電気自動車パワーエレクトロニクス市場 [パワーコントロールユニット：モーターコントロールユニット、LDC、HDC、インバーター、VCU、冷却ユニット、その他] – 世界の産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測、2023-2031年
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市場、2031年の展望
電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模は 2022年に18億ドル
2023年から2031年までの年平均成長率は24.1%で、 2031年末には128億米ドルに 達すると推定される。
アナリストの視点
環境意識の高まりは、消費者や企業に電気自動車の選択を促し、その結果、電気自動車（EV）の機能に不可欠なパワーエレクトロニクスの需要を押し上げている。さらに、EVパワートレインの統合を成功させるためには、自動車メーカー、パワーエレクトロニクス企業、バッテリーメーカー間の協力や提携が不可欠となっている。さらに、EVの導入は政府の政策、規制、インセンティブに大きく影響される。企業は、電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の動向を理解し、それに応じて戦略を計画するために、さまざまな地域の政策変更を注意深く監視する必要があります。
電気自動車の販売とパワーエレクトロニクスの需要に直接影響するため、電気自動車パワーエレクトロニクス事業に携わる企業は、充電ネットワークの拡大を追跡・評価する必要がある。さらに、商業用電気自動車、バス、トラック、二輪車におけるパワーエレクトロニクス・ソリューションの需要が高まっていることから、各社はさまざまな車両セグメントに対応するために製品ラインアップを多様化し、電気自動車パワーエレクトロニクス市場のさらなる機会を活用しようとしている。
市場紹介
電気自動車用パワーエレクトロニクス業界は、電気自動車に特化したパワーエレクトロニクス部品とシステムの設計、開発、製造、販売を行っています。パワーエレクトロニクスは、バッテリー、電気モーター、その他の車両システム間の電気エネルギーの流れを管理するため、電気自動車において重要な役割を果たします。これらのコンポーネントは、EVの効率的かつ最適な動作を保証するために、電力の変換と制御を担っています。
世界的な電気自動車の普及拡大が、ここ数年の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の成長を後押ししている。政府と消費者が、温室効果ガスの排出を削減し、気候変動と闘うために、よりクリーンな交通手段へのシフトを受け入れているため、電気自動車における効率的で信頼性の高いパワーエレクトロニクスへの需要は、今後も増加すると予想される。
環境問題を主因とする政府の奨励策と規制によって電気自動車の普及が進む
世界のいくつかの政府は、温室効果ガス排出削減と気候変動対策の一環として、電気自動車の導入を積極的に推進している。さらに、各国政府は自動車メーカーに電気自動車の比率を高めるよう求める規制を実施している。これが電動モビリティ用パワーエレクトロニクスの需要を煽り、結果として電気自動車用パワーエレクトロニクス産業の成長を促している。
電気自動車は、電気を動力源とする場合にテールパイプ排出がゼロであるため、内燃エンジン車よりも環境に優しいと考えられている。こうした原動力の融合が、電気自動車用パワーエレクトロニクス技術の革新を促進し、電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の需要を牽引している。パワーエレクトロニクスは、電気自動車市場が拡大・成熟を続ける中で重要なコンポーネントであり続ける可能性が高く、ひいては電気自動車の世界的な普及を後押しすると予測される。
EVインフラの成長、バッテリーコストの低下、パワーエレクトロニクスの技術進歩
公共の充電ステーションや民間の充電ポイントを含む充電インフラの拡大は、潜在的なEV購入者の重大な懸念の1つである航続距離への不安に対処するものである。充電インフラの拡大とアクセシビリティの向上は、消費者の電気自動車への投資を促すと思われる。これにより、パワーエレクトロニクスシステムに対する需要が高まり、今後数年間の電気自動車パワーエレクトロニクス市場の発展が後押しされると予想される。
パワーエレクトロニクス技術の進歩により、電気自動車用のより効率的でコンパクト、かつ信頼性の高い電子部品の開発が進んでいる。電気自動車のコストの主な要因のひとつはバッテリーである。しかし、電気自動車で一般的に使用されているリチウムイオンバッテリーのコストは、ここ数年着実に低下している。このコスト低下により、電気自動車はより手頃な価格になり、バッテリー管理や電気推進システムに不可欠なパワーエレクトロニクスの需要が高まっている。
EV用パワーエレクトロニクスにおける炭化ケイ素の利用拡大
電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の分析によると、材料別では、予測期間中、炭化ケイ素（SiC）セグメントが世界市場の需要を支配すると推定される。炭化ケイ素（SiC）はワイドバンドギャップ半導体材料であり、シリコンに比べて耐圧が高く、スイッチング速度が速く、伝導損失が低いため、EV用パワーエレクトロニクスで人気を集めている。SiCベースのデバイスは、EV用パワーエレクトロニクスの効率と電力密度の向上を可能にする。
窒化ガリウム（GaN）セグメントも、予測期間中に電気自動車用パワーエレクトロニクス市場で注目すべきシェアを占めると予想されている。GaNもまた、高い電子移動度と高速スイッチング特性を提供するワイドバンドギャップ半導体材料である。GaNベースのパワー・デバイスは、電気自動車の高周波・高出力アプリケーションに適しており、パワー・エレクトロニクス・システムの効率向上と小型軽量化に貢献している。
バッテリー管理システムにおけるパワーエレクトロニクス需要の急増
バッテリー管理アプリケーションは、電気自動車（EV）バッテリーの安全、効率、信頼性の高い動作を保証する重要な側面です。バッテリー管理システム（BMS）は、EVのパワーエレクトロニクスに不可欠な要素であり、車両のバッテリーパックに関連するいくつかの重要な機能を果たします。BMSはバッテリーの充電状態を監視し、バッテリーの残容量を示します。個々のバッテリーセルやモジュールの電圧、電流、温度を測定することで充電状態（SOC）を推定し、EVのモーターコントローラーやドライバーが利用可能なエネルギーと航続距離を知ることができる。
電気自動車用パワーエレクトロニクスの地域別市場予測
2022年の世界市場で最大のシェアを占めたのはアジア太平洋地域である。中国は、世界最大の電気自動車市場として浮上している。中国政府による積極的な政策とインセンティブがEVの大幅な普及を促し、地域および世界のEVパワーエレクトロニクス業界における支配的な力となっている。
日本と韓国も、その技術力と自動車産業の専門知識により、重要な市場となっている。インドや東南アジアなど、アジア太平洋地域のその他の国々は、電動モビリティへの注力を徐々に強めており、それによって同地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場価値の成長に貢献している。
欧州では電気自動車の普及が急ピッチで進んでおり、ユーロ5、ノルウェー、オランダ、スウェーデンといった国々が電気自動車の市場シェアをリードしている。欧州連合（EU）は厳しい排出規制と温室効果ガス排出削減目標を制定しており、電動モビリティへの移行を強力に後押ししている。欧州では充電インフラ網が確立されており、EV用電力変換ソリューションの需要拡大をさらに後押ししている。
米国とカナダは、EVの普及を促進するため、税額控除、リベート、EV購入補助金などの支援政策や財政的インセンティブを実施している。北米には著名なEVメーカーやパワーエレクトロニクス企業が数社あり、同地域市場の成長に貢献している。
南米や中東・アフリカにおける電気自動車の普及は、上記の地域と比べると比較的遅れている。しかし、これらの地域の一部の国では、電気自動車の採用を促進するための政策やイニシアチブを実施し始めており、充電インフラも徐々に整備されつつある。
主要プレーヤーの分析
電気自動車パワーエレクトロニクス市場の大手企業は、電動モビリティに新技術を採用している。製品ポートフォリオの拡大とM&Aは、有力企業が採用する主要戦略である。世界市場の有力企業には、ABB、BYD Auto、Continental AG、Delphi Technologies PLC、Denso Corporation、EVS Auto Group、富士通、富士電機、日立オートモティブシステムズ、三菱電機、Metric Mind、Robert Bosch GmbH、Siemens AG、Texas Instruments、NXP Semiconductors、Electrodrive Powertrain Solutions Pvt Ltd.、HYUNDAI KEFICO Corporation、豊田自動織機、AEM Electronicsなどがある。
主な動き
2023年4月、コメムソとテキサス・インスツルメンツ（TI）は、テキサス・インスツルメンツの開発プラットフォームをベースとした（バッテリ管理システム）（BMS）を、コメムソBMSテストシステムを使用して完全に作成・評価する方法に関するパイロットプロジェクトを実演しました。この新しいグラフィカル・インターフェースにより、開発者はTI社の電気自動車（EV）用BMS開発プラットフォームとcomemso社のセル・エミュレーション機能付きBMSテスト・プラットフォームのあらゆる面を一つの視点から操作・検討することができます。
