市場調査レポート：EV充電スタンドの日本市場動向2024-2029年～シェア分析、成長動向＆予測

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日本のEV充電ステーション市場分析
日本の電気自動車充電設備市場規模は2024年に0.52億米ドルと推定され、2029年には12.7億米ドルに達すると予測され、予測期間中（2024-2029年）のCAGRは19.78%で成長する見込みである。日本のEV充電ステーション市場は、温室効果ガスの排出削減と持続可能な輸送ソリューションの推進という国の野心的な目標に後押しされて大きな成長を遂げている。 環境の持続可能性と技術革新に強く焦点を当て、日本は電気自動車と充電インフラ整備の世界的リーダーとして台頭してきた。
日本は世界最大級のEV市場を誇り、道路を走る電気自動車の数も増加している。 EV充電ステーション市場は近年大幅な成長を遂げており、全国で充電インフラの設置が増加している。 日本が低炭素交通システムへの移行を加速させていることから、この成長は今後も続くと予想される。
バッテリーの航続距離や充電速度の向上など、電気自動車のバッテリー技術の進歩により、電気自動車はより実用的で消費者にとって魅力的なものとなっている。 急速充電インフラの整備は、充電時間を短縮し、電気自動車所有者の利便性を高めることで、電気自動車の魅力をさらに高めている。
日本政府は、2050年までにカーボン・ニュートラルを達成することを目標に掲げ、EVの利用を促進するために大規模な補助金を提供している。 このことが、予測期間中の市場の成長を促進すると思われる。 日本政府はグリーン燃料車の販売を後押ししており、2035 年までに電気自動車とハイブリッド電気自動車を問わず、販売されるすべての新車に電気を供給するという野心的な計画を掲げている。 このため、予測期間中、電気自動車用充電設備の需要は高まるだろう。

日本のEV充電ステーション市場動向

公共充電が今後の市場成長を促進する見込み

公共充電ステーションは、電気自動車所有者、特に家庭用充電設備を利用できない人々の充電ニーズを満たすために不可欠である。 多くの住民が駐車スペースの限られた都市部やマンションに住んでいる日本では、公共充電が電気自動車所有者の主な選択肢となることが多い。 さらに、観光客や旅行者は、国内を旅行する際に電気自動車をサポートするための公共充電インフラを必要とする。
運輸部門から排出される二酸化炭素の増加により、日本全体で環境に対する関心が高まっている。 そのため、日本政府はHEV、PHEV、BEVのような電気自動車の採用を奨励している。 その結果、EVの走行台数は増加の一途をたどっている。 これが、EV充電インフラの需要を促進すると予想される。
公共充電ステーションは、ショッピングセンター、レストラン、観光名所、交通の要所など、人通りの多い場所に戦略的に設置されている。 これにより、EV所有者は日常生活や旅行中に充電設備に簡単にアクセスできる。 公共の充電ステーションは多くの場合、駐車場やサービスステーションなどの既存のインフラに統合されており、利用者の利便性を最大限に高めている。
中国、米国、ドイツ、インド、日本は、世界5大乗用車市場である。 日本をはじめとする世界数カ国は、純ゼロ・エミッションの乗用車販売に取り組んでいる。 2020年12月、日本政府は2050年までに日本をカーボンニュートラルにするグリーン成長戦略を導入した。 この戦略には、EV、FCEV、PHEV、ハイブリッド車の導入促進が含まれている。
これらの実施により、日本は、パリ協定の下でのGHG（温室効果ガス）削減目標を達成するため、運輸部門による排出の影響を削減することを目指す。

