海事デジタル化市場（アプリケーション：船隊管理、船舶追跡、エネルギー管理、在庫管理、予知保全、その他） – 世界の産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測、2023-2031年
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海事デジタル化市場の分析 2031年
2022年の世界産業 規模は1,677億米ドル
2023年から2031年までの年平均成長率は9.3%で 、 2031年 末には3,677億米ドルに 達すると推定される。
アナリストの視点
海運業界は、IoT、AI、データ分析などの技術が、リアルタイムでのデータモニタリングや海上オペレーションの最適化を可能にするため、重要な役割を果たすデジタル変革期を迎えている。高度なアナリティクスとAI主導の洞察は、データの可能性を解き放つために海事デジタル化で活用されている。データ分析を通じて、船舶の性能、燃料効率、航路の最適化、予知保全に関する貴重な洞察が得られる。
AIとMLの統合は海運のデジタル化において重要な役割を果たし、予測的洞察、自動化、ルーティングの最適化、安全性と保守作業の強化を提供する。しかし、デジタル化の進展により、サイバーセキュリティの課題やデータプライバシーに関する懸念が高まっている。
今後数年間、ベンダーは、機密情報を保護し、安全なオペレーションを確保するために、サイバーセキュリティとデータ暗号化対策のポートフォリオの強化に注力すると予想される。海事産業における業務効率、安全性、持続可能性、費用対効果を改善するため、デジタル技術への投資は引き続き活発化すると予想される。
市場紹介
海事産業は、大陸をまたいだ物資や資源の移動を促進する世界貿易の重要な基幹産業である。海事デジタル化とは、海事産業のプロセスにデジタル技術を適用し、業務の改善、効率の向上、コストの削減を図るプロセスである。
海運のデジタル化に使われる技術には、IoT、AI、ブロックチェーン、ビッグデータ分析、クラウドコンピューティングなどがある。これらのテクノロジーは、海事サプライチェーン全体のデータ収集、共有、分析、自動化、遠隔監視・制御、燃料消費量と排出量の最適化を可能にする。
海事デジタル化は、特にCOVID-19や気候変動といった世界的な課題に直面する海事セクターのパフォーマンスと回復力を高めるために不可欠である。海運、港湾、ロジスティクス、サプライチェーン・マネジメントなど、海事産業のさまざまな側面に関わる。
ブロックチェーン技術の採用は今後数年で加速すると予想され、海事デジタル化のさらなる成長を促進する。海事産業におけるブロックチェーンは、取引、契約、サプライチェーンプロセスの安全で透明性の高い不変の記録を提供する。
世界の海事デジタル化市場は、接続性、相互運用性、海事エコシステムのさまざまな利害関係者間のコラボレーションを可能にする革新的なソリューションやプラットフォームが利用可能であるため、今後数年間は高いペースで成長すると予想される。競争が激しく複雑な市場における業務効率の向上とコスト削減のニーズの高まりが、予測期間中の海事デジタル化市場の統計に影響を与えると予想される。
規制遵守と環境の持続可能性が世界の海事デジタル化産業の需要を促進
規制遵守は、海事産業におけるデジタル革命の重要な理由の一つである。これは、海事部門に影響を及ぼす法律、規制、基準、ガイドラインの遵守を意味する。これらの規制の中には、海上業務や貿易の安全、セキュリティ、環境の持続可能性を確保することを目的としたものもある。
国際海事機関（IMO）は、FAL条約やe-navigation戦略など、船舶と港湾間の電子データや情報の交換を義務付けるいくつかの条約や決議を採択している。これらの規制は、海事サプライチェーン全体のデータ共有、通信、調整、自動化を促進するデジタル技術の採用を奨励している。
環境の持続可能性は、より持続可能な未来のために海事デジタル化を推進する重要な要素である。海運業界は、世界の温室効果ガス排出量の大きな割合を占めており、規制当局や利害関係者から環境への影響を削減するよう迫られている。
デジタル技術とソリューションは、サプライチェーン全体でより良いデータの収集、分析、共有、管理を可能にすることで、海事産業が高い効率性、回復力、脱炭素を達成するのに役立ちます。海事産業における環境持続可能性を高めることができるデジタル技術とソリューションの例をいくつか挙げる：
船舶運航の自動化および遠隔監視・制御により、燃料消費量、排出量、人的ミスを削減できる。
データの標準化と統合により、国境を越えたプロセスや文書化を促進し、船舶と陸上間のコミュニケーションを改善し、港湾業務を合理化することができる。
性能モニタリングと最適化。船主やオペレーターが燃料効率、パワーシステムの効率、廃熱回収、ハイブリッドシステムをモニタリングし、改善するのに役立ちます。
エネルギー・マネジメント・システム（EnMS）は、船主や運航会社が環境に配慮した業務を実施し、排出規制を遵守するのに役立ちます。
自律型船舶とロボット工学の採用が増加し、海事デジタル化市場の好機が生まれる
海運業界では自律型船舶の開発と導入が進んでいる。これらの船舶は、ロボット工学、AI、カメラ、高度なセンサーを活用し、人間の介入なしに航行・運航する。
自律型船舶は、運航効率の向上、ヒューマンエラーの減少、安全性の強化、燃料消費の最適化など、さまざまなメリットをもたらす。自律化への流れは、海運、港湾業務、物流を含む海事産業の様々な側面を変革すると予想される。
自律型船舶は、疲労、注意散漫、判断ミスといったヒューマンエラーのリスクを排除する。これらの船舶は、高度なセンサー、コンピューター・ビジョン・システム、AIアルゴリズムに依存しているため、リアルタイムで航行し、障害物を検知し、情報に基づいた判断を下す。
海運業界にとって燃料消費は大きな出費であり、環境問題への懸念から排出量の削減が優先課題となっている。自律型船舶はAIとデータ分析を活用して運航を最適化し、燃料消費を削減する。自律型船舶の統合により、海運オペレーションはより効率的で信頼性が高く、費用対効果が高くなる。
港湾業務は、自動化された荷役や接岸プロセスなど、港湾物流に自律型船舶を統合することで最適化される。自律型船舶がより正確な追跡を可能にし、人的介入への依存を減らすため、物流部門はサプライチェーンの可視性の向上と合理化されたオペレーションから恩恵を受ける。
今後数年間、海事産業がこの技術の可能性を積極的に探る中で、自律型船舶の法的、安全、セキュリティの側面に対処するための規制枠組み、国際基準、業界協力が確立される可能性が高い。
したがって、自律型船舶の継続的な開発と採用は、かなりの進歩をもたらし、海運業界におけるデジタル化の将来を再形成すると予想される。
地域展望
最新の海事デジタル化産業調査報告書によると、予測期間中、北米が世界産業で圧倒的なシェアを占めると予測されている。北米は2022年に世界市場を支配した。高度な技術インフラが存在し、先進技術の採用が増加していることが、この地域の市場進展を後押ししている。
高度な通信ネットワークやデータセンターなど、強固で高度な技術インフラが存在するため、同地域の海上ロジスティクス部門では、デジタル化とセキュリティの効率的な導入と統合が可能である。
アジア太平洋地域の海事デジタル化市場は、予測期間中に顕著な成長が見込まれる。同地域には、最大かつ最も繁忙な港湾がいくつか存在し、市場の著しい発展につながっている。上海（中国）、シンガポール、香港、釜山（韓国）などの港は、大量の貨物を扱い、世界の海上貿易のかなりの部分を促進している。これらの港湾は、さまざまな地域を結ぶ重要なハブとして機能し、海上ルートによる物資の移動を可能にしている。
主要プレーヤーの分析
