市場調査レポート：大型トラック・トラクターの用途（寝台、デイキャブ）、展開（キャッシュサービス、法人向けサービス、リース）、タイプ（4×2軸、6×2軸、6×4軸、2人乗り、3～6人乗り）、地域（北米、南米、アジア太平洋、欧州、中東・アフリカ）別分析＆予測2021-2031年

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建設・採掘産業の急成長が、大型トラックとトラクターの需要を煽っている。さらに、これらの車両の農業用途への採用が増加していることも、この市場の成長を後押ししている。さらに、メーカーが燃費の良いトラックやトラクターの開発に力を入れるようになっていることも、この市場の成長を後押ししている。排ガス規制に関する政府の厳しい規制も、大型トラック・トラクターの需要を押し上げると予想される。

輸送産業の拡大により、大型車やトラクターの需要が高まっている。これは、自動車産業や建設産業が急成長を遂げている先進国で特に顕著である。新興国がインフラと経済全体の拡大に取り組むなか、これらの車両はこれまで以上に必要とされている。

大型トラックまたはトラクターは、主に大型トレーラーを引っ張ったり、巨大な荷物を運んだりするために作られた車両である。これらのトラックは通常、ある場所から別の場所への商品や物品の移動など、ビジネス目的で使用されます。ゴミ収集車、ダンプトラック、建設機械は、大型トラクターやトラックのいくつかの例です。さらに、重い建設資材、砂や砂利のような小さなもの、家財道具、さらには大型のモーターホームを移動させるためにも使用されます。

大型トラック・トラクター市場は、2021年から2031年にかけて年平均成長率9.2%で成長すると予測されており、2021年の市場規模は約2,246億3,000万ドル、2031年には5,149億8,000万ドルに達すると予測されています。

世界中で商用車の採用が増加していることが、この市場の拡大に寄与している。高荷重のトラクターやトラックで最先端技術の使用が増加していることも、この市場の拡大を後押ししている。

厳しい排ガス規制は、大型車やトラクター事業の拡大の大きな障壁となっている。これらの自動車は、窒素酸化物（NOx）センサーや粒子状物質（PM）など、人体にも環境にも悪い有害化学物質を大気中に放出する。メーカー各社は、排ガス規制を満たすために多くの研究開発費を費やさなければならない。このため、大型トラックとトラクターの市場は予想以上に成長が鈍化すると予想される。これとは対照的に、電気トラックがより広く使われるようになれば、市場に新たなチャンスが訪れると予想される。

Daimler AG、Cummins Inc.、Volvo Trucks、Scania AB、MAN SEは、大型トラック・トラクター分野で活躍する主要企業の一例である。業界における競争力を得るため、これらのプロバイダーは買収、合併の拡大、新技術の革新などの手法に注力している。

セグメント分析
42アクスルタイプが最も勢いのあるセグメントとして浮上
同市場は、42軸、62軸、64軸、その他を含むタイプに分類される。42車軸のセグメントは、予測期間中にCAGRが最も大きく成長すると予測されている。鉱業と建設産業によるこれらのトラックへの需要の高まりが、この拡大の原因となっています。

最も顕著な用途セグメントは寝台タクシー
市場は用途によって、デイキャブ、スリーパーキャブ、各種キャブに分けられる。予測期間中、寝台車のカテゴリーが大幅に拡大すると予想される。長距離トラックドライバーの間で寝台車への要望が高まっていることが、この成長の要因と考えられる。

法人向けサービス展開部門は依然としてトップレベル
世界の大型トラック・トラクター市場は、現金ベースサービス、信託・法人向けサービス、展開に基づくリースに分けられる。2020年には法人向けサービスがこれらの中で優位を占め、予測期間中も優位を維持すると予測される。これは、より実用的で手頃な価格であるため、大企業による法人向け大型トラック＆トラクターのレンタルサービスが増加していることに起因すると考えられる。

北米地域に豊富な収益機会
地域的には、北米が2020年の市場を支配しており、予測期間中もその傾向が続くと予想される。これは、厳しい排ガス規制やこの地域の最先端インフラの存在といった要素に起因しています。建設産業からのトラック需要の増加は、この地域の発展を後押しするもう一つの要素です。

