貨物輸送市場（サービスタイプ：貨物輸送、倉庫保管、ドキュメンテーション、梱包、保険、その他、輸送モード：世界の産業分析、規模、シェア、成長、動向、2023-2031年予測

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世界の貨物輸送市場の展望 2031年
2022年の世界産業規模は1,677億米ドル
2023年から2031年までの年平均成長率は3.9%で、 2031年末には2,364億米ドルに達すると推定される。
市場シナリオに関するアナリストの見解

世界的な貿易量の増加と統合されたサービスの利用可能性の増加は、予測期間中に貨物輸送市場規模を推進すると予想される。電子商取引分野の拡大、貨物輸送における機械学習とクラウドベースのソリューションの統合は、世界の貨物輸送業界のベンダーに有利な機会を提供する可能性が高い。

ドア・ツー・ドアの配送需要の急増と可処分所得の増加がeコマース部門に拍車をかけており、これが貨物輸送の需要を押し上げている。急速な工業化、都市化、世界的な輸出入活動の増加も、貨物輸送市場の成長に寄与している。

市場紹介
フレイト・フォワーディングは、メーカーから顧客や流通拠点に製品を届けるために、人々や企業のために出荷を手配するビジネスである。貨物輸送会社は、コスト削減と輸送ロジスティクスの合理化を専門としている。また、様々なエネルギー規制や公害規制を遵守するため、環境の持続可能性にもますます力を入れている。

貨物輸送には、倉庫保管、輸送、調達など様々なサービスが含まれる。貨物輸送サービス・プロバイダーは、顧客ベースを拡大するため、データ記録システムを採用し、包括的な物流追跡支援を提供している。また、温度管理トラック、エアサスペンションカー、24時間365日のリアルタイム監視など、さまざまな付加価値サービスを提供し、貨物輸送の市場シェアを拡大している。

貨物輸送は石油・ガスの輸送に広く利用されている。また、エネルギー、鉱業、化学、その他の最終用途産業でも採用されている。しかし、発展途上国や低開発国では効果的な輸送インフラがないため、市場の限界が予測される。

世界貿易量の増加
国際貿易量の増加は、貨物輸送市場の統計を牽引する主要な要因である。急速な工業化と都市化がグローバル化の波とともに世界貿易を後押ししている。その結果、特に新興経済国での貿易協定数が増加している。電子商取引部門の拡大も貿易業務を増大させ、貨物輸送ソリューションの需要を促進している。

ドライバン貨物輸送は、eコマース部門の成長により牽引力を増している。スマートフォンの普及率上昇とインターネット普及率の向上は、様々な商品の戸口配送に対する高い需要につながっている。このため、世界的に貨物輸送のニーズが高まっている。

統合サービスの利用可能性の向上
貨物輸送業者は、貨物の輸送に加えて、梱包、保険、書類作成など様々な統合サービスを提供している。このように、幅広いサービスの利用可能性が貨物輸送市場の収益を押し上げている。貨物輸送業者は様々なサービスを組み合わせ、ビッグデータ、追跡、クラウド、データ分析などのIoTベースの技術を採用し、効率性と透明性を高めている。

技術の進歩が貨物輸送市場拡大の好機を生む
貨物輸送サービスにおける最近の技術開発は、このセクターの業務効率を高めている。サービス・プロバイダーは様々なIoT技術に頼って、効率的に商品とその状態を追跡している。また、機械学習やクラウドベースのソリューションを採用し、さまざまな貨物輸送業務を効率化している。このように、技術的進歩は貨物輸送市場の価値に新たな機会を生み出している。

地域展望
最新の貨物輸送市場予測によると、2023年から2031年にかけて北米が最大のシェアを占め、次いで欧州が続くと予測されている。貿易セクターの拡大が同地域の市場ダイナミクスを促進する主な要因である。北米は貨物輸送の大部分を担っている。製造、輸送、倉庫部門の成長も同地域の市場発展を後押ししている。

