世界の電動スクーターシェアリング市場2024-2034年：市場規模、推進要因、阻害要因～30カ国以上をカバーする世界市場分析

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継続的なアクセシビリティの向上を背景に、世界の電動スクーターシェアリング市場は2024年に19億米ドルの規模になると分析されている。予測期間中（2024年から2034年まで）、電動スクーター・シェアリング・サービスからの世界収益は16％のCAGR（複合年間成長率）を示し、2034年末には83億米ドルの市場規模になると予測されている。

e-スクーターのシェアリング・プログラムは、ラストワンマイルのさまざまな移動に使いやすいモビリティを保証する。共有モビリティの人気が高まるにつれ、電動スクーターの需要も増加すると予想される。また、比較的小型であるため、駐車スペースも少なくて済む。そのため、e-スクーター・シェアリング・ソリューションのプロバイダーや政府は、より簡単で経済的、かつ便利な移動手段としてe-スクーター・サービスを利用するよう、一般通勤者を刺激している。

共有モビリティへの嗜好とともに人気が高まっていることから、e-スクーター・シェアリングソリューションの需要が高まると予想される。より高い柔軟性、ユーザーフレンドリーな機能、これらのサービスの有利なコスト構造が、e-スクーター・シェアリング市場規模の拡大に寄与すると予測される。

2034年の評価期間終了時には、東アジアが世界市場の26％のシェアを占めると予想されている。
韓国における電動スクーター・シェアリング・ソリューションの需要は、2024年から2034年にかけて年平均成長率17.6％で加速するとみられる。
フリーフローティング電動スクーターシェアリングソリューションの世界需要は、年平均成長率15.5%で増加し、2034年末までに74億米ドルに達すると予測されている。
消費者の好みの場所に合わせて車両を柔軟に予約できるフリーフローティング・プログラムの開発に注目が集まっており、これがさらにプレーヤーのビジネスチャンスを広げると予測されている。さらに、クリーンな車両に対する要求が世界中で高まっていることも、今後10年間の電動スクーター・シェアリング市場の動向にプラスの影響を与えるとみられる。温室効果ガスや炭素排出に関する懸念の高まり、e-スクーターの高い機械効率、軽量車両への傾倒は、今後の世界市場の成長促進要因になると予想される。

電動スクーター・シェアリングサービスの人気を高めているのはどのような側面か？
「交通渋滞の拡大が電子スクーター・シェアリング・サービスの需要を牽引”

様々な都市部における交通渋滞の増加は、いくつかの代替ソリューションの需要にプラスの影響を与えると予測される。都市人口の増加は、特に毎日の通勤客によるピーク時の交通渋滞の拡大に寄与している。そのため、こうした問題を最小限に抑えるため、さまざまな国が代替手段を模索しており、それが電動スクーター・シェアリングソリューションの導入につながっている。

毎日の通勤客は、さまざまなサービス・プロバイダーや政府によって、電動スクーターのシェアリング・ソリューションを利用するよう奨励されている。より多くの人々がこのグリーンムーブメントを意識するようになり、通勤に電気自動車を利用するようになっている。駐車場や道路に必要なスペースが少なく、コンパクトなサイズのスクーターは、交通渋滞を最小限に抑えるのに役立つと予測されている。また、二酸化炭素を排出しないクリーンな環境の維持にも役立つ。

“製品の品質を向上させる技術の進歩”

著名な市場プレイヤーの中には、より機能的で効果的なものにするため、常に製品の改良に力を入れているところもある。この超小型モビリティは需要が高まっており、カスタム設計の車両が利用可能なことから、各エンドユーザーの要件に合致するものと推定される。

シェアスクーターは、より効果的に複数の路面に対応できると予測されている。また、従来の通勤手段と比べて、さまざまな天候条件に耐えることができる。このように、絶え間ない技術的進歩が、エンドユーザーの注目をこれらのサービスに集めると予想される。

電動スクーター普及を阻む障害とは？
“高いライセンス料と厳しい政府規制”

E-スクーター・シェアリング市場の成長は、多くの逆要因によってある程度抑制されると予測される。厳しい規則や規制の実施、運転免許証の要件が絶えず変化することなどが、市場プレーヤーのビジネスチャンスを制限すると予想される。

