 | • レポートコード：MRC2410A0195 • 出版社/出版日：Persistence Market Research / 2024年8月 • レポート形態：英文、PDF、175ページ • 納品方法：Eメール • 産業分類：産業自動化 |
| Single User | ￥710,500 (USD4,900) | ▷ お問い合わせ |
| Multi User | ￥928,000 (USD6,400) | ▷ お問い合わせ |
| Corporate User | ￥1,073,000 (USD7,400) | ▷ お問い合わせ |
• お支払方法：銀行振込（納品後、ご請求書送付）
レポート概要
Persistence Market Researchは、世界の鉱山用トラック市場に関する詳細なレポートを発表しました。このレポートでは、市場構造の包括的な概要を提供し、推進要因、トレンド、機会、課題など、主要な市場力学の詳細な評価を行っています。
主な洞察：
• 鉱山用トラック市場規模（2024年予測）：222億米ドル
• 市場価値予測（2031年予測）：323億米ドル
• 世界市場成長率（2024年~2031年の年間平均成長率）：5.5％
鉱山用トラック市場 – レポートの対象範囲：
鉱業トラックは、鉱業業界における鉱物や材料の採掘および輸送における重作業に不可欠です。 これらの車両は、特に起伏の多い地形での作業や重い荷物の運搬に適するように設計されており、露天採掘作業には欠かせないものとなっています。 市場は、石炭、鉄鉱石、金、銅などの採掘といったさまざまな分野に対応しています。 市場の成長は、鉱物に対する需要の高まり、新興市場における採掘活動の拡大、およびトラックの効率性と性能を高める技術の進歩によって牽引されています。
市場成長の促進要因：
世界的な鉱山用トラック市場の成長を促進する要因はいくつかあります。主な要因としては、工業化や都市化による鉱物や金属の需要の増加が挙げられます。特にアジア太平洋地域や中南米などの発展途上地域における採掘事業の拡大は、市場の成長に大きく貢献しています。自律走行や電気駆動などの技術革新は、業務効率を改善し、コスト削減につながります。さらに、安全性と環境持続可能性への重点的な取り組みにより、排出ガス制御システムや安全機能を備えた先進的なトラックの採用が促進されています。
市場抑制要因：
前向きな見通しがあるにもかかわらず、鉱山用トラック市場は、高い資本コストやメンテナンス費用などの課題に直面しています。鉱山用トラックの購入には多額の先行投資が必要であり、継続的なメンテナンスや燃料費もかかるため、小規模な採掘事業者にとっては負担が大きい場合があります。商品価格の変動は採掘事業の収益性にも影響を与えるため、設備購入が遅れたり中止されたりする可能性もあります。さらに、排出ガスや環境への影響に関する規制上の課題は、特に環境規制が厳しい地域では市場の成長を抑制する可能性があります。
市場機会：
鉱山用トラック市場は、電気トラックや自動運転トラックなどの技術進歩により、大幅な成長機会がもたらされています。 これらの技術革新は、効率を高めるだけでなく、鉱業活動による環境への影響を軽減します。 自動化やIoT技術の採用により、リアルタイムのモニタリングや予測メンテナンスが可能となり、トラックの性能と耐久性が向上します。 さらに、特定の鉱業用途向けのカスタマイズされた高容量トラックに対する需要は、メーカーが製品ラインを拡大し、市場での存在感を強化する上で有利な機会をもたらします。
レポートで回答される主な質問：
• 鉱山用トラック市場のグローバルな成長を促進する主な要因とは?
• 現在、業界で人気が高まっている鉱山用トラックの種類や用途は?
• 技術の進歩は鉱山用トラック市場の競争状況にどのような影響を与えているか?
• 鉱山用トラック市場の主要企業はどこか、また、それらの企業は競争力を維持するためにどのような戦略を採用しているか?
• 鉱山用トラック市場における新たなトレンドと今後の見通しは?
