旅客情報システム市場（大量輸送ハブ：機能モード：マルチメディアディスプレイ、オーディオシステム、コンピューティングシステム、ビデオ監視、その他） – 世界の産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測、2023-2031年
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旅客情報システム市場の展望 2031年
2022年の世界産業 規模は254億 ドル
2023年から2031年までの年平均成長率は10.6% で、 2031年 末には626億米ドルに 達すると推定される。
アナリストの視点
旅客情報システムは、公共交通機関に関するリアルタイムおよび静的な情報を、映像、音声、その他のメディアを通じて提供する。効率性、有効性、顧客満足度の向上が旅客情報システムの利点である。
リアルタイムの情報に対する需要の高まりや、スマートフォン＆インターネットサービスの利用増加が旅客情報システム市場の展望にプラスの影響を与えているほか、都市化も市場拡大に重要な役割を果たしている。一方、導入コストが高く、旅客情報システムを展開するための高度なインフラが整っていないことが、市場の成長を妨げる可能性がある。
IoTとクラウド技術の採用急増が市場に有利な機会を生み出している。旅客情報システム・ソフトウェアのような新興技術の浸透の高まりは、市場の進展を促進すると予想される。市場のベンダーは、強化された旅客情報ソリューションを提供するために、技術的進歩のための研究開発に投資している。
市場紹介
旅客情報システムは、公共交通機関の運行状況をリアルタイムで乗客に提供する自動化システムである。旅客情報システムは、車両の位置追跡、発着時刻の予測、遅延や混乱に関する最新情報の提供に使われる。また、顧客満足度を向上させ、サービス利用を計画・増加させるためにも使用される。
旅客案内システムは、車内ディスプレイ、駅構内サイネージ、モバイルアプリなど、さまざまな方法で導入することができる。公共交通機関にとっては、顧客体験の向上と業務効率の改善に役立つ貴重なツールである。
スマートフォンとインターネットサービスの利用急増が旅客情報システム市場の需要を牽引
スマートフォン端末やインターネットサービスの数は増え続けている。スマートフォンは人々の生活に欠かせないものとなり、外出先から情報にアクセスできる便利なプラットフォームを提供している。その結果、乗客に簡単かつ迅速に情報にアクセスできるプラットフォームを提供する、モバイルアプリケーション旅客情報システムソリューションが生まれた。
旅客情報システムはモバイル・アプリケーションと統合することができ、乗客は遅延、キャンセル、プラットフォームの変更など、旅程に関するリアルタイムの情報にアクセスできるほか、スマートフォンで直接、最新情報やパーソナライズされた通知を受け取ることができる。モバイル・アプリは、乗客がスケジュールを確認したり、ルートを計画したり、アラートを受け取ったり、旅の状況を追跡したりするのに使いやすいインターフェースを提供する。モバイル・アプリケーションが提供する利便性とアクセシビリティが、旅客情報システムの採用を後押ししている。
旅客情報システムは、インターネット接続を活用してタイムリーで正確な情報を提供し、旅客が旅行中に情報を入手し、十分な情報を得た上で意思決定できるようにする。例えば、ダイトクは旅客情報モバイル・アプリケーション “iPanel “を提供し、乗客に時刻表や遅延、その他の事故に関する完全な情報をスマートフォンで直接提供している。
スマートフォンやインターネット・サービスの利用が増えたことで、乗客が情報にアクセスし、交通機関とやりとりする方法が変化している。旅客情報システムのプロバイダーは、モバイルフレンドリーなアプリケーションを活用して、リアルタイムの最新情報を提供し、サービスをパーソナライズし、発券システムや決済システムを統合し、データ主導型の洞察を活用している。
公共交通分野におけるクラウド、IoT、ビッグデータ技術の採用が増加、旅客情報システム市場の成長を後押し
クラウド技術は、旅客情報システムプロバイダーに拡張性と柔軟性のあるインフラを提供する。クラウドプラットフォームを活用することで、需要に応じてシステムやリソースを容易に拡張することができる。また、旅客情報システムプロバイダーは、クラウドサービスが提供する信頼性、セキュリティ、アクセシビリティの恩恵を受けることができ、シームレスな運用と旅客サービスの可用性向上を実現できる。
ニューヨークのジョン・F・ケネディ国際空港は、クラウドベースのソフトウェアシステムを活用して、ターミナルの交通状況を監視・予測している。このソフトウエアは、従来のピンチ・ポイントでのバックアップを防ぐため、運営担当者がスタッフとリソースを配置するのを支援する。また、常駐の航空会社、TSA、入国管理局とも情報を共有し、交通の円滑化を支援している。
IoT技術は、交通システム内に様々なセンサーやデバイスを統合することを可能にする。旅客情報システムPISは、IoTデバイスを活用して、乗客の流れ、車両の位置、交通状況、環境要因に関するリアルタイムのデータを収集することができる。IoTデータをPIS情報システムと統合することで、プロバイダーは乗客に、リアルタイムの発着時間、稼働率、サービスの中断など、正確で最新の情報を提供できる。これにより、全体的な乗客体験が向上し、輸送業務の最適化に貢献する。
ビッグデータ技術の採用により、旅客情報システム・プロバイダーは、IoTデバイス、発券システム、ソーシャルメディアなど、さまざまなソースから収集した大量のデータを分析できるようになった。ビッグデータ分析を活用することで、旅客情報システムプロバイダーは旅客の行動、旅行パターン、嗜好に関する貴重な洞察を得ることができ、データ主導の意思決定を行い、サービスを継続的に改善することができる。この情報は、旅客体験のパーソナライズ、サービス計画の改善、リソース配分の最適化、業務効率の向上に活用できる。
このように、先進技術が旅客情報システム市場の機会を生み出しており、公共交通システムへの継続的な導入が旅客情報システム市場規模に拍車をかけると予想される。
地域別旅客情報システム市場シェア