様々な最終用途産業の生産者と消費者を結ぶ強固で高度に統合されたサプライチェーン・ネットワークの存在が、北米の貨物輸送需要を押し上げている。米国は、ロジスティクス部門の成長と、輸送や流通に加えてリバース・ロジスティクス、ITサービス、コンサルタント業などの専門サービスを提供するニッチ企業の存在により、同地域における貨物輸送の主要市場となっている。

道路輸送の採用が増加し、欧州の市場拡大が進んでいる。国際フォワーディング協会によると、欧州連合（EU）域内で輸送される貨物の75％以上が陸路で運ばれている。ドライバルクは全商品の23.2％を占め、コンテナ貨物が23.9％でこれに続く。

アジア太平洋地域の産業は、中国、インド、日本、韓国などの国々の経済発展によって牽引されている。EコマースやFMCG部門の急速な拡大、中国、インド、パキスタンにおける防衛・軍事産業への投資の急増が、アジア太平洋地域の市場軌道を牽引している。

主要プレーヤーの分析
世界的な貨物輸送事業の主要企業は、他社と戦略的提携を結び、国際貨物輸送サービスを提供している。DHL Supply Chain、Kuehne + Nagel Inc.、DB Schenker、Sinotrans India Private Limited、DSV A/S、Expeditors International of Washington, Inc.、日本通運株式会社、United Parcel Service of America, Inc.、Bolloré Logistics、CEVA Logistics、Dimerco、Transporteca、MGF、Uber Freight LLCが貨物輸送市場の主要企業である。

これらの各プレイヤーは、会社概要、財務概要、事業戦略、製品ポートフォリオ、事業セグメント、最近の動向などのパラメータに基づいて、貨物輸送市場レポートにおいてプロファイルされています。

主な動き
2022年11月、インテリジェントな貨物のコマンドセンターであるラフトは、オールインワンの物流決済プラットフォームであるPayCargoの統合を発表した。
2022年10月、JCBはA.P.モラー・マースク社と複数年にわたるパートナーシップ契約を締結し、新たなグローバルリードロジスティクスプロバイダーとして指名した。
2022年9月、世界有数のロジスティクス・サービス・プロバイダーであるDBシェンカーは、アセット・ライト・ベース・ソリューション・プロバイダーであるUSAトラックの買収完了を発表した。
2022年8月、A.P. Moller – Maersk（マースク）は香港を拠点とするコントラクト・ロジスティクス企業であるLF Logisticsの買収を完了した。
2022年7月、CEVAロジスティクスは、東アフリカの数カ国に対応する国際貨物輸送のエキスパートであるSpedag Interfreightの買収完了を発表した。
2022年7月、CMA CGMグループは、自動車物流における欧州のリーダーであるGEFCO社の買収完了を発表した。

