船から陸上間（STS）コンテナクレーンの世界市場：クレーンタイプ別（パナマックスSTSクレーン、ポストパナマックスSTSクレーン、その他）市場予測2024年～2031年

2025年1月14日2025年1月14日 pr2

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Ship-to-shore (STS) Container Cranes Market by Crane Type (Panamax STS Cranes, Post-Panamax STS Cranes, Super Post-Panamax STS Cranes, Ultra-Large STS Crane), Power Supply Type (Diesel, Electric, Hybrid), Outreach (Upto 40m, 41m to 50m, 51m to 60m, Above 60m), Application (Transshipment Ports, Domestic Ports, Specialized Cargo Terminals), and Regional Analysis from 2024 to 2031

船から陸上（STS）コンテナクレーン市場規模とシェア分析

世界の船舶から陸上（STS）コンテナクレーン市場は、2024年から2031年の予測期間に4.4%のCAGRを記録すると予測されています。2024年に記録された29億米ドルから、2031年には39億米ドルに増加すると予測されています。

この市場は、主要な積み替え港や国内港における世界貿易とコンテナ輸送の急速な拡大を主な要因として、成長の準備が整っています。グローバルなサプライチェーンが強化されるにつれ、製造業から消費財に至るまで、あらゆる産業が迅速かつ効率的な港湾業務を要求し、先進的なSTSクレーンへの投資を促しています。

積み替え港、特殊貨物ターミナル、国内港の拡張は、高容量で環境にやさしいクレーンソリューションの必要性を浮き彫りにしています。この需要は特にアジア太平洋地域とヨーロッパで顕著であり、インフラのアップグレードが、環境に配慮したグリーンな物流チェーンの持続可能性と運用目標を支える電動式およびハイブリッド式のSTSクレーンの導入の波を促進しています。

国連貿易開発会議（UNCTAD）によると、2022年の世界の海上貿易量は3.2%増加しており、コンテナ処理機器への港湾投資の増加と一致する回復傾向が強調されています。同様に、世界銀行は、二酸化炭素排出量を削減するための港湾近代化イニシアティブが世界的に増加していることを強調しており、地域を問わず電気式およびハイブリッド式クレーンの市場成長軌道を後押ししています。

市場の主なハイライト

世界的なコンテナ交通量の増加により、主要港では効率的で大容量のSTSクレーンの需要が高まっています。
世界中の港湾は、厳しい環境規制を満たし、二酸化炭素排出量を削減するために、電気式およびハイブリッド式クレーンへの投資を行っています。
STSクレーンに自動化とIoTを統合することで、効率的で費用対効果の高い港湾運営の機会が生まれます。
新興地域では港湾の容量が拡大しており、大型船舶やコンテナの大量輸送に対応する先進的なSTSクレーンの需要が生まれています。
クレーンタイプ別に見ると、大型船舶の需要増加と主要港における効率的な貨物取扱能力の必要性により、スーパーポストパナマックスカテゴリーは2031年までに年平均成長率（CAGR）4.9%が見込まれています。
電源の種類別に見ると、持続可能性の重視や環境規制の強化により、従来のディーゼル式よりも電気式の機器の採用が促進されることから、電気セグメントは2031年までの年平均成長率（CAGR）が4.4%になると予測されています。
ヨーロッパでは、主要港が大型コンテナ船の受け入れや業務効率の改善に向けてインフラの拡張と近代化を継続していることから、ドイツが2031年までの年平均成長率（CAGR）4.2%で市場をリードすると予測されています。
東アジアの中国は、コンテナ処理能力の向上と世界貿易の主要ハブとしての地位維持を目指し、港湾インフラへの大規模な投資と技術のアップグレードを進めており、2031年までに年平均成長率4.4%を達成すると予測されています。

ドイツは環境にやさしいSTSクレーンのイノベーションにおけるリーダーとして際立っている

ヨーロッパでは、ドイツは2031年までの年平均成長率（CAGR）が4.2%と予測されています。その高度な港湾インフラと強固な物流ネットワークにより、ドイツはヨーロッパの船から陸上（STS）コンテナクレーン市場における主要プレーヤーとして位置づけられ、大きな市場シェアを確保しています。

ハンブルクなどの主要港を擁するドイツは、欧州におけるコンテナ交通の主要ハブであり、欧州大陸の貿易の要衝となっています。欧州の中心に位置し、確立された貿易ネットワークを持つドイツでは、広大なコンテナの流れを管理するために、効率的で大容量のSTSクレーンが強く求められています。

