フォークリフト安全ソリューションのグローバル市場：推進要因、阻害要因～30カ国以上をカバーする世界市場分析（2024年～2034年）

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フォークリフトトラック安全ソリューションの世界市場は、2024年には66.5億米ドルと推定される。 フォークリフトトラック安全ソリューションの世界需要は、注目すべき12.9%のCAGRで増加し、2034年末までに223.7億米ドルの市場価値に達すると予測されている。

フォークリフトトラック安全ソリューションは、フォークリフト作業に関連するリスクを最小化することを目的とした、さまざまな対策と技術を包含しています。 フォークリフトトラック安全製品のいくつかは、近接センサー、カメラシステム、安全照明、速度制御システム、運転支援システム、およびテレマティクスを含みます。 これらのソリューションは、職場の安全性を高め、人員を保護し、事故を防止するように設計されている。

近接センサの販売による収益は、13%のCAGRで増加し、2034年末までに65.3億USドルに達すると予測されている。
近接センサは、産業オートメーションにおいて、物理的な接触なしに物体の有無を検出するために重要である。 自動化された製造プロセスでは、これらのセンサは精度と効率を確保するために不可欠です。 近接センサーは、人間や障害物の存在を検出し、事故を防ぐために自動シャットダウンや警告システムをトリガーすることで、特に製造や建設などの様々なアプリケーションにおける安全性を高めます。

近接センサーは、駐車支援、衝突回避、その他の安全機能のために自動車産業で広く使用されている。 先進運転支援システム(ADASs)への需要の高まりが、自動車における近接センサの使用率上昇に寄与している。

北米のフォークリフトトラック安全ソリューション市場規模は、2034年末までに88.1億米ドルに達すると予測されている。
東アジアは2034年末までに33.7%フォークリフトトラック安全ソリューション市場シェアを占めると予測されている。

フォークリフト安全ソリューションの高い需要の要因とは？
「インテリジェントなフォークリフト安全ソリューションの開発につながるIoTとAlの統合」。

モノのインターネット（IoT）、人工知能（AI）、機械学習（ML）などの先進技術の採用は、注目すべきフォークリフトトラック安全ソリューション市場動向の1つです。 この傾向は、職場の安全性、業務効率、およびリスク軽減の強化に向けた積極的なアプローチを表しています。

IoTはフォークリフトのエコシステム内のデバイスとシステムを接続する上で極めて重要な役割を果たしています。 IoT対応センサーを組み込んだフォークリフトは、集中型プラットフォームにリアルタイム・データを通信することができます。 この相互接続性により、機器の状態、位置、運転者の行動といった様々なパラメーターのモニタリングが容易になります。 IoTデバイスを通して収集されたデータは、フォークリフト操作の包括的な理解に貢献し、安全管理へのより多くの情報に基づいたアプローチを可能にします。

人工知能と機械学習アルゴリズムは、フォークリフト安全ソリューションにインテリジェンスの層をもたらします。 これらのテクノロジーは、IoTセンサーによって生成された膨大なデータセットを分析し、パターンを特定し、潜在的な安全リスクを予測し、さらには特定の状況に自律的に対応します。 AIを活用した安全ソリューションは、過去のデータから学習し、時間の経過とともに適応・進化して予測能力を高めることができる。 このインテリジェンスは、事故を予測・予防し、全体的な安全成果を向上させる上で特に価値がある。 高度なセンサー、カメラ、およびテレマティクスの統合は、フォークリフト安全ソリューションのリアルタイム監視能力をさらに強化しています。

「電子商取引と物流における倉庫フォークリフト安全ソリューションの高い需要」。

電子商取引と物流活動の増加により、倉庫や配送センター環境におけるフォークリフトの配備が大幅に増加しています。 このような需要の急増は、オンラインショッピングに対する消費者の嗜好の高まりによってもたらされ、その結果、サプライチェーン全体で大量の商品を取り扱い、保管し、移動する必要が生じています。 急速に増加する電子商取引活動は、効率的で安全なマテリアルハンドリング・ソリューションに対する需要を押し上げ、より大規模なフォークリフトの配備を必要としています。

電子商取引の現場でフォークリフトの配備が増加していることは、迅速かつ正確な注文処理に対する需要を満たす上で、フォークリフトが重要な役割を担っていることを裏付けている。 フォークリフトは倉庫作業の最適化に貢献し、企業が大量の注文を処理し、リードタイムを短縮し、サプライチェーン全体の効率を改善することを可能にしています。 フォークリフトフリートの拡大に伴い、増大する業務を効率的に管理するための安全ソリューションの強化が不可欠となり、倉庫用フォークリフト安全ソリューションの需要を牽引しています。

