 | • レポートコード：6501996905 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2025年2月 • レポート形態：英文、PDF、70ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：化学・材料 |
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レポート概要
日本の炭素鋼市場は、グローバルな文脈の中で著しく発展し、鉄鋼業界における主要なプレーヤーとしての地位を確立しました。20世紀初頭に始まった日本の鉄鋼生産量の増加は、工業化とグローバルな製造における役割によって促進され、自動車、建設、機械などのさまざまな分野の基盤として炭素鋼産業を確立しました。
炭素鋼は、鉄を主成分とし、炭素含有量が2％までの鋼材で、合金鋼などの他の鋼材とは、そのシンプルな組成と汎用性により異なります。炭素鋼は、低炭素鋼、中炭素鋼、高炭素鋼の3種類に分類され、それぞれ炭素含有量に基づいて用途が異なります。炭素含有量は、鋼材の硬度、強度、柔軟性を決定する上で重要な役割を果たします。比較的無地でコーティングされていない外観で識別できる炭素鋼は、強度、成形性、コスト効率に優れているため、インフラストラクチャーに広く使用されています。 主に高炉で鉄鉱石とコークスを溶かし、炭素含有量を調整して製造されます。
高い引張強度や耐衝撃性などの特性により、自動車産業ではエンジン部品、シャーシ、構造部品の製造に欠かせません。 耐食性は中程度ですが、特定の用途ではコーティング剤で強化されています。炭素鋼の主な利点には、コスト効率、耐久性、加工の容易さなどがあり、大規模な製造には欠かせない素材となっています。しかし、保護コーティング剤なしでは錆が発生しやすく、特殊な用途では合金鋼ほど強度や耐疲労性が高くない場合があります。市場の成長要因としては、堅固な製造基盤、自動車産業からの強い需要、継続的なインフラ開発などが挙げられます。
レポート目次Bonafide Researchが発行した調査レポート「日本炭素鋼市場の概要、2030年」によると、日本炭素鋼市場は2025年から2030年にかけて95億8000万米ドル以上に拡大すると予測されています。これは主に、自動車、建設、製造などの幅広い産業における用途が拡大していることが要因です。当初は、新型コロナウイルス（COVID-19）のパンデミックの影響により、生産とサプライチェーンに混乱が生じ、需要が大幅に落ち込みました。しかし、パンデミック後の回復は着実に増加しており、インフラや製造業への政府投資の増加が後押ししています。新日鐵住金、JFEスチール、神戸製鋼所などの市場の有力企業は、高度な技術、ブランド認知度、差別化された製品を活用して、優位性を維持しています。彼らのマーケティング戦略は、自動車や重機産業と直接的に関わり、高性能の要件に合わせた特殊鋼の等級を提供することが多いです。 生産の主要拠点となっているのは、製鉄所や製造工場が集中している中部、関東、関西などの地域であり、消費は、産業および商業活動が活発な東京や大阪などの都市部で多くなっています。この分野を形作る主な傾向としては、より軽量で燃費効率の高い自動車への需要を背景とした自動車用途の高強度鋼の増加、および環境規制への対応として環境に配慮した製鉄方法へのシフトが挙げられます。 これらの傾向は、この分野の成長に貢献するだけでなく、業界の革新性や持続可能性にも影響を与えています。 しかし、特に鉄鉱石や石炭などの原材料の価格変動による価格の不安定化など、依然として課題は残っています。また、炭素鋼の価格も、他の鋼種との競争により圧力を受けており、生産コストは主要投入材料の価格変動の影響を受けます。輸入関税や排出規制などの貿易政策も、生産コストと貿易の力学の両方に影響を与え、業界の軌道形成において重要な役割を果たしています。