ドイツは、STSクレーンに環境にやさしい技術を採用することで、この地域をリードしています。これは、持続可能性に対する同国の取り組みに沿ったものです。港湾では電気式およびハイブリッド式クレーンの導入が進んでおり、他のヨーロッパ諸国と比較して、運用効率の向上と排出量の削減を実現しています。このような環境に配慮したインフラへの重点的な取り組みにより、ドイツはヨーロッパにおける持続可能な港湾運営の模範となっています。

ドイツ市場の主要な競合企業であるリープヘルは、クレーン技術の積極的な開発を進めています。最近では、安全性と精度の向上に重点を置いた新しい自動STSクレーンを発売し、地域における継続的な需要に対して競争力を発揮しています。

先進的な港湾インフラと自動化により、中国市場が魅力的に

東アジアの船舶-岸壁間（STS）コンテナクレーン市場は拡大が見込まれており、中国は2031年までの年平均成長率（CAGR）が約4.4%に達すると予測されています。中国は広大な港湾インフラと膨大なコンテナ処理能力により、東アジアのSTSコンテナクレーン市場でトップのシェアを維持しています。

上海、深セン、寧波などの主要港を擁する中国は、世界貿易の量と先進的な港湾技術への投資の両方で世界をリードしており、この地域におけるSTSクレーンの主要市場となっています。

中国は、電気式およびハイブリッド式のSTSクレーンを大量に配備することで、業務効率を高め、環境目標を達成し、東アジアをリードしています。他の東アジア諸国と比較すると、中国の港湾は超大型船を含む幅広いコンテナ船に対応しており、超大型クレーンや高度な自動化システムの需要を促進しています。

中国を代表するメーカーであるZPMC（上海振華重工業有限公司）は、労働力を削減し精度を高めることを目的に設計された新しい完全自動STSクレーンシリーズなどの最近の製品開発により、市場を牽引し続けており、中国およびより広域の東アジア地域における同社の地位をさらに強固なものにしています。

スーパーポストパナマックスSTSクレーンに対する需要は引き続き高い見通し

スーパーポストパナマックス（STS）クレーンは、今後数年間市場を独占し、年間平均成長率（CAGR）は約4.9%になると予想されています。これらのクレーンは、最大60メートルのリーチで大型コンテナ船を管理できる能力により、世界的なSTSコンテナクレーン市場で重要な役割を果たし、大幅な成長を促進しています。

超大型船の増加とコンテナ処理量の需要の高まりにより、これらのクレーンは世界中の主要港の業務を効率的に管理する上で不可欠となっています。超大型コンテナクレーンは、大容量の積み替え拠点や特殊貨物ターミナルで好まれています。その長いリーチと高さは超大型船のニーズを満たし、処理能力とターンアラウンドタイムの向上を目指す港にとって不可欠な存在となっています。

主要港における幅広い用途により、このカテゴリーの市場での存在感が高まっています。この分野の主要な競合企業であるKonecranesは最近、半自動化および省エネ技術を搭載した先進的なスーパーポストパナマックスSTSクレーンシリーズを発表しました。これは、効率性と持続可能性の最適化を目指す港に対応するもので、需要の高いこのカテゴリーにおける同社の世界市場での地位をさらに強化するものです。

電動STSクレーンが持続可能な港湾運営をリード

電源の種類は、2024年から2031年の期間に年平均成長率4.4%を達成すると推定されています。電源の種類が電気のクレーンは、主に持続可能性の目標との適合性と運用コスト効率の向上能力により、世界的なSTSコンテナクレーン市場でかなりのシェアを占めています。

世界中の港湾では、排出量を削減し、厳しい環境規制を順守するために電動式クレーンの採用が増えており、この電源オプションが好まれる傾向にあります。これらのクレーンは、環境対策に重点を置く主要港湾や国内ターミナルに広く配備されています。ディーゼル式の代替品に関連する排出ガスを発生させることなく、大容量の作業をサポートします。運用コストの削減とメンテナンスの容易性により、二酸化炭素排出量の削減と長期的なコスト削減を目指す港湾に最適です。

電動式 STS クレーンの主要メーカーである Liebherr は最近、エネルギー消費をさらに削減するエネルギー回収システムを搭載した先進的な製品ラインを発表しました。この開発により、持続可能な運用に適合した効率性の高いオプションを港湾に提供することで、Liebherr の世界的な地位が強化されます。

市場導入と傾向分析

船舶と陸上間のコンテナクレーン（STS）市場は、世界貿易量の増加に伴い、機会が拡大し、先進的な港湾インフラへの投資が活発化するにつれ、成長が見込まれています。主要地域では、大型船舶の流入に対応するために、自動化と環境にやさしい技術が優先されており、超大型で効率的なSTSクレーンへの需要が生み出されています。