フォークリフト安全ソリューションの売上成長を妨げる要因とは？
IoT、AI、センサーなどの最先端技術を取り入れた高度な安全ソリューションの導入には、多額の初期費用がかかることが多く、特に中小企業（SME）にとっては、導入の足かせとなる可能性がある。 こうした先進的な安全対策は、事故防止、業務効率の向上、法規制への対応といった面で大きなメリットをもたらすが、資金力に乏しい一部の企業にとっては、初期投資が障壁となる可能性がある。

また、伝統的な業界では、最新の安全技術の可能性を十分に認識・理解していないケースも見られる。 これらの組織内の意思決定者は、IoT、AI、センサーなどのテクノロジーがフォークリフトの安全性にもたらす能力やポジティブな影響についてよく知らない可能性があります。 この認識不足は、複雑または不必要と認識されるソリューションへの懐疑的な見方や投資へのためらいにつながります。

この市場に新規参入する企業は、どのような戦略的手を打っているのか？
「幅広い消費者層を惹きつけるため、製品のカスタマイズとイノベーションに注力する」。

新しいメーカーは、さまざまな業界や企業が直面する特定の課題に対処する、オーダーメイドの安全ソリューションの開発に注力すべきです。 このカスタマイズによって、企業はターゲットとする顧客の固有のニーズに応えることができる。

新興企業は、インテリジェントな安全ソリューションを開発するために、人工学習や機械学習などの最新技術を取り入れる必要がある。 このようなイノベーションは、新興企業を差別化し、最先端のソリューションを求める顧客を惹きつける。

国別分析
急速な工業化、電子商取引ブーム、技術進歩、厳格な職場安全政策は、米国、ドイツ、日本におけるフォークリフトトラック安全ソリューション市場成長の燃料となる要因の一部です。

なぜ主要フォークリフトトラック安全ソリューション・プロバイダーは米国に惹かれているのか？

米国では、さまざまな最終用途産業で職場の安全性が重視されるようになっており、高度な安全ソリューションの需要に拍車をかけている。 電子商取引の急増はさらに、倉庫や配送センターにおけるフォークリフトへの高い依存度をもたらしている。 効率的で安全なマテリアルハンドリングの必要性が、電子商取引需要の高まりの中で増加するフォークリフト車両を管理するための高度な安全ソリューションへの需要を促進しています。

なぜドイツではフォークリフト安全ソリューションの需要が高いのか？
産業大国ドイツでは、製造業や物流においてフォークリフトが幅広く使用されています。 これらの産業における高い安全基準を維持する必要性は、インテリジェント・フォークリフト安全ソリューションの需要を押し上げる主要なドライバーです。

ドイツの産業は、その業務において品質と精度を優先します。 精度を高め、事故を防止し、円滑な作業を保証するフォークリフト安全ソリューションは、製造と物流における卓越性へのこの国のコミットメントと一致しています。

フォークリフト安全ソリューションメーカーが日本で高い収益成長を享受できる理由とは？
「継続的改善のための最先端安全技術の普及」「継続的改善のための最先端安全技術の普及

日本政府は職場安全イニシアチブを積極的に推進している。 企業は規制を遵守するために高度な安全ソリューションに投資することにより、これらのイニシアチブと連携し、高度産業用トラック安全技術に対する全体的な需要に貢献している。

日本は技術革新のリーダーです。 最先端の安全技術の採用は、継続的な改善とフォークリフト作業における進歩の最前線にとどまりたいという願望によって推進されています。

カテゴリー別分析
市場調査および競合情報提供のFact.MRによると、製造部門におけるフォークリフト安全ソリューションの統合は、人員の健康を確保し、安全規制を遵守し、業務効率を最適化する必要性によって推進されている。 これらのソリューションは、ダイナミックでしばしば複雑な製造環境におけるフォークリフトの広範な使用によってもたらされる特定の課題に対処する包括的アプローチを提供します。

なぜフォークリフト安全ソリューションのニーズが製造部門で高まっているのか？

製造施設は、原材料、中間財、完成品の移動と輸送のために、しばしばフォークリフトトラックの使用に大きく依存しています。 これらの車両の大きな存在は事故のリスクを増大させ、潜在的な危険を軽減するために安全ソリューションが不可欠となります。

