北米の乗用パワーコテ部品市場の展望（2023〜2033年）

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Persistence Market Researchの新しい調査によると、北米の 乗用型電動鏝コンポーネント市場は2022年に前年比4.8%増を記録し、2023年には26,462.6 米ドル 千になると推定されている。同市場は、2023年から2033年まで年平均成長率5%で堅調に拡大し、2033年末までに43,243.9千米ドル に達すると予測されている。

米国は乗用鏝部品の主要市場である。
北米の製造業上位5社の市場シェアは約20％。
ライドオン・パワー・トローウェルは、建設業界において、床面に正確な仕上げを施し、プロジェクトの完了に必要な時間を短縮し、予算内に収めるために使用されています。ライドオン・パワートロウェルのコンポーネントは、安全性の向上、効率の向上、処理時間の短縮、コンポーネントの分散性の向上、ミキシングの強化、優れたステアリング機構、優れた流動性などの利点を提供します。

ライドオンタイプのパワートロウェルは、レンタル機器業界では、成分の分散を改善し、作業時間を短縮するための改造に人気があり、その結果、効率が向上し、高品質の仕上がりを提供します。このように、鏝機械のレンタルは、様々な利害関係者にとって収益創出の重要な役割を担っている。

鏝ブレード、回転ブレード、およびフロートパンは、コンクリート仕上げの目的のために建設業界で利用される乗用型力鏝機の不可欠な部分です。機械の下側に取り付けられた回転ディスクである鏝ブレードは、流したてのコンクリートを平滑にし、水平にすることで、滑らかで水平なコンクリート表面を実現するのに役立っている。インフラ整備や都市化プロジェクトに対する政府の投資が、鏝機械部品の需要を押し上げている。

北米の乗用パワーコテ部品の需要分析（2018～2022年）と市場予測（2023～2033年）
2018年から2022年にかけて、市場は年平均成長率4.8％で拡大した。同地域の乗用型電動鏝部品の需要は、インフラ開発や都市化プロジェクトの増加などの要因によって牽引された。

同市場は2033年まで年平均成長率5％で推移すると予測されている。建設現場での乗用型パワートローヤの利用が増加していることが、市場成長の主要な推進要因となっている。この機械は、より効率的で正確、より安全に使用できるなど、さまざまな利点を提供する。道路建設、空港滑走路、商業・住宅建築プロジェクトは、乗用型パワートローヤの部品に高い需要を生み出している。

何が北米での乗用こて需要を押し上げているのか？
「インフラ整備と都市化事業への政府投資

北米の建設業界では、インフラ整備や都市化プロジェクトに対する政府投資に後押しされ、効率的で高品質な機器に対する需要が高まっていることから、乗用型電動鏝の使用が増加している。これらの機械で使用される鏝ブレードとフロートパンは、床面を正確に仕上げるよう設計されており、プロジェクトの完了に必要な時間を短縮し、予算内に収めることができる。

「既存インフラの補修・メンテナンスにおける乗用パワートロワの利用拡大”

北米では、改修や補修工事の傾向が高まっており、乗用型電動こてなどの高性能機器の需要が高まっている。これらの機械は、手動の鏝と比較して、完成時間の短縮、一貫性の向上、広い面積を簡単にカバーする能力など、いくつかの利点があります。

インフラ・プロジェクトの補修・修復における乗用型パワートローヤの使用増加も、これらの機械の需要に寄与している。これは、最新の安全性と機能性の基準を満たす必要性と相まって、乗用型パワートローヤの部品が補修と修復の分野で不可欠な部品となっている。

「eコマースの台頭と産業建設の増加

北米ではeコマースの成長と効率的な倉庫ソリューションの必要性が、建設プロジェクトを後押ししている。配送センター、物流ハブ、製造施設では、重機、フォークリフトの往来、絶え間ない荷重負荷に耐える頑丈で機能的なコンクリート床が必要とされる。

建設会社は、このような工業用表面に求められる仕上げの質を高めるため、パワートローヤに注目しています。効率的な乗用型パワーコテのコンポーネントの使用は、所望の仕上げレベル、耐久性、水平性を達成するために不可欠です。

オンタリオ州のアルバート・ジャクソン加工センターとフロリダ州のポート・セント・ルーシー・フルフィルメント・センターは、この地域で現在進行中の2大倉庫建設プロジェクトである。

