電気自動車用トランスミッション市場（電気自動車タイプ：バッテリー電気自動車、ハイブリッド電気自動車、燃料電池電気自動車） – 世界の産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測、2023-2031年
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電気自動車用トランスミッションの世界市場展望 2031年
2022年の世界産業 規模は82億米ドル
2023年から2031年までの年平均成長率は23.7%で、 2031年末には554億米ドルに 達すると推定される。
市場シナリオに関するアナリストの見解
電気自動車の採用が増加し、走行距離と車両全体の効率を高めることに注目が集まっていることが、予測期間中の電気自動車用トランスミッション市場規模を押し上げると予想される。世界の主要自動車メーカーは、自動車の電動化に取り組んでいる。彼らは新しい電気自動車モデルを発売し、時間をかけて内燃エンジン車を段階的に廃止している。
アフターマーケットとレトロフィット・ソリューションの利用可能性は、世界の電気自動車トランスミッション業界のベンダーに有利な機会を提供すると思われる。ベンダーは、電気自動車用トランスミッションの市場シェアを拡大するため、新製品の研究開発に注力している。
市場紹介
電気自動車のトランスミッションは、しばしばEVトランスミッションまたは電気パワートレインと呼ばれ、電気モーターで発生した動力を電気自動車の車輪に伝達するために設計された特殊なシステムです。電力供給を最適化するために複雑な多段変速トランスミッションを使用する従来の内燃エンジン車とは異なり、電気自動車は電気モーターのユニークな特性のため、一般的にシンプルなトランスミッションシステムを採用しています。
電気自動車のトランスミッションの主な目的は、車輪に伝達される速度とトルクを制御し、さまざまな走行条件に対して効率的な動力配分を確保することである。電気モーターは本質的に低速で高トルクを発揮するため、一般的な走行シーンではギアチェンジが不要である。
電気自動車の普及が電気自動車用トランスミッション市場の発展を促進
気候変動、環境の持続可能性、温室効果ガス排出削減の必要性に対する懸念の高まりが、電動モビリティへの移行を加速させている。世界各国政府は、電気自動車の導入を促進するため、厳しい排ガス規制を実施し、インセンティブを提供している。その結果、世界中で電気自動車に対する需要が高まっており、自動車メーカーは全体的な性能と効率を高めるため、トランスミッションシステムを含む電気自動車技術の継続的な改善を促している。したがって、電気自動車の普及が電気自動車用トランスミッションの市場価値を押し上げている。
初期の電気自動車の多くは、シングル・スピード・トランスミッションを採用していた。しかし、新しいモデルでは、多段変速機や革新的なギアボックス設計など、さまざまな変速機オプションが検討されている。多段変速機は、特に高速道路走行時や高速走行時に、電気自動車の効率と性能を向上させることができる。さらに、パワーエレクトロニクスと制御システムの進歩により、電気モーターとトランスミッションのより良い統合が可能になり、車輪への動力伝達が最適化された。したがって、高度で効率的なトランスミッション技術の研究開発は、近い将来、電気自動車トランスミッション市場の成長に拍車をかけると予測される。
航続距離と車両総合効率の向上への注目の高まり
電気自動車メーカーは、走行距離と全体的な効率を改善する方法を常に模索している。この探求において、トランスミッションシステムは極めて重要な役割を果たしている。効率的なトランスミッション設計は、エネルギー損失を最小限に抑え、回生ブレーキ機能を強化するのに役立ち、その結果、1回の充電で走行できる距離が長くなる。EV市場の競争が激化するなか、自動車メーカーは車両の航続距離と効率を最大化するトランスミッションシステムを開発するための研究開発に投資しており、最終的には消費者に対する電気自動車の総合的な魅力を向上させている。このように、航続距離と車両全体の効率を高めることへの注目が高まっていることが、電気自動車用トランスミッション市場の進展を後押ししている。
電気自動車用バッテリーのコストは着実に低下しており、電気自動車はより手頃な価格で、より多くの消費者が利用できるようになっている。バッテリーのコストが下がるにつれて、自動車メーカーには、トランスミッション技術など、電気自動車開発の他の分野に投資する余裕が生まれている。このコスト削減により、自動車メーカーは、電気自動車の性能、効率、運転体験をさらに高めることができる革新的なトランスミッション・ソリューションを探求することができるようになっている。
バッテリー電気自動車への高い需要
最新の電気自動車トランスミッション市場動向によると、バッテリー電気自動車は2023年から2031年にかけて最大の電気自動車タイプセグメントになると推定されている。このセグメントの成長は、世界的にバッテリー電気自動車の採用が増加していることに起因している。
バッテリー技術の向上は、電気乗用車の利用急増に重要な役割を果たしている。バッテリーのコストが下がり続けているため、電気自動車はより幅広い消費者にとって手頃な価格で手に入るようになっている。このため、電気自動車に対する消費者の関心が高まっている。
乗用車における電気自動車用トランスミッションの普及
最新の電気自動車トランスミッション市場分析によると、予測期間中、乗用車車種セグメントが業界を支配した。世界中で乗用車の販売が増加しており、このセグメントを牽引している。
より効率的なモーターやパワーエレクトロニクスを含む電気自動車技術の進歩は、電力供給の最適化と性能の向上をもたらした。これはトランスミッションシステムの開発にも好影響を与え、電気自動車用トランスミッション・メーカーは、電気乗用車用の効率的で信頼性の高いトランスミッション・ソリューションの開発に注力している。
地域展望
最新の電気自動車用トランスミッション市場予測によると、2023年から2031年にかけてアジア太平洋地域が最大のシェアを占めると予測されている。同地域は2022年に業界を支配した。電気自動車の生産と販売の急増が、この地域の市場ダイナミクスに拍車をかけている。中国は、有利な政府政策、補助金、充電インフラへの積極的な投資により、電気自動車の主要消費国の一つとなっている。
アジア太平洋地域の他の国々でも、電気自動車の導入が進んでいる。日本、韓国、インドは、電気自動車のインフラに投資し、電気モビリティを促進するためのインセンティブを提供している。このことが、同地域での市場拡大を後押ししている。
EVの人気急上昇、内燃エンジン車からの有害ガス排出を削減するための政府イニシアティブの成長、大手OEMの存在が、欧州と北米の市場統計を牽引している。
南米と中東・アフリカの市場は、電気自動車の採用が徐々に増加していることが後押ししている。これらの地域における電気自動車用トランスミッション市場の成長を形成する上で、地域の政策、インフラ整備、消費者の意識が重要な役割を果たすと思われる。
主要プレーヤーの分析