製造現場は、複数のフォークリフト、作業員、機械が同時に稼働するため、忙しく混雑していることがあります。 近接センサーや衝突回避システムを含む安全ソリューションは、運転者やその他の人員にリアルタイムで警告を与えることにより、交通量の多い場所での事故防止に役立ちます。

フォークリフトは、製造工程におけるマテリアルハンドリングにおいて極めて重要な役割を果たしています。 安全ソリューションは、衝突のリスクを低減し、安定した荷役を確保し、不適切な材料配置に関連する事故を防止することで、効率的で安全な材料移動に貢献しています。

競争状況
フォークリフトトラック安全ソリューション市場の主要プレーヤーは、イノベーション、コラボレーション、グローバル展開、顧客中心主義、技術的進歩、戦略的ブランディングを組み合わせた多面的アプローチを採用することにより、持続的成長と成功に向けて自らを位置づけている。

地域の市場プレーヤーを買収したり合併したりすることで、大手企業は買収した企業の専門知識や顧客基盤を活用しながら、新市場により強固な足場を築くことができる。

フォークリフト安全ソリューション市場調査の主要セグメント

製品別 ：
近接センサー
超音波センサー
レーザーセンサー
赤外線センサー
カメラシステム
安全照明
速度制御システム
ドライバー支援システム
自動ブレーキ
車線逸脱警報
アダプティブ・クルーズ・コントロール
テレマティクス
GPS トラッキング
フリート管理ソフトウェア
遠隔診断

最終用途産業別：
製造業
倉庫業
物流センター
物流
港湾・海運
空港

地域別 ：
北米
ラテンアメリカ
ヨーロッパ
東アジア
南アジア・オセアニア
中東・アフリカ

– よくある質問
2024年のフォークリフトトラック安全ソリューション市場規模は？
世界のフォークリフトトラック安全ソリューション市場は、2024年に66.5億米ドルと推定されます。

米国におけるフォークリフトトラック安全ソリューションの販売額は？
米国におけるフォークリフトトラック安全ソリューションの売上は、2024年には19.9億米ドルに達する見込みです。

フォークリフトトラック安全ソリューションの需要予測は？
フォークリフトトラック安全ソリューションの世界需要は、2034年末までに223.7億米ドルの市場価値に達すると予測されています。

フォークリフトトラック安全ソリューションの売上はどの程度の割合で増加すると予測されますか？
フォークリフトトラック安全ソリューションの売上は、2024年から2034年までCAGR 12.9%で増加すると予測されています。

近接センサーの需要成長予測は？
近接センサーの売上高は、2034年末までに65.3億米ドルに達すると予測されている。

主要なフォークリフト安全ソリューション・プロバイダーは誰ですか？
主要企業のいくつかは、Rombit、トヨタ・マテリアルハンドリング、三菱重工業、Crown Equipment Corporationです。

