 | • レポートコード：MRC2409A014 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2024年8月 • レポート形態：英文、PDF、180ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
Persistence Market Research社はこのほど、世界のタグボート市場に関する詳細な調査レポートを発表しました。この調査レポートは、推進要因、動向、機会、課題など、重要な市場ダイナミクスを詳細に評価し、市場構造の徹底的な理解を提供します。
主な洞察
– タグボートの市場規模（2024E）： 179億米ドル
– 予測市場価値（2031F）：427億米ドル
– 世界市場成長率 (CAGR 2024 to 2031):13.2%
タグボート市場 – レポートスコープ
タグボートは、大型船舶のドッキング、ドッキング解除、困難な海域の航行を支援するために不可欠です。タグボートは、港湾業務を維持し、海上安全を確保し、船舶の効率的な移動を促進する上で極めて重要な役割を果たしています。タグボート市場は、商業海運、港湾業務、オフショア活動など、さまざまな海事分野に対応しており、港湾タグ、オフショアタグ、サルベージタグなど、さまざまなタイプのタグボートを提供しています。市場成長の原動力は、世界貿易の増加、港湾インフラの拡大、効率的で安全な海上作業に対する需要の高まりです。
市場成長の原動力：
世界のタグボート市場は、効率的な港湾運営と曳航サービスの必要性を高める国際貿易の堅調な成長を含むいくつかの主要な要因によって牽引されています。特に新興経済国における港湾と航路の拡大は、近代的で有能なタグボートの需要を促進します。環境に優しく、燃料効率の高いタグボートの開発などの技術の進歩は、さらに市場の成長を刺激します。さらに、海上安全への注目の高まりと、オフショアやサルベージシナリオにおける専門的な曳航作業の必要性が、市場の拡大に寄与しています。
市場の阻害要因：
その有望な成長見通しにもかかわらず、タグボート市場はいくつかの課題に直面しています。高度なタグボート技術に関連する高い設備投資とメンテナンスコストは、特に新興市場の事業者にとって財政的な障壁となります。環境基準や排出規制に関連する規制上の制約は、既存の船隊のアップグレードに多額の投資が必要になる可能性があるため、市場に影響を与える可能性があります。さらに、世界的な貿易量の変動や経済の不確実性は、市場のダイナミクスに影響を与え、タグボートサービスの需要に影響を与える可能性があります。
市場機会：
タグボート市場は、技術の進歩や業界のニーズの進化によって大きな成長機会をもたらします。ハイブリッドや電気推進システムの統合など、タグボートの設計における革新は、環境問題に対処し、運用コストを削減することにより、市場拡大の機会を提供します。オフショア石油・ガス事業やサルベージ・救助任務におけるタグボートの使用の増加は、市場プレーヤーに新たな道を開きます。船隊の近代化とサービス提供の拡大への戦略的投資により、企業は新たな機会を活用し、競争上の優位性を維持することができます。
本レポートで扱う主な質問
– 世界のタグボート市場の成長を促進する主な要因は何ですか？
– 様々な海事分野で需要を牽引しているタグボートの種類と用途は？
– 技術の進歩はどのようにタグボート市場の競争環境に影響を与えていますか？
– タグボート市場の主要プレーヤーは誰で、市場での存在感を高めるためにどのような戦略を採用していますか？
– 世界のタグボート市場の新たな動向と将来展望は？
競合情報とビジネス戦略
Damen Shipyards社、Viking Supply Ships社、Svitzer社などの企業を含む世界のタグボート市場の大手企業は、競争力を高めるために技術革新、製品の差別化、戦略的パートナーシップに注力しています。これらの企業は、タグボートの性能、燃料効率、環境コンプライアンスを強化するための研究開発に投資しています。港湾当局、海運会社、海事団体との協力により、市場参入と技術導入が促進されます。船隊の近代化、顧客中心のソリューション、運用効率を重視することで、成長を促進し、ダイナミックなタグボート業界における市場のポジショニングを強化します。
主な企業
• Damen Shipyards
• Viking Supply Ships
• Svitzer
• Port Authority of New York and New Jersey
• KOTUG International
• Zhenjiang Shipyard
• Buksér og Berging AS
• Sanmar Shipyards
• Mitsubishi Heavy Industries Marine Machinery & Equipment Co., Ltd.