海事デジタル化市場レポートは、財務、主要製品、最近の開発、戦略などのパラメータに基づいて、主要なサービスプロバイダをプロファイルします。
著名なプロバイダーはR&D活動に投資し、拡大する海事デジタル化市場の需要に対応できる高度なコンピューティングとIoTソリューションを導入している。これらのサービスプロバイダーは、最新の海事デジタル化市場動向（ ）を利用し、新たな機会を得て競争曲線の一歩先を進んでいる。
Inmarsat Global Limited、Windward Ltd.、SparkCognition、ORBCOMM、Iridium Communications Inc.、Envision Enterprise Solutions Pvt.Ltd.、xyzt.ai、Wärtsilä Corporation、DNV AS、Siemens AGなどが主要な海事デジタル化企業である。
主な動き
2023年5 月、バルチラとDNVはパートナーシップを締結し、船舶管理会社であるアングロ・イースタン社の排出権コンプライアンス報告の効率化を支援するため、バルチラのフリート最適化ソリューション（FOS）とベラシティの接続を実現した。これにより、管理者は業務の効率化と合理化により、エンド・ツー・エンドの最適化に一歩近づくことができます。
2023年1月、インマルサット・グローバル・リミテッドとキャンベル・シッピングは、フリート・エクスプレスのパートナーシップを延長し、フリート・ケアとフリート・セキュア・エンドポイント・サービスを追加した。インマルサットはキャンベル・シッピングに12隻の船舶ソリューションを提供する。
主要企業は、製品ポートフォリオ、最近の開発、事業戦略、財務概要、会社概要、事業セグメントなどのパラメータに基づいて、海上デジタル化市場予測 。
1. Preface
1.1. Market Introduction
1.2. Market Segmentation
1.3. Key Research Objectives
2. Assumptions and Research Methodology
2.1. Research Methodology
2.1.1. List of Primary and Secondary Sources
2.2. Key Assumptions for Data Modeling
3.エグゼクティブサマリー：世界の海事デジタル化市場
4.市場概要
4.1.市場の定義
4.2.技術/製品ロードマップ
4.3.市場要因分析
4.3.1.予想要因
4.3.2.エコシステム／バリューチェーン分析
4.3.3.市場ダイナミクス（成長インフルエンサー）
4.3.3.1.ドライバー
4.3.3.2.制約
4.3.3.3.機会
4.3.3.4.促進要因と阻害要因の影響分析
4.4.COVID-19影響分析
4.4.1.COVID-19の海事デジタル化市場への影響
4.5.ポーター分析
4.6.PEST分析
4.7.市場機会評価-地域別（北米／欧州／アジア太平洋／中東・アフリカ／南米）
4.7.1.技術別
4.7.2.アプリケーション別
4.7.3.船舶タイプ別
4.7.4.ソリューションタイプ別
4.7.5.船舶タイプ別用途別
4.7.6.エンドユーザー別
5.世界の海事デジタル化市場の分析と予測
5.1.市場収益分析（10億米ドル）、2018～2031年
5.1.1.歴史的成長トレンド、2018-2022年
5.1.2.予測動向、2023-2031年
6.海事デジタル化の世界市場分析、技術別
6.1.概要と定義
6.2.主要セグメント分析
6.3.海事デジタル化市場規模（10億米ドル）の予測、技術別、2018～2031年
6.3.1.AI
6.3.2.IoT
6.3.3.ブロックチェーン
6.3.4.その他
7.海事デジタル化の世界市場分析、用途別
7.1.概要と定義
7.2.主要セグメント分析
7.3.海事デジタル化市場規模（10億米ドル）の用途別予測、2018～2031年
7.3.1.フリート管理
7.3.2.船舶追跡
7.3.3.エネルギー管理
7.3.4.在庫管理
7.3.5.予知保全
7.3.6.その他
8.海事デジタル化の世界市場分析、船舶タイプ別
8.1.概要と定義
8.2.主要セグメント分析
8.3.海事デジタル化市場規模（億米ドル）の予測、船舶タイプ別、2018年～2031年
8.3.1.ドライカーゴ船
8.3.1.1.バルクキャリア
8.3.1.2.一般貨物船
8.3.1.3.コンテナ船
8.3.1.4.その他
8.3.2.液体貨物船
8.3.2.1.原油輸送船
8.3.2.2.製品キャリア
8.3.2.3.その他
8.3.3.特殊貨物船
8.3.3.1.旅客船
8.3.3.2.家畜運搬船
8.3.3.3.その他
9.海事デジタル化の世界市場分析、ソリューションタイプ別
9.1.概要と定義
9.2.主要セグメント分析
9.3.海事デジタル化市場規模（億米ドル）予測、ソリューションタイプ別、2018年～2031年
9.3.1.貨物管理
9.3.2.船舶の性能
9.3.3.航海の最適化
9.3.4.持続可能性とコンプライアンス管理
9.3.5.その他
10.海事デジタル化の世界市場分析、船舶タイプ別アプリケーション別
10.1.海事デジタル化市場規模（10億米ドル）の予測、船舶タイプ別アプリケーション別、2018年～2031年
10.1.1.ドライカーゴ船
10.1.1.1 バルクキャリア
10.1.1.1.1 フリート管理
10.1.1.1.2 船舶追跡
10.1.1.1.3 エネルギー管理
10.1.1.1.4 在庫管理
10.1.1.1.5 予知保全
10.1.1.1.6. その他
10.1.1.2. 一般貨物船
10.1.1.2.1 フリート管理
10.1.1.2.2 船舶追跡
10.1.1.2.3 エネルギー管理
10.1.1.2.4 在庫管理
10.1.1.2.5 予知保全
10.1.1.2.6. その他
10.1.1.3 コンテナ船
10.1.1.3.1 車両管理
10.1.1.3.2 船舶追跡
10.1.1.3.3 エネルギー管理
10.1.1.3.4 在庫管理
10.1.1.3.5 予知保全
10.1.1.3.6. その他
10.1.2. 液体貨物船
10.1.2.1.原油運搬船
10.1.2.1.1 フリート管理
10.1.2.1.2 船舶追跡
10.1.2.1.3 エネルギー管理
10.1.2.1.4 在庫管理
10.1.2.1.5 予知保全
10.1.2.1.6. その他
10.1.2.2. 製品キャリア
10.1.2.2.1 車両管理
10.1.2.2.2 船舶追跡
10.1.2.2.3 エネルギー管理
10.1.2.2.4 在庫管理
10.1.2.2.5 予知保全
10.1.2.2.6. その他
10.1.3. 特殊貨物船
10.1.3.1 旅客船
10.1.3.1.1 フリート管理
10.1.3.1.2 船舶追跡
10.1.3.1.3 エネルギー管理
10.1.3.1.4 在庫管理
10.1.3.1.5 予知保全
10.1.3.1.6. その他
10.1.3.2. 家畜運搬船
10.1.3.2.1 車両管理
10.1.3.2.2 船舶追跡
10.1.3.2.3 エネルギー管理
10.1.3.2.4 在庫管理
10.1.3.2.5 予知保全
10.1.3.2.6. その他
11.海事デジタル化の世界市場分析、エンドユーザー別
11.1 主要セグメント分析
11.2 海上のデジタル化市場規模（10億米ドル）の予測：エンドユーザー別、2018年～2031年
11.2.1.ポート＆ターミナル
11.2.2. 海運会社
11.2.3. 海上貨物輸送業者
11.2.4.その他
12.海事デジタル化の世界市場分析と地域別予測
12.1 重要な発見
12.2 地域別市場規模（億米ドル）予測、2018年～2031年
12.2.1.北米
12.2.2.