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目次
1. 要旨

1.1. 世界市場の展望

1.2. 需要サイドの動向

1.3. 供給サイドの動向

1.4. 分析と提言

2. 市場概要

2.1. 市場カバレッジ／分類

2.2. 市場の定義／範囲／限界

2.3. 包含／除外

3. 主な市場動向

3.1. 市場に影響を与える主なトレンド

3.2. 製品の改良／イノベーション

4. 主な成功要因

4.1. 戦略的展開

4.2. 主な規制

4.3. 製品のUSP/技術

4.4. メーカーとプロバイダーのリスト

5. 市場背景

5.1. マクロ経済要因

5.1.1. 世界のGDP見通し

5.1.2. 研究開発費の増加

5.2. 予測要因-関連性と影響

5.2.1. 新製品の上市

5.2.2. 製品コスト

5.3. 市場ダイナミクス

5.3.1. 促進要因

5.3.2. 阻害要因

5.3.3. 機会分析

6. COVID19の危機分析

6.1. COVID19の現在の統計と今後予想される影響

6.2. 現在のGDP予測と予想される影響

6.3. 2008年の経済分析と比較した現在の経済予測

6.4. COVID19と影響分析

6.4.1. 製品別売上高

6.4.2. 最終用途産業別売上高

6.4.3. 国別売上高

6.5. 2023年市場シナリオ

6.6. 四半期別予測

6.7. 回復予想四半期

7. 世界市場数量（台数）分析2018～2023年および予測、2024～2034年

7.1. 過去の市場数量（台数）分析、2018年～2023年

7.2. 現在と今後の市場規模（単位）予測、2024年〜2034年

7.2.1. 前年比成長トレンド分析

8. 世界市場-価格分析

8.1. 製品別地域価格分析

8.2. 価格ブレークアップ

8.2.1. メーカーレベル価格

8.2.2. 代理店価格

8.3. 世界平均価格分析ベンチマーク

9. 2018～2023年の世界市場価値分析と2024～2034年の予測

9.1. 2018年から2023年までの過去市場価値（US$ Mn）分析

9.2. 現在および将来の市場価値（US$ Mn）予測、2024年～2034年

9.2.1. 前年比成長トレンド分析

9.2.2. 絶対額機会分析

10. 製品別の世界市場分析2018〜2023年および予測2024〜2034年

10.1. イントロダクション／主な調査結果

10.2. 2018年から2023年までの製品別過去市場規模（US$ Mn）分析

10.3. 製品別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

10.3.1. 近接センサー

10.3.2. カメラシステム

10.3.3. 安全照明

10.3.4. 速度制御システム

10.3.5. 運転支援システム

10.3.6. テレマティクス

10.4. 製品別市場魅力度分析

11. 最終用途産業別の世界市場分析2018〜2023年および予測2024〜2034年

11.1. はじめに / 主要な調査結果

11.2. 2018年から2023年までの最終用途産業別過去市場規模（US$ Mn）分析

11.3. 最終用途産業別の現在および将来市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

11.3.1. 製造業

11.3.2. 倉庫業

11.3.3. 配送センター

11.3.4. ロジスティクス

11.3.5. 港湾・海運

11.3.6. 空港

11.4. 最終用途産業別市場魅力度分析

12. 地域別の世界市場分析2018～2023年および予測2024～2034年

12.1. はじめに

12.2. 2018年から2023年までの地域別過去市場規模（US$ Mn）分析

12.3. 地域別の現在の市場規模（US$ Mn）分析と予測、2024年～2034年

12.3.1. 北米

12.3.2. 中南米

12.3.3. ヨーロッパ

12.3.4. 東アジア

12.3.5. 南アジア

12.3.6. オセアニア

12.3.7. 中東・アフリカ（MEA）

12.4. 地域別市場魅力度分析

13. 北米市場の2018〜2023年分析と2024〜2034年予測

13.1. はじめに

13.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

13.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測、2024年～2034年

13.3.1. 国別

13.3.1.1. 米国

13.3.1.2. カナダ

13.3.2. 製品別

13.3.3. 最終用途産業別

13.4. 市場魅力度分析

13.5. 主要市場参加者-インテンシティマッピング

13.6. 促進要因と阻害要因-影響分析

14. 中南米市場の分析 2018～2023年および予測 2024～2034年

14.1. 序論

14.2. 市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析（2018年～2023年

14.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測、2024年～2034年

14.3.1. 国別

14.3.1.1. ブラジル

14.3.1.2. メキシコ

14.3.1.3. アルゼンチン

14.3.1.4. その他のラテンアメリカ

14.3.2. 製品別

14.3.3. 最終用途産業別

14.4. 市場魅力度分析

14.5. 主要市場参加者 – インテンシティマッピング

14.6. 促進要因と阻害要因 – 影響度分析

15. 欧州市場の分析 2018～2023年および予測 2024～2034年

15.1. はじめに

15.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

15.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測：2024年～2034年

15.3.1. 国別

15.3.1.1. ドイツ

15.3.1.2. イタリア

15.3.1.3. フランス

15.3.1.4. イギリス

15.3.1.5. スペイン

15.3.1.6. ロシア

15.3.1.7. その他のヨーロッパ

15.3.2. 製品別

15.3.3. 最終用途産業別

15.4. 市場魅力度分析

15.5. 主要市場参加者 – インテンシティマッピング

15.6. 促進要因と阻害要因 – 影響度分析