• Mondo Marine
タグボート市場のセグメンテーション
用途別
– 砕氷船
– 捜索救助
– パトロール
– 曳船
タイプ別
– 在来曳船
– トラクタータグ
– アジマススターンドライブ曳船
– リバーストラクター曳船
容量別
– 1000kWまで
– 1000～2000キロワット
– 2000〜3000kW
– 3000kW以上
地域別
– 北米
– 中南米
– ヨーロッパ
– 東アジア
– 南アジア
– オセアニア
– 中東・アフリカ
レポート目次1. 要旨
1.1. タグボートの世界市場スナップショット、2024-2031年
1.2. 市場機会評価、2024年～2031年、10億米ドル
1.3. 主要市場動向
1.4. 今後の市場予測
1.5. プレミアム市場の洞察
1.6. 業界動向と主要市場イベント
1.7. PMR分析と提言
2. 市場概要
2.1. 市場の範囲と定義
2.2. 市場ダイナミクス
2.2.1. 促進要因
2.2.2. 阻害要因
2.2.3. 機会
2.2.4. 課題
2.2.5. 主要トレンド
2.3. マクロ経済要因
2.3.1. 世界各セクターの見通し
2.3.2. 世界のGDP成長率見通し
2.3.3. 世界の医療費の見通し
2.4. COVID-19の影響分析
2.5. 予測要因-関連性と影響
3. 付加価値の洞察
3.1. 製品採用分析
3.2. 技術評価
3.3. 規制情勢
3.4. バリューチェーン分析
3.4.1. 原料サプライヤー一覧
3.4.2. メーカー一覧
3.4.3. 販売業者リスト
3.4.4. 収益性分析
3.5. 主要取引と合併
3.6. PESTLE分析
3.7. ポーターのファイブフォース分析
3.8. 地政学的緊張： 市場への影響
4. 価格動向分析、2019年～2031年
4.1. 主なハイライト
4.2. 製品価格に影響を与える主な要因
4.3. 価格分析, エンジン出力別, ボートタイプ別, 燃料タイプ別
4.4. 地域別価格と製品嗜好
5. タグボートの世界市場展望： 過去（2019年〜2023年）と予測（2024年〜2031年）
5.1. 市場規模（10億米ドル）の分析と予測
5.1.1. 過去の市場規模分析（2019年～2023年
5.1.2. 現在の市場規模予測、2024年〜2031年
5.2. タグボートの世界市場展望 エンジン出力
5.2.1. 序論／主な調査結果
5.2.2. エンジン出力別の過去市場規模（10億米ドル）分析、2019年～2023年
5.2.3. エンジン出力別の現在の市場規模（10億米ドル）予測、2024年～2031年
5.2.3.1. 1000HP未満
5.2.3.2. 1000HP〜2000HP
5.2.3.3. 2000HP〜5000HP
5.2.3.4. 5000HP以上
5.3. 市場魅力度分析： エンジン出力
5.4. タグボートの世界市場展望： ボートタイプ
5.4.1. 紹介／主な調査結果
5.4.2. 過去の市場規模（10億米ドル）分析：ボートタイプ別、2019年～2023年
5.4.3. ボートタイプ別現在の市場規模（10億米ドル）予測、2024年～2031年
5.4.3.1. 深海タグボート
5.4.3.2. 港湾タグボート
5.4.3.3. 河川タグボート
5.4.3.4. その他
5.5. 市場の魅力度分析 ボートタイプ
5.6. タグボートの世界市場展望： 燃料タイプ
5.6.1. はじめに／主な調査結果
5.6.2. 燃料タイプ別の過去市場規模（10億米ドル）分析、2019年～2023年
5.6.3. 燃料タイプ別現在の市場規模（億米ドル）予測、2024年～2031年
5.6.3.1. ディーゼル
5.6.3.2. ガソリン
5.6.3.3. 電気
5.7. 市場魅力度分析： 燃料タイプ
5.8. タグボートの世界市場展望 用途
5.8.1. 導入／主な調査結果
5.8.2. 過去の市場規模（10億米ドル）分析：用途別、2019年～2023年
5.8.3. 現在の市場規模（億米ドル）用途別予測、2024年～2031年
5.8.3.1. 港湾支援
5.8.3.2. 曳航・サルベージ
5.8.3.3. 護衛サービス
5.8.3.4. オフショア支援
5.8.3.5. 砕氷
5.8.3.6. その他の用途
5.9. 市場魅力度分析 用途
6. タグボートの世界市場展望 地域
6.1. 主なハイライト
6.2. 過去の市場規模（10億米ドル）分析、地域別、2019年～2023年