市場を席巻するDC充電ステーション

DC充電ステーションは、電気自動車の所有者が迅速かつ便利に自動車を充電できる急速充電機能で知られている。 EVバッテリーをフル充電するのに通常数時間かかるAC（交流）充電とは異なり、DC急速充電器ははるかに短い時間枠でかなりの充電を提供することができ、外出先での充電ニーズに最適です。
DC充電ステーションは、高速道路、幹線道路、商業施設、休憩所など、交通量の多い場所に戦略的に設置され、電気自動車所有者に急速充電への便利なアクセスを提供している。 このようにDC急速充電器が広く配備されることで、EVドライバーは移動中や用事中に迅速かつ効率的に充電できるようになり、航続距離への不安が解消されるため、電気自動車の普及が促進される。
EV充電技術の進歩は、日本におけるDC急速充電器の普及に寄与してきた。 CHAdeMOやCCS（複合充電システム）といった標準化された充電プロトコルの導入は、さまざまなEVモデルや充電ネットワーク間の相互運用性と互換性を確保する。 スマート充電機能の統合は、リアルタイムのモニタリング、支払いオプション、予約システムを可能にし、ユーザーの体験と利便性を高める。
EV用の充電器には、標準的な120Vプラグ（家電製品によく使われ、充電速度は遅いが、約8～12時間でバッテリーを満タン近くまで充電できる）、一般的に1時間で20～25マイル相当の充電が可能で、充電時間が8時間以内に短縮される240Vのレベル2充電器、30分でバッテリーを80％まで充電できるレベル3の直流（DC）急速充電器の3種類がある。
家庭用では、レベル2充電器は衣類乾燥機や電気オーブンに必要なのと同じタイプのコンセントを必要とする；
自動車メーカーは、3つの異なるDC急速充電器をそれぞれの要件に応じて使用している。 SAE複合充電システム（CCS）はほとんどのメーカーが使用している。 日産と三菱はCHAdeMOを使用している。 テスラ・スーパーチャージャーはテスラ車のみが使用する。 この車両互換性の欠如は、充電ステーションへの普遍的な車両のアクセスを制限し、市場の成長を妨げる可能性がある。
高出力エネルギー充電器の配備は、ステーションの利用率が高くなるように慎重に行わなければならない。 現在のシナリオでは、充電ステーションの収益性はかなり低い。 収益性が高まるのは、電気自動車が十分に普及し、インフラが高い稼働率を示すようになってからかもしれない。
日本のEVによる持続可能な交通システムへの移行を支えるDC充電ステーションの潜在能力をフルに発揮するには、関係者間の協力的努力と、充電技術の継続的革新が鍵となる。

日本のEV充電ステーション産業概要
電気自動車充電ステーション市場は比較的統合されており、数社で大きなシェアを占めている。 同市場の主要プレーヤーには、ABB、デルタ電子、トヨタなどがある。 国内の主要企業は、最新技術を開発するために他の企業と合弁事業を行っている。 また、さまざまな自動車メーカーが、電気自動車とともに家庭用充電ソリューションを顧客に提供している。
– 2022年1月、Here TechnologiesとDigital Charging Solutions GmbHは、電気自動車にシームレスな充電体験を提供するための戦略的協業を開始した。 DCSは、充電プロセスの認証、充電ステーションへのアクセス、支払い、予約、課金サービスに関する専門知識を有し、欧州と日本で28万カ所以上の充電ポイントを保有している。

日本のEV充電ステーション市場ニュース

・2023年9月 日本政府は、既存のEV充電器設置目標を2030年までに現在の2倍となる30万台に引き上げることを決定した。 しかし、現在、日本国内で一般に利用可能なEV充電器の数は3万基を超えていない。
・2023年9月：テラモーターズ社は、首都圏のスーパーマーケットやコンビニエンスストア、さまざまな商業施設の駐車場に150キロワットの充電器を設置する計画を明らかにした。
これらの充電器は、日本で一般的な20キロワットの充電器の約7.5倍の速さで、一般的な電気自動車であれば、わずか6分の充電で100キロメートルの航続距離を確保できる。 同社は、電気自動車用の急速充電器を東京都内に1,000基設置する予定だ。
・2023年7月、日本の西村明宏環境大臣は、日本政府が支援するプロジェクトの下で設立されたティンプーのダングリナにある電気自動車充電ステーションの落成式を行った。 これらの充電ステーションの配備は、”気候緊急事態に対応したネット・ゼロ・エミッションと気候変動に強い開発を達成するための国別貢献の活用 “と題されたプロジェクトの一環である。
・このイニシアチブの一環として、19台の日産リーフ電気自動車が購入され、16の充電ステーションが設置されている。 その中には、ティンプーに6カ所、ワムロンとティンティビに各1カ所、プエンツォリンとパロの官公庁に残りの1カ所が含まれている。