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1.要旨

1.1.世界市場の展望

1.1.1.市場規模、金額（10億米ドル）、2017～2031年

1.2.TMR分析と提言

1.3.競合ダッシュボード分析

2.市場戦略

2.1.需要と供給の動向

2.1.1.ギャップ分析

2.2.潜在的市場領域の特定

2.3.顧客の購買プロセスを理解する

2.4.望ましい販売・マーケティング戦略

3.市場概要

3.1.市場範囲／分類

3.2.市場の定義／範囲／制限

3.3.市場ダイナミクス

3.3.1.ドライバー

3.3.2.制約事項

3.3.3.機会

3.4.市場要因分析

3.4.1.ポーターのファイブフォース分析

3.4.2.SWOT分析

3.5.規制シナリオ

3.6.主要トレンド分析

3.7.バリューチェーン分析

3.7.1.主要メーカー一覧

3.7.2.顧客リスト

3.7.3.統合レベル

4.フレイトフォワーディングの世界市場、サービスタイプ別

4.1.市場スナップショット

4.1.1.はじめに、定義、主な調査結果

4.1.2.市場成長と前年比予測

4.1.3.基準点シェア分析

4.2.フレイトフォワーディングの世界市場規模・予測、2017年～2031年、サービスタイプ別

4.2.1.貨物輸送

4.2.2.倉庫保管

4.2.3.ドキュメンテーション

4.2.4.パッケージング

4.2.5.保険

4.2.6.その他（付加価値サービス-通関、在庫管理など）

5.フレイトフォワーディングの世界市場、輸送手段別

5.1.市場スナップショット

5.1.1.はじめに、定義、主な調査結果

5.1.2.市場成長と前年比予測

5.1.3.基準点シェア分析

5.2.フレイトフォワーディングの世界市場規模・予測、2017年～2031年、輸送手段別

5.2.1.道路

5.2.2.水路

5.2.3.レール

5.2.4.空気

6.貨物輸送の世界市場、物流モデル別

6.1.市場スナップショット

6.1.1.はじめに、定義、主な調査結果

6.1.2.市場成長と前年比予測

6.1.3.基準点シェア分析

6.2.貨物輸送の世界市場規模・予測、2017年～2031年、物流モデル別

6.2.1.ファーストパーティ・ロジスティクス

6.2.2.セカンドパーティロジスティクス

6.2.3.第三者物流

7.貨物輸送の世界市場、顧客タイプ別

7.1.市場スナップショット

7.1.1.はじめに、定義、主な調査結果

7.1.2.市場成長と前年比予測

7.1.3.基準点シェア分析

7.2.貨物輸送の世界市場規模・予測、2017年～2031年、顧客タイプ別

7.2.1.B2C

7.2.2.B2B

8.フレイトフォワーディングの世界市場、用途別

8.1.市場スナップショット

8.1.1.はじめに、定義、主な調査結果

8.1.2.市場成長と前年比予測

8.1.3.基準点シェア分析

8.2.フレイトフォワーディングの世界市場規模・予測、2017年～2031年、用途別

8.2.1.工業・製造業

8.2.2.小売

8.2.3.ヘルスケア

8.2.4.メディア＆エンターテイメント

8.2.5.ミリタリー

8.2.6.石油・ガス

8.2.7.食品・飲料

8.2.8.その他（農産物・肥料、政府・公益事業、宝飾品など）

9.フレイトフォワーディングの世界市場、地域別

9.1.市場スナップショット

9.1.1.はじめに、定義、主な調査結果

9.1.2.市場成長と前年比予測

9.1.3.基準点シェア分析

9.2.フレイトフォワーディングの世界市場規模・予測、2017年～2031年、地域別

9.2.1.北米

9.2.2.ヨーロッパ

9.2.3.アジア太平洋

9.2.4.中東・アフリカ

9.2.5.南米

10.北米フレイトフォワーディング市場

10.1.市場スナップショット

10.2.フレイトフォワーディング市場規模・予測、2017年～2031年、サービスタイプ別

10.2.1.貨物輸送

10.2.2.倉庫保管

10.2.3.ドキュメンテーション

10.2.4.パッケージング

10.2.5.保険

10.2.6.その他（付加価値サービス-通関、在庫管理など）

10.3.貨物輸送の市場規模・予測、2017年～2031年、輸送手段別

