 | • レポートコード：SRAT3391DR • 出版社/出版日：Straits Research / 2025年1月 • レポート形態：英文、PDF、約120ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：自動車 |
| Single User（1名閲覧） | ￥518,000 (USD3,500) | ▷ お問い合わせ |
| Multi User（閲覧人数無制限） | ￥666,000 (USD4,500) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
世界の小型商用車（LCV）市場規模は、2024年には5478.1億米ドルと評価され、2025年には5757.5億米ドルから成長し、2033年には8571.5億米ドルに達すると予測されています。予測期間（2025年～2033年）中の年平均成長率（CAGR）は5.1%です。
経済発展と産業活動は、建設、製造、農業、ユーティリティなどの分野における小型商用車（LCV）の需要を刺激します。小型商用車は、資材、設備、商品の輸送に不可欠な手段として、事業運営やサプライチェーンの物流を支えています。
貨物輸送に使用される4輪以上の自動車は、小型商用車（LCV）と呼ばれます。LCVは、トン（メートルトン）単位の指定質量があるため、大型トラックと小型商用車に区別されます。この制限は、国や業界の定義によって決定され、3.5トンから7トンまでの範囲となっています。LCVがより多くの産業で使用されるにつれ、効率的でパワフルな小型商用車の需要が高まっています。世界中のさまざまな地域で多数の企業の製品が導入されたことにより、世界市場の拡大に好影響をもたらしています。
レポート目次
市場成長要因
自動車産業の発展
技術の向上と燃費効率の高い自動車技術の導入により、自動車産業は近年、著しい成長を遂げています。Ashok LeylandやTata Motorsなどの多数の企業による最先端の商用車の開発と世界中のさまざまな地域への導入は、世界市場の拡大に貢献しています。例えば、Ashok Leylandは小型商用車（LCV）の新ラインナップを投入することで、潜在的な景気後退による事業リスクを軽減しようとしています。また、大手企業は現在の小型商用車のラインナップを更新しており、市場に利益をもたらすことが期待されています。
市場抑制要因
代替車両の存在
自動車産業の成長により、都市内での通勤用に電気三輪車や小型車などの代替車両への需要が高まっています。例えば、タタ・エース（Tata Ace）の小型トラック、マヒンドラ・スプロ（Mahindra Supro）の小型トラック、マルチ・スズキ・スーパークリー（Maruti Suzuki Super Carry）の小型トラックなど、軽商用車よりも効率的な車両が生産されています。さらに、就業時間中の都市部への大型 LCV の乗り入れ禁止により、小型 LCV の需要が高まっていますが、これは市場の拡大を妨げる要因となることが予想されます。
市場機会
e-モビリティ推進に向けた政府主導の取り組みの増加
世界中の政府は、温室効果ガス排出量削減とディーゼル燃料の燃焼による二酸化炭素排出量の最小化を目指し、自動車メーカーに電気自動車の開発への投資を促しています。電気自動車ベースの小型商用車の市場成長を促すため、各国政府はバッテリー式電気自動車の生産計画やプログラムを通じてインセンティブを提供しています。また、世界各国の政府は減税やその他のインセンティブを提供することで電気自動車の購入を奨励しています。さらに、一部の国では中央政府が電気自動車の高速道路料金の免除を行っています。
地域分析
アジア太平洋地域：4.7%のCAGRで優勢な地域
アジア太平洋地域は世界的な小型商用車（LCV）市場で最も大きなシェアを占めており、予測期間中に4.7%のCAGRで成長すると予測されています。タタ・モーターズ、アショック・レイランド、ヒュンダイ・モーター・カンパニー、いすゞ自動車、トヨタ自動車などの小型商用車メーカーが、地域全体での市場拡大を促進する進歩を遂げています。さらに、中国には安徽江淮汽車、北汽福田汽車、第一汽車集団、東風汽車公司などの小型商用車メーカーがあり、中国市場の活性化が期待されています。さらに、これらの自動車メーカーは、環境にやさしいモビリティがますます採用される中、電気自動車のインフラを支援するために電気軽商用車の導入を試みています。Ashok Leylandは、今年度末までに初の電気軽商用車を導入する予定です。これは、インドにおける同社のEV戦略を主導する最近の取り組みです。この車は、Switch Mobility Automotiveの下で発表される予定です。