16. 南アジア市場の2018～2023年分析と2024～2034年予測

16.1. 序論

16.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

16.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測、2024年～2034年

16.3.1. 国別

16.3.1.1. インド

16.3.1.2. タイ

16.3.1.3. インドネシア

16.3.1.4. マレーシア

16.3.1.5. その他の南アジア

16.3.2. 製品別

16.3.3. 最終用途産業別

16.4. 市場魅力度分析

16.5. 主要市場参加者 – インテンシティマッピング

16.6. 促進要因と阻害要因 – 影響度分析

17. 東アジア市場の2018～2023年分析と2024～2034年予測

17.1. 序論

17.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

17.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測、2024年～2034年

17.3.1. 国別

17.3.1.1. 中国

17.3.1.2. 日本

17.3.1.3. 韓国

17.3.1.4. その他の東アジア地域

17.3.2. 製品別

17.3.3. 最終用途産業別

17.4. 市場魅力度分析

17.5. 主要市場参加者 – インテンシティマッピング

17.6. 促進要因と阻害要因 – 影響度分析

18. オセアニア市場の2018～2023年分析と2024～2034年予測

18.1. 序論

18.2. 2018年から2023年までの市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析

18.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測、2024年～2034年

18.3.1. 国別

18.3.1.1. オーストラリア

18.3.1.2. ニュージーランド

18.3.2. 製品別

18.3.3. 最終用途産業別

18.4. 市場魅力度分析

18.5. 主要市場参加者-インテンシティマッピング

18.6. 促進要因と阻害要因 – 影響度分析

19. 中東・アフリカ市場の2018年～2023年分析と2024年～2034年予測

19.1. 序論

19.2. 市場分類別過去市場規模（US$ Mn）動向分析（2018年～2023年

19.3. 市場分類別市場規模（US$ Mn）予測：2024年～2034年

19.3.1. 国別

19.3.1.1. GCC諸国

19.3.1.2. 南アフリカ

19.3.1.3. その他の中東・アフリカ諸国

19.3.2. 製品別

19.3.3. 最終用途産業別

19.4. 市場魅力度分析

19.5. 促進要因と阻害要因 – 影響分析

20. 主要国・新興国市場の2018年〜2023年分析と2024年〜2034年予測

20.1. 序論

20.1.1. 主要国別市場金額構成比分析

20.1.2. 世界対. 各国の成長比較

20.2. 米国市場分析

20.2.1. 製品別

20.2.2. 最終用途産業別

20.3. カナダ市場分析

20.3.1. 製品別

20.3.2. 最終用途産業別

20.4. メキシコ市場分析

20.4.1. 製品別

20.4.2. 最終用途産業別

20.5. ブラジル市場分析

20.5.1. 製品別

20.5.2. 最終用途産業別

20.6. イギリス市場分析

20.6.1. 製品別

20.6.2. 最終用途産業別

20.7. ドイツ市場分析

20.7.1. 製品別

20.7.2. 最終用途産業別

20.8. フランス市場分析

20.8.1. 製品別

20.8.2. 最終用途産業別

20.9. イタリアの市場分析

20.9.1. 製品別

20.9.2. 最終用途産業別

20.10. スペイン市場分析

20.10.1. 製品別

20.10.2. 最終用途産業別

20.11. ベネルクス市場分析

20.11.1. 製品別

20.11.2. 最終用途産業別

20.12. ロシア市場分析

20.12.1. 製品別

20.12.2. 最終用途産業別

20.13. 中国市場の分析

20.13.1. 製品別

20.13.2. 最終用途産業別

20.14. 日本市場の分析

20.14.1. 製品別

20.14.2. 最終用途産業別

20.15. 韓国市場分析

20.15.1. 製品別

20.15.2. 最終用途産業別

20.16. インド市場の分析

20.16.1. 製品別

20.16.2. 最終用途産業別

20.17. ASEAN市場分析

20.17.1. 製品別

20.17.2. 最終用途産業別

20.18. オーストラリア市場分析

20.18.1. 製品別

20.18.2. 最終用途産業別

20.19. ニュージーランド市場分析

20.19.1. 製品別

20.19.2. 最終用途産業別

20.20. GCC諸国の市場分析

20.20.1. 製品別

20.20.2. 最終用途産業別

20.21. トルコ市場の分析

20.21.1. 製品別

20.21.2. 最終用途産業別

20.22. 南アフリカの市場分析

20.22.1. 製品別

20.22.2. 最終用途産業別

21. 市場構造分析

21.1. 企業階層別市場分析

21.2. 市場集中度

21.3. 上位企業の市場シェア分析

21.4. 市場プレゼンス分析

21.4.1. プレイヤーの地域別フットプリント

21.4.2. プレーヤーの製品フットプリント

21.4.3. プレーヤーのチャネル別フットプリント

22. 競争分析

22.1. 競争ダッシュボード

22.2. 競合ベンチマーキング

22.3. コンペティションのディープダイブ

22.3.1. ロビット

22.3.1.1. 概要

22.3.1.2. 製品ポートフォリオ

22.3.1.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.1.4. セールスフットプリント

22.3.1.5. 戦略の概要

22.3.2. ハイスター・エール・マテリアルハンドリング社

22.3.2.1. 概要

22.3.2.2. 製品ポートフォリオ

22.3.2.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.2.4. セールスフットプリント

22.3.2.5. 戦略の概要

