 | • レポートコード：MRC2409A093 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2024年8月 • レポート形態：英文、PDF、260ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
Persistence Market Researchは最近、世界的なエアインテークシステム市場に関する詳細なレポートをリリースしました。このレポートでは、市場構造に関する包括的な洞察を提供し、推進要因、トレンド、機会、課題など、重要な市場力学の徹底的な分析を行っています。
主な洞察:
• エアインテークシステム市場規模(2024年予測):1,340,100万米ドル
• 市場価値予測(2031年予測):1,714,930万米ドル
• 世界市場成長率(2024年~2031年の年間平均成長率):2.8%
エアインテークシステム市場 – レポートの対象範囲:
エアインテークシステムは内燃機関にとって不可欠であり、効率的な燃焼に必要な十分な空気の供給を確保します。これらのシステムは、エンジン性能、燃費、排出ガス制御に大きな影響を与えます。市場は、自動車、航空宇宙、産業用アプリケーションなど、さまざまな分野にまたがり、製品は基本的なエアフィルターから高度な性能向上システムまで多岐にわたります。この市場の成長は、自動車生産台数の増加、燃費向上への注目度の高まり、排出ガス規制の厳格化によって促進されています。
市場成長の推進要因:
世界的なエアインテークシステム市場は、自動車生産台数の急増や、エンジン性能と燃費の向上に対する需要の高まりなど、いくつかの要因によって牽引されています。高性能エアフィルターやターボチャージシステムなどの技術進歩は、エンジンの効率性を向上させ、排出量を削減し、市場の成長をさらに後押ししています。さらに、厳格な排出ガス規制や環境にやさしい技術の推進により、高度なエアインテークシステムの採用が促進されています。産業用途の拡大や航空宇宙分野での利用の増加も、市場拡大に貢献しています。
市場抑制要因:
成長の可能性があるにもかかわらず、エアインテークシステム市場は、高度なシステムのコストの高さや、既存のエンジン設計への統合の複雑さといった課題に直面しています。特にコストに敏感な市場では、高度なシステムへの初期投資が大きな障害となる可能性があります。また、定期的なメンテナンスや旧式のエンジンモデルとの互換性の問題も市場の成長に影響を与える可能性があります。さらに、規制への準拠や厳しい排出基準は、エアインテークシステムの開発の複雑さとコストを増大させます。
市場機会:
インテークシステム市場は、技術革新と効率的で環境にやさしいエンジンソリューションへの需要の高まりにより、大きな成長機会が生まれています。 炭素繊維や可変ジオメトリシステムなどの素材や技術の進歩により、性能と耐久性が向上しています。 電気自動車やハイブリッド車の市場の成長は、専門的なインテークソリューションに新たな機会をもたらしています。 自動車メーカーとの戦略的提携、研究開発への投資、費用対効果の高いソリューションの開発は、こうした機会を活用するために不可欠です。
レポートで回答される主な質問:
• 世界のエアインテークシステム市場を牽引する主な要因とは?
• さまざまな分野で採用が進むエアインテークシステムのタイプや技術とは?
• 技術の進歩はエアインテークシステム市場の競争状況にどのような影響を与えているか?
• エアインテークシステム市場における主要企業はどこか、また、それらの企業は競争力を維持するためにどのような戦略を採用しているか?
世界のエアインテークシステム市場における新たなトレンドと今後の見通しはどのようなものでしょうか?
競争力情報と事業戦略:
ボッシュ、アイシン精機、マーレGmbHなど、世界のエアインテークシステム市場をリードする企業は、競争力を維持するために、イノベーション、製品差別化、戦略的提携を重視しています。これらの企業は、多様な性能要件や規制要件を満たす先進的なエアインテークソリューションを開発するために、研究開発に投資しています。自動車メーカーやテクノロジープロバイダーとのコラボレーションは、市場へのアクセスを強化し、技術の採用を促進します。 性能の向上、効率性、および規制への準拠に重点的に取り組むことで、市場の成長を支え、進化するエアインテークシステム部門における主要企業の地位を強化します。
主な企業プロフィール:
• AISIN SEIKI
• Donaldson Company
• Holley Performance Products
• Keihin Corporation
• Magneti Marelli
• Novares
• Mikuni Corporation
• Rochling Group
• K&N Engineering, Inc.
