船舶修理・メンテナンスサービス市場（船舶タイプ：コンテナ船、バルクキャリア、タンカー船、旅客船、船舶、オフショア船、特殊用途船） – 世界の産業分析、規模、シェア、成長、動向、予測、2023-2031年
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船舶修理・メンテナンスサービス市場の展望 2031年
2022年の世界産業規模は323億米ドル
2023年から2031年までの年平均成長率は2.6%で、2031年末には409億米ドルに 達すると推定される。
アナリストの視点
海上貿易の成長と工業生産活動の増加が、世界の店舗修理・メンテナンスサービス市場価値を増大させている。より手頃な価格で環境に優しい輸送オプションに対する需要の増加も、市場の進展を後押ししている。ターミナルにおける陸上輸送ネットワークへの強力な複合一貫輸送接続は、船舶修理・メンテナンスサービスの実行可能性に不可欠である。そのため、船舶修理・保守サービス業界の企業は、船隊の効率を確保するために損傷検査に注力している。
適切な乾ドック施設の不足は、船舶の修理を大幅に遅らせ、地域の航行スケジュールを混乱させている。船舶修理施設を変革するために、船舶修理会社は浮体式乾ドックの設置やSaaSベースのプラットフォームとIoT技術の採用に投資すべきである。主要プレーヤーは、最新の船舶修理・メンテナンスサービス業界の動向を追い、競争に勝ち残ろうとしている。
市場紹介
船舶修理・保守サービスとは、海洋産業における保守・修理プロジェクトに関するサービスである。これには、コンテナ船、ばら積み貨物船、タンカー船、客船、艦艇、オフショア船、特殊用途船など、あらゆるクラスの船舶の保守・修理サービスが含まれる。
船舶の修理には、基本的な鉄骨工事や配管から、最も複雑な電気・機械システムに至るまで、さまざまな作業が含まれる。また、船内居住区の修理や改装も含まれる。整備現場では、推進装置、スラスター、電子機器、浚渫装置などの専門システムも扱う。
様々な政府機関が海運業界を支援するためのイニシアチブを取っている。造船所には、定期的な修理やメンテナンス活動に対して様々な税制上の優遇措置が設けられている。例えば、米国海事局は、資本および関連改善を行う小規模造船所プロジェクトを支援するための助成金を提供している。また、造船業、客船修理業、保守サービス業に従事する労働者への訓練も行っている。これにより、近い将来、米国の船舶修理・メンテナンスサービス市場規模が拡大すると予測される。また、このようなプロジェクトを支援することで、効率性、競争力のある運営、質の高い船舶建造が促進され、船舶修理・メンテナンスサービス業界の成長に拍車がかかる。
持続可能な交通手段としての旅客船とフェリーの需要の高まり
海上輸送は費用対効果の高い輸送手段である。世界的な貿易量の増加により、旅客フェリーや船舶の需要が増加している。旅客船は、二酸化炭素排出量を削減し、船の効率を向上させるために、常に新しく先進的な技術を追求している。
旅客船では、船内発電やその他のユーティリティ・サービスのために、さまざまな工夫を凝らした高効率システム設計が採用されており、それぞれに効果や初期コストが異なる。ヒートポンプ、蒸気タービン、排ガス熱回収の組み合わせは、旅客船業界にとって新しい低排出ガスアイデアのひとつである。
船主もLNGやハイブリッド／電気推進技術を採用しており、特に欧州やアジアでは世界的に排ガス規制が厳しくなっている。したがって、持続可能な輸送手段としての旅客船需要の増加は、船舶修理・保守サービス事業の成長を増大させる可能性が高い。
工業生産活動の増加と海上貿易の成長
船舶修理・メンテナンスサービス市場の需要は、産業部門の成長により、特に主要な発展途上国や先進国を中心に世界中で高まっている。
電気・電子企業や電力・鉄鋼業界は、国際貿易における輸送管理のために船舶を所有しようとしている。燃料価格や物流コストの上昇により、企業は海上輸送を選好している。これらの要因により、ばら積み貨物船やコンテナ船などの輸送船の需要が高まると予想される。したがって、船舶修理・メンテナンス・サービス市場の将来は有望と思われる。
ここ数年、グローバル化により海上貿易は大きく拡大している。特にコンテナ輸送は、全体的な輸送量の大幅な増加により増加している。海上貿易の増加は輸送コストを下げ、あらゆる企業に利益をもたらす。また、技術的な向上により、輸送形態としての効率とスピードも向上している。こうした要因により、船舶修理・メンテナンス・サービスの市場需要が拡大すると予想される。