日立アステモは2022年6月、機械的な操作ではなく、ステアリングホイールの入力を電気的に制御することでタイヤを作動させる、自動車用のステアバイワイヤ試作機を開発した。このプロトタイプは、スムーズで無理のないハンドル操作を可能にするだけでなく、フェイルセーフ機能による冗長性も備えており、故障時にも運転を継続できる。
株式会社デンソーとユナイテッド・セミコンダクター・ジャパン株式会社（以下、USJC）は、2022年4月(株式会社デンソーとユナイテッド・セミコンダクター・ジャパン株式会社（USJC）は、車載市場の需要拡大に対応するため、USJCの300mmファブにおいてパワー半導体の生産で協業することに合意したと発表した。
電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の主要企業は、会社概要、財務概要、事業戦略、製品ポートフォリオ、事業セグメント、最近の動向など様々なパラメータに基づいてプロファイルされています。
1.要旨
1.1.世界市場の展望
1.1.1.市場規模（単位：百万台、金額：百万米ドル、2017年～2031年
1.2.TMR分析と提言
1.3.競合ダッシュボード分析
2.市場戦略
2.1.需要と供給の動向
2.1.1.GAP分析
2.2.潜在的市場領域の特定
2.3.顧客の購買プロセスを理解する
2.4.望ましい販売・マーケティング戦略
3.市場概要
3.1.市場の定義／範囲／制限
3.2.市場ダイナミクス
3.2.1.ドライバー
3.2.2.制約事項
3.2.3.機会
3.3.市場要因分析
3.3.1.ポーターのファイブフォース分析
3.3.2.SWOT分析
3.4.規制シナリオ
3.5.主要トレンド分析
3.6.バリューチェーン分析
3.7.コスト構造分析
3.8.利益率分析
4.CASE（Connected、Autonomous、Shared、Electric）モビリティの出現と世界市場におけるEVパワーエレクトロニクス市場への影響
5.電気自動車パワーエレクトロニクスの世界市場：パワーコントロールユニット別
5.1.市場スナップショット
5.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
5.1.2.市場成長と前年比予測
5.1.3.基準点シェア分析
5.2.電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模・予測、2017～2031年、パワーコントロールユニット別
5.2.1.モーターコントロールユニット
5.2.2.LDC（低電圧DC-DCコンバーター）
5.2.3.HDC（高電圧DC-DCコンバーター）
5.2.4.インバーター (DC-AC & AC-DC コンバーター)
5.2.5.VCU（車両制御ユニット）
5.2.6.冷却ユニット
5.2.7.その他
6.電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場：材料別
6.1.市場スナップショット
6.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
6.1.2.市場成長と前年比予測
6.1.3.基準点シェア分析
6.2.電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模・予測、2017～2031年、材料別
6.2.1.シリコン
6.2.2.炭化ケイ素
6.2.3.窒化ガリウム
6.2.4.ガリウムヒ素
6.2.5.ゲルマニウム
6.2.6.その他
6.2.6.1.酸化ガリウム
6.2.6.2.ダイヤモンド
7.電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場、デバイスタイプ別
7.1.市場スナップショット
7.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
7.1.2.市場成長と前年比予測
7.1.3.基準点シェア分析
7.2.電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模・予測、2017～2031年、デバイスタイプ別
7.2.1.パワーIC
7.2.1.1.パワーマネージメントIC
7.2.1.2.特定用途向けIC
7.2.2.ディスクリート・コンポーネント
7.2.2.1.ダイオード
7.2.2.2.トランジスタ
7.2.2.3.サーミスタ
7.2.2.4.サイリスタ
7.2.3.モジュール
7.2.3.1.インテリジェント・パワー・モジュール（IPM）
7.2.3.2.パワー統合モジュール（PIM）
8.電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場、コンポーネント別
8.1.市場スナップショット
8.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
8.1.2.市場成長と前年比予測
8.1.3.基準点シェア分析
8.2.電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模・予測、2017～2031年、コンポーネント別
8.2.1.センサー
8.2.2.マイクロコントローラー
9.電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場、用途別
9.1.市場スナップショット
9.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
9.1.2.市場成長と前年比予測
9.1.3.基準点シェア分析
9.2.電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模・予測、2017～2031年、用途別
9.2.1.ADASと安全性
9.2.1.1.ADAS
9.2.1.2.電動パワーステアリング（EPS）
9.2.1.3.アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）
9.2.2.ボディコントロールと快適性
9.2.2.1.タイヤ空気圧モニタリングシステム（TPMS）
9.2.2.2.照明
9.2.2.2.1.外部照明
9.2.2.2.2.室内照明
9.2.2.3.シートコントロール
9.2.2.3.1.シートヒーター
9.2.2.3.2.シート調整
9.2.2.4.空調設備
9.2.2.5.スタート・ストップ・モジュール
9.2.3.インフォテインメント
9.2.3.1.計器クラスタ
9.2.3.2.オーディオシステム
9.2.4.テレマティクス
9.2.4.1.車両管理
9.2.4.2.V2X
9.2.5.エンジンマネージメント＆パワートレイン
9.2.5.1.エンジン制御
9.2.5.2.伝送制御
9.2.6.バッテリー管理
10.電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場、車種別
10.1.市場スナップショット
10.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
10.1.2.市場成長と前年比予測
10.1.3.基準点シェア分析
10.2.電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模・予測、2017～2031年、車種別
10.2.1.二輪車
10.2.2.乗用車
10.2.2.1.ハッチバック
10.2.2.2.セダン
10.2.2.3.ユーティリティ・ビークル（SUVおよびMPV）
10.2.3.小型商用車
10.2.4.大型トラック
10.2.5.バスとコーチ
10.2.6.その他
11.電気自動車パワーエレクトロニクスの世界市場、電気自動車タイプ別
11.1.市場スナップショット
11.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
11.1.2.市場成長と前年比予測
11.1.3.基準点シェア分析
11.2.電気自動車パワーエレクトロニクスの世界市場規模・予測、2017～2031年、電気自動車タイプ別
11.2.1.バッテリー電気自動車（BEV）
11.2.2.プラグインハイブリッド車（PHEV）
11.2.3.ハイブリッド車（HEV）
11.2.4.燃料電池電気自動車（FCEV）
12.電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場、地域別
12.1.市場スナップショット
12.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
12.1.2.市場成長と前年比予測
12.1.3.基準点シェア分析
12.2.電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模・予測、2017～2031年、地域別
12.2.1.北米
12.2.2.ヨーロッパ
12.2.3.アジア太平洋
12.2.4.中東・アフリカ
12.2.5.南米
13.北米電気自動車パワーエレクトロニクス市場
13.1.市場スナップショット
13.2.電気自動車パワーエレクトロニクス市場規模・予測、2017～2031年、パワーコントロールユニット別
13.2.1.モーターコントロールユニット
13.2.2.LDC（低電圧DC-DCコンバータ）
13.2.3.HDC（高電圧DC-DCコンバーター）
13.2.4.インバーター（DC-AC＆AC-DCコンバーター）
13.2.5.VCU（車両制御ユニット）
13.2.6.冷却ユニット
13.2.7.その他
13.3.電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、材料別
13.3.1.シリコン
13.3.2. 炭化ケイ素
13.3.3. 窒化ガリウム
13.3.4 ガリウムヒ素
13.3.5. ゲルマニウム
13.3.6. その他
13.3.6.1 酸化ガリウム
13.3.6.2.