競争力情報と事業戦略：
世界的な鉱山用トラック市場の主要企業であるキャタピラー社、コマツ、日立建機株式会社などは、競争力を維持するために、イノベーション、製品差別化、戦略的提携に重点的に取り組んでいます。これらの企業は、多様な運用ニーズや条件に対応するために、電気式や自律走行式など、先進的な鉱山用トラックを開発するための研究開発に投資しています。鉱業会社、機器販売業者、規制当局との協力関係は、市場参入を促進し、技術の採用を推進するのに役立っています。安全性、持続可能性、運用効率の重視は、引き続き市場の成長と業績を牽引しています。
主な企業プロフィール：
• SANY Global
• Liebherr Group
• Caterpillar Inc.
• Volvo Group
• OJSC Belaz
• Ashok Leyland Ltd.
• Komatsu Ltd.
• Terex Corporation
• H-E Parts International
• Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
• The Parker Bay Company
• Doosan Corporation
• Hyundai Motor Corporation
鉱山用トラック市場のセグメンテーション
種類別
• 運搬トラック
• ダンプトラック
• アーティキュレートトラック
• 地下鉱山用トラック
動力源別
• ディーゼル
• 電気
• ハイブリッド（ディーゼル電気
• 水素
積載容量別
• 軽量（100トン以下
• 中量（100~200トン
• 重量（200~400トン
• 超重量（400トン以上
用途別
• 露天採鉱
• 地下採鉱
• 採石
• 建設
地域別
• 北米
• 欧州
• 東アジア
• 南アジアおよびオセアニア
• 中東およびアフリカ
• ラテンアメリカ
1. エグゼクティブサマリー
1.1. グローバル鉱山用トラック市場の概観、2024年~2031年
1.2. 市場機会評価、2024年~2031年、US$ Mn
1.3. 主要な市場動向
1.4. 将来の市場予測
1.5. プレミアム市場洞察
1.6. 業界の発展と主要な市場イベント
1.7. PMRの分析と提言
2. 市場概要
2.1. 市場の範囲と定義
2.2. 市場力学
2.2.1. 推進要因
2.2.2. 抑制要因
2.2.3. 機会
2.2.4. 課題
2.2.5. 主要なトレンド
2.3. 鉱山用トラック市場:バリューチェーン
2.3.1. 原材料サプライヤーの一覧
2.3.2. メーカーの一覧
2.3.3. 流通業者のリスト
2.3.4. エンドユーザーのリスト
2.3.5. 収益性分析
2.4. 予測要因 – 関連性と影響
2.5. Covid-19 の影響評価
2.6. PESTLE 分析
2.7. ポーターのファイブフォース分析
2.8. 地政学的な緊張:市場への影響
2.9. 規制および技術の概観
3. マクロ経済要因
3.1. 世界の部門別見通し
3.2. 世界のGDP成長見通し
3.3. 世界の親市場の概要
4. 価格動向分析、2019年~2031年
4.1. 主なハイライト
4.2. 製品価格に影響を与える主な要因
4.3. 種類/動力源/積載容量別の価格
4.4. 地域別価格と製品嗜好
5. 世界の鉱山用トラック市場の見通し:2019年~2023年の実績と2024年~2031年の予測
5.1. 主なハイライト
5.1.1. 市場規模(台数)予測
5.1.2. 市場規模と前年比成長率
5.1.3. 絶対$機会
5.2. 市場規模(10億米ドル)の分析と予測
5.2.1. 市場規模の分析(2019年~2023年)
5.2.2. 市場規模の予測(2024年~2031年)
5.3. グローバルな鉱山用トラック市場の見通し:種類
5.3.1. はじめに / 主な調査結果
5.3.2. タイプ別 市場規模(単位:10億米ドル)および数量(単位:台)の推移 2019年~2023年
5.3.3. タイプ別 市場規模(単位:10億米ドル)および数量(単位:台)予測 2024年~2031年
5.3.3.1. 運搬トラック
5.3.3.2. ダンプトラック
5.3.3.3. アーティキュレートトラック
5.3.3.4. 地下鉱山用トラック
5.4. 市場の魅力分析:種類
5.5. 世界の鉱山用トラック市場の見通し:動力源
5.5.1. はじめに / 主な調査結果
