海洋バイオ燃料市場の展望（2023年～2033年）

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Persistence Market Researchの詳細な業界レポートでは、世界の海洋バイオ燃料市場は2018年に31.1億米ドルの規模に達した。2022年の前年比市場成長率は5.7％を記録し、2023年の市場収益は37.1億米ドルと推定された。この調査では、市場は2023年から2033年の間に7.5％のCAGRで拡大し、2033年末までに76.2億米ドルに達すると予測している。

船舶用燃料は、船舶用燃料またはバンカー燃料とも呼ばれ、貨物船、コンテナ船、クルーズ船、その他の海上輸送車両など、さまざまな種類の船舶やボートの動力に使用される燃料の一種です。ガソリンとは異なり、船舶用燃料は、船舶用エンジンの特殊な要件と、長距離の海上輸送に耐えなければならない条件を満たすために特別に製造される。

重油（HFO）、船舶用軽油（MDO）、低硫黄船舶用燃料、液化天然ガス（LNG）、船舶用バイオ燃料は、船舶用燃料の最も一般的な形態である。

海洋バイオ燃料とは、藻類、海藻、その他の海洋バイオマスなどの水生資源から得られる有機物を原料とする再生可能な燃料の一種である。これらの燃料は、温室効果ガスの排出や有限な石油資源への依存を大幅に削減できるため、従来の化石燃料に代わる環境に優しい燃料と考えられている。

海洋バイオ燃料の販売分析（2018年～2022年）と業界予測（2023年～2033年）の比較
この調査によると、2018年から2022年にかけて、世界の海洋バイオ燃料市場は年平均成長率（CAGR）3％で拡大した。国際海事機関（IMO）の硫黄排出上限などの政府規制により、海事セクターにおける持続可能性と炭素排出削減が重視されるようになったことが、過去数年間、持続可能な燃料としての船舶用バイオ燃料の採用を大幅に後押ししている。

バイオ燃料の生産技術、原料の多様化、燃料効率の向上とコスト削減を目指した精製プロセスの力強い進歩も、世界中で海洋バイオ燃料の消費量増加につながっている。

海洋バイオ燃料の世界売上高は、予測期間中（2023～2033年）に7.5%の成長率（CAGR）を示すと予測される。規制圧力とコンプライアンスの高まりが、今後数年間の市場拡大を補完すると予想される。

大気汚染を抑制し、持続可能な海事慣行を促進することを目的とした厳しい規制の枠組みが、世界市場の成長を後押ししている。

国際海事機関（IMO）は、船舶用燃料の硫黄含有量を削減するための厳しいガイドラインを設定し、バイオ燃料のようなよりクリーンな代替燃料の採用を推進している。
欧州連合（EU）のグリーン・ディールや米国のクリーン・シッピング・アクト（Clean Shipping Act）など、いくつかの地域的な取り組みが、船舶運航会社に対して低炭素ソリューションの採用をさらに促している。
こうした規制の遵守が不可欠となるなか、海洋バイオ燃料は、業界が進化する世界基準に適合し、罰則を回避するための説得力のある方法を提供することになる。

なぜ海洋バイオ燃料の消費が大幅に増加するのか？
「クリーンな燃料を求める拡大する海運業界

船舶は、食料品、医薬品、その他の必需品を含む世界貿易の80％以上を占めており、世界経済にとって極めて重要な産業である。しかし、船舶はエネルギー消費に占める割合も大きく、大量の温室効果ガスを排出している。バイオ燃料や、バイオ燃料と従来の石油製品との混合燃料の採用を増やすことで、海運業がもたらす環境破壊を大幅に削減することができる。

現在の市場動向から、技術的観点から最も有望な選択肢は、舶用軽油または舶用ディーゼル油（MGO/MDO）との低比率バイオディーゼル混合燃料（ほぼ20％まで）であることが示唆される。バイオメタノールのような代替バイオ燃料の開発は現在も研究が進められており、舶用燃料として従来の燃料を置き換える優れた選択肢となりうる。

