日本のエレベーター＆エスカレーター市場規模（～2029年）
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日本は世界最大級のエレベーター・エスカレーター市場です。その市場規模を牽引しているのは、密集した都市人口、高層ビル、高度なインフラです。業界レポートによると、日本は世界のエレベーター・エスカレーター市場で大きなシェアを占めています。日本は技術革新の国として知られており、エレベーター・エスカレーター業界も例外ではありません。日本のメーカーは、行き先制御システム、高速エレベーター、回生駆動、高度な安全機能など、最先端の技術や機能を開発する最前線に立ってきました。日本のエレベーター・エスカレーター市場では、安全性が最重要課題です。日本のメーカーは、大型ボタン、音声アナウンス、点字表示といった機能を含め、高齢者や身体障害者のニーズに応える製品を積極的に開発しています。日本では、特に都市部において、老朽化した建物が非常に多い。既存のエレベーター・エスカレーター・システムの性能、エネルギー効率、安全性を高めるための改修や近代化プロジェクトは一般的です。これは、メーカーやサービス・プロバイダーにとって大きな市場機会となっています。日本は高速エレベーター・システムで有名。特に日本には、毎分1,000メートルを超える世界最速のエレベーターがあります。これらのエレベーターは、高層ビルや展望台によく設置されています。日本のエレベーター・エスカレーター市場は、世界的に存在感のある大手メーカーが独占しています。三菱電機、日立製作所、東芝エレベータ、フジテックなど。また、三菱電機株式会社、株式会社日立製作所、東芝エレベータ株式会社、フジテック株式会社などの企業も、この市場の主要なプレーヤーです。
Bonafide Research社の調査レポート「日本のエレベーターとエスカレーター市場の概要、2029年」によると、日本のエレベーターとエスカレーター市場は2029年までに41億5000万米ドル以上の市場規模に達する見込みです。日本最古のエレベーターは静岡県にあり、1893年から稼働しています。カミフ?センエレベーター」として知られるこのエレベーターは、世界最古の現役エレベーターの一つとして知られています。駅やショッピングモール、複合商業施設を中心にエスカレーターが集中している日本。人口1人当たりのエスカレーター設置台数は、日本が世界一と言われています。近年、日本では場所によっては無人エレベーターが導入されています。これらのエレベーターは、顔認識や人工知能などの先進技術を搭載し、安全で便利な垂直移動を提供します。日本は、特に高層ビルにおけるダブルデッキエレベーターの革新的な使用で知られています。このエレベーターは、2つのかごが積み重なった構造になっており、限られたエレベーターシャフト内のスペースで、より多くの乗客を効率的に輸送することができます。日本は超高層ビル専用のエレベーターを開発しました。世界有数の高さを誇る東京スカイツリーのエレベーターは、毎分約600メートルの速さで展望台まで昇ることができます。地震に弱い日本では、エレベーターやエスカレーターメーカーが高度な耐震技術を導入しています。免震システム、非常用電源システム、自動緊急避難機能などです。日本は、エレベーターの内装に工夫を凝らしていることでも知られています。日本の多くのエレベーターは、乗客の体験を向上させ、地域の文化を反映するアートワーク、デザイン、テーマで飾られています。エレベーターの音楽は「ミューザック」とも呼ばれ、日本が発祥の地です。エレベーターに乗るときのBGMとして、落ち着きのある心地よい音楽を作ろうという発想から生まれ、今では世界共通のものとなっています。
高層ビルや超高層ビルを中心に、乗用エレベーターが市場の大半を占めています。新しい動きとしては、ブレーキ時のエネルギーを回収して消費電力を削減する回生駆動など、エネルギー効率の高い技術の採用が挙げられます。また、乗客の希望階に基づいてグループ化することで、交通の流れを最適化する目的地配車システムの傾向もあります。貨物用エレベーターは、貨物や資材の輸送用に設計されています。最近の進歩には、かごの大型化、耐荷重の向上、重い荷物を扱うための強化壁や強化床などの特殊機能などがあります。一部の貨物用エレベーターは、正確な位置決めとスムーズな加減速のための高度な制御システムを備えています。エスカレーターは、ショッピングモール、空港、駅などの商業施設で広く使用されています。平行式エスカレーターは最も一般的なタイプで、2台のエスカレーターが並走しています。並列式エスカレーターは、2基のエスカレーターが並走しているタイプが一般的で、3基以上のエスカレーターが設置されているのが特徴です。歩道型エスカレーターは、長さと幅が広く、大勢で移動するのに適しています。十字型エスカレーターは、X字型に配置されたエスカレーターで、地下鉄の駅などによく見られます。最近のエスカレーター市場の動向としては、乗客の混雑状況に応じて速度を調整する可変速ドライブなど、省エネ技術の開発が進んでいます。ムービング・サイドウォークとも呼ばれる動く歩道は、長距離の旅客輸送に使用され、一般的には空港やショッピングモールに設置されています。エスカレーターに似ていますが、移動速度はゆっくりです。
