 | • レポートコード：MRC-BN02-012 • 出版社/出版日：Bonafide Research / 2024年12月 • レポート形態：英文、PDF、194ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車＆エネルギー |
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レポート概要
ガスエンジン産業は、家庭用から産業用まで、さまざまな分野で持続可能で効率的な電力ソリューションを提供する上で極めて重要な役割を果たしています。ガスエンジンは、発電、輸送、農業など、さまざまな産業で使用されており、排出量を削減し、従来の燃料源に代わるよりクリーンな選択肢を提供する役割がますます認識されるようになっています。ガスエンジン業界における最も重要なトレンドの1つは、よりクリーンなエネルギーソリューションへのシフトです。世界中の政府や組織が二酸化炭素排出量の削減を目指す中、石炭や石油に代わる選択肢として天然ガスが浮上しています。ガスエンジン、特に圧縮天然ガス（CNG）や液化天然ガス（LNG）を燃料とするエンジンは、従来の内燃エンジンに比べて排出量が少ないことで知られています。このため、特に環境規制が厳しい地域では、ガスエンジンは発電や産業用途の魅力的な選択肢となっています。さらに、熱電併給（CHP）システムの需要も高まっています。CHPシステムは、電気と熱の両方を生産するためにガスエンジンを使用するため、非常に効率的です。これらのシステムは、大幅なコスト削減を実現し、全体的なエネルギー効率を向上させるため、産業用アプリケーションで人気を集めています。さらに、マイクログリッドや分散型エネルギーシステムの採用は、遠隔地やオフグリッドに信頼性と拡張性の高い電源を提供するため、ガスエンジンの需要を促進しています。ガスエンジン業界では、エンジンの性能と効率を高める技術の進歩も見られます。メーカーは、燃料効率を最大化し、メンテナンスコストを削減し、エンジンの寿命を延ばすために、エンジン設計の改善に継続的に取り組んでいます。高度な燃料噴射システム、ターボ過給、可変バルブタイミングなどは、ガスエンジンの性能を最適化するために実施されている技術革新の一部です。こうした機械的な進歩に加え、デジタル化によってガスエンジンの運転やメンテナンスの方法も変化しています。
Bonafide Research社の調査レポート「ガスエンジンの世界市場展望、2029年」によると、市場は2023年の54億1000万米ドルから2029年には70億米ドルを超えると予測されています。2024年から2029年までの年平均成長率（CAGR）は4.78%と予測されています。センサー、IoT技術、高度な分析を統合することで、リアルタイムのモニタリングと予知保全が可能になり、運用効率の向上とダウンタイムの最小化が実現します。これにより、ガスエンジンメーカーは、遠隔監視や性能最適化などの付加価値サービスを顧客に提供する新たな機会が生まれました。よりクリーンなエネルギーソリューションへの世界的な移行は、特に信頼できる電源へのアクセスが限られている新興市場において、多くの成長機会をもたらします。ガスエンジンは、特に天然ガス資源が豊富な国々において、発電のための柔軟でスケーラブルなソリューションを提供します。電気自動車（EV）の普及拡大も、ガスエンジン業界にチャンスをもたらします。多くのEV充電ステーションはガスエンジンを動力源としており、送電網が不安定または不十分な地域で信頼性の高いバックアップ電源を提供します。EVの需要が増加するにつれ、信頼性の高い充電インフラに対するニーズは高まり続け、ガスエンジン・メーカーに新たな道を提供します。さらに、世界中の産業が二酸化炭素排出量の削減に注力する中、ハイブリッドおよびデュアル燃料ガスエンジンの需要が高まっています。これらのエンジンは、天然ガスとディーゼルや水素などの他の燃料の両方で動作することができ、より大きな運用の柔軟性と環境上の利点を提供します。水素技術の開発が進むにつれ、デュアルフューエル・ガスエンジンは、水素を動力源とする未来への移行において重要な役割を果たす可能性があります。
市場促進要因
– よりクリーンなエネルギーへの移行： 世界的な排出ガス規制の強化に伴い、ガスエンジンは石炭や石油を燃料とするエンジンに代わる、よりクリーンなエンジンとして注目されています。天然ガスエンジンは、CO2排出量や硫黄酸化物、窒素酸化物などの汚染物質の排出量が少ないため、環境規制が厳しい地域での発電や産業用として人気があります。天然ガスは、信頼性の高い電力を供給しながら、より低炭素な燃料オプションとして機能するため、よりクリーンなエネルギー・ソリューションへの継続的なシフトが重要な推進力となっています。
– 熱電併給（CHP）システムの進歩： ガスエンジンは、特にCHPアプリケーションにおいて、エネルギー効率の高いシステムの重要な一部となっています。CHPソリューションは、単一の燃料源を利用して電気と有用な熱の両方を生成し、全体的なエネルギー効率を高めます。この傾向は、エネルギー効率と運用コストの削減が高く評価される産業、商業ビル、遠隔地で勢いを増しています。企業が二酸化炭素排出量を削減し、エネルギーコストを削減する方法を模索しているため、ガスエンジンベースのCHPシステムの需要は大幅に増加する見込みです。
市場の課題
– 天然ガス価格の変動： ガスエンジン業界は、天然ガス価格に大きく依存しています。地政学的な不安定さ、需要の変化、市場力学による天然ガス価格の変動は、ガスエンジンの費用対効果に大きな影響を与えます。このような変動は、特にエネルギー価格が予測できない地域において、発電をガスエンジンに依存している企業にとって長期的な投資計画を困難にします。
– 再生可能エネルギーとの競争激化： 再生可能エネルギー、特に太陽光発電や風力発電の台頭は、ガスエンジン業界にとって課題となっています。再生可能エネルギー技術のコスト競争力が高まるにつれ、特にエネルギー貯蔵ソリューションの進歩により、従来のガスエンジン・システムから市場シェアを奪い始めています。ガスエンジンは、特に政府が再生可能エネルギー導入のためのインセンティブや補助金を提供している市場において、競争力を維持する方法を見つけなければなりません。
