世界の使用済み食用油市場（2024年～2032年）：供給源別、用途別、地域別
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世界の使用済み食用油市場規模は、2023年には75億米ドルと評価され、2024年には78億米ドルから2032年には111億米ドルに達すると予測されている。2024年の80億ドルから 2032年までに111億ドルに達し、予測期間中（2024-2032年）に年平均成長率4.5%を記録する。 バイオディーゼル、油脂化学製品、動物飼料など様々な用途で使用済み食用油が広く使用されていることが、予測期間中の使用済み食用油市場の成長を促進すると思われる；
「使用済み食用油」とは、調理や炒め物をする際に生じる、液体、室温（華氏68度）、植物性、動物性の油のことである。 水や食べかすも含まれることがある。 食用油のくずは、茶色いグリースには含まれない。 廃食用油とも呼ばれ、レストラン、ホテル、食品産業、家庭部門で、食事に植物油を頻繁に使用するために発生する。 この油は、様々な成分とともに大量に市場に出回ることが多く、ヒマワリ、パーム、菜種、大豆など、様々な植物油から作られる。 植物油を使用する代わりに、食用油はバイオディーゼル、油脂化学製品、家畜飼料を生成する。 使用済みの食用油は廃棄物とみなされ、競合他社は市場に出回っていない。 そのため、植物油よりも入手しやすく、安価である。
グリース、ポリウレタン製品、バイオ潤滑油、水素ガスなどはすべて食用油から作ることができる。 市販されている潤滑油のほとんどは石油系である。 これらのバージンオイルから製造されるバイオ潤滑油の原料としてバージンオイルが使用されるため、製造コストの約80～90％が高い。 価格が安く、広く入手可能で、環境への影響がないため、一般的なバイオ潤滑油の原料となっている。 また、グリースは機械の機械部品間の摩擦を低減するため、機械において様々な役割を果たしている。 一方、グリースは非生分解性で、主に石油を原料とする。 この石油からグリースを作ることは、環境に優しく持続可能な解決策であり、環境問題を軽減する。
ハイライト
ソース別では商業部門が最大のシェアを占める。
用途別ではバイオディーゼルが最も高い売上シェアを占める。
使用済み食用油市場の促進要因
バイオ燃料需要の高まり
多くの国で、再生可能燃料基準や、従来の化石燃料にバイオ燃料を特定の割合で混合することを義務 付ける政策が採用されている。 これらの政策は、温室効果ガスの排出を最小限に抑え、エネルギー安全保障を向上させ、再生可能資源の利用を奨励することを目的としている。 使用済み食用油はバイオディーゼル製造のための貴重な原料であり、これらの義務に貢献するものと考えられている。 米国の再生可能燃料基準（RFS）プログラムは、バイオディーゼルなどの再生可能燃料を輸送用燃料に組み込むことを義務付けている。 環境保護庁（EPA）は再生可能燃料の年間目標量を定め、目標達成のために再生食用油などさまざまな原料の利用を支援している。
同様に、欧州連合（EU）は、運輸業界における再生可能エネルギー利用拡大のための野心的な目標を設定している。 再生可能エネルギー指令（RED）は、加盟国に対し、2030年までに少なくとも14％の再生可能エネルギーを輸送に使用するよう求めている。 特に使用済み食用油から作られるバイオディーゼルは、この目標を達成するために不可欠である。
さらに政府は、バイオ燃料の開発と利用を奨励するために、財政的インセンティブ、税額控除、補助金を提供し、使用済み食用油などの原料の需要を高めている。 こうした優遇措置により、バイオディーゼル生産は経済的に実行可能であり、生産者にとって魅力的なものとなっている。 ブラジルのバイオディーゼル生産・使用国家プログラム（PNPB） は、バイオディーゼル生産者に税制優遇措置と奨励金を提供している。 このプログラムの目的は、農村開発を支援し、環境への影響を低減しながら、国のエネルギーミックスにおけるバイオディーゼルの使用を促進することである。 このイニシアティブでは、バイオディーゼル製造のための原料として使用済み食用油を受け入れている。