「大幅な技術進歩と研究投資の恩恵を受ける市場”

バイオ燃料生産技術の絶え間ない進歩は、世界中の海洋バイオ燃料市場の実行可能性と競争力を強化している。原料の栽培、精製プロセス、生産能力の拡大など、最適化に向けた広範な研究が行われている。脂質含有量を高めるための藻類株の遺伝子組み換えや、変換方法の改善といった革新的技術により、バイオ燃料生産の効率が高まっている。

このような技術の進歩は、製品価格の引き下げ、エネルギー出力の向上、拡張性の問題への対処をもたらし、より持続可能な燃料源への切り替えに関心を持つ船舶運航者にとって、船舶用バイオ燃料がますます魅力的な選択肢となっている。

市場はまた、多様な原料オプションやハイブリッド燃料ブレンドの出現も目撃している。藻類や海藻が依然として有力な供給源である一方、廃油や産業からの残渣など、他の非従来型供給源の研究も進められている。海洋バイオ燃料を従来型燃料や他の再生可能エネルギー源と組み合わせたハイブリッド混合燃料が人気を集めている。

これらの開発はすべて、燃料特性の最適化、排出ガスの削減、既存のエンジンやインフラとの適合性の向上を目的としている。革新的な原料や混合燃料を求める傾向は、持続可能性と効率を最大化するという業界のコミットメントを強調するものである。

何が市場の成長をある程度阻害するのか？
“原料供給とインフラ整備の不足”

バイオ燃料の生産に必要な原料の入手困難は、代替燃料市場の成長を抑制する主な要因のひとつである。海洋バイオ燃料生産のための潜在的原料供給源の多様性は、サプライチェーンのリスクを軽減し、持続可能性を向上させる機会を提供する。

藻類、海藻、農業残渣や食品廃棄物などの廃棄物をバイオ燃料の生産に利用することで、単一の原料への依存を減らすことができる。このように多様化することで、資源不足の問題を防ぎ、バイオ燃料生産と食糧生産の競合を最小限に抑えることができる。多様な原料を利用することで、海洋バイオ燃料メーカーはより高い回復力を達成し、より循環的で持続可能な経済に貢献することができる。

海洋バイオ燃料には、生産、貯蔵、流通のための特殊なインフラも必要となる。既存の舶用エンジンや給油シス テムとの適合性など、バイオ燃料特有の特性に対応するためのインフラの改修や新設は、複雑かつ高コ ストとなる可能性がある。様々な港湾や地域に海洋バイオ燃料を供給するための強固なサプライチェーンを確立することは、物流上 のいくつかの課題をもたらす可能性がある。

国別インサイト
米国が世界の海洋バイオ燃料市場を支配すると予測

米国は、世界の海洋バイオ燃料市場で突出した国のひとつと推定されている。同国は世界市場で大きなシェアを占めており、2033年までの年平均成長率は 7.5％と予測されている。

米国の舶用バイオ燃料市場の成長は、主に海運部門からの排出ガス削減を目的とした厳しい環境規制により、よりクリーンな代替燃料の採用が促進されている。これには、国際海事機関の排出削減目標や米国環境保護庁の規制が含まれる。

気候変動や大気質問題に対する意識の高まりに加え、バイオ燃料技術の進歩や、藻類や廃食油といった多様な原料の入手が可能になったことで、市場の拡大が加速している。

ドイツは海洋バイオ燃料サプライヤーに有利な機会を提供する

ドイツの船舶用バイオ燃料市場は、予測期間中に年平均成長率6.9％で拡大すると予測されている。 ドイツ市場の発展は、欧州連合（EU）の規制や国際海事機関（IMO）の目標といった厳しい排出規制が相まって推進されており、海事産業関係者はよりクリーンな燃料の選択肢を求めざるを得ず、その結果バイオ燃料への関心が高まっている。

環境と海洋の持続可能性、エネルギー革新、技術研究に対するドイツの強いコミットメントが、海洋バイオ燃料の需要拡大を促進している。また、菜種油のような多様な原料の入手可能性と高度な製造技術も、二酸化炭素排出量の削減、エネルギー安全保障の強化、世界的な持続可能性目標への適合を目指すメーカーの市場拡大に拍車をかけている。