乗用パワートロワコンポーネントの需要拡大を阻むものは何か？
「パワートロワコンポーネントの高コストと急速な摩耗

電動鏝の部品はコンクリート仕上げにおいて重要な役割を果たすが、高価で摩耗が早いため、大きな制約となっている。これらの工具の交換頻度は、コンクリートの種類、使用頻度、工具の品質など様々な要因に影響される。

請負業者はしばしば、数時間使用しただけで電動鏝の刃やパンを交換する必要があることに気づき、その結果、多大な費用と時間を消費することになる。長期にわたる頻繁な交換の累積コストは、拘束をさらに悪化させ、請負業者にとって経済的負担となる。

乗用こて自体の価格が高いため、多くの請負業者にとっては手が出ないものとなり、それによって、乗用こてブレードやフロートパンの需要も制限される。高い交換費用と設備に必要な初期投資の組み合わせは、北米の乗用鏝コンポーネント市場にとって大きな足かせとなる。

国別インサイト
カナダ市場の成長見通しは？

“インフラ整備における乗用パワートロワコンポーネントの使用増加 ”

カナダの市場は、インフラ開発と都市化プロジェクトの大幅な成長により、予測期間中に年平均成長率 5.3％で拡大すると予測されている。建設、レンタル機器産業、インフラ開発などの業界における乗用型電動鏝の需要が、滑らかで均一な仕上げを実現するための効率的で効果的なソリューションの必要性を高めている。

道路網、交通システム、建設プロジェクトなど、インフラ整備や都市化プロジェクトに多額の投資が行われ、乗用こて部材の重要性が高まっている。カナダでは、都市部の拡大と農村部の衰退が見込まれており、都市部と農村部の両方のインフラに対する需要が高まり、その結果、乗用こて部材の売上が増加している。

なぜ米国は乗用鏝コンポーネントメーカーにとって重要な市場なのか？

「効率的な建設機械開発への研究開発投資の増加”

米国の市場は、2023年から2033年にかけて年平均成長率4.2％で拡大すると予測されている。

研究開発に投資することで、米国の企業は、変化する顧客のニーズに応えるため、コンクリート表面の滑らかで均一な仕上げを実現する、より効果的で効率的なツールを発見し、開発している。

米国は、乗用型電動鏝部品の世界最大級の消費国であり、製造国でもあります。同国には高度な製造能力、研究開発への取り組み、良好なビジネス環境、戦略的な地理的位置がある。市場が成長する中、米国は乗用鏝コンポーネント市場におけるシェアを維持・拡大するのに有利な立場にある。

カテゴリー別インサイト
ライドオン・パワートロウェル・コンポーネントのどの用途が高収益を生むか？

「ライドオン・パワー・トロワの普及で施工効率が向上する市場 ”

コンクリート仕上げ 機器 セグメントは、予測期間中CAGR5％で拡大すると予測されている。改造や改修の試みで利用される乗用型動力鏝コンポーネントは、コンクリートの水平化、欠陥除去、均一な仕上げなどの作業に貢献する。これは、プロジェクトの完了と予算の遵守を迅速化します。最高級の鏝ブレードとフロートパンを採用することで、より迅速で効果的な仕上げ工程が促進され、最終的に優れた品質の仕上げが達成される。

乗用鏝コンポーネントマシンは、手動鏝と比較して、完了時間の短縮、一貫性の向上、より広いエリアを簡単にカバーする能力など、いくつかの利点を提供します。また、インフラの補修や修復において、動力鏝ブレードやフロートパンの使用が増加していることも、これらの機械の需要に寄与している。

現代の安全性と機能性の規範を遵守する必要性と、インフラ・プロジェクトの補修と修復の必要性が相まって、パワートローヤのブレードとフロートパンは不可欠な部品としてその重要性を高めている。

利用率の高い製品タイプは？

「フロートパンの費用対効果が建設分野での普及を促進”

ライドオンタコテ市場において、フロートパンの売上は予測期間中に年平均成長率6.4%で上昇すると予測されている。この円形の金属板は鏝のアームやスパイダーに取り付けられ、スラブの平坦性を高める実績がある。初期のコンクリート仕上げに使用されるフロートパンは、床の高い部分から低い部分へ材料を再分配することで、表面を効果的に平らにする。

フロートパンの需要増は、経済的なソリューションの必要性に後押しされた建設作業の増加によって推進されている。従来の鏝ブレードと比較して、フロートパンは、請負業者や建設会社にとって魅力的なレンダリング、利点の配列を提示します。特に予算に優しく、プロジェクトのコスト削減に役立つ。軽量で取り扱いが容易なため、迅速な施工と現場効率の向上に貢献します。