最新の旅客情報システム産業調査報告書によると、予測期間中、北米が世界市場を支配すると予測されている。旅客情報システムベンダーの強い存在感と、北米における研究開発への高い支出が、同地域の市場を牽引する重要な要因となっている。また、米国では公共交通機関が充実しており、ネットワーク接続性が高いことから、旅客情報システムの需要が高まっている。
アジア太平洋地域の旅客情報システム産業の成長は、予測期間中に最も高いCAGRを記録すると予測されている。同地域では、政府当局が旅客情報システムのデジタル化とアップグレードに取り組んでいる。さらに、中国やインドのスマートシティプロジェクトの一環として、交通部門は統合された交通エコシステムを構築するために大規模な旅客情報システムを導入している。旅客数の増加は、同地域における旅客情報システムの需要を促進すると予想される。
旅客情報システム市場の競合分析
旅客情報システム市場調査レポートは、財務、主要製品、最近の開発、戦略などのパラメータに基づいて、主要なサービスプロバイダをプロファイルします。
アドバンテック・コーポレーション、アルストムSA、シスコシステムズ、キュービック・トランスポーテーション・システムズ、ファンクワークAG、日立製作所、華為技術有限公司、インドラ・システマスS.A.、三菱電機、シーメンスAG、シンプルウェイ、テレステOyj、テレヴィック・グループNV、タレス・グループが主要旅客情報システム企業である。
著名なプロバイダーは、旅客情報システムに先進的なソリューションを導入するため、研究開発活動に投資している。これらのサービス・プロバイダーは、旅客情報システムの最新市場動向を利用することで、新たな機会を獲得し、競争曲線の一歩先を進んでいる。
旅客情報システム市場の動向
2023年3月、アイリッシュ鉄道は、コーク通勤鉄道網の全駅に電子事前旅客案内システムを設置するプロセスを開始した。コブ線とミドルトン線には、新しい二カ国語デジタル旅客案内デジタルスクリーン、パブリック・アドレス・スピーカー、CCTV、誘導聴力ループが設置され、アクセシビリティと顧客体験を変革する。
ドイツ鉄道（DB）は2023年1月、ドイツの地方路線に新しい旅客案内システムを導入し、各車両の満席状況をリアルタイムでディスプレイに表示する。
2021年9月、シンガポール陸運庁（LTA）はシンガポール国内のバス停に新しい旅客案内システムの設置を開始した。同局によると、今後2年間で国内の300以上のバス停にこれらの新しい旅客情報システムを配備する予定だという。
主要企業は、製品ポートフォリオ、最近の開発、事業戦略、財務概要、会社概要、事業セグメントなどのパラメータに基づいて、旅客情報システム市場レポートでプロファイルされています。
1.序文
1.1.市場紹介
1.2.市場細分化
1.3.主な研究目的
2.前提条件と調査方法
2.1.調査方法
2.1.1.一次資料と二次資料のリスト
2.2.データ・モデリングの主な前提条件
3.エグゼクティブサマリー：世界の旅客情報システム市場
4.市場概要
4.1.市場の定義
4.2.技術/製品ロードマップ
4.3.市場要因分析
4.3.1.予想要因
4.3.2.エコシステム／バリューチェーン分析
4.3.3.市場ダイナミクス（成長インフルエンサー）
4.3.3.1.ドライバー
4.3.3.2.制約
4.3.3.3.機会
4.3.3.4.促進要因と阻害要因の影響分析
4.4.COVID-19影響分析
4.4.1.COVID-19が旅客情報システム市場に与える影響
4.5.市場機会評価-地域別（北米／欧州／アジア太平洋／中東・アフリカ／南米）
4.5.1.コンポーネント別
4.5.2.大量輸送拠点別
4.5.3.機能モード別
4.5.4.所在地別
4.6.ポーター分析
4.7.PEST分析
5.世界の旅客情報システム市場の分析と予測
5.1.市場収益分析（10億米ドル）、2018～2031年
5.1.1.歴史的成長トレンド、2018-2022年
5.1.2.予測動向、2023-2031年
6.旅客情報システムの世界市場分析、コンポーネント別
6.1.概要と定義
6.2.主要セグメント分析
6.3.旅客情報システムの市場規模（億米ドル）予測、コンポーネント別、2018～2031年
6.3.1.解決策
6.3.1.1.ディスプレイシステム
6.3.1.2.アナウンスシステム
6.3.1.3.緊急通信システム
6.3.1.4.モバイルアプリケーション
6.3.1.5.インフォテインメント・システム
6.3.1.6.その他
6.3.2.サービス
6.3.2.1.統合・実施サービス
6.3.2.2.サポート＆メンテナンスサービス
7.旅客情報システムの世界市場分析、大量輸送ハブ別
7.1.主要セグメント分析
7.2.旅客情報システム市場規模（億米ドル）の予測、大量輸送ハブ別、2018～2031年
7.2.1.空港
7.2.2.レール
7.2.2.1.鉄道
7.2.2.2.メトロ
7.2.3.道路
7.2.4.港湾
8.旅客情報システムの世界市場分析、機能モード別
8.1.概要と定義
8.2.主要セグメント分析
8.3.旅客情報システムの市場規模（億米ドル）予測、機能モード別、2018～2031年
8.3.1.マルチメディア表示
8.3.2.オーディオシステム
8.3.3.コンピューティングシステム
8.3.4.ビデオ監視
8.3.5.その他
9.旅客情報システムの世界市場分析、場所別
9.1.概要と定義
9.2.主要セグメント分析
9.3.旅客情報システムの市場規模（億米ドル）予測、場所別、2018～2031年
9.3.1.オンボード
9.3.2.ステーション
10.旅客情報システムの世界市場分析と地域別予測
10.1.主な調査結果
10.2.地域別市場規模（億米ドル）予測、2018年～2031年
10.2.1.北米
10.2.2.ヨーロッパ
10.2.3.アジア太平洋
10.2.4.中東・アフリカ
10.2.5.南米
11.北米旅客情報システム市場の分析と予測
11.1.地域の展望
11.2.旅客情報システム市場規模（10億米ドル）の分析と予測（2018年～2031年）
11.2.1.コンポーネント別
11.2.2.交通拠点別
11.2.3.機能モード別
11.2.4.所在地別
11.3.旅客情報システム市場規模（億米ドル）の国別予測、2018～2031年
11.3.1.米国
11.3.2.カナダ
11.3.3.メキシコ
12.欧州旅客情報システム市場の分析と予測
12.1.地域の展望
