廃油リサイクルのグローバル市場予測2022-2029：用途別（自動車、産業、フードサービス、その他）、タイプ別（燃料油、潤滑油、油圧油、変圧器油、食用油、その他）、地域別（北米、欧州、アジア太平洋地域、中東・アフリカ、南米）

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工業化の進展に伴い、廃油リサイクルの必要性が高まっている。有害な温室効果ガスの排出を削減することを目的とした厳しい法律が施行されれば、廃油リサイクルのリサイクル事業がさらに盛んになるだろう。

世界の廃油リサイクル市場規模は、予測期間を通じて年率4.83％の成長率で、2029年までに989億米ドル近くに達すると予想されている。

Covid-19の影響と市場の現状
COVID-19パンデミックの発生は、ほとんどすべてのビジネスに大きな影響を与えている。COVID-19ウイルスが拡大するにつれ、世界中の規制当局は厳格な封鎖と渡航禁止を実施せざるを得なくなっている。さらに、これはワイヤレスプロジェクター業界の成長にも大きな影響を与えている。

急速な世界的都市化も、廃油リサイクル業界にとって大きな発展の原動力となる可能性がある。COVID-19の流行は、石油・ガス産業に大きな悪影響を与えた。ウイルスの急速な蔓延により、立入禁止措置がとられ、莫大な損失が発生した。しばらくの間、石油の試掘は中断された。国境の制限は、廃油リサイクル事業にも大きな影響を与えた。工業施設や生産設備が閉鎖された結果、需要が激減した。このことが廃油リサイクル市場拡大の足かせとなった。一方、廃油リサイクル市場は、各国の政府当局が宣言した規制緩和の恩恵を受けている。

石油探査活動の再開と業界の操業開始によって、廃油リサイクル市場は再び軌道に乗るだろう。

エンジンオイルに続き潤滑油が廃油リサイクル市場の成長を牽引する見込み
オイルリサイクル市場は、油圧オイル、エンジンオイル、潤滑オイル、その他のオイルの種類によって区分される。自動車のエンジン部品、油圧装置、ギアボックスから回収された使用済みオイルは、オイルの種類を分類するために利用される。回収されたオイルは、製品添加剤、プラスチック分野の離型用途、変圧器オイルなどとしても利用されている。

廃油リサイクル法では、余ったモーターオイルをリサイクルし、別の用途に再利用することができる。これにより、生産者はオイルを一から作るのに必要な原材料費を節約することができる。予測期間を通じて原材料のコストは低下し、廃油リサイクル市場の成長を後押しすると予想される。さらに、自動車用オイルのリサイクルは、オイル廃棄の心配をなくすため、環境に優しい手順である。その結果、廃油リサイクル市場は、欧州や北米のような、オイル廃棄規則が他の地域よりも厳しい地域で、かなりの割合で発展する可能性が高い。

廃油リサイクル市場では、自動車がリードし、工業がそれに続く。
自動車の増加により、廃油リサイクル市場で最も貢献しているのは自動車部門である。潤滑油は多くのエンジンやシステムの運転に必要である。購入された潤滑油の約半分は廃油となる。残りは、使用中または漏れの結果として失われる。

廃油は有害廃棄物に指定されており、潜在的に危険な性質を持つさまざまなものが含まれている可能性がある。1リットルの廃油が100万ガロンの水を汚染する可能性がある。河川、湖沼、小川に廃油が存在すると、水生生物に害を及ぼす。廃油が地面に放置された場合、土壌を著しく汚染する可能性もある。

廃油を回収するためには、業界、顧客、整備工場など、すべての人に役割がある。彼らは、残った油を認定された回収業者に譲渡し、投棄しないよう努力しなければならない。

廃油リサイクル市場ではAPAC地域がライオンズシェアを獲得
APACは経済が発展しており、最大の産業施設があるため、廃油のリサイクルは大きな関心事であり、政府の政策も補助金や奨励金によって企業を支援している。廃油は自動車産業で大規模に使用されているため、廃油市場の拡大には欠かせない要素である。技術の進歩も廃油市場の成長に大きな影響を与えると予測される。廃棄された油はリサイクルして利用することができる。世界中でリサイクル能力が向上すれば、廃油産業は大きな発展の見込みがある。

