 | • レポートコード：MRCUM50416SP1 • 発行年月：2025年4月 • レポート形態：英文PDF • 納品方法：Eメール（納期：2～3日） • 産業分類：自動車 |
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※下記記載のレポート概要・目次・セグメント項目・企業名などは最新情報ではない可能性がありますので、ご購入の前にサンプルを依頼してご確認ください。
レポート概要
自動車用コントローラ・エリア・ネットワーク（CAN）トランシーバーは、自動車内の電子機器同士がデータを効率的に通信するための重要なコンポーネントです。CANトランシーバーは、デジタル信号を物理的な信号に変換し、またその逆も行います。このトランシーバーは、高い耐障害性とリアルタイム性を持ち、特に自動車のような厳しい環境での信号伝送に適しています。
CANトランシーバーの特徴としては、データ転送速度が最大1Mbpsであること、複数のデバイスが同一の通信路を共有できるマルチマスター方式を採用していることがあります。また、エラーチェック機能も備えており、信号の整合性を保つための仕組みが整っています。これにより、車両の安全性や信頼性が向上します。
CANトランシーバーには主に2つの種類があります。1つはスタンダードCANで、もう1つは拡張CANです。スタンダードCANは11ビットの識別子を使用し、拡張CANは29ビットの識別子を使用します。これにより、拡張CANはより多くのノードをサポートします。
用途としては、エンジン管理システムやブレーキシステム、エアバッグシステムなど、さまざまな車両の制御システムで広く使用されています。さらに、最近では電気自動車や自動運転車両においても重要な役割を果たしています。
関連技術としては、CAN FD（Flexible Data-Rate）やCAN XLなどが挙げられます。これらは、より高いデータ転送速度やデータ量の拡張を可能にし、将来の自動車技術に対応するための進化を遂げています。このように、CANトランシーバーは自動車の電子システムの中核を成す技術であり、今後もますます重要性が増すと考えられます。
第1章：市場概要
最新の調査によると、世界の自動車用コントローラ・エリア・ネットワーク（CAN）トランシーバー市場は2023年にXXX百万米ドルと評価されており、2030年にはXXX百万米ドルに達すると予測されています。予測期間中の年平均成長率（CAGR）はXXX％と見込まれています。本市場は自動車産業に大きく依存しており、特にアジア、欧州、北米の3地域に世界の自動車生産の90％以上が集中しています。中でも中国は世界最大の自動車生産国であり、2022年には全体の32％を占めています。
自動車業界の動向はCANトランシーバ市場に直接影響を与えており、日本は2022年に350万台以上を輸出している世界最大の自動車輸出国として、この分野でも重要な役割を果たしています。
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第2章：業界構造と主要用途の市場状況
本レポートでは、自動車用コントローラ・エリア・ネットワーク（CAN）トランシーバーの産業チェーンの構成、市場の主要セグメントである車体制御およびパワートレインへの適用について分析しています。用途は「独立型」と「統合型」に分かれており、それぞれの市場動向について詳述されています。また、先進国と新興国における主要企業の動向や、最新技術、注目される用途、市場トレンドについても取り上げています。
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第3章：地域別分析
地域別では、北米および欧州は、政府によるイニシアチブや消費者意識の向上を背景に、安定した成長を示しています。一方、アジア太平洋地域、特に中国は、国内需要の強さ、政策支援、製造能力の高さにより、世界市場をリードしています。こうした地域特性を踏まえた分析がなされています。
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第4章：市場の主要特性と分析アプローチ
このレポートは、自動車用コントローラ・エリア・ネットワーク（CAN）トランシーバー市場を包括的に理解することを目的としており、業界の構造や主要プレイヤー、構成要素などに関する詳細な洞察を提供しています。市場の動態やトレンド、課題、ビジネスチャンスを明確にし、全体像と個別要素の両面から市場を把握できるように設計されています。
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第5章：市場規模とセグメンテーション
本市場の規模は販売数量（千ユニット）、売上高、市場シェアなどのデータに基づいて推計されており、「独立型」および「統合型」のタイプ別セグメントで詳細な分析が行われています。これにより、各セグメントの成長性や市場構成比が明らかにされています。
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第6章：産業動向の分析
政府の政策・規制、技術革新、消費者ニーズの変化といったマクロな視点からの産業分析が実施されています。これにより、CANトランシーバ市場における主要な成長ドライバーや障壁を体系的に理解することができます。
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第7章：地域市場の詳細分析
地域別、国別の詳細な市場分析では、インフラの整備状況、経済環境、政策支援、消費者の購買行動といった要素が考慮されています。これにより、各国の市場特性や成長機会が明確になります。
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第8章：将来予測