ヨーロッパ：CAGR 5.4%で成長する地域
ヨーロッパは予測期間中に年平均成長率（CAGR）5.4%で成長すると予想されています。 ヨーロッパで事業を展開する大手企業による継続的な開発により、ヨーロッパ全域の小型商用車（LCV）産業は大きな成長の可能性を秘めています。 また、電気自動車の導入により市場の成長が加速しています。小型商用車メーカーは、さまざまな産業で使用される効率性の高い電気駆動の小型商用車開発に投資し始めています。英国では、フォード・モーターやダイムラーAGなどの企業が積極的にLCVの生産に乗り出しています。また、ドイツ政府は都市部や大都市圏全体に低排出ゾーン（LEZ）を設置しています。例えば、ドイツにはディーゼル車の進入を禁止するレベル3のLEZが57か所あります。
北米は予測期間中に大幅な成長が見込まれています。フォード・モーターやゼネラルモーターズなど、多くの企業が北米全域で事業を展開し、最先端の小型商用車を顧客に提供することで、同地域の市場拡大を支援しています。小型商用車は、さまざまな分野での利用拡大により、北米全域で非常に人気が高まっています。さらに、さまざまな業界向けに効果的な小型商用車を製造・販売する地域メーカーが数多く存在しており、市場拡大の好機となることが予想されます。フォード・モーターやゼネラルモーターズといった企業は、当地で事業を展開しているため、消費者に幅広い小型商用車を提供することができます。また、これらの企業は、市場拡大を支援する実用的な車両トランスミッションシステムの導入や電気自動車の投入など、技術革新にも力を入れています。
LCV市場の拡大には、居住者の所得とLAMEAの工業化の進展が寄与しています。産業を推進する大きな要因となっているのは、Ashok LeylandやTata MotorsなどのメーカーがLAMEA全体で生産施設を開設していることです。Renault、General Motors、Nissanなどの国内外の自動車メーカーは、中南米で事業を展開しています。これらのメーカーは、顧客に幅広い種類のLCVを販売することで事業を拡大しようという意欲が高く、それがLCV市場の拡大を後押ししています。
セグメンテーション分析
車両の種類別
世界のLCV市場は、ピックアップトラック、ライトトラック、その他に分類されます。 ピックアップトラックセグメントは市場に最も大きく貢献しており、予測期間中に年平均成長率4.5%で成長すると見込まれています。 ピックアップトラックは、車両の後部に連結されたオープンカーゴスペースと密閉キャビンを備えた小型トラックです。メーカーは、マヒンドラ・ボレロ・マキシトラック・プラス、アショック・レイランド・ドスト+、いすゞ・D-MAXなどのピックアップトラックを提供しています。ピックアップトラックは多くの利点があるため、小型商用車市場で人気が急上昇しています。例えば、ピックアップトラックは都市部での移動やさまざまな作業用に作られているため、運搬やけん引機能を備えています。さらに、ピックアップトラックは他の車両と比較して、より多用途です。
小型トラックは、車両総重量が最大8,500ポンド（3,860kg）、最大積載量が4,000ポンド（1,815kg）の特殊車両です。軽トラックは、その積載能力と総重量により、貨物輸送、医療分野（巡回病院）、家禽輸送トラック、移動式ATM、郵便配達、ポリウレタンタンカー、消防車、ゴミ収集車など、より幅広い用途で使用されています。 積載能力が高く、さまざまな用途で使用でき、スプリンクラーや燃料タンクとしても使用できるなど、多くの機能と利点があるため、軽トラックはさまざまな産業で広く受け入れられています。小型車両は適応性も高く、効率的な輸送が可能です。さらに、長距離車両として見なされるため、小型LCVよりも安全性が高いという特徴もあります。
推進の種類別
世界のLCV市場は、内燃エンジン（ICE）と電気およびハイブリッドに二分されています。内燃エンジン（ICE）セグメントは最も高い市場シェアを占めており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）3.4%で成長すると予測されています。ICEは、ガソリンやディーゼルなどの化石燃料で動く自動車に搭載されているエンジンです。自動車のエンジン内で化石燃料が燃焼することで熱エネルギーが生み出され、自動車は前進します。ICEエンジンは常に利用可能な動力源であるため、ICE車には運転効率など、いくつかの利点があります。さらに、ICE車の燃料補給が可能なインフラが整備されているため、このセグメントの拡大を支えています。