市場動向
– デジタル化とIoTの統合： モノのインターネット（IoT）、センサー、予測分析などのデジタル技術の統合は、ガスエンジン業界を変革しています。これらの技術は、エンジン性能のリアルタイム監視、予知保全、運転最適化を可能にし、効率の向上とダウンタイムの削減につながります。従来のガスエンジンとともにデジタルソリューションを提供することで、メーカーは、エネルギーシステムをより効果的に監視・管理するための高度なツールを顧客に提供しています。
– ハイブリッド・デュアル燃料ガスエンジン： 天然ガスだけでなく、水素やディーゼルなどの代替燃料でも運転できるハイブリッド・デュアル燃料ガスエンジンが人気を集めています。これらのエンジンは柔軟性があり、バックアップ燃料源を必要とする産業や、天然ガスの供給が不安定な地域で操業する産業にとって理想的です。また、燃料源としての水素の開発は、運転の柔軟性を維持しながら、よりクリーンなエネルギーへの移行を促進するのに役立つため、これらのエンジンへの関心を高めています。
天然ガスがガスエンジン業界をリードしている主な理由は、費用対効果が高く、他の化石燃料に比べて排出量が少なく、豊富に入手可能であるため、持続可能で効率的な発電に適しているからです。
天然ガスがガスエンジン業界の支配的な燃料としての地位を確立したのには、いくつかの説得力のある理由があります。第一に、石炭や石油などの他の化石燃料に比べて比較的安価であるため、発電と産業用途の両方に費用対効果の高い選択肢を提供します。この価格優位性は、エネルギーコストが企業にとって重要な関心事である地域では特に重要です。さらに、天然ガスは石炭や石油よりもクリーンに燃焼するため、二酸化炭素、硫黄酸化物、窒素酸化物といった有害な排出物の発生が少なくなります。このため、世界各国の政府が厳しい環境規制を実施し、よりクリーンなエネルギーソリューションを推進する中で、天然ガスは魅力的な選択肢となっています。したがって、天然ガスエンジンは、信頼性が高く手頃な価格のエネルギーを提供するだけでなく、発電による環境への影響を低減し、世界的な持続可能性の目標に沿うものです。さらに、特に北米や中東のような埋蔵量が豊富な地域では、天然ガスが広く利用可能であるため、安定的かつ継続的な供給が保証され、長期的なエネルギー需要のための信頼できる選択肢となっています。このような手頃な価格、低排出ガス、豊富な利用可能性の組み合わせにより、特に世界がよりクリーンで効率的なエネルギーソリューションを求めるようになっている中、ガスエンジン業界では天然ガスが好ましい選択肢となっています。
1.1～2MWレンジのガスエンジンは、出力、効率、商用および産業用アプリケーションの汎用性の最適なバランスにより、ガスエンジン業界をリードしています。
1.1～2MWレンジのガスエンジンは、発電能力と運転効率の理想的なバランスを実現し、さまざまな用途に適しているため、ガスエンジン業界で人気の選択肢となっています。これらの中型エンジンは、ホテル、病院、製造工場、大規模な農業経営などの中小規模の商業・産業施設に十分な電力を供給することができ、大型の高出力エンジンのような過大なコストや複雑さを必要としません。エネルギー需要は中程度で、信頼性と燃料効率が重要な用途では特に有利です。さらに、この出力レンジのエンジンは、グリッド接続システムにもオフグリッドシステムにも導入できるため汎用性が高く、分散型エネルギー発電に適した選択肢となります。また、これらのエンジンは比較的小型でモジュール設計であるため、既存のインフラに簡単に組み込むことができ、大規模な改修や投資の必要性を減らすことができます。さらに、天然ガスでの運転が可能で、再生可能燃料や代替燃料の使用にも対応できるため、柔軟性が高まります。このような費用対効果、信頼性、燃料効率、柔軟性の組み合わせにより、1.1～2 MWのガスエンジンは幅広い産業で主要な選択肢となっており、市場での優位性を高めています。
発電がガスエンジン業界をリードしているのは、ガスエンジンが、特に石炭や石油に代わるよりクリーンな代替燃料を求める地域において、電力を生産するための信頼性、柔軟性、コスト効率の高いソリューションを提供するからです。
発電は、特にクリーンなエネルギー・ソリューションに対する世界的な需要が増加する中、信頼性が高く効率的な電力源を提供するガスエンジンの能力により、ガスエンジンの主要部門となっています。天然ガスエンジンが発電に適しているのは、柔軟で拡張性のあるエネルギーソリューションを提供し、さまざまな需要レベルに合わせて調整できるため、ベースロード発電にもピークロード発電にも最適だからです。環境条件の変動に左右される風力や太陽光のような再生可能エネルギーとは異なり、ガスエンジンは連続運転が可能で安定した電力を供給できるため、遠隔地や送電網のインフラが不安定な地域でも安定した電力供給を確保することができます。さらに、ガスエンジンは、従来の石炭や石油を燃料とする発電所に比べて、汚染物質の排出量が大幅に少ないため、各国政府がより厳しい環境規制を実施し、温室効果ガスの排出量削減に注力する中で、魅力的な選択肢となっています。さらに、ガスエンジンの比較的低い運転コスト、高い効率性、迅速な起動能力は、電力会社、独立系発電事業者、および産業施設にとって費用対効果の高い選択肢となっています。世界がより持続可能なエネルギーに移行する中、ガスエンジンは、信頼性が高く、よりクリーンで、経済的に実行可能な発電ソリューションを提供する上で重要な役割を果たしています。
ガスエンジンは、グリッドの安定性、ピークカット、バックアップ発電、特によりクリーンなエネルギーへの移行地域において、信頼性が高く効率的で柔軟な電源を提供するため、公益事業がガスエンジン業界をリードしています。
