EVトラクションインバーターの世界市場：種類別（低電圧（24～144V）、高電圧（144～800V））市場予測2023年～2033年

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Global EV Traction Inverter Market Size, Share, and COVID-19 Impact Analysis, By Type (Low Voltage (24 to 144V), High Voltage (144 to 800V)), By Application (Passenger Car, Commercial Vehicle, Low-Speed Vehicle), and By Region (North America, Europe, Asia Pacific, Latin America, Middle East, and Africa), Analysis and Forecast 2023 – 2033

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グローバルEV牽引インバーター市場洞察予測 2033年

• グローバルEV牽引インバーター市場規模は2023年に154億米ドルと評価された
• 市場規模は2023年から2033年の間にCAGR 20.30%で成長する
• 世界のEV牽引インバーター市場規模は、2033年までに978億米ドルに達すると予測される
• アジア太平洋地域は、予測期間中に最も急速な成長が見込まれる。

世界のEV牽引インバーター市場規模は、2023年から2033年の間に年平均成長率20.30%で成長し、2033年までに978億米ドルを超えると予測されています。電気自動車の需要が増加しており、政府がよりクリーンな輸送手段へのインセンティブを提供していることから、EV牽引インバーター市場はまもなく飛躍的な成長を遂げるでしょう。インバーター技術の向上が、この市場の成長をさらに促進するでしょう。

市場概要

EV牽引インバーターは、電気自動車のバッテリーパックからの直流を交流に変換し、速度と加速を制御してエネルギー効率を最適化します。スムーズなモーター性能の不可欠な一部として、モーター機能の管理において非常に重要な役割を果たします。現在の世代のトラクションインバータは、パワーエレクトロニクスと高性能制御システムによりアップグレードされ、スムーズな加速と減速に使用される交流出力制御に高い精度を実現しています。 また、車両の電気系統を保護するために、過電流や過電圧保護などの安全機能も統合されています。 同時に、パワーエレクトロニクスの改善により、トラクションインバータの有効性と機能性も向上しています。さらに、電気自動車の普及、シリコンカーバイドや窒化ガリウム技術の進歩、ゼロエミッションモビリティを推進する政府の支援的な規制により、電気自動車用駆動インバータ市場は大きな勢いをもって成長しています。また、バッテリー効率の改善に重点的に取り組むとともに、OEMとの戦略的提携により、技術革新が促進され、新興市場の需要に合わせた高性能で効率的なインバータの生産が可能になっています。

米国政府は、電気自動車（EV）の需要を促進し、またEVの効率性を高める上で重要な役割を果たすEV牽引インバータの開発を推進する、大きなインセンティブを提供しています。超党派インフラ法およびインフレ削減法（IRA）は、EVの普及を後押しするさまざまな助成金や税額控除を提供しており、間接的に牽引インバータ市場を後押ししています。

大気浄化法やその他の州のプログラムでは、低排出輸送イニシアティブを推進する地域に対して柔軟な資金提供が行われています。 ここでは、インフラとEVコンポーネントの生産に対するインセンティブが提供されています。 政府によるEVセクターへの長期的な取り組みは、改良型牽引インバーターの需要を押し上げるでしょう。

EV トラクションインバータ市場における機会と傾向：

EV トラクションインバータ市場の成長を促進する多くの新たな傾向と機会が生まれています。米国政府は2025年までに電気自動車の性能目標を設定しており、また、シリコンカーバイドなどのワイドバンドギャップ半導体がインバータの効率と電力密度の向上に向けて進歩しています。消費者は航続距離の延長とより高速な充電能力を求めるため、メーカーは電気自動車のより厳しいニーズに応えるために、より高出力のインバーターを製造する必要があります。電気自動車が電力網と相互に作用することでエネルギーエコシステムの一部として機能し始めると、V2G（ビークル・トゥ・グリッド）技術の統合さえも機会をもたらすでしょう。

EV牽引インバータ市場の課題：

EV牽引インバータ市場における主な課題には、高額な製造コストが挙げられ、これが手頃な価格での販売や普及の妨げとなっています。半導体のサプライチェーンの問題が継続し、将来的に生産の遅れにつながる可能性がある一方で、高度な熱管理システムの設計は複雑な問題となっています。これらの要因すべてが、市場の革新と成長のペースに絶えず影響を与えています。

レポートのカバー範囲

この調査レポートは、世界のEV牽引インバーター市場をさまざまなセグメントや地域別に分類し、各サブ市場の収益成長予測やトレンド分析を行っています。また、世界のEV牽引インバーター市場に影響を与える主な成長要因、機会、課題についても分析しています。最近の市場動向や、拡大、製品発売、開発、提携、合併、買収などの競争戦略も盛り込み、市場の競争状況を描き出しています。このレポートでは、世界のEV牽引インバータ市場の各サブセグメントにおける主要企業の特定とプロファイリングを行い、そのコアコンピタンスを分析しています。

推進要因

EV牽引インバータ市場は、インバータの効率を高め、重量を削減するワイドバンドギャップ技術、特にシリコンカーバイドの進歩といった主要推進要因により拡大しています。 電化に対する消費者需要は増加しており、持続可能な輸送手段を推進する政府の重要なイニシアティブによっても後押しされています。このような規制の枠組みは、メーカーが従来の車両に対抗できる高性能インバーターの革新と投資を促すものです。充電インフラのより急速な成長も、市場への導入を後押ししています。これにより、電動化のエコシステムにおけるトラクションインバーターの地位は、ますます強固なものとなっています。

抑制要因

消費者による牽引インバータの利点に対する認識不足は、特に人々が電気自動車技術に触れる機会がない場合、普及率に障害をもたらす可能性があります。さらに、安全やコンプライアンスに関する規制上の懸念が製造の妨げとなり、結果として製造が遅れ、コスト高となる製品が生み出される可能性があります。地域政策の違いが、外国企業の市場参入をさらに妨げる可能性があります。

