 | • レポートコード：SRSC3627DR • 出版社/出版日：Straits Research / 2025年1月 • レポート形態：英文、PDF、約120ページ • 納品方法：Eメール（受注後2-3日） • 産業分類：材料 |
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レポート概要
市場規模は2024年に57億5,810万米ドルと評価されました。
2025年には59億9,305万米ドル、2033年には82億5,251万米ドルに達し、予測期間（2025年~2033年）において年平均成長率（CAGR）4.08%で成長すると予測されています。
ゴム添加剤は、全体的な性能を向上または強化するために化学処理を施したゴムポリマーです。
その高い粘度と架橋能力から、工業製造や生産で広く使用されています。
市場動向
彼らは、加工助剤、高性能タイヤブラダー、日焼け防止ワックス、ワイヤーおよびケーブル、絶縁材、テープ、ガスケット、コンベアベルト、ロールカバーなど、幅広い製品を提供することで、ゴム業界のアンバサダーとしての役割を果たしています。ゴム添加剤は、加硫工程で添加され、最終製品に強度や特定の特性を与えます。ゴムの加工時に添加される添加剤の量は、ゴムの品質に影響を与えます。各添加剤は、完成したゴム製品に望ましい特性を与える特定の目的があります。
ゴム添加剤市場の成長要因
タイヤおよびゴム産業の成長
グッドイヤータイヤアンドラバーカンパニー、クーパータイヤアンドラバーカンパニー、ミシュラン、ブリヂストンアメリカタイヤオペレーションズなど、世界最大のタイヤメーカーが本社を置くアメリカは、世界最大かつ最も発展したタイヤ市場のひとつです。アメリカのゴム産業の規模は、長年にわたり飛躍的に拡大してきました。合成ゴム（SR）の大生産国および消費国であるだけでなく、ゴム消費においても引き続き大きな力を持っています。この傾向は今後数年間も継続すると予測されています。インド政府は国内製造を促進するため、タイヤの輸入制限を課しています。輸入削減と国内企業支援を目的として、自動車、バス、トラック、モーターバイク用のタイヤ（ラジアルタイヤとチューブレスタイヤを含む）の輸入を制限しています。
市場制約要因
ゴム化学物質に関する環境制約
製品と直接接触するため、冷却、加熱、加硫、洗浄工程からの排水は汚染され、浮遊粒子、油、グリース、亜鉛などの微量金属を含む場合があります。ラテックス浸漬工程で使用される添加剤は、排水を汚染する可能性があります。BOD（生化学的酸素要求量）、COD（化学的酸素要求量）、SS（浮遊物質）は、酸性排水、アンモニア、窒素化合物、硫酸塩と相まって、最も重要な汚染物質です。その他の汚染物質は有毒であり、BOD および COD は水中の酸素を消費します。その結果、これらはすべて水生生物にリスクをもたらします。人間の健康も危険にさらされます。例えば、アンモニアは、摂取したり、皮膚や目に付着したりすると、毒性が強く、破壊的な作用があります。
市場機会
建設業界における非タイヤ分野での需要の拡大
ゴムの使用量およびその結果としてゴム加工に使用される化学品の需要に影響を与える主な要因の一つは、世界的な建設活動の増加です。世界最大の建設市場であるアジア太平洋地域は、都市化、中間層の所得増加、人口増加により、健全なペースで拡大しています。コンベヤーベルト、シール、ガスケット、ホース、ゴム、接着剤、アスファルト、コーティング剤、ライニング材などの工業用部品に対する需要は、アジア太平洋地域における住宅および商業建築活動の増加により拡大し、ゴム添加剤の需要も増加すると予想されます。中国は開発の大きなブームを迎えています。同国は世界全体の建設投資の20%を占め、世界最大の建設市場を有しています。インド政府は、国家のインフラ整備を最優先課題としています。
地域別分析
アジア太平洋地域が世界市場を支配
アジア太平洋地域は最大の収益貢献地域であり、予測期間中に年平均成長率（CAGR）4.23%で成長すると予想されています。中国は年間80万トン以上の天然ゴムを生産し、世界有数の生産国です。ゴム添加剤市場は、天然ゴムと合成ゴムの両方を処理できるため、中国には潜在的な市場があります。山東玉龍石油化学有限公司と CNPC の石油化学研究所は、「TBIR および統合ゴムに関する技術ライセンス契約」を正式に締結しました。ブタジエンとイソプレンは、TBIR として知られるゴムの共重合体です。これは、中国がまだ工業化が必要な人工ゴムです。インド政府は、国内製造を促進するため、タイヤの輸入制限を課しています。輸入を削減し、国内企業を支援するため、自動車、バス、トラック、オートバイ用のタイヤ（ラジアルタイヤおよびチューブレスタイヤを含む）の輸入を制限しています。連邦商務省の一部機関である外国貿易総局（DGFT）は、新しい規制を周知するため、空気入りタイヤの輸入政策を改正しました。