競争環境
北米の乗用鏝コンポーネント市場は適度に断片化されており、ティアI鏝機械メーカーが15%から 20%の市場シェアを占めている。Husqvarna Group、Multiquip、Allen、Bartell Global、Fayat Group、Atlas Copcoが北米で事業を展開する大手企業である。

市場参加者は、より高い市場シェアを獲得するため、耐久性のある軽量素材の導入や、建設・インフラ・プロジェクトにおける公共・民間投資に戦略的に注力している。企業はまた、この競争空間で優位に立つために、こて盤の価格を下げようとしている。

北米の乗用鏝コンポーネント産業調査のセグメント化
製品タイプ別：

鏝ブレード
標準こて刃
仕上げ鏝ブレード
コンビネーションコテブレード
特殊鏝ブレード
フロートパン
標準フロートパン
仕上げ用フロートパン
コンビネーション・フロートパン
特殊フロートパン
素材別：

鏝ブレード
スチールブレード
ステンレス鋼ブレード
炭素鋼ブレード
ハイカーボンブレード
その他
フロートパン
スチール製パン
ステンレス製パン
炭素鋼パン
ハイカーボン鍋
その他
サイズ別：

鏝ブレード
12インチ以下
12から24インチ
24インチ以上
フロートパン
12インチ未満
12～24インチ
24インチ以上
申請により：

コンクリート仕上げ
エッジング
その他
販売チャネル別：

OEM
アフターマーケット
地域別

北米
アメリカ
カナダ

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1.要旨

1.1.北米市場の展望

1.2.需要サイドの動向

1.3.供給サイドの動向

1.4.技術ロードマップ

1.5.分析と提言

2.市場概要

2.1.市場範囲／分類

2.2.市場の定義／範囲／制限

3.主な市場動向

3.1.市場に影響を与える主なトレンド

3.2.製品革新／開発動向

4.主な成功要因

4.1.製品採用／使用分析

4.2.製品の特長

4.3.戦略的プロモーション戦略

5.北米の乗用パワーコテ部品市場の需要分析2018-2022年と予測、2023-2033年

5.1.過去の市場数量（トン）分析、2018年～2022年

5.2.2023～2033年の市場規模（トン）の現状と将来予測

5.3.前年比成長トレンド分析

6.北米の乗用鏝コンポーネント市場 – 価格分析

6.1.地域別価格分析

6.2.北米平均価格分析ベンチマーク

7.北米の乗用パワーコテ部品市場の需要（金額または規模：US$ Mn）分析2018-2022年および予測、2023-2033年

7.1.過去の市場価値（US$ Mn）分析、2018年～2022年

7.2.2023～2033年の現在と将来の市場価値（百万米ドル）予測

7.2.1.前年比成長トレンド分析

7.2.2.絶対価格機会分析

8.市場の背景

8.1.マクロ経済要因

8.1.1.北米GDP成長率見通し

8.1.2.北米建設業界の概要

8.1.3.製造付加価値

8.1.4.産業付加価値

8.1.5.親会社の市場展望

8.1.6.その他のマクロ経済要因

8.2.予測要因-関連性と影響

8.2.1.上位企業の過去の成長率

8.2.2.GDP成長率予測

8.2.3.製造業予測

8.2.4.北米の都市化成長見通し

8.2.5.ビジネス環境

8.2.6.Covid-19影響評価

8.2.7.最終用途産業の成長見通し

8.3.バリューチェーン

8.3.1.原材料サプライヤー

8.3.2.製品メーカー

8.3.3.想定されるエンドユーザー

8.4.COVID-19 危機-影響評価

8.4.1.現在の統計

8.4.2.短期・中長期の見通し

8.4.3.リバウンドの可能性

8.5.市場ダイナミクス

8.5.1.ドライバー

8.5.2.制約

8.5.3.機会分析

8.6.特許分析

8.7.PESTLE分析

9.北米の乗用パワーコテ部品市場分析2018-2022年および予測2023-2033年：製品タイプ別

9.1.はじめに／主な調査結果

9.2.製品タイプ別の過去市場規模（US$ Mn）と数量分析、2018～2022年

9.3.2023～2033年の製品タイプ別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

9.3.1.鏝の刃

9.3.1.1.標準鏝ブレード

9.3.1.2.仕上げ鏝ブレード

9.3.1.3.組合せ鏝ブレード

9.3.1.4.特殊鏝ブレード

9.3.2.フロートパン

9.3.2.1.標準フロートパン

9.3.2.2.フロートパンの仕上げ

9.3.2.3.コンビネーション・フロート・パン

9.3.2.4.特殊フロートパン

9.4.製品タイプ別市場魅力度分析

10.北米の乗用パワーコテ部品市場分析2018-2022年および予測2023-2033年：材料タイプ別

10.1.はじめに／主な調査結果

10.2.材料タイプ別の過去市場規模（US$ Mn）と数量分析、2018～2022年

10.3.2023～2033年の材料タイプ別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

10.3.1.鏝の刃

10.3.1.1.標準鏝ブレード

10.3.1.2.仕上げ鏝ブレード

10.3.1.3.組合せ鏝ブレード

10.3.1.4.特殊鏝ブレード

10.3.2.フロート・パン

10.3.2.1.標準フロートパン

10.3.2.2.フロートパンの仕上げ

10.3.2.3.コンビネーション・フロート・パン

10.3.2.4.特殊フロートパン

10.4.材料タイプ別市場魅力度分析

11.北米の乗用パワーコテ部品市場分析2018-2022年および予測2023-2033年：サイズ別

