世界の小売物流市場（2025年～2033年）：タイプ別、ソリューション別、輸送手段別、地域別
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小売物流の世界市場規模は、2024年には3,233億7,000万米ドルとなり、2025年には3,634億7,000万米ドルから、2033年には9,259億7,000万米ドルに達すると予測されている。2025年の4,700億ドルから2033年には9,259億7,000万ドルに達し、予測期間（2025-2033年）の年平均成長率（CAGR）は12.4%である。
インテリジェントな物流ロボットや自律的な品目・仕分けシステムは、顧客のインテリジェント・ロジスティクスの新時代を切り開く技術の進歩を促進する。 ビッグデータやAIのような新技術の登場や、リンクの大半がデジタル化されリアルタイムでオンライン化される新しい小売モデルにより、企業は顧客の実際のニーズをよりよく理解できるようになった。 また、サプライチェーンの最適化と改善の指針としても活用されている。 新たなラストマイル配送の仕組みや、サプライチェーンにおけるモノのインターネット（IoT）の登場は、市場の拡大を促進すると予想される。
組織は、確立された流通チャネルシステムの管理に加え、B2B卸売流通、B2C電子商取引、既存の小売業態をアップグレードするセルフサービス自動販売機などの成長ビジネスに対応しなければならない。 さらに、グローバル化や、商品の輸出入に伴う景気改善による国際的な小売業の増加が、今後数年間の小売物流業界の成長に寄与すると予想される。
市場の成長要因
国際貿易の拡大
グローバル化の進展は、国際的な小売業者間の熾烈な競争をもたらしている。 アジアや太平洋地域のような発展途上国に新店舗をオープンする国際的な小売企業は、顧客獲得のための激しい競争に直面している。 そのため、ビジネス活動が活発化し、さまざまな場所間の移動が容易になる。 その結果、商品の配送を迅速化できる小売・物流サービスの需要が高まっている。 国際小売業は、商品の輸出入から得られる税収を増やし、既存の市場を拡大することで、各国の経済発展に貢献している。 同様に、インターネットの普及は、国際小売業者が貿易やオンライン商取引に従事する機会を増やしている。
ラスト・マイル・デリバリー戦略
加えて、小売eコマースセクターが利用するラストマイル・デリバリー方式は、小売物流業界の拡大に貢献すると予想される。 顧客はeコマース・プラットフォーム上で、納期、価格、機能、仕様、互換性要件に基づいて商品を評価することができ、複数のオンライン・ソースから商品を評価することができる。 このような従来の店舗を上回るメリットが、小売eコマース事業の成長を後押ししている。
市場の制約
パンデミックによる消費者行動の変化
ロックダウンによる混乱は、小売セクターが軌道に乗ることを困難にしている。 小売業は、他の顧客主導型産業と同様、顧客の行動と関与に依存しており、消費者行動の変化に適応するのに苦労している。 インターネット上の特定領域へのアクセスを制限するという政府の決定により、ロックダウンが発生している。 収益の減少により、小売事業は現在データ不足に苦しんでおり、それ自体が問題である。
市場機会
物流技術の進歩
複合一貫輸送は、車両1台当たりのコスト削減、貨物取扱時間の短縮、通関手続きの簡素化により、その人気が著しく高まっている。 小売物流業界で見られる重要な傾向のひとつは、複数の異なる輸送手段を利用することへの嗜好の高まりである。 航空機、船舶、鉄道車両、トラックなど、多くの輸送手段を利用する必要がある。 この複合輸送を統合することで、在庫管理者は在庫維持に関連するコストを削減しながら、商品のコスト管理を維持することができる。 アウトバウンド・ロジスティクスの過程において、複合一貫輸送は、企業が効果的かつコスト効率の高い方法で商品を移送することを可能にする。
地域分析
アジア太平洋：支配的な地域
Eコマース・ネットワークは、かなりの顧客基盤を持つアジア太平洋地域の人々に広く利用されている。 オーストラリア、中国、日本、インドは最大の輸出国のひとつであり、世界の電子商取引小売売上高のかなりの割合を占めている。 その結果、この地域の市場拡大は、主にこの地域の潜在的な電子商取引の成長見通しによって推進されている。