カテゴリー別インサイト
主要燃料タイプとしてのFAMEバイオディーゼルの出現

脂肪酸メチルエステルバイオディーゼルとしても知られるFAMEバイオディーゼルは、その多くの利点と既存インフラとの適合性から、世界のバイオ燃料市場で有力な燃料タイプとして浮上している。この再生可能燃料は、いくつかの理由から市場をリードする大きな可能性を秘めている。

FAMEバイオディーゼルの主な利点のひとつは、既存のディーゼルエンジンや流通システムとの適合性である。つまり、従来のディーゼル燃料とシームレスに混合でき、大規模な改造を必要とせずに既存の車両や機械に使用できる。この互換性により、インフラの大規模なオーバーホールを必要とせず、よりクリーンな燃料へのスムーズな移行が可能になる。

多くの国が、排出量削減の取り組みの一環として、バイオベース燃料の使用を促進する規制やインセンティブを実施している。FAMEバイオディーゼルの確立された存在感と既存の規制への適合性は、こうした基準を満たそうとする市場関係者にとって有利な選択肢となっている。

植物油は海洋バイオ燃料製造の主要原料であり続ける

植物油原料セグメントは、予測期間中、世界の海洋バイオ燃料市場をリードすると予測されている。このセグメントは、2023年から2033年にかけてCAGR 8.6%で拡大すると予測されている。

大豆油、パーム油、菜種油などの植物油は、再生可能資源である大豆、キャノーラ、パームなどの作物から得られる。バイオディーゼルを含む植物油ベースのバイオ燃料は、既存のエンジン技術や流通システムに大きな変更を加えることなく、従来のディーゼル燃料と容易に混合することができる。この互換性は、よりクリーンな燃料への移行を合理化するのに役立ち、海洋産業にとって魅力的な選択肢となる。

これらのバイオ燃料は、従来の化石燃料に比べて二酸化炭素排出量も少ない。責任を持って生産・利用されれば、温室効果ガスの大幅な削減に貢献し、気候変動緩和のための世界的な取り組みに沿うことができる。

競争環境
海洋バイオ燃料市場は発展段階にあり、新規参入メーカーが提携や生産設備の拡張を通じて市場に参入している。市場参入企業の多くは、原材料の確実な供給と、バイオ燃料を経済的に生産するための業務の最適化に注力している。いくつかの市場参入企業は、製品の輸送を容易にするため、海上バンカーの近くに生産施設を設置することに注力している。

舶用エンジンにおける燃料の安定性、適合性、性能といった技術的課題に対処するための研究開発に積極的に投資している企業は、業界基準を満たす高品質のバイオ燃料を提供する上で有利な立場にある。

2022年8月、シェブロン・リニューアブル・エナジー・グループは、ドイツ・エムデンのバイオリファイナリーに前処理システムを導入し、施設を拡張することを発表した。このシステムにより、同社はバイオディーゼルの生産に、より多様な原料を利用できるようになる。
2022年5月、ネステはパートナーであるノルディック・マリンオイルと共同で、GHG排出量を最大80％削減できる共同加工船舶用燃料を導入した。

