 | • レポートコード：MRCUM1219SP5 • 発行年月：2025年02月 • レポート形態：英文PDF • 納品方法：Eメール（納期：2～3日） • 産業分類：自動車 |
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※下記記載のレポート概要・目次・セグメント項目・企業名などは最新情報ではない可能性がありますので、ご購入の前にサンプルを依頼してご確認ください。
レポート概要
### 自動車用ブレーキ作動システム市場に関する市場調査レポート概要
#### 市場規模と成長予測
2023年における世界の自動車用ブレーキ作動システム市場の規模はXXX百万ドルと評価されており、2030年にはXXX百万ドルに達すると予測されています。これに伴う年平均成長率（CAGR）はXXX%とされています。
#### 自動車産業が市場を牽引
自動車産業は、この市場の主要な推進力です。国際自動車工業会（OICA）のデータによれば、2017年には世界の自動車生産台数が9730万台、販売台数が9589万台と過去10年間でピークを迎えました。しかし、2018年以降、世界経済の成長が鈍化し、自動車市場全体が減少しました。2022年時点では、世界の自動車台数は8160万台に減少しています。
#### 地域別の自動車市場の状況
現在、世界の自動車の90%以上はアジア、ヨーロッパ、北米の3つの大陸に集中しており、アジアが56%、ヨーロッパが20%、北米が16%を占めています。主要な自動車生産国としては、中国、アメリカ、日本、韓国、ドイツ、インド、メキシコなどが挙げられ、中国は世界最大の生産国で、全体の約32%を占めています。また、日本は2022年に350万台以上を輸出し、世界最大の自動車輸出国となっています。
#### 市場動向と分析
– **市場の全体像**
本レポートでは、自動車用ブレーキ作動システム市場の包括的な分析が行われており、産業チェーンの発展、製品の種類（ブレーキブースター、タンデムマスターシリンダー、ブレーキフルードリザーバー）ごとの市場動向、およびコンパクトカーや中型車などの用途別市場状況が調査されています。
– **技術動向と特許**
ブレーキ作動システムの最新技術や特許に関する分析が含まれ、技術革新が市場に与える影響を評価しています。
– **地域分析**
地域別では、北米とヨーロッパが政府の政策支援や消費者意識の高まりにより安定した成長を遂げています。一方、アジア太平洋地域、特に中国は、国内需要の増加、政策支援、強力な製造基盤により市場をリードしています。
#### 主要な市場セグメント
– **製品タイプ別市場**
ブレーキブースター、タンデムマスターシリンダー（TMC）、ブレーキフルードリザーバーが主なセグメントです。
– **用途別市場**
コンパクトカー、中型車、SUV、高級車、軽商用車（LCV）、大型商用車（HCV）などに分類されます。
#### 市場における主要企業
主要プレーヤーには、コンチネンタルAG、ZF TRW、MICO, Inc.、デルファイ・テクノロジーズ（ボルグワーナー）、マニエッティ・マレリ、ヴァレオなどがあります。これらの企業の財務状況、製品ポートフォリオ、戦略が詳述されています。
#### 市場予測と課題
– **市場予測**
2019年から2030年までの市場の成長率や需要予測が提供されており、将来の市場機会を探ることができます。
– **課題と機会**
政府規制、消費者嗜好、技術革新が市場の成長を支える一方で、競争の激化や原材料価格の変動といった課題も存在します。
#### 地域別の詳細分析
– 北米（アメリカ、カナダ、メキシコ）
– ヨーロッパ（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリアなど）
– アジア太平洋（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリアなど）
– 南アメリカ（ブラジル、アルゼンチン、コロンビアなど）
– 中東・アフリカ（サウジアラビア、UAE、エジプト、南アフリカなど）
#### 市場調査の方法論
本レポートは、以下を含む総合的な調査手法を採用しています。
1. **市場規模とセグメントの測定**：タイプ別、用途別の販売量と収益を計測。
2. **産業動向の分析**：政府政策、技術進歩、消費者行動の影響を評価。
3. **競争環境の分析**：主要企業の市場シェアや競争優位性を調査。
4. **地域別市場分析**：インフラ、経済状況、消費者行動を考慮した地域市場の機会を特定。
#### 章構成
本レポートは全15章で構成されており、製品概要、主要企業のプロフィール、地域別データ、タイプおよび用途別市場セグメント、将来の市場予測、業界の課題と機会、サプライチェーンの分析などが詳細に記載されています。