安定した信頼性の高い効率的な発電ソリューションへのニーズが高まっているため、公益事業部門はガスエンジン業界の主要な牽引役となっています。ガスエンジンは、ベースロードとピークロードの両方の電力需要をサポートすることで、送電網の安定性を確保できる汎用性の高いエネルギー源を公益事業者に提供します。この柔軟性は、風力や太陽光などの再生可能エネルギーがエネルギーミックスでより大きな役割を果たし続ける中で特に重要です。ガスエンジンは、再生可能エネルギー発電量の変動に対応して、迅速に発電量を増減させることができ、「ピークカット」として知られるリアルタイムでの需給バランスをとるのに役立ちます。さらに、ガスエンジンは石炭のような伝統的な化石燃料に比べて、温室効果ガスや汚染物質の排出が少ないという大きな利点があります。また、石炭発電所よりも効率的で、エネルギー変換率が高く、運転コストが低いため、電力会社にとって費用対効果の高いソリューションとなります。遠隔地や非電化地域では、中央送電網への接続が現実的でない場合に信頼性の高いバックアップ電源や主電源を提供できるため、ガスエンジンは特に価値があります。このような利点を考慮すると、ガスエンジンは、安定した、弾力性のある、環境に配慮したエネルギー供給を確保するための電力会社の取り組みに不可欠なものとなっており、ガスエンジン業界では電力会社が圧倒的な存在となっています。
北米がガスエンジン業界をリードしているのは、豊富な天然ガス資源、強力な発電インフラ、環境および規制目標に沿ったよりクリーンなエネルギーソリューションへの注目が高まっているためです。
北米がガスエンジン産業のリーダーとして台頭してきたのは、特に世界有数の天然ガス生産国である米国に膨大な天然ガス埋蔵量があるからです。この豊富で比較的低コストの資源により、この地域ではガスを利用した発電のための強力なインフラが整備され、天然ガスは経済的に実行可能で信頼性の高い発電用燃料源となっています。さらに、天然ガスエンジンは、北米のエネルギー転換において重要な役割を果たすと考えられており、同地域の電力部門で伝統的に支配的であった石炭や石油に代わる、よりクリーンな選択肢を提供しています。米国、カナダ、メキシコの政府は、ますます厳しくなる環境規制を満たすために取り組んでおり、ガスエンジンの採用は、他の化石燃料に比べて排出量が少ないため、好ましいソリューションとなっています。天然ガスエンジンはまた、風力や太陽光などの再生可能エネルギー源がこの地域で普及するにつれて、送電網のバランスを取る上で重要な役割を果たします。ガスエンジンは、再生可能エネルギーの発電量の変動に迅速に対応することができ、送電網に安定性と信頼性を提供します。さらに、北米におけるガスエンジンの製造と保守のための強固で技術的に高度なインフラは、公益事業、産業用途、輸送など、さまざまな分野での幅広い採用を支えています。これらの要因は、クリーンエネルギー技術や効率改善への継続的な投資と相まって、ガスエンジン業界における北米のリーダーシップを確固たるものとし、世界のエネルギートレンドを形成する重要なプレーヤーとなっています。
– 2022年11月、バルチラは世界有数の重化学工業及び直鎖アルキルベンゼン製造会社であり、シンガポールのAMインターナショナル社傘下のタミルナドゥ・ペトロプロダクツ社（TPL）と5年間の運転・保守（O&M）契約及びEPC（設計・調達・建設）契約を締結しました。この契約に基づき、バルチラはインドのチェンナイにある15.5MWのキャプティブ発電所に34SGガスエンジンを供給します。このパートナーシップは、インドにおける持続可能な製造と環境配慮型の近代化目標に沿ったものです。
– 2022年11月、ロールス・ロイスとイージージェットは、最新の航空エンジンを水素で稼働させるプロジェクトの地上試験を完了しました。この試験は、ロールス・ロイスのAE2100（リージョナル航空機用エンジン）を改造して実施されました。これは、水素が将来のゼロ・カーボン航空燃料となる可能性を示す重要な一歩であり、ロールス・ロイスとイージージェットの脱炭素化戦略の重要な部分でもあります。
– 2022年11月、世界的な投資会社Mutares SE & Co. KGaAはシーメンス・エナジー・エンジンズS.A.U.と関連資産の買収に成功しました。Mutaresはディーゼルおよびガス燃料エンジンメーカーSiemens Energy Enginesの買収を完了し、今後はGuascor Energyという社名で事業を展開。
本レポートにおける考察
– 歴史的年：2018年
– 基準年 2023
– 推定年 2024
– 予測年 2029
本レポートの対象分野
– ガスエンジン市場の価値と予測、セグメントとともに
– 地域別・国別のガスエンジン市場分析
– 用途別ガスエンジン分布
– 様々な促進要因と課題
– 進行中のトレンドと開発
– 注目企業
– 戦略的提言
燃料種類別
– 天然ガス
– 特殊ガス
– その他
出力別
– 0.5-1 MW
– 1.1-2 MW
– 2.1-5 MW
– 5.1-15 MW
– 15MW以上
用途別
– 発電
– コージェネレーション
– 機械駆動
– その他
産業別
– 公益事業
– 製造業
– 石油・ガス
– 海洋
– その他
レポートのアプローチ
本レポートは、一次調査と二次調査を組み合わせたアプローチで構成されています。まず二次調査は、市場を理解し、市場に存在する企業をリストアップするために使用されます。二次調査は、プレスリリース、企業の年次報告書、政府が作成した報告書やデータベースの分析などの第三者情報源で構成されています。二次ソースからデータを収集した後、一次調査は、市場がどのように機能しているかについて主要なプレーヤーと電話インタビューを行い、市場のディーラーやディストリビューターと取引を行いました。その後、消費者を地域別、階層別、年齢層別、性別に均等にセグメンテーションし、一次調査を開始しました。一次データを入手した後は、二次ソースから入手した詳細の検証を開始しました。
対象読者
本レポートは、業界コンサルタント、メーカー、サプライヤー、農業関連団体・組織、政府機関、その他のステークホルダーが市場中心の戦略を立てる際に役立ちます。マーケティングやプレゼンテーションに加え、業界に関する競合知識を高めることもできます。
