システム・ベースチップ市場の展望（2023年～2033年）

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PMRの予測によると、世界の基盤チップ市場は2023年に284 億 米ドルに達する。2033年には、システムベースチップ市場は620億米ドルに達し、年率8.1％で成長する。

ADAS、自動運転、インフォテインメント・システム、車両コネクティビティは、自動車産業でチップへの依存度が高まっている様々なアプリケーションの一部である。この急成長する市場は、チップメーカーに安全性、信頼性、電力効率を考慮する機会を与えている。

SoCは、プロセッサー、メモリー、グラフィックス、通信インターフェースなど、多くの機能を1つのデバイスに統合する。コンパクトな設計、消費電力の削減、性能の向上はすべて、このアプローチの利点である。IoT機器、モバイル機器、カーエレクトロニクスは、特にSoC統合に依存している。

電源管理機能は、ボディ・エレクトロニクスの基盤チップによって実行される。電力を効率的に調整・分配するほか、バッテリーの寿命を延ばし、エネルギー消費を最適化する。コネクティビティ、電動化、自律性の向上に伴い、ボディ・エレクトロニクス・システムはより複雑で高度なものとなり、これらの機能を実現するためにより多くのチップが必要となる。

2018年から2022年までのシステムベーシス・チップの販売分析と2023年から2033年までの需要予測の比較
2023年から2033年にかけて、PMRは世界のシステム基盤チップ市場のCAGRを8.1%と予測している。2018年から2022年までの年平均成長率は9%であった。チップシステムの進化に伴い、CPU、GPU、エネルギー効率の高いアクセラレータを組み合わせたヘテロジニアス・コンピューティングが一般的になる可能性がある。タスクを最適なプロセッシング・ユニットにオフロードできるため、システム全体のパフォーマンスが向上する。

科学研究、シミュレーション、データ分析などのデータ集約型アプリケーションには、高性能なコンピューティングチップが必要である。マルチコア・プロセッサー、ヘテロジニアス・コンピューティング、専用アクセラレーターの開発により、スーパーコンピューターやデータセンターの性能とエネルギー効率が向上しています。

複雑な問題への量子コンピューティングの応用は、まだ初期段階にあるとはいえ、大きな可能性を秘めている。企業や研究機関は量子ビットと呼ばれる量子チップを開発している。暗号技術、創薬、最適化、材料科学はすべて、量子チップ技術の進歩によって革命を起こす可能性がある。

システム基盤チップの市場需要はどのように成長すると予想されるか？
AIとセキュリティの技術進歩がシステム基盤チップの売上を押し上げる

技術の進歩に伴い、サイバーセキュリティの重要性はますます高まっている。ハードウェアレベルでのセキュリティ機能は、攻撃から保護するために、将来的にベーシス・チップ・システムに組み込まれる可能性が高い。データを保護し、システムの完全性を維持する手段として、ハードウェアベースの暗号化、隔離されたシステム、安全なエンクレーブが採用されるかもしれない。

世界的な自動車生産台数は、車載電子機器とともに市場成長を牽引する大きな要因となっている。自動車はより高度化し、安全性、利便性、快適性が求められるようになり、システム・ベース・チップ（SBC）の需要を押し上げている。予測期間中にハイブリッド車や電気自動車の販売台数が増加すれば、システム・ベース・チップ（SBC）に新たなビジネスチャンスが開けるだろう。

電子機器の小型化・高集積化が進む中、先端半導体製品はあらゆる市場で高い需要がある。組み込み機器やモノのインターネット（IoT）もSBC市場を牽引している。AIアプリケーションが成長するにつれ、AIワークロードに最適化されたチップの人気が高まっている。ASICやGPUは、自然言語処理やコンピュータ・ビジョンなどの性能とエネルギー効率を向上させるAIチップの一種です。

エッジ・コンピューティングは、モノのインターネット・デバイスの普及とリアルタイムでのデータ処理の必要性から影響を受けている。エッジのデバイスには、データ処理と分析をローカルで処理できる高性能で低消費電力のチップが必要です。チップメーカーは、計算能力とエネルギー効率のバランスをとることで、エッジコンピューティングの要求に応えるソリューションを開発しています。

