 | • レポートコード：PMRREP22204 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2025年1月 • レポート形態：英文、PDF、238ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：産業装置 |
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レポート概要
ローダークレーンは、建設、林業、廃棄物処理、石油・ガス産業など、さまざまな分野で使用されています。ローダークレーンは、荷役作業用の設備です。ローダー・クレーンの主な利点のひとつは、他の機器を介さずに荷物の移動を容易に行えることです。世界のローダー・クレーン市場は、2018年には約36億7320万米ドルに達すると推定されており、予測期間（2018～2026年）にわたって4.6%のCAGRを記録すると予測されています。
世界のローダー・クレーン市場に影響を与える要因
政府および民間企業によるインフラ開発プロジェクトへの投資の増加は、世界的なローダークレーン市場の成長を促進する主な要因です。これらの新興地域では、各地域の交通および商業インフラを強化するために、政府が複数の建設プロジェクトを開始しています。これにより、その地域における官民パートナーシップによる建設プロジェクトの機会が創出されると予想されます。その結果、世界的なローダークレーン市場に影響を与えるでしょう。
高容量リフトの需要の高まりにより、ローダークレーンの需要が増加しています
ローダークレーンは、主に高所での高容量の吊り上げ作業に使用されます。これらの用途に他の吊り上げ装置を使用すると、吊り上げ能力に著しい制限が生じ、運転の快適性が損なわれ、操舵の操作性が困難になります。こうした制限は、ローダークレーンによって克服されます。大容量のクレーンは運転の快適性を向上させるからです。そのため、このような用途では、主にローダークレーンの採用が増えており、それが世界的なローダークレーン市場の成長を牽引しています。
米国、欧州、中国、インドの建設業界では、大規模な公共インフラ計画の増加が見込まれており、官民パートナーシップによる新規プロジェクトへの資金調達機会の増加につながると考えられます。発展途上国では、域内貿易の強化に向けた取り組みが求められています。これにより、同地域の建設業界がさらに恩恵を受け、ローダークレーン市場の成長機会が創出されると予想されます。
世界のローダークレーン市場の区分と予測
世界のローダー・クレーン市場は、吊り上げモーメント、ブームの長さ、プラットフォーム、エンドユーザー、地域に基づいて区分されています。また、最大吊り上げモーメント別に、世界的なローダークレーン市場は、50 kNm以下、51～150 kNm、151～250 kNm、251～400 kNm、401～600 kNm、600 kNm超に区分されています。ブームの長さに基づいて、世界のローダークレーン市場は11m未満、11～20m、20m超に区分されます。プラットフォームに基づいて、世界のローダークレーン市場は軽商用車、中型商用車、大型商用車、その他に区分されます。
世界のローダー・クレーン市場は、エンドユーザー別に建設、林業、農業、石油・ガス、製造、運輸・物流、廃棄物管理、その他に区分されています。本レポートでは、北米、中南米、ヨーロッパ、東南アジア、中国、日本、中東・アフリカ（MEA）などの主要地域をカバーしています。
地域別ローダー・クレーン市場分析
地域別の観点では、中国におけるローダー・クレーン市場は予測期間にわたって比較的速い成長が見込まれています。ヨーロッパのローダー・クレーン市場は、2028年末までに金額ベースで世界市場の約22.8%を占めると推定されています。東南アジアおよびアジアの市場は、予測期間にわたって金額ベースで約6.4%のCAGRを記録すると予測されています。 ローダー・クレーン市場では、北米は2028年末までに6億5710万米ドルに達すると予測されています。 中東およびアフリカ（MEA）のローダー・クレーン市場は、予測期間にわたって約5.5%のCAGRで拡大すると予測されています。
世界的なローダー・クレーン市場を支配する主要企業
本調査レポートで取り上げた世界的なローダー・クレーン市場の企業には、PALFINGER AG、Cargotec (Hiab)、Fassi Gru S.p.A.、ATLAS Group、Tadano Ltd.、Cormach S.r.l.、PM Group S.p.A.、Next Hydraulics s.r. 、Hyva Group、Prangl GmbH、Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Co., Ltd.、XCMG
目次
1. エグゼクティブサマリー
本レポートの要約、主な結論を強調
1.1. 市場概要
1.2. 市場分析
1.3. PMR分析と提言
1.4. 幸運の輪
2. 市場紹介
定義と関連市場分類
2.1. 市場分類
2.2. 市場定義
3. 市場視点
市場シナリオの追跡、過去のデータ、現在のトレンド、将来の見通しから導き出された主な推論
3.1. マクロ経済要因
3.2. 機会分析
3.3. バリューチェーン
3.4. 価格分析
3.5. 世界経済の見通し
3.6. 主要評価指標
4. 予測要因：関連性と影響
5. 市場力学
5.1. 市場推進要因
5.2. 市場抑制要因
5.3. 市場トレンド
5.4. 市場機会
6. グローバル・ローダー・クレーン市場分析 2013年～2017年および予測 2018年～2026年
6.1. はじめに
6.1.1. 市場価値予測
6.1.2. 市場量（MT）予測
6.1.3. 市場規模および前年比成長率
6.1.4. 絶対$機会
6.2. 世界価格分析
6.3. 誘導価格分析
7. 2013年～2017年の世界ローダークレーン市場分析および2018年～2026年の予測、吊り上げモーメント別
分析は吊り上げモーメント別に提示されています
7.1. はじめに
7.2. 2013年から2017年の吊り上げモーメント別の市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）の推移
7.3. 2018年から2026年の吊り上げモーメント別の市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）の推移と予測
7.3.1. 50 KNm以下
7.3.2. 50～150 KNm
7.3.3. 151～250 KNm
7.3.4. 251～400 KNm
7.3.5. 401～600 KNm
7.3.6. 600 KNm超
7.4. 市場の魅力分析 吊り上げモーメント別
8. 世界のローダー・クレーン市場分析 2013年～2017年および予測 2018年～2026年、ブーム長別
分析はブーム長別に提示されています
8.1. はじめに
8.2. ブーム長別、2013年～2017年の市場規模（米ドル百万）および数量（メートル）分析
8.3. ブーム長別による現在の市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）の分析と予測（2018年～2026年）