***注：ご注文確認後、レポートの納品まで48時間（2営業日）かかります。
目次
1 エグゼクティブサマリー
2 市場ダイナミクス
2.1 市場の促進要因と機会
2.2 市場の阻害要因と課題
2.3 市場動向
2.3.1 XXXX
2.3.2 XXXX
2.3.3 XXXX
2.3.4 XXXX
2.3.5 XXXX
2.4 Covid-19効果
2.5 サプライチェーン分析
2.6 政策と規制の枠組み
2.7 業界専門家の見解
3 調査方法
3.1 二次調査
3.2 一次データ収集
3.3 市場形成と検証
3.4 レポート作成、品質チェック、納品
4 市場構造
4.1 市場考察
4.2 前提条件
4.3 制限事項
4.4 略語
4.5 出典
4.6 定義
5 経済/人口統計スナップショット
6 ガスエンジンの世界市場展望
6.1 市場規模（金額ベース
6.2 地域別市場シェア
6.3 地域別市場規模・予測
6.4 市場規模・予測：燃料種類別
6.5 市場規模・予測：出力別
6.6 市場規模・予測：用途別
6.7 市場規模・予測：最終用途産業別
7 北米ガスエンジン市場展望
7.1 市場規模：金額別
7.2 国別市場シェア
7.3 市場規模・予測：燃料種類別
7.4 市場規模・予測：出力別
7.5 市場規模・予測：用途別
7.6 市場規模・予測：最終用途産業別
7.7 米国ガスエンジン市場展望
7.7.1 市場規模：金額別
7.7.2 燃料種類別の市場規模・予測
7.7.3 出力別市場規模・予測
7.7.4 用途別市場規模・予測
7.7.5 最終用途産業別の市場規模・予測
7.8 カナダのガスエンジン市場展望
7.8.1 市場規模：金額別
7.8.2 燃料種類別市場規模・予測
7.8.3 出力別市場規模・予測
7.8.4 用途別市場規模・予測
7.8.5 最終用途産業別の市場規模・予測
7.9 メキシコのガスエンジン市場展望
7.9.1 市場規模：金額別
7.9.2 燃料種類別市場規模・予測
7.9.3 出力別市場規模・予測
7.9.4 用途別市場規模・予測
7.9.5 最終用途産業別の市場規模・予測
8 欧州ガスエンジンの市場展望
8.1 金額別市場規模
8.2 国別市場シェア
8.3 燃料種類別市場規模・予測
8.4 市場規模・予測：出力別
8.5 市場規模・予測：用途別
8.6 市場規模・予測：最終用途産業別
8.7 ドイツのガスエンジン市場展望
8.7.1 市場規模：金額別
8.7.2 燃料種類別の市場規模・予測
8.7.3 出力別市場規模・予測
8.7.4 用途別市場規模・予測
8.7.5 最終用途産業別の市場規模・予測
8.8 イギリスのガスエンジン市場展望
8.8.1 市場規模：金額別
8.8.2 燃料種類別市場規模・予測
8.8.3 出力別市場規模・予測
8.8.4 用途別市場規模・予測
8.8.5 最終用途産業別の市場規模・予測
8.9 フランスのガスエンジン市場展望
8.9.1 市場規模：金額別
8.9.2 燃料種類別市場規模・予測
8.9.3 出力別市場規模・予測
8.9.4 用途別市場規模・予測
8.9.5 最終用途産業別市場規模・予測
8.10 イタリアのガスエンジン市場展望
8.10.1 市場規模：金額別
8.10.2 燃料種類別市場規模・予測
8.10.3 出力別市場規模・予測
8.10.4 用途別市場規模・予測
8.10.5 最終用途産業別市場規模・予測
8.11 スペインのガスエンジン市場展望
8.11.1 市場規模：金額別
8.11.2 燃料種類別市場規模・予測
8.11.3 出力別市場規模・予測
8.11.4 用途別市場規模・予測
8.11.5 最終用途産業別市場規模・予測
8.12 ロシアガスエンジン市場展望
8.12.1 市場規模：金額別
8.12.2 燃料種類別市場規模・予測
8.12.3 出力別市場規模・予測
8.12.4 用途別市場規模・予測
8.12.5 最終用途産業別市場規模・予測
9 アジア太平洋地域のガスエンジン市場展望
9.1 金額別市場規模
9.2 国別市場シェア
9.3 燃料種類別市場規模・予測
9.4 市場規模・予測：出力別
9.5 市場規模・予測：用途別
9.6 市場規模・予測：最終用途産業別
9.7 中国ガスエンジン市場展望
9.7.1 市場規模：金額別
9.7.2 燃料種類別市場規模・予測
9.7.3 出力別市場規模・予測
9.7.4 用途別市場規模・予測
9.7.5 最終用途産業別市場規模・予測
9.8 日本ガスエンジン市場展望
9.8.1 金額別市場規模
9.8.2 燃料種類別市場規模・予測
9.8.3 出力別市場規模・予測
9.8.4 用途別市場規模・予測
9.8.5 最終用途産業別の市場規模・予測
9.9 インドのガスエンジン市場展望
9.9.1 市場規模：金額別
9.9.2 燃料種類別市場規模・予測
9.9.3 出力別市場規模・予測
9.9.4 用途別市場規模・予測
9.9.5 最終用途産業別の市場規模・予測
9.10 オーストラリアのガスエンジン市場展望
9.10.1 市場規模：金額別
9.10.2 燃料種類別市場規模・予測
9.10.3 出力別市場規模・予測
9.10.4 用途別市場規模・予測
9.10.5 最終用途産業別の市場規模及び予測
9.11 韓国のガスエンジン市場展望
9.11.1 金額別市場規模
9.11.2 燃料種類別の市場規模及び予測
9.11.3 出力別の市場規模及び予測
9.11.4 用途別市場規模・予測
9.11.5 最終用途産業別市場規模・予測
10 南米のガスエンジン市場展望
10.1 金額別市場規模
10.2 国別市場シェア
10.3 燃料種類別市場規模・予測
10.4 市場規模・予測：出力別
10.5 市場規模・予測：用途別
10.6 市場規模・予測：最終用途産業別
10.7 ブラジルのガスエンジン市場展望
10.7.1 市場規模：金額別
10.7.2 燃料種類別市場規模・予測
10.7.3 出力別市場規模・予測
10.7.4 用途別市場規模・予測
10.7.5 最終用途産業別市場規模・予測
10.8 アルゼンチンのガスエンジン市場展望
10.8.1 市場規模：金額別
10.8.2 燃料種類別市場規模・予測
10.8.3 出力別市場規模・予測
10.8.4 用途別市場規模・予測
10.8.5 最終用途産業別市場規模・予測
10.9 コロンビアのガスエンジン市場展望
10.9.1 金額別市場規模
10.9.2 燃料種類別市場規模・予測
10.9.3 出力別市場規模・予測
10.9.4 用途別市場規模・予測
10.9.5 最終用途産業別市場規模・予測
11 中東・アフリカのガスエンジン市場展望
11.1 金額別市場規模
11.2 国別市場シェア
11.3 燃料種類別市場規模・予測
11.4 市場規模・予測：出力別
11.5 市場規模・予測：用途別
11.6 市場規模・予測：最終用途産業別
11.7 UAEガスエンジンの市場展望
11.7.1 市場規模：金額別
11.7.2 燃料種類別市場規模・予測
11.7.3 出力別市場規模・予測
11.7.4 用途別市場規模・予測
11.7.5 最終用途産業別市場規模・予測
11.8 サウジアラビアのガスエンジン市場展望
11.8.1 市場規模：金額別
11.8.2 燃料種類別市場規模・予測
11.8.3 出力別市場規模・予測
11.8.4 用途別市場規模・予測
11.8.5 最終用途産業別の市場規模・予測
11.9 南アフリカのガスエンジン市場展望
11.9.1 市場規模：金額別
11.9.2 燃料種類別市場規模・予測
11.9.3 出力別市場規模・予測
11.9.4 用途別市場規模・予測
11.9.5 最終用途産業別の市場規模・予測
12 競争環境
12.1 競争ダッシュボード
12.2 主要プレーヤーの事業戦略
12.3 主要プレイヤーの市場シェアの洞察と分析、2022年
12.4 主要プレーヤーの市場ポジショニングマトリックス
12.5 ポーターの5つの力
12.6 会社プロファイル
12.6.1 Cummins Inc.
12.6.1.1 会社概要
12.6.1.2 会社概要
12.6.1.3 財務ハイライト
12.6.1.4 地理的洞察
12.6.1.5 事業セグメントと業績
12.6.1.6 製品ポートフォリオ
12.6.1.7 主要役員
12.6.1.8 戦略的な動きと展開
12.6.2 Caterpillar Inc.
12.6.3 Rolls-Royce Holdings plc
12.6.4 Honda Motor Co., Ltd
12.6.5 Kawasaki Heavy Industries Ltd
12.6.6 Wärtsilä Corporation
12.6.7 General Motors Company
12.6.8 Mitsubishi Heavy Industries, Ltd.
12.6.9 Volkswagen AG
12.6.10 Liebherr-International AG
12.6.11 HD Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.
12.6.12 INNIO Jenbacher GmbH & Co. KG
12.6.13 Fairbanks, Morse & Company
12.6.14 DEUTZ AG
12.6.15 Yanmar Co., Ltd.
12.6.16 Weichai Power Co., Ltd.
12.6.17 Kubota Corporation
12.6.18 ZE Energy, Inc.
12.6.19 IHI Corporation
12.6.20 Arrow Engine Company
13 戦略的提言
14 付属資料
14.1 FAQ
14.2 注意事項
14.3 関連レポート
15 免責事項
図表一覧
図1：ガスエンジンの世界市場規模（百万米ドル）、地域別、2023年・2029年
図2: 市場魅力度指数(2029年地域別)
図3：市場魅力度指数（2029年セグメント別
図4：ガスエンジンの世界市場規模（金額ベース）（2018年、2023年、2029年）（単位：百万米ドル
図5：ガスエンジンの世界市場地域別シェア（2023年）
図6：北米ガスエンジンの市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：百万米ドル）
図7：北米ガスエンジンの国別市場シェア（2023年）
図8：米国のガスエンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：百万米ドル）
図9：カナダのガスエンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：百万米ドル）
図10：メキシコのガスエンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：百万米ドル）
図11：欧州ガスエンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：百万米ドル）
図12：欧州ガスエンジン市場国別シェア（2023年）
図13：ドイツのガスエンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：百万米ドル）
図14：イギリスのガスエンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：百万米ドル）
図15：フランスのガスエンジン市場規模：金額(2018年、2023年&2029F)（単位：百万米ドル）
図16：イタリアのガスエンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：百万米ドル）
図17：スペインのガスエンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：百万米ドル）
図18：ロシアのガスエンジン市場規模：金額（2018年、2023年、2029年） (単位：百万米ドル)
図19：アジア太平洋地域のガスエンジン市場規模：金額（2018年、2023年、2029年） (単位：百万米ドル)
図20：アジア太平洋地域のガスエンジン市場国別シェア（2023年）
