電動二輪車市場の展望（2022〜2032年）

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電動二輪車の世界販売額は2021年に176.9億米ドルに達した。今後、世界の電動二輪車市場は年平均成長率11.6%で急増し、2032年末までに586億6000万米ドルに達すると予想される。

現在、世界市場における電動二輪車の販売シェアは、電動自転車が 67％を超えている。また、現在、電動二輪車の消費量は、世界の二輪車市場で7.3％のシェアを占めている。

2017年から2021年までの電動二輪車販売分析と2022年から2032年までの市場予測
2017年から2021年にかけて、電動二輪車の販売台数は年平均成長率9.9％で増加したが、これは2020年にCOVID-19による大規模な生産停止があったため、予想よりも鈍化した。電動二輪車の世界需要では、中国、米国、ドイツ、スペイン、オーストラリア＆ニュージーランド、日本が大きなシェアを占めている。

電動二輪車事業における重要な進展は、バッテリー技術に関連する。たとえば、リチウムイオン電池の改良により、ニッケル水素電池や鉛電池よりも軽量で長寿命の電動二輪車が実現した。

より長寿命で優れたバッテリー技術の開発に関する電動二輪車メーカーの懸念が高まった結果、さらなる研究開発が電動二輪車の需要拡大を促進するだろう。

電動二輪車は、高性能かつ長距離のサービスを必要とするライドシェアリングや配達に使用されることが増えている。既存企業と発展途上の企業の両方が導入しているいくつかの追加機能は、より多くの配達業者やライドシェア業者を引き付け、電動二輪車の需要と販売を促進すると予想される。

2022年から2032年にかけて、電動二輪車の世界市場は11.6%という高い年平均成長率で拡大すると予測されている。

電動二輪車サプライヤーはどのような市場展開を期待できるか？
“市場拡大のためには化石燃料からの脱却が必要”

燃料価格の上昇、化石埋蔵量の枯渇、各国政府による厳しい公害規制が、世界的にゼロ・エミッション車の需要を押し上げ、電気バッテリー車の需要に影響を与えている。

“リチウムイオン電池自動車への好みが急増”

電動二輪車の価格は、搭載されているバッテリーの種類によって異なる。現在、中国やインドなどの発展途上国では、リチウムイオン電池の価格が高いため、鉛蓄電池を搭載した電動二輪車が好まれている。しかし、リチウムイオンバッテリーは軽量で大容量であるため、今後より大きな市場シェアを獲得すると予想される。

さらに、リチウムイオン電池を搭載した電動二輪車は、充電容量が速く、耐久性が長いため、非常に効率的である。原材料の供給が増加するにつれて、リチウムイオン電池のコストは低下し、その結果、電池パックのコストが下がり、予測期間中の需要が増加すると予想される。

“ロングライドのためのレンジ・エクステンダー導入”

道路交通の電化の急増により、電動バッテリーの需要が大幅に増加している。レクリエーション活動への嗜好が高まっているため、顧客はより長い距離を走る電動二輪車に傾倒している。電動モビリティ・ソリューションを利用した長距離移動の増加は、バッテリー・パックの需要を促進する。

メーカー各社は、より長いライドを楽しみたい顧客のためにバッテリーレンジエクステンダーを開発し、これもまた簡単な取り付けプロセスを持っている。

例えば、Giant manufacturing Co.Ltd.は、e-bikeユーザー向けに、コンパクトなバッテリー・バックアップとして機能する軽量のEnergyPak Plus E-Bike Range Extenderを発表した。

e-bicycleとe-bikeの需要の増加も、世界レベルでのレンジ・エクステンダーの需要を牽引するだろう。

電動二輪車サプライヤーが克服すべき障害とは？
充電ステーションの有無は、プラグイン電気二輪車市場の成長にとって極めて重要である。その点、ガソリンスタンドの利用可能性は、バッテリー充電ステーションに比べてはるかに高いのが現状であり、これが市場成長の大きな障壁となっている。

メーカー各社は家庭や会社で使用する充電システムを供給しているが、公共のバッテリー充電ステーションはかなり少なく、バッテリー残量が少なくなった緊急時に顧客が簡単に利用できるわけではない。

例えばアメリカでは、道路網にある12,700カ所の充電ステーションで利用できる充電ポートは約32,000カ所しかない。
EV市場は、充電ステーションとそのインフラに大きく依存するため、困難に直面するかもしれない。電気自動車にやさしい世界を作ることは、メーカーや政府当局にとって最大の課題である。