6.3. 現在の市場規模（億米ドル）予測、地域別、2024年～2031年
6.3.1. 北米
6.3.2. 欧州
6.3.3. 東アジア
6.3.4. 南アジア・オセアニア
6.3.5. ラテンアメリカ
6.3.6. 中東・アフリカ
6.4. 市場魅力度分析： 地域別
7. 北米のタグボート市場展望： 過去（2019年～2023年）と予測（2024年～2031年）
7.1. 主なハイライト
7.2. 価格分析
7.3. 過去の市場規模（10億米ドル）分析、市場別、2019年〜2023年
7.3.1. 国別
7.3.2. エンジン出力別
7.3.3. ボートタイプ別
7.3.4. 用途別
7.3.5. 燃料タイプ別
7.4. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、国別、2024年〜2031年
7.4.1. 米国
7.4.2. カナダ
7.5. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、エンジン出力別、2024～2031年
7.5.1. 1000馬力未満
7.5.2. 1000馬力から2000馬力
7.5.3. 2000馬力から5000馬力
7.5.4. 5000馬力以上
7.6. 現在の市場規模（10億米ドル）の分析と予測、ボートタイプ別、2024〜2031年
7.6.1. 深海タグボート
7.6.2. 港湾タグボート
7.6.3. 河川タグボート
7.6.4. その他
7.7. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、用途別、2024年〜2031年
7.7.1. 港湾支援
7.7.2. 曳船・サルベージ
7.7.3. 護衛サービス
7.7.4. オフショア支援
7.7.5. 砕氷
7.7.6. その他の用途
7.8. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、燃料タイプグループ別、2024年〜2031年
7.8.1. ディーゼル
7.8.2. ガソリン
7.8.3. 電気
7.9. 市場魅力度分析
8. 欧州タグボート市場の展望： 過去（2019年〜2023年）と予測（2024年〜2031年）
8.1. 主要ハイライト
8.2. 価格分析
8.3. 市場別の過去市場規模（億米ドル）および数量（台）分析、2019年〜2023年
8.3.1. 国別
8.3.2. エンジン出力別
8.3.3. ボートタイプ別
8.3.4. 用途別
8.3.5. 燃料タイプ別
8.4. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、国別、2024年〜2031年
8.4.1. ドイツ
8.4.2. フランス
8.4.3. イギリス
8.4.4. イタリア
8.4.5. スペイン
8.4.6. ロシア
8.4.7. トルコ
8.4.8. その他のヨーロッパ
8.5. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、エンジン出力別、2024～2031年
8.5.1. 1000馬力未満
8.5.2. 1000 HP～2000 HP
8.5.3. 2000馬力から5000馬力
8.5.4. 5000馬力以上
8.6. 現在の市場規模（10億米ドル）の分析と予測、ボートタイプ別、2024〜2031年
8.6.1. 深海タグボート
8.6.2. 港湾タグボート
8.6.3. 河川タグボート
8.6.4. その他
8.7. 現在の市場規模（10億米ドル）の分析と予測、用途別、2024年〜2031年
8.7.1. 港湾支援
8.7.2. 曳航・サルベージ
8.7.3. 護衛サービス
8.7.4. オフショア支援
8.7.5. 砕氷
8.7.6. その他の用途
8.8. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、燃料タイプ別、2024〜2031年
8.8.1. ディーゼル
8.8.2. ガソリン
8.8.3. 電気
8.9. 市場魅力度分析
9. 東アジアのタグボート市場展望： 過去（2019年～2023年）と予測（2024年～2031年）
9.1. 主なハイライト
9.2. 価格分析
9.3. 市場別の過去市場規模（億米ドル）および数量（台）分析、2019年〜2023年
9.3.1. 国別
9.3.2. エンジン出力別
9.3.3. ボートタイプ別
