フォークリフト市場のスナップショット
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Persistence Market Researchによると、フォークリフトトラック市場は2022年までに 541億4550万米ドルの収益を生み出す。フォークリフトトラックに対する需要は、商業用倉庫の需要増加、電子商取引と物流部門の継続的成長により、加速するだろう。フォークリフトトラックの世界市場は2033年までに 1,191億9,420万米ドルに達し、2023年から2033年までのCAGRは7.5%で成長すると予想される。
フォークリフトは、コンテナ、木箱、その他同等の材料など、大きな物品を短い距離で移動させたり持ち上げたりするために多くの職場で広く使用されている、強力で頑丈な電動リフト車です。これらのトラックは倉庫や造船所において、貨物を車から積み降ろししたり、梱包された材料を保管場所全体に移動したりする作業に広く使用されています。
技術的な面では、現在、世界的にアクセス可能な電動式フォークリフトトラックとICエンジン式フォークリフトトラックがあります。電動フォークリフトは、加速する技術の進歩とともに、その用途と人気が高まっていることから、多くの可能性を秘めています。これらの電動フォークリフトトラックは、地上やドックから重い荷物を積み降ろしすることができ、屋外での使用に理想的です。
世界のフォークリフトは、世界の物流機器市場の22～25％を占めている。
2017年から2022年までのフォークリフトの消費分析と2023年から2033年までの市場展望
2017年から2022年にかけて、フォークリフトトラックの市場はCAGR4.9%で増加し、2023年から2033年の予測期間にはCAGR7.5%で成長すると予測されている。このCAGRの上昇は、eコマース市場が世界的に安定したペースで拡大していることなどの要因によって高くなっている。
コンテナ積みや箱詰めで小売店に大量に送られる前の商品を保管する倉庫スペースの必要性は、顧客需要の高まりに伴って高まっている。深刻な損害を与えることなく製品を適切な場所に届けるために、様々な流通技術と倉庫技術が使用されています。したがって、世界のフォークリフトトラック市場の発展は、電子商取引業界の発展によって促進されています。
COVID-19の流行は、世界中の産業活動に悪影響を及ぼした。世界的な販売規制やバリューチェーン規制により、システムメーカーの市場拡大が困難になった。ロックダウンの結果、世界中のフォークリフト生産施設が一時的に閉鎖された。 フォークリフトのオフラインおよびオンライン販売チャネルも、ウイルス蔓延による規則や規制の影響を受ける。しかし、2021年には市場はV字回復を遂げ、2022年も同様の成長が見込まれる。
さらに、政府および民間セクターの投資と技術進歩の増加の結果として、市場のより強い成長予測が予測される。騒音が少ない、排気ガスがない、ICフォークリフトができるほぼすべての作業を実行できる、などの利点から、電動フォークリフトトラックは予測期間を通じて最も速い成長が見込まれています。時間とスペースを節約するために、フォークリフトトラックは在庫を適切に整理するために倉庫で使用されます。フォークリフトトラック市場は、2023年から2033年にかけて年平均成長率7.5％で拡大すると予測されている。2033年末までに、市場は2022年の578億3,230万米ドルから 1,191億9,420万米ドルに増加すると予測されている。
フォークリフト市場の牽引役は？
最終用途産業に関連する推進要因が、世界のフォークリフト市場の拡大を助けると予想される。電気モーターを動力源とするフォークリフトとICエンジンを動力源とするフォークリフトにはそれぞれ利点と欠点がある。電動フォークリフトのコンセプトは、運転エリアのどこかに燃料を貯蔵する必要がないことであり、これを使用する最大の利点の1つである。企業はまた、フォークリフトから排出される著しい公害のために、倉庫内での操作と維持がより簡単な電動式資材運搬車両を採用しつつある。
北米、ヨーロッパ、アジアのような先進国では、電子商取引部門が確立しており、厳しい排出基準が設けられており、環境に対する懸念が蔓延しているため、電気フォークリフトトラックが大きな支持を得ています。しかし、ICエンジン・フォークリフトトラックは、発展途上市場ではまだ人気があります。
フォークリフト市場成長の阻害要因は何か？
市場を牽引する要因に加え、予測期間中の成長を妨げる可能性のある課題もある。フォークリフトトラックは、高負荷または湿気の多い環境で使用される場合、効果的に動作しない可能性があり、これは市場成長に影響を与える要因の1つである。複数シフト運転では、バッテリーの洗浄、散水、充電の要件が不可能になる可能性がある。また、初期投資も大きい。バッテリー充電器の電圧要件は、現在の電気供給によって満たされなければならない。