廃油事業の拡大は、有害な温室効果ガスの排出削減を目的とした厳しい法律の施行によって助長される。2020年から2029年にかけて、廃油市場は、特に新興国におけるさまざまな用途での廃油使用の増加により、大幅に拡大すると予想される。

廃油リサイクルの必要性は、工業化と都市化の進展に伴う自動車事業への投資の増加によって高まっている。

廃油リサイクル市場は、2022年から2029年にかけて年平均成長率5.30%で成長し、2022年の634億4,000万米ドルから2029年には954億米ドルに達すると推定される。

オイル・リサイクルとは、使用済みオイルの品質を回収し、新たな用途に利用することである。自動車に使用されたオイルをリサイクルし、さまざまな産業用途に利用することは、自動車用オイルのリサイクルと呼ばれている。自動車用オイルのリサイクル・プロセスには、オイルから粒子を除去するろ過など、さまざまな技術が使用されている。脱灰プロセスでは、オイルから特定の添加剤や無機成分が除去される。プロパン脱灰工程では，重質アスファルト留分が除去され，蒸留工程では，潤滑油の揮発性成分が除去される。

リサイクルされた廃油には、いくつかの汚染物質、汚れ、化学物質が含まれている可能性がある。廃油の再精製には、政府認定のリサイクルおよび廃棄方法の使用が必要である。これは、廃油の不法投棄を防ぎ、環境を保護するのに役立つ。新しい廃油処理・処分方法は、より効率的なサービスを可能にすると同時に、環境リスクを低減する。有害な二酸化炭素排出量の削減を目的とした厳しい規制の結果、回収廃油の需要は拡大している。再生廃油の需要は、再精製活動の増加や新たな応用分野の拡大により拡大している。いくつかの国の政府は、再生廃油を生産するための最先端技術の開発と使用を後援・支援している。再生基油の世界市場は、古い油のリサイクル方法についての理解不足によって制限されている。中東や南米のような一部の地域では、環境に対する意識が低いため、使用済みオイルのほとんどが地中のゴミ土に埋もれてしまう。

都市化と工業化に支えられた世界的な自動車活動の急成長のため、廃油のリサイクルは大きな需要がある。使用済みオイルのリサイクルと再利用は可能である。今後数年間で、世界の廃油リサイクル市場は、メーカーと技術開発者の協力がさらに進むと予測される。

廃油リサイクルとは、さまざまな用途に供された精製油のことである。廃油リサイクルには、不純物、汚れ、汚染物質が含まれている。廃油リサイクルとは、汚染され、本来の用途に適さなくなった合成油または石油ベースの油を指す。この物質の主な発生源は、クランクケースや潤滑油の廃棄物である。

また、ダストを抑制する道路油としても使用され、純油と組み合わせてボイラーを動かすことも少ない。廃油リサイクルを精製して燃料や潤滑油を生成する技術は、さまざまな場所で応用されている。廃油リサイクルは、無造作に燃やされたり、地面に捨てられたりするため、環境に有害に見える。政府機関は、廃油リサイクルを精製するために、効果的なリサイクルと廃棄の手順を確立しなければならない。これは、廃油リサイクルの不法投棄をなくすことで、環境保護に貢献する。廃油リサイクルの処理と処分の選択肢は増加傾向にあり、より効率的なサービスを可能にすると同時に、環境リスクも低減している。溶剤抽出工程では、望ましくない成分が溶解・除去され、ハイドロ仕上げ工程では、再精製油の品質が向上する。

世界の廃油リサイクル事業は、近い将来、欧州のGDPの上昇、同地域の産業部門の緩やかな回復、世界人口の増加に伴うエネルギー消費の増加といったマクロ経済変数によって牽引されると予想される。新興国ではハイテク機器の普及率が低いため、これらの国々は事業にとって大きなチャンスとなる。人口増加によるエネルギー需要の増加の結果。

主要企業：NexLube、DIRK Phoenix Pvt Ltd、Oil Re-Refining Company, Inc.、Sequoia Global Inc.、IFP Petro Products (P) Ltd.、Safety-Kleen、Auto Blue Oils、TL、Pesco Beam Environmental Solutions Pvt Ltd.、World Oil Corp、Alrfeq、Waste360、Arslan Enginery Pvt Ltd.