10.3.1.道路

10.3.2.水路

10.3.3.レール

10.3.4.空気

10.4.貨物輸送の市場規模・予測、2017年～2031年、物流モデル別

10.4.1.ファーストパーティ・ロジスティクス

10.4.2.セカンドパーティ・ロジスティクス

10.4.3.第三者物流

10.5.貨物輸送の市場規模・予測、2017年～2031年、顧客タイプ別

10.5.1.B2C

10.5.2.B2B

10.6.貨物輸送の市場規模・予測、2017年～2031年、用途別

10.6.1.工業・製造業

10.6.2.小売

10.6.3.ヘルスケア

10.6.4.メディア＆エンターテイメント

10.6.5.ミリタリー

10.6.6.石油・ガス

10.6.7.食品・飲料

10.6.8.その他（農産物・肥料、政府・公益事業、宝飾品など）

10.7.主要国分析：北米の貨物輸送市場規模＆予測、2017年～2031年

10.7.1.米国

10.7.2.カナダ

10.7.3.メキシコ

11.ヨーロッパ貨物輸送市場

11.1.市場スナップショット

11.2.フレイトフォワーディング市場規模・予測、2017年～2031年、サービスタイプ別

11.2.1.貨物輸送

11.2.2.倉庫保管

11.2.3.ドキュメンテーション

11.2.4.パッケージング

11.2.5.保険

11.2.6.その他（付加価値サービス-通関、在庫管理など）

11.3.貨物輸送の市場規模・予測、2017年～2031年、輸送手段別

11.3.1.道路

11.3.2.水路

11.3.3.レール

11.3.4.空気

11.4.貨物輸送の市場規模・予測、2017年～2031年、物流モデル別

11.4.1.ファーストパーティ・ロジスティクス

11.4.2.セカンドパーティロジスティクス

11.4.3.第三者物流

11.5.貨物輸送の市場規模・予測、2017年～2031年、顧客タイプ別

11.5.1.B2C

11.5.2.B2B

11.6.貨物輸送の市場規模・予測、2017年～2031年、用途別

11.6.1.工業・製造業

11.6.2.小売

11.6.3.ヘルスケア

11.6.4.メディア＆エンターテイメント

11.6.5.ミリタリー

11.6.6.石油・ガス

11.6.7.食品・飲料

11.6.8.その他（農産物・肥料、政府・公益事業、宝飾品など）

11.7.主要国分析：ヨーロッパの貨物輸送市場規模＆予測、2017年～2031年

11.7.1.ドイツ

11.7.2.英国

11.7.3.フランス

11.7.4.イタリア

11.7.5.スペイン

11.7.6.北欧諸国

11.7.7.ロシア＆CIS

11.7.8.その他のヨーロッパ

12.アジア太平洋地域の貨物輸送市場

12.1.市場スナップショット

12.2.フレイトフォワーディング市場規模・予測、2017年～2031年、サービスタイプ別

12.2.1. 貨物輸送

12.2.2. 倉庫保管

12.2.3. ドキュメンテーション

12.2.4.パッケージング

12.2.5. 保険

12.2.6.その他（付加価値サービス-通関、在庫管理など）

12.3.貨物輸送の市場規模・予測、2017年～2031年、輸送手段別

12.3.1.道路

12.3.2.水路

12.3.3.レール

12.3.4.空気

12.4.貨物輸送の市場規模・予測、2017年～2031年、物流モデル別

12.4.1.ファーストパーティ・ロジスティクス

12.4.2.セカンドパーティロジスティクス

12.4.3.第三者物流

12.5.貨物輸送の市場規模・予測、2017年～2031年、顧客タイプ別

12.5.1.B2C

12.5.2.B2B

12.6.貨物輸送の市場規模・予測、2017年～2031年、用途別

12.6.1.工業・製造業

12.6.2.小売

12.6.3.ヘルスケア

12.6.4.メディア＆エンターテイメント

12.6.5.ミリタリー

12.6.6.石油・ガス

12.6.7.食品・飲料

12.6.8.その他（農産物・肥料、政府・公益事業、宝飾品など）

12.7.主要国分析 – アジア太平洋地域の貨物輸送市場規模・予測、2017年～2031年、国別

12.7.1.中国

12.7.2.インド

12.7.3.日本

12.7.4.ASEAN諸国

12.7.5.韓国

