モーターサイクル市場スナップショット

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[235ページ] Persistence Market Researchによると、2022年のオートバイ市場の売上高は合計で129,488.00百万米ドルであった。モーターサイクルの需要は加速し、2021年には上位5社がモーターサイクル市場で圧倒的なシェアを占める。モーターサイクル市場全体は、2023年から2033年にかけて年平均成長率4.0%で成長し、2033年には200,206.00百万米ドルに達すると予測される。

オートバイは人類の生活において重要な役割を果たしている。二輪車はさまざまな用途に使用され、それぞれが独自の技術を提供している。電気エンジンまたは従来の燃料の点火によって駆動するモーターを動力源とする二輪車である。モーターサイクル・クルーザーは、一般に100ccから1000ccまでのガソリン・モーターを搭載した自転車よりも地に足のついた形をしている。これらの乗り物には、さまざまなエンジン・サイズがあり、さまざまな用途に利用できる。オートバイのデザインは、長旅、レース、クルージング、スポーツ関連など、さまざまな目的に影響される。

オートバイは、一般にバイクまたは自転車と呼ばれ、金属と繊維でできたフレームを持つ二輪自動車である。二輪車のデザインは、オフロード走行、レース、長距離移動、通勤、スポーツなど、使用目的によって大きく異なる。世界的に中間所得層が増加するにつれ、効率的で手頃な価格の交通手段に対する需要が今後大幅に高まることが予想される。

2017年から2022年までの二輪車市場の消費分析と2023年から2033年までの市場展望
歴史的に見て、二輪車市場は2017年から2022年にかけて年平均成長率1.0%で成長し、北米、欧州、南アジア・太平洋などの地域が世界市場の大部分を占めている。

世界的な中産階級の人口増加に伴い、効率的で手ごろな価格の移動手段に対するニーズは今後数年で飛躍的に高まると予想される。二輪車は実現可能な選択肢として人気が高まっており、スクーターや二輪車のニーズも高まると予想される。メーカーがモーターサイクルやスクーターに最先端技術を導入した結果、安全性、快適性、人間工学が向上した。さらに、近代的で革新的な二輪車は、学生や若い社会人、定期的な旅行者を惹きつけている。

近年、Eモビリティが大きく成長している。電気自動車は、燃費の良さ、静粛性、騒音の少なさなど、さまざまな点で従来のバイクを凌ぐと期待されている。さらに、公害規制が強化されるにつれて、代替交通手段への需要が急増すると予想される。

世界のオートバイ市場は、予測期間中に年平均成長率約4.0％で成長すると予想されている。

オートバイ市場の牽引役は？
二輪車市場の需要を増大させるスタンダードバイク。スタンダードバイクは価格が安いため、特に新興国の中間層の経済力拡大がスタンダードバイク販売の主な要因となっている。優れた燃費効率、低い維持費、際立ったスピードと加速、高い性能と敏捷性を備えたスタンダードバイクは、市場の収益に大きく貢献している。さらに、こうした特性が新規ライダーにとって魅力的な選択肢となり、市場の発展に寄与している。

現在、モーターサイクルには快適性、優雅さ、安全性を向上させる最先端の機能が備わっている。例えば、エンドユーザーの間で人気が高まっているアンチロック・ブレーキ・システム（ABS）の誕生により、間接的に売上が増加している。ABSは、ABSとスロットル制御に加えて慣性計測装置（IMU）のデータを使用し、緊急事態や急旋回時にバイクの安定性を維持する。

利用者を保護する安全対策や、快適性を促進するサスペンション・システムの改良によって、利用者の購買決定は今後も影響を受け続けるだろう。二輪車は、他の個人的な移動手段と比較して燃費効率が高いことが、スクーターや他の二輪・三輪車よりも人気が高まっている主な要因である。

二輪車市場成長の阻害要因は何か？
E-バイクとE-スクーターの普及拡大が従来型エンジン搭載二輪車の成長を制限する可能性。環境安全に対する社会的関心の高まりや、電動モビリティを推進する政府のイニシアティブの結果、EVの採用が市場成長に影響を与える可能性がある。しかし、大手二輪車メーカーは電動バイクのリリースに注力しており、各社にとって新たな選択肢が広がる可能性がある。

オートバイは、その数々の利点から人気が高まっている。バイク乗りは自動車旅行者よりも死亡確率が高い。バイク乗りにとって交通事故のリスクが大きいことは、しばしばバイク市場の抑制要因となっている。

