タイヤコードとタイヤファブリックの市場展望（2022-2032年）

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タイヤコードとタイヤファブリックの世界市場は、2022年に約49億米ドルと評価された。高級自動車やHCV車への顧客志向の高まりに後押しされ、業界全体は2022年から2032年にかけて6.3％の成長率で拡大し、評価額は90億米ドルに達すると予測されている。

「タイヤコードとタイヤフェーサーの需要は、乗用車産業が独占していた。

したがって、タイヤコードファブリックは、その弾力性と長寿命により、特に商用車や大型車のカテゴリーで市場浸透が進むと予測される。さらに、これらの材料は、ゴムホース、コンベヤーベルト、空気ばね、さらには伸縮継手などの製造にも使用されており、世界のタイヤコード＆タイヤ生地市場の成長において極めて重要な役割を果たす可能性がある。

タイヤコードとタイヤファブリックの世界市場を牽引する要因は何か？
タイヤコードとタイヤ生地の市場機会の主な原動力は、より高性能で低燃費の自動車に対する需要の高まりであると予測される。さらに、鉱業と伐採活動の活発化により、交換用タイヤのニーズが大幅に増加し、タイヤコードとタイヤ生地産業にプラスの影響を与えると予想される。

最大手の運送会社や車両所有者の総営業経費の大半は、タイヤのメンテナンスと交換料金で占められている。そのため、タイヤの寿命が少しでも延びれば、かなりのコスト削減につながる可能性がある。したがって、商用車用タイヤの製造においてタイヤコードとタイヤファブリックの使用量が増加すれば、市場全体の今後の成長にプラスに働くと予想される。

タイヤコード＆タイヤファブリックス市場のプレーヤーにとって、今後どのようなビジネスチャンスがあるのか？
研究と技術革新は、タイヤコードとクロスの市場が今後どのように発展するかを決定する上で、引き続き重要な役割を果たすと予想される。レビュー期間の大半において、耐久性、耐摩耗性、低熱膨張性を備えた新しいタイヤの採用が、需要の急増によって加速している。そのため、この分野で事業を展開する企業は、強力な競争力を維持するために、工業能力を増強し、収益性の高い拡張計画に集中し、新製品を開発している。

そのため、予測期間中、電気自動車の使用に対するインセンティブが高まれば、ナイロンタイヤコードとタイヤ用織物の需要にプラスの影響を与えると予測される。例えば、いくつかの主要経済国でゼロ・エミッション車プログラムを推進する取り組みが行われた結果、タイヤコードとタイヤ用織物の売上が大幅に増加した。

カテゴリー別インサイト
自動車タイプ別、タイヤコード＆タイヤファブリック需要市場をリードするカテゴリーは？

分析によると、乗用車セクターは、過去数年間に65％近い販売シェアを獲得したことで、タイヤコードとタイヤ生地の需要で市場をリードするようになった。市場全体の成長は、新興市場における乗用車の普及拡大や、商用車セクターにおける長寿命で低燃費のタイヤへの要望といった変数に起因するところが大きい。

予測期間中、HCV分野は年平均成長率約7％を記録し、市場シェアは約40億米ドルに達すると予測されている。HCVのタイヤコードとテキスタイルへの大きな依存は、より多くの重量の車両を維持し、より高い衝撃荷重に耐えることができ、今後このセクターが拡大すると信じられている。

タイヤコードとタイヤファブリックの製造に広く使用されている材料の種類は？

スチールタイヤコードの市場規模は30億米ドルを超え、予測期間中のCAGRは6.3%と緩やかな成長が見込まれる。スチールベルトとスチールコードの主要ユーザーは自動車部門であり、ラジアルタイヤ製造の増加がこの製品の採用とこの部門の成長を促進すると予想される。

ナイロン製タイヤコード、レーヨン製タイヤコード、ポリエステル製タイヤコード、その他数種類のコードが、タイヤコード・タイヤ生地産業の異なる素材カテゴリーであり、有望な成長機会がある。

国別インサイト
米国のシェイプタイヤコード＆タイヤファブリックス市場成長の課題は？

北米は地理的に3番目に大きな市場であり、過去の市場売上高の約17％を占めていた。PMRが作成したタイヤコードとタイヤファブリックの市場分析レポートによると、米国はカナダに対抗してこの地域の主要市場であり、この市場分野で80%まで貢献している。