市場区分

世界のEV牽引インバーター市場シェアは、種類と用途によって区分されます。

• 予測期間中、高電圧セグメントが世界のEV牽引インバーター市場で最大のシェアを占めると予想されています。

種類別では、世界のEV牽引インバーター市場は低電圧（24～144V）と高電圧（144～800V）に区分されます。このうち、高電圧セグメントが予測期間中の世界EV牽引インバーター市場で最大のシェアを占めると予測されています。高電圧セグメントは、航続距離の延長や高速充電機能など、より優れた性能を求める消費者需要の高まりによって牽引されています。高電圧システムをサポートするバッテリー技術の進歩も、この傾向を後押ししています。さらに、政府の効率性に関する規則により、メーカーは高性能の電気自動車モデルに対応するために高電圧ソリューションを選択するよう迫られています。

• 商用車セグメントは、予測期間中に最も速いCAGRで成長すると予測されています。

用途別では、世界のEV牽引インバータ市場は乗用車、商用車、低速車両に分類されます。このうち、商用車セグメントは予測期間中に最も速いCAGRで成長すると予測されています。規制による電動化の要求、運用における大幅なコスト削減、牽引インバータの技術的改善など、さまざまな要因により、その拡大は絶え間なく続いています。その開発要因には、電子商取引の活発化に伴う充電インフラや電気配送ソリューションの改善も含まれます。 これらの要因はそれぞれ、電気商用車にとって理想的な環境を提供します。

地域別セグメント分析：世界のEV牽引インバータ市場

• 北米（米国、カナダ、メキシコ
• 欧州（ドイツ、フランス、英国、イタリア、スペイン、その他欧州
• アジア太平洋（中国、日本、インド、その他アジア太平洋
• 南米（ブラジルおよびその他南米諸国）
• 中東およびアフリカ（UAE、南アフリカ、その他MEA諸国）

 

予測期間において、北米は世界EV牽引インバータ市場で最大のシェアを維持すると予測される。

予測期間において、北米は世界EV牽引インバータ市場で最大のシェアを維持すると予測される。電気自動車の普及を促進する政府の取り組み、奨励策、政策も重要な要因である。研究開発への莫大な投資が牽引インバーター技術を向上させます。充電インフラも拡大しており、この地域における電気自動車の開発に役立っています。消費者の電気自動車利用のメリットに対する認識が高まるにつれ、市場の需要は確実に増加し、牽引インバーターの開発に有利な環境が生まれます。

アジア太平洋地域は、予測期間中に世界的なEV牽引インバータ市場で最も速いCAGR成長率で成長すると予想されています。急速な都市化と工業化により、大気汚染を最小限に抑えるために電気自動車を採用するよう都市にさらなる圧力がかかっています。EVの使用に対するインセンティブや補助金などの政府政策は、市場の潜在的可能性にプラスに作用します。この地域で事業を展開する大手自動車メーカーは、牽引インバータの現地生産能力を高めています。電気自動車がもたらす環境への配慮に対する消費者の意識の高まりが需要を後押ししています。

競合分析：

このレポートは、主に製品提供、事業概要、地理的プレゼンス、企業戦略、セグメント市場シェア、SWOT分析に基づいて、世界のEV牽引インバータ市場に関与する主要企業/団体の適切な分析と比較評価を提供しています。また、このレポートでは、製品開発、イノベーション、合弁事業、提携、合併・買収、戦略的提携など、各社の最新ニュースや動向に焦点を当てた詳細な分析も提供しています。これにより、市場内の全体的な競争力を評価することができます。

主要企業一覧

• Robert Bosch GmbH
• Tesla, Inc.
• ZF Friedrichshafen AG
• BYD Company Limited
• BorgWarner Inc.
• Inovance Automotive Technology Co., Ltd.
• ZAPI S.p.A.
• Curtis Instruments, Inc.
• United Automotive Electronic Systems Co., Ltd. (UAES)
• Nidec Corporation
• MAHLE GmbH
• Broad-Ocean Motor Co., Ltd.
• その他

主な市場動向

• 2024年9月、STMicroelectronicsは、EV牽引インバータ用の新しいSiC MOSFETを発表した。

• 2023年1月、先進的な半導体ソリューションの大手プロバイダーであるルネサスエレクトロニクス株式会社は、電気自動車（EV）インバータで使用されるIGBT（絶縁ゲートバイポーラトランジスタ）やSiC（シリコンカーバイド）MOSFETなどの高電圧パワーデバイス用の新しいゲートドライバICを発売した。

主な対象読者

• 市場関係者
• 投資家
• エンドユーザー
• 政府当局
• コンサルティングおよび調査会社
• ベンチャーキャピタル
• 付加価値再販業者（VAR）

市場区分

この調査では、2020年から2033年までの世界全体、地域別、国別の収益予測を行っています。Spherical Insightsは、以下の区分に基づいて世界のEV牽引インバーター市場を区分しています。

世界のEV牽引インバーター市場、タイプ別

• 低電圧

• 高電圧

世界のEV牽引インバーター市場、用途別

• 乗用車
• 商用車
• 低速車両

世界のEV牽引インバーター市場、地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ

欧州

• • ドイツ
  • 英国
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ロシア
  • 欧州その他

アジア太平洋地域

• • 中国
  • 日本
  • インド
  • 韓国
  • オーストラリア
  • その他アジア太平洋地域

南米

• • ブラジル
  • アルゼンチン
  • その他南米

中東およびアフリカ

• • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • カタール
  • 南アフリカ
  • その他中東およびアフリカ

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