13.4 電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、デバイスタイプ別
13.4.1 パワーIC
13.4.1.1 電源管理IC
13.4.1.2.特定用途向けIC
13.4.2. ディスクリート・コンポーネント
13.4.2.1.ダイオード
13.4.2.2. トランジスタ
13.4.2.3. サーミスタ
13.4.2.4.サイリスター
13.4.3. モジュール
13.4.3.1 インテリジェントパワーモジュール（IPM）
13.4.3.2 電力統合モジュール（PIM）
13.5 電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、コンポーネント別
13.5.1 センサー
13.5.2 マイクロコントローラー
13.6 電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、用途別
13.6.1 ADASと安全性
13.6.1.1 ADAS
13.6.1.2 電動パワーステアリング（EPS）
13.6.1.3. アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）
13.6.2. ボディコントロールと快適性
13.6.2.1.タイヤ空気圧モニタリングシステム（TPMS）
13.6.2.2. 照明
13.6.2.2.1 外部照明
13.6.2.2.2. 室内照明
13.6.2.3 シートコントロール
13.6.2.3.1 シートヒーター
13.6.2.3.2. シート調整
13.6.2.4.空調設備
13.6.2.5 スタート・ストップ・モジュール
13.6.3. インフォテインメント
13.6.3.1 計器クラスタ
13.6.3.2 オーディオシステム
13.6.4.テレマティクス
13.6.4.1.車両管理
13.6.4.2.V2X
13.6.5.エンジン管理 & パワートレイン
13.6.5.1.エンジン制御
13.6.5.2.伝送制御
13.6.6.バッテリー管理
13.7.電気自動車のパワーエレクトロニクス市場規模・予測、2017～2031年、車種別
13.7.1.二輪車
13.7.2.乗用車
13.7.2.1.ハッチバック
13.7.2.2.セダン
13.7.2.3.実用車（SUVおよびMPV）
13.7.3.小型商用車
13.7.4.大型トラック
13.7.5.バスおよびコーチ
13.7.6.その他
13.8.電気自動車パワーエレクトロニクス市場規模・予測、2017～2031年、電気自動車タイプ別
13.8.1.バッテリー電気自動車（BEV）
13.8.2.プラグインハイブリッド車（PHEV）
13.8.3.ハイブリッド車（HEV）
13.8.4.燃料電池電気自動車（FCEV）
13.9.主要国分析：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模・予測、2017年～2031年
13.9.1.米国
13.9.2.カナダ
13.9.3.メキシコ
14.欧州電気自動車パワーエレクトロニクス市場
14.1.市場スナップショット
14.2.電気自動車パワーエレクトロニクス市場規模・予測、2017～2031年、パワーコントロールユニット別
14.2.1.モーターコントロールユニット
14.2.2 LDC（低電圧DC-DCコンバータ）
14.2.3 HDC（高電圧DC-DCコンバータ）
14.2.4 インバータ（DC-ACおよびAC-DCコンバータ）
14.2.5 VCU（車両制御ユニット）
14.2.6 冷却ユニット
14.2.7. その他
14.3 電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、材料別
14.3.1 シリコン
14.3.2 炭化ケイ素
14.3.3. 窒化ガリウム
14.3.4 ガリウムヒ素
14.3.5. ゲルマニウム
14.3.6. その他
14.3.6.1 酸化ガリウム
14.3.6.2. ダイヤモンド
14.4 電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、デバイスタイプ別
14.4.1 パワーIC
14.4.1.1 電源管理IC
14.4.1.2.特定用途向けIC
14.4.2. ディスクリート・コンポーネント
14.4.2.1.ダイオード
14.4.2.2. トランジスタ
14.4.2.3. サーミスタ
14.4.2.4.サイリスタ
14.4.3. モジュール
14.4.3.1 インテリジェントパワーモジュール（IPM）
14.4.3.2 パワー統合モジュール（PIM）
14.5 電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、コンポーネント別
14.5.1 センサー
14.5.2 マイクロコントローラー
14.6 電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、用途別
14.6.1 ADASと安全性
14.6.1.1 ADAS
14.6.1.2 電動パワーステアリング（EPS）
14.6.1.3. アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）
14.6.2. ボディコントロールと快適性
14.6.2.1.タイヤ空気圧モニタリングシステム（TPMS）
14.6.2.2. 照明
14.6.2.2.1 外部照明
14.6.2.2.2. 室内照明
14.6.2.3.シートコントロール
14.6.2.3.1.シートヒーター
14.6.2.3.2.シート調整
14.6.2.4.空調設備
14.6.2.5.スタート・ストップ・モジュール
14.6.3.インフォテインメント
14.6.3.1.計器クラスタ
14.6.3.2.オーディオシステム
14.6.4.テレマティクス
14.6.4.1.車両管理
14.6.4.2.V2X
14.6.5.エンジン管理 & パワートレイン
14.6.5.1.エンジン制御
14.6.5.2.伝送制御
14.6.6.バッテリー管理
14.7.電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、車種別
14.7.1.二輪車
14.7.2.乗用車
14.7.2.1.ハッチバック
14.7.2.2.セダン
14.7.2.3.実用車（SUVおよびMPV）
14.7.3.小型商用車
14.7.4.大型トラック
14.7.5.バスとコーチ
14.7.6.その他
14.8.電気自動車パワーエレクトロニクス市場規模・予測、2017～2031年、電気自動車タイプ別
14.8.1.バッテリー電気自動車（BEV）
14.8.2.プラグインハイブリッド車（PHEV）
14.8.3.ハイブリッド車（HEV）
14.8.4.燃料電池電気自動車（FCEV）
14.9.主要国分析：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模・予測、2017年～2031年
14.9.1.ドイツ
14.9.2.英国
14.9.3.フランス
14.9.4.イタリア
14.9.5.スペイン
14.9.6.北欧諸国
14.9.7.ロシア＆CIS
14.9.8.その他のヨーロッパ
15.アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場
15.1.市場スナップショット
15.2.電気自動車パワーエレクトロニクス市場規模・予測、2017～2031年、パワーコントロールユニット別
15.2.1.モーターコントロールユニット
15.2.2.LDC（低電圧DC-DCコンバータ）
15.2.3.HDC（高電圧DC-DCコンバーター）
15.2.4.インバーター（DC-AC＆AC-DCコンバーター）
15.2.5.VCU（車両制御ユニット）
15.2.6.冷却ユニット
15.2.7.その他
15.3.電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、材料別
15.3.1.シリコン
15.3.2.炭化ケイ素
15.3.3.窒化ガリウム
15.3.4.ガリウムヒ素
15.3.5.ゲルマニウム
15.3.6.その他