使用済み食用油市場の制約
規制上の制約と認証要件
使用済み食用油からのバイオディーゼル製造は、国、地域、世界の様々な規制基準に従う。 これらの法律は、バイオ燃料とその原料の品質、安全性、持続可能性を保護するものである。 これらの法律の遵守は、市場参加者に問題をもたらし、廃食油からのバイオディーゼル生成の費用対効果に影響を与える可能性がある。 EUのバイオディーゼル生産量である脂肪酸メチルエステル（FAME）は、FAME生産量の減少を水素添加由来の再生可能ディーゼル（HDRD）生産量の増加が相殺し、わずかながら増加すると予測された。
しかし、環境問題への懸念から、EUは2023年に大豆とパーム油をバイオディーゼル生産の原料として使用することを制限する。 この決定は、これらの作物と森林伐採との関連性から、予想される2030年の段階的廃止よりも早く行われた。 世界的な食糧危機により、菜種やヒマワリなどの代替油の調達が難しくなっているため、この制限は業界や非政府組織から相反する反応を引き起こしている。
さらに、持続可能な生物材料に関する円卓会議（RSB）、国際持続可能性と炭素認証 （ISCC）などの認証制度は、バイオ燃料製造業者に対して、持続可能性基準やベストプラクティ スへの準拠を示す自主的な認証を提供している。 認証取得には、大規模な監査、文書化、検証プロセスが必要であり、バイオディーゼル製造 業者にとっては時間とコストがかかる。 米国のバイオディーゼル製造業者は、RFS2(再生可能燃料基準)品質保証プログラ ムの下で認証を申請し、再生可能燃料識別番号(RIN)やその他の優遇措置を受けることができる。 このプログラムでは、バイオ燃料とその原料（使用済み食用油を含む）が、品質ガイドライン、報告要件、持続可能性目標を満たすことが要求される。 生産者は、RFS2 の規則を遵守していることを証明するために、第三者による監査を受け、徹底的な記録を残さなければならない。
使用済み食用油の市場機会
政府のインセンティブと政策
世界各国の政府は、バイオディーゼル生成のための使用済み食用油（UCO）の回収とリサイクルを奨励するため、様々な奨励策や政策を導入している。 これらの政策は、再生可能エネルギー目標を推進し、温室効果ガス排出を削減し、環境に優しい廃棄物管理方法を奨励しようとするものである。 米国政府は、使用済み食用油を含む再生可能原料から生産されたバイオディーゼルに対し、1ガロン当たり1米ドルの連邦バイオディーゼル税額控除を認めている。 2023年1月現在、バイオディーゼル混合燃料に対する税額控除は、混合燃料B11～B20で1ガロン当たり5セント、混合燃料B20～B29で1ガロン当たり7セント、混合燃料B30以上で1ガロン当たり10セントとなっている。 この税制優遇措置は製造コストを大幅に引き下げ、バイオディーゼルの競争力を高める。 また、廃食用油の回収とリサイクルも促進される。
さらに中国は、廃食油などの廃棄資源のリサイクルと再利用を促進する「循環経済促進法」を成立させた。 この法律は、廃食用油の回収とバイオディーゼルやその他の製品への転換を促進し、循環経済を推進するものである。 中国のバイオディーゼル生産量は2023年には33億リットルに達し、2022年比で36%増加すると予測されており、その大部分は使用済み食用油によるものである。 これは主にEU向けの輸出が急増するためで、2023年1月から5月までの間に年間70%増加した。
同様に、国際エネルギー機関（IEA）は、バイオディーゼルを含むバイオ燃料生産が今後5年間で25%増加すると予測している。 この拡大には政府の規制とインセンティブが重要であり、特に再生食用油のような持続可能な原料を支援することが重要である。
地域分析
北米が世界市場を支配