市場をリードする企業は、性能向上のために最先端の電気自動車用トランスミッション技術を開発している。Robert Bosch GmbH、Continental AG、ZF Friedrichshafen AG、Hitachi Automotive Systems Ltd.、Siemens AG、Toyota Industries Corporation、Magna International、BorgWarner Inc.、DENSO Corporation、HL Mando Corporation、GKN Automotive Limited、Xtrac Ltd.、Allison Transmission Inc.、EATON Corporation、Dana Limited、JATCO Limitedは、電気自動車用トランスミッション業界の著名なベンダーである。
これらの企業はそれぞれ、会社概要、財務概要、事業戦略、製品ポートフォリオ、事業セグメント、最近の動向などのパラメータに基づいて、電気自動車用トランスミッション市場レポートで紹介されています。
主な動き
ゼット・エフ社は2022年11月、卓越した出力密度とエネルギー効率を備えた乗用車および小型商用車向けの最新世代の電気駆動装置を発表した。
2022年11月、日産はEV用ドライブトレインに日本オートマチックトランスミッション（JATCO）と日立アステモを採用
1.要旨
1.1.世界市場の展望
1.1.1.市場規模（単位：千台、金額：億米ドル、2017年～2031年
1.2.TMR分析と提言
1.3.競合ダッシュボード分析
2.市場戦略
2.1.需要と供給の動向
2.1.1.GAP分析
2.2.潜在的市場領域の特定
2.3.顧客の購買プロセスを理解する
2.4.望ましい販売・マーケティング戦略
3.市場概要
3.1.市場の定義／範囲／制限
3.2.市場ダイナミクス
3.2.1.ドライバー
3.2.2.制約事項
3.2.3.機会
3.3.市場要因分析
3.3.1.ポーターのファイブフォース分析
3.3.2.SWOT分析
3.4.規制シナリオ
3.5.主要トレンド分析
3.6.バリューチェーン分析
3.7.コスト構造分析
3.8.利益率分析
4.電気自動車用トランスミッションの世界市場、電気自動車タイプ別
4.1.市場スナップショット
4.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
4.1.2.市場成長と前年比予測
4.1.3.基準点シェア分析
4.2.電気自動車用トランスミッションの世界市場規模・予測、2017～2031年、電気自動車タイプ別
4.2.1.バッテリー電気自動車
4.2.2.ハイブリッド電気自動車
4.2.2.1.マイクロハイブリッド
4.2.2.2.マイルド・ハイブリッド
4.2.2.3.フルハイブリッド
4.2.2.4.プラグインハイブリッド
4.2.3.燃料電池電気自動車
5.電気自動車用トランスミッションの世界市場、車種別
5.1.市場スナップショット
5.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
5.1.2.市場成長と前年比予測
5.1.3.基準点シェア分析
5.2.電気自動車用トランスミッションの世界市場規模・予測、2017～2031年、車種別
5.2.1.乗用車
5.2.1.1.ハッチバック
5.2.1.2.セダン
5.2.1.3.実用車
5.2.2.小型商用車
5.2.3.大型トラック
5.2.4.バスとコーチ
5.2.5.その他
6.電気自動車用トランスミッションの世界市場、タイプ別
6.1.市場スナップショット
6.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
6.1.2.市場成長と前年比予測
6.1.3.基準点シェア分析
6.2.電気自動車用トランスミッションの世界市場規模・予測、2017～2031年、タイプ別
6.2.1.シングルスピード
6.2.2.マルチスピード
7.電気自動車用変速機の世界市場、変速機タイプ別
7.1.市場スナップショット
7.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
7.1.2.市場成長と前年比予測
7.1.3.基準点シェア分析
7.2.電気自動車用変速機の世界市場規模・予測、2017～2031年、変速機タイプ別
7.2.1.自動マニュアルトランスミッション（AMT）
7.2.2.オートマチック・トランスミッション（AT）
7.2.3.無段変速機（CVT）
7.2.4.専用ハイブリッド・トランスミッション/ デュアル・クラッチ・トランスミッション（DHT/ DCT）
8.電気自動車用トランスミッションの世界市場、駆動タイプ別
8.1.市場スナップショット
8.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
8.1.2.市場成長と前年比予測
8.1.3.基準点シェア分析
8.2.電気自動車用トランスミッションの世界市場規模・予測、2017～2031年、駆動タイプ別
8.2.1.前輪駆動（FF）
8.2.2.後輪駆動（FR）
8.2.3.全輪駆動（AWD）
9.電気自動車用トランスミッションの世界市場：販売チャネル別
9.1.市場スナップショット
9.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
9.1.2.市場成長と前年比予測
9.1.3.基準点シェア分析
9.2.電気自動車用トランスミッションの世界市場規模・予測、2017～2031年、販売チャネル別
9.2.1.OEM
9.2.2.レトロフィット
10.電気自動車用トランスミッションの世界市場、地域別
10.1.市場スナップショット
10.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
10.1.2.市場成長と前年比予測
10.1.3.基準点シェア分析
10.2.電気自動車用トランスミッションの世界市場規模・予測、2017～2031年、地域別
10.2.1.北米
10.2.2.ヨーロッパ
10.2.3.アジア太平洋
10.2.4.中東・アフリカ
10.2.5.南米
11.北米の電気自動車用トランスミッション市場
11.1.市場スナップショット
11.2.電気自動車用トランスミッション市場規模・予測、2017～2031年、電気自動車タイプ別
11.2.1.バッテリー電気自動車
11.2.2.ハイブリッド電気自動車
11.2.2.1.マイクロハイブリッド
11.2.2.2.マイルド・ハイブリッド
11.2.2.3.フルハイブリッド
11.2.2.4.プラグインハイブリッド
11.2.3.燃料電池電気自動車
11.3.電気自動車用変速機の市場規模・予測、2017～2031年、自動車タイプ別
11.3.1.乗用車
11.3.1.1.ハッチバック
11.3.1.2.セダン
11.3.1.3.実用車
11.3.2.小型商用車
11.3.3.大型トラック
11.3.4.バスとコーチ
11.3.5.その他
11.4.電気自動車用変速機の市場規模・予測、2017～2031年、タイプ別
11.4.1.シングルスピード
11.4.2.マルチスピード
11.5.電気自動車用変速機の市場規模・予測、2017～2031年、変速機タイプ別
11.5.1.自動マニュアルトランスミッション（AMT）
11.5.2.オートマチック・トランスミッション（AT）
11.5.3.無段変速機（CVT）
11.5.4.専用ハイブリッド・トランスミッション/ デュアル・クラッチ・トランスミッション（DHT/ DCT）
11.6.電気自動車用変速機の市場規模・予測、2017～2031年、駆動タイプ別
11.6.1.前輪駆動（FF）
11.6.2.後輪駆動（FR）
11.6.3.全輪駆動（AWD）