海洋バイオ燃料産業調査セグメント
燃料タイプ別：

FAME（バイオディーゼル）
HVO（再生可能ディーゼル）
エタノール
バイオメタノール
バイオLNG
その他
原料別：

サトウキビ
トウモロコシ
植物油
ヒマシ油
バイオマス
その他
フォームで

液体
ガス
船舶のタイプ別

乗客
貨物
ミリタリー
その他
地域別

北米
ラテンアメリカ
ヨーロッパ
東アジア
南アジア・太平洋
中東・アフリカ

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1.要旨

1.1.世界市場の展望

1.2.需要サイドの動向

1.3.供給サイドの動向

1.4.フォームロードマップ

1.5.分析と提言

2.市場概要

2.1.市場範囲／分類

2.2.市場の定義／範囲／制限

3.主な市場動向

3.1.市場に影響を与える主なトレンド

3.2.製品革新／開発動向

4.主な成功要因

4.1.製品採用／使用分析

4.2.製品の特長

4.3.戦略的プロモーション戦略

5.世界の海洋バイオ燃料市場の需要分析2018～2022年と予測2022～2032年

5.1.過去の市場規模（キロトン）分析、2018～2022年

5.2.2022年から2032年までの市場規模（キロトン）の現状と将来予測

5.3.前年比成長トレンド分析

6.海洋バイオ燃料の世界市場 – 価格分析

6.1.製品タイプ別地域価格分析

6.2.価格内訳

6.3.世界平均価格ベンチマーク

7.世界の海洋バイオ燃料市場の需要（金額または規模、単位：百万米ドル）2018～2022年分析と2022～2032年予測

7.1.過去の市場価値（百万米ドル）分析、2018～2022年

7.2.現在と将来の市場価値（百万米ドル）予測、2022～2032年

7.2.1.前年比成長トレンド分析

7.2.2.絶対価格機会分析

8.市場の背景

8.1.マクロ経済要因

8.2.予測要因-関連性と影響

8.3.バリューチェーン

8.3.1.原材料サプライヤー

8.3.2.製品メーカー

8.3.3.エンドユーザー

8.4.COVID-19 危機-影響評価

8.4.1.現在の統計

8.4.2.短期・中長期の見通し

8.4.3.リバウンドの可能性

8.5.市場ダイナミクス

8.5.1.ドライバー

8.5.2.制約

8.5.3.機会分析

8.6.需要供給分析

8.7.海洋バイオ燃料と変換技術の概要

8.8.先進バイオ燃料生産技術

8.9.海洋バイオ燃料展開の取り組み

8.10.主な規制と認証

9.海洋バイオ燃料の世界市場分析2018～2022年、予測2022～2032年、燃料タイプ別

9.1.はじめに／主な調査結果

9.2.2018年から2022年までの燃料タイプ別過去市場規模（百万米ドル）と数量分析

9.3.2022年から2032年までの燃料タイプ別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

9.3.1.FAME（バイオディーゼル）

9.3.2.HVO（再生可能ディーゼル）

9.3.3.エタノール

9.3.4.バイオメタノール

9.3.5.バイオLNG

9.3.6.その他

9.4.燃料タイプ別市場魅力度分析

10.海洋バイオ燃料の世界市場分析2018～2022年、2022～2032年予測：原料別

10.1.はじめに／主な調査結果

10.2.2018年から2022年までの過去の市場規模（百万米ドル）と原料別数量分析

10.3.2022年から2032年までの現在および将来の市場規模（百万米ドル）および供給原料別の数量分析と予測

10.3.1.サトウキビ

10.3.2.トウモロコシ

10.3.3.植物油

10.3.4.ヒマシ油

10.3.5.バイオマス

10.3.6.その他

10.4.原料別市場魅力度分析

11.海洋バイオ燃料の世界市場分析 2018～2022年および2022～2032年予測：形態別

11.1.はじめに／主な調査結果

11.2.2018年から2022年までの過去の市場規模（百万米ドル）と形態別数量分析