図21：中国のガスエンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：百万米ドル）
図22：日本のガスエンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：百万米ドル）
図23：インドのガスエンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：百万米ドル）
図24：オーストラリアのガスエンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：百万米ドル）
図25： 韓国のガスエンジンの市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：百万米ドル）
図26： 南米のガスエンジン市場規模：金額（2018年、2023年、2029年） (単位：百万米ドル)
図27： 南米のガスエンジン市場国別シェア(2023年)
図 28： ブラジルのガスエンジン市場規模：金額（2018年、2023年、2029年） (単位：百万米ドル)
図29: アルゼンチン アルゼンチンのガスエンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：百万米ドル）
図30: コロンビア コロンビアのガスエンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：百万米ドル）
図31： 中東・アフリカのガスエンジン市場規模：金額（2018年、2023年、2029年） (単位：百万米ドル)
図32： 中東・アフリカのガスエンジン市場国別シェア(2023年)
図33： UAEのガスエンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：百万米ドル）
図34： サウジアラビアのガスエンジン市場規模：金額(2018年、2023年、2029F)（単位：百万米ドル）
図35： 南アフリカのガスエンジン市場規模：金額（2018年、2023年、2029年） (単位：百万米ドル)
図36：南アフリカのガスエンジン市場 上位5社の競争ダッシュボード（2023年
図37：主要企業の市場シェア（2023年 主要企業の市場シェア（2023年
図 38： ガスエンジンの世界市場におけるポーターの5つの力
表一覧
表1：ガスエンジンの世界市場スナップショット（セグメント別）（2023年・2029年）（単位：百万米ドル
表2：ガスエンジン市場の影響要因（2023年
表3：上位10カ国の経済スナップショット（2022年
表4：その他の主要国の経済スナップショット（2022年
表5：外国通貨から米ドルへの平均為替レート
表6：ガスエンジンの世界市場規模および地域別予測（2018年～2029年）（単位：百万米ドル）
表7：ガスエンジンの世界市場規模・予測：燃料種類別（2018〜2029F）（単位：百万米ドル）
表8：ガスエンジンの世界市場規模・予測：出力別（2018～2029F）（単位：百万米ドル）
表9：ガスエンジンの世界市場規模・予測：用途別（2018～2029F）（単位：百万米ドル）
表10：ガスエンジンの世界市場規模・予測：最終用途産業別 (2018年～2029F) (単位：百万米ドル)
表11：北米のガスエンジンの市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表12：北米ガスエンジン市場規模・予測：出力別（2018～2029F）（単位：百万米ドル）
表13：北米ガスエンジン市場規模・予測：用途別（2018～2029F）（単位：百万米ドル）
表14：北米のガスエンジン市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表15：米国のガスエンジン市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表16：米国のガスエンジン市場規模・予測：出力別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表17：米国のガスエンジン市場規模・予測：用途別(2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表18：米国のガスエンジン市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表19：カナダのガスエンジン市場規模・予測：燃料種類別（2018〜2029F）（単位：百万米ドル）
表20：カナダのガスエンジン市場規模・予測：出力別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表21：カナダのガスエンジン市場規模・用途別予測(2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表22：カナダのガスエンジン市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表23：メキシコのガスエンジン市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表24：メキシコのガスエンジン市場規模・予測：出力別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表25：メキシコのガスエンジン市場規模・予測 メキシコのガスエンジン市場規模・予測：用途別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表26：メキシコのガスエンジン市場規模・予測 メキシコのガスエンジン市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表27： 欧州ガスエンジンの市場規模・予測：燃料種類別(2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表28： 欧州ガスエンジンの市場規模・予測：出力別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表29： 欧州ガスエンジンの市場規模・予測：用途別（2018～2029F）（単位：百万米ドル）
表30： 欧州ガスエンジンの市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表31： ドイツ ガスエンジンの市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表32：ドイツのガスエンジンの市場規模・予測 ドイツのガスエンジン市場規模・予測：出力別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表33：ドイツのガスエンジンの市場規模・予測 ドイツのガスエンジン市場規模・予測：用途別（2018～2029F）（単位：百万米ドル）
表34： ドイツのガスエンジン市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表35： イギリスのガスエンジン市場規模・予測：燃料種類別(2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表 36: イギリスのガスエンジン市場 イギリスのガスエンジン市場規模・予測：出力別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表37： イギリスのガスエンジン市場規模・予測：用途別（2018～2029F）（単位：百万米ドル）
表 38： イギリスのガスエンジン市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表 39： フランス ガスエンジンの市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表40： フランス ガスエンジンの市場規模・予測：出力別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表41：フランスのガスエンジンの市場規模・予測 フランス ガスエンジン市場規模・予測：用途別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表42：フランスのガスエンジン市場規模・予測 フランスガスエンジン市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表43： イタリア ガスエンジンの市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表44： イタリアのガスエンジン市場規模・予測：出力別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表45： イタリアのガスエンジン市場規模・予測：用途別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表46： イタリアのガスエンジン市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表 47： スペインのガスエンジンの市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表48：スペインのガスエンジンの市場規模・予測 スペインのガスエンジンの市場規模・予測：出力別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表49：スペインのガスエンジンの市場規模・予測 スペインのガスエンジンの市場規模・用途別予測 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表50：スペインのガスエンジン市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表51： ロシアのガスエンジン市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表 52: ガスエンジンの燃料タイプ別市場規模・予測 (2018～2029F) ロシアのガスエンジン市場規模・予測：出力別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表53：ロシアのガスエンジン市場規模・予測 ロシアのガスエンジン市場規模・予測：用途別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表54：ロシアのガスエンジン市場規模・予測 ロシアのガスエンジン市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表55： アジア太平洋地域のガスエンジンの市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表56：アジア太平洋地域のガスエンジンの市場規模と予測 アジア太平洋地域のガスエンジンの市場規模・予測：出力別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表57： アジア太平洋地域のガスエンジンの市場規模・予測：用途別（2018～2029F）（単位：百万米ドル）
表58： アジア太平洋地域のガスエンジンの市場規模・予測：最終用途産業別（2018～2029F）（単位：百万米ドル）
表 59： 中国ガスエンジンの市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表60：中国ガスエンジンの市場規模・予測：出力別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表61： 中国ガスエンジン市場規模・予測：用途別（2018～2029F）（単位：百万米ドル）