国別インサイト
米国におけるシステム基盤チップの普及は業界にどのような影響を与えるか？

米国の電子産業の成長によりSBCの需要が拡大

米国市場では、システムベースチップの大幅な導入が見込まれている。米国では、システムベースチップ市場は2033年までに87億米ドルに達すると予想されている。米国では、2023年から2033年にかけて年平均成長率6.9%が見込まれている。

強力なテクノロジー産業と高度な製造能力により、米国は半導体としても知られる基盤チップの需要を大きく伸ばしている。コンピューター、スマートフォン、自動車、幅広い家電製品に加え、基盤チップは不可欠な部品である。

ベイシス・チップが米国で需要があるのは、国産電子機器の生産が進み、大手テクノロジー企業が設立され、人工知能（AI）、IoT、5Gネットワークなどの新興技術が一般的になりつつあるからだ。また、チップは米国の自動車産業でも大量に消費されている。

システム基盤チップの中国市場は？

政府によるイニシアチブの増加がSBC市場の成長を押し上げる

Persistence Market Research社のレポートによると、中国のシステム基盤チップ売上高は2033年までに163億米ドルに達する。中国市場は2023年から2033年の間に9.6%成長すると推定されている。中国国内のエレクトロニクス産業、半導体産業を後押しする政府の取り組み、巨大なエレクトロニクス製造産業が、同国の基盤チップ需要を牽引している。中国のチップ市場は近年急成長を遂げている。

中国のいくつかの家電メーカーは、スマートフォンを含め、輸入半導体に大きく依存している。チップの現地生産を増やし、中国国内の半導体産業の発展に多額の投資を行うことで、中国は海外のチップサプライヤーへの依存度を下げている。中国政府が打ち出したイニシアチブ「メイド・イン・チャイナ2025」は、半導体のような重要技術の自給率向上を目指している。人工知能、モノのインターネット、自律走行車、高速通信インフラなどの新興技術に注力するほか、中国はチップ需要も牽引している。

カテゴリー別インサイト
システム・ベース・チップ市場の需要を牽引する自動車タイプは？

乗用車販売台数の増加が今後の需要を拡大

システム・ベース・チップ市場は乗用車が支配的と予想される。このセグメントの市場は今後数年間で8%成長すると予測されている。過去の予測では、2018年から2022年にかけて8.8%の経済成長が見込まれている。

自動車の燃費は、エネルギー消費を最適化するための基盤チップを使うことで改善される。エネルギー回生システム、ハイブリッド車用コンポーネント、電力管理システムにも採用されている。このようなチップは、電力の流れを調整し、バッテリーを管理し、エネルギー効率の高い方法で電化製品を操作することで、排出量の削減と持続可能性の向上に貢献しています。自動車技術が進歩し、より安全で便利な機能が必要となり、消費者が自動車にコネクティビティや高度な機能を求めるようになるにつれ、システム基盤チップの需要は高まっている。

車両と外部ネットワーク間の通信は、車載テレマティクスの基盤チップによって可能になる。車両の追跡、遠隔診断、緊急アシスタンス、無線ソフトウェア・アップデートに加え、さまざまな機能が可能になります。これらのチップの結果、ドライバーや同乗者は、強化された車両機能と、携帯電話ネットワークやGPSによって提供される価値あるサービスの恩恵を受けることになる。

システム・ベース・チップの需要を牽引するであろうアプリケーションは？

ボディーエレクトロニクスはシステム基盤チップの需要を増加させると予想される。

PMRによると、ボディエレクトロニクス分野は2033年までに年平均成長率7.9%で成長すると予想されている。最近の自動車は、電子システムの統合が進んでおり、ボディエレクトロニクスの基盤チップの需要につながっている。ヘッドライト、テールライト、方向指示器、室内照明はすべてボディエレクトロニクスの基盤チップによって制御されている。

電力供給と輝度レベルはこれらのチップによって制御され、照明が効率的かつ安全に動作することを保証する。そのため、システム基盤チップの市場は成長すると予想される。HVAC（暖房、換気、空調）システムは、電子制御ユニット（ECU）によって調整・制御される。これらのチップを使用することで、温度を正確に制御し、ファンの回転数を調節し、車内全体に空気を行き渡らせることができる。

自動車の通信システムやインフォテインメント・システムは、基盤チップに大きく依存している。このようなチップは、Bluetooth、Wi-Fi、GPS接続を容易にする。さらに、オーディオ処理やタッチスクリーン・インターフェイスをサポートすることで、スマートフォンやメディアプレーヤーなどの外部デバイスを統合することも可能です。