米国では電気自動車の人気が高まっており、これがタイヤコードとタイヤ用織物の必要性に影響を与えている。さらに、自動車の排ガス規制が同国のタイヤコードとタイヤ用織物の販売と採用にプラスの影響を与えると予想される。一方、予測期間中、ブラジルのタイヤコード用織物の販売と輸出は年平均成長率3.5%を記録すると予想され、同地域の米国市場にとって大きな課題となる。

欧州タイヤコード・タイヤ生地市場の主要国は？

欧州は予測期間中、有利な市場になると予測されている。欧州のタイヤコードファブリック需要は、予測期間中、ドイツ、フランス、イギリスなどの国々によって牽引されると予想される。これらの経済圏で製品需要を牽引している主な要素には、大規模なタイヤおよび自動車製造事業の存在や、国際的な関心の高まりから温室効果ガス排出量の削減が重視されるようになっていることなどがある。

この地域では、2022年から2032年にかけて、ドイツのタイヤコードとタイヤ生地市場は年平均成長率約7％で拡大すると予想されている。一方、スカンジナビアはタイヤコードとタイヤ生地の販売業者にとって重要な収入拠点に発展する可能性がある別の地域である。この地域の自動車用タイヤ・ワイヤーとケーブルの市場は、フランス、英国、ドイツ、イタリアを含む多くの国々からの自動車、二輪車、大型車の輸出が急速に増加していることによって牽引されるだろう。

日本はこの分野でどのように市場シェアを拡大しようとしているのか？

この予測期間が終了する2032年までに、アジア太平洋地域のタイヤコードとタイヤファブリックの市場規模は10億米ドル以上に達すると予測され、調査期間中のCAGRは4.2%である。日本を含むアジア太平洋地域の市場発展を推進している主な要因は、自家用車の人気の高まりである。

しかし、原材料の不足を緩和するための継続的な研究により、日本の市場参加者は最終的に世界のプレーヤーと競争することになると予想される。これらのタイヤ骨格を作るために使用される原材料のコストは、市場主導のサプライチェーン要因によって変化するため、これらの材料が十分に入手可能な日本は、最も収益性の高い市場であることが判明している。

韓国はタイヤコードとタイヤファブリックの市場シェアに貢献するか？

同地域の拡大は、自家用・商業用を問わず様々な種類の自動車需要の高まりに影響されると予測される。さらに、中国、インド、インドネシア、タイでは、中間層の購買力が上昇し、消費者のライフスタイルが改善されているため、乗用車の製造と供給に拍車がかかり、タイヤコードとタイヤ生地の販売も同時に促進される。

例えば、韓国の繊維・化学品メーカーであるコロン工業は現在、アジア太平洋市場におけるタイヤコード生地の需要増に対応する成長計画に注力している。また、隣接諸国におけるHVCの需要増に対応するため、最近、南京と亀尾の生産施設で製造能力を徐々に増強している。

タイヤコードとタイヤファブリックの世界市場における競争状況は？
市場での地位とシェアを強化するため、タイヤコードとタイヤ生地の企業は、研究開発イニシアティブやその他の戦略とともに、事業拡大、提携などの有益な手法を採用している。タイヤコードとタイヤ生地の新規参入企業の大半は、地域的なリーチと、従来製品に対する新製品のコストによって競争している。環境への影響を軽減するため、大手企業は環境に優しいホルムアルデヒドフリーの接着剤も導入しており、これは世界中で増加傾向にある。