表62： 中国ガスエンジンの市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表63：日本のガスエンジンの市場規模・予測 日本のガスエンジンの市場規模・予測：燃料種類別（2018〜2029F）（単位：百万米ドル）
表64：日本のガスエンジンの市場規模・予測 日本のガスエンジンの市場規模・予測：出力別（2018～2029F）（単位：百万米ドル）
表65：日本のガスエンジンの市場規模・予測 日本のガスエンジン市場規模・予測：用途別（2018～2029F）（単位：百万米ドル）
表 66： 日本のガスエンジンの市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表67： インドのガスエンジン市場規模・予測：燃料種類別（2018〜2029F）（単位：百万米ドル）
表68：インドのガスエンジン市場規模・予測 インドのガスエンジン市場規模・予測：出力別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表69：インドのガスエンジン市場規模・予測 インドのガスエンジンの市場規模・予測：用途別（2018～2029F） （単位：百万米ドル）
表70：インドのガスエンジン市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表 71: オーストラリアのガスエンジンの市場規模・予測 オーストラリア ガスエンジンの市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表72：オーストラリアのガスエンジンの市場規模・予測 オーストラリア ガスエンジン市場規模・予測：出力別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表73：オーストラリアのガスエンジンの市場規模・予測 オーストラリア ガスエンジン市場規模・予測：用途別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表74：オーストラリアのガスエンジン市場規模・予測 オーストラリア ガスエンジン市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表75： 韓国 ガスエンジンの市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表 76： 韓国ガスエンジンの市場規模・予測：出力別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表77： 韓国のガスエンジンの市場規模・予測：用途別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表 78： 韓国ガスエンジンの市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表 79： 南米のガスエンジン市場規模・予測：燃料種類別（2018〜2029F）（単位：百万米ドル）
表80：南米のガスエンジン市場規模・予測：出力別（2018～2029F）（単位：百万米ドル）
表81： 南米のガスエンジン市場規模・予測：用途別（2018～2029F）（単位：百万米ドル）
表82：南米のガスエンジン市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表83：ブラジルのガスエンジン市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表84： ブラジルのガスエンジン市場規模・予測：出力別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表85：ブラジルのガスエンジン市場規模・予測 ブラジルのガスエンジン市場規模・用途別予測 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表86：ブラジルのガスエンジン市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表87：アルゼンチンのガスエンジン市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表88：アルゼンチンのガスエンジン市場規模・予測：出力別 (2018年～2029F) (単位：百万米ドル)
表89：アルゼンチンのガスエンジン市場規模・予測：用途別（2018～2029F）（単位：百万米ドル）
表90：アルゼンチンのガスエンジン市場規模・予測 アルゼンチンのガスエンジン市場規模・予測：最終用途産業別(2018～2029F) (単位：百万米ドル)
表91：コロンビアのガスエンジン市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表92： コロンビアのガスエンジン市場規模・予測：出力別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表93：コロンビアのガスエンジン市場規模・予測：用途別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表94： コロンビアのガスエンジン市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表95： 中東・アフリカのガスエンジン市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表96：中東・アフリカのガスエンジン市場規模・予測 中東・アフリカのガスエンジン市場規模・予測：出力別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表 97： 中東・アフリカのガスエンジン市場規模・予測：用途別（2018～2029F）（単位：百万米ドル）
表 98： 中東・アフリカ ガスエンジンの市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表99： アラブ首長国連邦のガスエンジン市場規模・予測：燃料種類別(2018～2029F) (単位：百万米ドル)
表100：アラブ首長国連邦のガスエンジン市場規模・予測：出力別 (2018年～2029F) (単位：百万米ドル)
表101：アラブ首長国連邦ガスエンジン市場規模・用途別予測(2018～2029F)(単位：百万米ドル)
表102：アラブ首長国連邦ガスエンジン市場規模・予測：最終用途産業別 (2018年～2029F) (単位：百万米ドル)
表103：サウジアラビアのガスエンジン市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表104：サウジアラビアのガスエンジン市場規模・予測：出力別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表105：サウジアラビアのガスエンジン市場規模・用途別予測 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表106：サウジアラビアのガスエンジン市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表107：南アフリカのガスエンジン市場規模・予測：燃料種類別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表108： 南アフリカのガスエンジン市場規模・予測：出力別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表109： 南アフリカのガスエンジン市場規模・用途別予測 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
表110：南アフリカのガスエンジン市場規模・予測：最終用途産業別 (2018〜2029F) (単位：百万米ドル)
According to the research report, “Global Gas Engine Market Outlook, 2029” published by Bonafide Research, the market is anticipated to cross USD 7 Billion by 2029, increasing from USD 5.41 Billion in 2023. The market is expected to grow with a 4.78% CAGR from 2024 to 2029. The integration of sensors, IoT technology, and advanced analytics allows for real-time monitoring and predictive maintenance, improving operational efficiency and minimizing downtime. This has opened up new opportunities for gas engine manufacturers to offer value-added services to their customers, including remote monitoring and performance optimization. The global transition to cleaner energy solutions presents numerous opportunities for growth, particularly in emerging markets where access to reliable power sources is limited. Gas engines offer a flexible and scalable solution for power generation, especially in countries with abundant natural gas resources. The growing adoption of electric vehicles (EVs) also presents an opportunity for the gas engine industry. Many EV charging stations are powered by gas engines, which provide a reliable backup power source in areas where the grid is unstable or insufficient. As the demand for EVs increases, the need for reliable charging infrastructure will continue to grow, offering new avenues for gas engine manufacturers to explore. Furthermore, as industries across the globe focus on reducing their carbon footprint, there is an increasing demand for hybrid and dual-fuel gas engines. These engines can operate on both natural gas and other fuels, such as diesel or hydrogen, providing greater operational flexibility and environmental benefits. As hydrogen technology continues to develop, dual-fuel gas engines could play a key role in the transition to a hydrogen-powered future.