12.2.旅客情報システム市場規模（10億米ドル）の分析と予測（2018年～2031年）
12.2.1.コンポーネント別
12.2.2.大量輸送拠点別
12.2.3.機能モード別
12.2.4.所在地別
12.3.旅客情報システムの市場規模（億米ドル）：国・地域別、2018～2031年予測
12.3.1.ドイツ
12.3.2.英国
12.3.3.フランス
12.3.4.イタリア
12.3.5.スペイン
12.3.6.その他のヨーロッパ
13.アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の分析と予測
13.1.地域別展望
13.2.旅客情報システム市場規模（10億米ドル）の分析と予測（2018年～2031年）
13.2.1.コンポーネント別
13.2.2.大量輸送拠点別
13.2.3.機能モード別
13.2.4.所在地別
13.3.旅客情報システムの市場規模（億米ドル）：国・地域別、2018～2031年予測
13.3.1.中国
13.3.2.インド
13.3.3.日本
13.3.4.アセアン
13.3.5.その他のアジア太平洋地域
14.中東・アフリカの旅客情報システム市場の分析と予測
14.1.地域別展望
14.2.旅客情報システム市場規模（10億米ドル）の分析と予測（2018年～2031年）
14.2.1.コンポーネント別
14.2.2.大量輸送拠点別
14.2.3.機能モード別
14.2.4.所在地別
14.3.旅客情報システムの市場規模（億米ドル）：国・地域別、2018～2031年予測
14.3.1.サウジアラビア
14.3.2.アラブ首長国連邦
14.3.3.南アフリカ
14.3.4.その他の中東・アフリカ
15.南米の旅客情報システム市場の分析と予測
15.1.地域別展望
15.2.旅客情報システム市場規模（10億米ドル）の分析と予測（2018年～2031年）
15.2.1.コンポーネント別
15.2.2.大量輸送拠点別
15.2.3.機能モード別
15.2.4.所在地別
15.3.旅客情報システムの市場規模（億米ドル）：国・地域別、2018～2031年予測
15.3.1.ブラジル
15.3.2.アルゼンチン
15.3.3.その他の南米諸国
16.コンペティションの風景
16.1.主要プレーヤー別市場競争マトリックス
16.2.企業のティア構造による競争状況
16.3.競争規模、2022年
16.4.地域レベルの競争規模（2022年
16.5.主要プレーヤー別市場収益シェア／ランキング分析（%）（2022年）
16.6.スタートアップ一覧
16.7.コンペティションの進化
16.8.主なM&A、事業拡大、提携、連絡先、取引など
17.会社概要
17.1.アドバンテック株式会社
17.1.1.事業概要
17.1.2.会社の収入
17.1.3.製品ポートフォリオ
17.1.4.地理的フットプリント
17.1.5.最近の動向
17.1.6.COVID-19の影響
17.1.7.TMRビュー
17.1.8.競争上の脅威と弱点
17.2.アルストムSA
17.2.1.事業概要
17.2.2.会社の収入
17.2.3.製品ポートフォリオ
17.2.4.地理的フットプリント
17.2.5.最近の動向
17.2.6.COVID-19の影響
17.2.7.TMRビュー
17.2.8.競争上の脅威と弱点
17.3.シスコシステムズ
17.3.1.事業概要
17.3.2.会社の収入
17.3.3.製品ポートフォリオ
17.3.4.地理的フットプリント
17.3.5.最近の動向
17.3.6.COVID-19の影響
17.3.7.TMRビュー
17.3.8.競争上の脅威と弱点
17.4.キュービック・トランスポーテーション・システムズ
17.4.1.事業概要
17.4.2.会社の収入
17.4.3.製品ポートフォリオ
17.4.4.地理的フットプリント
17.4.5.最近の動向
17.4.6.COVID-19の影響
17.4.7.TMRビュー
17.4.8.競争上の脅威と弱点
17.5.ファンクワークAG
17.5.1.事業概要
17.5.2.会社の収入
17.5.3.製品ポートフォリオ
17.5.4.地理的フットプリント
17.5.5.最近の動向
17.5.6.COVID-19の影響
17.5.7.TMRビュー
17.5.8.競争上の脅威と弱点
17.6.日立製作所
17.6.1.事業概要
17.6.2.会社の収入
17.6.3.製品ポートフォリオ
17.6.4.地理的フットプリント
17.6.5.最近の動向
17.6.6.COVID-19の影響
17.6.7.TMRビュー
17.6.8.競争上の脅威と弱点
17.7.華為技術股份有限公司
17.7.1.事業概要
17.7.2.会社の収入
17.7.3.製品ポートフォリオ
17.7.4.地理的フットプリント
17.7.5.最近の動向
17.7.6.COVID-19の影響
17.7.7.TMRビュー
17.7.8.競争上の脅威と弱点
17.8.インドラ・システマス社
17.8.1.事業概要
17.8.2.会社の収入
17.8.3.製品ポートフォリオ
17.8.4.地理的フットプリント
17.8.5.最近の動向
17.8.6.COVID-19の影響
17.8.7.TMRビュー
17.8.8.競争上の脅威と弱点
17.9.三菱電機株式会社
17.9.1.事業概要
17.9.2.会社の収入
17.9.3.製品ポートフォリオ
17.9.4.地理的フットプリント
17.9.5.最近の動向
17.9.6.COVID-19の影響
17.9.7.TMRビュー
17.9.8.競争上の脅威と弱点
17.10.シーメンスAG
17.10.1.事業概要
17.10.2.会社の収入
17.10.3.製品ポートフォリオ
17.10.4.地理的フットプリント
17.10.5.最近の動向
17.10.6.COVID-19の影響
17.10.7.TMRビュー
17.10.8.競争上の脅威と弱点
17.11.シンプルウェイ
17.11.1.事業概要
17.11.2.会社の収入
17.11.3.製品ポートフォリオ
17.11.4.地理的フットプリント
17.11.5.最近の動向
17.11.6.COVID-19の影響
17.11.7.TMRビュー
17.11.8.競争上の脅威と弱点
17.12.テレステ社
17.12.1.事業概要
17.12.2.会社の収入