タイヤコード＆タイヤファブリックス産業レポートがカバーする主要セグメント
タイヤコードとタイヤファブリック産業：素材タイプ別

ナイロン・コード
スチール・コード
レーヨン・コード
ポリエステル
その他
タイヤコード・タイヤ生地産業：製品タイプ別

ラジアル
バイアス
タイヤコード・タイヤ生地産業：用途別

OEM
交換
エンドユーザー別タイヤコード・タイヤ生地産業

乗用車
エルシーブイ
HCV
オフロード車と二輪車
地域別タイヤコード・タイヤ生地産業

北米市場
ヨーロッパ市場
東アジア市場
南アジア・太平洋市場
中東・アフリカ市場
南米市場

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1.要旨

1.1.世界市場の展望

1.2.需要サイドの動向

1.3.供給サイドの動向

1.4.技術ロードマップ分析

1.5.分析と提言

2.市場概要

2.1.市場範囲／分類

2.2.市場の定義／範囲／制限

3.市場の背景

3.1.市場ダイナミクス

3.1.1.ドライバー

3.1.2.制約事項

3.1.3.機会

3.1.4.トレンド

3.2.シナリオ予想

3.2.1.楽観シナリオにおける需要

3.2.2.可能性の高いシナリオにおける需要

3.2.3.保守的シナリオにおける需要

3.3.機会マップ分析

3.4.投資可能性マトリックス

3.5.PESTLE分析とポーター分析

3.6.規制の状況

3.6.1.主要地域別

3.6.2.主要国別

3.7.地域別親会社市場の展望

4.タイヤコードとタイヤファブリックの世界市場分析2017-2021年と予測、2022-2032年

4.1.過去の市場規模（US$ Mn）分析、2017-2021年

4.2.2022～2032年の現在と将来の市場規模予測（US$ Mn）

4.2.1.前年比成長トレンド分析

4.2.2.絶対価格機会分析

5.タイヤコード＆タイヤファブリックの世界市場分析2017-2021年および予測2022-2032年、製品別

5.1.はじめに／主な調査結果

5.2.過去の市場規模 製品別金額（US$ Mn）分析、2017-2021年

5.3.2022～2032年の製品別市場規模金額（US$ Mn）分析と将来予測

5.3.1.ナイロン・コード

5.3.2.スチールコード

5.3.3.レーヨンコード

5.3.4.ポリエステル

5.3.5.その他

5.4.製品別前年比成長トレンド分析（2017-2021年

5.5.製品別絶対価格機会分析、2022-2032年

6.タイヤコード＆タイヤファブリックの世界市場分析2017-2021年、予測2022-2032年、車種別

6.1.はじめに／主な調査結果

6.2.自動車タイプ別の過去市場規模金額（US$ Mn）分析、2017～2021年

6.3.2022〜2032年、自動車タイプ別市場規模の現在と将来分析・予測（US$ Mn）

6.3.1.乗用車

6.3.2.LCV

6.3.3.HCV

6.3.4.オフロード車と二輪車

6.4.自動車タイプ別前年比成長トレンド分析（2017～2021年

6.5.自動車タイプ別絶対価格機会分析、2022-2032年

7.タイヤコード＆タイヤファブリックの世界市場分析2017-2021年および予測2022-2032年、地域別

7.1.はじめに

7.2.地域別の過去の市場規模金額（US$ Mn）分析、2017-2021年

7.3.地域別の現在の市場規模金額（US$ Mn）分析と予測、2022-2032年

7.3.1.北米

7.3.2.ラテンアメリカ

7.3.3.ヨーロッパ

7.3.4.南アジア

7.3.5.東アジア

7.3.6.オセアニア

7.3.7.MEA

7.4.地域別市場魅力度分析

8.北米のタイヤコード＆タイヤファブリック市場分析2017-2021年および予測2022-2032年（国別

8.1.市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）動向分析（2017-2021年

8.2.市場分類別市場規模（百万米ドル）予測、2022-2032年

8.2.1.国別

8.2.1.1.米国

8.2.1.2.カナダ

8.2.2.製品別

8.2.3.車種別

8.3.市場魅力度分析

8.3.1.国別

8.3.2.製品別

8.3.3.車種別

8.4.キーポイント

9.ラテンアメリカのタイヤコード＆タイヤファブリック市場分析2017-2021年および予測2022-2032年：国別

9.1.市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）動向分析（2017～2021年

9.2.市場分類別市場規模金額（US$ Mn）予測、2022-2032年

9.2.1.国別

9.2.1.1.ブラジル

9.2.1.2.メキシコ

9.2.1.3.その他のラテンアメリカ

9.2.2.製品別

9.2.3.車種別

9.3.市場魅力度分析

9.3.1.国別

9.3.2.製品別

9.3.3.車種別

9.4.要点

10.欧州タイヤコード＆タイヤファブリック市場分析2017-2021年および予測2022-2032年（国別

10.1.市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）動向分析、2017年～2021年

10.2.市場分類別市場規模（百万米ドル）予測、2022-2032年

10.2.1.国別

10.2.1.1.ドイツ

10.2.1.2.英国

10.2.1.3.フランス

10.2.1.4.スペイン