適切な床や洗眼所のような適切な安全設備は、考慮すべき余分な出費をもたらす。ICエンジン・フォークリフトは、高価な排気装置と十分な換気がなければ、屋内使用には適さないかもしれない。ガソリンを貯蔵するためのバルク・タンクを設置する必要がある場合もあり、地域の規制が関係することもある。今後数年間、化石燃料の価格は上昇すると予想される。
国別分析
フォークリフトの世界市場における米国の地位は？
米国のフォークリフトトラック需要は、2022年の世界フォークリフトトラック市場の約12.1％である。2023年から2022年の予測期間を通じて、米国は北米市場で大きなシェアを占めると予測されている。
先進国である米国は、北米地域のフォークリフトの最終顧客すべてを考慮すると、予測期間中に好ましい売上成長を遂げると予想されている。米国に重要なプレーヤーが存在することが、この予想成長の原因である。この市場のプレーヤーは、従来のフォークリフトトラックではなく、最先端で現代的なフォークリフトトラックに幅広く投資しており、予測期間中の成長を見込んでいます。
中国のフォークリフトメーカーの見通しは？
中国にはあらゆる分野で目覚ましい数のメーカーが存在し、メーカーにとって最も有利な市場のひとつとなっている。一般的に、中国市場は大半の産業で細分化されている。予測期間中、この市場は金額ベースでCAGR 8.6%の成長が見込まれている。
中国の経済変革によれば、中・高級ICフォークリフト、電気・新エネルギーフォークリフトの使用が増加する。同時に、金融負債、運転レンタル、アクセサリー、再製造を含む付加価値サービスも成長するだろう。
カテゴリー別インサイト
フォークリフト市場で最も成長の可能性があるのはどの製品タイプか？
カウンターバランス・カテゴリーは現在、製品タイプ別に世界のフォークリフト市場を支配しており、2022年には市場の約73.1％を占める。
倉庫用フォークリフトトラックと比べて、カウンターバランス型フォークリフトトラックはより便利で要求が厳しいと考えられています。カウンターバランス・トラックは、重量貨物を扱う場合により適しており、実用的です。安定性と運転者の安全性を高めるために、トラックの後端部にある重りがフォーク上の荷の重量と釣り合います。これらすべてがカウンターバランス・フォークリフト・トラックにとっての利点であり、非常に収益性の高いフォークリフト・タイプになると予想されています。
最も需要の高いフォークリフトの技術は？
予測期間中、電気モーター式フォークリフトトラックが世界市場を支配し、2022年には市場金額の推定46.4％を占めるだろう。
電気モーターを動力源とするフォークリフトトラック市場は、予測期間中に最も速い速度で拡大し、CAGRは8％と予想される。バッテリー寿命は、ガソリン式フォークリフトトラックに対する電気式フォークリフトトラックの主要な利点の1つです。さらに！電気フォークリフトはバッテリー寿命が長く、多様な用途があります。危険なガスを排出しないため、環境にも優しい。ICエンジンを搭載したフォークリフトに比べ、静音性にも優れています。警告ホーンや待機信号は、燃料フォークリフトよりもよく聞こえます。
最も需要の高いフォークリフトはどのクラスか？
クラス4&5カテゴリーのフォークリフトが最も人気があり、市場のほぼ50%以上を占めている。これらのフォークリフトは、LPGガス、ガソリン、ディーゼル、または圧縮天然ガスを燃焼する内燃機関によって推進されます。頑丈で空気入り、快適なタイヤは、屋内の床でよりスムーズな体験を提供し、空気が充填されていないためパンクしにくい。これらのフォークリフトは、その優れた強靭性により、貯木場、建設現場、その他の屋外での使用に理想的です。
フォークリフトメーカーに提供される主な機会とは？
建設部門の成長に伴う工業化の進展は、フォークリフトトラック需要を押し上げる主な理由の一つである。フォークリフトトラックが頻繁に利用されるのは、手頃な価格で使いやすく、強力で、メンテナンスが少ないからです。フォークリフトは、セメント、鋼鉄、木材のような重い建築資材を扱うときだけでなく、多くの産業作業でも頻繁に役立っています。
市場拡大の主な要因のひとつは、製造業におけるフォークリフト需要の増加です。また、水素を動力源とするフォークリフトのような代替エネルギーフォークリフトも注目を集めている。従って、市場参加者は、収益と市場シェアを最大化するために、こうした分野の発展に合わせて戦略を計画する必要がある。
競争環境
フォークリフトトラック市場は世界規模で非常に競争が激しく、数多くのメーカーが市場の覇権を争っている。主要企業は、市場でより高いシェアを獲得するために事業を拡大してきた。フォークリフト市場は、過去数年間、買収、合併、提携など、市場プレーヤーによって適用された多数の成長戦略を目撃してきた。この分野の参加企業は、収益シェアを高めるために製品ポートフォリオを拡大している。
主な動きは以下の通り：
2021年12月、Wolter Group LLCは、家族経営のマテリアルハンドリングおよびフォークリフト会社であるA D Lift Truckの買収を発表した。この買収により、同社のガス・電動フォークリフトのラインアップが拡大した。