北米は、予測期間中に 4.74% の CAGR で成長すると予想されています。米国は天然ゴムの生産国ではないため、アジア諸国からゴムを購入しています。その結果、輸入ゴムは加工され、さまざまなゴム製品に使用されています。ゴムは、屋根材、床材、シーリング材、遮音材など、建設業界での使用が拡大しています。コンベヤーベルト、シール、ガスケット、ホース、ゴム、O リング、コーティング剤、ライニング材などはすべてゴム製であり、建設業界で広く使用されています。建設産業の拡大に伴い、ゴム添加剤の需要も拡大しています。この分野の拡大は、手頃な住宅イニシアチブ（AHI）や新建築カナダ計画（NBCP）など、数多くの政府主導のイニシアチブによって後押しされています。2021年第4四半期までに、カナダの建設業界は回復し、緩やかな成長が見込まれ、その結果、同国の市場調査の需要が意図せずに増加する可能性があります。
イギリスでは、主要なタイヤメーカーの一つであるミシュランが、スコットランドのダンディーにある工場を閉鎖する見込みです。これにより、同社は年間USD 52百万のコスト削減が見込まれています。閉鎖の理由として、ミシュランはアジアからの安価な製品の輸入増加と、同工場で製造される小型タイヤの需要減少を挙げています。ダンディー工場では、16インチ以下のリム径の乗用車用タイヤのみが製造されています。ミシュランのイギリス国内最後のタイヤ製造工場はダンディーです。同社は、イギリス国内で、ストーク・オン・トレント（イギリス）に、スチールコード、タイヤ金型、トラック用リトレッドを製造する 1 工場を運営しています。これは、イギリスのタイヤ製造部門の脆弱さを示しており、当該市場の見通しは厳しいものとなっています。
ブラジルは世界有数の天然ゴム生産国の一つです。天然ゴムプランテーションの再生により、天然ゴムの生産量が増加すると予想され、これにより、同国における国内タイヤ生産の拡大に新たな可能性が開ける可能性があります。また、合成ゴムの製造量も増加すると見込まれており、これにより、同国における天然ゴム添加剤市場の拡大がさらに促進される可能性があります。
セグメント分析
種類別
活性剤セグメントは市場に最も貢献しており、予測期間中は 4.08% の CAGR で成長すると予測されています。天然ゴムと合成ゴムの両方に、特定の品質を与えるためにさまざまな添加剤が添加されています。加硫化学では、2 つの重要な成分が不可欠であり、これらは「活性剤」と呼ばれ、多くの場合、酸化亜鉛とステアリン酸です。亜鉛酸化物（ZnO）は、白色粉末状の無機化合物で、水に溶けません。原料として、一次金属亜鉛、酸化亜鉛廃棄物、亜鉛含有複合材料、亜鉛塩などから製造されます。ステアリン酸は、加速剤の反応を触媒する活性化剤として機能します。両者の違いを理解することで、一部の工程の成功に両要素が不可欠な理由が明確になります。
加速剤は、ゴム化合物に添加され、加硫を促進し、加硫温度を低下させ、加硫効率を向上させる物質です。加速剤は、加硫に必要な硫黄の量を減少させることで、ゴム加硫物の「老化」特性も改善します。促進剤は、特定の化学物質内の機能に応じて、一次促進剤と二次促進剤に分類することもできます。チアゾールおよびスルフェンアミド促進剤は、許容可能な加工安全性、幅広い加硫プラトー、最適な架橋密度、望ましい逆転潜時などの特性により、通常、トップ促進剤として機能します。ほとんどのゴム化合物では、トップ促進剤は 0.5 から 1.5 phr の投与量で使用されます。
用途別
タイヤセグメントは市場シェアが最も高く、予測期間中は年平均成長率 2.78% で成長すると予測されています。調査期間中、タイヤ産業はゴム添加剤市場を支配していました。タイヤの製造では、天然ゴムはブタジエンゴムやスチレンブタジエンゴムなどの合成ゴムと組み合わせられることがよくあります。Arbon タイヤのニーズに応じて、黒色はタイヤの 28% を占めることもあります。カーボンブラックは、摩擦によるゴムの摩耗を防ぐため、1 日中走行するタイヤの充填材として使用されています。カーボンブラックは、紫外線からの保護効果もあります。
コンベヤーベルトは、原材料を搬送して完成品を梱包する産業プロセスにおいて重要な役割を果たしています。工業用コンベヤーベルトは、複数の素材を積層して作られています。材料の搬送に使用されるベルトのほとんどは 2 層構造です。最下層のカーカスが、構造に直線的な強度と形状を与えています。カーカスは、綿、ナイロン、ポリエステルで構成されています。カバーは、最外層を指します。カバーは、作業の必要性に応じて、さまざまな種類のゴムまたはプラスチック化合物を使用して製造されます。沈殿シリカは、主にコンベヤーベルトのフィラーとして使用され、ゴム加硫物の機械的特性を高め、ベルトの寿命に必要な引張強度、引裂強度、耐引裂性、耐摩耗性を高めるために、最上層を構成しています。
