 | • レポートコード：MRC2403C153 • 出版社/出版日：Mordor Intelligence / 2024年2月 • レポート形態：英文、PDF、100ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3営業日） • 産業分類：自動車 |
| Single User | ￥712,500 (USD4,750) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate License | ￥1,312,500 (USD8,750) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
| 電気自動車用パワートレイン市場規模は2024年に1,881億9,000万米ドルと推定、2029年には4,251億米ドルに達すると予測され、予測期間中（2024年〜2029年）のCAGRは17.70%で成長する見込みです。 主なハイライト COVID-19のパンデミックは、世界的な封鎖と社会的距離を置く規範によって市場に悪影響を及ぼし、多くのOEMの組立ラインから研究と生産が停止しました。このため、自動車販売全体が落ち込み、その結果、電気自動車用パワートレイン市場も落ち込みました。しかし、世界的な電気自動車への傾斜の高まりにより、市場は経済的に復活し、予測期間中に大きく成長すると予想されています。 例えば、IC Busは2023年7月、フラッグシップモデルであるCEシリーズを一新した次世代CEシリーズスクールバスを発表しました。全く新しいCEシリーズの電動パワートレインは、運転手と乗客に静かな乗り心地を提供し、3段階の選択可能な回生ブレーキにより、よりスムーズな乗り心地、バッテリー効率、操作性を実現します。電動パワートレイン・オプションのピーク出力は255 kW（342 hp）で、交流（AC）および直流急速充電（DCFC）に対応しています。 長期的には、電気自動車の市場は高い速度で拡大すると予想され、自動車の電動パワートレインに対する高い需要が生まれます。電気自動車は世界中で急成長しています。主要な自動車部品メーカーは、電気自動車やハイブリッド車の販売増加に乗じて市場シェアを拡大するため、電動アクスルドライブに投資しています。各社は、特に中国、米国、欧州地域などの大規模な電気自動車市場で生産能力を増強しています。 トヨタ、ホンダ、Tesla、General Motors、Fordなどの大手自動車会社による電気自動車への大規模な投資が、近い将来の電気モーター市場を牽引すると予想されます。さらに、モーターメーカーと自動車会社のパートナーシップの発展により、電気自動車のパワートレイン市場は世界的に拡大する見込みです。 例えば、2023年7月、McLaren Applied Ltd.とBOLDは、高性能電気パワートレインを開発するための提携を発表しました。McLaren AppliedとBOLDは、高性能で軽量なバッテリーパックシステムの設計・製造に関するBOLDの専門知識を活用するために提携しました。 電気モーター市場は、同期モーター用永久磁石に使用されるレアアース金属が輸出規制や供給リスクの対象であるため、調達上の課題に直面すると予想されます。世界市場における電気自動車開発の活発化とは別に、石油・ガス埋蔵量の枯渇も、自動車メーカーがICパワートレインから電気パワートレインへの移行を進める主な要因の1つとなっています。 電気自動車用パワートレイン市場の動向 電気自動車販売の増加が市場を牽引 電気自動車やハイブリッド車の市場拡大は、自動車パワートレイン市場の大きな原動力です。電気自動車市場は世界中で著しい成長を遂げています。 電気自動車は、電池のコスト低下や蓄電容量の増加などの技術向上により、消費者の導入が進み、販売台数は増加すると予想されます。世界の気温が憂慮すべき速度で上昇しているため、世界中の政府や産産業は温室効果ガスの排出削減を公約しています。 2020年の世界のプラグイン車販売台数は2,986,659台に達し、これに対して電気自動車販売台数は2,123,872台と少なくなっています。バッテリー式電気自動車の販売台数は、2021年の約460万台から、2022年には推定730万台に達します。BEVの販売台数は、より持続可能な輸送に対する消費者の関心の高まりや、直接的な輸送排出を抑制するための政府規制など、さまざまな要因により急増しました。2021年の販売台数は2020年の2倍以上となり、2022年には電気自動車販売台数の新記録を達成しました。これは、市場における電気自動車の成長トレンドの高まりと、電気自動車用パワートレイン市場の市場機会の増加が予測されることを明確に示しています。 輸送とモビリティが発電に次いで排出量に占める割合が2番目に大きいことから、輸送部門は主要な注目分野の1つとなっています。世界的に電気自動車の生産と販売が急成長しているのは、欧州やアジア太平洋地域の産業や消費者に対する補助金や免税措置など、有利な規制環境のおかげです。 