8.3.1. 11m未満
8.3.2. 11m～20m
8.3.3. 20m超
8.4. ブーム長別による市場魅力度分析
9. グローバルなローダー・クレーン市場の分析 2013年～2017年および予測 2018年～2026年、プラットフォーム別
分析はプラットフォーム別に提示されています
9.1. はじめに
9.2. プラットフォーム別の市場規模（米ドル百万）および数量（メートル）の分析 2013年～2017年
9.3. プラットフォーム別、2018年～2026年の市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）の分析と予測
9.3.1. 軽商用車
9.3.2. 中型商用車
9.3.3. 大型商用車
9.3.4. その他
9.4. プラットフォーム別、市場魅力度分析
10. 2013年から2017年の世界ローダークレーン市場分析と2018年から2026年の予測、用途別
分析は用途別に提示されています
10.1. はじめに
10.2. 2013年から2017年の用途別市場規模（米ドル百万）と数量（メートル）の分析
10.3. 用途別市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）の分析と予測（2018年～2026年）
10.3.1. 建設
10.3.2. 林業
10.3.3. 農業
10.3.4. 石油・ガス
10.3.5. 製造
10.3.6. 運輸・ロジスティクス
10.3.7. 廃棄物管理
10.3.8. その他（海洋
10.4. 市場の魅力分析（エンドユーズ別
11. 地域別ローダー・クレーン市場分析 2013年～2017年および予測 2018年～2026年
地域別の詳細な評価、主要地域の市場成長予測を提供
11.1. はじめに / 主な調査結果
11.2. 地域別市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）の推移、2013年～2017年
11.3. 地域別市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）の現状分析と予測、2018年～2026年
11.3.1. 北米
11.3.2. ラテンアメリカ
11.3.3. ヨーロッパ
11.3.4. 東南アジアおよび太平洋地域（SEAP）
11.3.5. 中東およびアフリカ（MEA）
11.3.6. 日本
11.3.7. 中国
11.4. 地域別市場魅力度分析
12. 北米ローダークレーン市場分析 2013年～2017年および予測 2018年～2026年
米国およびカナダにおける市場分析と予測
12.1. はじめに
12.2. 市場セグメント別（2013年～2017年）の市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）の分析
12.3. 市場セグメント別（2018年～2026年）の市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）の予測
12.3.1. 国別
12.3.1.1. 米国
12.3.1.2. カナダ
12.3.2. 吊り上げモーメント別
12.3.2.1. 50 kNm未満
12.3.2.2. 50～150 kNm
12.3.2.3. 151～250 kNm
12.3.2.4. 251～400 kNm
12.3.2.5. 401～600 kNm
12.3.2.6. 600 kNm超
12.3.3. ブームの長さによる
12.3.3.1. 11 m未満
12.3.3.2. 11mから20m
12.3.3.3. 20m以上
12.3.4. プラットフォーム別
12.3.4.1. 軽商用車
12.3.4.2. 中型商用車
12.3.4.3. 大型商用車
12.3.4.4. その他
12.3.5. 用途別
12.3.5.1. 建設
12.3.5.2. 林業
12.3.5.3. 農業
12.3.5.4. 石油・ガス
12.3.5.5. 製造
12.3.5.6. 運輸・ロジスティクス
12.3.5.7. 廃棄物管理
12.3.5.8. その他（海洋）
12.4. 推進要因と阻害要因：影響分析
12.5. 市場魅力度分析
12.5.1. 国別
12.5.2. 吊り上げモーメント別
12.5.3. ブーム長別
12.5.4. プラットフォーム別
12.5.5. 用途別
13. ラテンアメリカ ローダー クレーン市場分析 2013年～2017年および予測 2018年～2026年
ブラジル、メキシコ、その他の経済圏における市場分析と予測
13.1. はじめに
13.2. 市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）の分析（2013年～2017年）市場セグメント別
13.3. 市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）予測：市場セグメント別（2018年～2026年）
13.3.1. 国別
13.3.1.1. ブラジル
13.3.1.2. メキシコ
13.3.1.3. ラテンアメリカその他
13.3.2. 吊り上げモーメント別
13.3.2.1. 50 kNm未満
13.3.2.2. 50～150 kNm
13.3.2.3. 151～250 kNm
13.3.2.4. 251～400 kNm
13.3.2.5. 401～600 kNm
13.3.2.6. 600kNm超
13.3.3. ブームの長さによる
13.3.3.1. 11m未満
13.3.3.2. 11m～20m
13.3.3.3. 20m超
13.3.4. プラットフォームによる
13.3.4.1. 軽商用車
13.3.4.2. 中型商用車
13.3.4.3. 大型商用車
13.3.4.4. その他
13.3.5. 用途別
13.3.5.1. 建設
13.3.5.2. 林業
13.3.5.3. 農業
13.3.5.4. 石油・ガス
13.3.5.5. 製造
13.3.5.6. 輸送・ロジスティクス
13.3.5.7. 廃棄物管理
13.3.5.8. その他（海洋
13.4. 推進要因と阻害要因：影響分析
13.5. 市場魅力度分析
13.5.1. 国別
13.5.2. 吊り上げモーメント別
13.5.3. ブーム長別
13.5.4. プラットフォーム別
13.5.5. 用途別
14. ヨーロッパのローダークレーン市場分析 2013年～2017年および予測 2018年～2026年
ヨーロッパの主要経済圏における市場分析と予測
14.1. はじめに
14.2. 市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）の分析（2013年～2017年）市場セグメント別
14.3. 市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）の予測（2018年～2026年）市場セグメント別
14.3.1. 国別
14.3.1.1. ドイツ
14.3.1.2. フランス
14.3.1.3. 英国
14.3.1.4. イタリア
14.3.1.5. ロシア
14.3.1.6. ベネルクス
14.3.1.7. 北欧諸国
14.3.1.8. その他の欧州