11.1.はじめに／主な調査結果

11.2.過去の市場規模（百万米ドル）とサイズ別数量分析（2018～2022年

11.3.2023～2033年のサイズ別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

11.3.1.鏝の刃

11.3.1.1.12インチ未満

11.3.1.2.12～24インチ

11.3.1.3.24インチ以上

11.3.2.フロートパン

11.3.2.1.12インチ未満

11.3.2.2.12～24インチ

11.3.2.3.24インチ以上

11.4.規模別市場魅力度分析

12.北米の乗用パワーコテ部品市場分析2018-2022年および予測2023-2033年：用途別

12.1.はじめに／主な調査結果

12.2.過去の市場規模（US$ Mn）と用途別数量分析（2018-2022年

12.3.2023～2033年のアプリケーション別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

12.3.1.コンクリート仕上げ

12.3.2.エッジング

12.3.3.その他

12.4.用途別市場魅力度分析

13.北米の乗用パワーコテ部品市場分析2018-2022年および予測2023-2033年：販売チャネル別

13.1.はじめに／主な調査結果

13.2.販売チャネル別の過去市場規模（百万米ドル）と数量分析（2018～2022年

13.3.2023～2033年の販売チャネル別市場規模（百万米ドル）および数量分析と将来予測

13.3.1.OEM

13.3.2.アフターマーケット

13.4.販売チャネル別市場魅力度分析

14.北米の乗用型電動鏝部品の地域別市場分析2018-2022年および予測2023-2033年

14.1.はじめに

14.2.地域別の過去市場規模（US$ Mn）と数量分析、2018-2022年

14.3.地域別の現在の市場規模（百万米ドル）および数量分析と予測、2023～2033年

14.3.1.米国

14.3.2.カナダ

14.4.地域別市場魅力度分析

15.米国の乗用パワーコテ部品市場分析2018-2022年と予測2023-2033年

15.1.はじめに

15.2.価格分析

15.3.2018～2022年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

15.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測（2023～2033年

15.4.1.国別

15.4.1.1.東北

15.4.1.2.南西部

15.4.1.3.南東部

15.4.1.4.西

15.4.1.5.中西部

15.4.2.製品タイプ別

15.4.3.素材タイプ別

15.4.4.サイズ別

15.4.5.申請方法

15.4.6.販売チャネル別

15.5.市場魅力度分析

15.5.1.国別

15.5.2.製品タイプ別

15.5.3.素材タイプ別

15.5.4.サイズ別

15.5.5.アプリケーション別

15.5.6.販売チャネル別

15.6.市場動向

15.7.主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

15.8.推進要因と抑制要因 – 影響分析

16.カナダの乗用型電動鏝部品の市場分析2018-2022年および予測2023-2033年

16.1.はじめに

16.2.価格分析

16.3.2018～2022年の市場分類別過去市場規模（百万米ドル）と数量動向分析

16.4.市場分類別市場規模（百万米ドル）および数量予測（2023～2033年

16.4.1.国別

16.4.1.1.アルバータ

16.4.1.2.ブリティッシュコロンビア州

16.4.1.3.マニトバ

16.4.1.4.ケベック

16.4.1.5.オンタリオ州

16.4.1.6.その他のカナダ

16.4.2.製品タイプ別

16.4.3.素材タイプ別

16.4.4.サイズ別

16.4.5.申請方法

16.4.6.販売チャネル別

16.5.市場魅力度分析

16.5.1.国別

16.5.2.製品タイプ別

16.5.3.素材タイプ別

16.5.4.サイズ別

16.5.5.アプリケーション別

16.5.6.販売チャネル別

16.6.市場動向

16.7.主要市場参加者 – インテンシティ・マッピング

16.8.推進要因と抑制要因 – 影響分析

17.市場構造分析

17.1.企業階層別市場分析（乗用こて部材市場）

17.2.上位プレイヤーの市場シェア分析

17.3.市場プレゼンス分析

17.3.1.プレーヤーの地域別フットプリント

17.3.2.フットプリント

18.競合分析

18.1.競技ダッシュボード

18.2.コンペティション・ベンチマーキング

18.3.コンペティションの深層

18.3.1.マルチキップ・インク

18.3.1.1 概要

18.3.1.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

18.3.1.4. セールス・フットプリント

18.3.1.5 戦略の概要

18.3.2.アレン・エンジニアリング・コーポレーション

18.3.2.1.概要

18.3.2.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

18.3.2.4.セールスフットプリント

18.3.2.5 戦略の概要

18.3.3.ホワイトマン／マルチキップ

18.3.3.1 概要