日本のEV充電ステーション産業セグメンテーション
充電ステーションは、電気自動車充電ステーション、電気充電ポイント、充電ポイント、電子充電ステーション（ECS）、電気自動車供給設備（EVSE）とも呼ばれ、自動車、トラック、バスなどのプラグイン電気自動車を充電するための電気エネルギーを供給する機械である。 充電ステーションは、さまざまな規格に準拠したコネクタを提供する。 一般的な直流急速充電の場合、充電器には複合充電システム（CCS）、CHAdeMO、AC 急速充電など複数のアダプターが装備されている。
日本の電気自動車充電インフラは、エンドユースと充電ステーションのタイプによって区分される。 エンドユース別では、市場は家庭用充電と公共充電に区分される。 充電ステーションタイプ別では、AC充電ステーションとDC充電ステーションに区分される。
各セグメントについて、市場規模は金額（USD billion）ベースで予測されている。

日本の電気自動車充電設備市場に関する調査FAQ

日本の電気自動車充電設備の市場規模は？
日本の電気自動車充電設備市場規模は、2024年には5.2億ドルに達し、2029年には年平均成長率19.78%で12.7億ドルに達すると予測される。

現在の日本の電気自動車充電器市場規模は？
2024年、日本の電気自動車充電設備市場規模は5.2億ドルに達すると予測される。

日本の電気自動車充電設備市場の主要プレーヤーは？
ABB、Tesla Inc.、Delta Electronics Inc.、Toyota Connected Corporation、Aoyama Elevator Global Ltd.が日本の電気自動車充電設備市場で事業を展開している主要企業である。

日本EV充電器市場は何年をカバーし、2023年の市場規模は？
2023年の日本の電気自動車充電設備市場規模は4.2億米ドルと推定される。 本レポートでは、2019年、2020年、2021年、2022年、2023年の日本の電気自動車充電設備市場の過去の市場規模を調査しています。 また、2024年、2025年、2026年、2027年、2028年、2029年の日本の電気自動車充電設備市場規模を予測しています。

日本EV充電器市場が直面する主な課題とは？

日本の電気自動車充電設備市場における主な課題は、a) 高い設置コスト b) 技術的限界 c) 充電設備全体の標準化の必要性

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目次
1. はじめに
1.1 調査の前提
1.2 調査範囲
2. 調査方法
3. 要旨
4. 市場ダイナミクス
4.1 市場促進要因
4.1.1 政府の支援と規制が市場成長を牽引する見込み
4.2 市場の阻害要因
4.2.1 相互運用性と標準化の欠如が市場成長を抑制すると予測
4.3 ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入者の脅威
4.3.2 バイヤー／消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 競争ライバルの激しさ
5. 市場区分
5.1 エンドユース
5.1.1 家庭用充電
5.1.2 公共充電
5.2 充電ステーション
5.2.1 AC充電ステーション
5.2.2 DC充電ステーション
6. 競争環境
6.1 ベンダーの市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 ABB Ltd
6.2.2 Delta Electronics Inc.
6.2.3 e-Mobility Power Inc.
6.2.4 トヨタコネクティッド株式会社
6.2.5 Tesla Inc.
6.2.6 青山エレベータグローバル株式会社
6.2.7 トリチウムチャージング
6.2.8 NEC情報通信株式会社
7. 市場機会と今後の動向

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