バルクキャリアへの高い需要
船舶修理・メンテナンスサービス市場分析によると、予測期間中、バルクキャリア船種セグメントが業界を支配すると予想されている。これらの船舶は、世界の商船隊の大きなシェアを占めている。ばら積み船の規模は、シングルホールドのミニばら積み船から、大量の貨物を運ぶことができる巨大な鉱石船まで幅広い。
バルクキャリアは、石炭、鉄鋼コイル、鉱石、穀物、セメントなどの梱包されていないバルク貨物を輸送するために設計されている。ここ数年来の世界的な貿易活動の活発化が、この分野に拍車をかけている。
地域展望
アジア太平洋地域は、同地域の産業輸送と観光産業の堅調な拡大により、予測期間中に船舶修理・メンテナンスサービス市場で大きなシェアを占めると予想されている。
この地域の各国政府は、この分野を支援するため、近代的なインフラへの投資や、定期的な修理・メンテナンスに対する税制上の優遇措置など、船舶修理・メンテナンスサービスのマーケティング戦略を採用している。観光業の増加、都市化の進展、環境に対する意識の高まりも、この地域の市場統計を後押ししている。
世界の船舶修理・メンテナンスサービス市場における主要企業の分析
市場をリードするプレーヤーは、新しい技術や船舶に投資することで、競争に勝ち残ろうと努力している。また、付加価値の高いサービスを提供し、サービスの充実を図っている。製品ポートフォリオの拡大と合併・買収は、船舶修理・メンテナンスサービス市場の主要な動向である。
船舶修理・メンテナンスサービス市場で著名なベンダーには、Allied Shipbuilders Ltd.、Chantier Davie Canada Inc.、Cochin Shipyard Limited、Damen Shipyards Group、Cosco Shipyard Group Co.Ltd.、Hyundai Mipo Dockyard、Mainstar、Star MarinePro、Sembcorp Marine Ltd.、Desan Shipyard、United Shipbuilding Corporation、Varren Marines Shipping Pvt. Ltd.などがある。
船舶修理・メンテナンスサービス市場レポートは、会社概要、製品ポートフォリオ、最近の開発、事業戦略、財務概要、事業セグメントなどのパラメータに基づいて、これらの主要企業を要約しています。
主な動き
2023年1月、Damen Shipyards GroupとAmpelmannのジョイントベンチャーであるOceanXpressは、Compagnie Maritime Monégasque (CMM)との協力による2年間のオフショア支援契約を発表した。アンペルマンS型システムを搭載したデイメン・ファスト・クルー・サプライヤー（FCS）7011アクア・ヘリックス号が、オフショアプラットフォームへの人員輸送を行う。
2022年11月、デービー造船（デービー）は、リゾルブ級戦闘支援艦「アステリックス」が定期整備のため同社のシャンプレイン乾ドックに入渠したと発表した。進水以来、同船はカナダ海軍（RCN）に海上支援サービス契約の一環として提供されている。
1.要旨
1.1.世界市場の展望
1.1.1.2017～2031年の市場規模（金額ベース、10億米ドル
1.2.TMR分析と提言
1.3.競合ダッシュボード分析
2.市場概要
2.1.市場範囲／分類
2.2.市場の定義／範囲／制限
2.3.市場ダイナミクス
2.3.1.ドライバー
2.3.2.制約事項
2.3.3.機会
2.4.市場要因分析
2.4.1.ポーターのファイブフォース分析
2.4.2.SWOT分析
2.5.規制シナリオ
2.6.主要トレンド分析
2.7.バリューチェーン分析
2.8.コスト構造分析
2.9.利益率分析
3.PESTLE分析 – 船舶修理・メンテナンスサービス市場
4.船舶修理・メンテナンスサービスの世界市場：船舶タイプ別
4.1.市場スナップショット
4.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
4.1.2.市場成長と前年比予測
4.1.3.基準点シェア分析
4.2.船舶修理・メンテナンスサービスの世界市場規模・予測、2017年～2031年、船舶タイプ別
4.2.1.コンテナ船