11.7.電気自動車用トランスミッション市場規模・予測、2017～2031年、販売チャネル別
11.7.1.OEM
11.7.2.レトロフィット
11.8.主要国分析：北米の電気自動車用トランスミッション市場規模・予測、2017年～2031年
11.8.1.米国
11.8.2.カナダ
11.8.3.メキシコ
12.欧州の電気自動車用トランスミッション市場
12.1.市場スナップショット
12.2.電気自動車用トランスミッション市場規模・予測、2017～2031年、電気自動車タイプ別
12.2.1.バッテリー電気自動車
12.2.2.ハイブリッド電気自動車
12.2.2.1.マイクロハイブリッド
12.2.2.2.マイルド・ハイブリッド
12.2.2.3.フルハイブリッド
12.2.2.4.プラグインハイブリッド
12.2.3.燃料電池電気自動車
12.3.電気自動車用変速機の市場規模・予測、2017～2031年、自動車タイプ別
12.3.1.乗用車
12.3.1.1.ハッチバック
12.3.1.2.セダン
12.3.1.3.実用車
12.3.2.小型商用車
12.3.3.大型トラック
12.3.4.バスとコーチ
12.3.5.その他
12.4.電気自動車用変速機の市場規模・予測、2017～2031年、タイプ別
12.4.1.シングルスピード
12.4.2.マルチスピード
12.5.電気自動車用変速機の市場規模・予測、2017～2031年、変速機タイプ別
12.5.1.自動マニュアルトランスミッション（AMT）
12.5.2.オートマチック・トランスミッション（AT）
12.5.3.無段変速機（CVT）
12.5.4.専用ハイブリッド・トランスミッション/ デュアル・クラッチ・トランスミッション（DHT/ DCT）
12.6.電気自動車用変速機の市場規模・予測、2017～2031年、駆動タイプ別
12.6.1.前輪駆動（FF）
12.6.2.後輪駆動（FR）
12.6.3.全輪駆動（AWD）
12.7.電気自動車用トランスミッション市場規模・予測、2017～2031年、販売チャネル別
12.7.1.OEM
12.7.2.レトロフィット
12.8.主要国分析：欧州の電気自動車用トランスミッション市場規模・予測、2017年～2031年
12.8.1.ドイツ
12.8.2.英国
12.8.3.フランス
12.8.4.イタリア
12.8.5.スペイン
12.8.6.北欧諸国
12.8.7.ロシア＆CIS
12.8.8.その他のヨーロッパ
13.アジア太平洋地域の電気自動車用トランスミッション市場
13.1.市場スナップショット
13.2.電気自動車用トランスミッション市場規模・予測、2017～2031年、電気自動車タイプ別
13.2.1.バッテリー電気自動車
13.2.2.ハイブリッド電気自動車
13.2.2.1.マイクロハイブリッド
13.2.2.2.マイルド・ハイブリッド
13.2.2.3.フルハイブリッド
13.2.2.4.プラグインハイブリッド
13.2.3.燃料電池電気自動車
13.3.電気自動車用変速機の市場規模・予測、2017～2031年、自動車タイプ別
13.3.1.乗用車
13.3.1.1.ハッチバック
13.3.1.2 セダン
13.3.1.3. ユーティリティ・ビークル
13.3.2. 小型商用車
13.3.3. 大型トラック
13.3.4. バスおよびコーチ
13.3.5.その他
13.4.電気自動車用変速機の市場規模・予測、2017～2031年、タイプ別
13.4.1.シングルスピード
13.4.2.マルチスピード
13.5.電気自動車用変速機の市場規模・予測、2017～2031年、変速機タイプ別
13.5.1.自動マニュアルトランスミッション（AMT）
13.5.2.オートマチック・トランスミッション（AT）
13.5.3.無段変速機（CVT）
13.5.4.専用ハイブリッド・トランスミッション/ デュアル・クラッチ・トランスミッション（DHT/ DCT）
13.6.電気自動車用変速機の市場規模・予測、2017～2031年、駆動タイプ別
13.6.1.前輪駆動（FF）
13.6.2.後輪駆動（FR）
13.6.3.全輪駆動（AWD）
13.7.電気自動車用トランスミッション市場規模・予測、2017～2031年、販売チャネル別
13.7.1.OEM
13.7.2.レトロフィット
13.8.主要国分析：アジア太平洋地域の電気自動車用トランスミッション市場規模・予測、2017年～2031年
13.8.1.中国
13.8.2.インド
13.8.3.日本
13.8.4.ASEAN諸国
13.8.5.韓国
13.8.6.ANZ
13.8.7.その他のアジア太平洋地域
14.中東・アフリカの電気自動車用トランスミッション市場
14.1.市場スナップショット
14.2.電気自動車用トランスミッション市場規模・予測、2017～2031年、電気自動車タイプ別
14.2.1.バッテリー電気自動車
14.2.2.ハイブリッド電気自動車
14.2.2.1.マイクロハイブリッド
14.2.2.2.マイルド・ハイブリッド
14.2.2.3.フルハイブリッド
14.2.2.4.プラグインハイブリッド
14.2.3.燃料電池電気自動車
14.3.電気自動車用変速機の市場規模・予測、2017～2031年、自動車タイプ別
14.3.1.乗用車
14.3.1.1.ハッチバック
14.3.1.2.セダン
14.3.1.3.実用車
14.3.2.小型商用車
14.3.3.大型トラック
14.3.4.バスとコーチ
14.3.5.その他
14.4.電気自動車用変速機の市場規模・予測、2017～2031年、タイプ別
14.4.1.シングルスピード
14.4.2.マルチスピード
14.5.電気自動車用変速機の市場規模・予測、2017～2031年、変速機タイプ別
14.5.1.自動マニュアルトランスミッション（AMT）
14.5.2.オートマチック・トランスミッション（AT）
14.5.3.無段変速機（CVT）
14.5.4.専用ハイブリッド・トランスミッション/ デュアル・クラッチ・トランスミッション（DHT/ DCT）
14.6.電気自動車用変速機の市場規模・予測、2017～2031年、駆動タイプ別
14.6.1.前輪駆動（FF）
14.6.2.後輪駆動（FR）
14.6.3.全輪駆動（AWD）
14.7.電気自動車用トランスミッション市場規模・予測、2017～2031年、販売チャネル別
14.7.1.OEM
14.7.2.レトロフィット
14.8.主要国分析：中東・アフリカ電気自動車用トランスミッション市場規模・予測、2017年～2031年
14.8.1.GCC
14.8.2.南アフリカ
14.8.3.トルコ
14.8.4.その他の中東・アフリカ
15.南米の電気自動車用トランスミッション市場
15.1.市場スナップショット
15.2.電気自動車用トランスミッション市場規模・予測、2017～2031年、電気自動車タイプ別
15.2.1.バッテリー電気自動車
15.2.2.ハイブリッド電気自動車
15.2.2.1.マイクロハイブリッド
15.2.2.2.マイルド・ハイブリッド
15.2.2.3.フルハイブリッド
15.2.2.4.プラグインハイブリッド
15.2.3.燃料電池電気自動車
15.3.電気自動車用変速機の市場規模・予測、2017～2031年、自動車タイプ別
15.3.1.乗用車
15.3.1.1.ハッチバック
15.3.1.2.セダン
15.3.1.3.実用車
15.3.2.小型商用車
15.3.3.大型トラック
15.3.4.バスとコーチ
15.3.5.その他