中国やインドなどの主要自動車市場の政府は、2030年までに電気自動車のみの走行を認めることを公約しています。大手自動車メーカーも、今後10年間に予想される電気自動車の需要増に対応するため、電気自動車開発への投資を増やしています。 例えば、Volvo Trucks Malaysiaは2023年7月、地域初の完全電気式大型プライムムーバーを発表しました。ボルボFHエレクトリック、FMエレクトリック、FMXエレクトリックの各モデルは、用途に応じて最大490kW、最大トルク2,400Nmを発生する2つまたは3つのモーターを備えた電動パワートレインを搭載し、バッテリー容量は2つから6つのバッテリーパックで180kWhから540kWhの範囲で、総コンビネーション重量（GCW）44トンの場合、1回のフル充電で最大300kmの走行距離を謳います。 中国は電気自動車の最大市場になる見通し 電気自動車市場は近年健全な成長を遂げています。成熟したアジア市場での電動四輪車の採用は今後も堅調に推移するでしょう。絶対ベースでは、中国が最大の電気自動車市場になるでしょう。現在の軌道では、中国の普及率は60%に達し、2030年までにEV新車販売台数の40%以上を占めるようになるでしょう。この販売台数の急増は、さまざまな組織や政府が排ガスレベルを管理し、ゼロ・エミッション車を普及させるために規制基準を課していることに起因しています。 多くの意味で、アジア諸国は気候変動の最前線にあります。アジアには、最も汚染された都市トップ100のうち93があり、気候変動に脆弱な国トップ10のうち6カ国があります。多くの国が成長と都市化を続ける中、アジア地域は比較的高いエネルギー需要に直面しています。中国だけで、ヨーロッパで使用される総エネルギーの3倍以上を消費しており、ネット・ゼロ・エネルギー消費の達成に向けた取り組みを複雑にしています。 そのため、自動車メーカーは電気自動車の研究開発費を増やし、将来的には電気自動車を販売できるようにする必要に迫られました。この戦略は人々に強い影響を与え、従来のICエンジン車から電気自動車への購入パターンがかなり変わりました。この違いは、ICエンジン車の販売を減少させることなく、現在および将来の電気自動車のための有望な市場を創出しました。 アジアのブランドは、この地域の消費者の自動車消費のかなりの部分を占めており、EVでも同様の傾向が現れています。中国ブランドは、E4W市場で強力な地位を確立しています。中国のBYDは2021年に市場シェアを5%伸ばし、Wulingの人気で手頃な価格のHongguang Mini EVはデビューから1年で40万台以上を販売しました。2017年から2021年にかけて、アジアではEV販売台数上位20ブランドのうち13ブランドが生産されました。 アジア太平洋地域の各国政府はさまざまな制度を開始し、購入者に従来型自動車よりも電気自動車を選ぶよう奨励しています。インド、中国、韓国などの国々では、電気自動車を購入する意欲のある人々に対して複数のインセンティブを用意しています。 例えば、2022年5月に北京政府が発表した「2022年北京市総合交通管理行動計画」によると、北京市は低炭素エネルギー交通手段を普及させ、バス、タクシー、その他の電気自動車などの車両でガソリンから電気への移行を加速させる予定です。 したがって、上記の要因がアジア太平洋地域における電気自動車パワートレイン市場の成長に寄与しています。 電気自動車用パワートレイン産業の概要 電気自動車用パワートレイン市場を支配しているのは、Robert Bosch GmbH、ZF Friedrichshafen AG、Cummins Inc.、Dana Incorporated、GKN PLC、Magna Internationalといった少数の企業です。各プレイヤーは、パートナーシップの構築、買収、新製品の発売、そして競争に打ち勝つための投資を行っています。 例えば、2023年6月、Zhongshan Broad-ocean Motor Co., Ltd.は、重慶市渝北区に「Broad-ocean Motor New Energy Vehicle Powertrain System and Parts (Chongqing) R&D and Manufacturing Site」を作る計画を発表しました。このプロジェクトは、重慶イノベーションエコノミー管轄地域にプロジェクト会社を設立する計画で、総投資額は約10億人民元（1億3990万米ドル）、土地面積は約7万3333平方メートルとなっています。 その他のメリット エクセル形式の市場予測シート 3ヶ月間のアナリストサポート |
1 はじめに
1.1 調査の前提
1.2 調査範囲
2 調査方法
3 エグゼクティブサマリー
4 市場動向
4.1 市場促進要因
4.1.1 電気自動車の販売増加
4.2 市場の阻害要因
4.2.1 インフラ不足
4.3 産業の魅力 – ポーターのファイブフォース分析
4.3.1 新規参入の脅威
4.3.2 バイヤー／消費者の交渉力
4.3.3 サプライヤーの交渉力