電動スクーター用の完全な専用レーンがないため、通勤客は共有交通機関の利用を控えると推定される。さらに、初期ライセンス料が高く、耐久性が低いため、ソリューションの寿命が短く、これも市場成長に悪影響を及ぼすと予測される。

新興企業は市場での地位を確保するためにどのような取り組みを行っているのか？
“電動スクーターへのIoTとAIの搭載”

電動スクーターへの個人志向が高まる中、この市場には新興企業にとって有利なビジネスチャンスがある。新興企業は、IoT（モノのインターネット）、AI（人工知能）などの先進技術を取り入れることにもっと投資する必要がある。

国別インサイト
北米は2034年末までに世界市場シェアの31.5%を占めると予測されている。若い世代の間で電動スクーターのシェアリングサービスの採用が増加しているのは、その環境に優しい特徴によるものである。さらに、e-スクーターの柔軟性、利便性、技術的進歩も、サービス・プロバイダーにチャンスをもたらすと期待されている。

米国市場は今後どのように推移すると予想されるか？
“若者の電動スクーター・シェアリング・サービスへの傾斜の高まり”

米国は2034年までに北米市場で45.6％のシェアを占めるとされている。米国では、特に若い世代を中心に電動スクーターのシェアリングサービスが普及している。柔軟な駐車政策、機動性、電動スクーターの低運賃が、電動スクーターシェアリングソリューションの牽引力上昇に寄与していると推定される。

中国が電動スクーター・シェアリングソリューションのハブとして注目される理由とは？
「電動スクーター市場の拡大と政府の支援策

中国は、2034年末までに東アジア市場収益の47.5%を占めると予測されている。同国における電動二輪車市場の拡大により、電動スクーター・シェアリング・サービスのプロバイダーが活躍できる場が広がると予測される。また、電動スクーターシェアリングソリューション開発のための中国政府による投資の増加は、市場成長にプラスの影響を与えると予測される。

カテゴリー別インサイト
フリーフローティング電動スクーター・シェアリング・ソリューションの人気が高まっているのは、利用者にとってアクセシビリティとモビリティが向上しているためである。利用者は、自分の都合に合わせて主要な場所で車両を選んで配置できる柔軟性が与えられている。e-スクーター・シェアリング・サービスのこうしたユーザーフレンドリーな特徴が人気に寄与していると、市場調査および競合情報を提供するFact.MRが発表した調査結果で主張している。

無料フローティング電動スクーター・シェアリングソリューションはなぜ需要が高いのか？
“電動スクーターシェアリングサービスの柔軟性がユーザー体験を向上させる”

無料の電動スクーター・シェアリング・サービスは、評価期間終了の2034年までに世界市場の89％のシェアを占めると予想されている。このシェアリング方式では、ライダーは使用済みの電動スクーターを特定の場所で受け取り、返却する必要がない。ライダーは、指定された駐車スペースや歩道にスクーターを駐車する柔軟性が与えられる。さらに、利用者のアクセシビリティとモビリティが向上するため、解約率は最小限に抑えられ、こうしたサービスの人気に寄与すると予測される。

交換可能なバッテリーを使用することで、車両の充電は場所に左右されなくなる。利用者は、充電のためにバッテリーを集める代わりにバッテリーを交換することで、人手と時間を節約することができる。大半の大都市では、無料の電動スクーター・シェアリング・ソリューションが便利な選択肢として機能している。

電動スクーター・シェアリング・サービスでは、どの販売チャネルが好まれるのか？
「デジタル化の進展で急増するオンライン・チャネル

オンライン流通チャネルは、2034年末までにe-スクーター・シェアリング市場シェアの86％を占めると推定される。eコマース・プラットフォームの拡大と、自宅にいながら消費者にサービスを提供できる利便性が、こうしたオンライン・チャネルを通じた電動スクーター・シェアリング・ソリューションの需要を生み出すと予想される。

競争環境
世界市場は、市場で大きなシェアを占める大手企業の存在によって統合されている。これらの大手企業は、未開拓の市場を獲得するために地理的な拡大を重視している。加えて、パートナーシップ、新製品開発、サービスの品質管理なども、これらの企業によって確保されている。

例えば：

ニューロン・モビリティは2021年にライムと提携し、ニュージーランドのクライストチャーチでEバイクと電動スクーターを提供する。
電動スクーター・シェアリング市場の主なプレーヤーには、GoTo Global Mobility Ltd.、Neutron Holdings, Inc.、VOI Technology、Cityscoot、Lyft Inc.、Cooltra Motosharing, S.L.U.、Vogo Automotive Pvt.Ltd.、Bird Global Inc.などがいる。