15.3.6.1.酸化ガリウム
15.3.6.2.ダイヤモンド
15.4.電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、デバイスタイプ別
15.4.1.パワーIC
15.4.1.1.パワーマネージメントIC
15.4.1.2.特定用途向けIC
15.4.2.ディスクリート・コンポーネント
15.4.2.1.ダイオード
15.4.2.2.トランジスタ
15.4.2.3.サーミスタ
15.4.2.4.サイリスタ
15.4.3.モジュール
15.4.3.1.インテリジェント・パワー・モジュール（IPM）
15.4.3.2.パワー統合モジュール（PIM）
15.5.電気自動車のパワーエレクトロニクス市場規模・予測、2017～2031年、コンポーネント別
15.5.1.センサー
15.5.2.マイクロコントローラー
15.6.電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、用途別
15.6.1.ADASと安全性
15.6.1.1.ADAS
15.6.1.2.電動パワーステアリング（EPS）
15.6.1.3.アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）
15.6.2.ボディコントロールと快適性
15.6.2.1.タイヤ空気圧モニタリングシステム（TPMS）
15.6.2.2.照明
15.6.2.2.1.外部照明
15.6.2.2.2.室内照明
15.6.2.3.シートコントロール
15.6.2.3.1.シートヒーター
15.6.2.3.2.シート調整
15.6.2.4.空調設備
15.6.2.5.スタート・ストップ・モジュール
15.6.3.インフォテインメント
15.6.3.1.計器クラスタ
15.6.3.2.オーディオシステム
15.6.4.テレマティクス
15.6.4.1.車両管理
15.6.4.2.V2X
15.6.5.エンジン管理 & パワートレイン
15.6.5.1.エンジン制御
15.6.5.2.伝送制御
15.6.6.バッテリー管理
15.7.電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、車種別
15.7.1.二輪車
15.7.2.乗用車
15.7.2.1.ハッチバック
15.7.2.2.セダン
15.7.2.3.実用車（SUVおよびMPV）
15.7.3.小型商用車
15.7.4.大型トラック
15.7.5.バスとコーチ
15.7.6.その他
15.8.電気自動車パワーエレクトロニクス市場規模・予測、2017～2031年、電気自動車タイプ別
15.8.1.バッテリー電気自動車（BEV）
15.8.2.プラグインハイブリッド車（PHEV）
15.8.3.ハイブリッド車（HEV）
15.8.4.燃料電池電気自動車（FCEV）
15.9.主要国分析：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模・予測、2017年～2031年
15.9.1.中国
15.9.2.インド
15.9.3.日本
15.9.4.ASEAN諸国
15.9.5.韓国
15.9.6.ニュージーランド
15.9.7.その他のアジア太平洋地域
16.中東・アフリカの電気自動車パワーエレクトロニクス市場
16.1.市場スナップショット
16.2.電気自動車のパワーエレクトロニクス市場規模・予測、2017～2031年、パワーコントロールユニット別
16.2.1.モーターコントロールユニット
16.2.2.LDC（低電圧DC-DCコンバータ）
16.2.3.HDC（高電圧DC-DCコンバーター）
16.2.4.インバーター（DC-AC＆AC-DCコンバーター）
16.2.5.VCU（車両制御ユニット）
16.2.6.冷却ユニット
16.2.7.その他
16.3.電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、材料別
16.3.1.シリコン
16.3.2.炭化ケイ素
16.3.3.窒化ガリウム
16.3.4.ガリウムヒ素
16.3.5.ゲルマニウム
16.3.6.その他
16.3.6.1.酸化ガリウム
16.3.6.2.ダイヤモンド
16.4 電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、デバイスタイプ別
16.4.1 パワーIC
16.4.1.1 電源管理IC
16.4.1.2.特定用途向けIC
16.4.2. ディスクリート・コンポーネント
16.4.2.1.ダイオード
16.4.2.2. トランジスタ
16.4.2.3. サーミスタ
16.4.2.4.サイリスター
16.4.3. モジュール
16.4.3.1 インテリジェントパワーモジュール（IPM）
16.4.3.2 電力統合モジュール（PIM）
16.5 電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、コンポーネント別
16.5.1 センサー
16.5.2 マイクロコントローラー
16.6 電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、用途別
16.6.1 ADASと安全性
16.6.1.1 ADAS
16.6.1.2 電動パワーステアリング（EPS）
16.6.1.3. アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）
16.6.2. ボディコントロールと快適性
16.6.2.1.タイヤ空気圧モニタリングシステム（TPMS）
16.6.2.2. 照明
16.6.2.2.1 外部照明
16.6.2.2.2. 室内照明
16.6.2.3 シートコントロール
16.6.2.3.1 シートヒーター
16.6.2.3.2.シート調整
16.6.2.4.空調設備
16.6.2.5 スタート・ストップ・モジュール
16.6.3. インフォテインメント
16.6.3.1 計器クラスタ
16.6.3.2 オーディオシステム
16.6.4 テレマティクス
16.6.4.1 車両管理
16.6.4.2.
16.6.5 エンジン管理＆パワートレイン
16.6.5.1 エンジン制御
16.6.5.2 送信制御
16.6.6 バッテリー管理
16.7.電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、車種別
16.7.1.二輪車
16.7.2.乗用車
16.7.2.1.ハッチバック
16.7.2.2.セダン
16.7.2.3.実用車（SUVおよびMPV）
16.7.3.小型商用車
16.7.4.大型トラック
16.7.5.バスとコーチ
16.7.6.その他
16.8.電気自動車パワーエレクトロニクス市場規模・予測、2017～2031年、電気自動車タイプ別
16.8.1.バッテリー電気自動車（BEV）
16.8.2.プラグインハイブリッド車（PHEV）
16.8.3.ハイブリッド車（HEV）
16.8.4.燃料電池電気自動車（FCEV）
16.9.主要国分析：中東・アフリカ電気自動車パワーエレクトロニクス市場規模・予測、2017年～2031年
16.9.1.GCC
16.9.2.南アフリカ
16.9.3.トルコ
16.9.4.その他の中東・アフリカ
17.南アメリカの電気自動車パワーエレクトロニクス市場
17.1.市場スナップショット
17.2.電気自動車のパワーエレクトロニクス市場規模・予測、2017～2031年、パワーコントロールユニット別
17.2.1.モーターコントロールユニット
17.2.2.LDC（低電圧DC-DCコンバータ）
17.2.3.HDC（高電圧DC-DCコンバーター）
17.2.4.インバーター（DC-AC＆AC-DCコンバーター）
17.2.5.VCU（車両制御ユニット）
17.2.6.冷却ユニット
17.2.7.その他
17.3 電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、材料別
17.3.1 シリコン
17.3.2. 炭化ケイ素
17.3.3. 窒化ガリウム
17.3.4 ガリウムヒ素
17.3.5. ゲルマニウム
17.3.6. その他
17.3.6.1 酸化ガリウム
17.3.6.2.