15.4.電気自動車用変速機の市場規模・予測、2017～2031年、タイプ別
15.4.1.シングルスピード
15.4.2.マルチスピード
15.5.電気自動車用変速機の市場規模・予測、2017～2031年、変速機タイプ別
15.5.1.自動マニュアルトランスミッション（AMT）
15.5.2.オートマチック・トランスミッション（AT）
15.5.3.無段変速機（CVT）
15.5.4.専用ハイブリッド・トランスミッション/ デュアル・クラッチ・トランスミッション（DHT/ DCT）
15.6.電気自動車用変速機の市場規模・予測、2017～2031年、駆動タイプ別
15.6.1.前輪駆動（FF）
15.6.2.後輪駆動（FR）
15.6.3.全輪駆動（AWD）
15.7.電気自動車用トランスミッション市場規模・予測、2017～2031年、販売チャネル別
15.7.1.OEM
15.7.2.レトロフィット
15.8.主要国分析：南米の電気自動車用トランスミッション市場規模・予測、2017年～2031年
15.8.1.ブラジル
15.8.2.アルゼンチン
15.8.3.その他の南米諸国
16.競合他社の状況
16.1.企業シェア分析／ブランドシェア分析、2022年
16.2.各プレイヤーの企業分析（企業概要、企業フットプリント、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社・顧客、子会社・親会社、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア）
17.企業プロフィール／主要プレーヤー
17.1.ロバート・ボッシュ GmbH
17.1.1.会社概要
17.1.2.会社のフットプリント
17.1.3.生産拠点
17.1.4.製品ポートフォリオ
17.1.5.競合他社および顧客
17.1.6.子会社および親会社
17.1.7.最近の動向
17.1.8.財務分析
17.1.9.収益性
17.1.10.収入シェア
17.2.コンチネンタルAG
17.2.1.会社概要
17.2.2.会社のフットプリント
17.2.3. 生産拠点
17.2.4.製品ポートフォリオ
17.2.5. 競争相手と顧客
17.2.6 子会社と親会社組織
17.2.7. 最近の動向
17.2.8. 財務分析
17.2.9. 収益性
17.2.10. 収益シェア
17.3.ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG
17.3.1 会社概要
17.3.2 企業フットプリント
17.3.3. 生産拠点
17.3.4. 製品ポートフォリオ
17.3.5. 競争相手と顧客
17.3.6 子会社と親会社組織
17.3.7. 最近の動向
17.3.8. 財務分析
17.3.9. 収益性
17.3.10. 収益シェア
17.4日立オートモティブシステムズ
17.4.1 会社概要
17.4.2 企業フットプリント
17.4.3 生産拠点
17.4.4. 製品ポートフォリオ
17.4.5. 競争相手と顧客
17.4.6 子会社と親会社組織
17.4.7. 最近の動向
17.4.8. 財務分析
17.4.9. 収益性
17.4.10. 収益シェア
17.5 シーメンスAG
17.5.1 会社概要
17.5.2. 企業フットプリント
17.5.3. 生産拠点
17.5.4. 製品ポートフォリオ
17.5.5. 競争相手と顧客
17.5.6 子会社と親会社組織
17.5.7. 最近の動向
17.5.8. 財務分析
17.5.9. 収益性
17.5.10. 収益シェア
17.6 豊田自動織機
17.6.1 会社概要
17.6.2 企業フットプリント
17.6.3. 生産拠点
17.6.4. 製品ポートフォリオ
17.6.5. 競争相手と顧客
17.6.6 子会社と親会社組織
17.6.7. 最近の動向
17.6.8. 財務分析
17.6.9. 収益性
17.6.10. 収益シェア
17.7マグナ・インターナショナル
17.7.1 会社概要
17.7.2 企業フットプリント
17.7.3 生産拠点
17.7.4. 製品ポートフォリオ
17.7.5. 競争相手と顧客
17.7.6 子会社と親会社組織
17.7.7. 最近の動向
17.7.8. 財務分析
17.7.9. 収益性
17.7.10. 収益シェア
17.8.ボルグワーナー社
17.8.1 会社概要
17.8.2. 企業フットプリント
17.8.3. 生産拠点
17.8.4. 製品ポートフォリオ
17.8.5. 競争相手と顧客
17.8.6 子会社と親会社組織
17.8.7. 最近の動向
17.8.8. 財務分析
17.8.9. 収益性
17.8.10. 収益シェア
17.9.株式会社デンソー
17.9.1 会社概要
17.9.2 企業フットプリント
17.9.3. 生産拠点
17.9.4. 製品ポートフォリオ
17.9.5. 競争相手と顧客
17.9.6 子会社と親会社組織
17.9.7. 最近の動向
17.9.8. 財務分析
17.9.9. 収益性
17.9.10. 収益シェア
17.10.HLマンド・コーポレーション
17.10.1 会社概要
17.10.2. 企業フットプリント
17.10.3. 生産拠点
17.10.4. 製品ポートフォリオ
17.10.5. 競争相手と顧客
17.10.6. 子会社および親会社組織
17.10.7. 最近の動向
17.10.8. 財務分析
17.10.9. 収益性
17.10.10. 収益シェア
17.11.GKNオートモーティブ・リミテッド
17.11.1 会社概要
17.11.2. 企業フットプリント
17.11.3. 生産拠点
17.11.4. 製品ポートフォリオ
17.11.5. 競争相手と顧客
17.11.6. 子会社および親会社組織
17.11.7. 最近の動向
17.11.8. 財務分析
17.11.9.収益性
17.11.10. 収益シェア
17.12.エクストラック
17.12.1 会社概要
17.12.2. 企業フットプリント
17.12.3. 生産拠点
17.12.4. 製品ポートフォリオ
17.12.5. 競争相手と顧客
17.12.6. 子会社および親会社組織
17.12.7. 最近の動向
17.12.8. 財務分析
17.12.9. 収益性
17.12.10. 収益シェア
17.13.アリソン・トランスミッション社
17.13.1 会社概要
17.13.2. 企業フットプリント
17.13.3. 生産拠点
17.13.4. 製品ポートフォリオ
17.13.5. 競争相手と顧客
17.13.6 子会社と親会社組織
17.13.7. 最近の動向
17.13.8. 財務分析
17.13.9. 収益性
17.13.10. 収益シェア
17.14. イートン株式会社
17.14.1 会社概要
17.14.2. 企業フットプリント
17.14.3. 生産拠点
17.14.4. 製品ポートフォリオ
17.14.5. 競争相手と顧客
17.14.6 子会社と親会社組織
17.14.7. 最近の動向
17.14.8. 財務分析
17.14.9. 収益性
17.14.10. 収入シェア
17.15.ダナ・リミテッド
17.15.1 会社概要
17.15.2. 企業フットプリント
17.15.3. 生産拠点
17.15.4. 製品ポートフォリオ
17.15.5. 競争相手と顧客
17.15.6. 子会社および親会社組織
17.15.7. 最近の動向
17.15.8. 財務分析
17.15.9. 収益性