新規設置には、新規建設プロジェクトにおけるエレベーターとエスカレーターの導入が含まれ、特に日本では、都市開発とインフラ・プロジェクトが進行しているため、重要性が高い。顕著な例としては、東京の虎ノ門・麻布台地区のような超高層ビルや複合施設の建設が挙げられ、大量の交通量に対応するために高度なトラクション・エレベーターが必要となります。2025年に大阪で開催が予定されている万国博覧会を含め、日本政府が公共インフラに多額の投資を行っており、新規設置の需要がさらに高まることから、市場の拡大が見込まれています。保守・修理サービスは、既存のシステムの運転上の安全性と長寿命を確保するために不可欠です。エレベーターやエスカレーターの運転台数が多い日本は、装置の故障に関する課題に直面しています。日本エレベーターサービス・ホールディングス株式会社は、エンジンの性能と運転の安全性を維持するために、定期的な点検と修理の重要性を強調しています。2018年から2019年にかけて報告されたエスカレーターの負傷者数1,550人という憂慮すべき割合は、事故を防止し利用者の安全を確保するための厳格な保守プロトコルの必要性を強調しています。近代化とは、新しい技術を取り入れ、性能を向上させ、耐用年数を延ばすために既存の装置をアップグレードすることです。日本では、エネルギー効率と乗客の安全性向上の必要性によって近代化が推進されています。例えば、三菱電機が「uシリーズ」のエスカレーターを発売したことは、大幅な省エネと安全機能の強化を提供する革新へのコミットメントを示しています。
日本では、特に東京や大阪などの大都市で高層マンションやアパートへの需要が高まっていることから、家庭用がエレベーターやエスカレーターの重要なエンドユーザーとなっています。家庭用エレベーターは通常、自動ドア、エネルギー効率に優れた駆動装置、使いやすい制御装置などの機能を備えた乗用タイプに設計されています。住宅用セグメントは、都市開発の進行と日本の高齢化社会に対応する必要性に支えられ、今後数年間は安定した成長を維持すると予想されます。オフィスビル、ショッピングモール、ホテル、その他のビジネス施設を含む商業部門は、日本におけるエレベーターとエスカレーターの最大のエンドユーザーです。日本の経済が成長を続けるにつれ、高度な垂直輸送システムを取り入れた近代的な商業空間に対する需要が高まっています。商業ビルのエレベーターは、往来の激しいテナントや来訪者の期待に応えるため、高速運転、目的地発信システム、安全機能の強化などを特徴としています。エスカレーターは、スムーズな乗客の流れを促進し、アクセシビリティを向上させるため、ショッピングモールやトランジットハブで広く使用されています。都市再開発プロジェクトが進行中であり、新しいオフィスタワーや小売複合施設の建設が進んでいることから、日本のエレベーター・エスカレーター市場において商業用セグメントが優位性を維持すると予測されています。その他」には、産業施設、インフラプロジェクト、海洋産業などが含まれます。産業用エレベーターとエスカレーターは、重い荷物を扱うように設計されており、工場、倉庫、製造工場でよく使用されます。また、地下鉄駅、空港、病院などのインフラ・プロジェクトでは、大群衆や特殊な要件に対応するため、特殊な垂直輸送ソリューションが必要となります。
COVID-19の影響
2019年12月に発生したCOVID-19の大流行により日本で実施された施錠により、エレベーター・エスカレーター事業は近年大きなダメージを受けています。COVID-19の流行は、近年の建設業界の拡大を妨げ、様々な被害を受けたサプライチェーンに起因する遅延を発生させています。エレベーター・エスカレーターメーカーだけでなく、建設業界全体が、サプライチェーンの混乱、資金繰りの制約、労働力の使用不能、生産停止により、ほとんどの商業プロジェクトが未完成のまま放置されるか、遅延する可能性が高いため、多くの課題に直面すると予想されます。エレベーターとエスカレーターの需要は、日本の様々な政府が徐々にロックダウンを解除する準備を進めているため、今後数年間で増加すると予想されます。ロックダウンが徐々に解除されるにつれて、建設部門は増加すると予想されます。世界中で商業開発が再開されるにつれ、エレベーターとエスカレーターの需要は今後数年間で増加すると予想されます。
本レポートの考察
– 地域 日本
– 過去の年: 2018
– 基準年 2023
– 推定年 2024
– 予測年 2029
本レポートの対象分野
– 日本のエレベーターとエスカレーター市場、その金額とセグメント別予測
– 用途別タイヤ産業分布
– 様々な促進要因と課題
– 現在進行中のトレンドと開発
– 企業プロフィール