17.4 電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、デバイスタイプ別
17.4.1 パワーIC
17.4.1.1 電源管理IC
17.4.1.2.特定用途向けIC
17.4.2. ディスクリート・コンポーネント
17.4.2.1.ダイオード
17.4.2.2. トランジスタ
17.4.2.3. サーミスタ
17.4.2.4.サイリスタ
17.4.3. モジュール
17.4.3.1 インテリジェントパワーモジュール（IPM）
17.4.3.2 電力統合モジュール（PIM）
17.5 電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、部品別
17.5.1 センサー
17.5.2 マイクロコントローラー
17.6 電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模・予測、2017～2031年、用途別
17.6.1 ADASと安全性
17.6.1.1 ADAS
17.6.1.2 電動パワーステアリング（EPS）
17.6.1.3. アンチロック・ブレーキ・システム（ABS）
17.6.2. ボディコントロールと快適性
17.6.2.1.タイヤ空気圧モニタリングシステム（TPMS）
17.6.2.2. 照明
17.6.2.2.1 外部照明
17.6.2.2.2. 室内照明
17.6.2.3 シートコントロール
17.6.2.3.1.シートヒーター
17.6.2.3.2.シート調整
17.6.2.4.空調設備
17.6.2.5.スタート・ストップ・モジュール
17.6.3.インフォテインメント
17.6.3.1.計器クラスタ
17.6.3.2.オーディオシステム
17.6.4.テレマティクス
17.6.4.1.車両管理
17.6.4.2.V2X
17.6.5.エンジン管理 & パワートレイン
17.6.5.1.エンジン制御
17.6.5.2.伝送制御
17.6.6.バッテリー管理
17.7.電気自動車のパワーエレクトロニクス市場規模・予測、2017～2031年、車種別
17.7.1.二輪車
17.7.2.乗用車
17.7.2.1.ハッチバック
17.7.2.2.セダン
17.7.2.3.実用車（SUVおよびMPV）
17.7.3.小型商用車
17.7.4.大型トラック
17.7.5.バスおよびコーチ
17.7.6.その他
17.8.電気自動車パワーエレクトロニクス市場規模・予測、2017～2031年、電気自動車タイプ別
17.8.1.バッテリー電気自動車（BEV）
17.8.2.プラグインハイブリッド車（PHEV）
17.8.3.ハイブリッド車（HEV）
17.8.4.燃料電池電気自動車（FCEV）
17.9.主要国分析：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模・予測、2017～2031年
17.9.1.ブラジル
17.9.2.アルゼンチン
17.9.3.その他の南米諸国
18.競合他社の状況
18.1.企業シェア分析／ブランドシェア分析、2022年
18.2.各プレイヤーの企業分析（企業概要、企業フットプリント、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社・顧客、子会社・親会社、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア）
19.会社概要／主要プレーヤー
19.1.ABB
19.1.1.会社概要
19.1.2.会社のフットプリント
19.1.3.生産拠点
19.1.4.製品ポートフォリオ
19.1.5.競合他社および顧客
19.1.6.子会社および親会社
19.1.7.最近の動向
19.1.8.財務分析
19.1.9.収益性
19.1.10.収入シェア
19.2.BYD オート
19.2.1.会社概要
19.2.2.企業フットプリント
19.2.3.生産拠点
19.2.4.製品ポートフォリオ
19.2.5.競合他社および顧客
19.2.6.子会社および親会社
19.2.7.最近の動向
19.2.8.財務分析
19.2.9.収益性
19.2.10.収入シェア
19.3.コンチネンタルAG
19.3.1.会社概要
19.3.2.会社のフットプリント
19.3.3.生産拠点
19.3.4.製品ポートフォリオ
19.3.5.競合他社および顧客
19.3.6.子会社および親会社
19.3.7.最近の動向
19.3.8.財務分析
19.3.9.収益性
19.3.10. 収益シェア
19.4デルファイ・テクノロジーズ PLC.
19.4.1 会社概要
19.4.2 企業フットプリント
19.4.3. 生産拠点
19.4.4. 製品ポートフォリオ
19.4.5. 競争相手と顧客
19.4.6 子会社と親会社組織
19.4.7. 最近の動向
19.4.8. 財務分析
19.4.9. 収益性
19.4.10. 収益シェア
19.5株式会社デンソー
19.5.1 会社概要
19.5.2. 企業フットプリント
19.5.3. 生産拠点
19.5.4. 製品ポートフォリオ
19.5.5. 競争相手と顧客
19.5.6 子会社と親会社組織
19.5.7. 最近の動向
19.5.8. 財務分析
19.5.9. 収益性
19.5.10. 収益シェア
19.6.EVSオートグループ
19.6.1 会社概要
19.6.2 企業フットプリント
19.6.3. 生産拠点
19.6.4. 製品ポートフォリオ
19.6.5. 競争相手と顧客
19.6.6 子会社と親会社組織
19.6.7. 最近の動向
19.6.8. 財務分析
19.6.9. 収益性
19.6.10. 収益シェア
19.7富士通
19.7.1 会社概要
19.7.2 企業フットプリント
19.7.3 生産拠点
19.7.4. 製品ポートフォリオ
19.7.5. 競争相手と顧客
19.7.6 子会社と親会社組織
19.7.7. 最近の動向
19.7.8. 財務分析
19.7.9. 収益性
19.7.10. 収益シェア
19.8.富士電機株式会社
19.8.1 会社概要
19.8.2. 企業フットプリント
19.8.3. 生産拠点
19.8.4. 製品ポートフォリオ
19.8.5. 競争相手と顧客
19.8.6 子会社と親会社組織
19.8.7. 最近の動向
19.8.8. 財務分析
19.8.9. 収益性
19.8.10. 収益シェア
19.9.日立オートモティブシステムズ
19.9.1 会社概要
19.9.2. 企業フットプリント
19.9.3. 生産拠点
19.9.4. 製品ポートフォリオ
19.9.5. 競争相手と顧客
19.9.6 子会社と親会社組織
19.9.7. 最近の動向
19.9.8. 財務分析
19.9.9. 収益性
19.9.10. 収益シェア
19.10.三菱電機
19.10.1 会社概要
19.10.2. 企業フットプリント
19.10.3. 生産拠点
19.10.4. 製品ポートフォリオ
19.10.5. 競争相手と顧客
19.10.6. 子会社および親会社組織
19.10.7. 最近の動向
19.10.8. 財務分析
19.10.9. 収益性
19.10.10. 収益シェア
19.11.メトリック・マインド
19.11.1 会社概要
19.11.2. 企業フットプリント
19.11.3. 生産拠点
19.11.4. 製品ポートフォリオ
19.11.5. 競争相手と顧客
19.11.6. 子会社および親会社組織
19.11.7. 最近の動向
19.11.8. 財務分析
19.11.9.収益性
19.11.10. 収益シェア
19.12.ロバート・ボッシュGmbH
19.12.1 会社概要
19.12.2. 企業フットプリント
19.12.3. 生産拠点
19.12.4. 製品ポートフォリオ
19.12.5. 競争相手と顧客
19.12.6. 子会社および親会社組織
19.12.7. 最近の動向
19.12.8. 財務分析
19.12.9. 収益性
19.12.10. 収益シェア
19.13.シーメンスAG
19.13.1 会社概要
19.13.2. 企業フットプリント
19.13.3. 生産拠点
19.13.4. 製品ポートフォリオ
19.13.5. 競争相手と顧客
19.13.6. 子会社および親会社組織
19.13.7. 最近の動向
19.13.8. 財務分析
19.13.9. 収益性
19.13.10. 収益シェア
19.14.テキサス・インスツルメンツ
19.14.1 会社概要
19.14.2. 企業フットプリント
19.14.3. 生産拠点
19.14.4. 製品ポートフォリオ
19.14.5. 競争相手と顧客
19.14.6 子会社と親会社組織
19.14.7. 最近の動向
19.14.8. 財務分析
19.14.9. 収益性
19.14.10. 収入シェア
19.15.NXPセミコンダクターズ
19.15.1 会社概要
19.15.2. 企業フットプリント
19.15.3. 生産拠点
19.15.4. 製品ポートフォリオ
19.15.5. 競争相手と顧客
19.15.6. 子会社および親会社組織
19.15.7. 最近の動向
19.15.8. 財務分析
19.15.9. 収益性
19.15.10. 収益シェア
19.16.エレクトロドライブ・パワートレイン・ソリューションズ社
19.16.1 会社概要
19.16.2. 企業フットプリント
19.16.3. 生産拠点
19.16.4. 製品ポートフォリオ
19.16.5. 競争相手と顧客
19.16.6. 子会社および親会社組織
19.16.7. 最近の動向
19.16.8. 財務分析
19.16.9. 収益性
19.16.10. 収益シェア
19.17.ヒュンダイケフィコ株式会社
19.17.1 会社概要
19.17.2. 企業フットプリント
19.17.3. 生産拠点
19.17.4. 製品ポートフォリオ
19.17.5. 競争相手と顧客
19.17.6 子会社と親会社組織
19.17.7. 最近の動向
19.17.8. 財務分析
19.17.9. 収益性
19.17.10. 収入シェア
19.18. 豊田自動織機
19.18.1 会社概要
19.18.2. 会社のフットプリント
19.18.3. 生産拠点
19.18.4. 製品ポートフォリオ
19.18.5. 競争相手と顧客
19.18.6. 子会社および親会社組織
19.18.7. 最近の動向
19.18.8. 財務分析
19.18.9. 収益性
19.18.10. 収入シェア
19.19.AEMエレクトロニクス
19.19.1 会社概要
19.19.2. 企業フットプリント
19.19.3. 生産拠点
19.19.4. 製品ポートフォリオ
19.19.5.競合他社および顧客
19.19.6.子会社および親会社
19.19.7.最近の動向
19.19.8.財務分析
19.19.9.収益性
19.19.10.収入シェア
19.20.その他の主要プレーヤー
19.20.1.会社概要
19.20.2.会社のフットプリント
19.20.3.生産拠点
19.20.4.製品ポートフォリオ
19.20.5.競合他社および顧客
19.20.6.子会社および親会社
19.20.7.最近の動向
19.20.8.財務分析
19.20.9.収益性
19.20.10.収入シェア
テーブル一覧
表1：電気自動車パワーエレクトロニクスの世界市場数量（千台）予測、パワーコントロールユニット別、2017年～2031年
表2：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場金額（US$ Mn）予測、パワーコントロールユニット別、2017年～2031年
表3：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模（千台）予測、材料別、2017年～2031年
表4：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模（US$ Mn）予測、材料別、2017年～2031年
表5：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模（千台）予測、デバイスタイプ別、2017年～2031年
表6：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場金額（US$ Mn）予測、デバイスタイプ別、2017年～2031年
表7：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模（千台）予測、部品別、2017年～2031年
表8：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場金額（US$ Mn）予測、部品別、2017年～2031年
表9：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模（千台）予測、用途別、2017年～2031年
表10：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模（US$ Mn）予測、用途別、2017年～2031年
表11：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模（千台）予測、自動車タイプ別、2017年～2031年
表12：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模（US$ Mn）予測、自動車タイプ別、2017年～2031年
表13：電気自動車パワーエレクトロニクスの世界市場規模（千台）予測、電気自動車タイプ別、2017年～2031年
表14：電気自動車パワーエレクトロニクスの世界市場金額（US$ Mn）予測、電気自動車タイプ別、2017年～2031年
表15：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模（千台）地域別予測、2017年～2031年
表16：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模（US$ Mn）地域別予測、2017年～2031年
表17：北米電気自動車パワーエレクトロニクス市場数量（千台）予測：パワーコントロールユニット別、2017～2031年
表18：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）予測：パワーコントロールユニット別、2017年～2031年