17.15.10. 収入シェア
17.16.ジヤトコ・リミテッド
17.16.1.会社概要
17.16.2.会社のフットプリント
17.16.3.生産拠点
17.16.4.製品ポートフォリオ
17.16.5.競合他社および顧客
17.16.6.子会社および親会社
17.16.7.最近の動向
17.16.8.財務分析
17.16.9.収益性
17.16.10.収入シェア
17.17.その他の主要プレーヤー
17.17.1.会社概要
17.17.2.会社のフットプリント
17.17.3.生産拠点
17.17.4.製品ポートフォリオ
17.17.5.競合他社および顧客
17.17.6.子会社および親会社
17.17.7.最近の動向
17.17.8.財務分析
17.17.9.収益性
17.17.10.収入シェア
テーブル一覧
表1：電気自動車用トランスミッションの世界市場数量（千台）予測、電気自動車タイプ別、2017年～2031年
表2：電気自動車用トランスミッションの世界市場収益（億米ドル）予測、電気自動車タイプ別、2017年～2031年
表3：電気自動車用トランスミッションの世界市場台数（千台）予測、自動車タイプ別、2017年～2031年
表4：電気自動車用トランスミッションの世界市場収益（億米ドル）予測、自動車タイプ別、2017年～2031年
表5：電気自動車用トランスミッションの世界市場数量（千台）タイプ別予測、2017年～2031年
表6：電気自動車用トランスミッションの世界市場収益（億米ドル）タイプ別予測、2017年～2031年
表7：電気自動車用変速機の世界市場数量（千台）予測、変速機タイプ別、2017年～2031年
表8：電気自動車用変速機の世界市場売上高（億米ドル）予測、変速機タイプ別、2017年～2031年
表9：電気自動車用トランスミッションの世界市場台数（千台）予測：駆動タイプ別、2017年～2031年
表10：電気自動車用トランスミッションの世界市場収益（億米ドル）予測、駆動タイプ別、2017年～2031年
表11：電気自動車用トランスミッションの世界市場数量（千台）販売チャネル別予測、2017年～2031年
表12：電気自動車用変速機の世界市場売上高（億米ドル）予測、販売チャネル別、2017年～2031年
表13：電気自動車用トランスミッションの世界市場数量（千台）地域別予測、2017年～2031年
表14：電気自動車用トランスミッションの世界市場収益（億米ドル）地域別予測、2017年～2031年
表15：北米電気自動車トランスミッション市場台数（千台）予測：電気自動車タイプ別、2017年～2031年
表16：北米電気自動車トランスミッション市場収益（億米ドル）予測、電気自動車タイプ別、2017年～2031年
表17：北米の電気自動車用トランスミッション市場台数（千台）、車種別予測、2017年～2031年
表18：北米の電気自動車用トランスミッション市場の売上高（億米ドル）予測、自動車タイプ別、2017年～2031年
表19：北米の電気自動車用トランスミッション市場数量（千台）タイプ別予測、2017年～2031年
表20：北米の電気自動車用トランスミッション市場の収益（億米ドル）タイプ別予測、2017年～2031年
表21：北米の電気自動車用変速機市場数量（千台）予測：変速機タイプ別、2017年～2031年
表22：北米の電気自動車用変速機市場の売上高（億米ドル）予測、変速機タイプ別、2017年～2031年
表23：北米の電気自動車トランスミッション市場台数（千台）予測：駆動タイプ別、2017年～2031年
表24：北米の電気自動車トランスミッション市場の収益（億米ドル）予測、駆動タイプ別、2017年～2031年
表25：北米の電気自動車用トランスミッション市場数量（千台）予測：販売チャネル別、2017年～2031年
表26：北米の電気自動車用トランスミッション市場の売上高（億米ドル）予測：販売チャネル別、2017年～2031年
表27：北米の電気自動車トランスミッション市場規模（千台）：国別予測、2017-2031年
表28：北米の電気自動車用トランスミッション市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
表29：欧州の電気自動車トランスミッション市場台数（千台）：電気自動車タイプ別予測、2017年～2031年
表30：欧州の電気自動車用トランスミッション市場の収益（億米ドル）予測：電気自動車タイプ別、2017年～2031年
表31：欧州の電気自動車トランスミッション市場台数（千台）：自動車タイプ別予測、2017年～2031年
表 32：欧州の電気自動車用トランスミッション市場の収益（億米ドル）予測：自動車タイプ別、2017年～2031年
表33：欧州の電気自動車トランスミッション市場タイプ別台数（千台）予測、2017年～2031年
表34：欧州の電気自動車用トランスミッション市場の収益（億米ドル）：タイプ別予測、2017-2031年
表35：欧州の電気自動車用変速機市場：変速機タイプ別数量（千台）予測、2017年～2031年
表36：欧州の電気自動車用変速機市場の売上高（億米ドル）予測：変速機タイプ別、2017年～2031年
表37：欧州の電気自動車用トランスミッション市場：駆動タイプ別数量（千台）予測、2017年～2031年
表38：欧州電気自動車トランスミッション市場の収益（億米ドル）予測：駆動タイプ別、2017年～2031年
表39：欧州の電気自動車用トランスミッション市場数量（千台）：販売チャネル別予測、2017年～2031年
表40：欧州の電気自動車用トランスミッション市場の売上高（億米ドル）予測：販売チャネル別、2017年～2031年
表41：欧州の電気自動車用トランスミッション市場規模（千台）：国別予測、2017年～2031年
表42：欧州の電気自動車用トランスミッション市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
表43：アジア太平洋地域の電気自動車用変速機市場台数（千台）予測：電気自動車タイプ別、2017年～2031年
表44：アジア太平洋地域の電気自動車用トランスミッション市場の収益（億米ドル）予測：電気自動車タイプ別、2017年～2031年
表45：アジア太平洋地域の電気自動車トランスミッション市場台数（千台）：自動車タイプ別予測、2017年～2031年
表46：アジア太平洋地域の電気自動車用変速機市場の収益（億米ドル）予測：自動車タイプ別、2017年～2031年
表47：アジア太平洋地域の電動車両用変速機市場数量（千台）タイプ別予測、2017年～2031年
表48：アジア太平洋地域の電気自動車トランスミッション市場の収益（億米ドル）タイプ別予測、2017年～2031年
表49：アジア太平洋地域の電気自動車用変速機市場数量（千台）：変速機タイプ別予測、2017年～2031年
表50：アジア太平洋地域の電気自動車用変速機市場の売上高（億米ドル）予測（変速機タイプ別、2017年～2031年
表51：アジア太平洋地域の電気自動車トランスミッション市場台数（千台）：駆動タイプ別予測、2017年～2031年
表52：アジア太平洋地域の電気自動車トランスミッション市場の売上高（億米ドル）：駆動タイプ別、2017年～2031年予測
表53：アジア太平洋地域の電気自動車用変速機市場数量（千台）：販売チャネル別予測、2017年～2031年
表54：アジア太平洋地域の電気自動車用変速機市場の売上高（億米ドル）予測：販売チャネル別、2017年～2031年