北米：成長地域
輸送技術の重視の高まりに加え、発展途上国における継続的な物流インフラの改善が、この地域の市場成長を促進すると予想される。 インド政府の物流効率化プログラムの一環として、道路交通省（MoRTH）は不十分な道路とマテリアルハンドリングのインフラ（LEEP）に対処するため、複合一貫物流パークを設立している。 北米がかなりの市場収益シェアを占めている。
セグメンテーション分析
タイプ別
市場は従来型小売物流と電子商取引型小売物流に区分される。 従来型が市場を支配しているが、これは消費者が従来型の小売物流サービスへの依存度を高めていることと、オンライン小売業者よりも従来型の小売店舗を好むことに起因している。 小売店では、消費者は商品を手に取り、吟味して購入することができる。 また、買い物客は出荷を待たずに商品を購入できるため、即座に満足感を得ることができる。 電子商取引小売物流部門は、予測期間中のCAGRが13％と最も優れていると予測されている。 この拡大は主に、コロナウイルスの世界的流行がeコマース・プラットフォームの売上を増加させたことに関連している。 加えて、インターネット普及率の上昇、簡単で無料の返品・交換、迅速な配送、配送コストの削減、幅広い商品ラインナップなどの特典が、eコマース・ショッピングの急成長に寄与している。
ソリューション別
市場はコマースイネーブルメント、サプライチェーンソリューション、リバースロジスティクスと清算、輸送管理に区分される。 サプライチェーン・ソリューション分野は圧倒的なシェアを持っており、予測期間中のCAGRは13.8%で成長している。 サプライチェーンはオンタイムデリバリーを保証し、オムニチャネルオペレーションを強化し、キッティングとオーダーフルフィルメントをパーソナライズし、顧客の返品を効率的に管理する。 また、消費者直送や店舗直送を可能にし、倉庫の生産性と在庫管理を強化する。 リバース・ロジスティクスとリクイデーション市場は、予測期間中にかなりの拡大が見込まれる。 eコマース業界の繁栄とeショッピング利用者の増加が、信頼性の高いリバース・ロジスティクス・サービスへの需要を押し上げている。
輸送形態別
市場は鉄道、航空、道路、水路に区分される。 予測期間中、道路輸送モードのカテゴリーが市場を支配している。 特に国内地域において、小売商品を長距離輸送するための路上車両のニーズが高まっていることが拡大に寄与している。 トラックドライバーの安全性を高めるため、連邦自動車運送安全局の最近の規制では、バックミラーの代わりにカメラの使用が奨励されている。 さらに、発展途上国における道路接続の改善と、すべての既存国における優れた道路接続は、輸送セグメントの高速道路モードの拡大を推進する重要な要因である。 多くの国のティア2およびティア3の都市のほとんどは道路で十分に接続されているため、小売物流企業は商品を迅速に配達・集荷することができる。 世界的な高速道路の整備と道路交通システムの発展が、世界市場を牽引すると予想される。
小売物流市場のセグメント
タイプ別（2021-2033）
従来型小売物流
Eコマース物流
ソリューション別 (2021-2033)
コマース・イネーブルメント
サプライチェーン・ソリューション
リバースロジスティクスとリクイデーション
輸送管理
交通手段別（2021～2033年）
鉄道
航空
道路
水路
目次
1. エグゼクティブサマリー
2. 調査範囲とセグメンテーション
3. 市場機会の評価
4. 市場動向
5. 市場の評価
6. 規制の枠組み
7. ESGの動向
8. 世界の小売物流市場規模分析
9. 北米の小売物流市場分析
10. ヨーロッパの小売物流市場分析
11. APACの小売物流市場分析
12. 中東・アフリカの小売物流市場分析
13. ラタムの小売物流市場分析
14. 競合情勢
15. 市場プレイヤーの評価
16. 調査方法
17. 付録
18. 免責事項
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