表19：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：材料別、2017年～2031年予測
表20：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、材料別金額（US$ Mn）予測、2017年～2031年
表21：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：デバイスタイプ別数量（千台）予測、2017年～2031年
表22：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）予測、デバイスタイプ別、2017年～2031年
表23：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：構成部品別数量（千台）予測、2017年～2031年
表24：北米の電気自動車パワーエレクトロニクス市場、部品別金額（US$ Mn）予測、2017-2031年
表25：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：用途別予測、2017年～2031年
表26：北米：電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（百万米ドル）予測、用途別、2017-2031年
表27：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：自動車タイプ別、2017年～2031年予測
表28：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）：自動車タイプ別、2017年～2031年予測
表29：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：電気自動車タイプ別、2017年～2031年予測
表30：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）予測：電気自動車タイプ別、2017年～2031年
表31：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）の国別予測、2017年～2031年
表 32：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクスの国別市場規模（百万米ドル）予測、2017-2031年
表33：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：台数（千台）：パワーコントロールユニット別、2017年～2031年予測
表34：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（百万米ドル）：パワーコントロールユニット別、2017年～2031年予測
表35：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：構成材料別数量（千台）予測、2017-2031年
表 36：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（百万米ドル）：材料別、2017年～2031年予測
表37：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：デバイスタイプ別数量（千台）予測、2017年～2031年
表38：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：デバイスタイプ別、2017年～2031年
表39：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：構成部品別数量（千台）予測、2017年～2031年
表40：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（百万米ドル）：部品別、2017年～2031年予測
表 41：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：用途別予測、2017年～2031年
表42：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（百万米ドル）：用途別予測、2017-2031年
表43：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：自動車タイプ別数量（千台）予測、2017年～2031年
表44：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）：自動車タイプ別、2017年～2031年予測
表45：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：電気自動車タイプ別、2017年～2031年予測
表46：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（百万米ドル）：電気自動車タイプ別、2017年～2031年予測
表47：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：国別予測、2017年～2031年
表 48：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクスの国別市場規模（百万米ドル）予測、2017-2031年
表49：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：パワーコントロールユニット別、2017年～2031年予測
表50：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）予測：パワーコントロールユニット別、2017年～2031年
表51：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：材料別、2017年～2031年予測
表52：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：素材別、2017年～2031年
表53：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：デバイスタイプ別数量（千台）予測、2017年～2031年
表 54：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：デバイスタイプ別、2017年～2031年
表55：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：構成部品別数量（千台）予測、2017年～2031年
表56：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（百万米ドル）：構成部品別、2017年～2031年予測
表57：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：用途別予測、2017年～2031年
表58：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の用途別金額（US$ Mn）予測、2017-2031年
表59：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：自動車タイプ別数量（千台）予測、2017年～2031年
表60：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）予測：自動車タイプ別、2017年～2031年
表61：アジア太平洋地域の電気自動車パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：電気自動車タイプ別、2017年～2031年予測
表62：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（百万米ドル）：電気自動車タイプ別、2017年～2031年予測
表63：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）の国別予測、2017年～2031年
表64：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の国別金額（US$ Mn）予測、2017-2031年
表65：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（千台）：パワーコントロールユニット別、2017年～2031年予測
表 66：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（百万米ドル）：パワーコントロールユニット別、2017年～2031年予測
表 67：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（千台）：材料別、2017年～2031年予測
表 68：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（百万米ドル）：素材別、2017年～2031年予測
表69：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：デバイスタイプ別、2017年～2031年予測
表70：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（百万米ドル）：デバイスタイプ別、2017年～2031年予測
表 71：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクスの部品別市場規模（千台）予測、2017年～2031年
表 72：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクスの部品別市場規模（百万米ドル）予測、2017年～2031年
表73：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：用途別予測、2017年～2031年
表 74：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（百万米ドル）：用途別予測、2017年～2031年
表 75：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：自動車タイプ別、2017年～2031年予測
表 76：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（百万米ドル）：自動車タイプ別、2017年～2031年予測
表77：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）国別予測、2017年～2031年
表78：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクスの国別市場規模（百万米ドル）予測、2017-2031年
表79：中東・アフリカ：電気自動車パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：電気自動車タイプ別、2017年～2031年予測
表80：中東・アフリカ電気自動車パワーエレクトロニクス市場金額（US$ Mn）予測：電気自動車タイプ別、2017年～2031年
表81：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：パワーコントロールユニット別、2017年～2031年予測
表82：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）予測：パワーコントロールユニット別、2017～2031年
表83：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：材料別、2017年～2031年予測
表84：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：素材別、2017年～2031年
表 85：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：デバイスタイプ別数量（千台）予測、2017年～2031年
表86：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）：デバイスタイプ別、2017年～2031年予測
表87：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：構成部品別数量（千台）予測、2017～2031年
表88：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、部品別金額（US$ Mn）予測、2017-2031年
表89：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：用途別予測、2017～2031年
表90：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の用途別金額（US$ Mn）予測、2017～2031年
表91：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：自動車タイプ別、2017年～2031年予測
表92：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）予測：自動車タイプ別、2017年～2031年
表93：南米の電気自動車パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：電気自動車タイプ別、2017年～2031年予測
表94：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）予測：電気自動車タイプ別、2017年～2031年
表 95：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）の国別予測、2017～2031年
表96：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の国別金額（US$ Mn）予測、2017-2031年