12.2.3. アジア太平洋
12.2.4.中東・アフリカ
12.2.5.南米
13.北米の海事デジタル化市場の分析と予測
13.1.地域別展望
13.2.海事デジタル化市場規模（10億米ドル）の分析と予測、2018年～2031年
13.2.1.技術別
13.2.2.申請方法
13.2.3.船舶タイプ別
13.2.4.ソリューションタイプ別
13.2.5.船舶タイプ別用途別
13.2.6.エンドユーザー別
13.3.海事デジタル化市場規模（10億米ドル）の国別予測、2018～2031年
13.3.1.米国
13.3.2.カナダ
13.3.3.メキシコ
14.ヨーロッパの海事デジタル化市場の分析と予測
14.1.地域別展望
14.2.海事デジタル化市場規模（10億米ドル）の分析と予測、2018年～2031年
14.2.1.技術別
14.2.2.申請方法
14.2.3.船舶タイプ別
14.2.4.ソリューションタイプ別
14.2.5.船舶タイプ別用途別
14.2.6.エンドユーザー別
14.3.海事デジタル化市場規模（10億米ドル）の国別／小地域別予測、2018年～2031年
14.3.1.ドイツ
14.3.2.英国
14.3.3.フランス
14.3.4.イタリア
14.3.5.スペイン
14.3.6.その他のヨーロッパ
15.アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の分析と予測
15.1.地域別展望
15.2.海事デジタル化市場規模（10億米ドル）の分析と予測、2018年～2031年
15.2.1.技術別
15.2.2.アプリケーション別
15.2.3.船舶タイプ別
15.2.4.ソリューションタイプ別
15.2.5.船舶タイプ別用途別
15.2.6.エンドユーザー別
15.3.海事デジタル化市場規模（10億米ドル）の国別／小地域別予測、2018年～2031年
15.3.1.中国
15.3.2.インド
15.3.3.日本
15.3.4.アセアン
15.3.5.その他のアジア太平洋地域
16.中東・アフリカの海事デジタル化市場の分析と予測
16.1.地域別展望
16.2.海事デジタル化市場規模（10億米ドル）の分析と予測、2018年～2031年
16.2.1.技術別
16.2.2.申請方法
16.2.3.船舶タイプ別
16.2.4.ソリューションタイプ別
16.2.5.船舶タイプ別用途別
16.2.6.エンドユーザー別
16.3.海事デジタル化市場規模（億米ドル）の国別／小地域別予測、2018年～2031年
16.3.1.サウジアラビア
16.3.2.アラブ首長国連邦
16.3.3.南アフリカ
16.3.4.その他の中東・アフリカ
17.南米の海事デジタル化市場の分析と予測
17.1.地域別展望
17.2.海事デジタル化市場規模（10億米ドル）の分析と予測、2018年～2031年
17.2.1.技術別
17.2.2.申請方法
17.2.3.船舶タイプ別
17.2.4.ソリューションタイプ別
17.2.5.船舶タイプ別用途別
17.2.6.エンドユーザー別
17.3.海事デジタル化市場規模（億米ドル）の国別／小地域別予測、2018年～2031年
17.3.1.ブラジル
17.3.2.アルゼンチン
17.3.3.その他の南米諸国
18.コンペティションの風景
18.1.主要プレーヤー別市場競争マトリックス
18.2.企業のティア構造による競争状況
18.3.競争規模、2022年
18.4.主要プレーヤー別市場収益シェア／ランキング分析（2022年）
18.5.スタートアップ一覧
18.6.コンペティションの進化
18.7.主なM&A、事業拡大、パートナーシップなど
19.会社概要
19.1.ペルレ
19.1.1.事業概要
19.1.2.会社の収入
19.1.3.製品ポートフォリオ
19.1.4.地理的フットプリント
19.1.5.最近の動向
19.1.6.COVID-19の影響
19.1.7.TMRビュー
19.1.7.1.競争上の脅威と弱点
19.2.スパーク認知
19.2.1.事業概要
19.2.2.会社の収入
19.2.3.製品ポートフォリオ
19.2.4.地理的フットプリント
19.2.5.最近の動向
19.2.6.COVID-19の影響
19.2.7.TMRビュー
19.2.7.1.競争上の脅威と弱点
19.3.MariApps マリンソリューション
19.3.1.事業概要
19.3.2.会社の収入
19.3.3.製品ポートフォリオ
19.3.4.地理的フットプリント
19.3.5.最近の動向
19.3.6.COVID-19の影響
19.3.7.TMRビュー
19.3.7.1.競争上の脅威と弱点
19.4.プライムマリン
19.4.1.事業概要
19.4.2.会社の収入
19.4.3.製品ポートフォリオ
19.4.4.地理的フットプリント
19.4.5.最近の動向
19.4.6.COVID-19の影響
19.4.7.TMRビュー
19.4.7.1.競争上の脅威と弱点
19.5.スパイアグローバル
19.5.1.事業概要
19.5.2.会社の収入
19.5.3.製品ポートフォリオ
19.5.4.地理的フットプリント
19.5.5.最近の動向
19.5.6.COVID-19の影響
19.5.7.TMRビュー
19.5.7.1.競争上の脅威と弱点
19.6.イリジウム・コミュニケーションズ
19.6.1.事業概要
19.6.2.会社の収入
19.6.3.製品ポートフォリオ
19.6.4.地理的フットプリント
19.6.5.最近の動向
19.6.6.COVID-19の影響
19.6.7.TMRビュー
19.6.7.1.競争上の脅威と弱点
19.7.ロッキード・マーチン・コーポレーション
19.7.1.事業概要
19.7.2.会社の収入
19.7.3.製品ポートフォリオ
19.7.4.地理的フットプリント
19.7.5.最近の動向
19.7.6.COVID-19の影響
19.7.7.TMRビュー
19.7.7.1.競争上の脅威と弱点
19.8.ORBCOMM
19.8.1.事業概要
19.8.2.会社の収入
19.8.3.製品ポートフォリオ
19.8.4.地理的フットプリント
19.8.5.最近の動向
19.8.6.COVID-19の影響
19.8.7.TMRビュー
19.8.7.1.競争上の脅威と弱点
19.9.ウィンドワード社
19.9.1.事業概要
19.9.2.会社の収入
19.9.3.製品ポートフォリオ
19.9.4.地理的フットプリント
19.9.5.最近の動向
19.9.6.COVID-19の影響
19.9.7.TMRビュー
19.9.7.1.競争上の脅威と弱点
19.10.インマルサット・グローバル・リミテッド
19.10.1.事業概要
19.10.2.会社の収入
19.10.3.製品ポートフォリオ
19.10.4.地理的フットプリント
19.10.5.最近の動向
19.10.6.COVID-19の影響
19.10.7.TMRビュー
19.10.7.1.競争上の脅威と弱点
19.11.エンビジョン・エンタープライズ・ソリューションズ
19.11.1.事業概要
19.11.2.会社の収入
19.11.3.製品ポートフォリオ
19.11.4.地理的フットプリント
19.11.5.最近の動向
19.11.6.COVID-19の影響
19.11.7.TMRビュー
19.11.7.1.競争上の脅威と弱点
19.12.xyzt.ai
19.12.1.事業概要
19.12.2.会社の収入
19.12.3.製品ポートフォリオ
19.12.4.地理的フットプリント
19.12.5.最近の動向
19.12.6.COVID-19の影響
19.12.7.TMRビュー
19.12.7.1.競争上の脅威と弱点
19.13.その他
19.13.1.事業概要
19.13.2.会社の収入
19.13.3.製品ポートフォリオ
19.13.4.地理的フットプリント
19.13.5.最近の動向
19.13.6.COVID-19の影響
19.13.7.TMRビュー
19.13.7.1.競争上の脅威と弱点
20.キーポイント
テーブル一覧
表1：海事デジタル化市場で使用される略語
表2：北米海事デジタル化市場の国別収益分析、2023年～2031年（10億米ドル）
表3：欧州海事デジタル化市場の国別収益分析、2023年～2031年（10億米ドル）
表4：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の国別収益分析、2023年～2031年（10億米ドル）
表5：中東・アフリカ海事デジタル化市場の国別収益分析、2023年および2031年（10億米ドル）
表6：南米の海事デジタル化市場の国別収益分析、2023年～2031年（10億米ドル）
表7：予測要因：関連性と影響 (1/2)
表8：予測要因：関連性と影響 (2/2)
表9：促進要因と抑制要因の影響分析
表10：世界の海事デジタル化市場の技術別金額（億米ドル）予測、2018年～2031年
表11：海事デジタル化の世界市場規模（億米ドル）、用途別予測、2018年～2031年
表12：世界の海事デジタル化市場の金額（億米ドル）予測、船舶タイプ別、2018年～2031年
表13：海上デジタル化の世界市場規模（億米ドル）予測、ソリューションタイプ別、2018年～2031年
表14：海上デジタル化の世界市場規模（億米ドル）予測、船舶タイプ別アプリケーション別 – 乾貨物船、2018年～2031年
表15：海上デジタル化の世界市場規模（億米ドル）予測、船舶タイプ別アプリケーション別 – 液体貨物船、2018年～2031年
表16：世界の海事デジタル化市場の金額（億米ドル）予測、船舶タイプ別アプリケーション別 – 特殊貨物船、2018年～2031年
表17：海事デジタル化の世界市場規模（億米ドル）予測、エンドユーザー別、2018年～2031年
表18：世界の海事デジタル化市場規模（10億米ドル）の地域別予測（2018年～2031年
表19：北米の海事デジタル化市場の技術別金額（億米ドル）予測、2018年～2031年
表20：北米の海事デジタル化市場規模（億米ドル）、用途別予測、2018年～2031年
表21：北米の海事デジタル化市場の金額（億米ドル）、船舶タイプ別予測、2018年～2031年
表22：北米の海事デジタル化市場規模（Bnドル）：ソリューションタイプ別、2018年～2031年予測
表23：北米の海事デジタル化市場規模（Bnドル）：船舶タイプ別アプリケーション別予測（乾貨物船）：2018年～2031年