世界中に多くの地域的・世界的な競合企業が存在するため、世界の廃油リサイクル市場は断片化されると予測されている。廃油リサイクルの主要ベンダーは、市場での地位を向上させるため、自社製品に技術的進歩を導入することに積極的であることが判明している。従来の廃油市場のバリューチェーンには、システムメーカーやインテグレーター、機器卸売業者などが含まれ、彼らは大きな取引マージンを伴う原料状況の販売と取得をコントロールしている。

世界の廃油リサイクル市場における最新イノベーション：スナップショット

NexLube Operating LLCは、フロリダ州タンパに古いエンジンオイルを再利用するための再精製工場を建設中である。この精製所は8500万ドルをかけ、年間2400万ガロンの生産能力を持つ予定である。同事業はまた、テキサス州や他の州でも同様の事業を展開する新たなチャンスを模索している。
北米最大の再精製業者であるSafety-Kleenは、2億ガロン以上の古いオイルをクリーンで純粋なモーターオイルと関連商品にリサイクルしています。当社の最先端技術により、バージン原油から製造される潤滑油と同等以上の品質を維持しながら、無限にリサイクル・再利用できるオイルの驚異的な能力を十分に活用することができます。

廃油リサイクルの世界市場の主要セグメント

タイプ別概要、2022-2029年（10億米ドル）

エンジンオイル
潤滑油
食用油
変圧器オイル
作動油
その他

用途別概要、2022-2029年（10億米ドル）

インダストリアル
自動車
フードサービス
その他

地域別概要、2022-2029年（10億米ドル）

北米
米国
カナダ
ヨーロッパ
ドイツ
フランス
英国
その他のヨーロッパ
アジア太平洋
中国
インド
日本
その他のアジア太平洋地域
南米
メキシコ
ブラジル
その他の南米諸国
中東・南アフリカ

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1.はじめに
1.1.はじめに
1.2. 市場の定義と範囲
1.3. 単位、通貨、換算、考察年数
1.4. 主要ステークホルダー
1.5. 回答された主な質問
2.調査方法
2.1. はじめに
2.2. データ収集源
2.3. 市場規模の推定
2.4. 市場予測
2.5. データ三角測量
2.6. 前提条件と限界
3.市場展望
3.1. はじめに
3.2. 市場ダイナミクス
3.2.1.
3.2.2. 制止要因
3.2.3. 機会
3.2.4. 課題
3.3. ポーターのファイブフォース分析
3.4. PEST分析
4.廃油リサイクル市場、タイプ別、2022年〜2029年（10億米ドル）
4.1. エンジンオイル
4.2. 潤滑油
4.3. 油圧オイル
4.4. トランスオイル
4.5. 食用油
4.6. その他
5.廃油リサイクル市場：用途別（2022～2029年）（億米ドル
5.1. 自動車
5.2. 自動車
5.3. 産業用
5.4. フードサービス
5.5. その他
6.廃油リサイクル市場、地域別、2022〜2029年（10億米ドル）
6.1. 北米
6.1.1. 米国
6.1.2. カナダ
6.2. 欧州
6.2.1.
6.2.2. ドイツ
6.2.3. フランス
6.2.4. その他のヨーロッパ
6.3. アジア太平洋
6.3.1. 中国
6.3.2.
6.3.3. インド
6.3.4. その他のアジア太平洋地域
6.4. 南米
6.4.1. ブラジル
6.4.2. メキシコ
6.4.3. その他の南米地域
6.5. 中東・アフリカ
7. 競争環境
7.1. 企業ランキング
7.2. 市場シェア分析
7.3. 戦略的取り組み
7.3.1. M&A
7.3.2.
7.3.3. その他
8.企業プロフィール
8.1. DIRK Phoenix Pvt Ltd.
8.2. ネクスルーブ
8.3. オイル・リファイニング・カンパニー社
8.4. IFP Petro Products (P) Ltd.
8.5. セコイア・グローバル社
8.6. セーフティクリーン
8.7. ワールドオイル
8.8. アルフェック
8.9. TL
8.10. Pesco Beam Environmental Solutions Pvt Ltd.
8.11. Waste360
8.12. オートブルーオイルズ
8.13. Arslan Enginery Pvt Ltd.
9.付録
9.1. 一次調査のアプローチ
9.1.1. 一次インタビュー参加者
9.1.2. 一次インタビューの概要
9.2. アンケート
9.3.関連レポート
9.3.1.
9.3.2.

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