電動建設重機のグローバル市場予測2021年～2031年：タイプ別（電動掘削機、電動モーターグレーダー、電動ドーザー、電動ダンプトラック）、用途別（物流・輸送、土木輸送）、地域別（北米、南米、アジア太平洋、欧州、中東・アフリカ）

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電気式建設重機市場は、政府のイニシアティブの高まりと環境に優しい代替手段に対する社会的意識の高まりによって牽引されている。電気式建設重機市場は、インフラ整備とエネルギー効率化需要の高まりによって拡大している。電動建設重機は多額の初期投資を必要とするため、コストが高いことが市場拡大の大きな障壁となっている。また、高いコスト効率と環境に優しいという特質を考えれば、これらの機械はまだ市場を見つけられるかもしれない。

この市場は、掘削、掘削、運搬など数多くの作業を可能にする電気重機を提供しているため、必要不可欠である。これらの機器は非常に効果的で、環境に優しい代替手段を環境に提供する。健全な生態系を維持するために不可欠なCO2などの温室効果ガスの排出量を削減するのに役立つ。また、エネルギー効率に優れているため、燃料費が削減され、現場の生産性が向上します。

電気を使って建物を建てる 重機とは、土木や建設で使用される大型の機械を指す言葉であるが、バイオディーゼルやガソリンではなく、電気で動く機械である。電動掘削機、モーターグレーダー、ドーザー、ダンプトラックなど、さまざまな作業を簡単にこなせるエネルギー効率の高い機械が含まれる。これらの機器は、輸送、物流、エンジニアリングなど、さまざまな用途がある。さらに、メンテナンス費用がほとんどかからず、費用対効果が非常に高い。そのため、現代の多くの建設現場にとって現実的なソリューションとなっている。

電動建設重機市場は、2021年から2031年にかけて年平均成長率6.2%で成長し、2021年の247億米ドルから2031年には402億米ドルになると予測される。

電気式建設重機の需要は、効果的で経済的、かつ環境に優しいソリューションへの需要が高まった結果、高まっている。

市場拡大の主な障害の1つは、電動建設重機のコストが高いことである。電気式重機は初期費用が高く、中小企業にとっては問題となる。また、ディーゼル重機に比べて構造が高価なため、孤立した地域ではメンテナンスや修理が難しい。さらに、いくつかの国では電気インフラが乏しいため、電動建設重機の導入が妨げられている。しかし、バッテリー技術に対する需要の高まりと充電インフラの増加により、近い将来には拡大する機会があると予想されている。

セグメント分析
電気ショベル部門が最も有利なタイプに浮上
電動ショベルカー、電動モーターグレーダー、電動ドーザー、電動ダンプトラックが市場を分けるタイプである。電動ショベルカーは、これらの中で最大の収益と数量シェアを持っています。予測期間中、環境に優しいソリューションに対する需要の高まりが、このセグメントの成長を促進すると予想される。さらに、エンジニアリングやロジスティクスに関連する用途での電動機械に対する需要の増加が、この市場の拡大に拍車をかけている。

最も顕著な用途は物流・輸送セグメント
用途により、技術輸送、物流・輸送、その他の3つに分類される。商品の積み下ろしや配達など多くの用途があるため、物流・輸送が貢献の大半を占めている。また、これらの機械は高い耐荷重を持っているため、需要が大幅に増加している。

アジア太平洋地域に豊富な資金調達機会
市場は以下の地域ごとに調査される：北米、南米、アジア太平洋、ヨーロッパ、中東・アフリカ。アジア太平洋地域は、活況を呈しているインフラ開発イニシアティブと力強い経済拡大により、これらの地域をリードしている。また、この地域における電動建設重機のニーズは、環境に優しい代替品に対する意識の高まりによっても後押しされている。

COVID-19の影響と市場の現状
建設業は、コロナウイルスの大流行によって大きな変化を遂げた多くの産業のひとつである。COVID-19危機の混乱により、建設用電動重機の市場は大きく落ち込んだ。しかし、最近になって、世界中のインフラ・プロジェクトに対する公共投資と民間投資が増加した結果、大きく復活している。政府のインフラ支出拡大計画は、電動建設重機の需要増加を引き起こしている。

コマツ、ボルボ建機、キャタピラー、ABボルボ、JCB、日立建機、現代重工業は、電動建設重機（HHI）の世界市場で競争している主要企業の一部である。製品群を改善し、市場での競争力を得るために、大手企業は他の業界リーダーと協力するだけでなく、発明にも注力している。