これまでのデータ分析をもとに、2025年から2030年までの市場予測が提示されています。市場の成長率、需要動向、新技術の採用状況などが将来の市場シナリオとして描かれており、戦略立案に有用な情報となっています。
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第9章：企業別分析
主要な自動車用コントローラ・エリア・ネットワーク（CAN）トランシーバーメーカーに関する詳細な分析が行われており、各企業の財務状況、市場シェア、製品ポートフォリオ、提携戦略などが紹介されています。これにより、競争環境の中での各社のポジションが明確にされます。
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第10章：消費者分析
用途別（車体、パワートレインなど）におけるエンドユーザーの行動、ニーズ、態度についての分析が含まれています。これはアンケート調査、インタビュー、レビューの収集により実施され、実際の市場ニーズを可視化しています。
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第11章：技術分析
自動車用コントローラ・エリア・ネットワーク（CAN）トランシーバーに関連する技術について、現在の状況、革新の方向性、今後の可能性に関して評価されています。これには信号伝送技術やノイズ対策技術の進展などが含まれます。
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第12章：競争環境の評価
市場における競争環境を企業、供給者、消費者の視点から分析しています。これにより、各社の優位性、競争戦略、差別化のポイントが明らかにされ、参入戦略の検討材料となります。
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第13章：市場検証
調査内容の正確性と信頼性を確保するため、一次調査（インタビュー、アンケート、フォーカスグループなど）を通じた市場検証が行われています。
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第14章：市場セグメントと流通チャネル
製品タイプと用途別に分類されたセグメントについて、2019年から2030年までの販売数量と消費額が提示されています。また、直販と代理店を含む販売チャネル、代表的な流通業者や顧客についても解説されています。
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第15章：調査結果と結論
最後に、本調査で得られた結果と市場の将来的展望について総括されています。今後の成長機会や注目すべき分野が明示されており、企業の戦略立案や投資判断にとって有益な結論が導き出されています。
目次
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1. 市場概要
1.1 自動車用コントローラ・エリア・ネットワーク（CAN）トランシーバーの製品概要および適用範囲
1.2 市場推計の前提条件および基準年
1.3 タイプ別市場分析
1.3.1 世界市場におけるタイプ別消費額（2019年・2023年・2030年比較）
1.3.2 独立型
1.3.3 統合型
1.4 用途別市場分析
1.4.1 世界市場における用途別消費額（2019年・2023年・2030年比較）
1.4.2 車体制御
1.4.3 パワートレイン
1.4.4 インフォテインメントシステム
1.5 世界市場規模および予測
1.5.1 消費額の推移（2019年・2023年・2030年）
1.5.2 販売数量の推移（2019年～2030年）
1.5.3 平均価格の推移（2019年～2030年）
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2. 主要メーカーのプロファイル
各社について以下の情報を掲載：会社概要、主要事業、製品・サービス、販売実績、価格、売上、粗利益、市場シェア（2019年～2024年）、最近の開発動向
2.1 Rohm Semiconductor
2.2 NXP Semiconductors
2.3 STMicroelectronics
2.4 Infineon Technologies
2.5 ON Semiconductor
2.6 Atmel
2.7 TI Semiconductor
2.8 Microchip Technology
2.9 Renesas Electronics
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3. メーカー別競争環境
3.1 メーカー別販売数量（2019年～2024年）
3.2 メーカー別売上高（2019年～2024年）
3.3 メーカー別平均価格（2019年～2024年）
3.4 市場シェア分析（2023年）
3.4.1 売上高および市場シェア
3.4.2 上位3社および6社のシェア
3.5 企業別市場展開状況
3.5.1 地域別展開
3.5.2 製品タイプ別展開
3.5.3 用途別展開
3.6 新規参入企業と参入障壁
3.7 合併・買収・提携・協業の動向
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4. 地域別消費分析
4.1 地域別市場規模
4.1.1 地域別販売数量（2019年～2030年）
4.1.2 地域別消費額（2019年～2030年）
4.1.3 地域別平均価格（2019年～2030年）
4.2 北米の市場規模
4.3 欧州の市場規模
4.4 アジア太平洋の市場規模
4.5 南米の市場規模
4.6 中東・アフリカの市場規模
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5. タイプ別市場セグメント
5.1 タイプ別販売数量（2019年～2030年）
5.2 タイプ別消費額（2019年～2030年）
