世界のフォークリフト市場（2025年～2033年）：動力源別、クラス別、地域別
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世界のフォークリフト市場規模は、2024年には798.4億米ドルと評価され、2025年には898.2億米ドルから成長し、2033年には2304.5億米ドルに達すると予測されている。予測期間（2025年～2033年）中の年平均成長率（CAGR）は12.5%で成長する。
フォークリフト（リフトトラック）は、材料を持ち上げ、運搬し、積み重ねるために使用される動力産業車両である。 フォークリフトは、倉庫、製造施設、配送センター、建設現場などで、重い荷物を扱い、マテリアルハンドリング作業の効率を向上させるために一般的に使用されています。 フォークリフトは、油圧式リフト機構と、荷物を持ち上げ運ぶために昇降可能なフォークまたはアタッチメントを前部に備えています。 フォークリフトは、施設内の短い距離、通常は滑らかで平坦な表面で、資材を移動させるよう設計されています。 フォークリフトには様々なサイズと容量があり、屋内で使用される小型の電動フォークリフトから、数トンの重量を持ち上げられる大型のディーゼル・フォークリフトまであります。
フォークリフトの運転者は運転コンパートメントに座り、そこにはステアリング、フォークの昇降、およびその他の操作機能のための制御装置があります。 フォークリフトは狭いスペースや狭い通路でも操縦することができ、混雑した倉庫環境を移動することができます。 フォークリフトは、トラックへの積み下ろし、パレットの移動、ラックへの商品の積み重ね、施設内での重量物の運搬など、様々なマテリアルハンドリング作業に不可欠です。 フォークリフトは、パレット積みの商品、木箱、ドラム缶、大型コンテナなど、様々な資材を扱う多用途の機械です。 安全性はフォークリフト運転にとって極めて重要であり、運転者は安全な取り扱い方法を確保するために適切な訓練と認定を受けなければなりません。 職場での事故や怪我を防ぐためには、安全ガイドラインや規則に従うことが極めて重要です。
市場成長要因
電子商取引分野からの需要の増加
可処分所得の増加、インターネットの普及、買い物の利便性により、EコマースやMコマース産業が増加している。 オンライン・ショッピングの増加、予測不可能な出荷・買い物パターン、顧客直送により、小売売上は大幅に伸びている。 小売売上高の増加は、倉庫業務に顕著な変化をもたらした。 倉庫はもはや、少ないパレットやバルクケースを出荷するだけではなく、個々の商品の大量注文に応えるようになっている。
従って、作業員とフォークリフトは、倉庫内の商品の位置、選択、運搬において、より効率的でなければならない。 COVID-19の発生はまた、eコマース部門が注文処理サービスを強化するためにロボット・フォークリフトを採用するよう促している。 この点で、この分野のベンダーは電子商取引業界のニーズに対応するためのイノベーションを重視している。 例えば、2021年5月、豊田自動織機の一部門であるトヨタ・マテリアルハンドリングは、バスティアン・ソリューションズと提携した。この提携は、2台の自律走行車を開発することを目的としていた。 発売された車両は、製造施設や配送センター業務向けに明確に製造された。
製造工場の自動化へのシフト
マテリアルハンドリング機器とは、原材料やその他の商品を保管・運搬するために使用される製品の品揃えである。 保管・検索システムやフォークリフトなどの機器は、サプライチェーンの流通経路を合理化し、生産工程の作業効率とワークフローを向上させる。 また、生産工場のオペレーションを管理し、リソースを最適に活用する。 製造業は継続的に自動化に傾いている。 これは、産業オートメーションシステムの絶え間ない革新的技術強化につながり、そのおかげで、リフトトラックの需要はいくつかの最終用途産業にわたって上昇しています。
それはまた、より速い作業（24時間365日）、生産における正確さ、低いメンテナンス・コスト、一貫した品質の結果、熟練労働者の生産工程の他のゾーンへの再配置といった他の利点も提供します。 新しい装置、技術、システムの出現は、いくつかの製造業の機能を根本的に変えてきた。
市場の制約
厳しいトレーニングと排出ガス規制