4.2.1.1.物流コンテナ船
4.2.2.バルクキャリア
4.2.3.タンカー船
4.2.3.1.石油タンカー
4.2.4.旅客船
4.2.5.艦艇
4.2.6.オフショア船
4.2.7.特別目的船
5.船舶修理・メンテナンスサービスの世界市場：修理タイプ別
5.1.市場スナップショット
5.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
5.1.2.市場成長と前年比予測
5.1.3.基準点シェア分析
5.2.船舶修理・メンテナンスサービスの世界市場規模・予測、2017年～2031年、修理タイプ別
5.2.1.緊急修理
5.2.2.水中クリーニングと修理
5.2.3.メインエンジンの整備と修理
5.2.4.機械修理
5.2.5.電気および計装の修理
5.2.6.モーター巻き戻し修理
5.2.7.その他
6.船舶修理・メンテナンスサービスの世界市場：メンテナンスタイプ別
6.1.市場スナップショット
6.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
6.1.2.市場成長と前年比予測
6.1.3.基準点シェア分析
6.2.船舶修理・メンテナンスサービスの世界市場規模・予測、2017年～2031年、メンテナンスタイプ別
6.2.1.予防または定期メンテナンス
6.2.2.修正または故障メンテナンス
6.2.3.コンディション維持
7.船舶修理・メンテナンスサービスの世界市場：地域別
7.1.市場スナップショット
7.1.1.はじめに、定義、主な調査結果
7.1.2.市場成長と前年比予測
7.1.3.基準点シェア分析
7.2.船舶修理・メンテナンスサービスの世界市場規模・予測、2017年～2031年、地域別
7.2.1.北米
7.2.2.ヨーロッパ
7.2.3.アジア太平洋
7.2.4.中東・アフリカ
7.2.5.南米
8.北米の船舶修理・メンテナンスサービス市場
8.1.市場スナップショット
8.2.船舶修理・メンテナンスサービス市場規模・予測、2017年～2031年、船舶タイプ別
8.2.1.コンテナ船
8.2.1.1.物流コンテナ船
8.2.2.バルクキャリア
8.2.3.タンカー船
8.2.3.1.石油タンカー
8.2.4.旅客船
8.2.5.艦艇
8.2.6.オフショア船
8.2.7.特別目的船
8.3.船舶修理・メンテナンスサービス市場規模・予測、2017年～2031年、修理タイプ別
8.3.1.緊急修理
8.3.2.水中クリーニングと修理
8.3.3.メインエンジンの整備と修理
8.3.4.機械修理
8.3.5.電気および計装の修理
8.3.6.モーター巻き戻し修理
8.3.7.その他
8.4.船舶修理・メンテナンスサービス市場規模・予測、2017年～2031年、メンテナンスタイプ別
8.4.1.予防保守または定期保守
8.4.2.修正または故障メンテナンス
8.4.3.コンディション維持
8.5.主要国分析 – 北米の船舶修理・メンテナンスサービス市場規模・予測、2017年～2031年、国別
8.5.1.米国
8.5.2.カナダ
8.5.3.メキシコ
9.ヨーロッパの船舶修理・メンテナンスサービス市場
9.1.市場スナップショット
9.2.船舶修理・メンテナンスサービス市場規模・予測、2017年～2031年、船舶タイプ別
9.2.1.コンテナ船
9.2.1.1.物流コンテナ船
9.2.2.バルクキャリア
9.2.3.タンカー船
9.2.3.1.石油タンカー
9.2.4.旅客船
9.2.5.艦艇
9.2.6.オフショア船
9.2.7.特別目的船
9.3.船舶修理・メンテナンスサービス市場規模・予測、2017年～2031年、修理タイプ別
9.3.1.緊急修理
9.3.2.水中クリーニングと修理
9.3.3.メインエンジンの整備と修理
9.3.4.機械修理
9.3.5.電気および計装の修理
9.3.6.モーター巻き戻し修理
9.3.7.その他
9.4.船舶修理・メンテナンスサービス市場規模・予測、2017年～2031年、メンテナンスタイプ別
9.4.1.予防保守または定期保守
9.4.2.修正または故障メンテナンス
9.4.3.コンディション維持
9.5.主要国分析 – 欧州の船舶修理・メンテナンスサービス市場規模・予測、2017年～2031年、国別
9.5.1.ドイツ
9.5.2.英国
9.5.3.フランス
9.5.4.イタリア