5.3 タイプ別平均価格（2019年～2030年）
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6. 用途別市場セグメント
6.1 用途別販売数量（2019年～2030年）
6.2 用途別消費額（2019年～2030年）
6.3 用途別平均価格（2019年～2030年）
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7. 北米市場分析
7.1 タイプ別販売数量
7.2 用途別販売数量
7.3 国別市場規模と予測（アメリカ、カナダ、メキシコ）
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8. 欧州市場分析
8.1 タイプ別販売数量
8.2 用途別販売数量
8.3 国別市場規模と予測（ドイツ、フランス、イギリス、ロシア、イタリアなど）
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9. アジア太平洋市場分析
9.1 タイプ別販売数量
9.2 用途別販売数量
9.3 地域別市場規模と予測（中国、日本、韓国、インド、東南アジア、オーストラリア）
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10. 南米市場分析
10.1 タイプ別販売数量
10.2 用途別販売数量
10.3 国別市場規模と予測（ブラジル、アルゼンチン）
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11. 中東・アフリカ市場分析
11.1 タイプ別販売数量
11.2 用途別販売数量
11.3 国別市場規模と予測（トルコ、エジプト、サウジアラビア、南アフリカ）
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12. 市場動向
12.1 市場の成長要因
12.2 市場の制約要因
12.3 トレンド分析
12.4 ファイブフォース分析（新規参入の脅威、供給者と購入者の交渉力、代替品の脅威、業界内の競争）
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13. 原材料と産業チェーン
13.1 主な原材料とメーカー
13.2 製造コスト構成比
13.3 生産プロセスの概要
13.4 産業チェーン分析
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14. 流通チャネル別出荷分析
14.1 販売チャネル
14.1.1 エンドユーザーへの直接販売
14.1.2 代理店経由
14.2 代表的な流通業者
14.3 主な顧客層の特徴
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15. 調査結果および結論
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16. 付録
16.1 調査手法
16.2 調査プロセスとデータソース
16.3 免責事項
【自動車用コントローラ・エリア・ネットワーク（CAN）トランシーバーについて】
自動車用コントローラ・エリア・ネットワーク（CAN）トランシーバーは、自動車内部の電子制御ユニット（ECU）同士がデータ通信を行うために使用される通信インターフェース部品です。CAN（Controller Area Network）規格に基づいて設計されており、信頼性が高く、ノイズ耐性にも優れていることから、自動車の制御系統を中心に広く採用されています。CANトランシーバーは、マイコンなどのデジタル信号をCANバスの差動信号に変換して送信する役割と、CANバスからの受信信号をデジタル信号に戻す役割の両方を担います。
CANトランシーバーの特徴としては、優れた通信の安定性と耐障害性があります。CANはメッセージベースの通信方式を採用しており、バス上の複数のノードが同時に通信できるマルチマスター型であるため、故障の影響が最小限に抑えられます。また、差動信号による通信方式により、外部からのノイズに強く、長距離配線でも安定した通信が可能です。さらに、衝突検出と再送信機能が組み込まれているため、信頼性の高いデータ伝送が求められる車載ネットワークに最適です。
種類としては、標準CAN（クラシックCAN）と高速CAN、低速CAN（フォールトトレラントCAN）、CAN FD（Flexible Data-Rate）に対応したトランシーバーがあります。高速CANは主に車両のパワートレインやシャーシ制御系に使用され、最大1Mbpsの通信速度に対応します。一方、CAN FDはデータフィールドの拡張や通信速度の高速化（最大5Mbps以上）に対応しており、車載ネットワークの高度化に伴い近年急速に普及しています。低速CANは衝突時にも動作を継続できる設計が施されており、車体制御などに利用されています。
用途は非常に広範で、エンジン制御ユニット、トランスミッション、ABS、エアバッグ、電動ステアリング、照明制御、カーナビゲーション、エアコンなど、自動車内のあらゆる電子システムに使用されています。特に近年の自動車は電子制御の複雑化が進んでおり、数十個以上のECUがネットワークで接続されています。CANトランシーバーはその中核を担う通信機能として不可欠な存在です。
さらに、電気自動車（EV）や自動運転車においても、センサー、バッテリー管理、ドライバーアシスト機能など、多様なモジュール間で高速・高信頼の通信を実現するためにCANトランシーバーが活用されています。加えて、車載ネットワークのセキュリティ強化や省電力化、温度耐性の向上など、CANトランシーバーには今後も高性能化が求められています。
自動車産業の進化に伴い、CANトランシーバーはより高度な通信機能と高い耐環境性を備えた製品へと発展しており、自動車の安全性、快適性、効率性を支える重要な技術要素としてますます注目されています。