 | • レポートコード：SRAT55461DR • 出版社/出版日：Straits Research / 2025年1月 • レポート形態：英文、PDF、約120ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：自動車 |
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レポート概要
オフロード機器の世界市場規模は、2024年には3986.5億米ドルと評価され、2025年には4138億米ドル、2033年には5576.66億米ドルに達すると予測されています。予測期間（2025年～2033年）中のCAGR（年平均成長率）は3.8%です。
オフロード機器とは、標準的な舗装道路から離れた厳しい地形で使用される車両や機械の幅広いカテゴリーを指します。これらの機械は、地形が険しく、起伏に富み、適切な道路インフラが整備されていないさまざまな分野や用途で活用されています。オフロード車両は、特殊な任務を効率的に遂行しながら、極端な環境条件に耐えるように設計されていることが多くあります。
インフラ整備やリース事業モデルを構築する官民企業は、オフロード機器の需要を高めており、これが市場を牽引しています。最新の農業用機器の導入や食糧増産への意欲も、農業用機器の需要に影響を与えています。より持続可能な慣行や環境規制により、排出量や燃料消費量を削減する技術的に進化した機器のニーズが高まっています。オフロード機器における電気およびハイブリッド技術の統合が進み、オフロード機器の市場シェアが拡大し、メーカーの将来性も高まっています。
レポート目次
市場成長要因
建設およびインフラ開発
世界中で進行中のインフラ開発プロジェクトが、オフロード建設機械の需要を押し上げています。道路、橋、空港、その他の建設プロジェクトへの投資により、掘削機、ブルドーザー、ローダーなどの重機への需要が高まっています。世界中で、政府および企業部門は、交通網（道路、橋、鉄道）、エネルギー施設、公共建築物などのインフラプロジェクトへの投資を継続しています。例えば、中国の「一帯一路構想」では、アジア、ヨーロッパ、アフリカにわたる広範囲なインフラ建設が計画されています。さらに、世界的な都市化の傾向により、都市インフラの追加の必要性が高まっています。高層建築物、都市交通網、ユーティリティインフラの建設には、大型建設機械が必要です。急速な都市化とインフラ開発は、特にアジアとアフリカの新興経済国で起こっています。これらの地域は、オフロード用機器メーカーにとって大きな潜在的な機会を提供しています。
新規開発以外にも、既存のインフラの維持や修理にもオフロード用機器が必要とされています。この需要は、富裕国のインフラの老朽化と改修の必要性によってさらに高まっています。建設およびインフラ開発産業は、世界的なオフロード用機器市場の動向に大きな影響を与えています。インフラプロジェクトが国際的に増加するにつれ、大型建設機械の需要は依然として堅調であり、機器メーカーやサプライヤーは、この産業の増大するニーズを満たす可能性を提供しています。
市場抑制要因
規制順守
環境規制や排出ガス規制は、オフロード機器の設計や製造を複雑化し、コストを増大させる可能性があります。 ディーゼルエンジンにおけるTier 4のような排出ガス基準を満たすことは、メーカーにとって困難かつコストのかかる作業です。 たとえば、米国環境保護庁（EPA）は、危険な粒子状物質（PM）や窒素酸化物（NOx）の排出を制限するために、オフロードディーゼルエンジンに対するTier 4排出ガス規制を定めました。これらの規制により、ディーゼル微粒子捕集フィルター（DPF）や選択触媒還元（SCR）システムなどの高度な汚染制御技術が必要となりました。さらに、欧州連合（EU）は、建設機械や農業機械を含む非道路用移動機械（NRMM）を対象とした第5段階の排出ガス規制を導入しました。この規制では、PM、NOx、その他の汚染物質の排出に厳しい制限が課され、最新のエンジン技術と排気後処理システムが必要となりました。
さらに、世界的な排出ガス基準の調和化が進んでいます。国連の国際海事機関（IMO）などの機関は、船舶用エンジンの排出ガス削減を目的とした世界的な規制を策定しており、海運業界で使用されるオフロード機器にも影響を与えています。しかし、これらの基準を満たすには、費用や市場適応の問題が生じます。オフロード機器のメーカーやユーザーにとって、排出ガス基準への準拠は極めて重要です。