– 戦略的提言
種類別に見る
– エレベーター
– エスカレーター
– 動く歩道
サービス別
– 新規設置
– メンテナンスと修理
– 近代化
エンドユーザー別
– 家庭用
– 商業
– その他
レポートのアプローチ
本レポートは一次調査と二次調査を組み合わせたアプローチで構成されています。はじめに、市場を理解し、市場に存在する企業をリストアップするために二次調査を使用しました。二次調査は、プレスリリース、企業の年次報告書、政府が作成した報告書やデータベースの分析などの第三者情報源で構成されています。二次ソースからデータを収集した後、一次調査は、市場がどのように機能しているかについて主要なプレーヤーと電話インタビューを行い、市場のディーラーやディストリビューターと取引を行いました。その後、消費者を地域別、階層別、年齢層別、性別に均等にセグメンテーションし、一次調査を開始しました。一次データを入手した後は、二次ソースから得た詳細の検証を開始しました。
対象読者
本レポートは、業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、エレベーター・エスカレーター業界関連団体・組織、政府機関、その他のステークホルダーが市場中心の戦略を立てる際にお役立ていただけます。また、マーケティングやプレゼンテーションだけでなく、業界に関する競合知識を高めることもできます。
目次
- 1. 要旨
- 2. 市場構造
- 2.1. 市場考察
- 2.2. 前提条件
- 2.3. 制限事項
- 2.4. 略語
- 2.5. 情報源
- 2.6. 定義
- 2.7. 地理
- 3. 調査方法
- 3.1. 二次調査
- 3.2. 一次データ収集
- 3.3. 市場形成と検証
- 3.4. 報告書作成、品質チェック、納品
- 4. 日本のマクロ経済指標
- 5. 市場ダイナミクス
- 5.1. 市場促進要因と機会
- 5.2. 市場の阻害要因と課題
- 5.3. 市場動向
- 5.3.1. XXXX
- 5.3.2. XXXX
- 5.3.3. XXXX
- 5.3.4. XXXX
- 5.3.5. XXXX
- 5.4. コビッド19効果
- 5.5. サプライチェーン分析
- 5.6. 政策と規制の枠組み
- 5.7. 業界専門家の見解
- 6. 日本のエレベーター・エスカレーター市場概要
- 6.1. 市場規模（金額ベース
- 6.2. 市場規模・予測：種類別
- 6.3. 市場規模・予測：サービス別
- 6.4. 市場規模・予測：エンドユーザー別
- 7. 日本のエレベーター・エスカレーター市場セグメント
- 7.1. 日本のエレベーター・エスカレーター市場：種類別
- 7.1.1. 日本のエレベーター・エスカレーター市場規模、エレベーター別、2018年〜2029年
- 7.1.2. 日本のエレベーター・エスカレーター市場規模、エスカレーター別、2018年〜2029年
- 7.1.3. 日本のエレベーター・エスカレーター市場規模：動く歩道別、2018年〜2029年
- 7.2. 日本のエレベーター・エスカレーター市場規模：サービス別
- 7.2.1. 日本のエレベーター・エスカレーター市場規模：新規設置別、2018年〜2029年
- 7.2.2. 日本のエレベーター・エスカレーター市場規模：メンテナンス・修理別、2018年〜2029年
- 7.2.3. 日本のエレベーター・エスカレーター市場規模：近代化別、2018年～2029年
- 7.3. 日本のエレベーター・エスカレーター市場：エンドユーザー別
- 7.3.1. 日本のエレベーター・エスカレーター市場規模：家庭用別、2018年〜2029年
- 7.3.2. 日本のエレベーター・エスカレーター市場規模：商業施設別、2018年〜2029年
- 7.3.3. 日本のエレベーター・エスカレーター市場規模：その他別、2018年～2029年
- 8. 日本のエレベーター・エスカレーター市場の機会評価
- 8.1. 種類別、2024年〜2029年
- 8.2. サービス別、2024～2029年
- 8.3. エンドユーザー別、2024～2029年
- 9. 競争環境
- 9.1. ポーターの5つの力
- 9.2. 企業プロフィール
- 9.2.1. 企業1
- 9.2.1.1. 会社概要
- 9.2.1.2. 会社概要
- 9.2.1.3. 財務ハイライト
- 9.2.1.4. 地理的洞察
- 9.2.1.5. 事業セグメントと業績
- 9.2.1.6. 製品ポートフォリオ
- 9.2.1.7. 主要役員
- 9.2.1.8. 戦略的な動きと展開
- 9.2.2. 企業2
- 9.2.3. 企業3
- 9.2.4. 4社目
- 9.2.5. 5社目
- 9.2.6. 6社
- 9.2.7. 7社
- 9.2.8. 8社
- 10. 戦略的提言
- 11. 免責事項
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