2019年2月、北米トヨタ自動車は、ブランドイメージの構築と高品質な製品の開発のため、シカゴに本拠を置くホイスト・リフト・トラック製造を買収した。
フォークリフト産業調査でカバーされる主要セグメント
製品タイプ別：
カウンターバランスフォークリフトトラック
倉庫用フォークリフト
技術によって：
電気モーター式フォークリフト
ICエンジンフォークリフト
クラス別
クラス1フォークリフト
クラス2フォークリフト
クラス3フォークリフト
クラス4&5フォークリフトトラック
地域別
北米
ラテンアメリカ
ヨーロッパ
東アジア
南アジア・太平洋
中東・アフリカ
1.要旨
1.1.世界市場の展望
1.2.需要サイドの動向
1.3.供給サイドの動向
1.4.技術ロードマップ
1.5.分析と提言
2.市場概要
2.1.市場範囲／分類
2.2.市場の定義／範囲／制限
3.主な市場動向
3.1.市場に影響を与える主なトレンド
3.2.製品革新／開発動向
4.主な成功要因
4.1.製品採用／使用分析
4.2.製品の特長
4.3.戦略的プロモーション戦略
5.世界市場の需要分析2017-2022年と予測、2023-2033年
5.1.過去の市場数量（単位）分析、2017年～2022年
5.2.現在と将来の市場数量（単位）予測、2023～2033年
5.3.前年比成長トレンド分析
6.世界市場-価格分析
6.1.製品タイプ別地域価格分析
6.2.世界平均価格分析ベンチマーク
7.世界市場の需要（金額または規模、単位：百万米ドル）2017-2022年分析と2023-2033年予測
7.1.過去の市場価値（US$ Mn）分析、2017-2022年
7.2.2023～2033年の現在と将来の市場価値（US$ Mn）予測
7.2.1.前年比成長トレンド分析
7.2.2.絶対価格機会分析
8.市場の背景
8.1.マクロ経済要因
8.1.1.世界経済の見通し
8.1.2.世界のGDP成長率見通し
8.1.3.世界の自動車産業の成長見通し
8.1.4.世界の物流業界の概要
8.1.5.その他のマクロ経済要因
8.2.予測要因-関連性と影響
8.2.1.上位企業の過去の成長率
8.2.2.GDP成長率予測
8.2.3.都市化の成長見通し
8.2.4.ビジネス環境
8.2.5.その他の予測要因
8.3.バリューチェーン
8.3.1.メーカー一覧
8.3.2.販売店リスト
8.3.3.エンドユーザー
8.4.COVID-19 危機-影響評価
8.4.1.現在の統計
8.4.2.短期・中長期の見通し
8.4.3.リバウンドの可能性
8.5.市場ダイナミクス
8.5.1.ドライバー
8.5.2.制約
8.5.3.機会分析
9.製品タイプ別世界市場分析2017-2022年および予測2023-2033年
9.1.はじめに／主な調査結果
9.2.製品タイプ別の過去市場規模（US$ Mn）と数量分析、2017～2022年
9.3.2023～2033年の製品タイプ別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測
9.3.1.カウンターバランス
9.3.2.倉庫
9.4.製品タイプ別市場魅力度分析
10.世界市場分析2017-2022年および予測2023-2033年：技術タイプ別
10.1.はじめに／主な調査結果
10.2.技術タイプ別の過去市場規模（US$ Mn）と数量分析、2017～2022年
10.3.2023～2033年の技術タイプ別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測
10.3.1.電動モーター
10.3.2.ICエンジン
10.4.技術タイプ別市場魅力度分析
11.世界市場分析2017-2022年および予測2023-2033年、クラス別
11.1.はじめに／主な調査結果
11.2.過去の市場規模（百万米ドル）とクラス別数量分析（2017～2022年
11.3.クラス別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測（2023～2033年
11.3.1.クラス1
11.3.2.クラス2
11.3.3.クラス3
11.3.4.クラス4&5
11.4.クラス別市場魅力度分析
12.地域別世界市場分析2017-2022年および予測2023-2033年
12.1.はじめに
12.2.地域別の過去市場規模（US$ Mn）と数量分析、2017-2022年
12.3.地域別の現在の市場規模（US$ Mn）と数量分析および予測、2023～2033年
12.3.1.北米
12.3.2.ラテンアメリカ
12.3.3.ヨーロッパ
12.3.4.東アジア
12.3.5.南アジア・太平洋
12.3.6.中東・アフリカ
12.4.地域別市場魅力度分析
13.北米市場の分析2017-2022年と予測2023-2033年
13.1.はじめに
13.2.価格分析