図表一覧
図1：電気自動車パワーエレクトロニクスの世界市場数量（千台）予測、パワーコントロールユニット別、2017年～2031年
図2：電気自動車パワーエレクトロニクスの世界市場価値（US$ Mn）予測、パワーコントロールユニット別、2017年～2031年
図3：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場、電力制御ユニット別の増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図4：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模（千台）予測、材料別、2017年～2031年
図5：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模（US$ Mn）予測、材料別、2017年～2031年
図6：電気自動車パワーエレクトロニクスの世界市場、材料別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図7：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模（千台）予測、デバイスタイプ別、2017年～2031年
図8：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場金額（US$ Mn）予測、デバイスタイプ別、2017年～2031年
図9：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場、デバイスタイプ別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図10：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模（千台）予測、部品別、2017年～2031年
図11：電気自動車パワーエレクトロニクスの世界市場金額（US$ Mn）予測、部品別、2017年～2031年
図12：電気自動車パワーエレクトロニクスの世界市場、部品別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図13：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模（千台）予測、用途別、2017年～2031年
図14：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模（US$ Mn）予測、用途別、2017年～2031年
図15：電気自動車パワーエレクトロニクスの世界市場、用途別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図16：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模（千台）予測、自動車タイプ別、2017年～2031年
図17：電気自動車パワーエレクトロニクスの世界市場規模（US$ Mn）予測、自動車タイプ別、2017年～2031年
図18：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場、自動車タイプ別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図19：電気自動車パワーエレクトロニクスの世界市場規模（千台）予測、電気自動車タイプ別、2017年～2031年
図20：電気自動車パワーエレクトロニクスの世界市場価値（US$ Mn）予測、電気自動車タイプ別、2017年～2031年
図21：電気自動車パワーエレクトロニクスの世界市場、増加機会、電気自動車タイプ別、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図22：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模（千台）地域別予測、2017年～2031年
図23：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場規模（US$ Mn）地域別予測、2017年～2031年
図24：電気自動車用パワーエレクトロニクスの世界市場、地域別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図25：北米電気自動車パワーエレクトロニクス市場数量（千台）予測：パワーコントロールユニット別、2017年～2031年
図26：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）予測：パワーコントロールユニット別、2017年～2031年
図27：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、電力制御ユニット別の増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図28：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：材料別、2017年～2031年予測
図29：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（百万米ドル）：素材別、2017年～2031年予測
図30：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、材料別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図31：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：デバイスタイプ別数量（千台）予測、2017年～2031年
図32：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）予測：デバイスタイプ別、2017年～2031年
図 33：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、デバイスタイプ別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図34：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：構成部品別数量（千台）予測、2017年～2031年
図35：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（百万米ドル）：部品別、2017年～2031年予測
図36：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、部品別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図37：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：用途別予測、2017年～2031年
図38：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の用途別金額（US$ Mn）予測、2017年～2031年
図39：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、用途別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図40：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：自動車タイプ別、2017年～2031年予測
図41：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）予測：自動車タイプ別、2017年～2031年
図42：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、車両タイプ別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図43：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：電気自動車タイプ別、2017年～2031年予測
図44：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）予測：電気自動車タイプ別、2017年～2031年
図45：北米の電気自動車パワーエレクトロニクス市場、増加機会、電気自動車タイプ別、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図46：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）の国別予測、2017年～2031年
図47：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の国別金額（US$ Mn）予測、2017年～2031年
図 48：北米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、国別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図49：欧州電気自動車パワーエレクトロニクス市場数量（千台）予測：パワーコントロールユニット別、2017年～2031年
図50：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）予測、パワーコントロールユニット別、2017年～2031年
図 51：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、電力制御ユニット別の増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図52：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：素材別数量（千台）予測、2017年～2031年
図53：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（百万米ドル）：材料別、2017年～2031年予測
図 54：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、材料別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図55：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：デバイスタイプ別数量（千台）予測、2017年～2031年
図56：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（百万米ドル）：デバイスタイプ別、2017年～2031年予測
図 57：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、デバイスタイプ別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図58：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：構成部品別数量（千台）予測、2017年～2031年
図59：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクスの部品別市場規模（百万米ドル）予測、2017年～2031年
図 60：欧州電気自動車パワーエレクトロニクス市場、部品別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031 年
図 61：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：用途別予測、2017年～2031年
図62：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（百万米ドル）：用途別予測、2017年～2031年
図 63：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、用途別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図64：欧州電気自動車パワーエレクトロニクス市場台数（千台）：自動車タイプ別予測、2017年～2031年
図65：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（US$ Mn）予測：自動車タイプ別、2017年～2031年
図 66：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、車両タイプ別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図 67：欧州電気自動車パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：電気自動車タイプ別、2017年～2031年予測
図 68：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）予測：電気自動車タイプ別、2017年～2031年
図 69：欧州電気自動車パワーエレクトロニクス市場、電気自動車タイプ別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図70：欧州電気自動車パワーエレクトロニクス市場規模（千台）国別予測、2017年～2031年
図 71：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の国別金額（US$ Mn）予測、2017年～2031年
図 72：欧州の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、国別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図73：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：パワーコントロールユニット別、2017年～2031年予測