10.2.1.5.イタリア

10.2.1.6.その他のヨーロッパ

10.2.2.製品別

10.2.3.車種別

10.3.市場魅力度分析

10.3.1.国別

10.3.2.製品別

10.3.3.車種別

10.4.キーポイント

11.南アジアのタイヤコード＆タイヤファブリック市場分析2017-2021年および予測2022-2032年（国別

11.1.市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）動向分析（2017～2021年

11.2.市場分類別市場規模（百万米ドル）予測、2022-2032年

11.2.1.国別

11.2.1.1.インド

11.2.1.2.マレーシア

11.2.1.3.シンガポール

11.2.1.4.タイ

11.2.1.5.その他の南アジア

11.2.2.製品別

11.2.3.車種別

11.3.市場魅力度分析

11.3.1.国別

11.3.2.製品別

11.3.3.車種別

11.4.主要項目

12.東アジアのタイヤコード＆タイヤファブリック市場分析2017-2021年および予測2022-2032年（国別

12.1.市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）動向分析、2017年～2021年

12.2.市場分類別市場規模金額（US$ Mn）予測、2022-2032年

12.2.1.国別

12.2.1.1.中国

12.2.1.2.日本

12.2.1.3.韓国

12.2.2.製品別

12.2.3.車種別

12.3.市場魅力度分析

12.3.1.国別

12.3.2.製品別

12.3.3.車種別

12.4.主要項目

13.オセアニアのタイヤコード＆タイヤファブリック市場分析2017-2021年および予測2022-2032年（国別

13.1.市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）動向分析（2017～2021年

13.2.市場分類別市場規模（百万米ドル）予測、2022～2032年

13.2.1.国別

13.2.1.1.オーストラリア

13.2.1.2.ニュージーランド

13.2.2.製品別

13.2.3.車種別

13.3.市場魅力度分析

13.3.1.国別

13.3.2.製品別

13.3.3.車種別

13.4.キーポイント

14.MEAタイヤコード＆タイヤファブリック市場分析2017-2021年および予測2022-2032年：国別

14.1.市場分類別過去市場規模金額（US$ Mn）動向分析（2017-2021年

14.2.市場分類別市場規模（百万米ドル）予測、2022-2032年

14.2.1.国別

14.2.1.1.GCC諸国

14.2.1.2. 南アフリカ

14.2.1.3. イスラエル

14.2.1.4. その他のMEA諸国

14.2.2. 製品別

14.2.3. 自動車タイプ別

14.3 市場魅力度分析

14.3.1. 国別

14.3.2. 製品別

14.3.3. 自動車タイプ別

14.4 重要なポイント

15.主要国のタイヤコードとタイヤファブリック市場分析

15.1 米国

15.1.1. 価格分析

15.1.2. 市場シェア分析（2021年

15.1.2.1.製品別

15.1.2.2. 自動車タイプ別

15.2. カナダ

15.2.1.価格分析

15.2.2. 市場シェア分析（2021年

15.2.2.1.製品別

15.2.2.2. 自動車タイプ別

15.3. ブラジル

15.3.1. 価格分析

15.3.2. 市場シェア分析（2021年

15.3.2.1.製品別

15.3.2.2. 自動車タイプ別

15.4. メキシコ

15.4.1. 価格分析

15.4.2.市場シェア分析（2021年

15.4.2.1.製品別

15.4.2.2. 自動車タイプ別

15.5.ドイツ

15.5.1. 価格分析

15.5.2. 市場シェア分析（2021年

15.5.2.1.製品別

15.5.2.2. 自動車タイプ別

15.6 イギリス

15.6.1. 価格分析

15.6.2. 市場シェア分析（2021年

15.6.2.1.製品別

15.6.2.2. 自動車タイプ別

15.7. フランス

15.7.1. 価格分析

15.7.2. 市場シェア分析（2021年

15.7.2.1.製品別

15.7.2.2. 自動車タイプ別

15.8. スペイン

15.8.1. 価格分析

15.8.2. 市場シェア分析（2021年

15.8.2.1.製品別

15.8.2.2. 自動車タイプ別

15.9. イタリア

15.9.1. 価格分析

15.9.2. 市場シェア分析（2021年

15.9.2.1.製品別

15.9.2.2. 自動車タイプ別

15.10. インド

15.10.1. 価格分析

15.10.2. 市場シェア分析（2021年

15.10.2.1.製品別

15.10.2.2. 自動車タイプ別

15.11.マレーシア

15.11.1. 価格分析

15.11.2. 市場シェア分析（2021年

15.11.2.1.製品別

15.11.2.2. 自動車タイプ別

15.12.シンガポール

15.12.1. 価格分析

15.12.2. 市場シェア分析（2021年

15.12.2.1.製品別

15.12.2.2. 自動車タイプ別

15.13.タイ

15.13.1. 価格分析

15.13.2. 市場シェア分析（2021年

15.13.2.1.製品別