18.3.3.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

18.3.3.4. セールス・フットプリント

18.3.3.5 戦略の概要

18.3.4. ワッカー・ニューソン

18.3.4.1 概要

18.3.4.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

18.3.4.4. セールス・フットプリント

18.3.4.5 戦略の概要

18.3.5.MBW Inc.

18.3.5.1 概要

18.3.5.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

18.3.5.4. セールス・フットプリント

18.3.5.5. 戦略の概要

18.3.6.バーテル・グローバル

18.3.6.1 概要

18.3.6.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

18.3.6.4. セールス・フットプリント

18.3.6.5 戦略の概要

18.3.7ハスクバーナ・コンストラクション・プロダクツ

18.3.7.1 概要

18.3.7.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

18.3.7.4. セールス・フットプリント

18.3.7.5 戦略の概要

18.3.8. マーシャルタウン・カンパニー

18.3.8.1 概要

18.3.8.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

18.3.8.4. セールス・フットプリント

18.3.8.5 戦略の概要

18.3.9.ボンツール株式会社

18.3.9.1 概要

18.3.9.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

18.3.9.4. セールス・フットプリント

18.3.9.5 戦略の概要

18.3.10.ストウ建設機械

18.3.10.1 概要

18.3.10.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

18.3.10.4. セールス・フットプリント

18.3.10.5 戦略の概要

18.3.11.EZGマニュファクチャリング

18.3.11.1 概要

18.3.11.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

18.3.11.4. セールス・フットプリント

18.3.11.5 戦略の概要

18.3.12.株式会社クラフトツール

18.3.12.1 概要

18.3.12.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

18.3.12.4. セールス・フットプリント

18.3.12.5 戦略の概要

18.3.13.ボンウェイ社

18.3.13.1 概要

18.3.13.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

18.3.13.4. セールス・フットプリント

18.3.13.5 戦略の概要

18.3.14.マーシャルタウンによるQLT

18.3.14.1 概要

18.3.14.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

18.3.14.4. セールス・フットプリント

18.3.14.5 戦略の概要

18.3.15.コンクリート鏝NV

18.3.15.1 概要

18.3.15.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

18.3.15.4. セールス・フットプリント

18.3.15.5 戦略の概要

18.3.16.アトラスコプコ

18.3.16.1 概要

18.3.16.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

18.3.16.4. セールス・フットプリント

18.3.16.5 戦略の概要

18.3.17.アレン・レイザーバック・コンクリート工具

18.3.17.1 概要

18.3.17.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

18.3.17.4. セールス・フットプリント

18.3.17.5 戦略の概要

18.3.18.クラウン建設機械

18.3.18.1 概要

18.3.18.2 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

18.3.18.4 セールス・フットプリント

18.3.18.5 戦略の概要

18.3.19.バニヤン・インダストリーズ

18.3.19.1 概要

18.3.19.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

18.3.19.4. セールス・フットプリント

18.3.19.5 戦略の概要

18.3.20.ストーン・コンストラクション・イクイップメント社

18.3.20.1 概要

18.3.20.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性（製品／チャネル／地域）

18.3.20.4. セールス・フットプリント

18.3.20.5 戦略の概要

19.前提条件と略語

20.研究方法論

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