表55：アジア太平洋地域の電気自動車トランスミッション市場規模（千台）：国別予測、2017年～2031年
表56：アジア太平洋地域の電気自動車トランスミッション市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
表57：中東・アフリカ：電気自動車トランスミッション市場台数（千台）：電気自動車タイプ別、2017年～2031年予測
表58：中東・アフリカ：電気自動車用トランスミッション市場の収益（億米ドル）予測、電気自動車タイプ別、2017年～2031年
表59：中東・アフリカ：電気自動車用トランスミッション市場台数（千台）：自動車タイプ別予測、2017年～2031年
表60：中東・アフリカの電気自動車用トランスミッション市場の売上高（億米ドル）、自動車タイプ別予測、2017年～2031年
表61：中東・アフリカ：電気自動車用変速機の市場規模（千台）：タイプ別予測、2017年～2031年
表62：中東・アフリカ：電気自動車トランスミッション市場の収益（億米ドル）タイプ別予測、2017年～2031年
表63：中東・アフリカ：電気自動車用変速機市場数量（千台）：変速機タイプ別予測、2017年～2031年
表64：中東・アフリカ：電気自動車用変速機市場の売上高（億米ドル）予測：変速機タイプ別、2017年～2031年
表65：中東・アフリカ：電気自動車トランスミッション市場台数（千台）：駆動タイプ別、2017年～2031年予測
表 66：中東・アフリカ：電気自動車トランスミッション市場の売上高（億米ドル）：駆動タイプ別、2017年～2031年予測
表 67：中東・アフリカ：電気自動車用トランスミッション市場数量（千台）販売チャネル別予測、2017年～2031年
表 68：中東・アフリカ：電気自動車用トランスミッション市場の売上高（億米ドル）：販売チャネル別予測、2017年～2031年
表69：中東・アフリカ：電気自動車トランスミッション市場規模（千台）国別予測、2017年～2031年
表70：中東・アフリカ電気自動車トランスミッション市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
表 71：南米の電気自動車トランスミッション市場台数（千台）予測：電気自動車タイプ別、2017年～2031年
表72：南米の電気自動車用トランスミッション市場の収益（億米ドル）予測：電気自動車タイプ別、2017年～2031年
表73：南米の電気自動車トランスミッション市場台数（千台）：自動車タイプ別予測、2017年～2031年
表 74：南米の電気自動車トランスミッション市場の収益（億米ドル）予測：自動車タイプ別、2017年～2031年
表 75：南米の電気自動車トランスミッション市場タイプ別台数（千台）予測、2017年～2031年
表76：南米の電気自動車トランスミッション市場の収益（億米ドル）タイプ別予測、2017年～2031年
表77：南米の電気自動車用変速機市場数量（千台）：変速機タイプ別予測、2017年～2031年
表78：南米の電気自動車用変速機市場の収益（億米ドル）予測：変速機タイプ別、2017年～2031年
表79：南米の電気自動車トランスミッション市場台数（千台）：駆動タイプ別予測、2017年～2031年
表80：南米の電気自動車トランスミッション市場収入（億米ドル）：駆動タイプ別予測、2017年～2031年
表81：南米の電気自動車用トランスミッション市場数量（千台）：販売チャネル別予測、2017年～2031年
表82：南米の電気自動車用変速機市場の売上高（億米ドル）予測、販売チャネル別、2017～2031年
表83：南米の電気自動車トランスミッション市場規模（千台）の国別予測、2017年～2031年
表84：南米の電気自動車トランスミッション市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
図表一覧
図1：電気自動車用トランスミッションの世界市場数量（千台）予測、電気自動車タイプ別、2017年～2031年
図2：電気自動車用トランスミッションの世界市場収益（億米ドル）予測、電気自動車タイプ別、2017年～2031年
図3：世界の電気自動車トランスミッション市場、電気自動車タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図4：電気自動車用トランスミッションの世界市場台数（千台）予測、車種別、2017年～2031年
図5：電気自動車用トランスミッションの世界市場収益（億米ドル）予測、自動車タイプ別、2017年～2031年
図6：電気自動車用トランスミッションの世界市場、車両タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図7：電気自動車用トランスミッションの世界市場数量（千台）タイプ別予測、2017年～2031年
図8：電気自動車用トランスミッションの世界市場収入（億米ドル）タイプ別予測、2017年～2031年
図9：電気自動車用トランスミッションの世界市場、タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図10：電気自動車用変速機の世界市場数量（千台）予測、変速機タイプ別、2017年～2031年
図11：電気自動車用変速機の世界市場売上高（億米ドル）予測、変速機タイプ別、2017年～2031年
図12：電気自動車用変速機の世界市場、変速機タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図13：電気自動車用変速機の世界市場台数（千台）予測、駆動タイプ別、2017年～2031年
図14：電気自動車用変速機の世界市場収入（億米ドル）予測、駆動タイプ別、2017年～2031年
図15：電気自動車用トランスミッションの世界市場、駆動タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図16：電気自動車用変速機の世界市場数量（千台）予測、販売チャネル別、2017年～2031年
図17：電気自動車用変速機の世界市場売上高（億米ドル）予測、販売チャネル別、2017年～2031年
図18：電気自動車用変速機の世界市場、販売チャネル別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図19：電気自動車用トランスミッションの世界市場数量（千台）地域別予測、2017年～2031年
図20：電気自動車用トランスミッションの世界市場収益（億米ドル）地域別予測、2017年～2031年
図21：電気自動車用トランスミッションの世界市場、地域別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図22：北米電気自動車トランスミッション市場台数（千台）予測、電気自動車タイプ別、2017年～2031年
図23：北米電気自動車トランスミッション市場売上高（億米ドル）予測、電気自動車タイプ別、2017年～2031年
図24：北米電気自動車トランスミッション市場、電気自動車タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図25：北米の電気自動車用変速機市場台数（千台）：車種別、2017年～2031年予測
図26：北米の電気自動車用変速機市場の売上高（億米ドル）予測、自動車タイプ別、2017年～2031年
