 | • レポートコード：MRC2403C138 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2024年2月 2025年版があります。お問い合わせください。 • レポート形態：英文、PDF、324ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：二輪車 |
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レポート概要
| 電動カーゴバイク市場規模は2024年に20.1億米ドルと推定、2029年には29.2億米ドルに達すると予測され、予測期間中（2024〜2029年）の年平均成長率は7.75%で推移する見込みです。 2021年末までに、電動カーゴバイクの売上は世界のカーゴバイク市場の66.2％となりました。電動カーゴバイクの販売台数は2017年から2022年にかけてCAGR 6.7%を記録し、ドイツ、英国、フランス、米国などの先進国が世界市場のかなりの割合を占めています。都市が騒音や大気汚染の原因となる交通渋滞に悩む中、電動カーゴバイクや自転車物流分野は、ファーストマイルやラストマイルの配送、一般的な物流サービスの提供、家族の足として、便利で持続可能、渋滞知らず、包括的な代替手段として台頭しています。電動カーゴ／ユーティリティ市場は2022年に18億米ドルの規模に達しました。 北米は世界で最も急成長している電子商取引市場であり、その脆弱な地理的条件と広大な都市景観により、他の地域と比較して特別な物流上の課題を抱えています。メキシコのeコマース市場は、2022年までに379億9,000万米ドルに達すると予想されています。しかし、メキシコの輸送・物流会社Estafetaのような企業は、2017年後半に「グリーンデリバリー」を実施し、特定の都市のラストワンマイルの配送に電動自転車を導入しました。このような措置により、近年は電動カーゴバイクの利用が増加する見込みです。 オンライン注文の増加がラストワンマイルデリバリー事業の成長を後押ししています。政府は、将来的に依存度を減らし、より持続可能なものにするために、技術革新と変化を歓迎すべきです。中国、インド、日本などのアジア諸国では人口密度が非常に高いため、電動カーゴバイクは将来的に最も実用的で環境に優しい選択肢になると予想されます。 世界の電動自転車市場は、2022年に144億480万米ドルを生み出し、2029年には259億5,600万米ドルに達する見込みです。同市場は予測期間中に年平均成長率10.3%を記録すると予測されており、その主な理由は、日常的な移動手段としての電動自転車の採用が世界的に増加しているためです。同市場では、健康上の利点、経済的な移動手段、乗車時の利便性など、電動自転車の有益な特性により販売台数が急増しています。 APACの電動自転車市場における2022年の販売台数は約1,620万台でした。過去期間中、中国、日本、インドネシアが販売台数全体の大きなシェアを占めています。中国は2022年の世界の電動自転車市場で90%以上の数量シェアを占めています。しかし、それ以降は成長が停滞しており、市場はほぼ飽和状態にあります。 欧州では、電動自転車の販売台数が近年急増しており、ドイツ、ベルギー、オランダなどが主要な販売台数を占めています。この背景には、移動手段、スポーツ、レジャーに電動自転車を使用することへの嗜好の高まりがあります。また、スウェーデン、ベルギー、フランスでは、電動自転車に対する補助金や税制優遇制度があり、予測期間中の欧州電動自転車市場の大幅な成長をさらに後押しすると予想されています。 北米では、近年、低速二輪車の使用が好まれるようになり、電動自転車市場が台頭しています。さまざまな自転車シェアリング事業者が車両拡大の一環として、より多くの電動自転車を取り入れるようになっているため、近い将来、電動自転車の販売拡大が見込まれます。 電動カーゴバイクの世界市場動向 カーボンフリー車に対する意識 ここ数年、多くの国で電動自転車の需要が増加しています。ガソリン代の上昇、ラッシュ時の交通渋滞、運動による健康上の利点などが、英国や米国を含むいくつかの国々で電動自転車の利用を促進しています。他の地域と比較して2019年の普及率が高いヨーロッパは、電動自転車販売の主要市場です。電動自転車の需要の増加は、2018年と比較して2019年の普及率を加速させました。 自転車産業は、新型コロナの急速な世界的拡大により好影響を受けました。電動自転車は、他の交通手段と比較して、毎日の通勤やその他の地域的な場所への移動に最も実用的で手頃な価格のソリューションの1つであり、消費者の通勤方法に革命をもたらしました。このことが人々の電動自転車への投資を促し、2020年には世界各国で2019年よりも普及率が加速しました。 商業運転の再開とロックアウトのような貿易規制の解除は、世界中の多くの国々で電動自転車の採用を加速させました。輸出入活動の改善は、世界的な貿易障害の撤廃の結果です。予測によると、予測期間中、電動自転車は、乗りながら運動ができる、燃料費がかからない、乗り心地がクリーンであるなどの特徴や利点があるため、消費者の関心が高まり、世界の多くの国で普及率が高まるでしょう。 自転車の利点とラストワンマイル物流での利用拡大 電動自転車は世界各国で人気が高まっています。オンラインショッピングの増加により、公害や交通渋滞は過去5年間で大幅に増加しました。このような状況から、オンラインショッピング業者はより迅速で環境に優しい電動自転車配送を選択するようになっています。世界的には、APACが最も多く、次いで北米。これらの要因により、2019年の地域配送における電動自転車の利用が2018年よりも世界的に増加しています。 電動自転車市場の拡大に焦点を当て、リベートや補助金という形での政府の取り組みも世界の電動自転車市場を支えています。例えば、北米では政府が1000米ドル相当の奨励金を支給し、電動自転車を選択するよう奨励しています。こうした要因が電動自転車の需要を促進しており、2021年の北米諸国における電動自転車の出荷台数は2020年比で19.70%増加しました。同様の要因により、2021年の電動自転車配送台数は2020年比で世界的に増加しました。 電動自転車ビジネスは、他の燃料車に対する電動自転車のコスト優位性により、世界各国で爆発的に成長しています。時間効率、燃料効率、環境への優しさ、メンテナンスコストの削減といった利点があるため、企業は地域配送のために電動自転車に投資しています。前述の要因により、予測期間中、ラストワンマイルの地域配送における電動自転車の利用は増加すると予想されます。 電動カーゴバイク産業の概要 電動カーゴバイク市場は細分化されており、上位5社で37.86%を占めています。この市場の主要企業は、Accell Group NV、Aima Technology Group Co. Ltd、Riese & Müller、RYTLE GmbH、Yadea Group Holdings Ltdなどです（アルファベット順）。 その他のメリット エクセル形式の市場予測シート 3ヶ月間のアナリストサポート |