表24：北米の海事デジタル化市場規模（Bnドル）予測、船舶タイプ別アプリケーション別 – 液体貨物船、2018年～2031年
表25：北米の海事デジタル化市場規模（Bnドル）：船種別用途別予測（特殊貨物船）：2018年～2031年
表26：北米の海事デジタル化市場規模（Bnドル）：エンドユーザー別、2018年～2031年予測
表27：北米の海事デジタル化市場規模（10億米ドル）の国別予測（2018年～2031年
表28：米国の海事デジタル化市場の成長期間別収益CAGR内訳（%)
表29：カナダの海事デジタル化市場の成長期間別売上高CAGR内訳(%)
表30：メキシコ海事デジタル化市場の成長期間別売上CAGR内訳(%)
表31：2018年～2031年の欧州海事デジタル化市場の技術別金額（億米ドル）予測
表 32：欧州の海事デジタル化市場規模（億米ドル）：2018年～2031年用途別予測
表33：欧州の海事デジタル化市場の金額（億米ドル）：船舶タイプ別、2018年～2031年予測
表34：欧州の海事デジタル化市場規模（Bnドル）：ソリューションタイプ別、2018年～2031年予測
表35：欧州の海事デジタル化市場規模（億米ドル）：船舶タイプ別アプリケーション別予測（乾貨物船）：2018年～2031年
表36：欧州の海事デジタル化市場規模（億米ドル）：船舶タイプ別アプリケーション別予測（液体貨物船）：2018年～2031年
表37：欧州の海事デジタル化市場規模（億米ドル）：船舶タイプ別アプリケーション別予測（特殊貨物船）：2018年～2031年
表38：欧州の海事デジタル化市場規模（Bnドル）：エンドユーザー別、2018年～2031年予測
表39：欧州の海事デジタル化市場規模（10億米ドル）の国別予測、2018年～2031年
表40：ドイツの海事デジタル化市場の成長期間別収益CAGR内訳(%)
表 41：英国の海事デジタル化市場の成長期間別売上高CAGR内訳(%)
表42：フランスの海事デジタル化市場の成長期間別売上高CAGR内訳(%)
表43：イタリアの海事デジタル化市場の成長期間別売上高CAGR内訳(%)
表44：スペインの海事デジタル化市場の成長期間別売上高CAGR内訳(%)
表45：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の技術別金額（億米ドル）予測、2018年～2031年
表46：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場規模（Bnドル）：用途別、2018年～2031年予測
表47：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の金額（億米ドル）：船舶タイプ別、2018年～2031年予測
表48：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の金額（億米ドル）予測：ソリューションタイプ別、2018年～2031年
表49：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場規模（億米ドル）：船舶タイプ別アプリケーション別予測（乾貨物船）：2018年～2031年
表50：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場規模（Bnドル）：船舶タイプ別アプリケーション別予測（液体貨物船）：2018年～2031年
表51：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の金額（億米ドル）予測、船種別アプリケーション別 – 特殊貨物船、2018年～2031年
表52：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の金額（Bnドル）：エンドユーザー別、2018年～2031年予測
表53：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の国別金額（億米ドル）予測、2018年～2031年
表 54：中国海事デジタル化市場の成長期間別収益CAGR内訳(%)
表55：インド海事デジタル化市場の成長期間別収益CAGR内訳(%)
表 56：日本の海事デジタル化市場の成長期間別売上高CAGR内訳(%)
表57：ASEAN海事デジタル化市場の成長期間別売上高CAGR内訳(%)
表58：中東・アフリカの海事デジタル化市場規模（億米ドル）：技術別、2018年～2031年予測
表59：中東・アフリカの海事デジタル化市場規模（Bnドル）：用途別、2018年～2031年予測
表60：中東・アフリカ海事デジタル化市場の金額（億米ドル）：船舶タイプ別、2018年～2031年予測
表61：中東・アフリカの海事デジタル化市場規模（億米ドル）：ソリューションタイプ別、2018年～2031年予測
表62：中東・アフリカの海事デジタル化市場規模（億米ドル）：船舶タイプ別アプリケーション別予測（乾貨物船）：2018年～2031年
表63：中東・アフリカの海事デジタル化市場規模（億米ドル）：船舶タイプ別アプリケーション別予測（液体貨物船）：2018年～2031年
表 64：中東・アフリカの海事デジタル化市場規模（億米ドル）：船舶タイプ別アプリケーション別予測（特殊貨物船）：2018年～2031年
表65：中東・アフリカの海事デジタル化市場規模（Bnドル）：エンドユーザー別、2018年～2031年予測
表 66：中東・アフリカの海事デジタル化市場規模（Bnドル）：国別、2018年～2031年予測
表 67：サウジアラビアの海事デジタル化市場の成長期間別収益CAGR内訳(%)
表 68：アラブ首長国連邦の海事デジタル化市場の成長期間別収益CAGR内訳(%)
表 69：南アフリカの海事デジタル化市場の成長期間別収益CAGR内訳(%)
表70：南米の海事デジタル化市場規模（Bnドル）：技術別、2018年～2031年予測
表 71：南米の海事デジタル化市場規模（Bnドル）：用途別、2018年～2031年予測
表72：南アフリカの海事デジタル化市場規模（億米ドル）：船舶タイプ別、2018年～2031年予測
表73：南アフリカの海事デジタル化市場規模（億米ドル）：ソリューションタイプ別、2018年～2031年予測
表 74：南アフリカの海事デジタル化市場規模(億米ドル)予測、船舶タイプ別用途別 – 乾貨物船、2018年～2031年
表75：南アフリカの海事デジタル化市場規模(億米ドル)予測：船舶タイプ別アプリケーション別-液体貨物船、2018年～2031年
表76：南アフリカの海事デジタル化市場規模(億米ドル)予測：船舶タイプ別アプリケーション別 – 特殊貨物船、2018年～2031年
表77：南米の海事デジタル化市場規模（Bnドル）：エンドユーザー別、2018年～2031年予測
表78：南米の海事デジタル化市場規模（10億米ドル）の国別予測、2018年～2031年
表79：ブラジルの海事デジタル化市場の成長期間別売上高CAGR内訳(%)
表80: アルゼンチンの海事デジタル化市場の成長期間別収益CAGR内訳(%)
表 81：M&A、パートナーシップ (1/2)
表 82：M&A、パートナーシップ (2/2)
図表一覧
図1：世界の海事デジタル化市場規模（10億米ドル）の予測、2018年～2031年
図2：世界の海事デジタル化市場の地域別収益（10億米ドル）機会評価、2023E
図3：海事デジタル化市場のトップセグメント分析
図4：世界の海事デジタル化市場の地域別収益（10億米ドル）機会評価、2031年以降
図5：世界の海事デジタル化市場の魅力度評価（技術別
図6：世界の海事デジタル化市場の魅力度評価（用途別
図7：世界の海事デジタル化市場の魅力度評価（船舶タイプ別
図8：世界の海事デジタル化市場の魅力度評価（ソリューションタイプ別
図9：世界の海事デジタル化市場の魅力度評価（船舶タイプ別アプリケーション別
図10：世界の海事デジタル化市場の魅力度評価（エンドユーザー別
図11：世界の海事デジタル化市場の魅力度評価（地域別
図12：世界の海事デジタル化市場の売上高（10億米ドル）の歴史的推移（2017年～2022年
図13：世界の海事デジタル化市場の収益機会（10億米ドル）の歴史的推移（2017年～2022年
図14：世界の海事デジタル化市場の価値シェア分析、技術別、2023年
図15：世界の海事デジタル化市場、技術別シェア分析、2031年
図16：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、AI別、2023年～2031年
図17：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、IoT別、2023年～2031年
図18：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、ブロックチェーン別、2023年～2031年
図19：海事デジタル化の世界市場絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023年～2031年
図20：海事デジタル化の世界市場価値シェア分析、用途別、2023年
図21：世界の海事デジタル化市場の価値シェア分析、用途別、2031年
図22：海事デジタル化の世界市場絶対機会（10億米ドル）、フリート管理別、2023年～2031年
図23：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、船舶追跡別、2023年～2031年
図24：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、エネルギー管理別、2023年～2031年
図25：海事デジタル化の世界市場：絶対機会（10億米ドル）、在庫管理別、2023年～2031年
図26：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、予知保全別、2023年～2031年
図27：海事デジタル化の世界市場絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023年〜2031年
図28：世界の海事デジタル化市場の価値シェア分析、船舶タイプ別、2023年
図29：世界の海事デジタル化市場の価値シェア分析、船舶タイプ別、2031年
図30：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、乾貨物船別、2023年～2031年