14.3.2. 吊り上げモーメント別
14.3.2.1. 50 kNm未満
14.3.2.2. 50～150 kNm
14.3.2.3. 151～250 kNm
14.3.2.4. 251～400 kNm
14.3.2.5. 401～600 kNm
14.3.2.6. 600 kNm超
14.3.3. ブームの長さによる
14.3.3.1. 11 m未満
14.3.3.2. 11 m～20 m
14.3.3.3. 20 m超
14.3.4. プラットフォームによる
14.3.4.1. 軽商用車
14.3.4.2. 中型商用車
14.3.4.3. 大型商用車
14.3.4.4. その他
14.3.5. 用途別
14.3.5.1. 建設
14.3.5.2. 林業
14.3.5.3. 農業
14.3.5.4. 石油・ガス
14.3.5.5. 製造
14.3.5.6. 輸送・ロジスティクス
14.3.5.7. 廃棄物管理
14.3.5.8. その他（海洋）
14.4. 推進要因と阻害要因：影響分析
14.5. 市場魅力度分析
14.5.1. 国別
14.5.2. 吊り上げモーメント別
14.5.3. ブーム長別
14.5.4. プラットフォーム別
14.5.5. 用途別
15. 東南アジアおよび太平洋地域（SEAP）のローダークレーン市場分析 2013年～2017年および予測 2018年～2026年
ASEAN、日本、オーストラリア・ニュージーランド、およびその他の地域経済圏における市場分析と予測
15.1. はじめに
15.2. 市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）の分析（2013年～2017年）
15.3. 市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）の予測（2018年～2026年）
15.3.1. 国別
15.3.1.1. ASEAN
15.3.1.2. インド
15.3.1.3. 韓国
15.3.1.4. ANZ
15.3.1.5. その他SEAP
15.3.2. 吊り上げモーメント別
15.3.2.1. 50 kNm未満
15.3.2.2. 50～150 kNm
15.3.2.3. 151～250 kNm
15.3.2.4. 251～400 kNm
15.3.2.5. 401～600 kNm
15.3.2.6. 600 kNm超
15.3.3. ブームの長さ別
15.3.3.1. 11m未満
15.3.3.2. 11m～20m
15.3.3.3. 20m超
15.3.4. プラットフォーム別
15.3.4.1. 軽商用車
15.3.4.2. 中型商用車
15.3.4.3. 大型商用車
15.3.4.4. その他
15.3.5. 用途別
15.3.5.1. 建設
15.3.5.2. 林業
15.3.5.3. 農業
15.3.5.4. 石油・ガス
15.3.5.5. 製造
15.3.5.6. 輸送・ロジスティクス
15.3.5.7. 廃棄物管理
15.3.5.8. その他（海洋
15.4. 推進要因と阻害要因：影響分析
15.5. 市場魅力度分析
15.5.1. 国別
15.5.2. 吊り上げモーメント別
15.5.3. ブーム長別
15.5.4. プラットフォーム別
15.5.5. 用途別
16. 中国のローダークレーン市場の分析（2013～2017年）と予測（2018～2026年
中国における市場分析と予測
16.1. はじめに
16.2. 市場セグメント別（2013年～2017年）の市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）の分析
16.3. 市場セグメント別（2018年～2026年）の市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）の予測
16.3.1. 吊り上げモーメント別
16.3.1.1. 50 kNm未満
16.3.1.2. 50～150 kNm
16.3.1.3. 151～250 kNm
16.3.1.4. 251～400 kNm
16.3.1.5. 401～600 kNm
16.3.1.6. 600 kNm超
16.3.2. ブームの長さによる
16.3.2.1. 11m未満
16.3.2.2. 11m以上20m未満
16.3.2.3. 20m以上
16.3.3. プラットフォームによる
16.3.3.1. 軽商用車
16.3.3.2. 中型商用車
16.3.3.3. 大型商用車
16.3.3.4. その他
16.3.4. 用途別
16.3.4.1. 建設
16.3.4.2. 林業
16.3.4.3. 農業
16.3.4.4. 石油・ガス
16.3.4.5. 製造
16.3.4.6. 輸送・ロジスティクス
16.3.4.7. 廃棄物管理
16.3.4.8. その他（海洋
16.4. 推進要因と阻害要因：影響分析
16.5. 市場魅力度分析
16.5.1. 吊り上げモーメント別
16.5.2. ブーム長別
16.5.3. プラットフォーム別
16.5.4. 用途別
17. 日本のローダークレーン市場の分析（2013～2017年）と予測（2018～2026年
日本市場の分析と予測
17.1. はじめに
17.2. 市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）の分析（2013年～2017年）市場セグメント別
17.3. 市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）の予測（2018年～2026年）市場セグメント別
17.3.1. 吊り上げモーメント別
17.3.1.1. 50 kNm未満
17.3.1.2. 50～150 kNm
17.3.1.3. 151～250 kNm
17.3.1.4. 251～400 kNm
17.3.1.5. 401～600 kNm
17.3.1.6. 600 kNm超
17.3.2. ブームの長さによる
17.3.2.1. 11m未満
17.3.2.2. 11mから20m
17.3.2.3. 20m超
17.3.3. プラットフォームによる
17.3.3.1. 軽商用車
17.3.3.2. 中型商用車
17.3.3.3. 大型商用車
17.3.3.4. その他
17.3.4. 用途別
17.3.4.1. 建設
17.3.4.2. 林業
17.3.4.3. 農業
17.3.4.4. 石油・ガス
17.3.4.5. 製造
17.3.4.6. 輸送・ロジスティクス
17.3.4.7. 廃棄物管理
17.3.4.8. その他（海洋
17.4. 推進要因と阻害要因：影響分析
17.5. 市場魅力度分析
17.5.1. 吊り上げモーメント別
17.5.2. ブーム長別
17.5.3. プラットフォーム別
17.5.4. 用途別
18. 中東およびアフリカ（MEA）のローダークレーン市場の分析（2013年～2017年）および予測（2018年～2026年
GCC諸国、トルコ、およびその他の地域経済圏における市場分析と予測
18.1. はじめに
18.2. 市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）の分析（2013年～2017年）市場セグメント別