国別分析
なぜドイツで二輪車が成長するのか？

収益面では、ドイツ市場は2023年から2033年にかけて年平均成長率XX%近い成長が見込まれている。ドイツは、欧州最大のオートバイ市場のひとつと見なされている。革新的な製造拠点があり、多種多様なモーターサイクルの需要が高まっているため、ドイツはモーターサイクル生産者にとって有望な市場である。

米国の二輪車市場予測は？

2023年から2033年にかけて、米国市場の年平均成長率はXX%からXX%で推移すると予測される。クルーザー、スタンダード、ツーリングなど、多様なモーターサイクルに対する高い需要が、米国市場の拡大を後押ししている。さらに、ハーレー・ダビッドソンやインディアンに代表される高級バイクを専門に扱うモーターサイクル・クラブが増加していることも、米国市場でのモーターサイクル販売を後押ししている。

フランスにおける二輪車販売の将来展望は？

フランス市場は突出しており、大きな発展の可能性を秘めている。フランスは2023年から2033年にかけて年平均成長率XX%で大きく成長すると予測されている。地元需要の増加がその国の市場成長を後押ししている。高級バイクへの嗜好の高まりがクルーザーやスポーツバイクの需要を押し上げており、この傾向は今後も続くと予測される。

メキシコがモーターサイクルの有望市場である理由とは？

二輪車メーカーはメキシコでの事業拡大を模索している。その結果、二輪車メーカーはメキシコに製造拠点を設立し、現地市場関係者とパートナーシップを結んでいる。

予測期間中、メキシコ市場の年平均成長率はXX％と予想される。

カテゴリー別インサイト
市場において重要性の高い製品は？

二輪車は製品別で業界を支配し、2033年末までに市場の80％近くを占めると予測される。レギュラーバイク、クルーザーバイク、スポーツバイクが市場シェアの大半を占め、予測期間中に大幅なCAGRで成長すると予想される。

ICエンジンバイクは普及するか？

2023年から2033年にかけて、ICエンジン技術のCAGRはほぼXX%で成長すると予測される。今後数年間は、このカテゴリーが市場を支配する可能性が高い。150ccカテゴリーは重要であり、収益性も高いだろう。

市場成長はクルーザー・モーターサイクル・タイプが牽引？

クルーザーバイクはスタイリッシュで初心者に優しく、バイクアクセサリーや先進的なオーディオも充実しているため、消費者に愛されている。顧客はクルーザーバイクを簡単に改造できる。これらのバイクは大きくてかさばるため、乗り心地を変えるのは簡単だ。高級市場におけるクルーザーバイクは、購入者の間で世界的なブランドロイヤリティを生み出している。クルーザーはロングライドに理想的なバイクだ。これらのバイクでは、快適な姿勢で長時間乗ることができる。シートの高さが低いため、両足が地面に着くことができ、快適性と信頼性が向上する。

競争環境
大半の企業は、新製品の発売と発展途上国での生産事業の拡大に重点を置いている。イノベーション、コラボレーション、戦略的提携、地域的・世界的な流通網の開発は、メーカーが実施するさまざまな戦略の一例である。

主な動きは以下の通り：

2021年5月、ピアッジオから次世代電動スクーター「ピアッジオONE」が発表された。
2021年5月Livewireはハーレー・ニュー・ダビッドソンの電気バイクブランド。

オートバイ市場の主要セグメント
製品別

モーターサイクル
スタンダードバイク
クルーザー
スポーツバイク
原付バイク
電動バイク
その他
スクーター
スタンダードスクーター
マキシスクーター
密閉スクーター
三輪スクーター
電動スクーター
テクノロジー別

ICエンジンバイク
150cc以下のモーターサイクル
151-300cc 二輪車
301-500ccバイク
500cc以上のモーターサイクル
すべての電動バイク
地域別

