 | • レポートコード：MRC2403C082 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2024年2月 • レポート形態：英文、PDF、70ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
| コネクテッドビークル＆駐車スペースの市場規模は、現在のところ530億1,000万米ドルで、今後5年間で1,455億5,000万米ドルに成長し、予測期間中の売上高で17.34%のCAGRを記録すると予測されています。 長期的には、コネクテッドビークルの開発が行われています。これは、自動車が周囲の環境と通信できるようにする大きな技術的進歩になると予想されます。自動車所有からより多くのモビリティ関連サービスへという流れがさらに加速するでしょう。特に都市部では、自動車台数の激減が予想されます。ドイツのADAC自動車協会によると、2040年までに自家用車の普及率は30％近く減少する見込みです。 同時に、駐車場産業もまた、いくつかの国々で徐々に人気を集めています。これは主に、路上駐車と路上駐車の両方を含む駐車場産業の変化の遅さによるものです。PYMTS.comの最新調査によると、米国には4,000以上のガレージと路面駐車場があり、商業不動産開発業者がそのほとんどをREITや一部の都市に所有しています。また、主要都市の交通量の30％以上が駐車スペースを求めて生み出されていると同社は述べています。 先進運転支援システム、車載インフォテインメントなど、最新の安全・快適機能の自動車への統合は、市場で著しく増加しています。さらに、乗客の快適性と安全意識の高まりに対応したADAS機能を統合した自動車の生産台数の増加や、安全対策を義務付ける政府の法規制が、市場の需要を促進する見込みです。さらに、自動運転車や自動運転車の受け入れが拡大していることも市場の拡大に寄与しており、予測期間中に市場が大きく成長する可能性が高いです。 コネクテッドビークル＆駐車スペース産業の市場動向 コネクテッド乗用車市場は大きく成長する見込み 小型乗用車における先進運転支援システム（ADAS）の需要増加が市場成長の原動力になる見通し 自動車へのADAS搭載を義務付ける政府法規の増加が需要をさらに押し上げる見通しです。 可処分所得の増加、経済の安定、物質主義的なライフスタイルへの嗜好の高まりが高級車の販売を促進しています。高級車所有者の大半は米国、カナダ、日本、スペイン、韓国に居住しています。しかし、インドや中国などの発展途上国では、高級車の販売が近年急増しています。 自動車の安全性に対する意識の高まりや、カメラやレーダーの普及による部品価格の低下は、ADAS産業の重要な成長ドライバーとなるでしょう。大手自動車メーカーは、安全評価を向上させ、より多くの顧客を獲得するためにADASシステムを導入しています。大手自動車メーカーは、将来のコネクテッド・ビークルの需要に対応するため、生産能力の拡張を開始しました。例えば2022年11月、BMWはハンガリーに新たな自動車製造施設を建設するため、10億ユーロ（10億6,000万米ドル）を超える投資を行うことを宣言しました。このような拡張は、世界の自動車慣性システム市場の需要を促進すると予想されます。 2022年5月、北米トヨタ・コネクテッドはキャビン認識コンセプト技術を発表しました。ミリ波、高解像度の4Dイメージング・レーダーを使用し、自動車内の乗員（特定のペットを含む）を検知するものです。 2022年1月、ボルボ・カー・グループ（ボルボ・カーズ）は、SUVのXC60 T8プラグイン・ハイブリッド車とセダンのS90 T8プラグイン・ハイブリッド車を改良して発売しました。フロント＆リアパークアシストを搭載し、車間距離を前方約80cm、後方約1.5mまで拡大しています。 2021年8月、ロバート・ボッシュGmbHはマヒンドラ＆マヒンドラと協業し、コネクテッド・ビークル・プラットフォームを開発しました。この協業は、自動車のリンクプラットフォームの拡張と改善に役立ちます。 世界中で上記のような開発が進んでいることから、予測期間中に大きな成長が見込まれます。 駐車場産業では欧州が最大の市場シェアを占める見通し 欧州のスマートシティプロジェクトは、汚染、混雑、駐車スペースを探す乗客の時間を削減し、アクセシビリティを向上させるモビリティソリューションの強化に期待しています。 欧州連合（EU）は、デジタル化と適切な政治戦略との連動が、駐車場の効率改善と、都市の持続可能な都市モビリティ計画（SUMP）により良いサービスを提供するための新しい駐車場サービスの提供の主な柱であると述べています。 ダイナミックプライシングは、この地域のほとんどの駐車場プロバイダーが提供している、現在進行中の価格戦略のひとつです。ダイナミックプライシングは、航空産業やホテル産業など、多くの産業で標準的に行われています。駐車場を簡単に利用できるようにするため、これらのプロバイダーは駐車場政策を見直し、ゾーニング規則を更新して、クリーンでモビリティ指向の開発を誘導・奨励しています。 欧州政府は土地やその他の資源の利用を規制し、これらの資源の有効活用を重視しています。例えば、オランダ政府は地域の土地利用を検討する空間計画法を導入しました。 過去10年間、駐車場分野では、動的情報システム、検索・支払い・予約のためのモバイルアプリ、自動ナンバープレート認識（AMPR）システム、センサー、有料駐車場用カメラなど、いくつかの技術革新が導入されました。オスロ（ノルウェー）やマドリード（スペイン）は、路上駐車と路上駐車の両方でダイナミックプライシングモデルを最近開始した都市の一部です。 コネクテッドビークル＆駐車スペース産業の産業概要 BMW Group、Mercedes-Benz Group AG、Tesla Inc.、Indigo Groupなど、複数の主要企業がコネクテッド・カーと駐車場産業を支配しています。市場参入に必要な投資コストが高いため、市場への参入障壁は高くなっています。同市場における主要企業の最近の動きは以下の通りです。 2022年2月、BMWは全電気式4ドアスポーツセダン「i4」を発売しました。i4には、ドライバーが道路に平行または垂直な駐車スペースを選択して利用できるよう、超音波センサーを採用した駐車支援プログラムが標準装備されています。 2022年2月、Nvidiaとジャガー・ランドローバーは、2025年から同社の車両で自動運転を改善するためのソフトウェア定義機能を開発する提携を発表しました。Drive IXソフトウェアによる高度な視覚化、ドライバーと乗員のモニタリングなど、AIベースの機能に重点が置かれています。 その他のメリット エクセル形式の市場予測シート 3ヶ月間のアナリストサポート |