競争環境
システム基盤チップのメーカーと開発者は戦略的パートナーシップを結ぶ。より大きな市場シェアは、企業のマーケティングプレゼンスを拡大し、技術力を向上させ、製品ラインナップを充実させることが目的である。これらの企業の強みを組み合わせることで、革新的なソリューションを開発することができる。

研究開発は、製品の機能や性能を向上させることに加えて行われる。企業はしばしば、競合他社よりも優位に立つために新製品を発売する。

2023年6月、Hilscher社のグローバル・チャネル・パートナーは、最新のnetX 90システムオンチップ（SoC）をベースとした、最大限の相互接続性を備えた産業用オートメーション・ソリューションを提供できるようになる。この製品群を通じて、オートメーション・ベンダーは、さまざまなベンダーの幅広いデバイスを接続できる技術であるCC-Link Field Basisをサポートする新製品または拡張製品を発売することができます。
2023年6月、マーベルの最新シングルチップ中央イーサネット・スイッチが、開発中の自動車向けゾーンベース・アーキテクチャに採用される。マーヴェル・セミコンダクターは、次世代自動車のソフトウェア定義サービスをサポートし、安全性を高めることができる新しいシングルチップ・イーサネット・スイッチを発表した。

システム基盤チップのカテゴリー別市場展望
車種別

乗用車
小型商用車
大型商用車
自律走行車
無人搬送車
アプリケーション別

パワートレイン
エンジン制御モジュール
HEV/EVモーター
トランスミッション
安全性
エアバッグ
エレクトロニック・スタビリティ・コントロール
アダプティブ・クルーズ・コントロール
ナイトビジョン
タイヤ空気圧モニタリングシステム
パーキングアシスト
ボディエレクトロニクス
ボディ制御モジュール
ドアコントロールユニット
LED照明
ミラー＆ウィンドウコントロール
空調システム
シャーシ
ブレーキコントロールモジュール
ステアリング制御モジュール
サスペンション制御モジュール
トラクションコントロールモジュール
ビークルダイナミクスマネジメント
テレマティクスとインフォテインメント
ダッシュボード
ナビゲーション
コネクティビティ・デバイス
オーディオ・ビデオシステム
地域別