COVID-19の影響と市場の現状
COVID-19の流行は、大型トラクターや車両の市場に大きな影響を与えている。世界各国の政府による規制の結果、これらの車の供給は激減した。その結果、生産量が減少し、在庫が増加している。一方、世界経済の回復に伴い、2021年には市場が再開すると予測されている。さらに、予測期間中は、より優れた効果的な技術の開発と輸送サービス市場の拡大により、市場の拡大が予測される。

大型トラック・トラクター市場の最新動向
– ダイムラー・トラック・ノースアメリカLLC（米国）は2020年5月、運転支援システムを改良した新型フレートライナー・カスケーディア・セミトラックを発表した。このシステムには、アダプティブ・クルーズ・コントロール、自動緊急ブレーキ、車線維持支援などの機能がある。

– ナビスター・インターナショナル・コーポレーション（米国）が2021年2月に発表した、燃費と安全性を向上させた大型車、新型インターナショナルLTシリーズ。このトラックには、アダプティブ・クルーズ・コントロール、車線逸脱警告、前方・後方クロス・トラフィック・アラートなどの安全機能が搭載されている。

– ボルボ・トラック・ノースアメリカ（米国）が2021年10月に発表した新型VNR電動地域輸送トラック。この車両は特に港湾運送や地域配送のような目的のために作られた。1回の充電で最大230マイルの走行が可能で、充電時間は2時間である。

世界の大型トラック・トラクター市場の主要セグメント

車軸タイプの概要（10億米ドル）

4×2アクスル
6×2アクスル
6×4アクスル

タクシータイプ別概要（10億米ドル）

2人乗りキャブ
3-6人乗りキャブ

用途別概要（10億米ドル）

寝台キャブ
デイ・キャブ

地域別概要（10億米ドル）

北米
米国
カナダ
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
その他のヨーロッパ
アジア太平洋
中国
インド
日本
その他のアジア太平洋地域
南米
メキシコ
ブラジル
その他の南米諸国
中東・アフリカ

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1.はじめに
1.1.はじめに
1.2.市場の定義と範囲
1.3.単位、通貨、換算、考察年数
1.4.主要ステークホルダー
1.5.回答された主な質問
2.調査方法
2.1.はじめに
2.2.データ収集源
2.3.市場規模の推定
2.4.市場予測
2.5.データ三角測量
2.6.前提条件と限界
3.市場展望
3.1.はじめに
3.2.市場ダイナミクス
3.2.1.促進要因
3.2.2.抑制要因
3.2.3.機会
3.2.4.課題
3.3.ポーターのファイブフォース分析
3.4.PEST分析
4.大型トラック・トラクターの車軸タイプ別市場 2021-2031 (億米ドル)
4.1.4×2アクスル
4.2.6×2アクスル
4.3.6×4アクスル
5.大型トラック・トラクター キャブタイプ別 2021-2031 (億米ドル)
5.1.2 乗用キャブ
5.2.3～6 人乗りキャブ
6.大型トラック・トラクター用途別、2021-2031年（10億米ドル）
6.1.スリーパーキャブ
6.2.デイキャブ
7.大型トラック・トラクター地域別市場 2021-2031 (億米ドル)
7.1.北米
7.1.1.米国
7.1.2.カナダ
7.2.欧州
7.2.1.英国
7.2.2.ドイツ
7.2.3.フランス
7.2.4.その他のヨーロッパ
7.3.アジア太平洋
7.3.1.中国
7.3.2.日本
7.3.3.インド
7.3.4.その他のアジア太平洋地域
7.4.南米
7.4.1.ブラジル
7.4.2.メキシコ
7.4.3.その他の南米地域
7.5.中東・アフリカ
8.競争環境
8.1.企業ランキング
8.2.市場シェア分析
8.3.戦略的取り組み
8.3.1.M&A
8.3.2.新製品発売
8.3.3.その他
9.企業プロフィール
9.1.ダイムラーAG、
9.1.1.製品ポートフォリオ
9.1.2.最近の取り組み
9.1.3.財務状況
9.2.カミンズ社
9.3.ボルボ・トラック
9.4.スカニアAB
9.5.マンSE
9.6.その他
10.付録
10.1.一次調査のアプローチ
10.1.1.一次インタビュー参加者
10.1.2.一次インタビュー概要
10.2.アンケート
10.3.関連レポート
10.3.1.発行済み
10.3.2.今後の予定

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