市場調査レポート：軌道敷設設備市場2022～2032年～用途別（重軌条、都市鉄道）、タイプ別（新設、改良）、エンドユーザー別（鉄道インフラ、鉄道事業者）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ）
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高速で効率的な鉄道網に対する需要の高まりにより、市場は拡大している。交通渋滞を改善するため、多くの新興国政府も鉄道網の拡張に多額の投資を行っており、これが軌道敷設機械の需要を高めている。さらに、自動軌道敷設機械などの技術開発が、市場の成長をさらに加速させると予想されている。
先進国でも新興国でも鉄道網の必要性が高まっているため、軌道敷設機器のニーズが大きく伸びている。鉄道産業が安全で効果的かつ安価な輸送手段を提供するため、各国政府は鉄道産業の拡大に投資してきた。さらに、鉄道貨物サービスの拡大により、運行効率が向上するため、新しい機器のニーズが高まっている。
軌道敷設機械を利用することで、作業効率が向上し、手作業の必要性が減る。これらのツールは、作業をより正確に、より短時間で行うことができる。さらに、これらの機械には自動速度リミッターやセンサーなどの安全機能が装備されているため、使用することで事故の可能性が低くなります。
軌道敷設機械と呼ばれる機械工具は、鉄道レールの敷設、保守、修理に使用される。これらの機械は、有資格の従業員によって操作されることが多いため、人間の労働力と比較すると、より迅速かつ正確に作業を完了することができる。また、自動速度制限装置やセンサーなど、事故の可能性を低くする安全システムが搭載されていることも多い。
軌道敷設設備市場は2022年に199億米ドルと評価され、CAGR 15.1%で成長し、2032年には809億米ドルに達すると推定される。
中国やインドのような成長国において、新しい線路の必要性が高まっていることが、この拡大の原因となっている。さらに、インフラ所有者や鉄道事業者が、営業効果を高めるために新しい軌道敷設機械を購入するケースも増えている。
市場の成長を制限している主な要因のひとつは、軌道敷設機器の高コストと、それを操作する有能な作業員の不足である。
加えて、これらの機械の購入に必要なリードタイムが長いことも、市場拡大の妨げになる可能性がある。さらに、環境規制などの規制措置が市場拡大に悪影響を及ぼす可能性もある。しかし、鉄道網に対する需要の高まりから、近い将来には拡大の見込みがあると予想される。
アルストム、シーメンスAG、日立製作所、GEトランスポーテーション、中国鉄路建設集団有限公司、ボンバルディアは、軌道敷設設備の業界リーダーである。市場での競争優位性を得るため、これらの企業は商品の最先端技術の創造に力を注いでいる。
セグメント分析
新型建設機械部門が市場の大部分を占める
発展途上国における新しい鉄道線路の必要性が高まっているため、予測期間を通じて新しい建設機械のカテゴリーが最も大きく成長すると予想される。これは、都市交通計画や鉄道接続計画を含む政府プログラムの増加の結果である。線路の維持と修理の必要性から、更新機器市場も拡大が見込まれている。
重鉄道セグメントが市場のトップに
高速で効率的な鉄道網の必要性が高まっているため、重軌条セグメントは予測期間中に最大の成長を遂げると予想されている。軌道敷設装置を必要とする都市交通プロジェクトの増加により、都市鉄道セグメントも大きな発展を遂げると予想される。
アジア太平洋地域が市場を支配する
中国やインドなどの国々で鉄道網の必要性が高まっているため、予測期間を通じてアジア太平洋地域が最も急成長すると予想されている。これは、都市交通計画や鉄道接続計画を含む政府活動の増加によるものである。大企業の存在により、北米と欧州も大きな発展が見込まれている。
Covid-19の影響と市場の現状