図 74：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）予測：パワーコントロールユニット別、2017年～2031年
図75：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、電力制御ユニット別の増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図76：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：材料別、2017年～2031年予測
図77：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（百万米ドル）：材料別、2017年～2031年予測
図78：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、材料別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図79：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：デバイスタイプ別数量（千台）予測、2017年～2031年
図80：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）予測、デバイスタイプ別、2017年～2031年
図81：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、デバイスタイプ別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図82：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：構成部品別数量（千台）予測、2017年～2031年
図83：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）：部品別、2017年～2031年予測
図84：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、部品別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図85：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：用途別予測、2017年～2031年
図86：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の用途別金額（US$ Mn）予測、2017-2031年
図87：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、用途別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図88：アジア太平洋地域の電気自動車パワーエレクトロニクス市場台数（千台）：自動車タイプ別予測、2017年～2031年
図89：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）予測、自動車タイプ別、2017年～2031年
図90：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、自動車タイプ別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図91：アジア太平洋地域の電気自動車パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：電気自動車タイプ別、2017年～2031年予測
図92：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）予測：電気自動車タイプ別、2017年～2031年
図93：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、増加機会、電気自動車タイプ別、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図94：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）の国別予測、2017年～2031年
図95：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の国別金額（US$ Mn）予測、2017年～2031年
図96：アジア太平洋地域の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、国別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図 97：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：パワーコントロールユニット別、2017年～2031年予測
図98：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（US$ Mn）予測：パワーコントロールユニット別、2017年～2031年
図99：中東・アフリカ：電気自動車パワーエレクトロニクス市場、電力制御ユニット別、金額（百万米ドル）、2023-2031年
図100：中東・アフリカ電気自動車パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：材料別、2017年～2031年予測
図101：中東・アフリカの電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、材料別金額（US$ Mn）予測、2017年～2031年
図 102：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、材料別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図103：中東・アフリカ電気自動車パワーエレクトロニクス市場数量（千台）：デバイスタイプ別予測、2017年～2031年
図104：中東・アフリカ電気自動車パワーエレクトロニクス市場金額（US$ Mn）予測、デバイスタイプ別、2017年～2031年
図105：中東・アフリカ電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、デバイスタイプ別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図106：中東・アフリカ電気自動車パワーエレクトロニクス市場：部品別数量（千台）予測、2017年～2031年
図107：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクスの部品別市場規模（百万米ドル）予測、2017年～2031年
図108：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、部品別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図109：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：用途別予測、2017年～2031年
図110：中東・アフリカ電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（US$ Mn）予測、用途別、2017年～2031年
図111：中東・アフリカ：電気自動車パワーエレクトロニクス市場、用途別機会増、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図112：中東・アフリカ電気自動車パワーエレクトロニクス市場台数（千台）：自動車タイプ別予測、2017年～2031年
図113：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクスの市場規模（US$ Mn）予測、自動車タイプ別、2017年～2031年
図 114：中東・アフリカ：電気自動車パワーエレクトロニクス市場、自動車タイプ別機会増、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図115：中東・アフリカ電気自動車パワーエレクトロニクス市場規模（千台）国別予測、2017年～2031年
図116：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクスの国別市場規模（百万米ドル）予測、2017年～2031年
図117：中東・アフリカ：電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、国別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図118：中東・アフリカ電気自動車パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：電気自動車タイプ別、2017年～2031年予測
図119：中東・アフリカ電気自動車パワーエレクトロニクス市場金額（US$ Mn）予測、電気自動車タイプ別、2017年～2031年
図 120：中東・アフリカ：電気自動車パワーエレクトロニクス市場、増加機会、電気自動車タイプ別、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図121：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場数量（千台）予測：パワーコントロールユニット別、2017～2031年
図122：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場金額（US$ Mn）予測：パワーコントロールユニット別、2017～2031年
図 123：南米の電気自動車パワーエレクトロニクス市場、電力制御ユニット別の増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図124：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：材料別、2017年～2031年予測
図125：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、材料別金額（US$ Mn）予測、2017年～2031年
図126：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、材料別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図127：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場数量（千台）：デバイスタイプ別予測、2017～2031年
図128：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）：デバイスタイプ別、2017年～2031年予測
図129：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、デバイスタイプ別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図130：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場：構成部品別数量（千台）予測、2017年～2031年
図131：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、部品別金額（US$ Mn）予測、2017～2031年
図132：南米の電気自動車パワーエレクトロニクス市場、部品別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図133：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：用途別予測、2017年～2031年
図134：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の用途別金額（US$ Mn）予測、2017年～2031年
図135：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場、用途別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図136：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：自動車タイプ別、2017年～2031年予測
図 137：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）：自動車タイプ別、2017年～2031年予測
図138：南米の電気自動車パワーエレクトロニクス市場、車両タイプ別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図139：南米の電気自動車パワーエレクトロニクス市場規模（千台）：電気自動車タイプ別、2017年～2031年予測
図140：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の金額（US$ Mn）予測：電気自動車タイプ別、2017年～2031年
図141：南米の電気自動車パワーエレクトロニクス市場、増加機会、電気自動車タイプ別、金額（US$ Mn）、2023-2031年
図142：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場規模（千台）の国別予測、2017年～2031年
図143：南米の電気自動車用パワーエレクトロニクス市場の国別金額（US$ Mn）予測、2017-2031年
図144：南米の電気自動車パワーエレクトロニクス市場、国別増加機会、金額（US$ Mn）、2023-2031年
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