12.7.6.ANZ

12.7.7.その他のアジア太平洋地域

13.中東・アフリカの貨物輸送市場

13.1.市場スナップショット

13.2.フレイトフォワーディング市場規模・予測、2017年～2031年、サービスタイプ別

13.2.1.貨物輸送

13.2.2.倉庫保管

13.2.3.ドキュメンテーション

13.2.4.パッケージング

13.2.5.保険

13.2.6.その他（付加価値サービス-通関、在庫管理など）

13.3.貨物輸送の市場規模・予測、2017年～2031年、輸送手段別

13.3.1.道路

13.3.2.水路

13.3.3.レール

13.3.4.空気

13.4.貨物輸送の市場規模・予測、2017年～2031年、物流モデル別

13.4.1.ファーストパーティ・ロジスティクス

13.4.2.セカンドパーティロジスティクス

13.4.3.第三者物流

13.5.貨物輸送の市場規模・予測、2017年～2031年、顧客タイプ別

13.5.1.B2C

13.5.2.B2B

13.6.貨物輸送の市場規模・予測、2017年～2031年、用途別

13.6.1.工業・製造業

13.6.2.小売

13.6.3.ヘルスケア

13.6.4.メディア＆エンターテイメント

13.6.5.ミリタリー

13.6.6.石油・ガス

13.6.7.食品・飲料

13.6.8.その他（農産物・肥料、政府・公益事業、宝飾品など）

13.7.主要国分析 – 中東・アフリカ 貨物輸送市場規模・予測、2017年～2031年、国別

13.7.1.GCC

13.7.2.南アフリカ

13.7.3.トルコ

13.7.4.その他の中東・アフリカ

14.南米の貨物輸送市場

14.1.市場スナップショット

14.2.フレイトフォワーディング市場規模・予測、2017年～2031年、サービスタイプ別

14.2.1.貨物輸送

14.2.2.倉庫保管

14.2.3.ドキュメンテーション

14.2.4.パッケージング

14.2.5.保険

14.2.6.その他（付加価値サービス-通関、在庫管理など）

14.3.貨物輸送の市場規模・予測、2017年～2031年、輸送手段別

14.3.1.道路

14.3.2.水路

14.3.3.レール

14.3.4.空気

14.4.貨物輸送の市場規模・予測、2017年～2031年、物流モデル別

14.4.1.ファーストパーティ・ロジスティクス

14.4.2.セカンドパーティロジスティクス

14.4.3.第三者物流

14.5.貨物輸送の市場規模・予測、2017年～2031年、顧客タイプ別

14.5.1.B2C

14.5.2.B2B

14.6.貨物輸送の市場規模・予測、2017年～2031年、用途別

14.6.1.工業・製造業

14.6.2.小売

14.6.3.ヘルスケア

14.6.4.メディア＆エンターテイメント

14.6.5.ミリタリー

14.6.6.石油・ガス

14.6.7.食品・飲料

14.6.8.その他（農産物・肥料、政府・公益事業、宝飾品など）

14.7.主要国分析：南米の貨物輸送市場規模＆予測、2017年～2031年

14.7.1.ブラジル

14.7.2.アルゼンチン

14.7.3.その他の南米諸国

15.競合他社の状況

15.1.企業シェア分析／ブランドシェア分析、2022年

15.2.主要戦略分析

15.2.1.戦略的概要 – 事業拡大、M&A、パートナーシップ

15.2.2.製品・マーケティング戦略

15.3.主要プレーヤー間の価格比較

15.4.各プレイヤーの企業分析（企業概要、企業フットプリント、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社・顧客、子会社・親会社、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア）

16.企業プロフィール／主要プレーヤー

16.1.DHL サプライチェーン

16.1.1.会社概要

16.1.2.会社のフットプリント

16.1.3.生産拠点

16.1.4.製品ポートフォリオ

16.1.5.競合他社および顧客

16.1.6.子会社および親会社

16.1.7.最近の動向

16.1.8.財務分析

16.1.9.収益性

16.1.10.収入シェア

16.2.Kuehne + Nagel Inc.