1 はじめに
1.1 前提条件・市場定義
1.2 調査範囲
2 調査方法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 市場概要
4.2 市場促進要因
4.2.1 自動車における先進快適システムの需要増加
4.3 市場の阻害要因
4.3.1 高機能化に伴う高コスト
4.4 ポーターのファイブフォース分析
4.4.1 サプライヤーの交渉力
4.4.2 バイヤー／消費者の交渉力
4.4.3 新規参入者の脅威
4.4.4 代替製品の脅威
4.4.5 ライバルとの激しい競争
5 市場セグメント（市場規模（米ドル）
5.1 自動車タイプ別
5.1.1 乗用車
5.1.2 商用車
5.2 駐車場カテゴリー別
5.2.1 オフストリート
5.2.2 路上
5.3 駐車スペース別
5.3.1 住宅＆仕事場の私有地
5.3.2 規制のない公共アクセス
5.3.3 規制された路外露天障壁
5.3.4 規制される路外目的施設
5.4 地域別
5.4.1 北米
5.4.1.1 米国
5.4.1.2 カナダ
5.4.1.3 その他の北米地域
5.4.2 欧州
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 イギリス
5.4.2.3 フランス
5.4.2.4 スペイン
5.4.2.5 その他のヨーロッパ
5.4.3 アジア太平洋
5.4.3.1 中国
5.4.3.2 インド
5.4.3.3 日本
5.4.3.4 韓国
5.4.3.5 その他のアジア太平洋地域
5.4.4 その他の地域
5.4.4.1 南米
5.4.4.2 中東・アフリカ
6 競争環境
6.1 企業プロファイル
6.2 コネクテッド・カー・ベンダー
6.2.1 BMW AG
6.2.2 Audi AG
6.2.3 Mercedes-Benz AG
6.2.4 Tesla Inc.
6.2.5 Volkswagen AG
6.2.6 Hyundai Motor Company
6.2.7 Honda Motor Company
6.3 Parking Space Providers
6.3.1 GROUP Indigo
6.3.2 Amano Inc
6.3.3 Swarco AG
6.3.4 Q-Free ASA
6.3.5 Wohr Parking Systems Pvt. Ltd
7 市場機会と今後の動向
レポート目次1 INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions and Market Definition
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Overview
4.2 Market Drivers
4.2.1 Rise in demand for Advanced Comfort Systems In Vehicles
4.3 Market Restraints
4.3.1 High Cost Assoicated with Advanced Features
4.4 Porter’s Five Forces Analysis
4.4.1 Bargaining Power of Suppliers
4.4.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.4.3 Threat of New Entrants
4.4.4 Threat of Substitute Products
4.4.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION (Market Size in Value (USD))
5.1 By Vehicle Type
5.1.1 Passenger Car
5.1.2 Commercial Vehicles
5.2 By Parking Category
5.2.1 Off-Street
5.2.2 On-Street
5.3 By Parking Space
5.3.1 Residential and Work Private Property
5.3.2 Non-regulated Public Access
5.3.3 Off-street open-air barrier regulated
5.3.4 Off-street purpose built regulated
5.4 By Geography
5.4.1 North America
5.4.1.1 United States
5.4.1.2 Canada
5.4.1.3 Rest of North America
5.4.2 Europe
5.4.2.1 Germany
5.4.2.2 United Kingdom
5.4.2.3 France
5.4.2.4 Spain
5.4.2.5 Rest of Europe
5.4.3 Asia-Pacific
5.4.3.1 China
5.4.3.2 India
5.4.3.3 Japan
5.4.3.4 South Korea
5.4.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.4.4 Rest of the World
5.4.4.1 South America
5.4.4.2 Middle-East and Africa
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Company Profiles
6.2 Connected Car Vendors
6.2.1 BMW AG
6.2.2 Audi AG
6.2.3 Mercedes-Benz AG
6.2.4 Tesla Inc.
6.2.5 Volkswagen AG
6.2.6 Hyundai Motor Company
6.2.7 Honda Motor Company
6.3 Parking Space Providers
6.3.1 GROUP Indigo
6.3.2 Amano Inc
6.3.3 Swarco AG
6.3.4 Q-Free ASA
6.3.5 Wohr Parking Systems Pvt. Ltd
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS
