日本の航空市場予測（～2030年）：航空機タイプ別（民間航空、一般航空、軍用航空）、市場規模＆シェア分
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日本の航空市場分析
日本の航空市場規模は2024年に70.7億米ドルと推定され、2030年には138.3億米ドルに達すると予測され、予測期間中（2024-2030年）の年平均成長率は11.82%である。
航空需要の高まりにより、民間航空分野が日本市場を支配する見込み
航空会社とそのサプライチェーンで構成される民間航空産業は、予測期間中、日本のGDPに721億米ドル寄与すると推定される。 加えて、航空輸送部門へのインプットと、航空支援で来日する外国人観光客は、日本のGDPの2.4%に寄与すると予想される。日本は、COVID-19パンデミックが地域の民間航空業界に影響を与えたにもかかわらず、世界で力強く成長している民間航空市場の1つである。 旅客輸送量の回復は、日本の民間航空産業の復活を後押しすると予想される。 2021年の日本の航空旅客輸送量は139%増加した。 旅客輸送量の増加は、国境規制の緩和によるものである。富裕層の増加、訓練校の増加、政府によるビジネスジェット・インフラ整備への注力、規制緩和活動といった要因 が、予測期間中、日本における一般航空の成長を牽引すると予想される。 日本では、定期便以外のビジネス旅行のニーズが高まっているため、チャーター便運航会社が絶えず航路を拡大し、新しい航空機を保有機に加えつつある。 これが、日本におけるビジネスジェット機とターボプロップ機の需要を支えている。 その一方で、軽スポーツ機や練習機の需要は引き続き高く、一般航空 機の保有機数の増加に寄与している。日本の防衛省は2021年初めに、2022年度予算として493億米ドル超を提案したが、これは記録的なものであり、GDPの1%という長年の上限を超える可能性がある。 2027年までには、日本は米国と中国に次ぐ世界第3位の防衛費支出国になるかもしれない。
日本の航空市場動向
規制の緩和と旅客旅行の増加が需要を牽引
・アジア太平洋地域における日本の戦略的立地は、国際旅行・観光の人気目的地となっている。 所得の増加、観光客の増加、グローバルなビジネス交流といった要因によって、日本国内および国際的な目的地への航空旅行の需要は伸び続けている。 2022年には、2020年の5,100万人に対し、1億2,200万人の航空旅客が日本を通過する。 2022年と2020年の成長率は139%であった。 2022年から2021年にかけての伸びは変わらない。
・2019年、日本の37の空港が国際線を就航していた。 しかし2022年には、この数はわずか17に減少する。 COVID-19パンデミックの間、日本政府がごく少数の空港から日本への国際アクセスを認める決定を下した結果、また、日本の地方空港から運航されていた国際路線の多くが、パンデミック以前の運航にはまだ戻っていない中国や韓国の地方市場に就航していたためでもある。
・旅行需要の落ち込みと、それに関連して大手航空会社が直面した損失は、航空会社が予定していた航空機の納入を延期し、数機種の航空機を早期に退役させることによって既存の航空機を再編成する結果となった。 例えば、日本航空のナショナル・キャリアは、旧型のボーイング社製737型短距離路線用航空機を、最新の燃費効率の良い機種に置き換えることを検討している。 同航空会社が保有するボーイング737型機は45機で、平均機齢は約12.5年である。 同航空は、老朽化した機材を置き換えるために、737 MaxシリーズとエアバスSEのライバルであるA320neoのどちらかを選択し、30機と50機のナローボディ・ジェットを発注する見込みである。
地政学的脅威が日本の防衛費増の原動力
・日本の総合軍事力は、米国、ロシア、中国、インドに次いで世界第6位である。 日本の防衛予算は、2022年の140カ国のランキングで10位に入った。 2022年、日本は軍事費として460億米ドルを計上し、2021年から5.9％増加した。 日本は、これまで軍事費の上限をGDPの1.0%としていた政策を大きく転換している最中である。 日本の2022年国家安全保障戦略は、軍事費を含む安全保障への支出を2027年までにGDPの最大2.0％まで増やすことを目標としている。 この増額は、中国、北朝鮮、ロシアからの脅威が増大しているという日本の認識への対応が主な理由である。 2022年にはGDPの1.1%となり、日本の軍事負担は3年連続で1.0%を超え、1960年以来の高水準となる。