16.2.1.会社概要

16.2.2.企業フットプリント

16.2.3.生産拠点

16.2.4.製品ポートフォリオ

16.2.5.競合他社および顧客

16.2.6.子会社および親会社

16.2.7.最近の動向

16.2.8.財務分析

16.2.9.収益性

16.2.10.収入シェア

16.3. DBシェンカー

16.3.1.会社概要

16.3.2.企業フットプリント

16.3.3.生産拠点

16.3.4.製品ポートフォリオ

16.3.5.競合他社および顧客

16.3.6.子会社および親会社

16.3.7.最近の動向

16.3.8.財務分析

16.3.9.収益性

16.3.10.収入シェア

16.4.シノトランス インディア プライベート リミテッド

16.4.1.会社概要

16.4.2.企業フットプリント

16.4.3.生産拠点

16.4.4.製品ポートフォリオ

16.4.5.競合他社および顧客

16.4.6.子会社および親会社

16.4.7.最近の動向

16.4.8.財務分析

16.4.9.収益性

16.4.10.収入シェア

16.5.DSV A/S

16.5.1.会社概要

16.5.2.企業フットプリント

16.5.3.生産拠点

16.5.4.製品ポートフォリオ

16.5.5.競合他社および顧客

16.5.6.子会社および親会社

16.5.7.最近の動向

16.5.8.財務分析

16.5.9.収益性

16.5.10.収入シェア

16.6.エクスペディターズ・インターナショナル・オブ・ワシントン

16.6.1.会社概要

16.6.2.企業フットプリント

16.6.3.生産拠点

16.6.4.製品ポートフォリオ

16.6.5.競合他社および顧客

16.6.6.子会社および親会社

16.6.7.最近の動向

16.6.8.財務分析

16.6.9.収益性

16.6.10.収入シェア

16.7.日本通運株式会社

16.7.1.会社概要

16.7.2.企業フットプリント

16.7.3.生産拠点

16.7.4.製品ポートフォリオ

16.7.5.競合他社および顧客

16.7.6.子会社および親会社

16.7.7.最近の動向

16.7.8.財務分析

16.7.9.収益性

16.7.10.収入シェア

16.8.ユナイテッド・パーセル・サービス・オブ・アメリカ

16.8.1 会社概要

16.8.2. 企業フットプリント

16.8.3. 生産拠点

16.8.4. 製品ポートフォリオ

16.8.5. 競争相手と顧客

16.8.6. 子会社および親会社組織

16.8.7. 最近の動向

16.8.8. 財務分析

16.8.9. 収益性

16.8.10. 収益シェア

16.9.ボロレ・ロジスティクス

16.9.1 会社概要

16.9.2. 企業フットプリント

16.9.3. 生産拠点

16.9.4. 製品ポートフォリオ

16.9.5. 競争相手と顧客

16.9.6 子会社と親会社組織

16.9.7. 最近の動向

16.9.8. 財務分析

16.9.9. 収益性

16.9.10. 収益シェア

16.10.CEVAロジスティクス

16.10.1 会社概要

16.10.2. 企業フットプリント

16.10.3. 生産拠点

16.10.4. 製品ポートフォリオ

16.10.5. 競争相手と顧客

16.10.6. 子会社および親会社組織

16.10.7. 最近の動向

16.10.8. 財務分析

16.10.9. 収益性

16.10.10. 収益シェア

16.11.ディメルコ

16.11.1 会社概要

16.11.2. カンパニーフットプリント

16.11.3.生産拠点

16.11.4.製品ポートフォリオ

16.11.5.競合他社および顧客

16.11.6.子会社および親会社

16.11.7.最近の動向

16.11.8.財務分析

16.11.9.収益性

16.11.10.収入シェア

16.12.トランスポーター

16.12.1.会社概要

16.12.2.企業フットプリント

16.12.3.生産拠点

16.12.4.製品ポートフォリオ

16.12.5.競合他社および顧客

16.12.6.子会社および親会社

16.12.7.最近の動向

16.12.8.財務分析

16.12.9.収益性

16.12.10.収入シェア

16.13.MGF

16.13.1.会社概要

16.13.2.会社のフットプリント

16.13.3.生産拠点

16.13.4.製品ポートフォリオ

16.13.5.競合他社および顧客

16.13.6.子会社および親会社

16.13.7.最近の動向

16.13.8.財務分析

16.13.9.収益性

16.13.10.収入シェア

16.14.ウーバーフレイト

16.14.1.会社概要

16.14.2.会社のフットプリント

16.14.3.生産拠点

16.14.4.製品ポートフォリオ

16.14.5.競合他社および顧客

16.14.6.子会社および親会社

16.14.7.最近の動向

16.14.8.財務分析

16.14.9.収益性

16.14.10.収入シェア

16.15.その他

16.15.1.会社概要

16.15.2.会社のフットプリント

16.15.3.生産拠点

16.15.4.製品ポートフォリオ

16.15.5.競合他社および顧客

16.15.6.子会社および親会社

16.15.7.最近の動向

16.15.8.財務分析

16.15.9.収益性

16.15.10.収入シェア

テーブル一覧

表1：世界の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、サービスタイプ別、2017年～2031年

表2：世界の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、輸送手段別、2017年～2031年

表3：世界の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、ロジスティクスモデル別、2017年～2031年

表4：世界の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、顧客タイプ別、2017年～2031年

表5：世界の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、用途別、2017年～2031年