22.3.3. 三菱重工業

22.3.3.1. 概要

22.3.3.2. 製品ポートフォリオ

22.3.3.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.3.4. セールスフットプリント

22.3.3.5. 戦略の概要

22.3.4. クラウン・イクイップメント・コーポレーション

22.3.4.1. 概要

22.3.4.2. 製品ポートフォリオ

22.3.4.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.4.4. 販売拠点

22.3.4.5. 戦略の概要

22.3.5. トヨタマテリアルハンドリング

22.3.5.1. 概要

22.3.5.2. 製品ポートフォリオ

22.3.5.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.5.4. セールスフットプリント

22.3.5.5. 戦略の概要

22.3.6. キオングループAG

22.3.6.1. 概要

22.3.6.2. 製品ポートフォリオ

22.3.6.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.6.4. セールスフットプリント

22.3.6.5. 戦略の概要

22.3.7. ユビキコム

22.3.7.1. 概要

22.3.7.2. 製品ポートフォリオ

22.3.7.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.7.4. セールスフットプリント

22.3.7.5. 戦略の概要

22.3.8. シーン・セーフティ

22.3.8.1. 概要

22.3.8.2. 製品ポートフォリオ

22.3.8.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.8.4. セールスフットプリント

22.3.8.5. 戦略の概要

22.3.9. Siera.AI

22.3.9.1. 概要

22.3.9.2. 製品ポートフォリオ

22.3.9.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.9.4. セールスフットプリント

22.3.9.5. 戦略の概要

22.3.10. コマツ

22.3.10.1. 概要

22.3.10.2. 製品ポートフォリオ

22.3.10.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.10.4. 販売拠点

22.3.10.5. 戦略の概要

22.3.11. トリオ・モービル

22.3.11.1. 概要

22.3.11.2. 製品ポートフォリオ

22.3.11.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.11.4. セールスフットプリント

22.3.11.5. 戦略の概要

22.3.12. Doosan Industrial Vehicle Co. Ltd.

22.3.12.1. 概要

22.3.12.2. 製品ポートフォリオ

22.3.12.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.12.4. 販売拠点

22.3.12.5. 戦略の概要

22.3.13. マニトウグループ

22.3.13.1. 概要

22.3.13.2. 製品ポートフォリオ

22.3.13.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.13.4. セールスフットプリント

22.3.13.5. 戦略の概要

22.3.14. ユングハインリッヒAG

22.3.14.1. 概要

22.3.14.2. 製品ポートフォリオ

22.3.14.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.14.4. セールスフットプリント

22.3.14.5. 戦略の概要

22.3.15. EP機器

22.3.15.1. 概要

22.3.15.2. 製品ポートフォリオ

22.3.15.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.15.4. セールスフットプリント

22.3.15.5. 戦略の概要

22.3.16. ゴドレイ＆ボイス（ゴドレイ・マテリアルハンドリング）

22.3.16.1. 概要

22.3.16.2. 製品ポートフォリオ

22.3.16.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.16.4. 販売拠点

22.3.16.5. 戦略の概要

22.3.17. コンビリフト

22.3.17.1. 概要

22.3.17.2. 製品ポートフォリオ

22.3.17.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.17.4. 販売拠点

22.3.17.5. 戦略の概要

22.3.18. 安徽海螺有限公司

22.3.18.1. 概要

22.3.18.2. 製品ポートフォリオ

22.3.18.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.18.4. 販売拠点

22.3.18.5. 戦略の概要

22.3.19. エロコン

22.3.19.1. 概要

22.3.19.2. 製品ポートフォリオ

22.3.19.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.19.4. 販売拠点

22.3.19.5. 戦略の概要

22.3.20. リンデ・マテリアルハンドリング

22.3.20.1. 概要

22.3.20.2. 製品ポートフォリオ

22.3.20.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.20.4. セールスフットプリント

22.3.20.5. 戦略の概要

22.3.21. 現代建設機械（株 Ltd.

22.3.21.1. 概要

22.3.21.2. 製品ポートフォリオ

22.3.21.3. 市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.21.4. セールスフットプリント

22.3.21.5. 戦略の概要

23. 前提条件と略語

24. 調査方法

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