北米は最も重要な世界食用油市場のシェアホルダーであり、予測期間中のCAGRは4.1%と推定される。北米では、植物油の需要が増加する可能性が高い。 これは、輸送分野における代替燃料の需要の高まりと、通常の食事を調理するための高級食用油の使用量の増加に起因していると考えられます。 米国のような北米諸国では、環境に優しく再生可能な燃料に対する需要が増加している。 その背景には、環境問題の深刻化、石油価格の変動、アメリカのエネルギー規制などがある。 2023年の米国のバイオディーゼル生産能力は年間21億ガロンで、2022年からわずかに減少した。 しかし、再生可能バイオディーゼルおよびその他のバイオ燃料の生産量は、2023年に初めてバイオディーゼルの生産量を上回り、合計で年間30億ガロンとなった。 これは2021年から2023年の間に生産量が3倍になったのに対し、バイオディーゼルの生産能力は13%減少した。
しかし、米国ではバイオディーゼルのような第二世代バイオ燃料の生産が増加している。 バイオディーゼルは植物油よりも安価であるため、バイオディーゼル製造の増加により製造コストの低下が見込まれる。 この分野の調理産業は、この事実により大幅に増加すると予想される。
ヨーロッパは最も成長著しい地域
欧州は予測期間中に4%のCAGRを示すと予測されている。 欧州で最も重要なバイオ燃料はバイオディーゼルであり、輸送関連バイオ燃料市場の約75%を占めている。 2023年の調査によると、欧州のバイオディーゼル生産能力は193.2億リットルである。 また、米国農務省海外農業局は、第2次再生可能エネルギー指令（REDII）のおかげで、EUにおけるバイオディーゼル使用量は2023年に2％近く増加すると予測している。 欧州では、バイオディーゼルは大規模に製造されている。 現在、ヨーロッパでは約120の施設が年間1,100万トンのバイオディーゼルを生産している。 これらの工場はドイツ、イタリア、オーストリア、フランス、スウェーデンなどにある。 ヨーロッパは使用済み食用油市場の拡大に貢献している主要地域である。 これは環境意識の高まりとそれを支える政府の規制によるものである。
さらに、この地域の市場拡大に拍車をかけている重要な要因の一つは、欧州における再生可能エネルギー指令と燃料品質指令を通じて再生可能エネルギー源の使用と生産を促進していることである。 さらに、過去5年間で、輸送用の使用済み食用油からのバイオディーゼルの製造が、英国などの欧州諸国で劇的に増加した。使用済み食用油は、輸送用バイオディーゼルの製造に必要な原料の約89％を供給する。 このことが逆に、使用済み食用油の市場拡大を促している。
アジア太平洋地域は、世界市場で最も急成長している地域のひとつである。 世界人口の約60％を占める急速な工業化と都市化により、アジア太平洋地域のエネルギー需要は世界で最も急速に伸びている。 アジア太平洋地域の大半の国は化石燃料に依存しており、現在、高まる需要を満たすために再生可能エネルギー源の増産に取り組んでいる。 アジア太平洋地域のエネルギー消費の急増により、政府の関心は再生可能エネルギー、特にバイオディーゼルの生産に集中している。
中東とアフリカ、中南米（LAMEA）では、ここ数十年でバイオディーゼルとバイオエタノールの生産が劇的に増加した。 この地域では、ブラジル、コロンビア、パラグアイ、アルゼンチン、コスタリカが最も多くのバイオ燃料を生産している。 ブラジルはバイオディーゼルの主要生産国のひとつである。 そのため、代替原料の需要は拡大している。 廃食油をバイオディーゼルに利用する国が増える中、ブラジルはその利用を促進している。 2023年3月17日、ブラジルは4月1日から現行のバイオディーゼル関税を10%から12%に引き上げた。 ブラジル国家エネルギー政策評議会（CNPE）が決定した。 CNPEは、バイオ燃料の義務付けを2024年に13％、2025年に14％、2026年に15％に引き上げることを決議した。 一方、アルゼンチンは温室効果ガス排出量削減の一環として、再生可能エネルギー源の拡大を進めている。 このような活動がアルゼンチンでのバイオディーゼル生産を後押しし、予測期間中にこの油の需要を増加させるであろう。
さらに、南アフリカのバイオディーゼル製造は、代替・再生可能エネルギー生成への関心の高まりに後押しされている。 しかし、この地域のバイオディーゼル製造業者が直面している主な問題は、バイオディーゼル製造用の原料（バージンオイル）の深刻な不足である。 使用済み食用油は、他の原料に比べて低コストで入手が容易なため、この地域ではバイオディーゼルの原料として成長する可能性があると予測されている。