電動建設重機市場の最新動向
– 2019年5月、川崎重工業が採石作業用として初めて電動ショベルカーを誕生させた。作業員の安全性を向上させ、ディーゼル機械の稼働にかかる燃料費を削減するためだ。同事業者は、電動ホイールローダーとハイブリッドスキッドステアローダー（電動と油圧）の2つの電動バージョンの重機を追加導入することを明らかにした。

– 2019年6月、世界初の電動ホイールローダー「L509」がLiebherr社から発表された。この装置は要求の厳しい日常的な使用のために作られ、卓越した性能を持つ電気駆動装置が搭載されている。従来の駆動装置よりも最大90％少ないエネルギーを使用し、排出ガスもほとんどなく、騒音レベルも非常に低い。

– ボルボ建機は2020年5月、初の完全電動式コンパクトホイールローダーのラインナップを発表した。同社のラインアップの中で最も小型のこのコンパクトホイールローダーは、ボルボのエンジンと電気モーターが組み合わされており、排出ガスを一切出さず、ガソリンを一切消費せずに稼働する。オペレーターに高い精度と制御性を提供することで、運転経費を削減し、より効率的で生産性の高い作業を可能にする。

– キャタピラーは2021年3月、Hシリーズの3つの新しい電気駆動ホイールローダーを発表した。これらの機械に組み込まれた新機軸には、デュアルモード油圧システム、改良型モーター、ディーゼル排気流体システムが含まれる。Hシリーズを従来のディーゼルエンジン搭載モデルと比較すると、燃費の向上、排出ガスの低減、メンテナンスコストの低減が実現されていることがわかる。

電動建設重機市場の主要セグメント

タイプ別概要（10億米ドル）

電気ショベル
電動モーターグレーダー
電動ドーザー
電動ダンプトラック

用途別概要（10億米ドル）

物流・輸送
エンジニアリング輸送

地域別概要（10億米ドル）

北米
米国
カナダ
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
その他のヨーロッパ
アジア太平洋
中国
インド
日本
その他のアジア太平洋地域
南米
メキシコ
ブラジル
その他の南米
中東・南アフリカ

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1.はじめに
1.1.はじめに
1.2.市場の定義と範囲
1.3.単位、通貨、換算、考察年数
1.4.主要ステークホルダー
1.5.回答された主な質問
2.調査方法
2.1.はじめに
2.2.データ収集源
2.3.市場規模の推定
2.4.市場予測
2.5.データ三角測量
2.6.前提条件と限界
3.市場展望
3.1.序論
3.2.市場ダイナミクス
3.2.1.促進要因
3.2.2.抑制要因
3.2.3.機会
3.2.4.課題
3.3.ポーターのファイブフォース分析
3.4.PEST分析
4.電動建設重機のタイプ別市場概要、2021年〜2031年（億米ドル）
4.1 電動ショベル
4.2 電動モーターグレーダー
4.3 電動ドーザー
4.4 電動ダンプトラック
5.電動建設重機の用途別市場、2021〜2031年（10億米ドル）
5.1物流・輸送
5.2エンジニアリング輸送
6.電気式建設重機の地域別市場：2021〜2031年（10億米ドル）
6.1.北米
6.1.1.米国
6.1.2.カナダ
6.2.欧州
6.2.1.英国
6.2.2.ドイツ
6.2.3.フランス
6.2.4.その他のヨーロッパ
6.3.アジア太平洋
6.3.1.中国
6.3.2.日本
6.3.3.インド
6.3.4.その他のアジア太平洋地域
6.4.南米
6.4.1.ブラジル
6.4.2.メキシコ
6.4.3.その他の南米地域
6.5.中東・アフリカ
7.競争環境
7.1.企業ランキング
7.2.市場シェア分析
7.3.戦略的取り組み
7.3.1.M&A
7.3.2.新製品発売
7.3.3.その他
8.企業プロフィール
8.1 コマツ
8.2 ボルボ建機
8.3 キャタピラー(株)
8.4 AB ボルボ
8.5 JCB
8.6 日立建機
8.7 ヒュンダイ
9.付録
9.1.一次調査のアプローチ
9.1.1.一次インタビュー参加者
9.1.2.一次インタビュー概要
9.2.アンケート
9.3.関連レポート

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