18.3. 市場規模（百万米ドル）および数量（メートル）の予測（2018年～2026年）市場セグメント別
18.3.1. 国別
18.3.1.1. GCC
18.3.1.2. トルコ
18.3.1.3. 南アフリカ
18.3.1.4. 中東およびアフリカのその他
18.3.2. 吊り上げモーメント別
18.3.2.1. 50 kNm未満
18.3.2.2. 50～150 kNm
18.3.2.3. 151～250 kNm
18.3.2.4. 251～400 kNm
18.3.2.5. 401～600 kNm
18.3.2.6. 600 kNm超
18.3.3. ブームの長さによる
18.3.3.1. 11m未満
18.3.3.2. 11m以上20m未満
18.3.3.3. 20m以上
18.3.4. プラットフォーム別
18.3.4.1. 軽商用車
18.3.4.2. 中型商用車
18.3.4.3. 大型商用車
18.3.4.4. その他
18.3.5. 用途別
18.3.5.1. 建設
18.3.5.2. 林業
18.3.5.3. 農業
18.3.5.4. 石油・ガス
18.3.5.5. 製造
18.3.5.6. 運輸・ロジスティクス
18.3.5.7. 廃棄物管理
18.3.5.8. その他（海洋
18.4. 推進要因と阻害要因：影響分析
18.5. 市場魅力度分析
18.5.1. 国別
18.5.2. 吊り上げモーメント別
18.5.3. ブーム長別
18.5.4. プラットフォーム別
18.5.5. 用途別
18.6. 主要な代表的市場参加者
19. ローダー・クレーン市場構造
地域レベルでの主要企業の分析とチャネル・フットプリント分析
19.1. 主要10社の市場シェア分析
19.2. 市場構造の分析（企業規模別
20. 競合状況（製造業者
主要な市場参加者の一部のプロフィール、特に事業戦略と製品戦略に焦点を当てて
20.1. 競争ダッシュボード
20.2. 競合他社ベンチマーキング
20.3. 競争別収益性および粗利益率分析
20.4. 競争の展開（合併、買収、拡大
20.5. 競争の詳細分析
20.5.1. PALFINGER AG
20.5.1.1. 概要
20.5.1.2. 製品ポートフォリオ
20.5.1.3. 市場セグメント別収益性（製品/チャネル/地域別
20.5.1.4. 生産拠点
20.5.1.5. 販売拠点
20.5.1.6. チャネル拠点
20.5.1.7. 戦略の概要
20.5.1.7.1. マーケティング戦略
20.5.1.7.2. 製品戦略
20.5.1.7.3. チャネル戦略
20.5.2. Cargotec (Hiab)
20.5.2.1. 概要
20.5.2.2. 製品ポートフォリオ
20.5.2.3. 市場セグメント別収益性（製品/チャネル/地域別
20.5.2.4. 生産拠点
20.5.2.5. 販売拠点
20.5.2.6. 流通拠点
20.5.2.7. 戦略の概要
20.5.2.7.1. マーケティング戦略
20.5.2.7.2. 製品戦略
20.5.2.7.3. 流通戦略
20.5.3. Fassi Gru S.p.A.
20.5.3.1. 概要
20.5.3.2. 製品ポートフォリオ
20.5.3.3. 市場セグメント別収益性（製品/チャネル/地域
20.5.3.4. 生産拠点
20.5.3.5. 販売拠点
20.5.3.6. チャネルの足跡
20.5.3.7. 戦略の概要
20.5.3.7.1. マーケティング戦略
20.5.3.7.2. 製品戦略
20.5.3.7.3. チャネル戦略
20.5.4. ATLASグループ
20.5.4.1. 概要
20.5.4.2. 製品ポートフォリオ
20.5.4.3. 市場セグメント別収益性（製品/チャネル/地域）
20.5.4.4. 生産拠点
20.5.4.5. 販売拠点
20.5.4.6. チャネル拠点
20.5.4.7. 戦略の概要
20.5.4.7.1. マーケティング戦略
20.5.4.7.2. 製品戦略
20.5.4.7.3. チャネル戦略
20.5.5. Tadano Ltd.
20.5.5.1. 概要
20.5.5.2. 製品ポートフォリオ
20.5.5.3. 市場セグメント別収益性（製品/チャネル/地域
20.5.5.4. 生産規模
20.5.5.5. 販売実績
20.5.5.6. チャネル実績
20.5.5.7. 戦略の概要
20.5.5.7.1. マーケティング戦略
20.5.5.7.2. 製品戦略
20.5.5.7.3. チャネル戦略
20.5.6. Cormach S.r.l.
20.5.6.1. 概要
20.5.6.2. 製品ポートフォリオ
20.5.6.3. 市場セグメント別収益性（製品/チャネル/地域）
20.5.6.4. 生産規模
20.5.6.5. 販売規模
20.5.6.6. チャネル規模
20.5.6.7. 戦略の概要
20.5.6.7.1. マーケティング戦略
20.5.6.7.2. 製品戦略
20.5.6.7.3. チャネル戦略
20.5.7. PM Group S.p.A.
20.5.7.1. 概要
20.5.7.2. 製品ポートフォリオ
20.5.7.3. 市場セグメント別収益性（製品/チャネル/地域）
20.5.7.4. 生産拠点
20.5.7.5. 販売拠点
20.5.7.6. チャネル拠点
20.5.7.7. 戦略の概要
20.5.7.7.1. マーケティング戦略
20.5.7.7.2. 製品戦略
20.5.7.7.3. チャネル戦略
20.5.8. XCMG
20.5.8.1. 概要
20.5.8.2. 製品ポートフォリオ
20.5.8.3. 市場セグメント別収益性（製品/チャネル/地域
20.5.8.4. 生産規模