5.5.2. 動力源別:市場規模(単位:10億米ドル)および数量(単位:台)の推移、2019年~2023年
5.5.3. 動力源別の現在の市場規模(US$ Bn)および数量(単位)予測、2024年~2031年
5.5.3.1. ディーゼルエンジン
5.5.3.2. 電動
5.5.3.3. ハイブリッド(ディーゼル電気
5.5.3.4. 水素
5.6. 市場の魅力分析:動力源
5.7. 世界の鉱山用トラック市場の見通し:積載容量
5.7.1. はじめに / 主な調査結果
5.7.2. 積載容量別:市場規模(単位:10億米ドル)および数量(単位:台)の推移 2019年~2023年
5.7.3. 積載容量別:市場規模(単位:10億米ドル)および数量(単位:台)予測 2024年~2031年
5.7.3.1. 軽量(100トン以下)
5.7.3.2. 中量(100~200トン)
5.7.3.3. 重量(200~400トン)
5.7.3.4. 超重量(400トン超)
5.8. 市場の魅力分析:積載容量
5.9. 世界の鉱山用トラック市場の見通し:用途
5.9.1. はじめに/主な調査結果
5.9.2. 用途別市場規模(単位:億米ドル)および数量(単位:台)の推移、2019年~2023年
5.9.3. 用途別現在の市場規模(US$ Bn)および数量(単位)予測、2024年~2031年
5.9.3.1. 露天採掘
5.9.3.2. 地下採掘
5.9.3.3. 採石
5.9.3.4. 建設
5.10. 市場魅力度分析:用途
6. 世界の鉱山用トラック市場の見通し:地域
6.1. 主なハイライト
6.2. 地域別市場規模(10億米ドル)および数量(単位)の推移と予測:2019年~2023年
6.3. 地域別市場規模(10億米ドル)および数量(単位)の推移と予測:2024年~2031年
6.3.1. 北米
6.3.2. 欧州
6.3.3. 東アジア
6.3.4. 南アジアおよびオセアニア
6.3.5. ラテンアメリカ
6.3.6. 中東およびアフリカ
6.4. 市場魅力度分析:地域
7. 北米の鉱山トラック市場の見通し:2019年~2023年の過去実績および2024年~2031年の予測
7.1. 主なハイライト
7.2. 価格分析
7.3. 市場別、2019年から2023年の市場規模(単位:10億米ドル)および数量(単位)分析
7.3.1. 国別
7.3.2. 種類別
7.3.3. 動力源別
7.3.4. 積載容量別
7.3.5. 用途別
7.4. 国別市場規模(10億米ドル)および数量(単位)予測、2024年~2031年
7.4.1. 米国
7.4.2. カナダ
7.5. 種類別市場規模(10億米ドル)および数量(単位)予測、2024年~2031年
7.5.1. 運搬トラック
7.5.2. ダンプトラック
7.5.3. アーティキュレートトラック
7.5.4. 地下鉱山用トラック
7.6. 動力源別 市場規模予測(2024年~2031年)
7.6.1. ディーゼル
7.6.2. 電動
7.6.3. ハイブリッド(ディーゼル電気)
7.6.4. 水素燃料
7.7. 積載容量別、現在の市場規模(10億米ドル)および数量(単位)予測、2024年~2031年
7.7.1. 軽量(100トン以下
7.7.2. 中量(100~200トン)
7.7.3. ヘビーデューティ(200~400トン)
7.7.4. 超大型(400トン超)
7.8. 用途別市場規模(単位:億米ドル)および数量(単位)予測 2024年~2031年
7.8.1. 露天採掘
7.8.2. 地下採掘
7.8.3. 採石
7.8.4. 建設
7.9. 市場の魅力分析
8. 欧州鉱山用トラック市場の見通し:歴史(2019年~2023年)および予測(2024年~2031年)
8.1. 主なハイライト
8.2. 価格分析
8.3. 市場別、2019年~2023年の歴史的市場規模(US$ Bn)および数量(単位)分析
8.3.1. 国別
8.3.2. 種類別
8.3.3. 電源別
8.3.4. 負荷容量別
8.3.5. 用途別
8.4. 国別の現在の市場規模(US$ Bn)および数量(単位)予測、2024年~2031年
8.4.1. ドイツ
8.4.2. フランス
8.4.3. 英国
8.4.4. イタリア
8.4.5. スペイン
8.4.6. ロシア
8.4.7. トルコ
8.4.8. その他の欧州
8.5. 種類別 市場規模(十億米ドル)および数量(単位)予測、2024年~2031年