1 エグゼクティブサマリーと主な調査結果
2 レポートの内容
3 はじめに
3.1 前提条件・市場定義
3.2 調査範囲
3.3 調査方法
4 主要業界動向
4.1 自転車販売台数
4.2 一人当たりGDP
4.3 インフレ率
4.4 電子自転車の普及率
4.5 1日の移動距離が5〜15Kmの人口／通勤者の割合
4.6 自転車レンタル
4.7 電動自転車用バッテリー価格
4.8 電池化学の違いによる価格表
4.9 ハイパーローカルデリバリー
4.10 自転車専用レーン
4.11 充電能力
4.12 交通渋滞指数
4.13 規制の枠組み
4.14 バリューチェーン＆流通チャネル分析
5 市場区分（市場規模（単位：米ドル、数量）、2029年までの予測、成長見込みの分析を含む）
5.1 推進タイプ
5.1.1 ペダルアシスト
5.1.2 スピードペデレック
5.1.3 スロットルアシスト
5.2 バッテリータイプ
5.2.1 鉛蓄電池
5.2.2 リチウムイオン電池
5.2.3 その他
5.3 地域
5.3.1 アフリカ
5.3.1.1 国別
5.3.1.1.1 南アフリカ
5.3.1.1.2 アフリカ以外の地域
5.3.2 アジア太平洋
5.3.2.1 国別
5.3.2.1.1 オーストラリア
5.3.2.1.2 中国
5.3.2.1.3 インド
5.3.2.1.4 日本
5.3.2.1.5 ニュージーランド
5.3.2.1.6 韓国
5.3.2.1.7 その他の地域
5.3.3 ヨーロッパ
5.3.3.1 国別
5.3.3.1.1 オーストリア
5.3.3.1.2 ベルギー
5.3.3.1.3 デンマーク
5.3.3.1.4 フランス
5.3.3.1.5 ドイツ
5.3.3.1.6 イタリア
5.3.3.1.7 ルクセンブルク
5.3.3.1.8 オランダ
5.3.3.1.9 ノルウェー
5.3.3.1.10 ポーランド
5.3.3.1.11 スペイン
5.3.3.1.12 スウェーデン
5.3.3.1.13 スイス
5.3.3.1.14 イギリス
5.3.3.1.15 欧州以外の地域
5.3.4 中東
5.3.4.1 国別
5.3.4.1.1 サウジアラビア
5.3.4.1.2 アラブ首長国連邦
5.3.4.1.3 中東地域以外
5.3.5 北米
5.3.5.1 国別
5.3.5.1.1 カナダ
5.3.5.1.2 メキシコ
5.3.5.1.3 米国
5.3.5.1.4 北米以外の地域
5.3.6 南米
5.3.6.1 国別
5.3.6.1.1 アルゼンチン
5.3.6.1.2 ブラジル
5.3.6.1.3 南米地域
6 競争環境
6.1 主要な戦略的動向
6.2 市場シェア分析
6.3 企業ランドスケープ
6.4 企業プロフィール
6.4.1 Accell Group NV
6.4.2 Aima Technology Group Co. Ltd
6.4.3 Bakfiets.nl
6.4.4 DOUZE Factory SAS
6.4.5 Jiangsu Xinri E-Vehicle Co. Ltd
6.4.6 Jinhua Jobo Technology Co.
6.4.7 Pedego Electric Bikes
6.4.8 Rad Power Bikes
6.4.9 Riese & Müller
6.4.10 RYTLE GmbH
6.4.11 Smart Urban Mobility B.V
6.4.12 Tern Bicycles
6.4.13 The Cargo Bike Company
6.4.14 Xtracycle Inc.
6.4.15 XYZ CARGO
6.4.16 Yadea Group Holdings Ltd
6.4.17 YUBA BICYCLES LLC
7 電動自転車のCEOに対する重要な戦略的質問
8 付録
8.1 世界の概要
8.1.1 概要
8.1.2 ポーターのファイブフォース・フレームワーク
8.1.3 世界のバリューチェーン分析
8.1.4 市場動向（DROs）
8.2 出典と参考文献
8.3 図表一覧
8.4 主要インサイト
8.5 データパック
8.6 用語集
1 EXECUTIVE SUMMARY & KEY FINDINGS
2 REPORT OFFERS
3 INTRODUCTION
3.1 Study Assumptions & Market Definition
3.2 Scope of the Study
3.3 Research Methodology
4 KEY INDUSTRY TRENDS
4.1 Bicycle Sales
4.2 GDP Per Capita
4.3 Inflation Rate
4.4 Adoption Rate Of E-Bikes
4.5 Percent Population/Commuters With 5-15 Km Daily Travel Distance
4.6 Bicycle Rental
4.7 E-Bike Battery Price
4.8 Price Chart Of Different Battery Chemistry
4.9 Hyper-Local Delivery
4.10 Dedicated Bicycle Lanes
4.11 Battery Charging Capacity
4.12 Traffic Congestion Index
4.13 Regulatory Framework
4.14 Value Chain & Distribution Channel Analysis
5 MARKET SEGMENTATION (includes market size in Value in USD and Volume, Forecasts up to 2029 and analysis of growth prospects)