国別インサイト
中国における電動二輪車の販売台数増加の原動力は？

中国の電動二輪車市場は年平均成長率11.3％で拡大し、市場価値の絶対額は212億5000万米ドルに達する見込みである。

中国では電動二輪車に対する需要が高いため、近年、複数の市場関係者が新たな寸法や機能を追加したデザインを発表している。メーカー各社は、長持ちし、メンテナンスが少なく、環境に優しいバイクを発売している。

製品開発、生産設備投資、研究開発はすべて、中国の電動二輪車メーカーにとって優先事項である。また、発展途上の電動二輪車メーカーや電動二輪車トップメーカーの数も増加しており、電動二輪車市場が着実に成長していることを示している。

米国の市場予測は？

今後数年間で、米国は電動二輪車にとって最も魅力的な市場のひとつになると予想され、年平均成長率は10.5％、絶対的な潜在市場規模は7億8,330万米ドルと推定される。

販売、サービス、研究開発、工場管理間の強力な連携と協力は、この国の企業にとって優先事項である。こうした市場環境の変化の結果、米国では今後大幅な市場拡大が見込まれる。

インドの電動二輪車市場はどうなっているのか？

インドは製造業の潜在能力を最大限に引き出すため、製造工程に現代のデジタル技術を急速に取り入れている。

さらに、eモビリティ産業への投資の増加や、充電1回あたりの走行距離やエネルギー効率の向上といったバッテリー技術の継続的な開発が、国内での電動二輪車の販売を促進すると思われる。

インフラが拡大し、人口が増えれば、公害管理に関する経済ルールも変わる。そのため、インドは今後数年間、電動二輪車にとって非常に価値の高い市場になる可能性が高い。

電動二輪車メーカーにとってドイツと英国が有利な市場である理由とは？

欧州諸国の中では、ドイツと英国が電動二輪車の急成長市場に似ており、予測期間中、それぞれ約10.9％と9.6％の年平均成長率で拡大すると予測され、市場金額の絶対的なドル機会はそれぞれ12 億 8,000 万米ドルと 7 億 1,280 万米ドルと推定される。

中国の電動二輪車サプライヤーは、戦略的提携とサービス支援を通じて、ヨーロッパにおけるネットワークと流通経路の開拓に全力を注いでいる。したがって、ドイツと英国は、グローバル化の新たな局面において、電動二輪車サプライヤーにとって有利な市場として浮上すると予想される。

カテゴリー別インサイト
市場拡大をリードする電動二輪車のタイプは？

電動二輪車産業は、電動スクーター、電動バイク、電動自転車の製品タイプに分けられる。

電動アシスト自転車分野は、eモビリティ輸送の需要拡大に大きく貢献している。その主な理由は、配送やライドシェアなどの最終用途や大量導入に関連しており、市場は今後数年間で増加傾向にあるとみられる。

電動二輪車メーカーが好むバッテリーとは？

リチウムイオン電池と鉛蓄電池は、電動二輪車産業で早くから受け入れられてきたため、市場を支配している。

エネルギー密度が高く、充電サイクルが長く、自己放電率が低いため、これらのバッテリーは長持ちする。これらのバッテリーは優れた性能を発揮し、メンテナンスが少なく、環境にも優しいため、e-bikeによく使用されており、今後数年間で売上が増加する可能性が高い。

COVID-19危機の影響
COVID-19の影響で生産とサプライチェーンの活動が鈍化した。米国、中国、日本といった国々で多くの最終消費者が影響を受け、前年同期比成長率が大幅に低下した。

それでも、経済がパンデミックから回復すれば、電動バイクの需要は急速に高まるだろう。多くの生産設備が再開され、電動二輪車の販売が好調になるにつれ、この分野は徐々に回復している。

競争環境
世界の電動二輪車市場は、多数のプレーヤーが存在し、その競争は緩やかである。主要な市場プレーヤーは、リーチと市場シェアを拡大している。

今後数年間で、国際的な市場プレーヤーは買収を通じてプレゼンスを拡大することになる。世界的な経済状況の改善と、新興国を中心とした自動車産業の台頭が市場成長の原動力になると予想され、プレーヤーは地域市場全体で新製品を発売するよう奨励される。

2022年3月、Gogoro Inc.は二輪車Gogoro SuperSportに新しい技術プラットフォームSSmartcoreを導入した。
2020年9月、アクセルグループのブランドであるスパルタは、スピードペデレックを搭載し、デザインを改良した新しい電動アシスト自転車「スパルタd-Burst」を発売した。