11.3.2022年から2032年までの形態別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

11.3.1.液体

11.3.2.ガス

11.4.形態別市場魅力度分析

12.海洋バイオ燃料の世界市場分析2018～2022年、船舶タイプ別2022～2032年予測

12.1.はじめに／主な調査結果

12.2.2018年から2022年までの船舶タイプ別過去市場規模（百万米ドル）と数量分析

12.3.2022年から2032年までの船舶タイプ別市場規模(百万米ドル)・数量分析と将来予測

12.3.1.旅客

12.3.2.貨物

12.3.3.ミリタリー

12.3.4.その他

12.4.船舶タイプ別市場魅力度分析

13.海洋バイオ燃料の世界市場分析2018～2022年、地域別2022～2032年予測

13.1.はじめに

13.2.2018年から2022年までの地域別過去市場規模（百万米ドル）と数量分析

13.3.2022年から2032年までの地域別の現在の市場規模（百万米ドル）および数量分析と予測

13.3.1.北米

13.3.2.ラテンアメリカ

13.3.3.ヨーロッパ

13.3.4.中東・アフリカ（MEA）

13.3.5.東アジア

13.3.6.南アジア・太平洋

13.4.地域別市場魅力度分析

14.北米の海洋バイオ燃料市場分析2018～2022年と予測2022～2032年

14.1.はじめに

14.2.価格分析

14.3.2018年から2022年までの市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

14.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測、2022～2032年

14.4.1.国別

14.4.1.1.米国

14.4.1.2.カナダ

14.4.2.燃料タイプ別

14.4.3.原料別

14.4.4.フォーム別

14.4.5.船舶タイプ別

14.5.市場魅力度分析

14.5.1.国別

14.5.2.燃料タイプ別

14.5.3.原料別

14.5.4.フォーム別

14.5.5.船舶タイプ別

14.6.市場動向

14.7.主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

14.8.推進要因と抑制要因 – 影響分析

15.中南米の海洋バイオ燃料市場分析 2018～2022年と予測 2022～2032年

15.1.はじめに

15.2.価格分析

15.3.2018年から2022年までの市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

15.4.2022年から2032年までの市場分類別市場規模（百万米ドル）と数量予測

15.4.1.国別

15.4.1.1.ブラジル

15.4.1.2. メキシコ

15.4.1.3. その他のラテンアメリカ

15.4.2.燃料タイプ別

15.4.3. 原料別

15.4.4.フォーム別

15.4.5. 船舶タイプ別

15.5 市場魅力度分析

15.5.1. 国別

15.5.2. 燃料タイプ別

15.5.3. 原料別

15.5.4.フォーム別

15.5.5.船舶タイプ別

15.6.市場動向

15.7.主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

15.8.推進要因と抑制要因 – 影響分析

16.欧州海洋バイオ燃料市場分析2018～2022年と予測2022～2032年

16.1.はじめに

16.2.価格分析

16.3.2018年から2022年までの市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

16.4 2022年から2032年までの市場分類別市場規模（百万米ドル）と数量予測

16.4.1. 国別

16.4.1.1. ドイツ

16.4.1.2. イタリア

16.4.1.3. フランス

16.4.1.4.