20.5.8.5. 販売実績
20.5.8.6. チャネル実績
20.5.8.7. 戦略の概要
20.5.8.7.1. マーケティング戦略
20.5.8.7.2. 製品戦略
20.5.8.7.3. チャネル戦略
20.5.9. Next Hydraulics s.r.l.
20.5.9.1. 概要
20.5.9.2. 製品ポートフォリオ
20.5.9.3. 市場セグメント別収益性（製品/チャネル/地域
20.5.9.4. 生産拠点
20.5.9.5. 販売拠点
20.5.9.6. チャネル拠点
20.5.9.7. 戦略の概要
20.5.9.7.1. マーケティング戦略
20.5.9.7.2. 製品戦略
20.5.9.7.3. チャネル戦略
20.5.10. Hyvaグループ
20.5.10.1. 概要
20.5.10.2. 製品ポートフォリオ
20.5.10.3. 市場セグメント別収益性（製品/チャネル/地域）
20.5.10.4. 生産拠点
20.5.10.5. 販売拠点
20.5.10.6. チャネル拠点
20.5.10.7. 戦略の概要
20.5.10.7.1. マーケティング戦略
20.5.10.7.2. 製品戦略
20.5.10.7.3. チャネル戦略
20.5.11. Prangl GmbH
20.5.11.1. 概要
20.5.11.2. 製品ポートフォリオ
20.5.11.3. 市場セグメント別収益性（製品/チャネル/地域）
20.5.11.4. 生産拠点
20.5.11.5. 販売拠点
20.5.11.6. 流通拠点
20.5.11.7. 戦略の概要
20.5.11.7.1. マーケティング戦略
20.5.11.7.2. 製品戦略
20.5.11.7.3. 流通戦略
21. 使用した前提条件および略語
レポートで使用した前提条件および略語の一覧
22. 調査方法
表一覧
表01：吊り上げモーメント別、2013年～2026年の世界ローダークレーン市場価値（US$ Mn）および数量（単位）予測
表02：ブーム長別、2013年～2026年の世界ローダークレーン市場価値（US$ Mn）および数量（単位）予測
表03：プラットフォーム別、2013年～2026年の世界ローダークレーン市場価値（US$ Mn）および数量（単位）予測
表04：ヨーロッパのローダークレーン市場の価値（US$ Mn）および数量（単位）予測、2013年～2026年
表05：世界のローダークレーン市場の価値（US$ Mn）および数量（単位）予測、2013年～2026年
表06：北米ローダークレーン市場規模（百万米ドル）および台数（台）予測、プラットフォーム別、2013年～2026年
表07：北米ローダークレーン市場規模（百万米ドル）および台数（台）予測、吊り上げモーメント別、2013年～2026年
表08：北米ローダークレーン市場予測（2013年～2026年）ブーム長別市場価値（US$ Mn）および数量（単位）
表09：北米ローダークレーン市場予測（2013年～2026年）プラットフォーム別市場価値（US$ Mn）および数量（単位）
表10：ヨーロッパのローダークレーン市場における用途別市場規模（US$ Mn）および数量（台）予測、2013年～2026年
表11：ラテンアメリカのローダークレーン市場におけるプラットフォーム別市場規模（US$ Mn）および数量（台）予測、2013年～2026年
表12：中南米のローダークレーン市場における吊り上げモーメント別予測（2013年～2026年）
表13：中南米のローダークレーン市場におけるブーム長別予測（2013年～2026年）
表14：ラテンアメリカ ローダークレーン市場 プラットフォーム別 市場規模（US$ Mn）および数量（台）予測、2013年～2026年
表15：ヨーロッパ ローダークレーン市場 用途別 市場規模（US$ Mn）および数量（台）予測、2013年～2026年
表16：ヨーロッパのローダークレーン市場価値（US$ Mn）および数量（単位）予測、プラットフォーム別、2013年～2026年
表17：ヨーロッパのローダークレーン市場価値（US$ Mn）および数量（単位）予測、吊り上げモーメント別、2013年～2026年
表18：ヨーロッパのローダークレーン市場におけるブーム長別予測（2013年～2026年）
表19：ヨーロッパのローダークレーン市場におけるプラットフォーム別予測（2013年～2026年）
表20：ヨーロッパのローダークレーン市場における用途別市場規模（US$ Mn）および数量（単位）予測、2013年～2026年
表21：SEAPのローダークレーン市場におけるプラットフォーム別市場規模（US$ Mn）および数量（単位）予測、2013年～2026年
表22：SEAP積込み用クレーン市場価値（US$ Mn）および数量（単位）予測、2013年～2026年、吊り上げモーメント別
表23：SEAP積込み用クレーン市場価値（US$ Mn）および数量（単位）予測、2013年～2026年、ブーム長さ別
表24：SEAPローダークレーン市場価値（US$ Mn）および台数（単位）予測、プラットフォーム別、2013年～2026年
表25：SEAPローダークレーン市場価値（US$ Mn）および台数（単位）予測、最終用途別、2013年～2026年
表26：中国におけるローダー・クレーン市場の価値（百万米ドル）および数量（台）予測、2013年～2026年、吊り上げモーメント別
表27：中国におけるローダー・クレーン市場の価値（百万米ドル）および数量（台）予測、2013年～2026年、ブーム長別
表28：中国ローダークレーン市場規模（百万米ドル）および台数（台）予測、プラットフォーム別、2013年～2026年