13.3.市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析（2017～2022年
13.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測（2023～2033年
13.4.1.国別
13.4.1.1.米国
13.4.1.2.カナダ
13.4.2.製品タイプ別
13.4.3.技術タイプ別
13.4.4.クラス別
13.5.市場魅力度分析
13.5.1.国別
13.5.2.製品タイプ別
13.5.3.技術タイプ別
13.5.4.クラス別
14.ラテンアメリカ市場分析2017-2022年および予測2023-2033年
14.1.はじめに
14.2.価格分析
14.3.市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析（2017～2022年
14.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測（2023～2033年
14.4.1.国別
14.4.1.1.ブラジル
14.4.1.2.メキシコ
14.4.1.3.その他のラテンアメリカ
14.4.2.製品タイプ別
14.4.3.技術タイプ別
14.4.4.クラス別
14.5.市場魅力度分析
14.5.1.国別
14.5.2.製品タイプ別
14.5.3.技術タイプ別
14.5.4.クラス別
15.欧州市場分析2017-2022年および予測2023-2033年
15.1.はじめに
15.2.価格分析
15.3.市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析（2017～2022年
15.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測（2023～2033年
15.4.1.国別
15.4.1.1.ドイツ
15.4.1.2.イタリア
15.4.1.3.フランス
15.4.1.4.英国
15.4.1.5.スペイン
15.4.1.6.ベネルクス
15.4.1.7.ロシア
15.4.1.8.その他のヨーロッパ
15.4.2.製品タイプ別
15.4.3.技術タイプ別
15.4.4.クラス別
15.5.市場魅力度分析
15.5.1.国別
15.5.2.製品タイプ別
15.5.3.技術タイプ別
15.5.4.クラス別
16.東アジア市場の分析2017-2022年と予測2023-2033年
16.1.はじめに
16.2.価格分析
16.3.市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析（2017～2022年
16.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測（2023～2033年
16.4.1.国別
16.4.1.1.中国
16.4.1.2.日本
16.4.1.3.韓国
16.4.2.製品タイプ別
16.4.3.技術タイプ別
16.4.4.クラス別
16.5.市場魅力度分析
16.5.1.国別
16.5.2.製品タイプ別
16.5.3.技術タイプ別
16.5.4.クラス別
17.南アジア・太平洋市場の分析2017-2022年と予測2023-2033年
17.1.はじめに
17.2.価格分析
17.3.市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析（2017～2022年
17.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測（2023～2033年
17.4.1.国別
17.4.1.1.インド
17.4.1.2.アセアン
17.4.1.3.オーストラリアとニュージーランド
17.4.1.4.その他のSAP
17.4.2.製品タイプ別
17.4.3.技術タイプ別
17.4.4.クラス別
17.5.市場魅力度分析
17.5.1.国別
17.5.2.製品タイプ別
17.5.3.技術タイプ別
17.5.4.クラス別
18.中東・アフリカ市場の分析2017-2022年と予測2023-2033年
18.1.はじめに
18.2.価格分析
18.3.2017～2022年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析
18.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測（2023～2033年
18.4.1.国別
18.4.1.1.GCC諸国
18.4.1.2.トルコ
18.4.1.3.アフリカ北部
18.4.1.4.南アフリカ
18.4.1.5.その他の中東・アフリカ
18.4.2.製品タイプ別
18.4.3.技術タイプ別
18.4.4.クラス別
18.5.市場魅力度分析
18.5.1.国別
18.5.2.製品タイプ別
18.5.3.技術タイプ別