電動二輪車産業分析の主要セグメント
電動二輪車の製品タイプ別市場：

電動スクーター
電動バイク
電動アシスト自転車
ペデレック
スロットルアシスト
電動二輪車のバッテリータイプ別市場：

リチウムイオン
鉛ベース
ニッケル水素
電動二輪車のカテゴリー別市場：

プラグイン電動二輪車
バッテリー駆動電動二輪車
電動二輪車の地域別市場：

北米電動二輪車市場
ラテンアメリカの電動二輪車市場
欧州電動二輪車市場
東アジアの電動二輪車市場
南アジア・太平洋地域の電動二輪車市場
中東・アフリカの電動二輪車市場

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1.要旨

1.1.世界市場の展望

1.2.需要サイドの動向

1.3.供給サイドの動向

1.4.分析と提言

2.市場概要

2.1.市場範囲／分類

2.2.市場の定義／範囲／制限

3.主な市場動向

3.1.市場に影響を与える主なトレンド

3.2.製品革新／開発動向

4.主な成功要因

4.1.製品採用／使用分析

4.2.製品の特長

4.3.戦略的プロモーション戦略

5.世界の電動二輪車市場の需要分析2017年～2021年と予測、2022年～2032年

5.1.過去の市場数量（単位）分析、2017年～2021年

5.2.2022年～2032年の市場規模（台数）の現状と将来予測

5.3.前年比成長トレンド分析

6.電動二輪車の世界市場 – 価格分析

6.1.製品タイプ別地域価格分析

6.2.コスト分解分析

6.3.世界平均価格分析ベンチマーク

7.電動二輪車の世界市場需要（金額または規模、単位：百万米ドル）2017～2021年分析と2022～2032年予測

7.1.過去の市場価値（US$ Mn）分析、2017年～2021年

7.2.2022年～2032年の市場規模（百万米ドル）の現状と将来予測

7.2.1.前年比成長トレンド分析

7.2.2.絶対価格機会分析

8.市場の背景

8.1.マクロ経済要因

8.1.1.世界の地域別GDP成長率見通し

8.1.2.電動二輪車の排出率

8.1.3.国別道路状況

8.1.4.世界のEモビリティ産業の展望

8.2.予測要因-関連性と影響

8.2.1.補助装置付きEスクーター

8.2.2.燃料価格の上昇

8.2.3.製品ポートフォリオの拡大

8.2.4.運輸業の成長

8.2.5.Eコマース活動の増加

8.2.6.その他の予測要因

8.3.ポーターの5つの力

8.4.技術分析

8.4.1.技術概要

8.4.2.特許分析

8.5.主要国の電動二輪車規制

8.6.COVIDの影響 – 19 危機

8.6.1.現在の統計

8.6.2.世界経済への影響とクラスター予測

8.6.3.市場分類による影響

8.6.4.回復シナリオ

8.7.バリューチェーン

8.7.1.メーカー一覧

8.7.2.供給業者／販売業者のリスト

8.7.3.部品サプライヤーリスト

8.7.4.平均マージン

8.8.市場ダイナミクス

8.8.1.ドライバー

8.8.2.制約

8.8.3.機会分析

9.電動二輪車の世界市場分析2017～2021年および予測2022～2032年：製品タイプ別

9.1.はじめに／主な調査結果

9.2.製品タイプ別の過去市場規模（百万米ドル）と数量分析、2017～2021年

9.3.2022～2032年の製品タイプ別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

9.3.1.電動スクーター

9.3.2.電動バイク

9.3.3.電動自転車

9.3.3.1.ペデレック

9.3.3.2.スロットルアシスト

9.4.製品タイプ別市場魅力度分析

10.電動二輪車の世界市場分析2017～2021年および予測2022～2032年：バッテリータイプ別

10.1.はじめに／主な調査結果

10.2.電池タイプ別の過去市場規模（US$ Mn）と数量分析（2017～2021年

10.3.2022～2032年の電池タイプ別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

10.3.1.リチウムイオン

10.3.2.鉛ベース

10.3.3.ニッケル水素

10.4.電池タイプ別市場魅力度分析

11.電動二輪車の世界市場分析2017～2021年および予測2022～2032年、カテゴリー別

11.1.はじめに／主な調査結果

11.2.過去の市場規模（百万米ドル）とカテゴリー別数量分析（2017～2021年

11.3.2022年～2032年のカテゴリー別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

11.3.1.プラグイン

11.3.2.バッテリー

11.4.カテゴリー別市場魅力度分析

12.電動二輪車の世界市場分析2017年～2021年、地域別予測2022年～2032年

12.1.はじめに

12.2.地域別の過去市場規模（百万米ドル）と数量分析、2017年～2021年

12.3.2022～2032年の地域別の現在の市場規模（百万米ドル）および数量分析と予測

12.3.1.北米