Market Drivers
• Transition to Cleaner Energy: As global regulations tighten on emissions, gas engines are increasingly seen as a cleaner alternative to coal and oil-powered engines. Natural gas engines produce fewer CO2 emissions and pollutants such as sulfur oxides and nitrogen oxides, making them a popular choice for power generation and industrial use in regions with strict environmental laws. The ongoing shift to cleaner energy solutions is a key driver, as natural gas serves as a lower-carbon fuel option while still providing reliable power.
• Advances in Combined Heat and Power (CHP) Systems: Gas engines, particularly in CHP applications, have become a vital part of energy-efficient systems. CHP solutions utilize a single fuel source to generate both electricity and useful heat, enhancing overall energy efficiency. This trend is gaining momentum in industries, commercial buildings, and remote areas, where energy efficiency and reduced operational costs are highly valued. As businesses look for ways to reduce their carbon footprint and cut energy costs, the demand for gas engine-based CHP systems is expected to rise significantly.
Market Challenges
• Volatile Natural Gas Prices: The gas engine industry is highly dependent on the price of natural gas. Fluctuations in natural gas prices due to geopolitical instability, changes in demand, or market dynamics can significantly impact the cost-effectiveness of gas-powered engines. This volatility makes long-term investment planning difficult for companies relying on gas engines for power generation, particularly in regions where energy prices are unpredictable.
• Intensifying Competition from Renewable Energy: The rise of renewable energy sources, particularly solar and wind power, poses a challenge for the gas engine industry. As renewable technologies become more cost-competitive, especially with advances in energy storage solutions, they are beginning to take market share from traditional gas-powered systems. Gas engines must find ways to stay competitive, particularly in markets where governments are offering incentives and subsidies for renewable energy adoption.
Market Trends
• Digitalization and IoT Integration: The integration of digital technologies, such as the Internet of Things (IoT), sensors, and predictive analytics, is transforming the gas engine industry. These technologies enable real-time monitoring of engine performance, predictive maintenance, and operational optimization, leading to increased efficiency and reduced downtime. By offering digital solutions alongside traditional gas engines, manufacturers are providing customers with advanced tools to monitor and manage their energy systems more effectively.
• Hybrid and Dual-Fuel Gas Engines: Hybrid and dual-fuel gas engines, which can operate on natural gas as well as alternative fuels like hydrogen or diesel, are gaining popularity. These engines offer flexibility, making them ideal for industries that require a backup fuel source or those operating in areas with unreliable natural gas supply. The development of hydrogen as a fuel source is also driving interest in these engines, as they can help facilitate the transition to a cleaner energy future while maintaining operational flexibility.
Natural gas is leading the gas engine industry primarily due to its cost-effectiveness, lower emissions compared to other fossil fuels, and its abundant availability, making it a preferred choice for sustainable and efficient power generation.
Natural gas has established itself as the dominant fuel in the gas engine industry for several compelling reasons. First, it is relatively inexpensive compared to other fossil fuels like coal and oil, providing a cost-effective option for both power generation and industrial applications. This price advantage is particularly crucial in regions where energy costs are a significant concern for businesses. Moreover, natural gas burns cleaner than coal or oil, producing fewer harmful emissions such as carbon dioxide, sulfur oxides, and nitrogen oxides. This makes it an attractive choice as governments around the world implement stringent environmental regulations and push for cleaner energy solutions. Natural gas engines, therefore, not only provide reliable and affordable energy but also help reduce the environmental impact of power generation, aligning with global sustainability goals. Additionally, the widespread availability of natural gas, especially in regions with abundant reserves like North America and the Middle East, ensures a stable and continuous supply, making it a reliable option for long-term energy needs. This combination of affordability, lower emissions, and abundant availability has made natural gas the preferred choice in the gas engine industry, especially as the world increasingly seeks cleaner, more efficient energy solutions.
Gas engines in the 1.1-2 MW range are leading the gas engine industry due to their optimal balance of power output, efficiency, and versatility for both commercial and industrial applications.
Gas engines in the 1.1-2 MW range have become a popular choice in the gas engine industry because they offer an ideal balance between power generation capabilities and operational efficiency, making them well-suited for a wide variety of applications. These mid-range engines are capable of providing sufficient power for small to medium-sized commercial and industrial facilities, such as hotels, hospitals, manufacturing plants, and large-scale agricultural operations, without the excessive costs and complexities of larger, high-output engines. They are particularly advantageous in applications where energy demand is moderate but reliability and fuel efficiency are crucial. Additionally, engines in this power range are highly versatile, as they can be deployed in both grid-connected and off-grid systems, making them a preferred option for distributed energy generation. The relatively smaller size and modular design of these engines also mean they can be easily integrated into existing infrastructure, reducing the need for major renovations or investments. Furthermore, they are capable of running on natural gas and can be adapted for use with renewable or alternative fuels, increasing their flexibility. This combination of cost-effectiveness, reliability, fuel efficiency, and flexibility has made 1.1-2 MW gas engines a leading choice in a wide range of industries, driving their dominance in the market.
Power generation is leading in the gas engine industry because gas engines provide a reliable, flexible, and cost-effective solution for producing electricity, particularly in regions seeking cleaner alternatives to coal and oil.