9.3.4. 用途別
9.3.5. 燃料タイプ別
9.4. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、国別、2024年〜2031年
9.4.1. 中国
9.4.2. 日本
9.4.3. 韓国
9.5. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、エンジン出力別、2024～2031年
9.5.1. 1000馬力未満
9.5.2. 1000馬力〜2000馬力
9.5.3. 2000馬力から5000馬力
9.5.4. 5000馬力以上
9.6. 現在の市場規模（10億米ドル）の分析と予測、ボートタイプ別、2024〜2031年
9.6.1. 深海タグボート
9.6.2. 港湾タグボート
9.6.3. 河川タグボート
9.6.4. その他
9.7. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、用途別、2024年〜2031年
9.7.1. 港湾支援
9.7.2. 曳船・サルベージ
9.7.3. 護衛サービス
9.7.4. オフショア支援
9.7.5. 砕氷
9.7.6. その他の用途
9.8. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、燃料タイプ別、2024〜2031年
9.8.1. ディーゼル
9.8.2. ガソリン
9.8.3. 電気
9.9. 市場魅力度分析
10. 南アジア・オセアニアのタグボート市場展望： 過去（2019年～2023年）と予測（2024年～2031年）
10.1. 主要ハイライト
10.2. 価格分析
10.3. 市場別の過去市場規模（億米ドル）および数量（台）分析、2019年～2023年
10.3.1. 国別
10.3.2. エンジン出力別
10.3.3. ボートタイプ別
10.3.4. 用途別
10.3.5. 燃料タイプ別
10.4. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、国別、2024年～2031年
10.4.1. インド
10.4.2. 東南アジア
10.4.3. ニュージーランド
10.4.4. その他の南アジア・オセアニア
10.5. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、エンジン出力別、2024～2031年
10.5.1. 1000馬力未満
10.5.2. 1000 HP～2000 HP
10.5.3. 2000 HP から 5000 HP
10.5.4. 5000馬力以上
10.6. 現在の市場規模（10億米ドル）の分析と予測、ボートタイプ別、2024～2031年
10.6.1. 深海タグボート
10.6.2. 港湾タグボート
10.6.3. 河川タグボート
10.6.4. その他
10.7. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、用途別、2024年～2031年
10.7.1. 港湾支援
10.7.2. 曳船・サルベージ
10.7.3. 護衛サービス
10.7.4. オフショア支援
10.7.5. 砕氷
10.7.6. その他の用途
10.8. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、燃料タイプ別、2024～2031年
10.8.1. ディーゼル
10.8.2. ガソリン
10.8.3. 電気
10.9. 市場魅力度分析
11. 中南米のタグボート市場展望： 過去（2019年～2023年）と予測（2024年～2031年）
11.1. 主なハイライト
11.2. 価格分析
11.3. 市場別の過去市場規模（億米ドル）および数量（台）分析、2019年〜2023年
11.3.1. 国別
11.3.2. エンジン出力別
11.3.3. ボートタイプ別
11.3.4. 用途別
11.3.5. 燃料タイプ別
11.4. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、国別、2024〜2031年
11.4.1. ブラジル
11.4.2. メキシコ
11.4.3. その他のラテンアメリカ
11.5. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、エンジン出力別、2024～2031年