図31：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、液体貨物船別、2023年～2031年
図 32：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、特殊貨物船別、2023年～2031年
図33：海事デジタル化の世界市場、ソリューションタイプ別価値シェア分析、2023年
図34：海事デジタル化の世界市場、ソリューションタイプ別価値シェア分析、2031年
図 35：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、貨物管理別、2023年～2031年
図36：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（億米ドル）、船舶性能別、2023年～2031年
図 37：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、航海の最適化別、2023年～2031年
図38：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、持続可能性とコンプライアンス管理別、2023年～2031年
図39：海事デジタル化の世界市場絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023年～2031年
図40：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、ばら積み貨物船別、2023年～2031年
図 41：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、一般貨物船別、2023年～2031年
図42：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、コンテナ船別、2023年～2031年
図43：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、原油運搬船別、2023年～2031年
図44：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、一般貨物船別、2023年～2031年
図45：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、旅客船別、2023年～2031年
図46：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、畜産運搬船別、2023年～2031年
図47：海事デジタル化の世界市場、エンドユーザー別価値シェア分析（2023年
図48：世界の海事デジタル化市場の価値シェア分析、エンドユーザー別、2031年
図49：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、港湾・ターミナル別、2023年～2031年
図50：世界の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、海運会社別、2023年～2031年
図51：海事デジタル化の世界市場絶対機会（10億米ドル）、海上貨物輸送業者別、2023年～2031年
図52：海事デジタル化の世界市場絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023年～2031年
図53：海事デジタル化の世界市場機会（10億米ドル）、地域別
図54：海事デジタル化の世界市場機会シェア（%）、地域別、2023年～2031年
図55：海事デジタル化の世界市場規模（10億米ドル）、地域別、2023年および2031年
図56：海事デジタル化の世界市場価値シェア分析、地域別、2023年
図57：海事デジタル化の世界市場価値シェア分析、地域別、2031年
図58：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、2023年～2031年
図 59：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、2023年～2031年
図60：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、2023～2031年
図 61：中東・アフリカの海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、2023～2031年
図62：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、2023～2031年
図 63：北米の海事デジタル化市場の収益機会シェア（技術別
図64：北米の海事デジタル化市場の収益機会シェア（用途別
図 65：北米の海事デジタル化市場の収益機会シェア（船舶タイプ別
図66：北米の海事デジタル化市場の収益機会シェア（ソリューションタイプ別
図 67：北米の海事デジタル化市場の収益機会シェア（船舶タイプ別アプリケーション別
図 68：北米の海事デジタル化市場の収益機会シェア（エンドユーザー別
図 69：北米の海事デジタル化市場の国別収益機会シェア
図70：北米の海事デジタル化市場の価値シェア分析、技術別、2023年
図 71：北米の海事デジタル化市場、技術別価値シェア分析、2031年
図72：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、AI別、2023年～2031年
図73：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、IoT別、2023年～2031年
図 74：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、ブロックチェーン別、2023年～2031年
図75：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023年～2031年
図76：北米の海事デジタル化市場の価値シェア分析、用途別、2023年
図77：北米の海事デジタル化市場の価値シェア分析、用途別、2031年
図78：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、フリート管理別、2023年～2031年
図79：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、船舶追跡別、2023年～2031年
図80：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、エネルギー管理別、2023年～2031年
図81：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、在庫管理別、2023年～2031年
図82：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、予知保全別、2023～2031年
図83：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023年～2031年
図84：北米の海事デジタル化市場の価値シェア分析、船舶タイプ別、2023年
図 85：北米の海事デジタル化市場の価値シェア分析、船舶タイプ別、2031年
図86：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、乾貨物船別、2023年～2031年
図87：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、液体貨物船別、2023～2031年
図88：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、特殊貨物船別、2023～2031年
図89：北米の海事デジタル化市場の価値シェア分析、ソリューションタイプ別、2023年
図90：北米の海事デジタル化市場の価値シェア分析、ソリューションタイプ別、2031年
図91：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、貨物管理別、2023年～2031年
図92：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（億米ドル）、船舶性能別、2023～2031年
図93：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、航海の最適化別、2023年～2031年
図94：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、持続可能性とコンプライアンス管理別、2023年～2031年
図 95：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023年～2031年
図96：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、バルクキャリア別、2023年～2031年
図 97：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、一般貨物船別、2023～2031年
図 98：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、コンテナ船別、2023～2031年
図99：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、原油運搬船別、2023年～2031年
図100：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、一般貨物船別、2023年～2031年
図101：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、旅客船別、2023～2031年
図102：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、家畜運搬船別、2023年～2031年