セグメント別分析
ソースに基づく
世界の食用油市場は家庭用と業務用に二分される。業務用は世界市場を支配しており、予測期間中の年平均成長率は4.2％と予測されている。 レストラン、宿泊施設、ケータリング、その他の商業部門がその例である。 この業界が市場の最も大きな部分を占めている。 これらの産業は通常、使用済み食用油の主要な供給者だからである。 ホスピタリティと外食産業の拡大は、使用済み食用油の世界的な大量生産につながり、供給者はこれを大量に回収する。
さらに、使用済み食用油を組織的に回収し、レストランに回収用の容器を提供するために、使用済み食用油の供給業者が行っている努力も、市場拡大の一助となっている。 一例として、レストラン・アグリゲーターでフード・デリバリー・ビジネスのZomatoは、インド国内の様々な飲食店から残った食用油を回収し、バイオディーゼルに変えるための措置を講じた。 この油ビジネスは、Zomatoのイニシアチブによって成長している。
世界のUCO市場の家庭部門は、各家庭からこの油を回収し、リサイクルしている。 この部門では、食用油は炒め物やソテーなど日常の調理によく使われる。 使用後の油は廃棄物となることが多いが、回収してリサイクルすることができる；
用途別
世界市場はバイオディーゼル、油脂化学品、飼料、その他に区分される。バイオディーゼル分野が世界市場を支配し、予測期間中の年平均成長率は4％と予測される。 世界的な人口増加と消費者のライフスタイルの変化により、世界的なエネルギー消費量が増加している。 その結果、政府は、クリーンで環境に優しく、効果的な再生可能エネルギーであるバイオディーゼルのような、持続可能で代替可能な再生可能エネルギー源の開発に注力せざるを得なくなっている。 バイオディーゼルは、食用油、動物性油脂、植物性油脂などを原料として製造される。 化石燃料から作られた燃料に比べ、再生可能燃料はより安価で、生分解性があり、豊富である。 硫酸塩や炭化水素の排出量も少なく、環境汚染も少ない。
バイオディーゼルの燃料となるのは、大豆油、菜種油、食用油、その他の純植物油や廃食用油である。 植物油とは逆に、使用済み食用油からバイオディーゼルを製造する方が手頃である。 なぜなら、使用済み食用油は植物油よりも入手しやすく、価格も安いため、バイオディーゼル製造業者が主原料として使用することを奨励しているからである。 その結果、使用済み食用油の市場が拡大する。 さらに、従来のディーゼルよりもエネルギー使用量が96%少なく、原油と比較して21%節約できるため、食用残油からのバイオディーゼル製造が増加している。 バイオディーゼル製造業者の間で使用済み食用油の人気が高いため、食用油がバイオディーゼルの製造に使われることが多くなった。
オレオケミカルは、食用油の残りを含む油脂から生成される化合物である。 これらの化合物は、石鹸、洗剤、潤滑油、化粧品など様々な商品に使用されている。 UCOは加水分解やケン化などの工程を経てオレオケミカルに変換される。 この産業におけるUCOの使用は、バージンオイルに代わる持続可能で費用対効果の高い代替品を提供し、それによって環境への影響を低減し、循環型経済を促進する。
使用済み食用油市場
供給源別（2020年～2032年）
家庭部門
商業部門
用途別 (2020-2032)
バイオディーゼル
油脂化学品
飼料
目次
1. エグゼクティブサマリー
2. 調査範囲とセグメンテーション
3. 市場機会の評価
4. 市場動向
5. 市場の評価
6. 規制の枠組み
7. ESGの動向
8. 世界の使用済み食用油市場規模分析
9. 北米の使用済み食用油市場分析
10. ヨーロッパの使用済み食用油市場分析
11. APACの使用済み食用油市場分析
12. 中東・アフリカの使用済み食用油市場分析
13. ラタムの使用済み食用油市場分析
14. 競合情勢
15. 市場プレイヤーの評価
16. 調査方法
17. 付録
18. 免責事項
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