17.12.3.製品ポートフォリオ
17.12.4.地理的フットプリント
17.12.5.最近の動向
17.12.6.COVID-19の影響
17.12.7.TMRビュー
17.12.8.競争上の脅威と弱点
17.13.テレヴィック・グループ NV
17.13.1.事業概要
17.13.2.会社の収入
17.13.3.製品ポートフォリオ
17.13.4.地理的フットプリント
17.13.5.最近の動向
17.13.6.COVID-19の影響
17.13.7.TMRビュー
17.13.8.競争上の脅威と弱点
17.14.タレスグループ
17.14.1.事業概要
17.14.2.会社の収入
17.14.3.製品ポートフォリオ
17.14.4.地理的フットプリント
17.14.5.最近の動向
17.14.6.COVID-19の影響
17.14.7.TMRビュー
17.14.8.競争上の脅威と弱点
17.15.その他
17.15.1.事業概要
17.15.2.会社の収入
17.15.3.製品ポートフォリオ
17.15.4.地理的フットプリント
17.15.5.最近の動向
17.15.6.COVID-19の影響
17.15.7.TMRビュー
17.15.8.競争上の脅威と弱点
18.キーポイント
テーブル一覧
表1：旅客情報システム市場で使用される略語
表2：北米旅客情報システム市場の国別収益分析、2023年～2031年（10億米ドル）
表3：欧州旅客情報システム市場の国別収益分析、2023年～2031年（10億米ドル）
表4：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の国別収益分析、2023年～2031年（10億米ドル）
表5：中東・アフリカ旅客情報システム市場の国別収益分析、2023年および2031年（10億米ドル）
表6：南米の旅客情報システム市場の国別収益分析、2023年～2031年（10億米ドル）
表7：予測要因：関連性と影響 (1/2)
表8：予測要因：関連性と影響 (2/2)
表9：促進要因と抑制要因の影響分析
表10：旅客情報システムの世界市場規模（億米ドル）、コンポーネント別、2018年～2031年予測
表11：旅客情報システムの世界市場規模（億米ドル）：2018年～2031年、大量輸送ハブ別予測
表12：旅客情報システムの世界市場規模（億米ドル）、機能モード別、2018～2031年予測
表13：旅客情報システムの世界市場規模（億米ドル）、2018年～2031年の場所別予測
表14：旅客情報システムの世界市場規模（10億米ドル）の地域別予測（2018年～2031年
表15：北米の旅客情報システム市場規模（Bnドル）、コンポーネント別、2018年～2031年予測
表16：北米の旅客情報システム市場規模（億米ドル）：2018年～2031年、大量輸送ハブ別予測
表17：北米旅客情報システムの市場規模（億米ドル）、機能モード別、2018～2031年予測
表18：北米の旅客情報システム市場規模（億米ドル）、2018年～2031年の場所別予測
表19：北米の旅客情報システム市場規模（億米ドル）の国別予測（2018年～2031年
表20：米国の旅客情報システム市場の成長期間別売上高CAGR内訳（%)
表21: カナダ旅客情報システム市場の成長期間別売上高CAGR内訳(%)
表22: メキシコ旅客情報システム市場の成長期間別売上高CAGR内訳(%)
表23：欧州の旅客情報システムの市場規模（億米ドル）、コンポーネント別、2018年～2031年予測
表24：欧州の旅客情報システム市場規模（億米ドル）：2018年～2031年、大量輸送ハブ別予測
表25：欧州旅客情報システムの市場規模（億米ドル）：機能モード別、2018年～2031年予測
表26：欧州の旅客情報システムの市場規模（億米ドル）：2018年～2031年の場所別予測
表27：2018〜2031年：欧州旅客情報システムの国別市場規模（億米ドル）予測
表28：ドイツ旅客情報システム市場の成長期間別売上高CAGR内訳(%)
表29：英国旅客情報システム市場の成長期間別売上高CAGRの内訳（%)
表30：フランス旅客情報システム市場の成長期間別売上高CAGR内訳(%)
表31：イタリア旅客情報システム市場の成長期間別売上高CAGR内訳(%)
表 32：スペイン旅客情報システム市場の成長期間別売上高CAGR内訳（%)
表33：アジア太平洋地域の旅客情報システムの市場規模（億米ドル）：構成要素別、2018年～2031年予測
表34：アジア太平洋地域の旅客情報システムの市場規模（億米ドル）：2018年～2031年、大量輸送ハブ別予測
表35：アジア太平洋地域の旅客情報システムの市場規模（億米ドル）：機能モード別、2018年～2031年予測
表36：アジア太平洋地域の旅客情報システムの市場規模（億米ドル）：2018年～2031年の場所別予測
表37：アジア太平洋地域の旅客情報システムの市場規模（億米ドル）：2018年～2031年の国別予測
表 38：中国旅客情報システム市場の成長期間別売上高CAGR内訳(%)
表39：インド旅客情報システム市場の成長期間別売上高CAGR内訳(%)
表40：日本の旅客情報システム市場の成長期間別売上高CAGR内訳(%)
表41：ASEAN旅客情報システム市場の成長期間別売上高CAGR内訳(%)
表42：中東・アフリカ：旅客情報システムの市場規模（億米ドル）、コンポーネント別、2018～2031年予測
表43：中東・アフリカ：旅客情報システムの市場規模（億米ドル）：2018～2031年、大量輸送ハブ別予測
表44：中東・アフリカ：旅客情報システムの市場規模（億米ドル）：機能モード別、2018年～2031年予測
表45：中東・アフリカの旅客情報システム市場規模（億米ドル）：場所別、2018年～2031年予測
表46：中東・アフリカの旅客情報システム市場規模(億米ドル)の国別予測、2018～2031年
表 47：サウジアラビアの旅客情報システム市場 売上高CAGRの成長期間別内訳(%)
表 48：アラブ首長国連邦の旅客情報システム市場 成長期間別売上高CAGRの内訳(%)
表49：南アフリカの旅客情報システム市場 成長期間別売上高CAGRの内訳(%)
表50：南米の旅客情報システム市場規模（Bnドル）、コンポーネント別、2018年～2031年予測