表29：中国ローダークレーン市場規模（百万米ドル）および台数（台）予測、用途別、2013年～2026年
表30：日本におけるローダー・クレーン市場の価値（百万米ドル）および数量（台）予測、2013年～2026年
表31：日本におけるローダー・クレーン市場の価値（百万米ドル）および数量（台）予測、2013年～2026年
表32：日本ローダークレーン市場規模（US$ Mn）および台数（台）予測、プラットフォーム別、2013年～2026年
表33：日本ローダークレーン市場規模（US$ Mn）および台数（台）予測、用途別、2013年～2026年
表34：中東・アフリカのローダー・クレーン市場におけるプラットフォーム別市場規模予測（2013年～2026年）
表35：中東・アフリカのローダー・クレーン市場における吊り上げモーメント別市場規模予測（2013年～2026年）
表36：中東・アフリカのローダー・クレーン市場におけるブーム長別予測（2013年～2026年）
表37：中東・アフリカのローダー・クレーン市場におけるプラットフォーム別予測（2013年～2026年）
表38：中東・アフリカのローダー・クレーン市場における用途別市場規模（US$ Mn）および数量（単位）予測、2013年～2026年
– 図表一覧 –
図01：建設支出規模の分析と予測 2012年～2026年
図02：地域別鉱物生産量（2016年）
図03：2015年における国別の世界農業産業付加価値（GDP比）
図04：世界石油・ガス消費量予測の見通し
図05：2013年から2017年の世界市場規模（百万米ドル）および数量（単位）分析
図06：世界の現在のおよび将来の市場規模（百万米ドル）および数量（単位）分析、2018年～2026年
図07：世界のローダー・クレーン市場の過去の市場規模（百万米ドル）、2013年～2017年
図08：世界のローダー・クレーン市場の市場規模（百万米ドル）予測、2018年～2026年
図09：2018年から2026年までの世界ローダークレーン市場の絶対$機会
図10：2013年、2018年、2026年の吊り上げモーメントによる世界市場価値シェアおよびBPS分析
図11：2017年から2026年の吊り上げモーメントによる世界市場価値の前年比（%）成長予測
図12：2018年から2026年までのリフティングモーメント別の世界市場魅力度分析
図13：世界市場における絶対$機会 – 最大50 kNmセグメント
図14：世界市場における絶対$機会 – 50-150 kNmセグメント
図15：世界市場における絶対$機会 – 151-250 kNmセグメント
図16：世界市場における絶対$機会 – 251-400 kNmセグメント
図17：世界市場における絶対$機会 – 401-600 kNmセグメント
図18：世界市場における絶対$機会 – 600 kNm超セグメント
図19：ブーム長による世界市場価値シェアおよびBPS分析 – 2013年、2018年、2026年
図20：ブーム長別世界市場価値の年間成長率予測、2017年～2026年
図21：ブーム長別世界市場魅力度分析、2018年～2026年
図22：世界市場絶対$機会 – 11m未満セグメント
図23：世界市場絶対$機会 – 11～20mセグメント
図24：世界市場における絶対$機会 – 2000万ドル超セグメント
図25：プラットフォーム別世界市場価値シェアおよびBPS分析 – 2013年、2018年、2026年
図26：プラットフォーム別世界市場価値前年比（%）成長予測、2017年～2026年
図27：プラットフォーム別、2018年から2026年の世界市場の魅力分析
図28：世界市場の絶対$機会 – LCVセグメント
図29：世界市場の絶対$機会 – ICVセグメント
図30：世界市場の絶対$機会 – HCVセグメント
図31：世界市場の絶対$機会 – その他セグメント
図32：2013年、2018年、2026年の用途別世界市場価値シェアおよびBPS分析
図33：2017年から2026年の用途別世界市場価値前年比（%）成長予測
図34：2018年から2026年の用途別世界市場魅力度分析
図35：世界の絶対$機会 – 建設セグメント
図36：世界の絶対$機会 – 林業セグメント
図37：世界の絶対$機会 – 農業セグメント
図38：世界の絶対$機会 – 石油・ガスセグメント
図39：世界の絶対$機会 – 製造業セグメント
図40：世界の絶対$機会 – 運輸・ロジスティクス
図41：世界の絶対$機会 – 廃棄物管理セグメント
図42：世界の絶対$機会 – その他セグメント
図43：地域別グローバル市場価値シェアおよびBPS分析 – 2013年、2018年、2026年
図44：地域別グローバル市場価値前年比（%）成長予測、2017年～2026年
図45：地域別グローバル市場魅力度分析、2018年～2026年
図46：北米におけるグローバル絶対$機会
図47：ラテンアメリカにおけるグローバル絶対$機会
図48：ヨーロッパにおけるグローバル絶対$機会
図49：SEAPにおけるグローバル絶対$機会
図50：中国におけるグローバル絶対$機会
図51：日本におけるグローバル絶対$機会
図 52: 世界の絶対$機会 – 中東およびアフリカ
図 53: 北米市場の国別市場価値シェアおよびBPS分析 – 2013年、2018年、2026年
図 54: 北米市場の国別市場価値前年比（%）成長予測、2017年～2026年
図55：国別による北米市場の魅力分析、2018年～2026年
図56：米国のローダー・クレーン市場の絶対$機会、2018年～2026年
図57：カナダのローダー・クレーン市場の絶対$機会、2018年～2026年
