オートバイ用エアバッグのグローバル市場予測：タイプ別（ナイロン、ポリエステル）、用途別（OEM、アフターマーケット）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東、アフリカ） 2021-2031年
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オートバイ用エアバッグの市場は、主にハイエンドでパワフルなオートバイへの需要の増加、可処分所得の増加、オートバイの安全機能に対する消費者の意識の拡大によって牽引されている。二輪車用エアバッグ市場は、予測期間中、二輪車のカスタマイズ傾向の拡大によって牽引されると予測される。予測期間中、この市場の成長は中型オートバイの販売台数の増加によってさらに促進されると予想される。さらに、2021年から2031年にかけて、エアバッグの製造に使用される膨張材ナイロンとポリエステルの技術開発が市場の拡大を促進すると予測される。同様に、オートバイ用エアバッグ市場は、電動オートバイ用センサーの人気上昇によって牽引されると予測される。
より高いレベルの交通安全を求めるライダーは、バイク用エアバッグの重要性を理解し始めている。オートバイの人気は、衝突による致命的な傷害から保護できるエアバッグのような最先端の安全装置への需要を生み出している。さらに、世界中の政府や規制機関がバイクに厳しい安全規則を課しているため、バイクには適切な安全対策が施されていなければならない。これらの要因が総合的に二輪車用エアバッグの需要を増加させ、予測期間中もその傾向は続くだろう。
衝突事故が発生した場合、バイク用エアバッグが展開し、乗員を危険から守る。モーターサイクルライダーの安全性を向上させる重要な機能であるため、モーターサイクリストの間で人気が高まっています。二輪車用エアバッグは通常、ナイロンまたはポリエステルの布地と、さまざまなセンサー、窒素ガス放出装置、展開機構で構成されています。また、二輪車用エアバッグは通常、横転事故、側面衝突事故、正面衝突事故の際に膨張するように作られている。オートバイ用エアバッグは、ライダーの安全確保に役立つ要素であることが実証されている。モーターサイクル事故のコストを下げ、負傷者や死亡者の重症度を最小限に抑えるなど、多くの利点がある。
オートバイ用エアバッグ市場は、2031年までに17億4410万米ドルに達し、2021年から2031年にかけて年平均成長率11.1％で拡大すると予測されている。
ハイエンドでパワフルな二輪車への需要の増加、可処分所得の増加、二輪車のセキュリティ機能に対する消費者の意識の拡大などが、二輪車用エアバッグ市場の成長に寄与している。
こうした安全対策にかかるコストが高いことが、二輪車用エアバッグ市場が直面している主な問題である。市場の成長を制限している理由には、安価なモーターサイクルの入手可能性や、手頃な価格の自動車への欲求の高まりなどがある。さらに、製品の信頼性と耐久性の問題も、近い将来、この市場の成長の可能性を制限する可能性がある。自動車の安全性に関する規制も、こうした装置の普及を制限する大きな要因となっている。しかし、交通安全に対する国民の意識の高まりと技術開発は、最終的にはこうした懸念を和らげ、二輪車用エアバッグ市場に新たな成長の展望を開くはずである。今後数年間、オートバイ用エアバッグ市場は電動モーターサイクルの人気上昇によって牽引されると予想される。また、二輪車用ヘルメットの需要増も市場の拡大を促すだろう。
COVID-19の影響と市場の現状
オートバイ用エアバッグ市場は、COVID-19の発生によって深刻な影響を受けている。世界的な封鎖措置のため、自動車の生産台数が減少し、エアバッグの需要が減少した。これは、各国が閉鎖措置をとったためである。このような状況にもかかわらず、二輪車用エアバッグ市場は、その低価格と二輪車メーカーの間での人気の高まりにより、他の自動車部品よりも急速に回復すると予想されている。二輪車用エアバッグ市場は、二輪車乗りの安全意識の高まりにより、2021年から2031年にかけて上昇すると予想される。
セグメント分析
ナイロンタイプが最も有利なセグメントとして浮上
二輪車用エアバッグ産業は、ナイロンとポリエステルという素材によって分類されている。ナイロンは引張強度に優れ、引き裂きにも強いため、予測期間中は引き続き市場を独占すると予想される。アフターマーケット商品に対する顧客需要の高まりも、二輪車用エアバッグの市場成長を支える要因である。
最も顕著な用途はOEM
オートバイ用エアバッグのOEM市場とアフターマーケット市場は、用途に基づいて構築されている。オートバイの安全機能としてエアバッグの使用が増加していることから、OEM分野は予測期間中最大を維持すると予想される。
アジア太平洋地域に豊富な資金調達機会