• Advanced FLOW engineering
• Injen Technology
• Mishimoto
• STILLEN
• MANN+HUMMEL
• TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
エアインテークシステム市場分析でカバーされている主なセグメント
販売チャネル別:
・OEMエアインテークシステム
・アフターマーケットエアインテークシステム
エアフィルター
• マスフローセンサー
• スロットルボディ
エンジンタイプ別:
• ガソリンエンジン
• ディーゼルエンジン
車両タイプ別:
• 乗用車
• 軽商用車
• 大型商用車
地域別:
• 北米
• ラテンアメリカ
• 欧州
• 東アジア
• 南アジアおよび太平洋地域
• 中東およびアフリカ
レポート目次1. エグゼクティブサマリー
1.1. 世界市場の見通し
1.2. 需要サイドのトレンド
1.3. 供給サイドのトレンド
1.4. 分析と提言
2. 市場概要
2.1. 市場カバー範囲 / 分類
2.2. 市場定義 / 範囲 / 制限
3. 主要な市場トレンド
3.1. 市場に影響を与える主要なトレンド
3.2. 製品イノベーション/開発動向
4. 主な成功要因
4.1. 製品採用/利用分析
4.2. 製品のUSP/機能
4.3. 戦略的プロモーション戦略
5. グローバルエアインテークシステム市場需要分析 2019年~2023年および予測、2024年~2031年
5.1. 市場規模(単位)の分析(2019年~2023年)
5.2. 市場規模(単位)の現在および将来予測(2024年~2031年)
5.3. 前年比成長トレンド分析
6. グローバルエアインテークシステム市場 – 価格分析
6.1. 販売チャネル別の地域別価格分析
6.2. グローバル平均価格分析 ベンチマーク
7. グローバルエアインテークシステム市場需要(金額または規模、単位:米ドル百万)分析 2019年~2023年および予測、2024年~2031年
7.1. 市場価値(米ドル百万)分析、2019年~2023年
7.2. 現在および将来の市場価値(百万米ドル)予測、2024年~2031年
7.2.1. 前年比成長トレンド分析
7.2.2. 絶対$機会分析
8. 市場背景
8.1. 世界経済の見通し
8.1.1. 世界の自動車生産の概要
8.1.2. 世界の自動車販売の見通し
8.1.3. 世界人口
8.1.4. その他の主要マクロ経済要因
8.2. 予測要因 – 関連性と影響
8.2.1. 世界自動車産業予測
8.2.2. GDP成長予測
8.2.3. 車両保有台数予測
8.2.4. 世界都市化成長予測
8.2.5. その他の主要予測要因
8.3. バリューチェーン
8.3.1. 原材料サプライヤー
8.3.2. 製品メーカー
8.3.3. エンドユーザー
8.4. COVID-19の危機 – 影響評価
8.4.1. 現在の統計
8.4.2. 短期・中期・長期の見通し
8.4.3. 反動の可能性
8.5. 市場力学
8.5.1. 推進要因
8.5.2. 抑制要因
8.5.3. 機会分析
9. グローバル吸気システム市場分析 2019年~2023年および予測 2024年~2031年、販売チャネル別
9.1. はじめに / 主な調査結果
9.2. 販売チャネル別、2019年から2023年の市場規模(百万米ドル)と数量分析の推移
9.3. 販売チャネル別、2024年から2031年の市場規模(百万米ドル)と数量分析および予測の現在と将来
9.3.1. OEM
9.3.1.1. エアインテークシステム
9.3.2. アフターマーケット
9.3.2.1. エアインテークシステム
9.3.2.2. エアフィルター
9.3.2.3. マスフローセンサー
9.3.2.4. スロットルボディ
9.4. 販売チャネル別市場魅力度分析
10. エンジンタイプ別、2019年から2023年のグローバル吸気システム市場分析と2024年から2031年の予測
10.1. はじめに/主な調査結果
10.2. エンジンタイプ別サイズ別、2019年から2023年の市場規模(US$ Mn)と数量分析
10.3. エンジンタイプ別の現在および将来の市場規模(百万米ドル)および数量分析と予測、2024年~2031年
10.3.1. ガソリンエンジン
10.3.2. ディーゼルエンジン
10.4. エンジンタイプ別の市場魅力度分析
11. 車両タイプ別、2019年から2023年の世界的なエアインテークシステム市場分析と2024年から2031年の予測
11.1. はじめに
11.2. 車両タイプ別、2019年から2023年の市場規模(US$ Mn)と数量分析
11.3. 車両タイプ別、現在の市場規模(US$ Mn)および数量分析と予測、2024年~2031年
11.3.1. 乗用車
11.3.2. 軽商用車
11.3.3. 大型商用車
11.4. 車両タイプ別、市場の魅力分析
12. グローバル吸気システム市場分析 2019年~2023年および予測 2024年~2031年、地域別
12.1. はじめに
12.2. 地域別市場規模(US$ Mn)および数量分析 2019年~2023年