図27：北米の電気自動車トランスミッション市場、車両タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図28：北米の電気自動車トランスミッション市場タイプ別台数（千台）予測、2017年～2031年
図29：北米の電気自動車用トランスミッション市場の収益（億米ドル）予測、タイプ別、2017年～2031年
図30：北米の電気自動車トランスミッション市場、タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図31：北米の電気自動車用変速機市場：変速機タイプ別数量（千台）予測、2017年～2031年
図32：北米の電気自動車用変速機市場の売上高（億米ドル）予測、変速機タイプ別、2017年～2031年
図 33：北米の電気自動車トランスミッション市場、トランスミッションタイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図34：北米の電気自動車トランスミッション市場台数（千台）：駆動タイプ別予測、2017年～2031年
図35：北米の電気自動車トランスミッション市場の売上高（億米ドル）：駆動タイプ別、2017年～2031年予測
図36：北米の電気自動車トランスミッション市場、駆動タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図37：北米の電気自動車用トランスミッション市場数量（千台）：販売チャネル別予測、2017年～2031年
図38：北米の電気自動車用トランスミッション市場の売上高（億米ドル）予測、販売チャネル別、2017年～2031年
図39：北米の電気自動車トランスミッション市場、販売チャネル別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図40：北米の電気自動車用トランスミッション市場規模（千台）の国別予測、2017年～2031年
図41：北米の電気自動車トランスミッション市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
図42：北米の電気自動車トランスミッション市場、国別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図43：欧州の電気自動車用トランスミッション市場台数（千台）：電気自動車タイプ別予測、2017年～2031年
図44：欧州の電気自動車用トランスミッション市場の収益（億米ドル）予測、電気自動車タイプ別、2017年～2031年
図45：欧州の電気自動車トランスミッション市場、電気自動車タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図46：欧州の電気自動車トランスミッション市場台数（千台）：自動車タイプ別予測、2017年～2031年
図47：欧州の電気自動車用トランスミッション市場の収益（億米ドル）予測、自動車タイプ別、2017年～2031年
図48：欧州の電気自動車トランスミッション市場、自動車タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図49：欧州電気自動車トランスミッション市場タイプ別台数（千台）予測、2017年～2031年
図50：欧州の電気自動車用トランスミッション市場の収益（億米ドル）タイプ別予測、2017年～2031年
図 51：欧州の電気自動車トランスミッション市場、タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図52：欧州の電気自動車用変速機市場：変速機タイプ別数量（千台）予測、2017年～2031年
図53：欧州の電気自動車用変速機市場の売上高（億米ドル）：変速機タイプ別予測、2017年～2031年
図 54：欧州の電気自動車トランスミッション市場、トランスミッションタイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図55：欧州の電気自動車トランスミッション市場台数（千台）：駆動タイプ別予測、2017年～2031年
図56：欧州の電気自動車トランスミッション市場の収益（億米ドル）予測、駆動タイプ別、2017年～2031年
図57：欧州の電気自動車トランスミッション市場、駆動タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図58：欧州の電気自動車用トランスミッション市場数量（千台）：販売チャネル別予測、2017年～2031年
図59：欧州の電気自動車用トランスミッション市場の売上高（億米ドル）：販売チャネル別予測、2017年～2031年
図60：欧州の電気自動車トランスミッション市場、販売チャネル別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図61：欧州の電気自動車トランスミッション市場規模（千台）の国別予測、2017年～2031年
図62：欧州の電気自動車用トランスミッション市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
図 63：欧州の電気自動車トランスミッション市場、国別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図64：アジア太平洋地域の電気自動車トランスミッション市場台数（千台）：電気自動車タイプ別予測、2017年～2031年
図65：アジア太平洋地域の電気自動車用トランスミッション市場の収益（億米ドル）予測、電気自動車タイプ別、2017年～2031年
図66：アジア太平洋地域の電気自動車トランスミッション市場、電気自動車タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図67：アジア太平洋地域の電気自動車用変速機市場台数（千台）：自動車タイプ別予測、2017年～2031年
図68：アジア太平洋地域の電気自動車用変速機市場の収益（億米ドル）予測、自動車タイプ別、2017年～2031年
図69：アジア太平洋地域の電気自動車トランスミッション市場、自動車タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図70：アジア太平洋地域の電気自動車用変速機の市場規模（千台）：タイプ別予測、2017年～2031年
図71：アジア太平洋地域の電気自動車トランスミッション市場の収益（億米ドル）タイプ別予測、2017年～2031年
図72：アジア太平洋地域の電気自動車トランスミッション市場、タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図73：アジア太平洋地域の電気自動車用変速機市場：変速機タイプ別数量（千台）予測、2017年～2031年
図74：アジア太平洋地域の電気自動車用変速機市場の売上高（億米ドル）予測、変速機タイプ別、2017年～2031年
図75：アジア太平洋地域の電気自動車トランスミッション市場、トランスミッションタイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図76：アジア太平洋地域の電気自動車トランスミッション市場台数（千台）：駆動タイプ別予測、2017年～2031年
図77：アジア太平洋地域の電気自動車トランスミッション市場の収益（億米ドル）予測：駆動タイプ別、2017年～2031年