図58：北米市場における吊り上げモーメント別市場価値シェアおよびBPS分析 – 2013年、2018年、2026年
図59：北米市場における吊り上げモーメント別市場価値前年比（%）成長予測、2017年～2026年
図60：北米市場における吊り上げモーメント別市場魅力度分析、2018年～2026年
図61：ブーム長による北米市場の価値シェアおよびBPS分析 – 2013年、2018年、2026年
図62：ブーム長による北米市場の価値前年比（%）成長予測 – 2017年～2026年
図63：ブーム長による北米市場の魅力分析 – 2018年～2026年
図64：北米市場におけるプラットフォーム別市場規模シェアおよびBPS分析 – 2013年、2018年、2026年
図65：北米市場におけるプラットフォーム別市場規模前年比（%）成長予測 – 2017年～2026年
図66：北米市場におけるプラットフォーム別市場魅力度分析 – 2018年～2026年
図67：北米市場のエンドユーズ別市場価値シェアおよびBPS分析 – 2013年、2018年、2026年
図68：北米市場のエンドユーズ別市場価値前年比（%）成長予測 – 2017年～2026年
図69：北米市場のエンドユーズ別市場魅力度分析 – 2018年～2026年
図70：国別ラテンアメリカ市場価値シェアおよびBPS分析 – 2013年、2018年、2026年
図71：国別ラテンアメリカ市場価値前年比（%）成長予測 – 2017年～2026年
図72：国別ラテンアメリカ市場魅力度分析 – 2018年～2026年
図 73: ラテンアメリカ絶対ドル機会 – ブラジル
図 74: SEAP絶対ドル機会 – オーストラリアおよびオセアニア
図 75: ラテンアメリカ絶対ドル機会 – その他LA
図 76: ラテンアメリカ市場価値シェアおよびBPS分析 – 2013年、2018年、2026年
図 77: 2017年から2026年までのラテンアメリカ市場の年間成長率（％）予測（リフティングモーメント別）
図 78: 2018年から2026年までのラテンアメリカ市場の魅力分析（リフティングモーメント別）
図 79: 2013年、2018年、2026年のブーム長によるラテンアメリカ市場の価値シェアおよびBPS分析
図80：ラテンアメリカ市場のブーム長別年間売上高成長率予測、2017年～2026年
図81：ラテンアメリカ市場のブーム長別魅力度分析、2018年～2026年
図82：ラテンアメリカ市場のプラットフォーム別年間売上高シェアおよびBPS分析、2013年、2018年、2026年
図83：ラテンアメリカ市場におけるプラットフォーム別年間売上高成長率予測、2017年～2026年
図84：ラテンアメリカ市場におけるプラットフォーム別市場魅力度分析、2018年～2026年
図85：ラテンアメリカ市場におけるエンドユーズ別年間売上高シェアおよびBPS分析、2013年、2018年、2026年
図86：ラテンアメリカ市場のエンドユーズ別年間売上高成長率予測、2017年～2026年
図87：ラテンアメリカ市場のエンドユーズ別魅力度分析、2018年～2026年
図88：ヨーロッパ市場の国別売上高シェアおよびBPS分析、2013年、2018年、2026年
図89：ヨーロッパ市場の国別年間売上高成長率予測、2017年～2026年
図90：ヨーロッパ市場の国別魅力度分析、2018年～2026年
図91：ヨーロッパの絶対$機会 – 英国
図92：ヨーロッパの絶対$機会 – ドイツ
図93：ヨーロッパの絶対$機会 – フランス
図94：ヨーロッパの絶対$機会 – イタリア
図95：ヨーロッパの絶対$機会 – ロシア
図96：ヨーロッパの絶対$機会 – ベネルクス
図97：ヨーロッパの絶対$機会 – 北欧諸国
図98：ヨーロッパの絶対$機会 – ヨーロッパのその他地域
図99：ヨーロッパの市場価値シェアおよびBPS分析 – 2013年、2018年、2026年
図100：ヨーロッパ市場におけるリフティングモーメント別年間売上高成長率予測、2017年～2026年
図101：ヨーロッパ市場におけるリフティングモーメント別市場魅力度分析、2018年～2026年
図102：ヨーロッパ市場のブーム長別市場価値シェアおよびBPS分析 – 2013年、2018年、2026年
図103：ヨーロッパ市場のブーム長別前年比（%）成長予測 – 2017年～2026年
図104：ヨーロッパ市場の価値シェアとBPS分析（ブームの長さ別） – 2013年、2018年、2026年
図105：ヨーロッパ市場の価値（前年比）成長予測（ブームの長さ別） – 2017年～2026年
図106：ヨーロッパ市場の魅力分析（ブームの長さ別） – 2018年～2026年
図107：ヨーロッパ市場におけるプラットフォーム別市場価値シェアおよびBPS分析 – 2013年、2018年、2026年
図108：ヨーロッパ市場におけるプラットフォーム別市場価値前年比（%）成長予測 – 2017年～2026年
図109：ヨーロッパ市場におけるプラットフォーム別市場魅力度分析 – 2018年～2026年
図110：ヨーロッパ市場のエンドユーズ別市場価値シェアおよびBPS分析 – 2013年、2018年、2026年
図111：ヨーロッパ市場のエンドユーズ別市場価値前年比（%）成長予測、2017年～2026年
図112：ヨーロッパ市場のエンドユーズ別市場魅力度分析、2018年～2026年
図113：国別SEAP市場価値シェアおよびBPS分析 – 2013年、2018年、2026年
図114：国別SEAP市場価値前年比（%）成長予測 – 2017年～2026年
図115：国別SEAP市場魅力度分析 – 2018年～2026年
図116：SEAPの絶対$機会 – インド