15.13.2.2. 自動車タイプ別

15.14.中国

15.14.1. 価格分析

15.14.2. 市場シェア分析（2021年

15.14.2.1.製品別

15.14.2.2. 自動車タイプ別

15.15.日本

15.15.1. 価格分析

15.15.2. 市場シェア分析（2021年

15.15.2.1.製品別

15.15.2.2. 自動車タイプ別

15.16.韓国

15.16.1. 価格分析

15.16.2. 市場シェア分析、2021年

15.16.2.1.製品別

15.16.2.2. 自動車タイプ別

15.17.オーストラリア

15.17.1. 価格分析

15.17.2. 市場シェア分析（2021年

15.17.2.1.製品別

15.17.2.2. 自動車タイプ別

15.18.ニュージーランド

15.18.1. 価格分析

15.18.2. 市場シェア分析（2021年

15.18.2.1.製品別

15.18.2.2. 自動車タイプ別

15.19. GCC諸国

15.19.1. 価格分析

15.19.2. 市場シェア分析（2021年

15.19.2.1.製品別

15.19.2.2. 自動車タイプ別

15.20.南アフリカ

15.20.1. 価格分析

15.20.2. 市場シェア分析（2021年

15.20.2.1.製品別

15.20.2.2. 自動車タイプ別

15.21. イスラエル

15.21.1 価格分析

15.21.2. 市場シェア分析（2021年

15.21.2.1.製品別

15.21.2.2. 自動車タイプ別

16.市場構造分析

16.1 コンペティション・ダッシュボード

16.2 コンペティション・ベンチマーク

16.3 トッププレーヤーの市場シェア分析

16.3.1. 地域別

16.3.2. 製品別

16.3.3. 自動車タイプ別

17.競合分析

17.1. コンペティションのディープ・ダイブ

ケムロック・インダストリーズ・アンド・エクスポート・リミテッド

17.1.1.1 概要

17.1.1.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性

17.1.1.4. セールス・フットプリント

17.1.1.5 戦略の概要

17.1.1.5.1 マーケティング戦略

17.1.2コルサ・グローバル社

17.1.2.1.概要

17.1.2.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性

17.1.2.4.セールスフットプリント

17.1.2.5. 戦略の概要

17.1.2.5.1. マーケティング戦略

17.1.3. basf se

17.1.3.1 概要

17.1.3.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性

17.1.3.4. セールス・フットプリント

17.1.3.5 戦略の概要

17.1.3.5.1. マーケティング戦略

17.1.4. アルケマ社

17.1.4.1 概要

17.1.4.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性

17.1.4.4. セールス・フットプリント

17.1.4.5 戦略の概要

17.1.4.5.1. マーケティング戦略

17.1.5. SGLカーボンSE

17.1.5.1 概要

17.1.5.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性

17.1.5.4. セールス・フットプリント

17.1.5.5. 戦略の概要

17.1.5.5.1. マーケティング戦略

17.1.6.ソルベイ社

17.1.6.1 概要

17.1.6.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性

17.1.6.4. 販売フットプリント

17.1.6.5 戦略の概要

17.1.6.5.1. マーケティング戦略

17.1.7.コロン インダストリーズ社

17.1.7.1 概要

17.1.7.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性

17.1.7.4. 販売フットプリント

17.1.7.5 戦略の概要

17.1.7.5.1. マーケティング戦略

17.1.8.三菱レイヨン株式会社三菱レイヨン

17.1.8.1 概要

17.1.8.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性

17.1.8.4. 販売フットプリント

17.1.8.5 戦略の概要

17.1.8.5.1. マーケティング戦略

17.1.9.ヒョソン株式会社

17.1.9.1 概要

17.1.9.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性

17.1.9.4. 販売フットプリント

17.1.9.5 戦略の概要

17.1.9.5.1. マーケティング戦略

17.1.10. 東レ株式会社

17.1.10.1 概要

17.1.10.2. 製品ポートフォリオ

市場セグメント別収益性

17.1.10.4. 販売フットプリント

17.1.10.5. 戦略の概要

17.1.10.5.1. マーケティング戦略

18.前提条件と略語

19.研究方法論

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