北米
ラテンアメリカ
ヨーロッパ
東アジア
南アジア・太平洋
中東・アフリカ

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1.要旨

1.1.世界市場の展望

1.2.需要サイドの動向

1.3.供給サイドの動向

1.4.分析と提言

2.市場概要

2.1.市場範囲／分類

2.2.市場の定義／範囲／制限

3.主な市場動向

3.1.市場に影響を与える主なトレンド

3.2.イノベーション／開発動向

4.主な成功要因

4.1.製品採用／使用分析

4.2.製品の革新と多様化

4.3.マーケティングとブランドマネジメント

4.4.サプライチェーンマネジメント

5.世界市場の需要分析2017-2021年と予測、2022-2032年

5.1.過去の市場数量（単位）分析、2017年～2021年

5.2.2022-2032年の市場数量（台）の現状と将来予測

5.3.前年比成長トレンド分析

6.世界市場-価格分析

6.1.製品タイプ別地域価格分析

6.2.地域別価格分析

7.世界市場の需要（金額または規模：US$ Mn）分析 2017-2021年および予測、2022-2032年

7.1.過去の市場価値（US$ Mn）分析、2017-2021年

7.2.2022～2032年の現在および将来の市場価値（US$ Mn）予測

7.2.1.前年比成長トレンド分析

7.2.2.絶対価格機会分析

8.市場の背景

8.1.マクロ経済要因

8.1.1.世界経済の見通し

8.1.2.世界の自動車産業の概要

8.1.3.世界の産業付加価値

8.1.4.その他のマクロ経済要因

8.2.予測要因-関連性と影響

8.2.1.GDP成長率の見通し

8.2.2.自動車分野における代替クリーン技術の採用

8.2.3.空冷エンジンを搭載したスポーツ/レーシングモーターサイクル

8.2.4.電気自動車とハイブリッド電気自動車の採用傾向の高まり

8.2.5.二輪車よりスクーターの台頭

8.2.6.自動車産業の成長予測

8.2.7.その他の予測要因

8.3.バリューチェーン分析

8.3.1.メーカー一覧

8.3.2.販売店リスト

8.3.3.想定されるエンドユーザーのリスト

8.4.市場ダイナミクス

8.5.COVIDの影響 – 19 危機

9.世界市場分析2017-2021年および予測2022-2032年：製品タイプ別

9.1.はじめに／主な調査結果

9.2.製品タイプ別の過去市場規模（百万米ドル）と数量分析、2017～2021年

9.3.2022～2032年の製品タイプ別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

9.3.1.二輪車

9.3.1.1.標準二輪車

9.3.1.2.クルーザー

9.3.1.3.スポーツバイク

9.3.1.4.原付

9.3.1.5.電動バイク

9.3.1.6.その他

9.3.2.スクーター

9.3.2.1.標準スクーター

9.3.2.2.マキシスクーター

9.3.2.3.密閉型スクーター

9.3.2.4.三輪スクーター

9.3.2.5.電動スクーター

9.4.市場の魅力度分析（製品タイプ別

10.世界市場分析2017-2021年および予測2022-2032年、技術別

10.1.はじめに／主な調査結果

10.2.技術別の過去市場規模（百万米ドル）と数量分析（2017～2021年

10.3.2022～2032年の技術別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

10.3.1.ICエンジン二輪車

10.3.1.1.150cc以下の二輪車

10.3.1.2.151-300cc二輪車

10.3.1.3.301-500cc 二輪車

10.3.1.4.500cc以上の二輪車

10.3.2.すべての電動バイク

10.4.技術別市場魅力度分析

11.地域別世界市場分析2017-2021年および予測2022-2032年

11.1.はじめに

11.2.地域別の過去市場規模（百万米ドル）と数量分析、2017～2021年

11.3.2022～2032年の地域別市場規模（百万米ドル）および数量分析と予測

11.3.1.北米

11.3.2.ラテンアメリカ

11.3.3.ヨーロッパ

11.3.4.東アジア

11.3.5.南アジア・太平洋

11.3.6.中東・アフリカ

11.4.地域別市場魅力度分析

12.北米市場分析2017-2021年および予測2022-2032年

12.1.はじめに

12.2.価格分析

12.3.2017～2021年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

12.4.2022～2032年の市場分類別市場規模（百万米ドル）と数量予測

12.4.1.製品タイプ別

12.4.2.技術別

12.4.3.国別

12.4.3.1.米国

12.4.3.2.カナダ

12.5.市場魅力度分析

12.5.1.製品タイプ別

12.5.2.技術別

12.5.3.国別

12.6.市場動向

12.7.推進要因と阻害要因の影響分析

13.ラテンアメリカ市場分析2017-2021年および予測2022-2032年

13.1.はじめに

13.2.価格分析