水素燃料電池車などのバッテリーまたは燃料電池を動力源とする車両は、電気自動車およびハイブリッド車カテゴリーに含まれます。これらの車両は、ICE車両のようなエンジンではなく、アクスルに取り付けられたモーターで駆動します。電気およびハイブリッドの小型商用車は、タタ・モーターズやフォード・モーター・カンパニーなどの小型商用車メーカーがこれらの車両の開発に傾倒しているため、小型商用車市場において世界的に大きな牽引力を得ることが期待されています。これらの企業が開発中のモデルは、2025年までに発売される見通しです。
用途別
世界的なLCV市場は、商用と産業用に分かれています。 商用セグメントは市場に最も大きく貢献しており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）4.9%で成長すると予想されています。 LCVは、小包や宅配便、電子商取引、白物家電、果物や野菜、市場の荷物、消費財、飲料などの商品や資材の配送といった商業目的で使用できます。貨物、輸送、物流など、複数の分野で拡大が続いているため、商用目的の小型トラックの利用は大幅に増加しています。これらの分野では、常に製品輸送に小型トラックが必要とされています。そのため、都市内のさまざまな配送先に商品を配送するために、物流業者が貨物バンなどの小型トラックの利用を増やすことは、市場拡大に大きく貢献します。
LCVSは、さまざまな製造業、鉱業、建設業の分野で広く使用されています。 積載能力に優れ、性能もトップクラスであることから、小型トラックは主に産業用途で活用されています。 他のLCVSと比較して積載能力に優れていることから、小型トラックは産業用途で強い牽引力を持っています。 さらに、小型トラックの効率性の向上は、建設業や自動車産業での採用を加速させ、世界市場の拡大を支えています。
小型商用車（LCV）市場における主要企業の一覧
-
- Ashok Leyland Ltd
- Ford Motor Company
- Gaz International LLC
- General Motors
- Honda Motor Co., Ltd
- Hyundai Motor Company
- Isuzu Motors Limited
- Renault Group
- Tata Motors
- Toyota Motor Corporation
最近の動向
- 2024年5月 – 2024～2025年度中に、Ashok Leylandは市場シェア拡大を目指し、積載容量とパワートレインのオプションが異なる小型商用車（LCV）クラスに6つの新モデルを投入する予定です。これらの車両を投入することで、国内商用車メーカーは、2～3.5トンの小型トラックセグメントにおける中期的な市場シェアを20.4%から約25%に引き上げることを目指しています。
- 2024年2月 – 現代自動車のGlobal eLCVプラットフォームをベースに、現代自動車とIvecoグループ（EXM: IVG）は、ヨーロッパ向けにIVECOブランドの電気軽商用車を供給する契約を締結したと発表しました。 伝統あるIVECO Dailyとともに、この新型車はIvecoグループの電気軽商用車のラインナップを拡大します。
軽商用車（LCV）市場のセグメント別予測
車両の種類別（2021年～2033年）
- ピックアップトラック
- 小型トラック
- その他
推進方法別（2021年～2033年）
- 内燃エンジン（ICE
- 電気およびハイブリッド
用途別（2021年～2033年）
- 商業
- 産業用途
目次
エグゼクティブサマリー
調査範囲とセグメント
市場機会評価
市場動向
市場評価
規制の枠組み
ESG動向
世界小型商用車（LCV）市場規模分析
- 世界小型商用車（LCV）市場紹介
- 車両の種類別
- 紹介
- 車両の種類別金額別
- ピックアップトラック
- 金額別
- 小型トラック
- 金額別
- その他
- 金額別
- 紹介
- 推進タイプ別
- 紹介
- 推進タイプ別金額別
- 内燃エンジン（ICE）
- 金額別
- 電気およびハイブリッド
- 金額別
- 紹介
- 用途別
- 用途別
- 用途別
- 商用
- 金額別
- 産業用
- 用途別
- 用途別
金額別
北米市場分析
ヨーロッパ市場分析
アジア太平洋市場分析
中東およびアフリカ市場分析
中南米市場分析
競合状況
市場関係者評価
調査方法
付録
免責事項