アジア太平洋地域やラテンアメリカの新興市場では、港湾の近代化が加速しており、拡張可能なクレーンソリューションを求める声が高まっていることから、成長の可能性が見込まれています。世界的なSTSクレーン市場は、電動化と自動化への強い傾向によって牽引されています。港湾では、厳しい環境基準に準拠し、持続可能性の目標を達成し、業務効率を向上させるために、電気式およびハイブリッド式クレーンの採用が増加しています。

特に自動化されたSTSクレーンは、貨物取扱のスピードを向上させ、ダウンタイムを削減できる能力が評価され、需要が高まっています。これは、ハイテクで環境負荷の低い港湾ソリューションへの移行を浮き彫りにしています。自動化と持続可能な動力源へのこの傾向は、大容量の積み替えハブや特殊貨物ターミナルのニーズと直接的な相関関係があります。

スループットの最大化と排出量の最小化に重点を置くエンドユーザーは、複雑かつ大量のコンテナの流れを効率的に処理するために、先進的なSTSクレーンを不可欠な資産として採用しています。

これまでの成長と今後の見通し

2019年から2023年の期間における、船舶と陸上間のコンテナクレーン（STS）の世界市場は、年平均成長率（CAGR）3.7%を記録しました。過去10年間で、世界貿易の急速な増加と港湾技術の進歩を原動力として、STSコンテナクレーン市場は大幅に拡大しました。

コンテナの輸送量の増加と大型船の増加により、より大型で効率的なクレーンの開発が必要となり、世界中で港湾インフラへの大幅な投資が行われるようになりました。世界貿易の急増と、持続可能性と効率性への注目度の高まりにより、先進的なクレーン技術の採用が促進されています。この動きは、主要な港湾全体で二酸化炭素排出量の削減と業務効率の改善を目指す取り組みによって支えられています。

2023年9月、コネクレーンズはエネルギー回収機能を備えた自動化STSクレーンを発売し、港湾業務の効率性と持続可能性を強調しました。

船舶から岸壁へのコンテナクレーンの売上は、今後数年間で年平均成長率（CAGR）4.4%を記録すると推定されています。

市場成長の推進要因

世界貿易量の増加が主な成長要因

世界貿易量の継続的な増加は、船から岸壁へ（STS）コンテナクレーン市場の成長の主な要因となっています。国際貿易の拡大に伴い、港湾ではかつてないほどのコンテナ処理量が発生しており、大容量のクレーンが必要とされています。この成長は、特に大型コンテナ船の増加によって顕著になっており、荷役作業を効率的に最適化するには、高度なクレーン技術が求められます。

大容量かつ長いリーチを扱うことのできる STS クレーンの需要は高まっており、港湾は近代的で効率的な機器への投資を迫られています。増大する貨物需要に対応するため、港湾は既存のインフラの拡張だけでなく、最先端の技術の採用も行っています。

クレーン操作の自動化を統合することで、効率性と安全性がさらに向上し、ターンアラウンドタイムが短縮され、港湾全体の生産性が改善されます。この傾向により、メーカーは革新を迫られ、特定の港湾の要件に合わせた先進的なSTSクレーンを供給するようになっています。

2023年7月、ZPMCは、自動化機能を強化した新型のスーパーポストパナマックスSTSクレーンを発表しました。これにより、主要港湾における業務効率が改善され、大量のコンテナ処理が可能になります。

持続可能性と環境規制への注力

船舶から岸壁へ（STS）コンテナクレーン市場では、厳しい環境規制や二酸化炭素排出量削減に向けた世界的な取り組みにより、持続可能性が重要な要素となりつつあります。

港湾では、地域および国際的な環境基準を満たすために、電気式およびハイブリッド式クレーンの採用が増加しています。この変化は環境への影響を最小限に抑えるだけでなく、燃料消費やメンテナンスに関連する運用コストの削減にもつながり、港湾運営者にとって電気式クレーンは魅力的な選択肢となっています。

環境に配慮した業務運営への傾向は市場の状況を再形成しつつあり、メーカー各社はグリーンテクノロジーの開発に重点的に取り組んでいます。高い業務パフォーマンスを維持しながら持続可能性の目標を達成するために、エネルギー回収システムや効率的な電力管理などのクレーン設計における革新が優先されています。

これらの技術を採用する港湾は、評判を高め、より多くのビジネスを誘致することで、競争力を高めることができます。

2023年9月、コネクレーンズはエネルギー回収機能を備えた自動STSクレーンを発売し、運用効率を大幅に向上させ、二酸化炭素排出量を削減することで、持続可能なクレーンソリューションのリーダーとしての地位を確立しました。