12.3. 地域別、2024年から2031年の現在の市場規模(US$ Mn)と数量分析および予測
12.3.1. 北米
12.3.2. ラテンアメリカ
12.3.3. ヨーロッパ
12.3.4. 東アジア
12.3.5. 南アジアおよび太平洋
12.3.6. 中東およびアフリカ(MEA)
12.4. 地域別市場魅力度分析
13. 北米エアインテークシステム市場分析 2019-2023年および予測 2024-2031年
13.1. はじめに
13.2. 価格分析
13.3. 市場分類別、2019年から2023年の市場規模(百万米ドル)および数量動向分析
13.4. 市場分類別、2024年から2031年の市場規模(百万米ドル)および数量予測
13.4.1. 国別
13.4.1.1. 米国
13.4.1.2. カナダ
13.4.2. 販売チャネル別
13.4.3. エンジンタイプ別
13.4.4. 車両タイプ別
13.5. 市場魅力度分析
13.5.1. 国別
13.5.2. 販売チャネル別
13.5.3. エンジンタイプ別
13.5.4. 車両タイプ別
13.6. 推進要因と阻害要因 – 影響分析
14. ラテンアメリカ エアインテークシステム市場分析 2019年~2023年および予測 2024年~2031年
14.1. はじめに
14.2. 価格分析
14.3. 市場分類別 市場規模(百万米ドル)および数量動向分析 2019年~2023年
14.4. 市場分類別 市場規模(百万米ドル)および数量予測 2024年~2031年
14.4.1. 国別
14.4.1.1. ブラジル
14.4.1.2. メキシコ
14.4.1.3. その他の中南米諸国
14.4.2. 販売チャネル別
14.4.3. エンジンタイプ別
14.4.4. 車両タイプ別
14.5. 市場魅力度分析
14.5.1. 国別
14.5.2. 販売チャネル別
14.5.3. エンジンタイプ別
14.5.4. 車両タイプ別
14.6. 推進要因と阻害要因 – 影響分析
15. 欧州エアインテークシステム市場分析 2019年~2023年および予測 2024年~2031年
15.1. はじめに
15.2. 価格分析
15.3. 市場分類別 市場規模(百万米ドル)および数量推移の分析、2019年~2023年
15.4. 市場分類別 市場規模(百万米ドル)および数量予測、2024年~2031年
15.4.1. 国別
15.4.1.1. ドイツ
15.4.1.2. イタリア
15.4.1.3. フランス
15.4.1.4. 英国
15.4.1.5. スペイン
15.4.1.6. ベネルクス
15.4.1.7. ロシア
15.4.1.8. その他欧州
15.4.2. 販売チャネル別
15.4.3. エンジンタイプ別
15.4.4. 車両タイプ別
15.5. 市場魅力度分析
15.5.1. 国別
15.5.2. 販売チャネル別
15.5.3. エンジンタイプ別
15.5.4. 車両タイプ別
15.6. 推進要因と阻害要因 – 影響分析
16. 東アジアのエアインテークシステム市場分析 2019年~2023年および予測 2024年~2031年
16.1. はじめに
16.2. 価格分析
16.3. 市場分類別 市場規模(百万米ドル)および数量推移分析 2019年~2023年
16.4. 市場分類別 市場規模(百万米ドル)および数量予測 2024年~2031年
16.4.1. 国別
16.4.1.1. 中国
16.4.1.2. 日本
16.4.1.3. 韓国
16.4.2. 販売チャネル別
16.4.3. エンジンタイプ別
16.4.4. 車両タイプ別
16.5. 市場魅力度分析
16.5.1. 国別
16.5.2. 販売チャネル別
16.5.3. エンジンタイプ別
16.5.4. 車両タイプ別
16.6. 推進要因と阻害要因 – 影響分析
17. 南アジアおよび太平洋地域 エアインテークシステム市場分析 2019年~2023年および予測 2024年~2031年
17.1. はじめに
17.2. 価格分析
17.3. 市場分類別、2019年~2023年の市場規模(百万米ドル)および数量動向分析
17.4. 市場分類別、2024年~2031年の市場規模(百万米ドル)および数量予測
17.4.1. 国別
17.4.1.1. インド
17.4.1.2. ASEAN
17.4.1.3. オセアニア
17.4.1.4. 南アジアおよび太平洋地域その他
17.4.2. 販売チャネル別
17.4.3. エンジンタイプ別
17.4.4. 車両タイプ別
17.5. 市場魅力度分析
17.5.1. 国別
17.5.2. 販売チャネル別
17.5.3. エンジンタイプ別
17.5.4. 車両タイプ別
17.6. 推進要因と阻害要因 – 影響分析
18. 中東およびアフリカのエアインテークシステム市場分析 2019年~2023年および予測 2024年~2031年
18.1. はじめに
18.2. 価格分析
18.3. 市場分類別、2019年から2023年の市場規模(百万米ドル)および数量動向分析
18.4. 市場分類別、2024年から2031年の市場規模(百万米ドル)および数量予測