5.1 Propulsion Type
5.1.1 Pedal Assisted
5.1.2 Speed Pedelec
5.1.3 Throttle Assisted
5.2 Battery Type
5.2.1 Lead Acid Battery
5.2.2 Lithium-ion Battery
5.2.3 Others
5.3 Region
5.3.1 Africa
5.3.1.1 By Country
5.3.1.1.1 South Africa
5.3.1.1.2 Rest-of-Africa
5.3.2 Asia-Pacific
5.3.2.1 By Country
5.3.2.1.1 Australia
5.3.2.1.2 China
5.3.2.1.3 India
5.3.2.1.4 Japan
5.3.2.1.5 New Zealand
5.3.2.1.6 South Korea
5.3.2.1.7 Rest-of-APAC
5.3.3 Europe
5.3.3.1 By Country
5.3.3.1.1 Austria
5.3.3.1.2 Belgium
5.3.3.1.3 Denmark
5.3.3.1.4 France
5.3.3.1.5 Germany
5.3.3.1.6 Italy
5.3.3.1.7 Luxembourg
5.3.3.1.8 Netherlands
5.3.3.1.9 Norway
5.3.3.1.10 Poland
5.3.3.1.11 Spain
5.3.3.1.12 Sweden
5.3.3.1.13 Switzerland
5.3.3.1.14 UK
5.3.3.1.15 Rest-of-Europe
5.3.4 Middle East
5.3.4.1 By Country
5.3.4.1.1 Saudi Arabia
5.3.4.1.2 United Arab Emirates
5.3.4.1.3 Rest-of-Middle East
5.3.5 North America
5.3.5.1 By Country
5.3.5.1.1 Canada
5.3.5.1.2 Mexico
5.3.5.1.3 US
5.3.5.1.4 Rest-of-North America
5.3.6 South America
5.3.6.1 By Country
5.3.6.1.1 Argentina
5.3.6.1.2 Brazil
5.3.6.1.3 Rest-of-South America
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Key Strategic Moves
6.2 Market Share Analysis
6.3 Company Landscape
6.4 Company Profiles
6.4.1 Accell Group NV
6.4.2 Aima Technology Group Co. Ltd
6.4.3 Bakfiets.nl
6.4.4 DOUZE Factory SAS
6.4.5 Jiangsu Xinri E-Vehicle Co. Ltd
6.4.6 Jinhua Jobo Technology Co.
6.4.7 Pedego Electric Bikes
6.4.8 Rad Power Bikes
6.4.9 Riese & Müller
6.4.10 RYTLE GmbH
6.4.11 Smart Urban Mobility B.V
6.4.12 Tern Bicycles
6.4.13 The Cargo Bike Company
6.4.14 Xtracycle Inc.
6.4.15 XYZ CARGO
6.4.16 Yadea Group Holdings Ltd
6.4.17 YUBA BICYCLES LLC
7 KEY STRATEGIC QUESTIONS FOR E BIKES CEOS
8 APPENDIX