電動スクーターシェアリング市場調査のセグメント化

種類別 ：
フリーフローティング
駅ベース

流通チャネル別 ：
オンライン
オフライン

地域別 ：
北米
ヨーロッパ
東アジア
ラテンアメリカ
中東・アフリカ
南アジア・オセアニア

– よくある質問
2024年の電動スクーター・シェアリング市場規模は？
世界の電動スクーター・シェアリング市場は2024年に19億米ドルと評価されている。

2034年の電動スクーター・シェアリングサービスの需要予測は？
電動スクーター・シェアリング・サービスの世界需要は、2034年までに83億米ドルの市場規模に達する。

電動スクーター・シェアリングソリューションの需要は、年平均成長率何％で加速すると予測されるか？
世界市場は2024年から2034年にかけて年平均成長率16％で拡大すると予測されている。

北米の世界市場収益への貢献は？
北米は2034年末までに世界市場の31.5%を占めると予想されている。

日本における電動スクーター・シェアリングサービスの成長率は？
日本における電動スクーター・シェアリング・サービスの需要は、2024年から2034年にかけて年平均成長率17.4%で増加すると予測される。

フリーフロー型電動スクーター・シェアリングソリューションは、世界市場でどれくらいのシェアを占めると予測されるか？
無料の電動スクーター・シェアリング・サービスは、2034年末までに世界市場収益の89％を占めると予想されている。