北米
ラテンアメリカ
ヨーロッパ
アジア太平洋
中東・アフリカ

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1.要旨

1.1.世界市場の展望

1.2.需要サイドの動向

1.3.供給サイドの動向

1.4.技術ロードマップ分析

1.5.分析と提言

2.市場概要

2.1.市場範囲／分類

2.2.市場の定義／範囲／制限

3.市場の背景

3.1.市場ダイナミクス

3.1.1.ドライバー

3.1.2.制約事項

3.1.3.機会

3.1.4.トレンド

3.2.シナリオ予想

3.2.1.楽観シナリオにおける需要

3.2.2.可能性の高いシナリオにおける需要

3.2.3.保守的シナリオにおける需要

3.3.機会マップ分析

3.4.製品ライフサイクル分析

3.5.サプライチェーン分析

3.5.1.供給側の参加者とその役割

3.5.1.1.生産者

3.5.1.2.中堅参加者（トレーダー／代理店／ブローカー）

3.5.1.3.卸売業者および販売業者

3.5.2.サプライチェーンのノードにおける付加価値と創出価値

3.5.3.原材料サプライヤーリスト

3.5.4.既存バイヤーと潜在的バイヤーのリスト

3.6.投資可能性マトリックス

3.7.バリューチェーン分析

3.7.1.利益率分析

3.7.2.卸売業者と販売業者

3.7.3.小売業者

3.8.PESTLE分析とポーター分析

3.9.規制の状況

3.9.1.主要地域別

3.9.2.主要国別

3.10.地域別親会社市場の展望

3.11.生産と消費の統計

3.12.輸出入統計

4.システムベースチップの世界市場分析2018-2022年と予測、2023年～2033年

4.1.過去の市場規模金額（US$ Mn）と数量（ユニット）分析、2018年～2022年

4.2.2023～2033年の市場規模（百万米ドル）と数量（台数）の現状と将来予測

4.2.1.前年比成長トレンド分析

4.2.2.絶対価格機会分析

5.システムベースチップの世界市場分析2018～2022年、予測2023～2033年、車種別

5.1.はじめに／主な調査結果

5.2.過去の市場規模金額（US$ Mn）＆台数（ユニット）分析、車両タイプ別、2018年～2022年

5.3.2023年から2033年までの自動車タイプ別市場規模（百万米ドル）・数量（台）分析と将来予測

5.3.1.乗用車

5.3.2.小型商用車

5.3.3.大型商用車

5.3.4.自律走行車

5.3.5.無人搬送車

5.4.自動車タイプ別前年比成長トレンド分析（2018～2022年

5.5.自動車タイプ別絶対価格機会分析（2023～2033年

6.システムベースチップの世界市場分析2018～2022年、用途別予測2023～2033年

6.1.はじめに／主な調査結果

6.2.過去の市場規模金額（US$ Mn）＆数量（ユニット）分析、用途別、2018年～2022年

6.3 2023年から2033年までのアプリケーション別市場規模（US$ Mn）と数量（ユニット）の現状と将来分析・予測

6.3.1.パワートレイン

6.3.1.1 エンジン制御モジュール

6.3.1.2 Hev/Evモーター

6.3.1.3. トランスミッション

6.3.2. 安全性

6.3.2.1.エアバッグ

6.3.2.2.エレクトロニック・スタビリティ・コントロール

6.3.2.3. アダプティブ・クルーズ・コントロール

6.3.2.4.ナイトビジョン

6.3.2.5.タイヤ空気圧モニタリングシステム

6.3.2.6.駐車支援

6.3.3. ボディ・エレクトロニクス

6.3.3.1 ボディ・コントロール・モジュール

6.3.3.2 ドア・コントロール・ユニット

6.3.3.3.LED照明

6.3.3.4 ミラー＆ウィンドウ・コントロール

6.3.3.5 空調システム

6.3.4. シャーシ

6.3.4.1. ブレーキ・コントロール・モジュール

6.3.4.2. ステアリング・コントロール・モジュール

6.3.4.3. サスペンション・コントロール・モジュール

6.3.4.4.トラクションコントロールモジュール

6.3.4.5.ビークルダイナミクスマネジメント

6.3.5.テレマティクス＆インフォテインメント

6.3.5.1.ダッシュボード

6.3.5.2.ナビゲーション

6.3.5.3.コネクティビティ・デバイス

6.3.5.4.オーディオ・ビデオシステム

6.4.用途別前年比成長トレンド分析（2018-2022年

6.5.用途別絶対価格機会分析（2023～2033年

7.システムベースチップの世界市場分析2018～2022年、地域別予測2023～2033年

7.1.はじめに

7.2.過去の市場規模（百万米ドル）＆地域別数量（台）分析、2018年～2022年

7.3.2023～2033年の地域別市場規模（百万米ドル）・数量（台）の現状分析と予測

7.3.1.北米

7.3.2.ラテンアメリカ

7.3.3.ヨーロッパ

7.3.4.アジア太平洋

7.3.5.MEA

7.4.地域別市場魅力度分析

8.北米のシステムベースチップ市場分析2018～2022年、国別予測2023～2033年

8.1.市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）＆数量（ユニット）動向分析、2018年～2022年

8.2.市場分類別市場規模（百万米ドル）・数量（台）予測、2023～2033年

8.2.1.国別

8.2.1.1.米国

8.2.1.2.カナダ

8.2.2.車種別

8.2.3.アプリケーション別

8.3.市場魅力度分析

8.3.1.国別

8.3.2.車種別

8.3.3.アプリケーション別

8.4.キーポイント

9.ラテンアメリカのシステムベースチップ市場分析2018～2022年、国別予測2023～2033年

9.1.2018年～2022年の市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）＆数量（ユニット）動向分析

9.2.2023～2033年の市場分類別市場規模（百万米ドル）・数量（台）予測

9.2.1.国別

9.2.1.1.ブラジル

9.2.1.2.メキシコ

9.2.1.3.その他のラテンアメリカ

9.2.2.車種別

9.2.3.アプリケーション別

9.3.市場魅力度分析

9.3.1.国別

9.3.2.車種別

9.3.3.アプリケーション別

9.4.要点

10.欧州のシステムベースチップ市場分析2018～2022年、国別予測2023～2033年

10.1.市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）＆数量（ユニット）動向分析、2018年～2022年