充填剤別
カーボンブラックセグメントが市場最大のシェアを占めており、予測期間中に年平均成長率（CAGR）4.06%で成長すると推定されています。ゴム化合物に強度と耐久性を向上させるための強化剤として主に使用される充填剤はカーボンブラックです。特定の性能要件に応じて、さまざまな種類のタイヤの内層、カーカス、サイドウォール、トレッドに使用されているほか、ベルト、ホース、ガスケット、ダイヤフラム、防振装置、ブッシュ、エアスプリング、シャーシバンパー、さまざまな種類のパッド、ブーツ、ワイパーブレード、フェイシア、コンベヤーホイール、グロメットなどの成形および押出成形された工業用ゴム製品にも使用されています。カーボンブラックは、プラスチックの製造にも使用されています。カーボンブラックは、タイヤの機械的および動的特性に影響を与えるため、タイヤ業界で広く利用されている補強材のひとつです。さまざまなゴム配合に使用され、タイヤの性能特性を変化させます。
ヒュームドシリカは、最も活性度の高い補強充填剤（HCR）であるため、高粘度ゴムの主成分です。ヒュームドシリカは、RTV シリコーンシーラントにチキソトロピーと補強性を与えます。そのせん断減粘特性により、使用が簡単です。静止時には増粘性と耐たるみ性を示し、せん断力が高くなるとせん断減粘性、つまり流動性が高まります。ヒュームドシリカを含むシリコーンシーラントは、自動車のボディ、駆動系、冷却システム、電子機器の製造に不可欠です。ヒュームドシリカは、ゴムの硬度、弾性率、引張強度、および引裂き強度を高めることで、硬化ゴムを強化します。他の補強充填剤とは異なり、半透明または透明の用途にも使用できます。疎水性熱分解シリカ製品は、強度特性において、親水性シリカ製品よりも HTV シリコーンゴム製品の強化に効果的です。
ゴム添加剤市場の主要企業一覧
-
- BASF SE
- Behn Meyer
- China Petrochemical Corporation (SINOPEC Group)
- China Sunsine Chemical Holdings Limited
- Eastman Chemical Company
- Emery Oleochemicals
- Kemai Chemical Co. Ltd
- MLPC International (Arkema Group)
- NOCIL LIMITED
- PUKHRAJ ZINCOLET
- Rhein Chemie (Lanxess)
- Sumitomo Chemical Co. Ltd
- Thomas Swan and Co. Ltd.
最近の動向
- 2022年9月 パフォーマンス添加剤は、クアラルンプールで開催された国際ゴム産業会議および展示会に参加しました。
- 2022年10月 シンガポールを拠点とするChina Sunsine Chemical Holdings は、ゴム産業における製品需要の高まりに対応するため、山東省山県におけるゴム化学製品の生産を拡大しました。
ゴム添加剤市場のセグメント化
種類別（2021年~2033年
- 促進剤
- 活性剤
- 加硫防止剤
- 可塑剤
- その他の種類
用途別（2021年~2033年
- タイヤ
- コンベヤーベルト
- 電気ケーブル
- その他の用途
充填剤別（2021年~2033年
- カーボンブラック
- 炭酸カルシウム
- シリカ
- その他の充填剤
目次
エグゼクティブサマリー
調査範囲とセグメンテーション
市場機会の評価
市場動向
市場評価
規制の枠組み
ESG の動向
世界のゴム添加剤市場規模分析
- 世界のゴム添加剤市場の概要
- 種類別
- 概要
- 種類別金額別
- 促進剤
- 金額別
- 活性剤
- 金額別
- 加硫防止剤
- 金額別
- 可塑剤
- 金額別
- その他の種類
- 金額別
- 概要
- 用途別
- 概要
- 用途別金額別
- タイヤ
- 金額別
- コンベヤーベルト
- 金額別
- 電気ケーブル
- 金額別
- その他の用途
- 金額別
- 概要
- 充填剤別
- 概要
- 充填剤金額別
- カーボンブラック
- 金額別
- 炭酸カルシウム
- 金額別
- シリカ
- 金額別
- その他の充填剤
- 金額別
- 概要
北米市場分析
ヨーロッパ市場分析
アジア太平洋市場分析
中東およびアフリカ市場分析
ラテンアメリカ市場分析
競争環境
市場プレイヤーの評価
研究方法論
付録
免責