12.3.2.ラテンアメリカ

12.3.3.ヨーロッパ

12.3.4.南アジア・太平洋

12.3.5.東アジア

12.3.6.中東・アフリカ

12.4.地域別市場魅力度分析

13.北米の電動二輪車市場分析2017～2021年と予測2022～2032年

13.1.はじめに

13.2.価格分析

13.3.2017～2021年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

13.4.2022～2032年の市場分類別市場規模（百万米ドル）と数量予測

13.4.1.国別

13.4.1.1.米国

13.4.1.2.カナダ

13.4.2.製品タイプ別

13.4.3.バッテリータイプ別

13.4.4.カテゴリー別

13.5.市場魅力度分析

13.5.1.国別

13.5.2.製品タイプ別

13.5.3.バッテリータイプ別

13.5.4.カテゴリー別

13.6.市場動向

13.7.主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

13.8.推進要因と抑制要因 – 影響分析

14.ラテンアメリカの電動二輪車市場分析2017～2021年と予測2022～2032年

14.1.はじめに

14.2.価格分析

14.3.2017～2021年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

14.4.2022～2032年の市場分類別市場規模（百万米ドル）と数量予測

14.4.1.国別

14.4.1.1.ブラジル

14.4.1.2.メキシコ

14.4.1.3.その他のラテンアメリカ

14.4.2.製品タイプ別

14.4.3.バッテリータイプ別

14.4.4.カテゴリー別

14.5.市場魅力度分析

14.5.1.国別

14.5.2.製品タイプ別

14.5.3.バッテリータイプ別

14.5.4.カテゴリー別

14.6.市場動向

14.7.主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

14.8.推進要因と抑制要因 – 影響分析

15.欧州電動二輪車市場分析2017～2021年と予測2022～2032年

15.1.はじめに

15.2.価格分析

15.3.2017～2021年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

15.4.2022～2032年の市場分類別市場規模（百万米ドル）と数量予測

15.4.1.国別

15.4.1.1.ドイツ

15.4.1.2.イタリア

15.4.1.3.フランス

15.4.1.4.英国

15.4.1.5.スペイン

15.4.1.6.ベネルクス

15.4.1.7.ロシア

15.4.1.8.その他のヨーロッパ

15.4.2.製品タイプ別

15.4.3.バッテリータイプ別

15.4.4.カテゴリー別

15.5.市場魅力度分析

15.5.1.国別

15.5.2.製品タイプ別

15.5.3.バッテリータイプ別

15.5.4.カテゴリー別

15.6.市場動向

15.7.主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

15.8.推進要因と抑制要因 – 影響分析

16.南アジア・太平洋地域の電動二輪車市場分析2017～2021年と予測2022～2032年

16.1.はじめに

16.2.価格分析

16.3.2017～2021年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

16.4.2022～2032年の市場分類別市場規模（百万米ドル）と数量予測

16.4.1.国別

16.4.1.1.インド

16.4.1.2.アセアン

16.4.1.3.オーストラリアとニュージーランド

16.4.1.4.その他の南アジア・太平洋地域

16.4.2.製品タイプ別

16.4.3.バッテリータイプ別

16.4.4.カテゴリー別

16.5.市場魅力度分析

16.5.1.国別

16.5.2.製品タイプ別

16.5.3.バッテリータイプ別

16.5.4.カテゴリー別

16.6.市場動向

16.7.主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

16.8.推進要因と抑制要因 – 影響分析

17.東アジアの電動二輪車市場分析2017～2021年と予測2022～2032年

17.1.はじめに

17.2.価格分析

17.3.2017～2021年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

17.4.2022～2032年の市場分類別市場規模（百万米ドル）と数量予測

17.4.1.国別

17.4.1.1.中国

17.4.1.2.日本

17.4.1.3.韓国

17.4.2.製品タイプ別

17.4.3.バッテリータイプ別

17.4.4.カテゴリー別

17.5.市場魅力度分析

17.5.1.国別

17.5.2.製品タイプ別