8.5.1. 運搬トラック
8.5.2. ダンプトラック
8.5.3. アーティキュレートトラック
8.5.4. 地下鉱山用トラック
8.6. 動力源別 市場規模予測(2024年~2031年)
8.6.1. ディーゼル
8.6.2. 電動
8.6.3. ハイブリッド(ディーゼル電気)
8.6.4. 水素燃料
8.7. 積載量別、2024年から2031年の市場規模(10億米ドル)および数量(単位)予測
8.7.1. 軽量(100トン以下)
8.7.2. 中量(100~200トン)
8.7.3. ヘビーデューティ(200~400トン)
8.7.4. 超大型(400トン超)
8.8. 用途別市場規模(単位:億米ドル)および数量(単位)予測 2024年~2031年
8.8.1. 露天採掘
8.8.2. 地下採掘
8.8.3. 採石
8.8.4. 建設
8.9. 市場の魅力分析
9. 東アジアの鉱山用トラック市場の見通し:2019年~2023年の過去実績と2024年~2031年の予測
9.1. 主なハイライト
9.2. 価格分析
9.3. 市場別、2019年~2023年の過去市場規模(10億米ドル)および数量(単位)分析
9.3.1. 国別
9.3.2. 種類別
9.3.3. 動力源別
9.3.4. 積載容量別
9.3.5. 用途別
9.4. 国別 2024年から2031年の市場規模(10億米ドル)および数量(単位)予測
9.4.1. 中国
9.4.2. 日本
9.4.3. 韓国
9.5. 種類別、2024年から2031年の市場規模(10億米ドル)と数量(台)予測
9.5.1. 運搬トラック
9.5.2. ダンプトラック
9.5.3. アーティキュレートトラック
9.5.4. 地下鉱山用トラック
9.6. 動力源別 2024年から2031年の市場規模(10億米ドル)および数量(台)予測
9.6.1. ディーゼルエンジン
9.6.2. 電動
9.6.3. ハイブリッド(ディーゼル電気
9.6.4. 水素
9.7. 積載量別、2024年~2031年の市場規模(10億米ドル)および数量(単位)予測
9.7.1. 軽量(100トン以下)
9.7.2. 中量(100~200トン)
9.7.3. 重量(200~400トン)
9.7.4. 超大型(400トン超)
9.8. 用途別市場規模(単位:10億米ドル)および数量(単位)予測 2024年~2031年
9.8.1. 露天採掘
9.8.2. 地下採掘
9.8.3. 採石
9.8.4. 建設
9.9. 市場魅力度分析
10. 南アジアおよびオセアニアの鉱山用トラック市場の見通し:2019年~2023年の過去実績および2024年~2031年の予測
10.1. 主なハイライト
10.2. 価格分析
10.3. 市場別、2019年~2023年の市場規模(US$ Bn)および数量(単位)分析
10.3.1. 国別
10.3.2. 種類別
10.3.3. 電源別
10.3.4. 負荷容量別
10.3.5. 用途別
10.4. 国別 2024年~2031年の市場規模(US$ Bn)および数量(単位)予測
10.4.1. インド
10.4.2. 東南アジア
10.4.3. オーストラリア・ニュージーランド
10.4.4. 南アジア・オセアニアのその他地域
10.5. 種類別、2024年から2031年の市場規模(10億米ドル)と数量(単位)予測
10.5.1. ホイールローダー
10.5.2. ダンプトラック
10.5.3. アーティキュレートトラック
10.5.4. 地下採掘用トラック
10.6. 動力源別 2024年から2031年の市場規模(10億米ドル)および数量(単位)予測
10.6.1. ディーゼルエンジン
10.6.2. 電動
10.6.3. ハイブリッド(ディーゼル・電気
10.6.4. 水素
10.7. 積載量別、2024年から2031年の市場規模(10億米ドル)および数量(単位)予測
10.7.1. 軽量(100トン以下)
10.7.2. 中量(100~200トン)
10.7.3. 重量(200~400トン)
10.7.4. 超大型(400トン超)
10.8. 用途別市場規模(単位:億米ドル)および数量(単位:台)予測、2024年~2031年
10.8.1. 露天採掘
10.8.2. 地下採掘
10.8.3. 採石
10.8.4. 建設
10.9. 市場の魅力分析
11. ラテンアメリカ鉱山トラック市場の見通し:2019年~2023年の過去と2024年~2031年の予測