Power generation is the leading sector for gas engines due to their ability to offer a reliable and efficient source of electricity, especially as the global demand for cleaner energy solutions increases. Natural gas engines are well-suited for power generation because they provide a flexible and scalable energy solution, which can be tailored to meet varying demand levels, making them an excellent choice for both baseload and peak-load power generation. Unlike renewable energy sources like wind and solar, which depend on fluctuating environmental conditions, gas engines can operate continuously and provide stable power, ensuring a steady supply of electricity even in remote areas or regions with unreliable grid infrastructure. Furthermore, gas engines emit significantly fewer pollutants compared to traditional coal or oil-powered plants, making them an attractive alternative as governments implement stricter environmental regulations and focus on reducing greenhouse gas emissions. Additionally, the relatively low operational costs, high efficiency, and quick startup capabilities of gas engines make them a highly cost-effective option for utility companies, independent power producers, and industrial facilities. As the world transitions toward more sustainable energy practices, gas engines play a crucial role in providing a reliable, cleaner, and economically viable power generation solution, which is why power generation remains the dominant application for gas engines in the industry.
Utilities are leading in the gas engine industry because gas engines offer a highly reliable, efficient, and flexible power source for grid stability, peak shaving, and backup generation, particularly in areas transitioning to cleaner energy.
The utilities sector is a major driver in the gas engine industry due to the increasing need for stable, reliable, and efficient power generation solutions. Gas engines provide utilities with a versatile energy source capable of ensuring grid stability by supporting both baseload and peak-load power demands. This flexibility is particularly important as renewable energy sources, such as wind and solar, continue to play a larger role in the energy mix, often creating challenges for grid operators due to their intermittent nature. Gas engines can quickly ramp up or down in response to fluctuations in renewable energy generation, helping to balance supply and demand in real-time, a process known as "peak shaving." Additionally, gas engines offer significant advantages over traditional fossil fuels like coal, as they emit fewer greenhouse gases and pollutants, which aligns with the global shift toward cleaner energy solutions. They are also more efficient than coal plants, with higher energy conversion rates and lower operational costs, making them a cost-effective solution for utilities. In remote or off-grid areas, gas engines are particularly valuable as they can provide a reliable backup or primary power source when connection to a central grid is impractical. Given these advantages, gas engines have become integral to utilities' efforts to ensure a stable, resilient, and environmentally responsible energy supply, making the utilities sector a dominant force in the gas engine industry.
North America is leading in the gas engine industry due to its abundant natural gas resources, strong infrastructure for power generation, and a growing focus on cleaner energy solutions that align with environmental and regulatory goals.
North America has emerged as a leader in the gas engine industry primarily because of its vast natural gas reserves, particularly in the United States, which is one of the world’s largest producers of natural gas. This abundant and relatively low-cost resource has enabled the region to develop a strong infrastructure for gas-based power generation, making natural gas an economically viable and reliable fuel source for electricity generation. Additionally, natural gas engines are viewed as a crucial part of North America's energy transition, offering a cleaner alternative to coal and oil, both of which have been traditionally dominant in the region’s power sector. As governments in the U.S., Canada, and Mexico work to meet increasingly stringent environmental regulations, the adoption of gas engines has become a preferred solution due to their lower emissions compared to other fossil fuels. Natural gas engines also play a vital role in balancing the grid as renewable energy sources such as wind and solar gain traction in the region. Gas engines can respond quickly to fluctuations in renewable generation, providing stability and reliability for the power grid. Moreover, the robust and technologically advanced infrastructure for manufacturing and maintaining gas engines in North America supports widespread adoption across various sectors, including utilities, industrial applications, and transportation. These factors, combined with continued investment in clean energy technologies and efficiency improvements, solidify North America's leadership in the gas engine industry, making it a key player in shaping global energy trends.
• In November 2022, Wärtsilä signed a 5-year Operation & Maintenance (O&M) agreement and EPC (engineering, procurement, and construction) contract with Tamilnadu Petroproducts Limited (TPL), which is a world-class heavy chemical and Linear Alkyl Benzene manufacturer and part of AM International, Singapore. Under the contract, Wärtsilä will supply its 34SG gas engines to a gas-fuelled 15.5 MW captive power plant in Chennai, India. The partnership is aligned with the sustainable manufacturing and eco-friendly modernization targets in India.
• In November 2022, Rolls-Royce and EasyJet completed the ground test of the project to run a modern aero engine on hydrogen, which is considered a new milestone in the aviation industry. The test was performed on a converted Rolls-Royce AE 2100, which is a regional aircraft engine. It is a significant step showing hydrogen could be the future zero-carbon aviation fuel and is also a vital part of the decarbonization strategy of Rolls-Royce and EasyJet.
• In November 2022, Global investment firm Mutares SE & Co. KGaA successfully acquired Siemens Energy Engines S.A.U. and related assets. Mutares completed the acquisition of diesel and gas fuel engine manufacturer Siemens Energy Engines, which will now operate under the name Guascor Energy.
Considered in this report
• Historic Year: 2018
• Base year: 2023
• Estimated year: 2024
• Forecast year: 2029
Aspects covered in this report
• Gas Engine Market with its value and forecast along with its segments
• Region & country wise Gas Engine market analysis
• Application wise Gas Engine distribution
• Various drivers and challenges
• On-going trends and developments
• Top profiled companies
• Strategic recommendation
By Fuel Type
• Natural Gas
• Special Gas
• Others
By Power Output
• 0.5-1 MW
• 1.1-2 MW
• 2.1-5 MW
• 5.1-15 MW
• Above 15 MW
By Application
• Power Generation
• Co-generation
• Mechanical Drive
• Others
By End-use industry
• Utilities
• Manufacturing
• Oil & Gas
• Marine
• Others
The approach of the report:
This report consists of a combined approach of primary as well as secondary research. Initially, secondary research was used to get an understanding of the market and listing out the companies that are present in the market. The secondary research consists of third-party sources such as press releases, annual report of companies, analyzing the government generated reports and databases. After gathering the data from secondary sources primary research was conducted by making telephonic interviews with the leading players about how the market is functioning and then conducted trade calls with dealers and distributors of the market. Post this we have started doing primary calls to consumers by equally segmenting consumers in regional aspects, tier aspects, age group, and gender. Once we have primary data with us we have started verifying the details obtained from secondary sources.
Intended audience
This report can be useful to industry consultants, manufacturers, suppliers, associations & organizations related to agriculture industry, government bodies and other stakeholders to align their market-centric strategies. In addition to marketing & presentations, it will also increase competitive knowledge about the industry.
***Please Note: It will take 48 hours (2 Business days) for delivery of the report upon order confirmation.