表51：南米の旅客情報システム市場規模（億米ドル）：2018～2031年、大量輸送ハブ別予測
表52：南米の旅客情報システム市場規模（億米ドル）：機能モード別、2018年～2031年予測
表53：南米の旅客情報システム市場規模（億米ドル）：2018～2031年場所別予測
表54：南米の旅客情報システム市場規模（10億米ドル）の国別予測、2018～2031年
表55：ブラジル旅客情報システム市場の成長期間別売上高CAGR内訳(%)
表56：アルゼンチン旅客情報システム市場 売上高CAGR成長期間別内訳 (%)
表 57：M&A、パートナーシップ (1/2)
表 58：M&A、パートナーシップ (2/2)
図表一覧
図1：旅客情報システムの世界市場規模（10億米ドル）予測、2018年～2031年
図2：旅客情報システムの世界市場、地域別収益（10億米ドル）機会評価、2023E
図3：旅客情報システム市場のトップセグメント分析
図4：旅客情報システムの世界市場、地域別収益（10億米ドル）の機会評価、2031F
図5：旅客情報システムの世界市場魅力度評価（コンポーネント別
図6：旅客情報システムの世界市場魅力度評価（大量輸送ハブ別
図7：旅客情報システムの世界市場魅力度評価（機能モード別
図8：世界の旅客情報システム市場の魅力度評価（場所別
図9：旅客情報システムの世界市場魅力度評価（地域別
図10：世界の旅客情報システム市場の売上高（10億米ドル）の歴史的推移（2017年～2022年
図11：旅客情報システムの世界市場収入機会（10億米ドル）の歴史的推移、2017年～2022年
図12：旅客情報システムの世界市場、コンポーネント別価値シェア分析、2023年
図13：旅客情報システムの世界市場、コンポーネント別シェア分析、2031年
図14：旅客情報システムの世界市場絶対機会（10億米ドル）、ソリューション別、2023～2031年
図15：旅客情報システムの世界市場絶対機会（10億米ドル）、サービス別、2023～2031年
図16：旅客情報システムの世界市場価値シェア分析、大量輸送ハブ別、2023年
図17：旅客情報システムの世界市場価値シェア分析、大量輸送ハブ別、2031年
図18：旅客情報システムの世界市場絶対機会（10億米ドル）、空港別、2023年～2031年
図19：旅客情報システムの世界市場絶対機会（10億米ドル）、鉄道別、2023～2031年
図20：旅客情報システムの世界市場絶対機会（10億米ドル）、道路別、2023～2031年
図21：旅客情報システムの世界市場絶対機会（10億米ドル）、港湾別、2023～2031年
図22：旅客情報システムの世界市場価値シェア分析、機能モード別、2023年
図23：旅客情報システムの世界市場価値シェア分析、機能モード別、2031年
図24：旅客情報システムの世界市場絶対機会（10億米ドル）、マルチメディアディスプレイ別、2023～2031年
図25：旅客情報システムの世界市場絶対機会（10億米ドル）、オーディオシステム別、2023年～2031年
図26：旅客情報システムの世界市場絶対機会（10億米ドル）、コンピューティングシステム別、2023〜2031年
図27：旅客情報システムの世界市場絶対機会（億米ドル）、ビデオ監視別、2023年〜2031年
図28：旅客情報システムの世界市場絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023〜2031年
図29：旅客情報システムの世界市場、場所別価値シェア分析、2023年
図30：旅客情報システムの世界市場、場所別価値シェア分析、2031年
図31：旅客情報システムの世界市場絶対機会（億米ドル）、車載別、2023年～2031年
図32：旅客情報システムの世界市場絶対機会（億米ドル）、駅構内別、2023年～2031年
図 33：旅客情報システムの世界市場機会（10億米ドル）、地域別
図34：旅客情報システムの世界市場機会シェア（%）、地域別、2023年～2031年
図35：旅客情報システムの世界市場規模（10億米ドル）、地域別、2023年および2031年
図36：旅客情報システムの世界市場価値シェア分析、地域別、2023年
図37：旅客情報システムの世界市場、地域別シェア分析、2031年
図38：北米の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、2023～2031年
図39：欧州旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、2023～2031年
図40：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、2023～2031年
図 41：中東・アフリカ：旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、2023～2031年
図42：南米の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、2023～2031年
図43：北米旅客情報システム市場の収益機会シェア（コンポーネント別
図44：北米旅客情報システム市場の収入機会シェア（大量輸送ハブ別
図45：北米：旅客情報システム市場の収益機会シェア（機能モード別
図46：北米旅客情報システム市場の場所別収益機会シェア
図47：北米旅客情報システム市場の国別収益機会シェア
図48：北米の旅客情報システム市場、コンポーネント別金額シェア分析、2023年
図49：北米旅客情報システム市場、コンポーネント別シェア分析、2031年
図50：北米旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、ソリューション別、2023～2031年
図51：北米の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、サービス別、2023～2031年
図52：北米の旅客情報システム市場の価値シェア分析、大量輸送ハブ別、2023年
図53：北米旅客情報システム市場の価値シェア分析、大量輸送ハブ別、2031年
図54：北米の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、空港別、2023〜2031年