図78：アジア太平洋地域の電気自動車トランスミッション市場、駆動タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図79：アジア太平洋地域の電気自動車用変速機市場数量（千台）：販売チャネル別予測、2017年～2031年
図80：アジア太平洋地域の電気自動車用変速機市場の売上高（億米ドル）、販売チャネル別予測、2017年～2031年
図81：アジア太平洋地域の電気自動車トランスミッション市場、販売チャネル別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図82：アジア太平洋地域の電気自動車用変速機市場の国別数量（千台）予測、2017年～2031年
図83：アジア太平洋地域の電気自動車トランスミッション市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
図84：アジア太平洋地域の電気自動車トランスミッション市場、国別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図85：中東・アフリカ：電気自動車トランスミッション市場台数（千台）：電気自動車タイプ別予測、2017年～2031年
図86：中東・アフリカ電気自動車トランスミッション市場収入（億米ドル）：電気自動車タイプ別予測、2017年～2031年
図87：中東・アフリカ電気自動車トランスミッション市場、電気自動車タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023-2031年
図88：中東・アフリカの電気自動車トランスミッション市場台数（千台）：自動車タイプ別予測、2017年～2031年
図89：中東・アフリカの電気自動車用変速機市場の売上高（億米ドル）、自動車タイプ別予測、2017年～2031年
図90：中東・アフリカの電気自動車トランスミッション市場、自動車タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図91：中東・アフリカ電気自動車トランスミッション市場タイプ別台数（千台）予測、2017年～2031年
図92：中東・アフリカの電気自動車トランスミッション市場の収益（億米ドル）タイプ別予測、2017年～2031年
図93：中東・アフリカ電気自動車トランスミッション市場、タイプ別機会増、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図94：中東・アフリカ：電気自動車用変速機市場数量（千台）：変速機タイプ別予測、2017年～2031年
図95：中東・アフリカ：電気自動車用変速機市場の売上高（億米ドル）予測、変速機タイプ別、2017年～2031年
図96：中東・アフリカの電気自動車トランスミッション市場、トランスミッションタイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図97：中東・アフリカ：電気自動車トランスミッション市場台数（千台）：駆動タイプ別、2017年～2031年予測
図98：中東・アフリカ：電気自動車トランスミッション市場の収益（億米ドル）予測、駆動タイプ別、2017年～2031年
図99：中東・アフリカの電気自動車トランスミッション市場、駆動タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図100：中東・アフリカ電気自動車用トランスミッション市場数量（千台）販売チャネル別予測、2017年～2031年
図101：中東・アフリカ電気自動車トランスミッション市場売上高（億米ドル）販売チャネル別予測、2017年～2031年
図102：中東・アフリカの電気自動車トランスミッション市場、販売チャネル別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図103：中東・アフリカ電気自動車トランスミッション市場規模（千台）国別予測、2017年～2031年
図104：中東・アフリカ電気自動車トランスミッション市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
図105：中東・アフリカ電気自動車トランスミッション市場、国別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図106：南米の電気自動車トランスミッション市場台数（千台）：電気自動車タイプ別予測、2017年～2031年
図107：南米の電気自動車トランスミッション市場収入（億米ドル）予測、電気自動車タイプ別、2017～2031年
図108：南米の電気自動車トランスミッション市場、電気自動車タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図109：南米の電気自動車トランスミッション市場台数（千台）：自動車タイプ別予測、2017年～2031年
図110：南米の電気自動車用変速機市場の売上高（億米ドル）、自動車タイプ別予測、2017年～2031年
図111：南米の電気自動車トランスミッション市場、自動車タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図112：南米の電気自動車用変速機市場タイプ別台数（千台）予測、2017～2031年
図113：南米の電気自動車トランスミッション市場収入（億米ドル）タイプ別予測、2017～2031年
図114：南米の電気自動車トランスミッション市場、タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図115：南米の電気自動車用変速機市場数量（千台）：変速機タイプ別予測、2017～2031年
図116：南米の電気自動車用変速機市場の収益（億米ドル）予測、変速機タイプ別、2017年～2031年
図117：南米の電気自動車トランスミッション市場、トランスミッションタイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図118：南米の電気自動車トランスミッション市場台数（千台）：駆動タイプ別予測、2017～2031年
図119：南米の電気自動車トランスミッション市場収入（億米ドル）予測、駆動タイプ別、2017年～2031年
図120：南米の電気自動車トランスミッション市場、駆動タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図121：南米の電気自動車用トランスミッション市場数量（千台）販売チャネル別予測、2017～2031年
図122：南米の電気自動車用変速機市場の売上高（億米ドル）予測、販売チャネル別、2017～2031年
図123：南米の電気自動車トランスミッション市場、販売チャネル別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
図124：南米の電気自動車トランスミッション市場規模（千台）国別予測、2017年～2031年
図125：南米の電気自動車トランスミッション市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
図126：南米の電気自動車トランスミッション市場、国別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年
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