13.3.2017～2021年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

13.4.2022～2032年の市場分類別市場規模（百万米ドル）と数量予測

13.4.1.製品タイプ別

13.4.2.技術別

13.4.3.国別

13.4.3.1.ブラジル

13.4.3.2.メキシコ

13.4.3.3.その他のラテンアメリカ

13.5.市場魅力度分析

13.5.1.製品タイプ別

13.5.2.技術別

13.5.3.国別

13.6.市場動向

13.7.推進要因と阻害要因の影響分析

14.欧州市場分析2017-2021年および予測2022-2032年

14.1.はじめに

14.2.価格分析

14.3.2017～2021年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

14.4.2022～2032年の市場分類別市場規模（百万米ドル）と数量予測

14.4.1.製品タイプ別

14.4.2.技術別

14.4.3.国別

14.4.3.1.ドイツ

14.4.3.2.イタリア

14.4.3.3.フランス

14.4.3.4.英国

14.4.3.5.スペイン

14.4.3.6.ベネルクス

14.4.3.7.ロシア

14.4.3.8.その他のヨーロッパ

14.5.市場魅力度分析

14.5.1.製品タイプ別

14.5.2.技術別

14.5.3.国別

14.6.市場動向

14.7.推進要因と阻害要因の影響分析

15.東アジア市場の分析 2017-2021年および予測 2022-2032年

15.1.はじめに

15.2.価格分析

15.3.2017～2021年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

15.4.2022～2032年の市場分類別市場規模（百万米ドル）と数量予測

15.4.1.製品タイプ別

15.4.2.技術別

15.4.3.国別

15.4.3.1.中国

15.4.3.2.日本

15.4.3.3.韓国

15.5.市場魅力度分析

15.5.1.製品タイプ別

15.5.2.技術別

15.5.3.国別

15.6.市場動向

15.7.推進要因と阻害要因の影響分析

16.南アジア・太平洋市場の分析2017-2021年および予測2022-2032年

16.1.はじめに

16.2.価格分析

16.3.2017～2021年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

16.4.2022～2032年の市場分類別市場規模（百万米ドル）と数量予測

16.4.1.製品タイプ別

16.4.2.技術別

16.4.3.国別

16.4.3.1.インド

16.4.3.2.アセアン

16.4.3.3.ANZ

16.4.3.4.その他の南アジア・太平洋地域

16.5.市場魅力度分析

16.5.1.製品タイプ別

16.5.2.技術別

16.5.3.国別

16.6.市場動向

16.7.推進要因と阻害要因の影響分析

17.中東・アフリカ市場の分析 2017-2021年および予測 2022-2032年

17.1.はじめに

17.2.価格分析

17.3.2017～2021年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

17.4.2022～2032年の市場分類別市場規模（百万米ドル）と数量予測

17.4.1.製品タイプ別

17.4.2.技術別

17.4.3.国別

17.4.3.1.GCC諸国

17.4.3.2.トルコ

17.4.3.3.アフリカ北部

17.4.3.4.南アフリカ

17.4.3.5.その他の中東・アフリカ

17.5.市場魅力度分析

17.5.1.製品タイプ別

17.5.2.技術別

17.5.3.国別

17.6.市場動向

17.7.推進要因と阻害要因の影響分析

18.国別市場分析

18.1.米国市場分析

18.1.1.製品タイプ別

18.1.2.技術別

18.2.カナダ市場分析

18.2.1.製品タイプ別

18.2.2.技術別

18.3.メキシコ市場分析

18.3.1.製品タイプ別

18.3.2.技術別

18.4.ブラジル市場分析

18.4.1.製品タイプ別

18.4.2.技術別

18.5.ドイツ市場分析

18.5.1.製品タイプ別

18.5.2.技術別

18.6.イタリア市場分析

18.6.1.製品タイプ別

18.6.2.技術別

18.7.フランス市場分析

18.7.1.製品タイプ別

18.7.2. 技術別

18.8. 英国市場分析

18.8.1. 製品タイプ別

18.8.2. 技術別

18.9 スペイン市場分析

18.9.1. 製品タイプ別

18.9.2. 技術別

18.10. ロシア市場分析

18.10.1. 製品タイプ別

18.10.2. 技術別

18.11. ベネルクス市場分析

18.11.1. 製品タイプ別

18.11.2. 技術別

18.12. 中国市場分析

18.12.1. 製品タイプ別

18.12.2. 技術別

18.13.日本市場の分析

18.13.1. 製品タイプ別

18.13.2. 技術別

18.14.韓国市場分析

18.14.1. 製品タイプ別

18.14.2. 技術別