日本における炭素鋼市場では、低炭素、中炭素、高炭素など、さまざまな等級の鋼材がそれぞれ異なる用途に適した特性を備え、明確な目的を果たしています。低炭素鋼は、軟鋼とも呼ばれることが多く、炭素含有量が0.3%未満であるため、比較的柔らかく、加工しやすく、溶接しやすい材料です。主に鉄と少量の炭素で構成されており、通常は、酸素製鋼法または電気アーク炉法によって製造されます。この等級は、優れた成形性とコスト効率の高さから、自動車や建設業界で車体、構造用梁、パイプなどの製造に広く使用されています。加工が容易で耐食性にも優れていますが、引張強度が低く、高い応力に耐えることができないため、重作業用途には適していません。これに対し、炭素含有量が0.3～0.6%の中炭素鋼は、強度と延性を兼ね備えています。低炭素鋼よりも頑丈で、適度な硬度と強度が不可欠なギア、クランクシャフト、車軸などの製造に一般的に使用されています。製造工程では炭素含有量をより精密に制御するため、機械的特性が向上します。低炭素鋼よりも耐摩耗性と耐久性に優れていますが、溶接や加工が難しく、特別な処置が必要になる場合があります。高炭素鋼は、炭素含有量が0.6%から2%で、硬度と強度に優れ、工具、ナイフ、産業機械に最適です。炭素含有量が増えると鋼材はもろくなるため、加工時には破損や亀裂を防ぐために熱処理を制御する必要があります。炭素含有量が2%を超える超高炭素鋼は、極めて硬度が高く、切削工具や採掘機器などの高性能用途に使用されます。
日本では、炭素鋼はその適応性とコスト効率の高さから、幅広い産業分野で重要な役割を果たしています。建設およびインフラ部門では、溶接性と成形性に優れた低炭素鋼がよく選ばれます。この種類の鋼材は、梁、柱、鉄筋棒などの構造部品の製造に使用され、加工のしやすさを維持しながら、高い強度を実現します。加工や接合が容易であることから、耐久性とコスト効率が不可欠な橋梁や住宅、工業団地などの大規模な建設プロジェクトに最適です。 一方、自動車や輸送業界では、シャーシ、車軸、ギアなどの部品に一般的に中炭素鋼が使用されています。 中炭素鋼の強度、靭性、耐摩耗性などのバランスのとれた特性は、継続的な応力、衝撃、疲労に耐える必要がある部品に最適です。この素材の柔軟性と強度を両立する能力は、自動車の安全性と耐久性を確保する上で極めて重要です。 産業用機械や設備では、高炭素鋼は切削工具、機械部品、スプリングの製造に頻繁に使用されています。 炭素含有量が高いことで、優れた硬度と耐摩耗性が実現し、これらの部品は高負荷、高摩耗の環境下でも性能を発揮することができます。 製造に使用される機械では、安定した性能と最小限のメンテナンスが重要であるため、高炭素鋼の優れた耐久性は非常に価値があります。さらに、炭素鋼はエネルギー、消費財、家電製品など、さまざまな分野で使用されています。エネルギー分野では、発電所などで見られるような高圧に耐える必要がある配管や部品に中炭素鋼や高炭素鋼が使用されています。消費財や家電製品業界では、性能と費用対効果のバランスが良いことから、低炭素鋼がキッチン用品、家具、工具などの日常的な製品に頻繁に使用されています。こうした多様な用途は、炭素鋼の汎用性を際立たせるものであり、炭素鋼は現在もなお、さまざまな分野における現代の製造業において重要な材料であり続けています。
日本における炭素鋼市場では、幅広い種類の製品が個別の産業ニーズに対応しており、それぞれがさまざまな用途において最適な性能を発揮するように設計されています。 シート、プレート、コイルなどのフラット製品は、自動車、建設、製造などの産業において基本的なものです。これらの材料は通常、溶鋼を薄く平らな形状に圧延したもので、自動車のボディパネル、構造部品、機械部品の製造に使用されます。 優れた汎用性を備え、正確な寸法と表面仕上げが求められる製品の製造が可能です。 フラット製品がなければ、精密工学部品に必要な大型の平らな表面の製造が困難になり、非効率性とコスト増につながります。棒、梁、ロッドなどの長尺製品は、大規模な建設やエンジニアリングプロジェクトに欠かせません。これらの製品は通常、押出成形または圧延により製造され、頑丈な長尺の部品となり、建築物の骨組み、橋梁、補強構造物などに使用されます。その強度と耐久性により、構造的な完全性が最も重要視される用途に欠かせない製品となっています。