10.2.市場分類別市場規模（百万米ドル）・数量（台）予測、2023～2033年

10.2.1.国別

10.2.1.1.ドイツ

10.2.1.2.英国

10.2.1.3.フランス

10.2.1.4.スペイン

10.2.1.5.イタリア

10.2.1.6.その他のヨーロッパ

10.2.2.車種別

10.2.3.アプリケーション別

10.3.市場魅力度分析

10.3.1.国別

10.3.2.車種別

10.3.3.アプリケーション別

10.4.キーポイント

11.アジア太平洋地域のシステムベーシス・チップ市場分析 2018～2022年および予測 2023～2033年：国別

11.1.2018年～2022年の市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）＆数量（ユニット）動向分析

11.2.市場分類別市場規模（百万米ドル）・数量（台）予測、2023～2033年

11.2.1.国別

11.2.1.1.中国

11.2.1.2.日本

11.2.1.3.韓国

11.2.1.4.シンガポール

11.2.1.5.タイ

11.2.1.6.インドネシア

11.2.1.7.オーストラリア

11.2.1.8.ニュージーランド

11.2.1.9.その他のアジア太平洋地域

11.2.2.車種別

11.2.3.アプリケーション別

11.3.市場魅力度分析

11.3.1.国別

11.3.2.車種別

11.3.3.アプリケーション別

11.4.主要項目

12.MEAシステムベースチップ市場分析2018年～2022年、国別予測2023年～2033年

12.1.2018年～2022年の市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）＆数量（ユニット）動向分析