この調査結果は、業界関係者が市場を理解し、競争優位を築くための有益な情報を提供します。
### 自動車用ブレーキ作動システム市場調査レポート目次
#### 1. 市場概要
1.1 自動車用ブレーキ作動システムの製品概要と範囲
1.2 市場推定における注意点と基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 タイプ別消費価値の概要（2019年、2023年、2030年比較）
1.3.2 ブレーキブースター
1.3.3 タンデムマスターシリンダー（TMC）
1.3.4 ブレーキフルードリザーバー
1.4 用途別市場分析
1.4.1 用途別消費価値の概要（2019年、2023年、2030年比較）
1.4.2 コンパクトカー
1.4.3 中型車
1.4.4 SUV
1.4.5 高級車
1.4.6 LCV（軽商用車）
1.4.7 HCV（大型商用車）
1.5 世界市場規模と予測
1.5.1 消費価値（2019年、2023年、2030年）
1.5.2 販売数量（2019年～2030年）
1.5.3 平均価格（2019年～2030年）
#### 2. メーカーのプロフィール
2.1 コンチネンタルAG
2.1.1 会社概要
2.1.2 主要事業
2.1.3 製品とサービス
2.1.4 販売数量、平均価格、収益、粗利率、市場シェア（2019年～2024年）
2.1.5 最近の動向
2.2 ZF TRW
（以下、主要企業としてMICO, Inc.、デルファイテクノロジーズ（ボルグワーナー）、マニエッティ・マレリ、ヴァレオを含む詳細が続く）
#### 3. メーカー別競争環境
3.1 メーカー別販売数量（2019年～2024年）
3.2 メーカー別収益（2019年～2024年）
3.3 メーカー別平均価格（2019年～2024年）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 メーカー別収益と市場シェア
3.4.2 上位3社および6社の市場シェア
3.5 企業の市場浸透度分析
3.5.1 地域別浸透度
3.5.2 製品タイプ別浸透度
3.5.3 製品用途別浸透度
3.6 新規参入者と市場参入障壁
3.7 合併・買収、協定、提携
#### 4. 地域別消費分析
4.1 地域別市場規模
4.1.1 販売数量（2019年～2030年）
4.1.2 消費価値（2019年～2030年）
4.1.3 平均価格（2019年～2030年）
4.2 北米、ヨーロッパ、アジア太平洋、南米、中東・アフリカ地域別の詳細分析
#### 5. タイプ別市場セグメント
5.1 販売数量（2019年～2030年）
5.2 消費価値（2019年～2030年）
5.3 平均価格（2019年～2030年）
#### 6. 用途別市場セグメント
6.1 販売数量（2019年～2030年）
6.2 消費価値（2019年～2030年）
6.3 平均価格（2019年～2030年）
#### 7. 北米市場分析
7.1 タイプ別販売数量
7.2 用途別販売数量
7.3 各国市場規模（アメリカ、カナダ、メキシコ）
#### 8. ヨーロッパ市場分析
8.1 タイプ別販売数量
8.2 用途別販売数量
8.3 各国市場規模（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリア）
#### 9. アジア太平洋市場分析
9.1 タイプ別販売数量
9.2 用途別販売数量
9.3 各地域市場規模（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
#### 10. 南米市場分析
10.1 タイプ別販売数量
10.2 用途別販売数量
10.3 各国市場規模（ブラジル、アルゼンチン）
#### 11. 中東・アフリカ市場分析
11.1 タイプ別販売数量
11.2 用途別販売数量
11.3 各国市場規模（トルコ、エジプト、サウジアラビア、南アフリカ）
#### 12. 市場ダイナミクス
12.1 市場促進要因
12.2 市場抑制要因
12.3 トレンド分析
12.4 ポーターのファイブフォース分析
#### 13. 原材料と産業チェーン
13.1 主要原材料とサプライヤー
13.2 製造コスト構成
13.3 生産プロセス
13.4 産業チェーン分析
#### 14. 流通チャネル別出荷
14.1 販売チャネル
14.1.1 直接販売
14.1.2 ディストリビューター
14.2 典型的なディストリビューターと顧客
#### 15. 調査結果と結論
#### 16. 付録
16.1 調査手法
16.2 データソース
16.3 免責事項