フォークリフトの運転は面倒な作業であり、訓練された労働力を必要とする。 様々な経済国が、エンドユーザーの従業員に対して操作とメンテナンスのトレーニングを提供することをメーカーに義務付けています。 例えば、シンガポールの政府機関である労働省が定めた基準によれば、各フォークリフト・オペレーターは3年に1度、再認定を受けなければなりません。 さらに、5トンを超えるフォークリフトの運転については、運転者の能力を確保するために追加訓練を実施する必要があります。
認定されたトレーニング・プロバイダーやサプライヤーは、能力があればトレーニングを実施しなければならない。 市場のプレーヤーは、ディーラーを通じてトレーニングを提供することに注力している。 例えば、豊田自動織機は地域のディーラープログラムを通じてマンツーマンのトレーニングを提供している。 シンガポールでは、トレーニングはフォークリフトの安全運転に関するSS 573:2012規格とWSHガイドラインに準拠する必要がある。
市場機会
マテリアルハンドリング用自律走行車技術の導入
厳しい排ガス規制により、電気／バッテリー式フォークリフトの需要が増加している。 中国は内燃式（IC）フォークリフトの主要ユーザーと考えられている。 しかし、中国政府は排出ガス削減策を講じており、バッテリー式フォークリフトの需要を高めている。 電動フォークリフトは排ガスゼロで環境に優しい。 ガソリン、ディーゼル、液化プロパンガスのICエンジンと違い、電気フォークリフトには排気ガスがありません。 一酸化炭素や二酸化炭素などの有害なガスを排出しないため、運転者や近隣の作業員の健康を確保することができます。
したがって、電動フォークリフトは屋内保管用途に有用である。 食品・飲料、医薬品、家具など、さまざまな分野の企業が倉庫用途に電動フォークリフトを使用しています。 電動フォークリフトはICフォークリフトに比べ、メンテナンスコストやランニングコストが低い。 クーラントやエンジンオイルを使用するICフォークリフトに比べ、流体の交換が少なくて済みます。
地域分析
北米：CAGR10.2％で支配的な地域
北米は世界のフォークリフト市場の最も重要なシェアホルダーであり、予測期間のCAGRは10.2%で成長すると推定される。 北米がフォークリフト市場で確固たる地位を築いている背景には、いくつかの要因がある。 第一に、北米にはフォークリフトの主要ユーザーである製造業、倉庫業、物流業、建設業などの堅調な産業部門がある。 この地域の力強い経済成長とインフラ整備が、フォークリフトのような効率的なマテリアルハンドリング機器の需要を促進している。 第二に、北米はフォークリフトの市場が確立され成熟している。 マテリアルハンドリング・プロセスにオートメーションやロボット工学のような先進技術を採用することが、この地域の革新的で高性能なフォークリフトに対する需要を煽っている。 さらに、北米には厳しい安全規制と職場基準があり、フォークリフトのような信頼性が高く安全な機器の使用が重視されている。 これらのドライブは、古いモデルを安全基準に適合した、より新しく技術的に進んだものに交換し、アップグレードする。
さらに、北米では持続可能性と二酸化炭素排出量の削減にますます焦点が当てられている。 このため、内燃エンジンモデルよりも電動フォークリフトを好む傾向が強まっている。 電動フォークリフトは環境規制に合致し、運転コストの低減、騒音レベルの低減、ゼロエミッションなどの利点を提供するため、この地域で人気がある。
欧州：年平均成長率11.9％の成長地域
欧州は予測期間中でCAGR 11.9%を示すと予測されています。 この予測は、この地域のこの産業の成長に寄与しているいくつかの要因を強調しています。 第一に、欧州は技術の進歩と革新に注力していることで知られている。 ヨーロッパのフォークリフト産業は、新技術を採用し、それを設計と機能性に統合する最前線にいます。 自動化、接続性、および運転支援システムは著しく発展し、より効率的で生産性の高いフォークリフトをもたらしました。 これらの技術的進歩は運転効率を高め、ダウンタイムを減らし、全体的な性能を向上させ、ヨーロッパ製フォークリフトを非常に人気のあるものにしている。
さらに、倉庫の自動化に対する需要の高まりが欧州市場の成長を牽引している。 eコマース産業は急拡大を続けており、効率的で自動化されたマテリアルハンドリング機器へのニーズは飛躍的に高まっている。フォークリフトは倉庫業務において重要な役割を果たしており、自動化システムとの統合により生産性が向上し、人件費が削減される。 欧州は、先進的な倉庫自動化ソリューションに投資する物流・流通企業の存在感が強く、それによって同地域のフォークリフト需要を牽引している。