16.4.1.5. スペイン

16.4.1.6. ベネルクス

16.4.1.7. ロシア

16.4.1.8. その他の地域

16.4.2.B 燃料タイプ別

16.4.3. 原料別

16.4.4.フォーム別

16.4.5. 船舶タイプ別

16.5.市場魅力度分析

16.5.1. 国別

16.5.2. 燃料タイプ別

16.5.3. 原料別

16.5.4.フォーム別

16.5.5. 船舶タイプ別

16.6 市場動向

16.7 主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

16.8.推進要因と抑制要因 – 影響分析

17.南アジア・太平洋の海洋バイオ燃料市場分析2018～2022年と予測2022～2032年

17.1.はじめに

17.2.価格分析

17.3.2018年から2022年までの市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

17.4.2022年から2032年までの市場分類別市場規模（百万米ドル）と数量予測

17.4.1.国別

17.4.1.1.インド

17.4.1.2.アセアン

17.4.1.3.オセアニア

17.4.1.4.その他の南アジア・太平洋地域

17.4.2.燃料タイプ別

17.4.3.原料別

17.4.4.フォーム別

17.4.5.船舶タイプ別

17.5.市場魅力度分析

17.5.1.国別

17.5.2.燃料タイプ別

17.5.3.原料別

17.5.4.フォーム別

17.5.5.船舶タイプ別

17.6.市場動向

17.7.主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

17.8.促進要因と阻害要因 – 影響分析

18.東アジアの海洋バイオ燃料市場分析2018～2022年と予測2022～2032年

18.1.はじめに

18.2.価格分析

18.3.2018年から2022年までの市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

18.4.2022年から2032年までの市場分類別市場規模（百万米ドル）と数量予測

18.4.1.国別

18.4.1.1.中国

18.4.1.2.日本

18.4.1.3.韓国

18.4.2.燃料タイプ別

18.4.3.原料別

18.4.4.フォーム別

18.4.5.船舶タイプ別

18.5.市場魅力度分析

18.5.1.国別

18.5.2.燃料タイプ別

18.5.3.原料別

18.5.4.フォーム別

18.5.5.船舶タイプ別

18.6.市場動向

18.7.主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

18.8.推進要因と抑制要因 – 影響分析

19.中東・アフリカの海洋バイオ燃料市場分析2018～2022年と予測2022～2032年

19.1.はじめに

19.2.価格分析

19.3.2018年から2022年までの市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

19.4.2022年から2032年までの市場分類別市場規模（百万米ドル）と数量予測

19.4.1.国別

19.4.1.1.GCC諸国

19.4.1.2.トルコ

19.4.1.3.アフリカ北部

19.4.1.4.南アフリカ

19.4.1.5.その他の中東・アフリカ

19.4.2.燃料タイプ別

19.4.3.原料別

19.4.4.フォーム別

19.4.5.船舶タイプ別

19.5.市場魅力度分析

19.5.1.国別

19.5.2.燃料タイプ別

19.5.3.原料別

19.5.4.フォーム別

19.5.5.船舶タイプ別

19.6.市場動向

19.7.主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

19.8.推進要因と抑制要因 – 影響分析

20.国別海洋バイオ燃料市場分析 2021-2031

20.1.はじめに

20.1.1.主要国別市場価値割合分析

20.1.2.世界対各国各国の成長比較

20.2.米国の海洋バイオ燃料市場分析

20.2.1.燃料タイプ別

20.2.2.原料別

20.2.3.フォーム別

20.2.4.船舶タイプ別

20.3.カナダの海洋バイオ燃料市場の分析

20.3.1.燃料タイプ別

20.3.2. 原料別

20.3.3. フォーム別

20.3.4. 船舶タイプ別

20.4 メキシコ海洋バイオ燃料市場分析

20.4.1. 燃料タイプ別

20.4.2.原料別

20.4.3. フォーム別

20.4.4. 船舶タイプ別

20.5 ブラジル海洋バイオ燃料市場分析

20.5.1. 燃料タイプ別

20.5.2. 原料別

20.5.3. フォーム別

20.5.4. 船舶タイプ別

20.6 ドイツ海洋バイオ燃料市場分析

20.6.1. 燃料タイプ別

20.6.2. 原料別

20.6.3. フォーム別

20.6.4. 船舶タイプ別

20.7 イタリア海洋バイオ燃料市場分析

20.7.1. 燃料タイプ別

20.7.2. 原料別

20.7.3. フォーム別

20.7.4. 船舶タイプ別

20.8 フランス海洋バイオ燃料市場分析

20.8.1. 燃料タイプ別

20.8.2. 原料別

20.8.3. フォーム別

20.8.4. 船舶タイプ別

20.9. 英国海洋バイオ燃料市場分析

20.9.1. 燃料タイプ別

20.9.2. 原料別

20.9.3. フォーム別

20.9.4.船舶タイプ別

20.10. スペインの海洋バイオ燃料市場分析

20.10.1. 燃料タイプ別

20.10.2. 原料別

20.10.3. フォーム別

20.10.4. 船舶タイプ別

20.11. ロシア海洋バイオ燃料市場分析

20.11.1. 燃料タイプ別

20.11.2. 原料別

20.11.3. フォーム別

20.11.4. 船舶タイプ別

20.12. 中国海洋バイオ燃料市場分析

20.12.1. 燃料タイプ別