表6：世界の貨物輸送市場の地域別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年

表7：北米のフレイトフォワーディング市場の収益（億米ドル）予測、サービスタイプ別、2017年～2031年

表8：北米の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、輸送手段別、2017年～2031年

表9：北米の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、物流モデル別、2017年～2031年

表10：北米の貨物輸送市場の売上高（億米ドル）、顧客タイプ別予測、2017年～2031年

表11：北米の貨物輸送市場収益（億米ドル）の用途別予測（2017年～2031年

表12：北米の貨物輸送市場収益（億米ドル）の国別予測（2017年～2031年

表13：欧州の貨物輸送市場の収益（億米ドル）、サービスタイプ別予測、2017年～2031年

表14：欧州貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、輸送手段別、2017年～2031年

表15：欧州貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、ロジスティクスモデル別、2017年～2031年

表16：欧州貨物輸送市場の売上高（億米ドル）、顧客タイプ別予測、2017年～2031年

表17：欧州の貨物輸送市場の収益（億米ドル）、用途別予測、2017年～2031年

表18：欧州貨物輸送市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年

表19：アジア太平洋地域の貨物輸送市場の収益（億米ドル）、サービスタイプ別予測（2017年～2031年

表20：アジア太平洋地域の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、輸送手段別、2017年～2031年

表21：アジア太平洋地域の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、物流モデル別、2017年～2031年

表22：アジア太平洋地域の貨物輸送市場の収益（億米ドル）、顧客タイプ別予測、2017年～2031年

表23：アジア太平洋地域の貨物輸送市場の収益（億米ドル）、用途別予測、2017年～2031年

表24：アジア太平洋地域の貨物輸送市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年

表25：中東・アフリカの貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測：サービスタイプ別、2017年～2031年

表26：中東・アフリカの貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測：輸送手段別、2017年～2031年

表27：中東・アフリカの貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測：物流モデル別、2017年～2031年

表28：中東・アフリカの貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測：顧客タイプ別、2017年～2031年

表29：中東・アフリカの貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測：用途別、2017年～2031年

表30：中東・アフリカの貨物輸送市場収益（億米ドル）の国別予測（2017年～2031年

表31：南米の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測：サービスタイプ別、2017年～2031年

表 32：南米の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測：輸送手段別、2017年～2031年

表33：南米の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測：物流モデル別、2017年～2031年

表34：南米の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測：顧客タイプ別、2017年～2031年

表35：南米の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測：用途別、2017年～2031年

表36：南米の貨物輸送市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年

図表一覧

図1：世界の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、サービスタイプ別、2017年～2031年

図2：世界の貨物輸送市場、サービスタイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図3：世界の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、輸送手段別、2017年～2031年

図4：世界の貨物輸送市場、輸送手段別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図5：世界の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、ロジスティクスモデル別、2017年～2031年

図6：世界の貨物輸送市場、物流モデル別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図7：世界の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、顧客タイプ別、2017年～2031年

図8：世界の貨物輸送市場、顧客タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図9：世界の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、用途別、2017年～2031年