旅行や移動の制約により、COVID-19パンデミックは市場に悪影響を及ぼし、需要を減少させた。さらに、戸締まりや工場の操業停止により、メーカーのサプライチェーンに混乱が生じている。さらに、パンデミックは世界的な貿易と経済活動の減少につながり、軌道敷設機械市場にも影響を及ぼしている。COVID-19のパンデミックが軌道敷設機械市場に与えた全体的な影響は、需要の減少、生産とサプライチェーンの混乱など、否定的なものであった。しかし、世界がパンデミックから回復し始め、経済活動が活発化するにつれて、軌道敷設機械の需要も回復し始めると思われる。
世界の軌道敷設機器市場における最新イノベーション：スナップショット
アルストムは2019年にボンバルディア・トランスポーテーションを買収し、世界の鉄道業界における地位を強化するというコミットメントを示した。
高速鉄道向けに、シーメンスAGは新しい軌道敷設装置 “スピード “を発表した。
日立製作所の新しい軌道敷設装置「フレキシブル軌道敷設システム」が発売された。
線路敷設作業の効率と安全性を向上させるために、オートメーションと遠隔操作技術を使用すること。
軌道敷設に必要なパス数を減らすため、積載量を増やした軌道敷設機械の開発。
高速鉄道や都市交通システムなど、特定の用途に特化した軌道敷設装置を使用すること。
軌道敷設設備市場の主要セグメント
タイプ別概要（10億米ドル）
– 新設
– 改良
用途別概要（10億米ドル）
– 重鉄道
– 都市鉄道
地域別概要（億米ドル）
北米
– 米国
– カナダ
アジア太平洋
– 中国
– インド
– 日本
– その他のアジア太平洋地域
南米
– メキシコ
– ブラジル
– その他の北米地域
ヨーロッパ
– ドイツ
– フランス
– 英国
– その他の欧州
中東・アフリカ
目次
1.はじめに
1.1.はじめに
1.2.市場の定義と範囲
1.3.単位、通貨、換算、考察年数
1.4.主要ステークホルダー
1.5.回答された主な質問
2.調査方法
2.1.はじめに
2.2.データ収集源
2.3.市場規模の推定
2.4.市場予測
2.5.データ三角測量
2.6.仮定と限界
3.市場展望
3.1.序論
3.2.市場ダイナミクス
3.2.1.促進要因
3.2.2.抑制要因
3.2.3.機会
3.2.4.課題
3.3.ポーターのファイブフォース分析
3.4.PEST分析
4.軌道敷設設備のタイプ別、2022〜2032年（億米ドル）
4.1.新設設備
4.2.改良設備
5.軌道敷設設備の用途別市場：2022〜2032年（億米ドル）
5.1.重軌条
5.2.都市鉄道
6.軌道敷設設備市場：エンドユーザー別、2022〜2032年（USD Billion）
6.1 鉄道インフラ
6.2.鉄道事業者
7.軌道敷設設備の地域別市場：2022〜2032年（億米ドル）
7.1.北米
7.1.1.米国
7.1.2.カナダ
7.2.欧州
7.2.1.英国
7.2.2.ドイツ
7.2.3.フランス
7.2.4.その他のヨーロッパ
7.3.アジア太平洋
7.3.1.中国
7.3.2.日本
7.3.3.インド
7.3.4.その他のアジア太平洋地域
7.4.南米
7.4.1.ブラジル
7.4.2.メキシコ
7.4.3.その他の南米地域
7.5.中東・アフリカ
8.競合状況
8.1.企業ランキング
8.2.市場シェア分析
8.3.戦略的取り組み
8.3.1.M&A
8.3.2.新製品発売
8.3.3.その他
9.企業プロフィール
9.1.アルストム
9.1.1.シーメンスAG、
9.1.2.日立製作所
9.1.3.GEトランスポーテーション
9.2.中国鉄路建設有限公司
9.3.ボンバルディア
10.付録
10.1.一次調査のアプローチ
10.1.1.一次インタビュー参加者
10.1.2.一次インタビューの概要
10.2.アンケート
10.3.関連レポート
10.3.1.発行済み
10.3.2.今後の予定
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