17.5.3.バッテリータイプ別

17.5.4.カテゴリー別

17.6.市場動向

17.7.主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

17.8.促進要因と阻害要因 – 影響分析

18.中東・アフリカの電動二輪車市場分析2017～2021年と予測2022～2032年

18.1.はじめに

18.2.価格分析

18.3.2017～2021年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

18.4.2022～2032年の市場分類別市場規模（百万米ドル）と数量予測

18.4.1.国別

18.4.1.1.GCC諸国

18.4.1.2.トルコ

18.4.1.3.アフリカ北部

18.4.1.4.南アフリカ

18.4.1.5.その他の中東・アフリカ

18.4.2.製品タイプ別

18.4.3.バッテリータイプ別

18.4.4.カテゴリー別

18.5.市場魅力度分析

18.5.1.国別

18.5.2.製品タイプ別

18.5.3.バッテリータイプ別

18.5.4.カテゴリー別

18.6.市場動向

18.7.主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

18.8.推進要因と抑制要因 – 影響分析

19.国別電動二輪車市場分析

19.1.はじめに

19.1.1.主要国別市場価値割合分析

19.1.2.世界対各国各国の成長比較

19.2.米国の電動二輪車市場分析

19.2.1.製品タイプ別

19.2.2.バッテリータイプ別

19.2.3.カテゴリー別

19.3.カナダの電動二輪車市場分析

19.3.1.製品タイプ別

19.3.2.バッテリータイプ別

19.3.3.カテゴリー別

19.4.メキシコの電動二輪車市場分析

19.4.1.製品タイプ別

19.4.2.バッテリータイプ別

19.4.3.カテゴリー別

19.5.ブラジルの電動二輪車市場分析

19.5.1.製品タイプ別

19.5.2.バッテリータイプ別

19.5.3.カテゴリー別

19.6.ドイツの電動二輪車市場分析

19.6.1.製品タイプ別

19.6.2.バッテリータイプ別

19.6.3.カテゴリー別

19.7.イタリアの電動二輪車市場の分析

19.7.1.製品タイプ別

19.7.2.バッテリータイプ別

19.7.3.カテゴリー別

19.8.フランスの電動二輪車市場分析

19.8.1.製品タイプ別

19.8.2.バッテリータイプ別

19.8.3.カテゴリー別

19.9.イギリスの電動二輪車市場分析

19.9.1.製品タイプ別

19.9.2.バッテリータイプ別

19.9.3.カテゴリー別

19.10.スペインの電動二輪車市場分析

19.10.1.製品タイプ別

19.10.2.バッテリータイプ別

19.10.3.カテゴリー別

19.11.ベネルクスの電動二輪車市場分析

19.11.1.製品タイプ別

19.11.2.バッテリータイプ別

19.11.3.カテゴリー別

19.12.ロシアの電動二輪車市場の分析

19.12.1.製品タイプ別

19.12.2.バッテリータイプ別

19.12.3.カテゴリー別

19.13.中国の電動二輪車市場の分析

19.13.1.製品タイプ別

19.13.2.バッテリータイプ別

19.13.3.カテゴリー別

19.14.日本の電動二輪車市場の分析

19.14.1.製品タイプ別

19.14.2.バッテリータイプ別

19.14.3.カテゴリー別

19.15.韓国の電動二輪車市場分析

19.15.1.製品タイプ別

19.15.2.バッテリータイプ別

19.15.3.カテゴリー別

19.16.インドの電動二輪車市場分析

19.16.1.製品タイプ別

19.16.2.バッテリータイプ別

19.16.3.カテゴリー別

19.17.ASEAN電動二輪車市場分析

19.17.1.製品タイプ別

19.17.2.バッテリータイプ別

19.17.3.カテゴリー別

19.18.オーストラリアとニュージーランドの電動二輪車市場分析

19.18.1.製品タイプ別

19.18.2.バッテリータイプ別

19.18.3.カテゴリー別

19.19.GCC諸国の電動二輪車市場分析

19.19.1.製品タイプ別

19.19.2.バッテリータイプ別

19.19.3.カテゴリー別

19.20.トルコの電動二輪車市場分析

19.20.1.製品タイプ別

19.20.2.バッテリータイプ別

19.20.3.カテゴリー別

20.市場構造分析

20.1.企業階層別市場分析（電動二輪車）

20.2.市場集中度

20.3.上位企業の市場シェア分析

20.3.1.電動スクーター上位5～6社

20.3.2.電動モーターサイクル上位5～6社

20.3.3.電動自転車上位5～6社

20.4.市場プレゼンス分析

21.競争分析

21.1.競技ダッシュボード

21.2.コンペティション・ベンチマーキング

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