11.1. 主なハイライト
11.2. 価格分析
11.3. 市場別、2019年~2023年の市場規模(10億米ドル)と数量(単位)分析
11.3.1. 国別
11.3.2. 種類別
11.3.3. 電源別
11.3.4. 負荷容量別
11.3.5. 用途別
11.4. 国別 2024年から2031年の現在の市場規模(US$ Bn)および数量(単位)予測
11.4.1. ブラジル
11.4.2. メキシコ
11.4.3. ラテンアメリカその他
11.5. 種類別、2024年から2031年の市場規模(10億米ドル)および数量(単位)予測
11.5.1. 運搬トラック
11.5.2. ダンプトラック
11.5.3. アーティキュレートトラック
11.5.4. 地下採掘用トラック
11.6. 動力源別 2024年から2031年の市場規模(10億米ドル)と数量(台)予測
11.6.1. ディーゼルエンジン
11.6.2. 電動
11.6.3. ハイブリッド(ディーゼル・電気
11.6.4. 水素
11.7. 積載量別、2024年から2031年の市場規模(10億米ドル)および数量(単位)予測
11.7.1. 軽量(100トン以下)
11.7.2. 中量(100~200トン)
11.7.3. 重量(200~400トン)
11.7.4. 超大型(400トン超)
11.8. 用途別市場規模予測(単位:億米ドル)および数量予測(単位:台)、2024年~2031年
11.8.1. 露天採掘
11.8.2. 地下採掘
11.8.3. 採石
11.8.4. 建設
11.9. 市場の魅力分析
12. 中東およびアフリカの鉱山用トラック市場の見通し:2019年~2023年の過去実績および2024年~2031年の予測
12.1. 主なハイライト
12.2. 価格分析
12.3. 市場別、2019年~2023年の市場規模(10億米ドル)および数量(単位)分析
12.3.1. 国別
12.3.2. 種類別
12.3.3. 電源別
12.3.4. 負荷容量別
12.3.5. 用途別
12.4. 国別の現在の市場規模(US$ Bn)および数量(単位)予測、2024年~2031年
12.4.1. GCC
12.4.2. エジプト
12.4.3. 南アフリカ
12.4.4. 北アフリカ
12.4.5. 中東およびアフリカのその他地域
12.5. 種類別、2024年から2031年の市場規模(10億米ドル)および数量(単位)予測
12.5.1. 運搬トラック
12.5.2. ダンプトラック
12.5.3. アーティキュレートトラック
12.5.4. 地下鉱山用トラック
12.6. 動力源別 市場規模予測(2024年~2031年)
12.6.1. ディーゼル
12.6.2. 電気
12.6.3. ハイブリッド(ディーゼル電気
12.6.4. 水素燃料
12.7. 積載量別、2024年から2031年の市場規模(10億米ドル)および数量(単位)予測
12.7.1. 軽量(100トン以下
12.7.2. 中量(100~200トン)
12.7.3. ヘビーデューティ(200~400トン)
12.7.4. 超大型(400トン超)
12.8. 用途別市場規模(単位:10億米ドル)および数量(単位:個)予測、2024年~2031年
12.8.1. 露天採掘
12.8.2. 地下採掘
12.8.3. 採石
12.8.4. 建設
12.9. 市場魅力度分析
13. 競合状況
13.1. 市場シェア分析、2024年
13.2. 市場構造
13.2.1. 市場ごとの競争の激しさマッピング
13.2.2. 競争ダッシュボード
13.2.3. 見かけ上の生産能力
13.3. 企業プロフィール(詳細情報 – 概要、財務状況、戦略、最近の動向)
• SANY Global
• Liebherr Group
• Caterpillar Inc.
• Volvo Group
• OJSC Belaz
• Ashok Leyland Ltd.
• Komatsu Ltd.
• Terex Corporation
• H-E Parts International
• Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.
• The Parker Bay Company
• Doosan Corporation
• Hyundai Motor Corporation
14. 付録
14.1.1. 調査方法
14.1.2. 調査の前提条件