世界の公共交通機関市場（2025年～2033年）：流通チャネル別、モードタイプ別、地域別
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世界の公共交通市場規模は2024年には2481.3億米ドルと評価され、2025年には2623.0億米ドルから2033年には4090.0億米ドルに達すると予測されており、予測期間（2025年～2033年）中の年平均成長率（CAGR）は5.71%で成長すると見込まれています。多くの政府が、交通の便を改善し、交通渋滞を緩和し、都市の移動性を向上させるために、公共交通機関のインフラに投資しています。これには、新しいインフラプロジェクトへの資金援助や公共交通機関への補助金が含まれます。
その結果、安全で快適なだけでなく、利便性の高いサービスを通勤客に提供することに成功した。 公共交通産業には、定期的な路線とダイヤを持つ地域や地方の旅客輸送網を運営する企業、機関、法人、組織が含まれる。 都市住民の大半にサービスを提供し、支援する都市インフラの重要性から、都市公共交通システムは、公共バス、電気バス、地下鉄、タクシー、オートリキシャ、フェリー、その他の形態の公共交通車両で構成されている。 公共交通機関の使命は、複雑な交通網の中で不可欠な機能を反映している。 公共交通機関は、個人に安価で安全な移動手段を提供し、健全な環境と繁栄する大都市圏を促進する。
市場成長要因
メガシティにおける公共交通機関需要の増加が成長を後押し
世界経済の堅調な拡大が、市場を推進する重要な要因である。 ここ数十年、都市部への人の移動が急増し、都市部や大都市圏が成長している。 国連がまとめたデータによると、2018年には世界人口の約55％が都市部に住んでいる。 この割合は2030年までに60％まで増加すると予想されている。 同市場の成長は、世界的なインフラの拡大と技術の進歩に起因していると考えられる。 巨大都市における公共交通機関の需要を満たすため、多くの政府がバス高速輸送システム、地下鉄、モノレール、ライトレール輸送システムを建設している。 その結果、より多くの人々が公共交通機関を利用するようになり、市場の成長をもたらしている。
市場の阻害要因
通勤用乗用車と二輪車への嗜好の高まりが市場成長を妨げる
通勤者の乗用車や二輪車志向の高まりが、この分野の拡大を抑制している。 インド、ベトナム、バングラデシュのような発展途上国では、二輪車が中産階級の人々の主要な交通手段となっている。 さらに、世界市場の拡大は、公共交通機関への投資に偏った政治体制によって妨げられている。 COVID-19の蔓延は、世界の公共交通事業の拡大に大きな影響を与えた。 COVID-19ウイルスが広範囲に拡散した直接の結果として、通勤客は私的・個人的な交通手段を選んだため、公共交通機関の利用率は急低下した。
地域分析
アジア太平洋: 支配的地域
アジア太平洋地域は、予測期間中、世界の公共交通市場において最も支配的な地域となるだろう。 日本、中国、韓国では公共交通網が発達しており、価格も手ごろなことから、この地域の市場拡大が一部で可能になっている。 さらに、この地域には中間所得層が多く、毎日の通勤・通学に公共交通機関を利用している。 このことも、わずかではあるが、この地域の市場拡大に寄与しているが、それほど大きなものではない。
中東・アフリカ：成長地域
中東・アフリカ地域の予測期間中の年平均成長率は6％で、世界で2番目に高い成長率を示す地域である。 この地域市場の成長は、政府による支出や投資の増加だけでなく、政府によるイニシアティブによっても強化されると予想される。 例えば、湾岸協力会議（GCC）当局は、地下鉄とBRTシステムを統合ネットワークにすることで、公共交通機関の改善に取り組んでいる。
セグメント別分析
流通チャネル別
予測期間中、市場はオンラインとオフラインに分けられる。 オフラインは、企業や個人が長年にわたってうまく利用してきた試行錯誤の手法である。 特に発展途上国では、公共交通機関のチケット購入にオフラインの流通チャネルを利用する参加者や顧客が多い。 インターネット・サービス市場は、予測期間中に年平均成長率8.9％で拡大すると予想される。 インターネット・サービスの拡大、スマートフォンの価格下落、デジタル・ソリューションへの依存度の高まりはすべて、この市場セグメントの成長を促進する要因である。 技術に精通したジェネレーションZとミレニアル世代が、通勤人口の大半を占めると予測されている。
モデルタイプ別
道路部門は世界の公共交通市場の中で最も有利な部門である。 道路交通システムの幅広い利用可能性とシステムの利用拡大が、このカテゴリーの拡大に寄与する主な要因である。 世界の巨大都市にバス高速輸送システムを設置することは、道路網の拡大に役立ち、より適応性が高く、信頼性が高く、迅速な輸送を提供しようと努めている。 これは、より速く、より信頼性が高く、より便利な交通手段に対する需要が高まっているためである。
成長の主因は、鉄道輸送に必要なインフラ建設への支出や投資の増加であり、特に地下鉄や軽便鉄道輸送システムの拡大が顕著である。 鉄道輸送の世界市場は、2022年から2030年にかけて6.3%の健全な年平均成長率（CAGR）を示すと予想される。 この成長の主因は、鉄道輸送に必要なインフラ建設への支出や投資の増加であり、特に地下鉄や軽便鉄道輸送システムの拡大が顕著である。 例えば、インドでは現在、さまざまな地下鉄建設プロジェクトが進められている。 プネ・メトロ、パトナ・メトロ、アーメダバード・メトロなどは、すべてこのカテゴリーに入るプロジェクトである。
公共交通市場のセグメンテーション
流通チャネル別（2021年〜2033年）
オンライン
オフライン
モードタイプ別（2021-2033）
道路
鉄道
フェリー
目次
1. エグゼクティブサマリー
2. 調査範囲とセグメンテーション
3. 市場機会の評価
4. 市場動向
5. 市場の評価
6. 規制の枠組み
7. ESGの動向
8. 世界の公共交通機関市場規模分析
9. 北米の公共交通機関市場分析
10. ヨーロッパの公共交通機関市場分析
11. APACの公共交通機関市場分析
12. 中東・アフリカの公共交通機関市場分析
13. ラタムの公共交通機関市場分析
14. 競合情勢
15. 市場プレイヤーの評価
16. 調査方法
17. 付録
18. 免責事項
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