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目次
1. 要旨

1.1. 世界市場の展望

1.2. 需要サイドの動向

1.3. 供給サイドの動向

1.4. 技術ロードマップ分析

1.5. 分析と提言

2. 市場概要

2.1. 市場カバレッジ／分類

2.2. 市場の定義／範囲／限界

3. 市場の背景

3.1. 市場ダイナミクス

3.1.1. 促進要因

3.1.2. 阻害要因

3.1.3. 機会

3.1.4. トレンド

3.2. シナリオ予測

3.2.1. 楽観シナリオにおける需要

3.2.2. 可能性の高いシナリオにおける需要

3.2.3. 保守的シナリオにおける需要

3.3. 機会マップ分析

3.4. 製品ライフサイクル分析

3.5. 投資可能性マトリックス

3.6. PESTLE分析とポーター分析

3.7. 規制情勢

3.7.1. 主要地域別

3.7.2. 主要国別

3.8. 地域別親市場展望

4. 世界市場分析2019-2023年と予測、2024-2034年

4.1. 過去の市場規模金額（US$ Mn）分析、2019-2023年

4.2. 現在と将来の市場規模金額（US$ Mn）予測、2024年～2034年

4.2.1. 前年比成長トレンド分析

4.2.2. 絶対額機会分析

5. タイプ別世界市場分析2019-2023年および予測2024-2034年

5.1. イントロダクション／主な調査結果

5.2. タイプ別過去市場規模金額（US$ Mn）分析、2019-2023年

5.3. タイプ別の現在および将来市場規模金額（US$ Mn）分析と予測、2024-2034年

5.3.1. フリーフローティング

5.3.2. ステーションバウンド

5.4. タイプ別前年比成長トレンド分析、2019年～2023年

5.5. タイプ別絶対額機会分析、2024年～2034年

6. 世界市場分析2019-2023年および予測2024-2034年：流通チャネル別

6.1. イントロダクション／主な調査結果

6.2. 流通チャネル別の過去市場規模金額（US$ Mn）分析、2019年～2023年

6.3. 流通チャネル別の現在および将来市場規模金額（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

6.3.1. オンライン

6.3.2. オフライン

6.4. 流通チャネル別前年比成長トレンド分析（2019-2023年

6.5. 流通チャネル別絶対額機会分析、2024年～2034年

7. 世界市場分析2019-2023年および予測2024-2034年、地域別

7.1. はじめに

7.2. 過去の地域別市場規模金額（US$ Mn）分析、2019-2023年

7.3. 地域別の現在の市場規模金額（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

7.3.1. 北米

7.3.2. ラテンアメリカ

7.3.3. 欧州

7.3.4. アジア太平洋

7.3.5. 中東・アフリカ

7.4. 地域別市場魅力度分析

8. 北米市場分析2019-2023年および予測2024-2034年（国別

8.1. 市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）動向分析、2019-2023年

8.2. 市場分類別市場規模金額（US$ Mn）予測、2024-2034年

8.2.1. 国別

8.2.1.1. 米国

8.2.1.2. カナダ

8.2.2. タイプ別

8.2.3. 流通チャネル別

8.3. 市場魅力度分析

8.3.1. 国別

8.3.2. タイプ別

8.3.3. 流通チャネル別

8.4. 主要項目

9. ラテンアメリカ市場分析2019-2023年および予測2024-2034年（国別

9.1. 市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）動向分析、2019-2023年

9.2. 市場分類別市場規模金額（US$ Mn）予測、2024年～2034年

9.2.1. 国別

9.2.1.1. ブラジル

9.2.1.2. メキシコ

9.2.1.3. その他のラテンアメリカ

9.2.2. タイプ別

9.2.3. 流通チャネル別

9.3. 市場魅力度分析

9.3.1. 国別

9.3.2. タイプ別

9.3.3. 流通チャネル別

9.4. 主要項目

10. 欧州市場分析2019-2023年および予測2024-2034年（国別

10.1. 市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）動向分析、2019-2023年

10.2. 市場分類別市場規模金額（US$ Mn）予測、2024年～2034年

10.2.1. 国別

10.2.1.1. ドイツ

10.2.1.2. イタリア

10.2.1.3. フランス

10.2.1.4. イギリス

10.2.1.5. ロシア

10.2.1.6. ベネルクス

10.2.1.7. その他のヨーロッパ

10.2.2. タイプ別

10.2.3. 流通チャネル別

10.3. 市場魅力度分析

10.3.1. 国別

10.3.2. タイプ別

10.3.3. 流通チャネル別

10.4. 主要項目

11. アジア太平洋地域の国別市場分析2019-2023年および予測2024-2034年

11.1. 市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）動向分析、2019年〜2023年

11.2. 市場分類別市場規模金額（US$ Mn）予測、2024年～2034年

11.2.1. 国別

11.2.1.1. 中国

11.2.1.2. 日本

11.2.1.3. 韓国

11.2.1.4. その他のアジア太平洋地域

11.2.2. タイプ別

11.2.3. 流通チャネル別

11.3. 市場魅力度分析

11.3.1. 国別

11.3.2. タイプ別

11.3.3. 流通チャネル別

11.4. 主要項目

12. 中東・アフリカ市場分析2019-2023年および予測2024-2034年（国別

12.1. 市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）動向分析、2019〜2023年