11.5.1. 1000馬力未満
11.5.2. 1000 HP～2000 HP
11.5.3. 2000馬力から5000馬力
11.5.4. 5000馬力以上
11.6. 現在の市場規模（10億米ドル）の分析と予測、ボートタイプ別、2024〜2031年
11.6.1. 深海タグボート
11.6.2. 港湾タグボート
11.6.3. 河川タグボート
11.6.4. その他
11.7. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、用途別、2024年〜2031年
11.7.1. 港湾支援
11.7.2. 曳船・サルベージ
11.7.3. 護衛サービス
11.7.4. オフショア支援
11.7.5. 砕氷
11.7.6. その他の用途
11.8. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、燃料タイプ別、2024〜2031年
11.8.1. ディーゼル
11.8.2. ガソリン
11.8.3. 電気
11.9. 市場魅力度分析
12. 中東・アフリカのタグボート市場展望： 過去（2019年〜2023年）と予測（2024年〜2031年）
12.1. 主なハイライト
12.2. 価格分析
12.3. 過去の市場規模（億米ドル）および市場別数量（台数）分析、2019年〜2023年
12.3.1. 国別
12.3.2. エンジン出力別
12.3.3. ボートタイプ別
12.3.4. 用途別
12.3.5. 燃料タイプ別
12.4. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、国別、2024年〜2031年
12.4.1. GCC諸国
12.4.2. エジプト
12.4.3. 南アフリカ
12.4.4. 北アフリカ
12.4.5. その他の中東・アフリカ
12.5. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、エンジン出力別、2024～2031年
12.5.1. 1000馬力未満
12.5.2. 1000馬力から2000馬力
12.5.3. 2000 HP から 5000 HP
12.5.4. 5000馬力以上
12.6. 現在の市場規模（10億米ドル）の分析と予測、ボートタイプ別、2024〜2031年
12.6.1. 深海タグボート
12.6.2. 港湾タグボート
12.6.3. 河川タグボート
12.6.4. その他
12.7. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、用途別、2024年〜2031年
12.7.1. 港湾支援
12.7.2. 曳航・サルベージ
12.7.3. 護衛サービス
12.7.4. オフショア支援
12.7.5. 砕氷
12.7.6. その他の用途
12.8. 現在の市場規模（億米ドル）の分析と予測、燃料タイプ別、2024年〜2031年
12.8.1. ディーゼル
12.8.2. ガソリン
12.8.3. 電気
12.9. 市場魅力度分析
13. 競争環境
13.1. 市場シェア分析（2023年
13.2. 市場構造
13.2.1. 市場別競争激化度マッピング
13.2.2. 競争ダッシュボード
13.3. 企業プロフィール（詳細-概要、財務、戦略、最近の動向）
13.3.1. ダーメン・シップヤーズ・グループ
13.3.1.1. 概要
13.3.1.2. セグメントと製品
13.3.1.3. 主要財務データ
13.3.1.4. 市場動向
13.3.1.5. 市場戦略
13.3.2. Sanmar Tugboat
13.3.3. Ranger Tugs.
13.3.4. ODC Marine
13.3.5. Gladding-Hearn
13.3.6. Fremont Tugboat Company Inc
13.3.7. MERRÉ
13.3.8. Norfolk Tug Company
13.3.9. AMSBach Marine PTE Ltd.
13.3.10. SYM Naval
13.3.11. Cheoy Lee Shipyards Ltd
13.3.12. Crowly Holdings Inc
13.3.13. Eastern Shipbuilding Group Inc
13.3.14. Swire Pacific Group
14. 付録
14.1. 調査方法
14.2. 調査の前提
14.3. 頭字語および略語