図10：世界の貨物輸送市場、増加機会、用途別、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図11：世界の貨物輸送市場の地域別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年

図12：世界の貨物輸送市場、地域別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図13：北米の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、サービスタイプ別、2017年～2031年

図14：北米の貨物輸送市場、サービスタイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図15：北米の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、輸送手段別、2017年～2031年

図16：北米の貨物輸送市場、輸送手段別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図17：北米の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、物流モデル別、2017年～2031年

図18：北米の貨物輸送市場、ロジスティクスモデル別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図19：北米の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、顧客タイプ別、2017年～2031年

図20：北米貨物輸送市場、顧客タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図21：北米の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、用途別、2017年～2031年

図22：北米の貨物輸送市場、用途別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図23：北米の貨物輸送市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年

図24：北米貨物輸送市場、国別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図25：欧州の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、サービスタイプ別、2017年～2031年

図26：欧州の貨物輸送市場、サービスタイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図27：欧州の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、輸送手段別、2017年～2031年

図28：欧州の貨物輸送市場、輸送手段別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図29：欧州の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、ロジスティクスモデル別、2017年～2031年

図30：欧州の貨物輸送市場、ロジスティクスモデル別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図31：欧州の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、顧客タイプ別、2017年～2031年

図 32：欧州の貨物輸送市場、顧客タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図33：欧州の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、用途別、2017年～2031年

図34：欧州の貨物輸送市場、用途別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図35：欧州貨物輸送市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年

図36：欧州の貨物輸送市場、国別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図37：アジア太平洋地域の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、サービスタイプ別、2017年～2031年

図38：アジア太平洋地域の貨物輸送市場、サービスタイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図39：アジア太平洋地域の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、輸送手段別、2017年～2031年

図40：アジア太平洋地域の貨物輸送市場、輸送手段別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図41：アジア太平洋地域の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、ロジスティクスモデル別、2017年～2031年

図42：アジア太平洋地域の貨物輸送市場、ロジスティクスモデル別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図43：アジア太平洋地域の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、顧客タイプ別、2017年～2031年

図44：アジア太平洋地域の貨物輸送市場、顧客タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図45：アジア太平洋地域の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、用途別、2017年～2031年

図46：アジア太平洋地域の貨物輸送市場、用途別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図47：アジア太平洋地域の貨物輸送市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年

図48：アジア太平洋地域の貨物輸送市場、国別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図49：中東・アフリカの貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、サービスタイプ別、2017年～2031年

図50：中東・アフリカの貨物輸送市場、サービスタイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図51：中東・アフリカの貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、輸送手段別、2017年～2031年

図 52：中東・アフリカの貨物輸送市場、輸送手段別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図53：中東・アフリカの貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測：物流モデル別、2017年～2031年

図54：中東・アフリカの貨物輸送市場、物流モデル別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図55：中東・アフリカの貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測：顧客タイプ別、2017年～2031年

図56：中東・アフリカの貨物輸送市場、顧客タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図57：中東・アフリカの貨物輸送市場の収益（億米ドル）：用途別予測、2017年～2031年

図58：中東・アフリカの貨物輸送市場、用途別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図59：中東・アフリカの貨物輸送市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年

図60：中東・アフリカの貨物輸送市場、国別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図61：南米の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、サービスタイプ別、2017年～2031年

図62：南米の貨物輸送市場、サービスタイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図63：南米の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、輸送手段別、2017年～2031年

図64：南米の貨物輸送市場、輸送手段別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図65：南米の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、物流モデル別、2017年～2031年

図66：南米の貨物輸送市場、物流モデル別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図67：南米の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、顧客タイプ別、2017年～2031年

図 68：南米の貨物輸送市場、顧客タイプ別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図69：南米の貨物輸送市場の収益（億米ドル）予測、用途別、2017年～2031年

図70：南米のフレイトフォワーディング市場、用途別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

図 71：南米の貨物輸送市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年

図72：南米の貨物輸送市場、国別増加機会、金額（10億米ドル）、2023年～2031年

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