2021年から2031年にかけて、ROK International、Honda Motorcycle & Scooter India Pvt.Ltd.、Yamaha Motor Co.Ltd.、Hero MotoCorp Limitedなど、安全機能に対する消費者の意識の高まりや大手企業の存在感の高まりにより、アジア太平洋地域の二輪車用エアバッグ市場は金額ベースで最も速い速度で成長すると予想される。特に中国やインドなどにおける可処分所得の増加は、この地域の成長を支える追加要因である。
FMI Airbags Pvt.(Ltd.（インド）、タカタ株式会社（日本）、豊田合成株式会社（日本）、ダイセル株式会社（日本）、Autoliv Inc.(日本）、株式会社ダイセル（日本）、Autoliv Inc.（スウェーデン）、ZF Friedrichshafen AG（ドイツ）、豊田合成株式会社（日本）が二輪車用エアバッグ市場（日本）の主要な競合企業である。その他の主な生産者には、本田技研工業株式会社（日本）、S&T Motiv.(日本）、S&T Motiv Co., Ltd.（韓国）、TRW Automotive Holdings Corp.二輪車用エアバッグの世界市場における地位を強化するため、これらの企業は製品リリース、事業拡大、協定、協力、買収・合併提携、戦略的パートナーシップ、特許など、さまざまな手法を用いている。
オートバイ用エアバッグ市場の最新動向
– 世界有数の自動車安全システムプロバイダーであるオートリブ社が2021年4月に発表した初の二輪車用エアバッグシステム。ハンドルバーに固定されたエアバッグ・モジュールと衝突センサーの2つが新システムの部品である。ライダーの運転中にセンサーが事故を検知すると、30ミリ秒以内にエアバッグ・モジュールが膨らむ。
– 本田技研工業は2021年1月、ゴールド・ウイング・ツアーに安全パッケージの一部としてエアバッグを標準装備すると発表した。ホンダは、この新システムが衝突時にライダーの身体が吸収する力を軽減し、ライダーをより保護するとしている。
オートバイ用エアバッグの世界市場の主要セグメント
タイプ別概要（百万米ドル）
ナイロン
ポリエステル
用途別概要（百万米ドル）
OEM
アフターマーケット
地域別概要（百万米ドル）
北米
米国
カナダ
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
その他のヨーロッパ
アジア太平洋
中国
インド
日本
その他のアジア太平洋地域
南米
メキシコ
ブラジル
その他の南米諸国
中東・アフリカ
1.はじめに
1.1.はじめに
1.2.市場の定義と範囲
1.3.単位、通貨、換算、考察年数
1.4.主要ステークホルダー
1.5.回答された主な質問
2.調査方法
2.1.はじめに
2.2.データ収集源
2.3.市場規模の推定
2.4.市場予測
2.5.データ三角測量
2.6.前提条件と限界
3.市場展望
3.1.序論
3.2.市場ダイナミクス
3.2.1.促進要因
3.2.2.抑制要因
3.2.3.機会
3.2.4.課題
3.3.ポーターのファイブフォース分析
3.4.PEST分析
4.オートバイ用エアバッグ市場：タイプ別、2021〜2031年（百万米ドル）
4.1.ナイロン
4.2.ポリエステル
5.オートバイ用エアバッグ市場：用途別、2021-2031年（百万米ドル）
5.1.アフターマーケット
5.2.相手先ブランド製造（OEM）
6.オートバイ用エアバッグの地域別市場：2021-2031年（百万米ドル）
6.1.北米
6.1.1.米国
6.1.2.カナダ
6.2.欧州
6.2.1.英国
6.2.2.ドイツ
6.2.3.フランス
6.2.4.その他のヨーロッパ
6.3.アジア太平洋
6.3.1.中国
6.3.2.日本
6.3.3.インド
6.3.4.その他のアジア太平洋地域
6.4.南米
6.4.1.ブラジル
6.4.2.メキシコ
6.4.3.その他の南米地域
6.5.中東・アフリカ
7.競争環境
7.1.企業ランキング
7.2.市場シェア分析
7.3.戦略的取り組み
7.3.1.M&A
7.3.2.新製品発売
7.3.3.その他
8.企業プロフィール
8.1.FMI Airbags Pvt.(インド）
8.1.1.製品ポートフォリオ
8.1.2.最近の取り組み
8.1.3.財務状況
8.2.タカタ株式会社（日本）
8.3.豊田合成株式会社（日本(日本）、
8.4.株式会社ダイセル（日本）、8.5、
8.5.Autoliv Inc.（スウェーデン）、
8.6.ゼット・エフ・フリードリヒスハーフェンAG（ドイツ）
8.7.豊田合成株式会社（日本）、8.8.本田技研工業株式会社（日本）、8.9.
8.8.本田技研工業（日本(日本）、
8.9.エスアンドティーモティブ（日本
8.10.TRWオートモーティブ・ホールディングス（米国）（韓国）
9.付録
9.1.一次調査のアプローチ
9.1.1.一次インタビュー参加者
9.1.2.一次インタビュー概要
9.2.アンケート
9.3.関連レポート
9.3.1.発行済み
9.3.2.今後の予定
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