図103：海事デジタル化市場のエンドユーザー別価値シェア分析（2023年
図104：北米の海事デジタル化市場の価値シェア分析、エンドユーザー別、2031年
図105：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、港湾・ターミナル別、2023～2031年
図106：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、海運会社別、2023年～2031年
図107：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）：海上貨物輸送業者別、2023年～2031年
図108：北米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023年～2031年
図109：北米の海事デジタル化市場の国別価値シェア分析（2023年
図110：北米の海事デジタル化市場、国別価値シェア分析、2031年
図111：米国の海事デジタル化市場の成長機会分析（10億米ドル）の予測、2023～2031年
図112：カナダの海事デジタル化市場の成長機会分析（10億米ドル）、2023年～2031年予測
図113：メキシコの海事デジタル化市場の成長機会分析（10億米ドル）、2023年～2031年の予測
図114：欧州の海事デジタル化市場の技術別収益機会シェア
図115：欧州の海事デジタル化市場の収益機会シェア（用途別
図 116：欧州海事デジタル化市場の収益機会シェア（船舶タイプ別
図117：欧州の海事デジタル化市場の収益機会シェア（ソリューションタイプ別
図118：欧州海事デジタル化市場の収益機会シェア（船舶タイプ別アプリケーション別
図119：欧州の海事デジタル化市場の収益機会シェア（エンドユーザー別
図120：欧州海事デジタル化市場の国別収益機会シェア
図121：欧州の海事デジタル化市場の技術別金額シェア分析（2023年
図122：欧州の海事デジタル化市場、技術別シェア分析、2031年
図123：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（億米ドル）、AI別、2023年～2031年
図124：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、IoT別、2023年～2031年
図125：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、ブロックチェーン別、2023年～2031年
図 126：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023年～2031年
図127：欧州の海事デジタル化市場、用途別シェア分析（2023年
図128：欧州の海事デジタル化市場、用途別シェア分析、2031年
図 129：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、フリート管理別、2023年～2031年
図130：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、船舶追跡別、2023年～2031年
図131：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、エネルギー管理別、2023～2031年
図132：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、在庫管理別、2023年～2031年
図 133：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、予知保全別、2023年～2031年
図 134：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023年～2031年
図135：欧州の海事デジタル化市場の価値シェア分析、船舶タイプ別、2023年
図136：欧州の海事デジタル化市場の価値シェア分析、船舶タイプ別、2031年
図 137：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、乾貨物船別、2023～2031年
図138：欧州海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、液体貨物船別、2023～2031年
図139：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、特殊貨物船別、2023年～2031年
図140：欧州の海事デジタル化市場の価値シェア分析、ソリューションタイプ別、2023年
図141：欧州海事デジタル化市場の価値シェア分析、ソリューションタイプ別、2031年
図142：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、貨物管理別、2023年～2031年
図143：欧州海事デジタル化市場の絶対機会（億米ドル）、船舶性能別、2023年～2031年
図144：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、航海の最適化別、2023年～2031年
図 145：持続可能性とコンプライアンス管理による欧州海事デジタル化市場の絶対機会（10 億米ドル）、2023 ～ 2031 年
図146：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023年～2031年
図147：ヨーロッパの海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、バルクキャリア別、2023年～2031年
図148：欧州海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、一般貨物船別、2023～2031年
図149：ヨーロッパの海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、コンテナ船別、2023年～2031年
図 150：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、原油運搬船別、2023年～2031年
図 151：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、一般貨物船別、2023年～2031年
図 152：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、旅客船別、2023年～2031年
図153：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、畜産運搬船別、2023年～2031年
図154：欧州海事デジタル化市場のエンドユーザー別価値シェア分析（2023年
図155：欧州海事デジタル化市場のエンドユーザー別価値シェア分析（2031年
図156：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、港湾・ターミナル別、2023年～2031年
図157：欧州海事デジタル化市場の絶対機会（億米ドル）、海運会社別、2023年～2031年
図158：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、海上貨物輸送業者別、2023年～2031年
図159：欧州の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023年～2031年
図160：ヨーロッパの海事デジタル化市場の国別価値シェア分析（2023年
図161：ヨーロッパの海事デジタル化市場の国別価値シェア分析（2031年
図162：ドイツ海事デジタル化市場の成長機会分析（10億米ドル）、2023年～2031年予測
図163：英国の海事デジタル化市場成長機会分析（10億米ドル）予測、2023～2031年
図164：フランス海事デジタル化市場の成長機会分析（10億米ドル）、2023年～2031年の予測
図165：イタリアの海事デジタル化市場の成長機会分析（10億米ドル）、2023年～2031年の予測
図166：スペインの海事デジタル化市場の成長機会分析（10億米ドル）の予測、2023年～2031年
図167：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の技術別収益機会シェア
図168：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の収益機会シェア（用途別
図169：アジア太平洋海事デジタル化市場の収益機会シェア（船舶タイプ別
図170：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の収益機会シェア（ソリューションタイプ別
図171：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の収益機会シェア（船舶タイプ別アプリケーション別
図172：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の収益機会シェア（エンドユーザー別
図173：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の国別収益機会シェア
図174：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の技術別価値シェア分析（2023年
図175：アジア太平洋海事デジタル化市場、技術別シェア分析、2031年
図176：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（億米ドル）、AI別、2023年～2031年
図177：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、IoT別、2023年～2031年
図178：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、ブロックチェーン別、2023年～2031年
図179：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023年～2031年
