日本の電気自動車（EV）市場：市場規模とシェア分析（～2030年までの成長動向と予測）

※本ページに記載されている内容は英文レポートの概要と目次を日本語に自動翻訳したものです。英文レポートの情報と購入方法はお問い合わせください。

*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***

日本の電気自動車市場は、車両構成（乗用車）と燃料カテゴリー（BEV、FCEV、HEV、PHEV）によって区分されている。このレポートでは、市場規模を米ドル建ての市場価値と台数による市場規模の両方で提供している。さらに、本レポートでは、車両タイプ、車両構成、車体タイプ、推進タイプ、燃料カテゴリー別に市場を分割しています。

---

日本の電気自動車市場分析

日本の電気自動車市場規模は2024年には433.2億米ドルと推定され、2030年には1113億米ドルに達すると予測され、予測期間（2024年～2030年）のCAGRは17.03%で成長すると見込まれています。

日本は、多様な消費者ライフスタイルや運転の好みに合わせて電気自動車の提供をカスタマイズすることにますます重点を置いています

• 日本における電気自動車（EV）市場は、石油輸入の削減と環境への影響の最小化を目指す国の取り組みを原動力に、著しい成長を遂げています。日本政府は野心的な目標を掲げ、2050年までに国内で販売されるすべての新車が電気自動車またはハイブリッド車となることを目指しています。これは、持続可能な交通手段への世界的なシフトと一致しており、日本をアジア太平洋EV市場における重要なプレーヤーとして位置づけています。市場の拡大は、その価値にも明らかであり、2024年には433.2億米ドルに達すると予想され、2029年までは堅調な成長率が見込まれています。これは、電気自動車への移行に対する日本の取り組みを強調しています。
• コンパクトなサイズと効率性により都市部でより一般的であるハッチバック車やセダン車は、大きなシェアを占めています。 一方、多用途性と快適性により人気が高まっているSUVは、性能と持続可能性の両方を求める幅広い層にアピールしています。 市場の構成は、消費者の多様な好みを反映しており、実用性と環境への配慮を両立させた車選びに傾いています。
• しかし、日本のEV市場の拡大には課題があり、特に充電インフラと規制のハードルが問題となっています。充電スタンドの数は、設置や運営コストの高さにより減少しており、高出力充電器に対する厳しい安全規制によりさらに悪化しています。この状況は、増加するEV台数を支えるためのインフラへの大幅な投資の必要性を浮き彫りにしています。こうした課題があるものの、特に自動車分野におけるデジタル変革とIoT接続に向けた日本の取り組みにより、多くの機会が生まれています。

日本の電気自動車市場の動向

政府と業界の連携により、日本の電気自動車市場は徐々に成長している

• 日本の電気自動車産業は徐々に成長しており、2035年までにすべての新車販売を電動化するという政府の規範と目標は、この国を電気自動車の時代へと移行させつつあります。さらに、補助金や割引に関する政府の取り組みが、この国の電気自動車市場を牽引しています。2021年11月、日本政府は電気自動車に対して補助金、すなわち1台あたり最大7200米ドルの補助金を支給すると発表した。しかし、ハイブリッド車は補助金プログラムの対象外である。こうした要因により、2022年の電気自動車（乗用車）は2021年比で11.11%の成長が見込まれる。
• さまざまな企業が、日本各地のさまざまな分野で電気自動車の普及を促進するための提携や合弁事業を結んでいる。2022年6月には、テクノロジー企業のソニーと日本の自動車メーカーであるホンダが、電気自動車の普及促進を目的とした合弁事業を締結した。この合弁事業の目的は、2025年までに日本で電気自動車を生産・販売することである。さらに、ホンダは2030年までに電気自動車30車種を発売し、年間200万台を生産すると発表している。各企業は、この事業に約3752万米ドルを投資している。このような要因は、電気自動車の普及にプラスの影響を与えると予想される。
• 2022年4月、米国の自動車メーカーであるゼネラルモーターズは、ホンダとの電気自動車生産における提携拡大を発表した。拡大の一環として、両社は手頃な価格の電気自動車（乗用車を含む）を新たに開発する。これらの車両の生産は2027年初頭に開始される予定である。さらに、このような国際的な拡大は、新たなデザインや改良された車の開発につながり、さらに電気自動車の販売を促進することが期待されています。2024年から2030年の期間に、日本でのバッテリーパックの需要がさらに加速するでしょう。

日本の電気自動車業界の概要

日本の電気自動車市場はかなり統合されており、上位5社で113.79%を占めている。この市場の主要企業は、本田技研工業株式会社、レクサス、三菱自動車工業株式会社、日産自動車株式会社、トヨタ自動車株式会社（アルファベット順）である。

日本電気自動車市場ニュース

• 2023年11月：テスラは米国の電池生産を強化するため、米国のスタートアップ企業SiILion電池（電池メーカー）を買収した。
• 2023年11月：テスラは米国のベイエリアとロサンゼルスエリアの間に、電気自動車用スーパーチャージャーの単一充電ステーションを開設した。
• 2023年10月：テスラは、Prony Resourcesとニッケル供給契約を締結し、Pronyはテスラに約42,000トンのニッケルを供給することとなった。

日本の電気自動車産業のセグメント

乗用車は、車両構成のセグメントとしてカバーされている。BEV、FCEV、HEV、PHEVは、燃料カテゴリーのセグメントとしてカバーされている。

 

■目次

1. はじめに
1.1. 調査の前提条件と市場定義
1.2. 調査の範囲
1.3. 調査方法
2. 主要産業動向
2.1. 人口
2.2. 一人当たりのGDP
2.3. 自動車購入のための消費者支出（cvp）
2.4. インフレ率
2.5. 自動車ローン金利
2.6. 相乗り
2.7. 電動化の影響
2.8. EV充電ステーション
2.9. バッテリーパック価格
2.10. 新型XEVモデル発表
2.11. 中古車販売
2.12. 燃料価格
2.13. OEM別生産統計
2.14. 規制の枠組み
2.15. バリューチェーンと流通チャネル分析
3. 市場細分化（市場規模（金額・台数）予測（～2030年）、成長見通し分析を含む
3.1. 車両構成
3.1.1. 乗用車
3.1.1.1. ハッチバック
3.1.1.2. 多目的車
3.1.1.3. セダン
3.1.1.4. スポーツ用多目的車
3.2. 燃料カテゴリー
3.2.1. BEV
3.2.2. FCEV
3.2.3. HEV
3.2.4. PHEV
4. 競合状況
4.1. 主要な戦略的動き
4.2. 市場シェア分析
4.3. 企業概観
4.4. 企業プロフィール
4.4.1. バイエルン・モトーレン・ヴェルケAG
4.4.2. ダイハツ工業株式会社
4.4.3. ダイムラーAG（メルセデス・ベンツAG）
4.4.4. 本田技研工業株式会社
4.4.5. レクサス
4.4.6. マツダ株式会社
4.4.7. 三菱自動車工業株式会社
4.4.8. 日産自動車株式会社
4.4.9. スバル株式会社
4.4.10. テスラ社
4.4.11. トヨタ自動車株式会社
4.4.12. ボルボ・カーAB

5. 自動車業界のCEOが考える戦略上の重要課題
6. 付録
6.1. 世界の概観
6.1.1. 概観
6.1.2. ポーターのファイブフォース・フレームワーク
6.1.3. グローバル・バリューチェーン分析
6.1.4. 市場力学（DROs
6.2. 出典および参考文献
6.3. 表および図の一覧
6.4. 主な洞察
6.5. データパック
6.6. 用語集

*** 本調査レポートに関するお問い合わせ ***