市場の抑制要因

技術の複雑性と運用上の課題

船舶と陸上間のコンテナクレーン（STS）市場は、技術的な複雑性と運用上の課題により、大きな制約に直面しています。自動化やエネルギー管理システムなどの最新型STSクレーンの高度な機能には、専門的なトレーニングと専門知識が必要です。そのため、作業員の適応が難しくなり、全体的な運用効率に影響を及ぼす可能性があります。

新しい技術を既存の港湾インフラに統合すると、互換性の問題が生じ、導入プロセスが複雑になる可能性があります。港湾の近代化を目指す中で、これらの課題がプロジェクトの遅延や生産性の低下につながり、STSクレーン市場全体の成長に影響を及ぼす可能性があります。

主な市場機会

中国の港湾インフラの拡大

中国が港湾インフラへの投資を継続していることは、船舶から岸壁（STS）コンテナクレーン市場にとって大きな機会となります。世界最大の貿易国の一つである中国の港湾は、増加するコンテナ量に対応するために継続的なアップグレードを経験しています。

政府は港湾の処理能力の拡大と業務効率の向上を目的とした多数のプロジェクトを開始しており、その結果、高度な STS クレーンに対する需要が高まっています。この近代化への戦略的注力は、中国のグローバルな物流ハブとしての地位を強化することを目的としており、クレーン技術と港湾施設へのさらなる投資を誘致しています。

2023年、上海港は自動STSクレーンを統合することでコンテナ処理能力を強化する計画を発表し、2025年までに20%の効率向上を目指しています。この取り組みは、港湾の近代化という広範な傾向と、高まる需要に対応するための革新的なクレーンソリューションの潜在的可能性を強調しています。

欧州の港湾における自動化の採用

欧州の港湾では自動化の必要性がますます認識されるようになり、船舶から岸壁へ（STS）コンテナクレーン市場に有望な機会が生まれています。オランダやドイツなどの国々がこの傾向をリードしており、業務効率の改善と人件費の削減を目指して、自動化および半自動化されたクレーンシステムへの投資を行っています。

欧州連合（EU）の持続可能性とデジタル化への取り組みも、この変化を後押ししています。港湾は、環境への影響を最小限に抑えながら業務を合理化する革新的なソリューションを模索しているからです。ロッテルダム港は、効率性と持続可能性を高める戦略の一環として、自動STSクレーンの導入を開始しました。

先進技術を活用することで、同港は欧州で最も自動化されたターミナルとなることを目指しており、こうした進化する業務基準を満たす最先端のSTSクレーンソリューションへの需要が高まっています。

船舶から陸上へのコンテナクレーン（STS）市場における競争状況

船舶から陸上へのコンテナクレーン（STS）市場は、Konecranes、ZPMC、Liebherr、Siemensなどの主要企業間の熾烈な競争が特徴です。これらのメーカーは、世界中の港湾の進化する需要に対応するよう設計された、先進的で高容量のクレーンを提供することで、世界市場を独占しています。

自動化と持続可能性への傾向が高まる中、これらの企業は技術的専門知識を活用して市場での競争優位性を獲得しています。成長機会を最大限に活用するために、市場のプレイヤーは戦略的提携、技術革新、新興市場への進出に重点的に取り組んでいます。例えば、

コネクレーンズは自動STSクレーンを発売することで製品ラインナップを強化し、ZPMCは研究開発への投資を継続しています。このような戦略的な動きにより、企業は業務効率を最適化し、新規顧客を獲得することができ、急速に進化する市場での地位を強化することができます。

最近の産業動向

2023年9月、コネクレーンズはエネルギー回収機能を備えた自動STSクレーンを発売し、業務効率を大幅に向上させ、二酸化炭素排出量を削減しました。
2023年8月、ZPMCはロサンゼルス港に5基のスーパーポストパナマックスSTSクレーンを供給する契約を獲得し、同港の大型コンテナ船対応能力を強化した。
2023年6月、リープヘルは、高度なクレーン技術に対する世界的な需要の高まりに対応するため、ドイツのクレーン製造施設の拡張を発表し、STSクレーンの生産能力を強化すると発表した。
2023年4月、SANY Heavy Industryは大手港湾機器メーカーの買収を完了し、STSクレーン市場でのポートフォリオを強化し、国際的な存在感を高めた。

船舶と陸上間のコンテナクレーン市場のセグメント化

クレーンタイプ別

パナマックスSTSクレーン
ポストパナマックスSTSクレーン
スーパーポストパナマックスSTSクレーン
超大型STSクレーン

電源タイプ別

ディーゼル
電気
ハイブリッド

リーチ別

40m以下
41m～50m
51m～60m
60m超

用途別

積み替え港
国内港
特殊貨物ターミナル

地域別

北米
ヨーロッパ
東アジア
南アジアおよび太平洋
中南米
中東およびアフリカ