20.12.2. 原料別

20.12.3. フォーム別

20.12.4. 船舶タイプ別

20.13.日本の海洋バイオ燃料市場分析

20.13.1. 燃料タイプ別

20.13.2. 原料別

20.13.3. フォーム別

20.13.4. 船舶タイプ別

20.14.韓国の海洋バイオ燃料市場分析

20.14.1. 燃料タイプ別

20.14.2. 原料別

20.14.3. フォーム別

20.14.4. 船舶タイプ別

20.15. インド海洋バイオ燃料市場分析

20.15.1. 燃料タイプ別

20.15.2. 原料別

20.15.3. フォーム別

20.15.4. 船舶タイプ別

20.16.ASEAN海洋バイオ燃料市場分析

20.16.1. 燃料タイプ別

20.16.2. 原料別

20.16.3. フォーム別

20.16.4. 船舶タイプ別

20.17.オーストラリアとニュージーランドの海洋バイオ燃料市場分析

20.17.1. 燃料タイプ別

20.17.2. 原料別

20.17.3. フォーム別

20.17.4. 船舶タイプ別

20.18.トルコの海洋バイオ燃料市場分析

20.18.1. 燃料タイプ別

20.18.2. 原料別

20.18.3. フォーム別

20.18.4. 船舶タイプ別

20.19. 南アフリカの海洋バイオ燃料市場分析

20.19.1. 燃料タイプ別

20.19.2. 原料別

20.19.3. フォーム別

20.19.4.船舶タイプ別

21.市場構造分析

21.1.階層別市場分析（海洋バイオ燃料）

21.2.市場ポジショニング分析

21.3.上位プレイヤーの市場シェア分析

21.4.市場プレゼンス分析

21.4.1.燃料タイプ別

21.4.2.プレーヤーの地域別フットプリント

22.競争分析

22.1.競技ダッシュボード

22.2.コンペティション・ベンチマーキング

22.3.コンペティションの深層

22.3.1.エクソンモービル

22.3.1.1.概要

22.3.1.2.製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.1.4. セールス・フットプリント

22.3.1.5. 戦略の概要

22.3.2.BP plc

22.3.2.1.概要

22.3.2.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.2.4.セールスフットプリント

22.3.2.5. 戦略の概要

22.3.3.カーギル

22.3.3.1 概要

22.3.3.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.3.4. セールス・フットプリント

22.3.3.5 戦略の概要

22.3.4.ネステ・オイル

22.3.4.1 概要

22.3.4.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.4.4. セールス・フットプリント

22.3.4.5 戦略の概要

22.3.5.シェブロン・コーポレーション

22.3.5.1 概要

22.3.5.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.5.4. セールス・フットプリント

22.3.5.5. 戦略の概要

22.3.6世界のエネルギー

22.3.6.1 概要

22.3.6.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.6.4. セールス・フットプリント

22.3.6.5 戦略の概要

22.3.7.GoodFuels

22.3.7.1 概要

22.3.7.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.7.4. セールス・フットプリント

22.3.7.5 戦略の概要

22.3.8.ユニパー・エナジー

22.3.8.1 概要

22.3.8.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.8.4. セールス・フットプリント

22.3.8.5. 戦略の概要

22.3.9.ダンスク工業

22.3.9.1 概要

22.3.9.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.9.4. セールス・フットプリント

22.3.9.5 戦略の概要

22.3.10.セプサ

22.3.10.1 概要

22.3.10.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.10.4. セールス・フットプリント

22.3.10.5. 戦略の概要

22.3.11.

22.3.11.1 概要

22.3.11.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.11.4. セールス・フットプリント

22.3.11.5. 戦略の概要

22.3.12.トータルエナジー

22.3.12.1 概要

22.3.12.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.12.4. セールス・フットプリント

22.3.12.5. 戦略の概要

22.3.13.UPM

22.3.13.1 概要

22.3.13.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

22.3.13.4. セールス・フットプリント

22.3.13.5. 戦略の概要

22.3.14.エマミグループ

22.3.14.1 概要

22.3.14.2. 製品ポートフォリオ

22.3.14.3.市場セグメント（製品／チャネル／地域）別の収益性

22.3.14.4.セールスフットプリント

22.3.14.5.戦略の概要

23.前提条件と略語

24.研究方法

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