市場機会
技術の進歩
電気式およびハイブリッド式のオフロード車両を採用することで、運用コストを削減しながら、より厳しい排出ガス規制を満たすチャンスが生まれます。 建設、鉱業、農業向けの環境にやさしいソリューションをメーカーが開発することができます。 Volvo Construction Equipment (ボルボ CE) は、完全電気式の小型掘削機 EX2 のプロトタイプを発表しました。 リチウムイオン電池を動力源とするこのゼロエミッション掘削機は、標準的なディーゼル式掘削機よりも騒音レベルが大幅に低くなっています。1回の充電で最大8時間稼働します。また、キャタピラー社は、テレマティクスとIoTの機能を同社のオフロード機器に組み込んだ「Cat Connect」技術を提供しています。この技術は、機械の性能、燃料消費量、メンテナンス要件、オペレーターの行動に関するリアルタイムのデータを収集します。遠隔監視と診断を可能にし、機器の効率性を向上させ、ダウンタイムを削減します。
電動化とハイブリッド化は排出量を削減し、よりクリーンで持続可能な機器ソリューションに貢献します。これは、地球規模の気候変動への取り組みとも一致しています。テレマティクスとモノのインターネット（IoT）の統合により、データ主導の洞察がもたらされ、資産管理、予測メンテナンス、生産性の向上が実現し、同時に運用コストが削減されます。電気式および自律式の建設機械市場の成長予測は、大きな需要と市場潜在力を示しており、メーカー各社はこれらの技術への投資を迫られています。
地域分析
北米：支配的な地域
北米は、世界最大のオフロード機器市場の株主です。 北米のオフロード機器市場は、市場を支配すると予想されています。住宅および建築部門の拡大は、将来的に市場成長を促進すると予想されています。予測期間における主要な主要企業の開発により、この地域のオフハイウェイ機器潤滑油市場も拡大するでしょう。北米では、重機用潤滑油の使用が増加しているため、オフハイウェイ用潤滑油産業の大幅な成長が予測されています。北米のオフロード用機器市場は、世界的なオフロード用機器部門の構成要素です。主な貢献国は米国、カナダ、メキシコです。この市場は、困難な地形での作業や、さまざまな産業における重労働を遂行するように設計された重機や機器の使用によって特徴付けられます。
さらに、GPS、テレマティクス、遠隔監視システムなどの新技術の使用により、機器の性能と生産性が向上します。例えば、米国では建設業者がテレマティクスシステムを使用してオフロード機器の使用状況を追跡し、最適化する取り組みを始めました。このダイナミックな市場は、依然として地域の経済活動、インフラ開発、排出規制の順守によって形作られています。
アジア太平洋地域：成長地域
アジア太平洋地域は予測期間中に成長すると予想されています。アジア太平洋地域は、政府が電気自動車の利用を奨励しているため、オフロード機器市場で世界第2位のシェアを占めています。現在、同地域のトラクターや建設機械の動力源となっているディーゼル燃料を段階的に廃止する計画がすでに立てられています。アジア太平洋地域の建築産業は急速に拡大しています。例えばインドでは、2020年には建設産業が同国のGDPの8%近くを占めることが予想されており、オフロード用機器の需要が大幅に高まると見込まれています。さらに、農業はアジアの多くの経済の柱となっています。例えばインドは世界有数の農業生産国です。この地域では、トラクター、ハーベスター、その他のオフロード用農業機器の需要が高いです。
さらに、2040年までにガソリン車とディーゼル車の全廃を目指しています。農業用機器の電動化も進んでいます。例えば、中国では世界初の自律型電気トラクター「EPOCH」が開発されました。河南省のインテリジェント農業機械イノベーションセンターが洛陽でこのトラクターを導入しました。鉱業と建設業は中国とインドで急速に拡大しており、これは電動オフハイウェイ機械および機器市場にとって好材料です。
ヨーロッパのオフロード機器市場は、市場調査と開発、およびビジネスの技術的進歩の増加により、予測期間において最も速いCAGRで成長するでしょう。ヨーロッパには大規模な農業産業があります。そのため、オフロード農業機器の市場も大規模です。ヨーロッパの農家が使用するオフロード農業機器には、ジョンディアやマッセイ・ファーガソンなどのブランドの農耕トラクター、およびコンバインや飼料収穫機などの専門機械が含まれます。