18.5.4.クラス別
19.国別市場分析 2023-2033
19.1.はじめに
19.1.1.主要国別市場価値割合分析
19.1.2.世界対各国各国の成長比較
19.2.米国市場分析
19.2.1.製品タイプ別
19.2.2.技術タイプ別
19.2.3.クラス別
19.3.カナダ市場分析
19.3.1.製品タイプ別
19.3.2.技術タイプ別
19.3.3.クラス別
19.4.メキシコ市場分析
19.4.1.製品タイプ別
19.4.2.技術タイプ別
19.4.3.クラス別
19.5.ブラジル市場分析
19.5.1.製品タイプ別
19.5.2. 技術タイプ別
19.5.3. クラス別
19.6 ドイツ市場分析
19.6.1. 製品タイプ別
19.6.2. 技術タイプ別
19.6.3. クラス別
19.7 イタリア市場分析
19.7.1. 製品タイプ別
19.7.2. 技術タイプ別
19.7.3. クラス別
19.8 フランス市場分析
19.8.1. 製品タイプ別
19.8.2. 技術タイプ別
19.8.3. クラス別
19.9. 英国市場分析
19.9.1. 製品タイプ別
19.9.2. 技術タイプ別
19.9.3. クラス別
19.10. スペイン市場分析
19.10.1. 製品タイプ別
19.10.2. 技術タイプ別
19.10.3. クラス別
19.11. ベネルクス市場分析
19.11.1. 製品タイプ別
19.11.2. 技術タイプ別
19.11.3. クラス別
19.12. ロシア市場分析
19.12.1. 製品タイプ別
19.12.2. 技術タイプ別
19.12.3. クラス別
19.13.中国市場分析
19.13.1. 製品タイプ別
19.13.2. 技術タイプ別
19.13.3. クラス別
19.14.日本市場の分析
19.14.1. 製品タイプ別
19.14.2. 技術タイプ別
19.14.3. クラス別
19.15.韓国市場分析
19.15.1. 製品タイプ別
19.15.2. 技術タイプ別
19.15.3. クラス別
19.16. インド市場分析
19.16.1. 製品タイプ別
19.16.2. 技術タイプ別
19.16.3. クラス別
19.17.ASEAN市場分析
19.17.1. 製品タイプ別
19.17.2. 技術タイプ別
19.17.3. クラス別
19.18.オーストラリア・ニュージーランド市場分析
19.18.1. 製品タイプ別
19.18.2. 技術タイプ別
19.18.3. クラス別
19.19. GCC諸国の市場分析
19.19.1. 製品タイプ別
19.19.2. 技術タイプ別
19.19.3. クラス別
19.20.トルコ市場分析
19.20.1. 製品タイプ別
19.20.2. 技術タイプ別
19.20.3. クラス別
19.21.北アフリカ市場分析
19.21.1. 製品タイプ別
19.21.2. 技術タイプ別
19.21.3. クラス別
19.22. 南アフリカ市場分析
19.22.1.製品タイプ別
19.22.2. 技術タイプ別
19.22.3. クラス別
20.市場構造分析
20.1.企業階層別市場分析
20.2.上位プレイヤーの市場シェア分析
20.3.市場プレゼンス分析
21.競争分析
21.1.競技ダッシュボード
21.2.コンペティション・ベンチマーキング
21.3.コンペティションの深層
21.3.1.住友重機械工業
21.3.1.1.概要
21.3.1.2.製品ポートフォリオ
21.3.1.3.市場セグメント別利益率（製品／チャネル／地域）
21.3.1.4.セールスフットプリント
21.3.1.5.戦略の概要
21.3.2.トヨタのマテリアルハンドリング
21.3.2.1.概要
21.3.2.2.製品ポートフォリオ
21.3.2.3.市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.2.4.セールスフットプリント
21.3.2.5.戦略の概要
21.3.3.BYD
21.3.3.1.概要
21.3.3.2.製品ポートフォリオ
21.3.3.3.市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.3.4.セールスフットプリント
21.3.3.5.戦略の概要
21 .3.4.マニトゥーグループ
21.3.4.1.概要
21.3.4.2.製品ポートフォリオ
21.3.4.3.市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.4.4.セールスフットプリント
21.3.4.5.戦略の概要
21 .3.5.カルマル（Cargotec Finland Oy）
21.3.5.1 概要
21.3.5.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.5.4. セールス・フットプリント
21.3.5.5. 戦略の概要
21.3.6.V.Mariotti S.r.l.