図55：北米の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、鉄道別、2023～2031年
図56：北米の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、道路別、2023～2031年
図 57：北米の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、港湾別、2023～2031年
図58：北米の旅客情報システム市場、機能モード別価値シェア分析、2023年
図59：北米の旅客情報システム市場の価値シェア分析、機能モード別、2031年
図60：北米旅客情報システム市場絶対機会（10億米ドル）、マルチメディアディスプレイ別、2023～2031年
図61：北米：旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、オーディオシステム別、2023～2031年
図62：北米の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、コンピューティングシステム別、2023～2031年
図 63：北米の旅客情報システム市場の絶対機会（億米ドル）、ビデオ監視別、2023～2031年
図64：北米：旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023～2031年
図65：北米の旅客情報システム市場、場所別価値シェア分析、2023年
図66：北米の旅客情報システム市場、場所別価値シェア分析、2031年
図 67：北米の旅客情報システム市場の絶対機会（億米ドル）、車載別、2023～2031年
図 68：北米の旅客情報システム市場の絶対機会（億米ドル）、駅構内別、2023～2031年
図69：北米旅客情報システム市場の国別価値シェア分析、2023年
図70：北米旅客情報システム市場、国別シェア分析、2031年
図71：米国旅客情報システム市場成長機会分析（10億米ドル）予測、2023～2031年
図72：カナダ旅客情報システム市場成長機会分析（10億米ドル）予測、2023年～2031年
図73：メキシコ旅客情報システム市場成長機会分析(10億米ドル)予測、2023～2031年
図 74：欧州旅客情報システム市場の収益機会シェア（コンポーネント別
図75：欧州旅客情報システム市場の収入機会シェア（大量輸送ハブ別
図 76：欧州旅客情報システム市場の収益機会シェア（機能モード別
図77：欧州旅客情報システム市場の場所別収益機会シェア
図78：欧州旅客情報システム市場の国別収益機会シェア
図79：欧州旅客情報システム市場、コンポーネント別シェア分析、2023年
図80：欧州旅客情報システム市場、コンポーネント別シェア分析、2031年
図81：欧州旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、ソリューション別、2023～2031年
図 82：欧州旅客情報システム市場の絶対機会（10 億米ドル）、サービス別、2023 – 2031 年
図83：2023年：欧州旅客情報システム市場の価値シェア分析、大量輸送ハブ別
図84：2031年：欧州旅客情報システム市場、大量輸送ハブ別シェア分析
図 85：欧州の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、空港別、2023年～2031年
図86：欧州旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、鉄道別、2023～2031年
図87：欧州の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、道路別、2023～2031年
図 88：欧州の旅客情報システム市場の絶対機会（10 億米ドル）、港湾別、2023 – 2031 年
図89：欧州の旅客情報システム市場、機能モード別シェア分析、2023年
図90：欧州旅客情報システム市場、機能モード別シェア分析、2031年
図 91：欧州旅客情報システム市場の絶対機会（10 億米ドル）、マルチメディアディスプレイ別、2023～2031 年
図 92: 欧州の旅客情報システム市場の絶対機会（10 億米ドル）、オーディオシステム別、2023 – 2031 年
図 93：欧州旅客情報システム市場の絶対機会（10 億米ドル）、コンピューティングシステム別、2023～2031 年
図94：欧州旅客情報システム市場の絶対機会（億米ドル）、ビデオ監視別、2023～2031年
図 95：欧州の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023～2031年
図96：欧州の旅客情報システム市場価値シェア分析、場所別、2023年
図 97：2031年：欧州旅客情報システム市場の場所別シェア分析
図 98：欧州の旅客情報システム市場の絶対機会（億米ドル）、車載別、2023～2031年
図99：欧州旅客情報システム市場の絶対機会（億米ドル）、駅構内別、2023～2031年
図100：欧州旅客情報システム市場、国別シェア分析、2023年
図101：欧州旅客情報システム市場、国別シェア分析、2031年
図 102: ドイツ旅客情報システム市場成長機会分析（10 億米ドル）、2023～2031 年予測
図103：英国旅客情報システム市場成長機会分析（10億ドル）、2023～2031年予測
図104：フランス旅客情報システム市場成長機会分析（10億米ドル）、2023～2031年予測
図105：イタリア旅客情報システム市場成長機会分析（10億米ドル）、2023～2031年予測
図106：スペイン旅客情報システム市場成長機会分析（10億米ドル）、2023～2031年予測
図107：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の収入機会シェア（コンポーネント別
図108：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の収入機会シェア（大量輸送ハブ別
図109：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の収益機会シェア（機能モード別