長尺製品がなければ、構造物の強度と安定性が損なわれ、損傷を受けやすくなり、耐用年数も短くなります。炭素鋼製のパイプやチューブは、液体や気体の輸送、さらには産業プロセスのためのフレームワークの構築に不可欠です。 これらの製品は、エネルギー、水道、石油化学などの分野で使用されており、シームレス鋼管や溶接鋼管は、安全かつ効率的な流体輸送に欠かせません。これらの製品がなければ、液体の移動に依存する産業の円滑な運営が妨げられ、漏れや非効率的なシステムにつながる可能性があります。炭素鋼製のワイヤーは、建築資材の補強からケーブルやフェンスの電気伝導性の提供まで、さまざまな役割を果たします。これらのワイヤーは、一般的に建物の構造物の補強、コンクリートの補強、送電線の製造に使用されています。
このレポートでは、以下の点を考慮しています。
• 歴史年：2019年
• 基準年：2024年
• 予測年：2025年
• 予測年：2030年
このレポートでカバーされている側面
• 炭素鋼市場の価値と予測、およびそのセグメント
• さまざまな推進要因と課題
• 進行中のトレンドと開発
• トップ企業プロフィール
• 戦略的提言
種類別
• 低炭素鋼（軟鋼
• 中炭素鋼
• 高炭素鋼＆超高炭素鋼
用途別
• 建築および建設
• 自動車および輸送
• 産業用機器
• その他
種類別
• フラット製品
• 長尺製品
• パイプおよびチューブ
• ワイヤー製品
• その他
レポートの手法：
このレポートは、一次および二次調査を組み合わせた手法で構成されています。まず、二次調査により市場を把握し、市場に参入している企業をリストアップしました。二次調査は、プレスリリース、企業の年次報告書、政府作成の報告書やデータベースの分析など、第三者ソースで構成されています。二次ソースからデータを収集した後、市場がどのように機能しているかについて主要企業に電話インタビューを行い、市場のディーラーや代理店と商談を実施しました。その後、地域、階層、年齢層、性別などの観点で消費者を均等にセグメント化し、消費者に対する一次調査を開始しました。一次データを入手した後、二次情報源から得た詳細情報の検証を開始しました。
想定読者
このレポートは、農業業界に関連する業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、団体・組織、政府機関、その他の利害関係者の方々が、市場中心の戦略を調整するのに役立ちます。マーケティングやプレゼンテーションに加えて、業界に関する競争上の知識も深めることができます。
【目次】
1. エグゼクティブサマリー
2. 市場構造
2.1. 市場考察
2.2. 前提
2.3. 制限
2.4. 略語
2.5. 情報源
2.6. 定義
2.7. 地理
3. 調査方法
3.1. 二次調査
3.2. 一次データ収集
3.3. 市場形成と検証
3.4. 報告書作成、品質チェック、納品
4. 日本のマクロ経済指標
5. 市場力学
5.1. 市場の推進要因と機会
5.2. 市場の抑制要因と課題
5.3. 市場動向
5.3.1. XXXX
5.3.2. XXXX
5.3.3. XXXX
5.3.4. XXXX
5.3.5. XXXX
5.4. コビド19の影響
5.5. サプライチェーン分析
5.6. 政策および規制の枠組み
5.7. 業界専門家による見解
6. 日本の炭素鋼市場の概要
6.1. 市場規模（金額ベース
6.2. 市場規模および予測（種類別
6.3. 市場規模および予測（用途別
6.4. 市場規模および予測（製品タイプ別
6.5. 市場規模および予測（地域別
7. 日本の炭素鋼市場のセグメンテーション
7.1. 日本の炭素鋼市場、種類別
7.1.1. 日本の炭素鋼市場規模、低炭素鋼（軟鋼）別、2019年～2030年
7.1.2. 日本の炭素鋼市場規模、中炭素鋼別、2019年～2030年
7.1.3. 日本の炭素鋼市場規模、高炭素鋼＆超高炭素鋼別、2019年～2030年
7.2. 日本の炭素鋼市場、用途別
7.2.1. 日本の炭素鋼市場規模、建築＆建設別、2019年～2030年