4.3.4 代替製品の脅威
4.3.5 ライバルとの激しい競争
5 市場の細分化
5.1 コンポーネント
5.1.1 トランスミッション
5.1.2 モーター
5.1.3 バッテリー
5.2 推進力タイプ
5.2.1 バッテリー電気自動車
5.2.2 プラグインハイブリッド電気自動車
5.3 車両
5.3.1 乗用車
5.3.2 商用車
5.4 地域
5.4.1 北米
5.4.1.1 米国
5.4.1.2 カナダ
5.4.1.3 その他の北米地域
5.4.2 欧州
5.4.2.1 ドイツ
5.4.2.2 イギリス
5.4.2.3 フランス
5.4.2.4 ノルウェー
5.4.2.5 その他のヨーロッパ
5.4.3 アジア太平洋
5.4.3.1 中国
5.4.3.2 日本
5.4.3.3 インド
5.4.3.4 韓国
5.4.3.5 その他のアジア太平洋地域
5.4.4 その他の地域
5.4.4.1 南米
5.4.4.2 中東・アフリカ
6 競争環境
6.1 企業市場シェア
6.2 企業プロフィール
6.2.1 GKN PLC (Melrose Industries PLC)
6.2.2 Magna International Inc.
6.2.3 Hitachi Automotive Systems Ltd
6.2.4 Bosch Limited
6.2.5 Cummins Inc.
6.2.6 AVL List GmbH
6.2.7 Mitsubishi Electric Corp
6.2.8 BorgWarner Inc.
7 市場機会と今後の動向
レポート目次1 INTRODUCTION
1.1 Study Assumptions
1.2 Scope of the Study
2 RESEARCH METHODOLOGY
3 EXECUTIVE SUMMARY
4 MARKET DYNAMICS
4.1 Market Drivers
4.1.1 Increasing Sales of Electric Vehicles are Expected to Drive the Market
4.2 Market Restraints
4.2.1 Lack of Infrastructure May Hamper the growth of the Market
4.3 Industry Attractiveness – Porter’s Five Forces Analysis
4.3.1 Threat of New Entrants
4.3.2 Bargaining Power of Buyers/Consumers
4.3.3 Bargaining Power of Suppliers
4.3.4 Threat of Substitute Products
4.3.5 Intensity of Competitive Rivalry
5 MARKET SEGMENTATION
5.1 Component
5.1.1 Transmission
5.1.2 Motors
5.1.3 Battery
5.2 Propoulsion Type
5.2.1 Battery Electric Vehicle
5.2.2 Plug-In Hybrid Electric Vehicle
5.3 Vehicle
5.3.1 Passenger Car
5.3.2 Commercial Vehicle
5.4 Geography
5.4.1 North America
5.4.1.1 United States
5.4.1.2 Canada
5.4.1.3 Rest of North America
5.4.2 Europe
5.4.2.1 Germany
5.4.2.2 United Kingdom
5.4.2.3 France
5.4.2.4 Norway
5.4.2.5 Rest of Europe
5.4.3 Asia-Pacific
5.4.3.1 China
5.4.3.2 Japan
5.4.3.3 India
5.4.3.4 South Korea
5.4.3.5 Rest of Asia-Pacific
5.4.4 Rest of the World
5.4.4.1 South America
5.4.4.2 Middle-East and Africa
6 COMPETITIVE LANDSCAPE
6.1 Vendor Market Share
6.2 Company Profiles*
6.2.1 GKN PLC (Melrose Industries PLC)
6.2.2 Magna International Inc.
6.2.3 Hitachi Automotive Systems Ltd
6.2.4 Bosch Limited
6.2.5 Cummins Inc.
6.2.6 AVL List GmbH
6.2.7 Mitsubishi Electric Corp
6.2.8 BorgWarner Inc.
7 MARKET OPPORTUNITIES AND FUTURE TRENDS