図117：SEAPの絶対$機会 – オーストラリアおよびオセアニア
図118：SEAPの絶対$機会 – 韓国
図119：SEAPの絶対$機会 – ASEAN
図120：SEAPの絶対$機会 – SEAPのその他
図121：SEAP市場における吊り上げモーメント別市場価値シェアおよびBPS分析 – 2013年、2018年、2026年
図122：SEAP市場における吊り上げモーメント別市場価値前年比（%）成長予測、2017年～2026年
図123：SEAP市場の魅力分析（2018～2026年）
図124：ブーム長によるSEAP市場の価値シェアおよびBPS分析（2013年、2018年、2026年）
図125：ブーム長別SEAP市場価値の年間成長率予測、2017年～2026年
図126：ブーム長別SEAP市場の魅力分析、2018年～2026年
図127：プラットフォーム別SEAP市場価値のシェアとBPS分析、2013年、2018年、2026年
図128：プラットフォーム別SEAP市場価値の年間成長率（%）予測、2017年～2026年
図129：プラットフォーム別SEAP市場の魅力分析、2018年～2026年
図130：エンドユーズ別SEAP市場価値のシェアとBPS分析、2013年、2018年、2026年
図131：2017年～2026年の用途別SEAP市場価値前年比（%）成長予測
図132：2018年～2026年の用途別SEAP市場魅力度分析
図133：2013年、2018年、2026年の中国市場価値シェアおよびBPS分析
図134：中国市場における吊り上げモーメント別年間売上高成長率予測、2017年～2026年
図135：中国市場における吊り上げモーメント別市場魅力度分析、2018年～2026年
図136：中国市場におけるブーム長別年間売上高シェアおよびBPS分析、2013年、2018年、2026年
図137：中国市場におけるブーム長別の年間売上高成長率予測、2017年～2026年
図138：中国市場におけるブーム長別の市場魅力度分析、2018年～2026年
図139：中国市場におけるプラットフォーム別の市場シェアおよびBPS分析、2013年、2018年、2026年
図140：中国市場におけるプラットフォーム別年間売上高成長率予測、2017年～2026年
図141：中国市場におけるプラットフォーム別市場魅力度分析、2018年～2026年
図142：中国市場におけるエンドユーズ別年間売上高シェアおよびBPS分析、2013年、2018年、2026年
図143：中国市場における用途別年間売上高成長率予測、2017年～2026年
図144：中国市場における用途別市場魅力度分析、2018年～2026年
図145：日本市場における用途別年間売上高シェアおよびBPS分析、2013年、2018年、2026年
図146：日本市場における吊り上げモーメント別の年間売上高成長率予測、2017年～2026年
図147：日本市場における吊り上げモーメント別の市場魅力度分析、2018年～2026年
図148：日本市場におけるブーム長別の市場シェアおよびBPS分析、2013年、2018年、2026年
図149：日本市場におけるブーム長別の年間売上高前年比（%）成長予測、2017年～2026年
図150：日本市場におけるブーム長別の市場魅力度分析、2018年～2026年
図151：日本市場におけるプラットフォーム別の市場シェアおよびBPS分析、2013年、2018年、2026年
図152：日本市場におけるプラットフォーム別年間売上高前年比（%）成長予測、2017年～2026年
図153：日本市場におけるプラットフォーム別市場魅力度分析、2018年～2026年
図154：日本市場におけるエンドユーズ別年間売上高シェアおよびBPS分析、2013年、2018年、2026年
図155：日本市場の用途別年間売上高前年比（%）成長予測、2017年～2026年
図156：日本市場の用途別魅力度分析、2018年～2026年
図157：中東・アフリカ市場の国別市場価値シェアおよびBPS分析、2013年、2018年、2026年
図158：国別MEA市場価値の前年比（%）成長予測、2017年～2026年
図159：国別MEA市場魅力度分析、2018年～2026年
図160：MEA絶対$機会 – トルコ
図161：MEA絶対$機会 – GCC諸国
図162：MEA絶対$機会 – 南アフリカ
図163：MEA絶対$機会 – MEAのその他
図164：MEA市場価値シェアおよびBPS分析 – 2013年、2018年、2026年
図165：MEA市場の価値の年間成長率（％）予測、2017年～2026年、吊り上げモーメント別
図166：MEA市場の魅力分析、2018年～2026年、吊り上げモーメント別
図167：ブーム長によるMEA市場の価値シェアおよびBPS分析 – 2013年、2018年、2026年
図168：ブーム長によるMEA市場の価値の前年比（%）成長予測 – 2017年～2026年
図169：ブーム長によるMEA市場の魅力分析 – 2018年～2026年
図170：MEA市場におけるプラットフォーム別市場価値シェアおよびBPS分析 – 2013年、2018年、2026年
図171：MEA市場におけるプラットフォーム別市場価値前年比（%）成長予測 – 2017年～2026年
図172：MEA市場におけるプラットフォーム別市場魅力度分析 – 2018年～2026年
図173：MEA市場のエンドユーズ別市場価値シェアおよびBPS分析 – 2013年、2018年、2026年
図174：MEA市場のエンドユーズ別市場価値の年間成長率（%）予測、2017年～2026年
図175：MEA市場のエンドユーズ別魅力度分析、2018年～2026年