9.5.5.スペイン
9.5.6.北欧諸国
9.5.7.ロシア＆CIS
9.5.8.その他のヨーロッパ
10.アジア太平洋地域の船舶修理・メンテナンスサービス市場
10.1.市場スナップショット
10.2.船舶修理・メンテナンスサービス市場規模・予測、2017年～2031年、船舶タイプ別
10.2.1.コンテナ船
10.2.1.1.物流コンテナ船
10.2.2.バルクキャリア
10.2.3.タンカー船
10.2.3.1.石油タンカー
10.2.4.旅客船
10.2.5.艦艇
10.2.6.オフショア船
10.2.7.特別目的船
10.3.船舶修理・メンテナンスサービス市場規模・予測、2017年～2031年、修理タイプ別
10.3.1.緊急修理
10.3.2.水中クリーニングと修理
10.3.3.メインエンジンの整備と修理
10.3.4.機械修理
10.3.5.電気および計装の修理
10.3.6.モーター巻き戻し修理
10.3.7.その他
10.4.船舶修理・メンテナンスサービス市場規模・予測、2017年～2031年、メンテナンスタイプ別
10.4.1.予防保守または定期保守
10.4.2.修正または故障メンテナンス
10.4.3.コンディション維持
10.5.主要国分析 – アジア太平洋地域の船舶修理・メンテナンスサービス市場規模・予測、2017年～2031年、国別
10.5.1.中国
10.5.2.インド
10.5.3.日本
10.5.4.ASEAN諸国
10.5.5.韓国
10.5.6.ANZ
10.5.7.その他のアジア太平洋地域
11.中東・アフリカの船舶修理・メンテナンスサービス市場
11.1.市場スナップショット
11.2.船舶修理・メンテナンスサービス市場規模・予測、2017年～2031年、船舶タイプ別
11.2.1.コンテナ船
11.2.1.1.物流コンテナ船
11.2.2.バルクキャリア
11.2.3.タンカー船
11.2.3.1.石油タンカー
11.2.4.旅客船
11.2.5.艦艇
11.2.6.オフショア船
11.2.7.特別目的船
11.3.船舶修理・メンテナンスサービス市場規模・予測、2017年～2031年、修理タイプ別
11.3.1.緊急修理
11.3.2.水中クリーニングと修理
11.3.3.メインエンジンの整備と修理
11.3.4.機械修理
11.3.5.電気および計装の修理
11.3.6.モーター巻き戻し修理
11.3.7.その他
11.4.船舶修理・メンテナンスサービス市場規模・予測、2017年～2031年、メンテナンスタイプ別
11.4.1.予防または定期メンテナンス
11.4.2.修正または故障メンテナンス
11.4.3.コンディション維持
11.5.主要国分析 – 中東・アフリカの船舶修理・メンテナンスサービス市場規模・予測、2017年～2031年、国別
11.5.1.GCC
11.5.2.南アフリカ
11.5.3.トルコ
11.5.4.その他の中東・アフリカ
12.南米の船舶修理・メンテナンスサービス市場
12.1.市場スナップショット
12.2.船舶修理・メンテナンスサービス市場規模・予測、2017年～2031年、船舶タイプ別
12.2.1.コンテナ船
12.2.1.1.物流コンテナ船
12.2.2.バルクキャリア
12.2.3.タンカー船
12.2.3.1.石油タンカー
12.2.4.旅客船
12.2.5.艦艇
12.2.6.オフショア船
12.2.7.特別目的船
12.3.船舶修理・メンテナンスサービス市場規模・予測、2017年～2031年、修理タイプ別
12.3.1.緊急修理
12.3.2.水中クリーニングと修理
12.3.3.メインエンジンの整備と修理
12.3.4.機械修理
12.3.5.電気および計装の修理
12.3.6.モーター巻き戻し修理
12.3.7.その他
12.4.船舶修理・メンテナンスサービス市場規模・予測、2017年～2031年、メンテナンスタイプ別
12.4.1.予防または定期メンテナンス
12.4.2.修正または故障メンテナンス
12.4.3.コンディション維持
12.5.主要国分析 – 南米の船舶修理・メンテナンスサービス市場規模・予測、2017年～2031年、国別
12.5.1.ブラジル
12.5.2.アルゼンチン
12.5.3.その他の南米諸国
13.競合他社の状況
13.1.企業シェア分析／ブランドシェア分析、2022年