7.2.2. 日本の炭素鋼市場規模、自動車＆輸送別、2019年～2030年
7.2.3. 日本の炭素鋼市場規模、産業用機器別、2019年～2030年
7.2.4. 日本の炭素鋼市場規模、その他別、2019年～2030年
7.3. 日本の炭素鋼市場、製品種類別
7.3.1. 日本の炭素鋼市場規模、フラット製品別、2019年～2030年
7.3.2. 日本の炭素鋼市場規模、長尺製品別、2019年～2030年
7.3.3. 日本の炭素鋼市場規模、パイプ＆チューブ別、2019年～2030年
7.3.4. 日本の炭素鋼市場規模、ワイヤー製品別、2019年～2030年
7.3.5. 日本の炭素鋼市場規模、その他、2019年～2030年
7.4. 日本の炭素鋼市場、地域別
7.4.1. 日本の炭素鋼市場規模、北部、2019年～2030年
7.4.2. 日本の炭素鋼市場規模、東部、2019年～2030年
7.4.3. 日本炭素鋼市場規模、西日本、2019年～2030年
7.4.4. 日本炭素鋼市場規模、南日本、2019年～2030年
8. 日本炭素鋼市場機会評価
8.1. 種類別、2025年～2030年
8.2. 用途別、2025年～2030年
8.3. 製品種類別、2025年から2030年
8.4. 地域別、2025年から2030年
9. 競合状況
9.1. ポーターのファイブフォース
9.2. 企業プロフィール
9.2.1. 企業1
9.2.1.1. 企業概要
9.2.1.2. 企業概要
9.2.1.3. 財務ハイライト
9.2.1.4. 地域別洞察
9.2.1.5. 事業セグメントおよび業績
9.2.1.6. 製品ポートフォリオ
9.2.1.7. 経営陣
9.2.1.8. 戦略的動きおよび開発
9.2.2. 企業 2
9.2.3. 企業 3
9.2.4. 企業 4
9.2.5. 企業 5
9.2.6. 企業 6
9.2.7. 企業 7
9.2.8. 企業 8
10. 戦略的提言
11. 免責事項
表1：炭素鋼市場に影響を与える要因、2024年
表2：日本炭素鋼市場規模および予測、種類別（2019年～2030年F）（単位：百万米ドル）
表3：日本炭素鋼市場規模および予測、用途別（2019年～2030年F）（単位：百万米ドル）
表4：日本炭素鋼市場規模および予測、製品種類別（2019年～2030年予測）（単位：百万米ドル）
表5：日本炭素鋼市場規模および予測、地域別（2019年～2030年予測）（単位：百万米ドル）
表6：日本炭素鋼市場規模、低炭素鋼（軟鋼）（2019年～2030年）（単位：百万米ドル）
表7：日本における中炭素鋼（2019年～2030年）の炭素鋼市場規模（単位：百万米ドル）
表8：日本における高炭素鋼および超高炭素鋼（2019年～2030年）の炭素鋼市場規模（単位：百万米ドル）
表9：日本における建築および建設（2019年～2030年）の炭素鋼市場規模（単位：百万米ドル）
表10：日本の炭素鋼市場規模（2019年～2030年）自動車・輸送（単位：百万米ドル）
表11：日本の炭素鋼市場規模（2019年～2030年）産業用機器（単位：百万米ドル）
表12：日本の炭素鋼市場規模（2019年～2030年）その他（単位：百万米ドル）
表13：日本の炭素鋼市場規模（2019年～2030年）の平鋼製品（単位：百万米ドル
表14：日本の炭素鋼市場規模（2019年～2030年）の長尺製品（単位：百万米ドル
表15：日本の炭素鋼市場規模（2019年～2030年）のパイプ＆チューブ製品（単位：百万米ドル
表16：日本の炭素鋼線材製品の市場規模（2019年～2030年）単位：百万米ドル
表17：日本の炭素鋼その他製品の市場規模（2019年～2030年）単位：百万米ドル
表18：日本の炭素鋼北部地域の市場規模（2019年～2030年）単位：百万米ドル
表19：日本の炭素鋼市場規模（2019年～2030年）東部（単位：百万米ドル）
表20：日本の炭素鋼市場規模（2019年～2030年）西部（単位：百万米ドル）
表21：日本の炭素鋼市場規模（2019年～2030年）南部（単位：百万米ドル）