21.3.6.1 概要
21.3.6.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.6.4. セールス・フットプリント
21.3.6.5. 戦略の概要
21.3.7.Doosan Corporation (産業車両)
21.3.7.1 概要
21.3.7.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.7.4. セールス・フットプリント
21.3.7.5 戦略の概要
21.3.8.Kion Group AG
21.3.8.1 概要
21.3.8.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.8.4. セールス・フットプリント
21.3.8.5. 戦略の概要
21 .3.9.ユングハインリッヒAG
21.3.9.1 概要
21.3.9.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.9.4. セールス・フットプリント
21.3.9.5. 戦略の概要
21.3.10.ハイスター・エール・マテリアルハンドリング社
21.3.10.1 概要
21.3.10.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.10.4. セールス・フットプリント
21.3.10.5. 戦略の概要
21.3.11.三菱日油フォークリフト（株
21.3.11.1 概要
21.3.11.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.11.4. セールス・フットプリント
21.3.11.5. 戦略の概要
21.3.12. クラウン・イクイップメント・コーポレーション
21.3.12.1 概要
21.3.12.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.12.4. セールス・フットプリント
21.3.12.5. 戦略の概要
21.3.13.安徽和力有限公司
21.3.13.1 概要
21.3.13.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.13.4. セールス・フットプリント
21.3.13.5. 戦略の概要
21.3.14.クラークマテリアルハンドリング株式会社
21.3.14.1 概要
21.3.14.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.14.4. セールス・フットプリント
21.3.14.5 戦略の概要
21.3.15.ユニキャリア フォークリフト
21.3.15.1 概要
21.3.15.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.15.4. セールス・フットプリント
21.3.15.5. 戦略の概要
21 .3.16.ハンチャグループ
21.3.16.1 概要
21.3.16.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.16.4. セールス・フットプリント
21.3.16.5. 戦略の概要
21.3.17. JAC重建機（株
21.3.17.1 概要
21.3.17.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.17.4. セールス・フットプリント
21.3.17.5 戦略の概要
21.3.18. MiMAフォークリフト
21.3.18.1 概要
21.3.18.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.18.4. セールス・フットプリント
21.3.18.5. 戦略の概要
21.3.19.AUSA
21.3.19.1 概要
21.3.19.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.19.4. セールス・フットプリント
21.3.19.5 戦略の概要
21.3.20. キャタピラー（キャットリフトトラック）
21.3.20.1 概要
21.3.20.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.20.4. セールス・フットプリント
21.3.20.5. 戦略の概要
21.3.21.コマツ（株
21.3.21.1 概要
21.3.21.2 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.21.4. セールス・フットプリント
21.3.21.5 戦略の概要
21.3.22.現代マテリアルハンドリング
21.3.22.1 概要
21.3.22.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.22.4. セールス・フットプリント
21.3.22.5 戦略の概要
21.3.23.ロンキング・マシナリー社
21.3.23.1 概要
21.3.23.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.23.4. セールス・フットプリント
21.3.23.5 戦略の概要
21.3.24. EP 機器
21.3.24.1 概要
21.3.24.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.24.4. セールス・フットプリント
21.3.24.5. 戦略の概要
21.3.25.コネクレーンズ
21.3.25.1 概要
21.3.25.2. 製品ポートフォリオ
市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）
21.3.25.4. セールス・フットプリント
21.3.25.5. 戦略の概要
21.3.26.柳州柳公フォークリフト（Liuzhou liugong forklift CO.LTD.
21.3.26.1 概要
21.3.26.2.製品ポートフォリオ
21.3.26.3.市場セグメント（製品／チャネル／地域）別の収益性
21.3.26.4.セールスフットプリント
21.3.26.5.戦略の概要
21.3.27.ゴドレイ＆ボイス（ゴドレイ・マテリアルハンドリング）
21.3.27.1.概要
21.3.27.2.製品ポートフォリオ
21.3.27.3.市場セグメント別利益率（製品／チャネル／地域）
21.3.27.4.セールスフットプリント
21.3.27.5.戦略の概要
21.3.28.山牌建機有限公司
21.3.28.1.概要
21.3.28.2.製品ポートフォリオ
21.3.28.3.市場セグメント別利益率（製品／チャネル／地域）
21.3.28.4.セールスフットプリント
21.3.28.5.戦略の概要
注：企業リストは、調査の過程で改良・追加される可能性があります。
22.前提条件と略語
23.研究方法
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