図110：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場、場所別収入機会シェア
図111：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の国別収益機会シェア
図112：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場、コンポーネント別金額シェア分析、2023年
図113：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場、コンポーネント別シェア分析、2031年
図114：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、ソリューション別、2023年～2031年
図115：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、サービス別、2023～2031年
図116：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の価値シェア分析、大量輸送ハブ別、2023年
図117：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の価値シェア分析、大量輸送ハブ別、2031年
図118：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、空港別、2023～2031年
図119：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、鉄道別、2023～2031年
図120：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、道路別、2023～2031年
図121：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、港湾別、2023～2031年
図122：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の価値シェア分析、機能モード別、2023年
図123：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の価値シェア分析、機能モード別、2031年
図124：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、マルチメディアディスプレイ別、2023～2031年
図125：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、オーディオシステム別、2023～2031年
図126：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、コンピューティングシステム別、2023～2031年
図127：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の絶対機会（億米ドル）、ビデオ監視別、2023～2031年
図128：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023～2031年
図129：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場、場所別価値シェア分析、2023年
図130：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場、場所別価値シェア分析、2031年
図131：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の絶対機会（億米ドル）、車載別、2023～2031年
図132：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の絶対機会（億米ドル）、駅構内別、2023～2031年
図133：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場の国別価値シェア分析（2023年
図134：アジア太平洋地域の旅客情報システム市場、国別価値シェア分析、2031年
図135：中国旅客情報システム市場の成長機会分析（10億米ドル）の予測、2023年～2031年
図136：インド旅客情報システム市場成長機会分析（10億米ドル）、2023～2031年予測
図 137：日本の旅客情報システム市場成長機会分析（10億米ドル）、2023年～2031年予測
図138：ASEAN旅客情報システム市場成長機会分析（10億ドル）、2023年～2031年予測
図139：中東・アフリカ旅客情報システム市場の収入機会シェア（コンポーネント別
図140：中東・アフリカ：旅客情報システム市場の収入機会シェア（公共交通ハブ別
図 141：中東・アフリカ：旅客情報システム市場の収益機会シェア（機能モード別
図142：中東・アフリカ：旅客情報システム市場の場所別収益機会シェア
図143：中東・アフリカ旅客情報システム市場の国別収益機会シェア
図144：中東・アフリカの旅客情報システム市場、コンポーネント別金額シェア分析、2023年
図 145: 中東・アフリカ旅客情報システム市場、コンポーネント別シェア分析、2031 年
図146：中東・アフリカ旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、ソリューション別、2023～2031年
図147：中東・アフリカ旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、サービス別、2023～2031年
図148：中東・アフリカ：旅客情報システム市場の価値シェア分析、大量輸送ハブ別、2023年
図149：中東・アフリカの旅客情報システム市場価値シェア分析、大量輸送ハブ別、2031年
図150：中東・アフリカの旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、空港別、2023～2031年