12.2.市場分類別市場規模（百万米ドル）・数量（台）予測、2023～2033年

12.2.1.国別

12.2.1.1.GCC諸国

12.2.1.2.南アフリカ

12.2.1.3.イスラエル

12.2.1.4.その他のMEA

12.2.2.車種別

12.2.3.アプリケーション別

12.3.市場魅力度分析

12.3.1.国別

12.3.2.車種別

12.3.3.アプリケーション別

12.4.主要項目

13.主要国のシステム基盤チップ市場分析

13.1.米国

13.1.1.価格分析

13.1.2.市場シェア分析、2022年

13.1.2.1.車種別

13.1.2.2.アプリケーション別

13.2.カナダ

13.2.1.価格分析

13.2.2.市場シェア分析、2022年

13.2.2.1.車種別

13.2.2.2. 用途別

13.3. ブラジル

13.3.1. 価格分析

13.3.2. 市場シェア分析、2022年

13.3.2.1.車種別

13.3.2.2. 用途別

13.4. メキシコ

13.4.1. 価格分析

13.4.2.市場シェア分析、2022年

13.4.2.1.車種別

13.4.2.2. 用途別

13.5.ドイツ

13.5.1. 価格分析

13.5.2. 市場シェア分析、2022年

13.5.2.1.車種別

13.5.2.2. 用途別

13.6 イギリス

13.6.1. 価格分析

13.6.2. 市場シェア分析、2022年

13.6.2.1.車種別

13.6.2.2. 用途別

13.7. フランス

13.7.1. 価格分析

13.7.2. 市場シェア分析、2022年

13.7.2.1.車種別

13.7.2.2. 用途別

13.8. スペイン

13.8.1. 価格分析

13.8.2. 市場シェア分析、2022年

13.8.2.1.車種別

13.8.2.2. 用途別

13.9. イタリア

13.9.1. 価格分析

13.9.2. 市場シェア分析、2022年

13.9.2.1.車種別

13.9.2.2. 用途別

13.10.中国

13.10.1. 価格分析

13.10.2. 市場シェア分析、2022年

13.10.2.1.車両タイプ別

13.10.2.2. 用途別

13.11. 日本

13.11.1. 価格分析

13.11.2. 市場シェア分析、2022年

13.11.2.1.車両タイプ別

13.11.2.2. 用途別

13.12.韓国

13.12.1. 価格分析

13.12.2. 市場シェア分析、2022年

13.12.2.1.車両タイプ別

13.12.2.2. 用途別

13.13.シンガポール

13.13.1. 価格分析

13.13.2. 市場シェア分析、2022年

13.13.2.1.車両タイプ別

13.13.2.2. 用途別

13.14.タイ

13.14.1. 価格分析

13.14.2. 市場シェア分析、2022年

13.14.2.1.車両タイプ別

13.14.2.2. 用途別

13.15.インドネシア

13.15.1. 価格分析

13.15.2. 市場シェア分析、2022年

13.15.2.1.車両タイプ別

13.15.2.2. 用途別

13.16.オーストラリア

13.16.1. 価格分析

13.16.2. 市場シェア分析、2022年

13.16.2.1.車両タイプ別

13.16.2.2. 用途別

13.17.ニュージーランド

13.17.1. 価格分析

13.17.2. 市場シェア分析、2022年

13.17.2.1.車両タイプ別

13.17.2.2. 用途別

13.18. GCC諸国

13.18.1. 価格分析

13.18.2. 市場シェア分析、2022年

13.18.2.1.車両タイプ別

13.18.2.2. 用途別

13.19. 南アフリカ

13.19.1. 価格分析

13.19.2. 市場シェア分析、2022年

13.19.2.1.車両タイプ別

13.19.2.2. 用途別

13.20. イスラエル

13.20.1. 価格分析

13.20.2. 市場シェア分析、2022年

13.20.2.1.車両タイプ別

13.20.2.2. 用途別

14.市場構造分析

14.1 コンペティション・ダッシュボード

14.2 コンペティションのベンチマーキング

14.3 トッププレーヤーの市場シェア分析

14.3.1. 地域別

14.3.2. 自動車タイプ別

14.3.3. 用途別

15.競合分析

15.1. コンペティションのディープ・ダイブ

15.1.1. NXPセミコンダクターズN.V.

15.1.1.1 概要

15.1.1.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性

15.1.1.4. セールス・フットプリント

15.1.1.5 戦略の概要

15.1.1.5.1 マーケティング戦略

15.1.1.5.2. 製品戦略

15.1.1.5.3 チャネル戦略

15.1.2. インフィニオン・テクノロジーズ

15.1.2.1.概要

15.1.2.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性

15.1.2.4.セールスフットプリント

15.1.2.5 戦略の概要

15.1.2.5.1. マーケティング戦略

15.1.2.5.2. 製品戦略

15.1.2.5.3 チャネル戦略

15.1.3.テキサス・インスツルメンツ・インコーポレーテッド

15.1.3.1 概要

15.1.3.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性

15.1.3.4. セールス・フットプリント

15.1.3.5 戦略の概要

15.1.3.5.1. マーケティング戦略

15.1.3.5.2. 製品戦略

15.1.3.5.3 チャンネル戦略

15.1.4. ロバート・ボッシュGmbH

15.1.4.1 概要

15.1.4.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性

15.1.4.4. セールス・フットプリント

15.1.4.5 戦略の概要

15.1.4.5.1. マーケティング戦略

15.1.4.5.2. 製品戦略

15.1.4.5.3 チャネル戦略

15.1.5. STMicroelectronics N.V.

15.1.5.1 概要

15.1.5.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性

15.1.5.4. セールス・フットプリント

15.1.5.5. 戦略の概要

15.1.5.5.1. マーケティング戦略

15.1.5.5.2. 製品戦略

15.1.5.5.3 チャネル戦略

15.1.6.オンセミコンダクター社

15.1.6.1 概要

15.1.6.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性

15.1.6.4. セールス・フットプリント

15.1.6.5 戦略の概要

15.1.6.5.1. マーケティング戦略

15.1.6.5.2. 製品戦略

15.1.6.5.3 チャネル戦略

15.1.7マイクロチップ・テクノロジー

15.1.7.1 概要

15.1.7.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性

15.1.7.4. セールス・フットプリント

15.1.7.5 戦略の概要

15.1.7.5.1 マーケティング戦略

15.1.7.5.2. 製品戦略

15.1.7.5.3 チャンネル戦略

15.1.8.メレクシスN.V.

15.1.8.1 概要

15.1.8.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性

15.1.8.4. セールス・フットプリント

15.1.8.5 戦略の概要

15.1.8.5.1 マーケティング戦略

15.1.8.5.2. 製品戦略

15.1.8.5.3 チャネル戦略

15.1.9. エルモスセミコンダクターAG

15.1.9.1 概要

15.1.9.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性

15.1.9.4. セールス・フットプリント

15.1.9.5 戦略の概要

15.1.9.5.1. マーケティング戦略

15.1.9.5.2. 製品戦略

15.1.9.5.3 チャネル戦略

16.前提条件と略語

17.研究方法論

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