8.1 Global Overview
8.1.1 Overview
8.1.2 Porter’s Five Forces Framework
8.1.3 Global Value Chain Analysis
8.1.4 Market Dynamics (DROs)
8.2 Sources & References
8.3 List of Tables & Figures
8.4 Primary Insights
8.5 Data Pack
8.6 Glossary of Terms
| ※電動カーゴバイクは、荷物を運ぶために設計された電動アシストバイクの一種です。このバイクは、特に都市部での輸送手段として注目されており、環境に優しい移動を実現するための重要な役割を果たしています。電動カーゴバイクは、通常の自転車に比べて大きな荷台を備えており、様々な形状やサイズの荷物を積載することが可能です。 電動カーゴバイクにはいくつかの種類があります。まず、フロントカーゴタイプは、前部に大きな荷台が取り付けられたバイクです。このタイプは、視界が良く、安定性があるため、特にマンションやアパートの近くの狭い道路や路地でも使いやすい特徴があります。 次に、リアカーゴタイプは後部に荷台があるスタイルで、通常の自転車と同じような形状を持っています。このタイプは、広いスペースを必要とせず、一般的な自転車としての運転感覚も残しているため、特に街中での機動性が高いです。 さらに、バリアフリー設計の電動カーゴバイクも存在します。これは、高齢者や障害者が使いやすいように設計されており、低い高さからの乗り降りが可能です。また、自転車の横幅を広げて安定性を向上させるモデルもあるため、安心して利用できる点が魅力です。 電動カーゴバイクの主な用途としては、まず配達業務が挙げられます。例えば、小規模な飲食店や通販事業者が商品を顧客に届けるために使用しています。荷物を運ぶ際の手間を軽減し、交通渋滞を避けてスピーディーに移動できるため、顧客満足度を向上させる結果に繋がります。 また、電動カーゴバイクは、家庭内でも利用されることが増えています。例えば、子供を乗せて通園したり、買い物の際に購入した食品や日用品を運ぶために使われるケースが多くなっています。このように、日常的な移動手段としても非常に便利です。 さらに、公共交通機関との連携も期待されています。電動カーゴバイクを駅までの移動手段として利用し、最寄りの駅で駐輪し、電車での移動後に再度利用することで、シームレスな交通手段を提供することが可能です。このような観点からも、カーボンニュートラルの観点で様々な国が取り組んでいるため、これからの社会において重要な役割を果たすことでしょう。 電動カーゴバイクに関連する技術として、バッテリー技術の進化が挙げられます。最新のリチウムイオンバッテリーは、軽量で高エネルギー密度を持ち、長時間のライディングを可能にします。また、充電時間の短縮やバッテリー寿命の延長が進んでいるため、ますます実用性が高まっています。 さらに、コネクテッド技術の導入が進んでいます。GPSやスマートフォンアプリを使った追跡機能や、異常時の通知機能が搭載されたモデルもあり、管理やセキュリティの面でも安心感が提供されています。 加えて、自転車専用道路や駐輪場の整備が進むことで、電動カーゴバイクの利用環境が整いつつあります。政府や地方自治体が積極的にインフラを整備することで、利用者が増加し、さらに多くの人々に普及が進むことが期待されています。 これらの要素が組み合わさることで、電動カーゴバイクは今後の社会において不可欠な交通手段となるでしょう。環境への負担を軽減しながら、より効率的な配送や移動を実現するこの新たな手段は、持続可能な都市生活を支える重要な要素となるのです。今後、さらに多様な用途やモデルが登場することが予想され、ますます普及が進むことでしょう。電動カーゴバイクは、環境と生活の双方に寄与する未来の移動手段として、これからの時代においてますます重要視されることになるでしょう。 |