13.2.各プレイヤーの企業分析（企業概要、企業フットプリント、生産拠点、製品ポートフォリオ、競合他社・顧客、子会社・親会社、最近の動向、財務分析、収益性、収益シェア）
14.会社概要／主要プレーヤー
14.1.アライド造船
14.1.1.会社概要
14.1.2.会社のフットプリント
14.1.3.生産拠点
14.1.4.製品ポートフォリオ
14.1.5.競合他社および顧客
14.1.6.子会社および親会社
14.1.7.最近の動向
14.1.8.財務分析
14.1.9.収益性
14.1.10.収入シェア
14.2.シャンティエ・デイヴィー・カナダ社
14.2.1.会社概要
14.2.2.企業フットプリント
14.2.3.生産拠点
14.2.4.製品ポートフォリオ
14.2.5.競合他社および顧客
14.2.6 子会社と親会社組織
14.2.7. 最近の動向
14.2.8. 財務分析
14.2.9. 収益性
14.2.10. 収益シェア
14.3コーチン造船所
14.3.1 会社概要
14.3.2 企業フットプリント
14.3.3. 生産拠点
14.3.4. 製品ポートフォリオ
14.3.5. 競争相手と顧客
14.3.6 子会社と親会社組織
14.3.7. 最近の動向
14.3.8. 財務分析
14.3.9. 収益性
14.3.10. 収益シェア
14.4. デーメン・シップヤーズ・グループ
14.4.1 会社概要
14.4.2 企業フットプリント
14.4.3 生産拠点
14.4.4. 製品ポートフォリオ
14.4.5. 競争相手と顧客
14.4.6 子会社と親会社組織
14.4.7. 最近の動向
14.4.8. 財務分析
14.4.9. 収益性
14.4.10. 収益シェア
14.5 コスコ・シップヤード・グループ・リミテッド
14.5.1 会社概要
14.5.2 企業フットプリント
14.5.3. 生産拠点
14.5.4. 製品ポートフォリオ
14.5.5. 競争相手と顧客
14.5.6 子会社と親会社組織
14.5.7. 最近の動向
14.5.8. 財務分析
14.5.9. 収益性
14.5.10. 収益シェア
14.6.現代ミポ造船所
14.6.1 会社概要
14.6.2 企業フットプリント
14.6.3 生産拠点
14.6.4. 製品ポートフォリオ
14.6.5. 競争相手と顧客
14.6.6 子会社と親会社組織
14.6.7. 最近の動向
14.6.8. 財務分析
14.6.9. 収益性
14.6.10. 収益シェア
14.7メインスター
14.7.1 会社概要
14.7.2 企業フットプリント
14.7.3 生産拠点
14.7.4. 製品ポートフォリオ
14.7.5. 競争相手と顧客
14.7.6 子会社と親会社組織
14.7.7. 最近の動向
14.7.8. 財務分析
14.7.9. 収益性
14.7.10. 収益シェア
14.8. スターマリンプロ
14.8.1 会社概要
14.8.2. 企業フットプリント
14.8.3. 生産拠点
14.8.4. 製品ポートフォリオ
14.8.5. 競争相手と顧客
14.8.6.子会社および親会社
14.8.7.最近の動向
14.8.8.財務分析
14.8.9.収益性
14.8.10.収入シェア
14.9.センブコープマリーンリミテッド
14.9.1.会社概要
14.9.2.企業フットプリント
14.9.3.生産拠点
14.9.4.製品ポートフォリオ
14.9.5.競合他社および顧客
14.9.6.子会社および親会社
14.9.7.最近の動向
14.9.8.財務分析
14.9.9.収益性
14.9.10.収入シェア
14.10.デサン造船所
14.10.1.会社概要
14.10.2.会社のフットプリント
14.10.3.生産拠点
14.10.4.製品ポートフォリオ
14.10.5.競合他社および顧客
14.10.6.子会社および親会社
14.10.7.最近の動向
14.10.8.財務分析
14.10.9. 収益性
14.10.10. 収益シェア
14.11.ユナイテッド・シップビルディング・コーポレーション
14.11.1 会社概要
14.11.2. 企業フットプリント
14.11.3. 生産拠点
14.11.4. 製品ポートフォリオ
14.11.5. 競争相手と顧客
14.11.6 子会社と親会社組織
14.11.7. 最近の動向
14.11.8. 財務分析
14.11.9.収益性
14.11.10. 収益シェア
14.12.Varren Marines Shipping Pvt.Ltd.
14.12.1 会社概要
14.12.2. 企業フットプリント
14.12.3. 生産拠点
14.12.4. 製品ポートフォリオ
14.12.5. 競争相手と顧客
14.12.6 子会社と親会社組織
14.12.7. 最近の動向
14.12.8. 財務分析
14.12.9. 収益性
14.12.10. 収益シェア
14.13.その他
14.13.1 会社概要
14.13.2. 企業フットプリント
14.13.3. 生産拠点
14.13.4. 製品ポートフォリオ
14.13.5. 競争相手と顧客
14.13.6 子会社と親会社組織
14.13.7. 最近の動向
14.13.8. 財務分析
14.13.9. 収益性
14.13.10. 収益シェア
テーブル一覧
表1：船舶修理・メンテナンスサービスの世界市場収益（億米ドル）、船舶タイプ別予測、2017年～2031年
表2：世界の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測、修理タイプ別、2017年～2031年
表3：世界の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測、メンテナンスタイプ別、2017年～2031年
表4：世界の船舶修理・メンテナンスサービス市場の地域別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
表5：北米の船舶修理・メンテナンスサービス市場収益（億米ドル）の船舶タイプ別予測（2017年～2031年
表6：北米の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測、修理タイプ別、2017年～2031年
表7：北米の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測、メンテナンスタイプ別、2017年～2031年
表8：北米の船舶修理・メンテナンスサービス市場収益（億米ドル）の国別予測（2017年～2031年
表9：欧州の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）、船舶タイプ別予測、2017年～2031年
表10：欧州の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測、修理タイプ別、2017年～2031年
表11：欧州の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測、メンテナンスタイプ別、2017年～2031年
表12：欧州の船舶修理・メンテナンスサービス市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
表13：アジア太平洋地域の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）、船舶タイプ別予測、2017年～2031年
表14：アジア太平洋地域の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測、修理タイプ別、2017年～2031年
表15：アジア太平洋地域の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測、メンテナンスタイプ別、2017年～2031年
表16：アジア太平洋地域の船舶修理・メンテナンスサービス市場収益（億米ドル）の国別予測（2017年～2031年
表17：中東・アフリカの船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）、船舶タイプ別予測、2017年～2031年
表18：中東・アフリカの船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測、修理タイプ別、2017年～2031年
表19：中東・アフリカの船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測、メンテナンスタイプ別、2017年～2031年
表20：中東・アフリカの船舶修理・メンテナンスサービス市場収益（10億米ドル）の国別予測（2017年～2031年
表21：南米の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）、船舶タイプ別予測、2017年～2031年
表22：南米の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測、修理タイプ別、2017年～2031年
表23：南米の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測、メンテナンスタイプ別、2017年～2031年
表24：南米の船舶修理・メンテナンスサービス市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
図表一覧
図1：世界の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測、船舶タイプ別、2017年～2031年
図2：世界の船舶修理・メンテナンスサービス市場、増加機会、船舶タイプ別、収益（10億米ドル）、2023-2031年
図3：世界の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測、修理タイプ別、2017年～2031年
図4：世界の船舶修理・メンテナンスサービス市場、増加機会、修理タイプ別、収益（10億米ドル）、2023-2031年
図5：世界の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測、メンテナンスタイプ別、2017年～2031年
図6：世界の船舶修理・メンテナンスサービス市場、増加機会、メンテナンスタイプ別、収益（10億米ドル）、2023-2031年
図7：世界の船舶修理・メンテナンスサービス市場の地域別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
図8：世界の船舶修理・メンテナンスサービス市場、地域別増加機会、収益（10億米ドル）、2023-2031年
図9：北米の船舶修理・メンテナンスサービス市場収益（億米ドル）の船舶タイプ別予測（2017年～2031年
図10：北米の船舶修理・メンテナンスサービス市場、増加機会、船舶タイプ別、収益（10億米ドル）、2017年～2031年
図11：北米の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測、修理タイプ別、2017年～2031年
図12：北米の船舶修理・メンテナンスサービス市場、修理タイプ別増加機会、収益（10億米ドル）、2023-2031年
図13：北米の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測、メンテナンスタイプ別、2017年～2031年
図14：北米の船舶修理・メンテナンスサービス市場、メンテナンスタイプ別増加機会、収益（10億米ドル）、2023-2031年
図15：北米の船舶修理・メンテナンスサービス市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
図16：北米の船舶修理・メンテナンスサービス市場、国別増加機会、収益（10億米ドル）、2023年～2031年
図17：欧州の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）、船舶タイプ別予測、2017年～2031年
図18：欧州の船舶修理・メンテナンスサービス市場、増加機会、船舶タイプ別、収益（10億米ドル）、2017年～2031年
図19：欧州の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測、修理タイプ別、2017年～2031年
図20：欧州の船舶修理・メンテナンスサービス市場、修理タイプ別増加機会、収益（10億米ドル）、2023-2031年
図21：欧州の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測、メンテナンスタイプ別、2017年～2031年
図22：欧州の船舶修理・メンテナンスサービス市場、メンテナンスタイプ別増加機会、収益（10億米ドル）、2023-2031年
図23：欧州の船舶修理・メンテナンスサービス市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
図24：欧州の船舶修理・メンテナンスサービス市場、国別増加機会、収益（10億米ドル）、2023年～2031年
図25：アジア太平洋地域の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）：船舶タイプ別予測、2017年～2031年
図26：アジア太平洋の船舶修理・メンテナンスサービス市場、増加機会、船舶タイプ別、収益（10億米ドル）、2017年～2031年
図27：アジア太平洋地域の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測：修理タイプ別、2017年～2031年
図28：アジア太平洋地域の船舶修理・メンテナンスサービス市場、増加機会、修理タイプ別、収益（10億米ドル）、2023年～2031年
図29：アジア太平洋地域の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測、メンテナンスタイプ別、2017年～2031年
図30：アジア太平洋の船舶修理・メンテナンスサービス市場、メンテナンスタイプ別増加機会、収益（10億米ドル）、2023年～2031年
図31：アジア太平洋地域の船舶修理・メンテナンスサービス市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
図 32：アジア太平洋地域の船舶修理・メンテナンスサービス市場、国別増加機会、収益（10億米ドル）、2023年～2031年
図 33：中東・アフリカの船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）：船舶タイプ別予測、2017年～2031年
図34：中東・アフリカの船舶修理・メンテナンスサービス市場、増加機会、船舶タイプ別、収益（10億米ドル）、2017年～2031年
図 35：中東・アフリカの船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測：修理タイプ別、2017年～2031年
図 36：中東・アフリカの船舶修理・メンテナンスサービス市場、修理タイプ別増加機会、収益（10億米ドル）、2023年～2031年
図 37：中東・アフリカの船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測：メンテナンスタイプ別、2017年～2031年
図 38：中東・アフリカの船舶修理・メンテナンスサービス市場、メンテナンスタイプ別増加機会、収益（10億米ドル）、2023年～2031年
図39：中東・アフリカの船舶修理・メンテナンスサービス市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
図 40：中東・アフリカの船舶修理・メンテナンスサービス市場、国別増加機会、収益（10億米ドル）、2023年～2031年
図 41：南米の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）：船舶タイプ別予測、2017年～2031年
図42：南米の船舶修理・メンテナンスサービス市場、増加機会、船舶タイプ別、収益（10億米ドル）、2017年～2031年
図43：南米の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測：修理タイプ別、2017年～2031年
図 44：南米の船舶修理・メンテナンスサービス市場、修理タイプ別増加機会、収益（10億米ドル）、2023年～2031年
図45：南米の船舶修理・メンテナンスサービス市場の収益（億米ドル）予測：メンテナンスタイプ別、2017年～2031年
図 46：南米の船舶修理・メンテナンスサービス市場、メンテナンスタイプ別増加機会、収益（10億米ドル）、2023年～2031年
図 47：南米の船舶修理・メンテナンスサービス市場の国別収益（億米ドル）予測、2017年～2031年
図 48：南米の船舶修理・メンテナンスサービス市場、国別増加機会、収益（10億米ドル）、2023年～2031年
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