18.15. インド市場分析

18.15.1. 製品タイプ別

18.15.2. 技術別

18.16.ASEAN市場分析

18.16.1. 製品タイプ別

18.16.2. 技術別

18.17.GCC諸国の市場分析

18.17.1.製品タイプ別

18.17.2.技術別

18.18.トルコ市場分析

18.18.1.製品タイプ別

18.18.2.技術別

18.19.南アフリカ市場分析

18.19.1.製品タイプ別

18.19.2.テクノロジー別

19.市場構造分析

19.1.企業階層別市場分析【ベーパーブラスト装置編

19.2.市場集中度

19.3.トッププレーヤーの市場シェア分析

19.4.上位メーカーの見かけの生産能力

19.5.市場プレゼンス分析

19.5.1.地域別プレゼンス

19.5.2.製品フットプリント別

20.競合分析

20.1.コンペティション・ダッシュボード

20.2.一次調査分析

20.3.コンペティションの深層

20.3.1.バジャイ・オート社

20.3.1.1.概要

20.3.1.2.製品ポートフォリオ

20.3.1.3.主要財務

20.3.1.4.セールスフットプリント

20.3.1.5.戦略の概要

20.3.2.ビー・エム・ダブリュー（BMW）AG

20.3.2.1.概要

20.3.2.2. 製品ポートフォリオ

20.3.2.3. 主要財務状況

20.3.2.4.セールスフットプリント

20.3.2.5. 戦略の概要

20.3.3.ドゥカティ・モーター・ホールディング S.p.A.

20.3.3.1 概要

20.3.3.2. 製品ポートフォリオ

20.3.3.3 主要財務状況

20.3.3.4. セールス・フットプリント

20.3.3.5 戦略の概要

20.3.4.アイヒャー・モーターズ・リミテッド

20.3.4.1 概要

20.3.4.2. 製品ポートフォリオ

20.3.4.3. 主要財務状況

20.3.4.4. セールス・フットプリント

20.3.4.5 戦略の概要

20.3.5. ハーレーダビッドソン社

20.3.5.1 概要

20.3.5.2. 製品ポートフォリオ

20.3.5.3. 主要財務状況

20.3.5.4. セールス・フットプリント

20.3.5.5. 戦略の概要

20.3.6.ヒーロー・モトコープ社

20.3.6.1 概要

20.3.6.2. 製品ポートフォリオ

20.3.6.3 主要財務状況

20.3.6.4. セールス・フットプリント

20.3.6.5. 戦略の概要

20.3.7.本田技研工業株式会社

20.3.7.1 概要

20.3.7.2. 製品ポートフォリオ

20.3.7.3 主要財務状況

20.3.7.4. セールス・フットプリント

20.3.7.5 戦略の概要

20.3.8.KTM AG

20.3.8.1 概要

20.3.8.2. 製品ポートフォリオ

20.3.8.3. 主要財務状況

20.3.8.4. セールス・フットプリント

20.3.8.5. 戦略の概要

20.3.9.ピアッジオ＆C.SpA

20.3.9.1 概要

20.3.9.2. 製品ポートフォリオ

20.3.9.3 主要財務状況

20.3.9.4. セールス・フットプリント

20.3.9.5 戦略の概要

20.3.10.スズキ株式会社

20.3.10.1 概要

20.3.10.2. 製品ポートフォリオ

20.3.10.3. 主要財務状況

20.3.10.4. セールス・フットプリント

20.3.10.5. 戦略の概要

20.3.11. トライアンフ・モーターサイクルズ社

20.3.11.1 概要

20.3.11.2. 製品ポートフォリオ

20.3.11.3 主要財務状況

20.3.11.4. セールス・フットプリント

20.3.11.5. 戦略の概要

20.3.12. TVS Motor Company Ltd.

20.3.12.1 概要

20.3.12.2. 製品ポートフォリオ

20.3.12.3 主要財務状況

20.3.12.4. セールス・フットプリント

20.3.12.5. 戦略の概要

20.3.13.Vmotoリミテッド

20.3.13.1 概要

20.3.13.2. 製品ポートフォリオ

20.3.13.3 主要財務状況

20.3.13.4. セールス・フットプリント

20.3.13.5 戦略の概要

20.3.14.ヤマハ発動機株式会社

20.3.14.1 概要

20.3.14.2. 製品ポートフォリオ

20.3.14.3 主要財務状況

20.3.14.4. 販売フットプリント

20.3.14.5 戦略の概要

20.3.15. ゼロモーターサイクル社

20.3.15.1 概要

20.3.15.2. 製品ポートフォリオ

20.3.15.3. 主要財務状況

20.3.15.4. セールス・フットプリント

20.3.15.5. 戦略の概要

20.3.16.その他

20.3.16.1 概要

20.3.16.2. 製品ポートフォリオ

20.3.16.3 主要財務状況

20.3.16.4. セールス・フットプリント

20.3.16.5. 戦略の概要

21.前提条件と略語

22.研究方法論

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