・中国の侵略が高まり、南シナ海と東シナ海にかかわるほとんどすべての紛争における利害関係者として、日本が軍用機を調達する必要性は著しく高まっている。 これに関連して、固定翼機分野では、日本はロッキード・マーチン社に、F-XまたはF-3として一般に知られる第6世代ステルス戦闘機プロ グラムの下、F-35A 63機とF-35B 42機を含むF-35戦闘機105機について、231億1,000万米ドルの大量調達契約を発注した。 さらに同国は、軍用回転翼機部門でベル・ヘリコプターズに150機のベルと412機のUH-X輸送ヘリコプターを発注した。 2021年までに3機のヘリコプターが納入され、残りの機体は2039年までに納入される予定である。 これらの多目的ヘリコプターは、日本の陸上自衛隊（JGSDF）が現在保有するUH-1J機の後継機として発注されたものである。
本レポートで取り上げているその他の主な業界動向
・制限の緩和と旅客旅行の増加が需要を牽引
・経済成長が市場を支える
・インフレは航空旅行者の足かせになるかもしれないが、経済成長はプラスに働く可能性
・HNWI人口の増加が日本のビジネスジェット市場の成長を牽引
・Eコマース産業の成長が市場成長を牽引
・航空旅客数の増加が日本市場の成長を後押しする見込み
・推進要因としての船隊近代化と現代戦の勃興
日本航空業界の概要
日本の航空市場は適度に統合されており、上位5社で49.96%を占めている。 この市場の主要プレーヤーは、エアバスSE、ATR、川崎重工業、ロッキード・マーチン・コーポレーション、ザ・ボーイング・カンパニーである（アルファベット順）。
日本の航空市場ニュース
・2022年12月：米陸軍は次世代ヘリコプターの供給契約をテキストロン社のベル部門に発注した。 陸軍の「Future Vertical Lift」コンペは、陸軍が2,000機以上のミディアムクラスのUH-60ブラックホーク実用ヘリコプターの退役を検討しているため、その代替機を見つけることを目的としています。
・2022年11月：ボーイングは、航空自衛隊（JASDF）にKC-46Aペガサスタンカーを2機追加納入する契約を締結し、日本向けの契約は合計6機となった。
・2022年11月：ベル・テキストロン（Bell Textron Inc. ヨルダンのアカバで開催された戦闘空軍（SOFEX）。
目次
エグゼクティブサマリーと主な調査結果
レポート内容
1. はじめに
1.1. 調査の前提条件と市場定義
1.2. 調査範囲
1.3. 調査方法
2. 主要業界動向
2.1. 航空旅客輸送量
2.2. 航空貨物輸送量
2.3. 国内総生産
2.4. 収入旅客キロ（rpk）
2.5. インフレ率
2.6. アクティブフリートデータ
2.7. 国防支出
2.8. 富裕層データ
2.9. 規制の枠組み
2.10. バリューチェーン分析
3. 市場セグメント分析（市場規模（単位：米ドル、数量）、2030年までの予測、成長見込みの分析を含む
3.1. 航空機タイプ
3.1.1. 民間航空機
3.1.1.1. サブ航空機タイプ別
3.1.1.1.1. 貨物機
3.1.1.1.2. 旅客機
3.1.1.1.2.1. ボディタイプ別
3.1.1.1.2.1.1. ナローボディ機
3.1.1.1.2.1.2. ワイドボディ機
3.1.2. 一般旅客機
3.1.2.1. サブ航空機タイプ別
3.1.2.1.1. ビジネスジェット
3.1.2.1.1.1. ボディタイプ別
3.1.2.1.1.1.1. 大型ジェット
3.1.2.1.1.1.2. 小型ジェット機
3.1.2.1.1.1.3. 中型ジェット
3.1.2.1.2. ピストン固定翼機
3.1.2.1.3. その他
3.1.3. 軍用機
3.1.3.1. サブ航空機タイプ別
3.1.3.1.1. 固定翼機
3.1.3.1.1.1. ボディタイプ別
3.1.3.1.1.1.1. マルチロール機
3.1.3.1.1.1.2. 練習機
3.1.3.1.1.1.3. 輸送機
3.1.3.1.1.1.4. その他
3.1.3.1.2. 回転翼機
3.1.3.1.2.1. ボディタイプ別
3.1.3.1.2.1.1. マルチミッションヘリコプター
3.1.3.1.2.1.2. 輸送用ヘリコプター
3.1.3.1.2.1.3. その他
4. 競争環境
4.1. 主な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 企業概況
4.4. 企業プロフィール
4.4.1. エアバスSE
4.4.2. ATR
4.4.3. ボンバルディア
4.4.4. 川崎重工業
4.4.5. ロッキード・マーチン
4.4.6. テキストロン社
4.4.7. ボーイング社
5. 航空業界の最高経営責任者に対する主要な戦略的質問
6. 付録
6.1. 世界の概要
6.1.1. 概要
6.1.2. ポーターのファイブフォース・フレームワーク
6.1.3. グローバル・バリューチェーン分析
6.1.4. 市場ダイナミクス（DRO）
6.2. 情報源と参考文献
6.3. 図表一覧
6.4. 主要な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集
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