18.4.1. 国別
18.4.1.1. GCC諸国
18.4.1.2. トルコ
18.4.1.3. 北アフリカ
18.4.1.4. 南アフリカ
18.4.1.5. 中東およびアフリカのその他地域
18.4.2. 販売チャネル別
18.4.3. エンジンタイプ別
18.4.4. 車両タイプ別
18.5. 市場の魅力分析
18.5.1. 国別
18.5.2. 販売チャネル別
18.5.3. エンジンタイプ別
18.5.4. 車両タイプ別
18.6. 推進要因と阻害要因 – 影響分析
19. 主要国別エアインテークシステム市場分析 2024年~2031年
19.1. 米国エアインテークシステム市場分析
19.1.1. 販売チャネル別
19.1.2. エンジンタイプ別
19.1.3. 車両タイプ別
19.2. カナダエアインテークシステム市場分析
19.2.1. 販売チャネル別
19.2.2. エンジンタイプ別
19.2.3. 車種別
19.3. メキシコのエアインテークシステム市場分析
19.3.1. 販売チャネル別
19.3.2. エンジンタイプ別
19.3.3. 車種別
19.4. ブラジルのエアインテークシステム市場分析
19.4.1. 販売チャネル別
19.4.2. エンジンタイプ別
19.4.3. 車種別
19.5. ドイツのエアインテークシステム市場分析
19.5.1. 販売チャネル別
19.5.2. エンジンタイプ別
19.5.3. 車種別
19.6. イタリア エアインテークシステム市場分析
19.6.1. 販売チャネル別
19.6.2. エンジンタイプ別
19.6.3. 車種別
19.7. フランス エアインテークシステム市場分析
19.7.1. 販売チャネル別
19.7.2. エンジンタイプ別
19.7.3. 車種別
19.8. 英国 エアインテークシステム市場分析
19.8.1. 販売チャネル別
19.8.2. エンジンタイプ別
19.8.3. 車種別
19.9. スペイン エアインテークシステム市場分析
19.9.1. 販売チャネル別
19.9.2. エンジンタイプ別
19.9.3. 車種別
19.10. ベネルクス エアインテークシステム市場分析
19.10.1. 販売チャネル別
19.10.2. エンジンタイプ別
19.10.3. 車種別
19.11. ロシア エアインテークシステム市場分析
19.11.1. 販売チャネル別
19.11.2. エンジンタイプ別
19.11.3. 車種別
19.12. 中国 エアインテークシステム市場分析
19.12.1. 販売チャネル別
19.12.2. エンジンタイプ別
19.12.3. 車種別
19.13. 日本 エアインテークシステム市場分析
19.13.1. 販売チャネル別
19.13.2. エンジンタイプ別
19.13.3. 車種別
19.14. 韓国エアインテークシステム市場分析
19.14.1. 販売チャネル別
19.14.2. エンジンタイプ別
19.14.3. 車種別
19.15. インド エアインテークシステム市場分析
19.15.1. 販売チャネル別
19.15.2. エンジンタイプ別
19.15.3. 車種別
19.16. ASEAN エアインテークシステム市場分析
19.16.1. 販売チャネル別
19.16.2. エンジンタイプ別
19.16.3. 車種別
19.17. オセアニア エアインテークシステム市場分析
19.17.1. 販売チャネル別
19.17.2. エンジンタイプ別
19.17.3. 車種別
19.18. GCC諸国 エアインテークシステム市場分析
19.18.1. 販売チャネル別
19.18.2. エンジンタイプ別
19.18.3. 車両タイプ別
19.19. トルコ エアインテークシステム市場分析
19.19.1. 販売チャネル別
19.19.2. エンジンタイプ別
19.19.3. 車両タイプ別
19.20. 南アフリカ エアインテークシステム市場分析
19.20.1. 販売チャネル別
19.20.2. エンジンタイプ別
19.20.3. 車種別
19.21. 北アフリカ エアインテークシステム市場分析
19.21.1. 販売チャネル別
19.21.2. エンジンタイプ別
19.21.3. 車両タイプ別
20. 市場構造分析
20.1. 企業規模別市場分析(エアインテークシステム市場)
20.2. 主要企業の市場シェア分析
20.3. 市場プレゼンス分析
21. 競合分析
21.1. 競合ダッシュボード
21.2. 競合ベンチマーキング
21.3. 競合の詳細分析
AISIN SEIKI
Donaldson Company
Holley Performance Products
Keihin Corporation
Magneti Marelli
Novares
Mikuni Corporation
Rochling Group
K&N Engineering, Inc.
Advanced FLOW engineering
Injen Technology
Mishimoto
STILLEN
MANN+HUMMEL
TOYOTA BOSHOKU CORPORATION
22. 使用した前提条件および略語
23. 調査方法