図151：中東・アフリカの旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、鉄道別、2023～2031年
図152：中東・アフリカ：旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、道路別、2023～2031年
図153：中東・アフリカ：旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、港湾別、2023～2031年
図154：中東・アフリカ：旅客情報システム市場の価値シェア分析、機能モード別、2023年
図155：中東・アフリカ：旅客情報システム市場の価値シェア分析、機能モード別、2031年
図156：中東・アフリカ：旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、マルチメディアディスプレイ別、2023～2031年
図157：中東・アフリカ：旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、オーディオシステム別、2023～2031年
図158：中東・アフリカ：旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、コンピューティングシステム別、2023～2031年
図159：中東・アフリカ：旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、ビデオ監視別、2023～2031年
図160：中東・アフリカ：旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023～2031年
図161：中東・アフリカ：旅客情報システム市場の場所別金額シェア分析（2023年
図162：中東・アフリカ：旅客情報システムの市場価値シェア分析、場所別、2031年
図163：中東・アフリカ：旅客情報システム市場の絶対機会（億米ドル）、車載別、2023～2031年
図164：中東・アフリカ：旅客情報システム市場の絶対機会（億米ドル）、駅構内別、2023～2031年
図 165：中東・アフリカ 東欧・アフリカ 旅客情報システム市場：国別シェア分析、2023年
図166：中東・アフリカ：旅客情報システム市場の国別シェア分析、2031年
図167：サウジアラビアの旅客情報システム市場成長機会分析（10億米ドル）、2023年～2031年予測
図168：アラブ首長国連邦：旅客情報システム市場の成長機会分析（10億米ドル）、2023～2031年予測
図169：南アフリカの旅客情報システム市場成長機会分析（10億米ドル）、2023～2031年予測
図170：南米の旅客情報システム市場の収入機会シェア（コンポーネント別
図171：南米の旅客情報システム市場の収入機会シェア（大量輸送ハブ別
図172：南米の旅客情報システム市場の収益機会シェア（機能モード別
図173：南米の旅客情報システム市場、場所別収入機会シェア
図174：南米の旅客情報システム市場の国別収益機会シェア
図175：南米の旅客情報システム市場、コンポーネント別金額シェア分析、2023年
図176：南米の旅客情報システム市場、コンポーネント別金額シェア分析、2031年
図177：南米の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、ソリューション別、2023～2031年
図178：南米の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、サービス別、2023～2031年
図179：南米の旅客情報システム市場価値シェア分析、大量輸送ハブ別、2023年
図180：南米の旅客情報システム市場価値シェア分析、大量輸送ハブ別、2031年
図181：南米の旅客情報システム市場の絶対機会（億米ドル）、空港別、2023～2031年
図182：南米の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、鉄道別、2023～2031年
図183：南米の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、道路別、2023～2031年
図184：南米の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、港湾別、2023～2031年
図185：南米の旅客情報システム市場価値シェア分析、機能モード別、2023年
図186：南米の旅客情報システム市場価値シェア分析、機能モード別、2031年
図187：南米の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、マルチメディアディスプレイ別、2023～2031年
図188：南米の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、オーディオシステム別、2023～2031年
図189：南米の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、コンピューティングシステム別、2023～2031年
図190：南米の旅客情報システム市場の絶対機会（億米ドル）、ビデオ監視別、2023～2031年
図191：南米の旅客情報システム市場の絶対機会（10億米ドル）、その他別、2023～2031年
図192：南米の旅客情報システム市場価値シェア分析、場所別、2023年
図193：南米の旅客情報システム市場、場所別価値シェア分析、2031年
図 194：南米の旅客情報システム市場の絶対機会（億米ドル）、車載別、2023～2031年
図195：南米の旅客情報システム市場の絶対機会（億米ドル）、駅構内別、2023～2031年
図196：南米の旅客情報システム市場の国別金額シェア分析（2023年
図197：南米の旅客情報システム市場、国別シェア分析、2031年
図198：ブラジル旅客情報システム市場成長機会分析(10億米ドル)予測、2023年～2031年
図199：アルゼンチン旅客情報システム市場成長機会分析（10億米ドル）、2023～2031年予測
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