図180：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の価値シェア分析、用途別、2023年
図181：アジア太平洋海事デジタル化市場、用途別シェア分析、2031年
図182：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、フリート管理別、2023年～2031年
図183：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（億米ドル）、船舶追跡別、2023年～2031年
図184：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、エネルギー管理別、2023年～2031年
図185：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、在庫管理別、2023年～2031年
図186：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、予知保全別、2023年～2031年
図187：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023年～2031年
図 188：アジア太平洋海事デジタル化市場の船舶タイプ別価値シェア分析（2023年
図189：アジア太平洋海事デジタル化市場、船舶タイプ別価値シェア分析、2031年
図 190：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、乾貨物船別、2023年～2031年
図191：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、液体貨物船別、2023年～2031年
図192：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、特殊貨物船別、2023年～2031年
図193：アジア太平洋海事デジタル化市場の価値シェア分析、ソリューションタイプ別、2023年
図194：アジア太平洋海事デジタル化市場の価値シェア分析、ソリューションタイプ別、2031年
図195：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、貨物管理別、2023年～2031年
図196：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（億米ドル）、船舶性能別、2023年～2031年
図197：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、航海の最適化別、2023年～2031年
図198：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、持続可能性とコンプライアンス管理別、2023年～2031年
図199：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023年～2031年
図200：アジア太平洋海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、バルクキャリア別、2023年～2031年
図201：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、一般貨物船別、2023年～2031年
図202：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、コンテナ船別、2023年～2031年
図203：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、原油運搬船別、2023年～2031年
図204：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、一般貨物船別、2023年～2031年
図205：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、旅客船別、2023年～2031年
図206：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、家畜運搬船別、2023年～2031年
図207：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場のエンドユーザー別価値シェア分析（2023年
図208：アジア太平洋海事デジタル化市場のエンドユーザー別価値シェア分析（2031年
図 209：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、港湾・ターミナル別、2023年～2031年
図210：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、海運会社別、2023年～2031年
図211：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、海上貨物輸送業者別、2023年～2031年
図 212：アジア太平洋地域の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023年～2031年
図213：アジア太平洋海事デジタル化市場の国別価値シェア分析（2023年
図214：アジア太平洋海事デジタル化市場の国別価値シェア分析（2031年
図 215：中国海事デジタル化市場の機会成長分析（10億米ドル）の予測、2023年～2031年
図216：インド海事デジタル化市場の成長機会分析（10億米ドル）、2023年～2031年の予測
図217：日本の海事デジタル化市場の機会成長分析（10億米ドル）の予測、2023年～2031年
図218：ASEAN海事デジタル化市場の成長機会分析（10億米ドル）の予測、2023年～2031年
図219：中東・アフリカの海事デジタル化市場の収益機会シェア（技術別
図 220：中東・アフリカの海事デジタル化市場の収益機会シェア（用途別
図221：中東・アフリカ海事デジタル化市場の収益機会シェア（船舶タイプ別
図222：中東・アフリカ海事デジタル化市場の収益機会シェア（ソリューションタイプ別
図223：中東・アフリカ海事デジタル化市場の収益機会シェア（船舶タイプ別アプリケーション別
図224：中東・アフリカの海事デジタル化市場の収益機会シェア（エンドユーザー別
図225：中東・アフリカの海事デジタル化市場の国別収益機会シェア
図226：中東・アフリカの海事デジタル化市場：技術別シェア分析（2023年
図227：中東・アフリカの海事デジタル化市場、技術別シェア分析、2031年
図228：中東・アフリカの海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、AI別、2023年～2031年
図229：中東・アフリカの海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、IoT別、2023～2031年
図230：中東・アフリカの海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、ブロックチェーン別、2023年～2031年
図231：中東・アフリカの海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023～2031年
図232：中東・アフリカの海事デジタル化市場：用途別シェア分析（2023年
図233：中東・アフリカの海事デジタル化市場、用途別シェア分析、2031年
図 234：中東・アフリカ海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、フリート管理別、2023年～2031年
図 235：中東・アフリカ海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、船舶追跡別、2023年～2031年
図236：中東・アフリカ海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、エネルギー管理別、2023～2031年
図 237：中東・アフリカ：海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、在庫管理別、2023～2031年
図 238：中東・アフリカの海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、予知保全別、2023年～2031年
図239：中東・アフリカの海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023～2031年
図240：中東・アフリカ海事デジタル化市場の船舶タイプ別価値シェア分析（2023年
図241：中東・アフリカ海事デジタル化市場の価値シェア分析、船舶タイプ別、2031年
図 242：中東・アフリカ海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、乾貨物船別、2023～2031年
図243：中東・アフリカ海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、液体貨物船別、2023～2031年
図 244：中東・アフリカの海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）：特殊貨物船別、2023～2031年
図245：中東・アフリカ海事デジタル化市場の価値シェア分析、ソリューションタイプ別、2023年
図246：中東・アフリカ海事デジタル化市場の価値シェア分析、ソリューションタイプ別、2031年
図247：中東・アフリカ海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、貨物管理別、2023年～2031年
図248：中東・アフリカ海事デジタル化市場の絶対機会（億米ドル）、船舶性能別、2023年～2031年
図249：中東・アフリカの海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、航海の最適化別、2023年～2031年