アジア太平洋地域は世界のフォークリフト市場における主要プレーヤーであり、予測期間中に大幅な成長が見込まれる。 これは、中国、日本、インド、韓国における急速な工業化、都市化、電子商取引部門の隆盛など、さまざまな要因によるものである。 これらの国々は著しい経済成長とインフラ整備を目の当たりにし、フォークリフトのようなマテリアルハンドリング機器の需要を増大させている。
ラテンアメリカは経済成長と産業発展を経験しており、フォークリフトのようなマテリアルハンドリング機器の需要増につながっている。 ブラジル、メキシコ、アルゼンチン、チリなどの国々では、製造、建設、ロジスティクス部門が大幅に拡大している。 これらのセクターは、生産性の向上と業務の合理化のために効率的なマテリアルハンドリング機器に大きく依存しており、フォークリフトの需要を牽引している。
中東・アフリカ地域は急速な都市化とインフラ整備が進んでおり、フォークリフトのようなマテリアルハンドリング機器の需要を牽引している。 サウジアラビア、アラブ首長国連邦、カタール、南アフリカのような国々は、住宅、複合商業施設、交通インフラを含む大規模建設プロジェクトに投資している。 これらのプロジェクトでは、重い資材を扱い、物資を輸送し、効率的なロジスティクス業務を促進することが不可欠です。
セグメント別分析
動力源別
世界市場は動力源によって内燃機関と電気に二分される。 内燃機関セグメントは世界市場を支配しており、予測期間のCAGRは10.6％と予測されている。 世界市場は様々なセグメントから構成されており、支配的なセグメントの1つが内燃機関セグメントである。 ガソリン、ディーゼル、または液体石油ガス（LPG）などの内燃機関を動力源とするフォークリフトは、様々な産業や用途で広く使用されている。 内燃機関フォークリフトは、市場支配に寄与するいくつかの利点を提供する。 これらのフォークリフトは電気式フォークリフトよりも出力と吊り上げ能力が高く、重作業とより大きな荷の取り扱いに適している。 これらのフォークリフトはまた、より速い加速とより高い走行速度を持っており、マテリアルハンドリング作業の生産性を向上させることができる。
内燃エンジン式フォークリフトのもう一つの利点は、その多用途性である。 屋内でも屋外でも使用できるため、さまざまな作業環境に適している。 この柔軟性により、オペレーターは倉庫作業、製造施設、建設現場などに対応することができる。
クラス別
世界市場はクラス1、クラス2、クラス3、クラス4/5に二分される。 クラス1セグメントは世界市場を支配しており、予測期間中のCAGRは8.1%と予測されている。 クラス1フォークリフトは電動式であるため環境にやさしく、運転中の排出ガスもゼロである。 これは、世界中の産業における持続可能性と二酸化炭素排出量削減への関心の高まりと一致しています。 電気フォークリフトはまた、燃料を必要とせず、必要なメンテナンスも少ないため、内燃エンジンのフォークリフトよりも運転コストが低い。
クラス1セグメントには、3輪フォークリフトや4輪フォークリフトなど、さまざまなタイプの電動フォークリフトが含まれ、積載量や機能もさまざまです。 これらのフォークリフトは、静かで排気ガスのない運転が好まれる倉庫、配送センター、製造施設、およびその他の屋内環境でしばしば使用されます。 クラス1フォークリフトは、操縦性、安定性、人間工学的快適性を向上させる高度な機能を備えて設計されており、効率的で安全なマテリアルハンドリングを保証します。
フォークリフト市場セグメント
動力源別（2021年～2033年）
内燃機関
電気
クラス別（2021年～2033年）
クラス1
クラス2
クラス3
クラス4/5
目次
1. エグゼクティブサマリー
2. 調査範囲とセグメンテーション
3. 市場機会の評価
4. 市場動向
5. 市場の評価
6. 規制の枠組み
7. ESGの動向
8. 世界のフォークリフト市場規模分析
9. 北米のフォークリフト市場分析
10. ヨーロッパのフォークリフト市場分析
11. APACのフォークリフト市場分析
12. 中東・アフリカのフォークリフト市場分析
13. ラタムのフォークリフト市場分析
14. 競合情勢
15. 市場プレイヤーの評価
16. 調査方法
17. 付録
18. 免責事項
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