- 例えば、EUの穀物栽培面積は、大麦やトウモロコシの生産量の減少により、2032年までに5,720万ヘクタールにやや減少すると予想されています。その結果、この地域の市場成長に影響を与える可能性があります。
さらに、ヨーロッパでは広大な森林地帯を有し林業が盛んです。スウェーデンやフィンランドなどの国々では林業が経済的に重要な役割を果たしています。
- 例えば、スウェーデンの林業産業は、主に高価格化により、2022年には過去最高の輸出額を達成する見込みです。Lespromによると、スウェーデンの林業産業は2022年に1820億スウェーデン・クローナを輸出する見込みです。
セグメント分析
機械の種類別
機械の種類は、ハーベスターやフォワーダー、農業用トラクター、掘削機、ローダーにさらに細分化されます。 掘削機は、溝を掘ったり、建築、鉱業、インフラ開発などさまざまな産業で土を移動させる巨大な建設機械です。ローダーは、土砂、骨材、廃棄物の積み込み、積み下ろし、運搬などの荷役作業に使用される柔軟なオフロードマシンです。このため、掘削機およびローダー部門は予測期間を通じて大きな市場シェアを占めています。
大規模なインフラプロジェクト、高層ビル、商業用ビルの人気が高まっていることから、この種の技術に対する世界的な需要の増加が見込まれています。道路建設プログラムへの投資が拡大するにつれ、コンクリートミキサーや舗装機などのコンクリートおよび道路建設機器に対する需要も増加しています。ハーベスターおよびフォワーダーは、木材伐採作業に使用される林業機械です。フォワーダーは伐採現場から加工や出荷のために原木を陸揚げ場や道路脇まで移動させますが、ハーベスターは木を伐採し、加工します。
用途別産業別
最終用途産業は、林業、建設業、農業、鉱業の各セグメントをさらに細分化することができます。 建設業は市場で最大のシェアを占めています。 建設業には、道路、橋、建物、ユーティリティなど、多くのインフラ関連業務が含まれます。 掘削、土木、建築の各作業には、いずれも建設機械が必要です。 建設機械は、頑丈で多用途、さまざまな作業現場に適応できることで知られています。
GPSの統合や自動化などの技術進歩により、建設工程の精度と効率が向上しています。 また、これらの公共インフラの需要に対応するため、病院、道路、学校、商業ビルなどの開発も含まれています。 需要に応えるため、政府は建設産業に多額の投資を行っています。 森林管理および伐採は林業部門に含まれます。 林業用機器は、伐採、丸太の処理、木材の運搬などの林業作業で使用されます。
オフロード機器市場における主要企業の一覧
-
- Caterpillar
- Kubota
- CNH Industrial
- Hitachi Construction Machinery
- Deere and Company
- Komatsu
- Sandvik
- Liebherr Group
- Blount International
- Doosan Infracore.
最近の動向
- 2023年9月 – キャタピラーとアルベマールは、持続可能な鉱業技術と業務の開発で提携しました。
- 2023年9月 – 日立建機は、ゼロエミッション建設現場の推進に向けた体制を強化しました。
オフロード機器市場のセグメンテーション
機械の種類別（2021年～2033年）
- ハーベスターおよびフォワーダー
- 農業用トラクター
- 掘削機および積込機
- その他
最終用途産業別（2021年～2033年）
- 林業
- 建設
- 農業
- 採鉱
目次
エグゼクティブサマリー
調査範囲とセグメンテーション
市場機会評価
市場動向
市場評価
規制枠組み
ESG動向
グローバルオフロード機器市場規模分析
- グローバルオフロード機器市場紹介
- 機械の種類別
- 紹介
- 機械の種類別金額別
- ハーベスターおよびフォワーダー
- 金額別
- 農業用トラクター
- 金額別
- 掘削機および積込機
- 金額別
- その他
- 金額別
- 紹介
- 用途産業別
- はじめに
- エンドユーザー産業別金額
- 林業
- 金額別
- 建設
- 金額別
- 農業
- 金額別
- 鉱業
- 金額別
- はじめに
北米市場分析
ヨーロッパ市場分析
アジア太平洋市場分析
中東およびアフリカ市場分析
中南米市場分析
競合状況
市場関係者評価
調査方法
付録
免責事項