図250：中東・アフリカの海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、持続可能性・コンプライアンス管理別、2023年～2031年
図251：中東・アフリカの海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023～2031年
図252：中東・アフリカ海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、バルクキャリア別、2023年～2031年
図253：中東・アフリカ海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、一般貨物船別、2023～2031年
図254：中東・アフリカ海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、コンテナ船別、2023～2031年
図255：中東・アフリカの海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、原油運搬船別、2023～2031年
図256：中東・アフリカ海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、一般貨物船別、2023～2031年
図257：中東・アフリカの海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、旅客船別、2023～2031年
図258：中東・アフリカの海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、家畜運搬船別、2023～2031年
図259：中東・アフリカ海事デジタル化市場のエンドユーザー別価値シェア分析（2023年
図260：中東・アフリカの海事デジタル化市場：エンドユーザー別シェア分析（2031年
図 261：中東・アフリカ海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、港湾・ターミナル別、2023年～2031年
図262：中東・アフリカ海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、海運会社別、2023年～2031年
図263：中東・アフリカ海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、海上貨物輸送業者別、2023年～2031年
図264：中東・アフリカの海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023～2031年
図265：中東・アフリカ 東欧・アフリカ 海事デジタル化市場の国別価値シェア分析（2023年
図266：中東・アフリカの海事デジタル化市場、国別価値シェア分析、2031年
図267：サウジアラビアの海事デジタル化市場の成長機会分析（10億米ドル）、2023年～2031年予測
図268：アラブ首長国連邦の海事デジタル化市場成長機会分析（10億米ドル）2023年～2031年予測
図269：南アフリカの海事デジタル化市場成長機会分析（10億米ドル）の予測、2023年～2031年
図270：南米の海事デジタル化市場の収入機会シェア（技術別
図 271：南米の海事デジタル化市場の収益機会シェア（用途別
図272：南米の海事デジタル化市場の収益機会シェア（船舶タイプ別
図273：南米の海事デジタル化市場の収益機会シェア（ソリューションタイプ別
図274：南米の海事デジタル化市場の収益機会シェア（船舶タイプ別アプリケーション別
図275：南米の海事デジタル化市場の収益機会シェア（エンドユーザー別
図276：南米の海事デジタル化市場の国別収益機会シェア
図277：南米の海事デジタル化市場、技術別価値シェア分析、2023年
図278：南米の海事デジタル化市場、技術別価値シェア分析、2031年
図279：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、AI別、2023～2031年
図280：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、IoT別、2023年～2031年
図281：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、ブロックチェーン別、2023年～2031年
図282：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023年～2031年
図283：南米の海事デジタル化市場の価値シェア分析、用途別、2023年
図284：南米の海事デジタル化市場、用途別シェア分析、2031年
図285：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、フリート管理別、2023年～2031年
図286：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、船舶追跡別、2023年～2031年
図287：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、エネルギー管理別、2023～2031年
図288：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、在庫管理別、2023年～2031年
図 289：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、予知保全別、2023年～2031年
図290：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023年～2031年
図 291: 南米の海事デジタル化市場の価値シェア分析、船舶タイプ別、2023年
図292：南米の海事デジタル化市場、船舶タイプ別価値シェア分析、2031年
図293：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、乾貨物船別、2023～2031年
図294：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、液体貨物船別、2023～2031年
図295：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、特殊貨物船別、2023～2031年
図296：南米の海事デジタル化市場の価値シェア分析、ソリューションタイプ別、2023年
図297：南米の海事デジタル化市場の価値シェア分析、ソリューションタイプ別、2031年
図298：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、貨物管理別、2023年～2031年
図299：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（億米ドル）、船舶性能別、2023～2031年
図300：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、航海の最適化別、2023年～2031年
図301：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、持続可能性とコンプライアンス管理別、2023年～2031年
図302：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023年～2031年
図303：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、バルクキャリア別、2023年～2031年
図304：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、一般貨物船別、2023～2031年
図305：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、コンテナ船別、2023～2031年
図306：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、原油運搬船別、2023年～2031年
図307：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、一般貨物船別、2023～2031年
図308：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、旅客船別、2023～2031年
図309：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、家畜運搬船別、2023～2031年
図310：南米の海事デジタル化市場のエンドユーザー別価値シェア分析（2023年
図311：南米の海事デジタル化市場のエンドユーザー別価値シェア分析（2031年
図312：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、港湾・ターミナル別、2023年～2031年
図313：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（億米ドル）、海運会社別、2023年～2031年
図314：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、海上貨物輸送業者別、2023年～2031年
図315：南米の海事デジタル化市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023～2031年
図316：南米の海事デジタル化市場の国別価値シェア分析（2023年
図317：南米の海事デジタル化市場、国別価値シェア分析、2031年
図318：ブラジル海事デジタル化市場の成長機会分析（10億米ドル）、2023年～2031年予測
図319：アルゼンチンの海事デジタル化市場の成長機会分析（10億米ドル）、2023年～2031年予測
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