12.2. 市場分類別市場規模金額（US$ Mn）予測、2024年～2034年

12.2.1. 国別

12.2.1.1. GCC諸国

12.2.1.2. 南アフリカ

12.2.1.3. トルコ

12.2.1.4. その他の中東・アフリカ

12.2.2. タイプ別

12.2.3. 流通チャネル別

12.3. 市場魅力度分析

12.3.1. 国別

12.3.2. タイプ別

12.3.3. 流通チャネル別

12.4. 主要項目

13. 主要国市場分析

13.1. 米国

13.1.1. 価格分析

13.1.2. 市場シェア分析（2023年

13.1.2.1. タイプ別

13.1.2.2. 流通チャネル別

13.2. カナダ

13.2.1. 価格分析

13.2.2. 市場シェア分析（2023年

13.2.2.1. タイプ別

13.2.2.2. 流通チャネル別

13.3. ブラジル

13.3.1. 価格分析

13.3.2. 市場シェア分析、2023年

13.3.2.1. タイプ別

13.3.2.2. 流通チャネル別

13.4. メキシコ

13.4.1. 価格分析

13.4.2. 市場シェア分析（2023年

13.4.2.1. タイプ別

13.4.2.2. 流通チャネル別

13.5. ドイツ

13.5.1. 価格分析

13.5.2. 市場シェア分析、2023年

13.5.2.1. タイプ別

13.5.2.2. 流通チャネル別

13.6. イタリア

13.6.1. 価格分析

13.6.2. 市場シェア分析、2023年

13.6.2.1. タイプ別

13.6.2.2. 流通チャネル別

13.7. フランス

13.7.1. 価格分析

13.7.2. 市場シェア分析、2023年

13.7.2.1. タイプ別

13.7.2.2. 流通チャネル別

13.8. イギリス

13.8.1. 価格分析

13.8.2. 市場シェア分析（2023年

13.8.2.1. タイプ別

13.8.2.2. 流通チャネル別

13.9. ロシア

13.9.1. 価格分析

13.9.2. 市場シェア分析（2023年

13.9.2.1. タイプ別

13.9.2.2. 流通チャネル別

13.10. ベネルクス

13.10.1. 価格分析

13.10.2. 市場シェア分析、2023年

13.10.2.1. タイプ別

13.10.2.2. 流通チャネル別

13.11. 中国

13.11.1. 価格分析

13.11.2. 市場シェア分析（2023年

13.11.2.1. タイプ別

13.11.2.2. 流通チャネル別

13.12. 日本

13.12.1. 価格分析

13.12.2. 市場シェア分析、2023年

13.12.2.1. タイプ別

13.12.2.2. 流通チャネル別

13.13. 韓国

13.13.1. 価格分析

13.13.2. 市場シェア分析（2023年

13.13.2.1. タイプ別

13.13.2.2. 流通チャネル別

13.14. GCC諸国

13.14.1. 価格分析

13.14.2. 市場シェア分析、2023年

13.14.2.1. タイプ別

13.14.2.2. 流通チャネル別

13.15. 南アフリカ

13.15.1. 価格分析

13.15.2. 市場シェア分析、2023年

13.15.2.1. タイプ別

13.15.2.2. 流通チャネル別

13.16. トルコ

13.16.1. 価格分析

13.16.2. 市場シェア分析、2023年

13.16.2.1. タイプ別

13.16.2.2. 流通チャネル別

14. 市場構造分析

14.1. 競争ダッシュボード

14.2. 競合ベンチマーキング

14.3. トッププレーヤーの市場シェア分析

14.3.1. 地域別

14.3.2. タイプ別

14.3.3. 流通チャネル別

15. 競合分析

15.1. 競争の深層

15.1.1. シティースクート

15.1.1.1. 概要

15.1.1.2. 製品ポートフォリオ

15.1.1.3. 市場セグメント別の収益性

15.1.1.4. 販売拠点

15.1.1.5. 戦略の概要

15.1.1.5.1. マーケティング戦略

15.1.2. クールトラ・モトシェアリング社

15.1.2.1. 概要

15.1.2.2. 製品ポートフォリオ

15.1.2.3. 市場セグメント別の収益性

15.1.2.4. 販売拠点

15.1.2.5. 戦略の概要

15.1.2.5.1. マーケティング戦略

15.1.3. バードグローバル

15.1.3.1. 概要

15.1.3.2. 製品ポートフォリオ

15.1.3.3. 市場セグメント別の収益性

15.1.3.4. 販売拠点

15.1.3.5. 戦略の概要

15.1.3.5.1. マーケティング戦略

15.1.4. ヴォーゴ・オートモーティブ社

15.1.4.1. 概要

15.1.4.2. 製品ポートフォリオ

15.1.4.3. 市場セグメント別の収益性

15.1.4.4. 販売拠点

15.1.4.5. 戦略の概要

15.1.4.5.1. マーケティング戦略

15.1.5. GoTo Global Mobility Ltd.

15.1.5.1. 概要

15.1.5.2. 製品ポートフォリオ

15.1.5.3. 市場セグメント別収益性

15.1.5.4. 販売拠点

15.1.5.5. 戦略の概要

15.1.5.5.1. マーケティング戦略

15.1.6. リフト社

15.1.6.1. 概要

15.1.6.2. 製品ポートフォリオ

15.1.6.3. 市場セグメント別収益性

15.1.6.4. 販売拠点

15.1.6.5. 戦略の概要

15.1.6.5.1. マーケティング戦略

15.1.7. VOIテクノロジー

15.1.7.1. 概要

15.1.7.2. 製品ポートフォリオ

15.1.7.3. 市場セグメント別収益性

15.1.7.4. 販売拠点

15.1.7.5. 戦略の概要

15.1.7.5.1. マーケティング戦略

15.1.8. ライムバイク

15.1.8.1. 概要

15.1.8.2. 製品ポートフォリオ

15.1.8.3. 市場セグメント別収益性

15.1.8.4. 販売拠点

15.1.8.5. 戦略の概要

15.1.8.5.1. マーケティング戦略

16. 前提条件と略語

17. 調査方法

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